機械設(shè)計師實習(xí)報告怎么寫
1. 實習(xí)背景與目的：簡述你為何選擇成為機械設(shè)計師實習(xí)生，你的學(xué)習(xí)背景和對該行業(yè)的興趣。提及實習(xí)的目標，如提升技能、了解行業(yè)動態(tài)或適應(yīng)職場環(huán)境。
2. 實習(xí)單位介紹：描述你實習(xí)的公司或機構(gòu)，包括其在機械設(shè)計領(lǐng)域的地位、主要業(yè)務(wù)和產(chǎn)品。
3. 工作職責與項目參與：詳細列出你在實習(xí)期間承擔的具體任務(wù)，如參與的設(shè)計項目、使用的軟件工具（如autocad、solidworks等）以及你在團隊中的角色。
4. 技能與知識的應(yīng)用：分享你在實習(xí)期間如何運用所學(xué)的理論知識，如力學(xué)、材料科學(xué)、熱力學(xué)等，并舉例說明。
5. 團隊合作與溝通：描述與同事的合作經(jīng)驗，包括解決沖突、協(xié)調(diào)工作進度等方面，展示你的團隊協(xié)作能力和溝通技巧。
6. 遇到的挑戰(zhàn)與解決方案：分享你在實習(xí)過程中遇到的難題，以及你是如何克服這些挑戰(zhàn)的，體現(xiàn)你的問題解決能力。
7. 實習(xí)收獲與反思：總結(jié)實習(xí)帶給你的成長，包括專業(yè)技能的提升、職業(yè)規(guī)劃的思考，以及對未來工作的期待。
開頭結(jié)尾怎么寫
開頭：
在機械設(shè)計的世界里，我找到了自己的熱情。這次實習(xí)經(jīng)歷讓我有機會將課堂所學(xué)轉(zhuǎn)化為實踐，從理論到現(xiàn)實的跨越讓我受益匪淺。
結(jié)尾：
回顧這段實習(xí)時光，我深感自己的成長與蛻變。未來，我將以更扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗，迎接機械設(shè)計領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)。這次實習(xí)不僅豐富了我的簡歷，更為我打開了一扇通往專業(yè)領(lǐng)域的窗口，我對即將踏入的職場充滿信心和期待。
機械設(shè)計師實習(xí)報告范文
第一篇 機械設(shè)計師實習(xí)報告3200字
一、實習(xí)地點
邯鄲漢陽包裝機械廠保定長城汽車股份有限公司
二、實習(xí)時間
20__年__月__日
三、實習(xí)目的
通過完成畢業(yè)實習(xí)過程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調(diào)查，達到以下的實習(xí)目的在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
1、了解機器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理
2、掌握工業(yè)機器人的運動形式及其類型
3、汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況
4、汽車的類型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用
5、了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6、了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過程。
7、了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
8、收集畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的相關(guān)資料。
9、了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
四畢業(yè)實習(xí)單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種。產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進，有多種機型為國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先。
1、機器人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復(fù)勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。
2、國內(nèi)外機器人的主要應(yīng)用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人（即無人飛行機）、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領(lǐng)域得到研究開發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機器人是機器人中數(shù)量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動化設(shè)備。
機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的'智能和適應(yīng)性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低；后者因設(shè)計復(fù)雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題?？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設(shè)計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設(shè)在中國的工廠中引進了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構(gòu)更加靈活、作為二十世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設(shè)計到實際應(yīng)用領(lǐng)域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。機器人應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業(yè)的可編。
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發(fā)展有限公司”、“長城內(nèi)燃機有限公司”、“長城橋業(yè)有限公司”、“長城汽車技術(shù)研究中心”等控股公司多家。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進行“點菜式”生產(chǎn)，每年近萬輛長城皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務(wù)專用車。
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構(gòu)造和原理，對它有了更深刻地認識?，F(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動機。
隨然在生產(chǎn)實習(xí)的時候曾有過與機械電子相關(guān)的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學(xué)習(xí)，使我慢慢體會到了“學(xué)無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學(xué)習(xí)還是工作中出現(xiàn)。
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生完成大學(xué)四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習(xí)我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習(xí)讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)，短短的幾天，學(xué)到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學(xué)到了很多道理。
第二篇 機械設(shè)計見習(xí)實習(xí)報告2850字
機械設(shè)計見習(xí)實習(xí)報告
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，同學(xué)們，我們看看下面的機械設(shè)計見習(xí)實習(xí)報告吧！
實習(xí)目的：
結(jié)業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
經(jīng)過這次實習(xí)，體味包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關(guān)常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科常識，使機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強的實踐脫手能力和立異意識的高級應(yīng)用型人才。
結(jié)業(yè)實習(xí)是年夜學(xué)本科專業(yè)進修中不成貧窶的主要部門，經(jīng)由過程一段時刻的出產(chǎn)實習(xí)后，使自己具備足夠的手藝，應(yīng)付未來市場的挑戰(zhàn)并連結(jié)強勁的競爭力，并為下一步的結(jié)業(yè)設(shè)計打下堅實的基本。
實習(xí)要求：
1、明晰實習(xí)使命，當真進修實習(xí)綱要，提高對實習(xí)的熟悉，做好思惟籌備;
2、當真完成實習(xí)內(nèi)容，按劃定記實習(xí)筆記，撰寫實習(xí)陳述，收集相關(guān)資料;
3、虛心向工人和手藝人員進修，尊敬常識，恭順他人，甘當小學(xué)生。實時清算實習(xí)筆記、陳述等。不竭提高剖析問題、解決問題的能力;
4、自覺遵守黌舍、實習(xí)單元的有關(guān)規(guī)章軌制，從命指導(dǎo)教師的率領(lǐng)，培育精采的風氣;
報告內(nèi)容：
1：經(jīng)過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2：在實習(xí)期間，經(jīng)過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：經(jīng)過這樣的實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。
4：經(jīng)過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：經(jīng)過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
實習(xí)內(nèi)容和感受：
轉(zhuǎn)眼間，一個多月的實習(xí)就竣事了。經(jīng)由這一個月的實習(xí)，讓我真正體味到了工作和在黌舍糊口的區(qū)別:在黌舍里面出格是在年夜學(xué)里面，我們是很自由的，而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從黌舍到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應(yīng)新的情形。
我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領(lǐng)重用，所干的只是一些無關(guān)主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關(guān)心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習(xí)時刻雖然不長，可是我從中學(xué)到了良多常識，關(guān)于做人，干事，做學(xué)問。“在年夜學(xué)里學(xué)的不是常識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
我們是20__年2月19日來到中山天彩包裝有限公司的，接待我們的是天彩的曲總，初度碰頭，就感受曲老是位很馴良、很親熱的率領(lǐng)。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習(xí)，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主若是進修這些方面的常識和相關(guān)的工作經(jīng)驗。剛來的時辰，我們事實下場沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結(jié)業(yè)的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體味，我能對產(chǎn)物加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進行思慮。這樣能加速進修理解和常識的堆集。
因為我們要常進車間去，所以多車間的出產(chǎn)狀況也都有一個概略的體味。天彩首要由印刷車間、復(fù)合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設(shè)備最輕易呈現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設(shè)備斗勁陳舊吧。當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。有時辰一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。
正因為如斯，所以切刀和打孔器經(jīng)常呈現(xiàn)問題，這時就需要我們?nèi)Q刀以及調(diào)刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調(diào)刀過程很簡單，而調(diào)切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著分歧的師傅去了幾回車間調(diào)刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調(diào)刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為
久久不能調(diào)好它而拋卻，這是不負責任的默示，而且調(diào)好它也是我們動力部應(yīng)做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的.工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。
工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應(yīng)合理應(yīng)用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應(yīng)該嚴酷遵守規(guī)章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結(jié)一顆樂不美觀寬年夜曠達，積極進取的心，對糊口布滿但愿，相信“蒼天不負有心人”。
我是學(xué)機械設(shè)計的，在書本上學(xué)過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度有多年夜;我們在教員那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習(xí)時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經(jīng)驗，為未來自己走創(chuàng)業(yè)之路做籌備。
作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續(xù)連結(jié)當真負責的工作立場，尊貴的思惟憬悟，進一步完美和充實自己，爭奪在往后的進修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運用自己的常識，做一個及格的年夜學(xué)生，未來做一名對社會有用的人。
第三篇 農(nóng)業(yè)機械節(jié)能環(huán)保設(shè)計趨勢分析報告1500字
農(nóng)業(yè)機械節(jié)能環(huán)保設(shè)計趨勢分析報告
環(huán)保設(shè)計的本質(zhì)特征之一，是在不影響產(chǎn)品的壽命、功能、質(zhì)量等指標下，依靠技術(shù)手段和管理方法，以達到提高資源、能源利用率為目的的一種先進設(shè)計方法。從經(jīng)濟學(xué)的意義層分析，環(huán)保技術(shù)是一種資源節(jié)約型有壞配置的相對增值的技術(shù)，即在運用等量資源、能源的前提下，環(huán)保設(shè)計技術(shù)是力圖比傳統(tǒng)設(shè)計方法獲得數(shù)量更多質(zhì)量更優(yōu)的產(chǎn)品、使生產(chǎn)過程由粗放型轉(zhuǎn)向集約型的先進設(shè)計技術(shù)。中國加人wto以后，農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品的市場競爭將會日趨激烈，環(huán)保設(shè)計技術(shù)則是提高產(chǎn)品市場競爭力的有力武器。
農(nóng)業(yè)機械的清潔性
常用農(nóng)業(yè)機械動力為內(nèi)燃機提供，內(nèi)燃機環(huán)境性指標主要存在問題有：消耗一次性能源石油；噪聲、廢氣污染；熱排放和漏油污染。廢氣排放和漏油污染對環(huán)保農(nóng)業(yè)影響很大，廢氣中no_，hc化合物直接影響農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。農(nóng)業(yè)機械動力環(huán)保選型設(shè)計應(yīng)優(yōu)先選擇電力為動力的農(nóng)業(yè)機械，加快開發(fā)太陽能、氫氣、植物油、天然氣發(fā)動機。同時加速發(fā)動機環(huán)?；瘜W(xué)設(shè)計的研究，采用包括汽油無鉛化與汽油抗磨性，柴油低硫化與柴油潤滑性，生態(tài)燃料與生態(tài)摩擦學(xué)，汽油機沉積物與汽油清凈劑，柴油機顆粒與消煙助燃劑，潤滑油和添加劑與排放催化轉(zhuǎn)化，潤滑劑生物降解性與生物降解潤滑劑，催化助燃/補燃，發(fā)動機機械與化學(xué)材料制造等措施。減少石油消耗、噪聲污染、廢氣污染、熱排放和漏油污染。采取自適應(yīng)有源噪聲控制系統(tǒng)控制發(fā)動機噪聲。
產(chǎn)品的可回收性設(shè)計
可回收性設(shè)計是在產(chǎn)品設(shè)計初期充分考慮其零件材料的回收可能性、回收價值大小、回收處理方法以及回收處理結(jié)構(gòu)工藝性等一系列問題，最終達到零件材料資源和能源的利用程度最高、對環(huán)境的污染程度最低的一種設(shè)計。例如，在農(nóng)業(yè)機械中常用的聯(lián)接件（螺栓、螺母等）的回收與再利用。
產(chǎn)品的可拆卸性設(shè)計
設(shè)計人員要使所設(shè)計的'結(jié)構(gòu)易于拆卸與維護。在設(shè)計階段，可采用模塊化設(shè)計方法，即對一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進行功能分析，在此基礎(chǔ)上劃分并設(shè)計出一系列功能模塊，通過模塊的選擇和組合構(gòu)成不同產(chǎn)品，滿足不同需求。這樣既可以很好地解決產(chǎn)品品種規(guī)格、產(chǎn)品設(shè)計制造周期和生產(chǎn)成本之間的矛盾，又可為產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代縮短設(shè)計周期，降低成本，有利于回收和重用，以達到節(jié)約資源和能源、保護環(huán)境的目的。
材料選擇
環(huán)保材料是指應(yīng)來源豐富，便于利用，便于回收再利用且對環(huán)境影響小的材料。材料選擇是環(huán)保設(shè)計不可缺少的部分，它也是產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計早期的主要的決策之一。材料選擇應(yīng)盡量減少材料種類，少用有毒、有害材料和貴重稀缺材料，盡量做好材料分類管理和廢棄及邊角料的回收利用。借助于環(huán)保材料的合理選擇可實現(xiàn)產(chǎn)品對環(huán)境負面影響的最小化。當前這方面的研究工作主要有：環(huán)保設(shè)計對材料要求的確定；環(huán)保材料的選擇原則；材料選擇的影響因素分析；環(huán)保材料的開發(fā)與應(yīng)用；新功能（指環(huán)保型）材料的開發(fā)與應(yīng)用；回收物資再資源化的應(yīng)用等。
當前，我國的農(nóng)業(yè)機械采用的是傳統(tǒng)設(shè)計方法，資源和能源消耗大，效益低，對環(huán)境污染嚴重，是一種高投人的粗放型生產(chǎn)模式。隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程的不斷發(fā)展，農(nóng)業(yè)機械也在向著高質(zhì)量、多功能、低能耗和低成本等方向發(fā)展。我國每年都有大量的農(nóng)機產(chǎn)品報廢，采用節(jié)能環(huán)保設(shè)計后可使構(gòu)成農(nóng)機產(chǎn)品的零部件能夠方便地分類回收并再生耗最小，減輕甚至消除農(nóng)機產(chǎn)品生命周期末端的壓力，·使廢棄物、垃圾污染程度降到最低。農(nóng)業(yè)機械節(jié)能環(huán)保設(shè)計不僅給社會提供了質(zhì)量高、成本低的產(chǎn)品，而且還可以帶動企業(yè)或整個農(nóng)機行業(yè)的振興與全面發(fā)展，提高我國農(nóng)機產(chǎn)品的競爭力，有效地占領(lǐng)國內(nèi)市場并擴大出口。節(jié)能環(huán)保設(shè)計已成為農(nóng)業(yè)機械發(fā)展的必然趨勢。
第四篇 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計報告1150字
這次的課程設(shè)計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設(shè)計任務(wù)，更重要的是在這段時間內(nèi)使自己深刻感受到設(shè)計工作的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計內(nèi)容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是背負惡劣的天氣所付出的決心與毅力！也許自己太過于執(zhí)著，從設(shè)計開始就落在大家的后面。不過還好，很快就將基本的數(shù)據(jù)設(shè)計與整理出來，不至于遠離大家的進度。由于考試已經(jīng)結(jié)束，我可以有充分的時間搞設(shè)計。可惜，圖書館閉館，不能參考一些資料，以至在有些結(jié)構(gòu)設(shè)計上還是不太明白為什么要那樣設(shè)計。看來自己學(xué)的東西太少了！天氣情況很糟糕！我只能這樣評價這段時間內(nèi)的艱辛。雪不挺的飄，一陣緊接一陣，以至于絕大多少時間自己都是在寒冷中度過的。雖然穿地挺厚實的，但是整天的坐著，不運動，不感覺冷那是鬼話。起初，還只是寒冷，后來為了畫圖一站就是一天，包括晚上的4個小時。腳除了麻木，還是麻木！我不喜歡加夜班。當然不是害怕加班的辛苦。而是，明明可以在規(guī)定時間內(nèi)完成的事情，為何非得將自己逼到慌亂的地步，加班加點的拼命趕呢！。
“人是習(xí)慣的奴隸?！蔽乙恢边@么認為的，也努力這么做著。不過這次為了搞設(shè)計，自己加了不少班，包括夜班?；旧?，一天都呆在北區(qū)設(shè)計室里面。晚上，也經(jīng)常奮戰(zhàn)到10點才回南區(qū)。沒有幾個人會在這么冷的天氣情況下留在教室搞設(shè)計。我這樣說不是為了表明自己比起其他人來說更勤奮，況且這樣惡劣的天氣情況，大家也真的沒有必要晚上挨凍搞設(shè)計，那樣也太殘酷了！而我之所以加班其實目的.很簡單，我想早點回家，畢竟家里比起學(xué)校來說更溫暖。談了這么多的感受，只想表明天氣太惡劣了，不過我們大家都挺過來了。對于課程設(shè)計，我只能說我已經(jīng)盡了我最大的努力。這就是我最好，最出色的設(shè)計。過程我只能用不堪回首來形容，但是結(jié)果確實意義重大的。我付出了遠比設(shè)計內(nèi)容更多的毅力與決心。而我也應(yīng)該保留這份精神，繼續(xù)奮斗。感覺設(shè)計對我們這些剛剛?cè)腴T（或者在某種意義上來說還是門外漢）就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的機械設(shè)計課程設(shè)計小結(jié)機械設(shè)計課程設(shè)計小結(jié)。反正按照步驟一定可以完成設(shè)計任務(wù)，其實不然。設(shè)計過程中有許多內(nèi)容必須靠我們自己去理解，去分析，去取舍。就拿電動機型號選擇來說，可以分別比較幾種型號電動機總傳動比，以結(jié)構(gòu)緊湊為依據(jù)來選擇；也可以考慮性價比來選擇。前者是結(jié)構(gòu)選擇，后者確實經(jīng)濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路，如何將兩者最優(yōu)化選擇才是值得我們好好深思的。通過這次的設(shè)計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學(xué)到很多東西，包括書本知識以及個人素質(zhì)與品格方面。感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也希望老師對于我的設(shè)計提出意見。
機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計報告
第五篇 機械設(shè)計專業(yè)的實習(xí)報告1950字
金工實習(xí)是高等院校學(xué)生進行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機學(xué)院工程訓(xùn)練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3. 我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4. 金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)時間并不長，但是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
第六篇 機械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計實習(xí)報告1450字
一、實習(xí)目的
1、通過畢業(yè)實習(xí)，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)將大學(xué)期間所學(xué)的理論和實踐的結(jié)合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求，為今后學(xué)習(xí)和實際工作打下良好基礎(chǔ)。
2、培養(yǎng)自己善于觀察、勤于思考的良好的學(xué)習(xí)慣以及嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結(jié)合。
3、通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，進一步了解社會，增強對社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的責任感、使命感，為離開學(xué)校、走向社會、適應(yīng)社會、融入社會作好充分準備。
4、本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用。
二、實習(xí)時間
20__年2月1日 -- 20__年2月28日
三、實習(xí)地點、單位和部門
單位：
地址：
部門：生產(chǎn)部、技術(shù)部、銷售部、采購部、品質(zhì)部
四、實習(xí)內(nèi)容
1、工廠簡介
賽聞工業(yè)有限公司成立于1997年，為香港與日本的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產(chǎn)加工紙、木、塑料以及多種材料復(fù)合的工業(yè)包裝制品。
經(jīng)過多年的發(fā)展，賽聞工業(yè)有限公司現(xiàn)已在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、武清區(qū)和蘇州分別建立工廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設(shè)立了物流中心。隨著國際業(yè)務(wù)的拓展，賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設(shè)立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩(wěn)定客戶。 teda工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數(shù)為300人。 武清工廠（在建）總面積 40000平方米，建筑面積12000平方米。 蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積 8300平方米，員工總數(shù)為100人。 華北地區(qū)主要客戶有：motorola， toyota， siemens， simclar， sew， trw， danfoss， lohmann， danaher， woodward， fo_conn， laird， canon， sanyo， stanley & denso. 華東地區(qū)主要客戶有：fle_tronics， motorola， sanmina， fci， sew， danfoss， benchmark nec & alcatel-lucent.
企業(yè)文化：（1）愿景：2024年成為中國整體運輸包裝解決方案的領(lǐng)先者。（2）使命：追求理性成長，百年經(jīng)營，在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。（3）核心價值觀： 互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長久信任的關(guān)系。 快速反應(yīng)：迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。 專業(yè)：專注于整體運輸包裝解決方案和產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新保持行業(yè)優(yōu)勢。永續(xù)承諾：公司及員工個人均應(yīng)堅守百年經(jīng)營之承諾。
專業(yè)研發(fā)，優(yōu)質(zhì)設(shè)計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術(shù)和先進材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品；我們通過考察分析客戶產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)、保護等級，操作貯存情況，運輸及環(huán)境因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶提供優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計，并持續(xù)改進。
嚴格品控，先進管理：賽聞將產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命力，嚴格控制生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)；我們是中國包裝行業(yè)精益管理及jit、vmi的先行者，擁有多年全國跨地區(qū)運營經(jīng)驗，在發(fā)展中不斷提升能力、改善流程，與客戶共同成長。
快速反應(yīng)，靈活服務(wù)：賽聞具有724小時的快速響應(yīng)速度，充分滿足客戶精益生產(chǎn)模式的要求，提供jit服務(wù)，公司的車輛都安裝了gprs系統(tǒng)，對運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)實時電子監(jiān)控。我們還可以根據(jù)客戶的需要，選派經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師，上門為客戶提供標準的現(xiàn)場包裝服務(wù)。
整體方案，綠色包裝：賽聞優(yōu)化整合了木質(zhì)、紙質(zhì)、塑料、金屬、發(fā)泡、防銹等各種材料和技術(shù)手段，避免包裝不足和包裝過度；秉承綠色環(huán)保理念，在包材、設(shè)計和生產(chǎn)中貫徹減量、循環(huán)、可回收的方針，盡可能使用環(huán)保材料，設(shè)計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。
第七篇 機械原理課程設(shè)計報告750字
經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設(shè)計終于完成了，在這次課程設(shè)計中我學(xué)到得不僅是專業(yè)的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結(jié)合起來，并認真調(diào)試它們之間的運動關(guān)系之后形成一個完美的作品。
這次課程設(shè)計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設(shè)計經(jīng)驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設(shè)計過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設(shè)計中我懂得了許多東西，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設(shè)計做的可能不太好，但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次課程設(shè)計的最大收獲和財富，使我終身受益。
在這次課程設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解…。。也許很多問題沒有想象中的那么復(fù)雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為我們的出發(fā)點都是一致的。
經(jīng)過這次課程設(shè)計我們學(xué)到了很多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設(shè)計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。
第八篇 機械設(shè)計制造及其自動化畢業(yè)實習(xí)報告850字
機械設(shè)計制造及其自動化畢業(yè)實習(xí)報告范文
一、概述
畢業(yè)實習(xí)是我們機制專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中。這次實習(xí)是在學(xué)完了機械設(shè)計、機械制造、模具設(shè)計等一系列機械專業(yè)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識以后的一項綜合性實踐環(huán)節(jié)，是圓滿完成畢業(yè)設(shè)計的保證。畢業(yè)實習(xí)的目的：通過本次實習(xí)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，鞏固、深化和提高機械制造工藝方面有關(guān)知識，擴大知識面，了解機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程及生產(chǎn)活動的組織，機械加工過程及其系統(tǒng)。了解當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)節(jié)拍，以確定零件的生產(chǎn)類型、工藝過程、制造精度等級等等，為畢業(yè)設(shè)計及以后工作打下堅實的實踐基礎(chǔ)，同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的'基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們的畢業(yè)設(shè)計乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)過程
江蘇高精機電裝備有限公司-----主要對移動式萬能搖臂鉆床、臥式鉆床的結(jié)構(gòu)、組成部分進行參觀。
鹽城市江淮東升壓力鑄造有限公司-----了解鑄件、鍛件和沖壓件的加工工藝。鹽城恒力集團
江蘇江動集團-----主要了解典型零件箱體的制造過程以及對c6136a型組合機床、多軸三面鉆組合機床、czk系列數(shù)控機床的了解。
鹽城市拖拉機廠-----了解變速箱的裝配、型材焊接的生產(chǎn)過程以及涂裝生產(chǎn)線。
鹽城市機床廠-----主要對龍門銑床、龍門刨床、移動式萬能搖臂鉆床的結(jié)構(gòu)、性能、組成部分、夾具、工作臺、加工工藝等進行參觀實習(xí)。
三、實習(xí)內(nèi)容
第一站我們來到了鹽城江淮動力集團。該集團有幾家分廠，我們選擇了其中的一家，這個廠是主要生產(chǎn)拖拉機的發(fā)動機，我們從箱體的鑄造車間開始一直參觀到了裝配車間?？梢哉f對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程有了一定的了解，同時也體會到了奮斗在一線的工人的艱辛。
第九篇 xxxx年大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告周記：機械設(shè)計實習(xí)報告300字
今天是我實習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習(xí)的公司在寶安沙井，全名是宏超精密塑膠模具廠。我任職于工程設(shè)計部。
帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)。跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)工程設(shè)計的書本，如cad，ug等等。
第一天上班，感覺蠻輕松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，設(shè)計人員的一些職責，整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計圖，大致上熟悉設(shè)計的理念。
第十篇 機械設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生金工實習(xí)報告1950字
機械設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生金工實習(xí)報告
金工實習(xí)是高等院校學(xué)生進行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機學(xué)院工程訓(xùn)練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種—電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的`余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4、金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)時間并不長，但是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
第十一篇 機械設(shè)計班機電畢業(yè)實習(xí)報告3550字
機械設(shè)計班機電畢業(yè)實習(xí)報告
班級：機械設(shè)計03-5班
姓名：李雄
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼大學(xué)四年就要過去了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠， 學(xué)校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行參觀實習(xí)。為期五，六天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合。
一 實習(xí)地點
邯鄲漢陽包裝機械廠 保定長城汽車股份有限公司
二 實習(xí)時間
__年年3月
三 實習(xí)目的
通過完成畢業(yè)實習(xí)過程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調(diào)查，達到以下的實習(xí)目的在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
1. 了解機器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理
2. 掌握工業(yè)機器人的運動形式及其類型
3. 汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況
4. 汽車的類型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用
5. 了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6. 了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過程。
7. 了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
8. 收集畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的相關(guān)資料。
9. 了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
四 畢業(yè)實習(xí)單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進，有多種機型為國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先。
1 機器人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復(fù)勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。
2 國內(nèi)外機器人的主要應(yīng)用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領(lǐng)域得到研究開發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機器人是機器人中數(shù)量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動化設(shè)備。
機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展， 出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時， 大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序， 通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低; 后者因設(shè)計復(fù)雜， 需較多繼電器，接線繁雜， 易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設(shè)計合理、具有較強的抗干擾能力， 保證了系統(tǒng)運行的可靠性，降低了維修率， 提高了工作效率。機械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設(shè)在中國的工廠中引進了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構(gòu)更加靈活、作為二十世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設(shè)計到實際應(yīng)用領(lǐng)域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。機器人應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業(yè)的可編.
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發(fā)展有限公司”、“長城內(nèi)燃機有限公司”、“長城橋業(yè)有限公司”、“長城汽車技術(shù)研究中心”等控股公司多家，。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進行“點菜式”生產(chǎn)，每年近萬輛長城皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務(wù)專用車。
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構(gòu)造和原理，對它有了更深刻地認識?，F(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動機。
隨然在生產(chǎn)實習(xí)的時候曾有過與機械電子相關(guān)的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學(xué)習(xí)，使我慢慢體會到了“學(xué)無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學(xué)習(xí)還是工作中出現(xiàn)。
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生完成大學(xué)四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習(xí)我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習(xí)讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)，短短的幾天，學(xué)到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學(xué)到了很多道理。
第十二篇 機械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計實習(xí)報告6000字4050字
姓名
學(xué)號2024700001
所在系工程系
專業(yè)班級機制專升本11.1班
報告類別實習(xí)報告
制造技術(shù)實習(xí)報告/>/>一、實習(xí)目的：/>通過這一次的實習(xí)，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。/>1． 這一次的實習(xí)讓我們了解機床大體操作，以及鞏固我們在課堂上所學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識及其相應(yīng)的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。/>2． 進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、初步了解刀具、量具和工具的使用。
/>3． 經(jīng)過外廠參觀教學(xué)，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產(chǎn)設(shè)備及工藝，以適應(yīng)未來學(xué)習(xí)、工作的需要。/>4． 我們在實習(xí)過程中要仔細觀察，認真思考，透過現(xiàn)象，看其本質(zhì)，注意聽講，記重點。/>5． 嚴守實習(xí)紀律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務(wù)，杜絕一切事故的發(fā)生。
/>6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結(jié)協(xié)作，努力完成實習(xí)任務(wù)。/>二、實習(xí)地點：/>1． 萊動內(nèi)燃機有限公司/>2． 山東汽車制造有限公司/>3． 煙臺富斯特汽車配件有限公司/>4． 山東鴻達建工集團/>三、實習(xí)內(nèi)容：/>（一）、產(chǎn)品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：/>
保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量，以延長產(chǎn)品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，盡量減少裝配工作所占的成本
/>1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料/>
產(chǎn)品裝配圖及其驗收技術(shù)的技術(shù)條件，產(chǎn)品的裝配圖應(yīng)該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關(guān)系尺寸，裝配精度和其他技術(shù)要求，零件明細表，為了在裝配時對某些零件補充機械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術(shù)包括驗收的內(nèi)容和方法/>
2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，生產(chǎn)類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設(shè)備及工藝裝配專業(yè)化貨通過手工操作量的比例，對工人技術(shù)水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同/>
3．生產(chǎn)條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時要考慮工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)和技術(shù)條件
如裝配車間的生產(chǎn)面積
裝配工具和裝配設(shè)備
裝配工人的技術(shù)水平等
是所制訂的裝配工藝能夠切和實際
符合生產(chǎn)要求/>（二）、部分機械零部件的加工：/>
1．氣缸的加工/>
工序：粗銑兩個底面
粗銑兩個側(cè)面
粗銑兩個端面
精銑兩個底面
精銑兩個側(cè)面
精銑兩個端面
定位銷孔的加工
鉆，擴水堵孔
鉆開開氣門進氣門攻絲
鉆導(dǎo)管孔
鉆頂桿孔
鉆m鋼孔
鉆兩側(cè)圓孔
釘絲孔
螺栓孔的加工
油水孔的加工
擴彈簧柱/>機械加工由
工序安裝
工位
工步組成/>2．軸類零件的加工/>軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應(yīng)用較廣/>工藝路線：/>滲碳鋼軸類零件
：備料
鍛造
正火
鉆中心孔
粗車
半精車
精車
滲碳
淬火
低溫回火
粗磨
次要表面加工
精磨
/>
一般精度調(diào)質(zhì)鋼軸類零件：備料
鍛造
正火（退火）
鉆中心孔
粗車
調(diào)質(zhì)
半精車
精車
表面淬火
回火
粗磨
次要表面加工
精磨/>
/>加工的技術(shù)要求：/>a．尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關(guān)系確定，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規(guī)定基本尺寸，軸頸的幾何形狀精度是指圓度
圓柱度
。相互位置精度，保證配合軸頸對于支撐軸頸的同軸度
是軸類零件相互位置精度的普遍要求
其次對于定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度
支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴格。/>b．軸類零件加工工藝過程分析/>主軸的技術(shù)要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應(yīng)與支撐州頸垂直
。/>
/>3．主軸加工工藝過程分析
/>加工階段的劃分：以主要表面為主線，粗精加工分開，以調(diào)質(zhì)處理為分界點
次要表面加工及熱處理工序適當支撐軸頸和錐孔精度加工最后進行，定？精準選擇與轉(zhuǎn)換按基準統(tǒng)一的原則
以頂尖孔為定位基準進行加工
主軸鉆通孔后
以錐堵或者錐套心軸代替內(nèi)錐面加工則以支撐州頸為定位基準。加工順序的安排
按照粗精加工分開
先粗后精的原則。/>
/>4．齒輪加工工藝/>
從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構(gòu)成
按齒圈上輪齒的分布形式
齒輪可分為直尺
斜齒
和人字齒輪
。圓柱齒輪的技術(shù)要求
將各項公差分成三組
規(guī)定12個等級
3—4級為超精密級
5—6級為精密級
7—8級為普通級
8級一下為低精級
。齒輪傳動精度包括
傳遞運動的準確性
傳動的平穩(wěn)性
載荷分布的均勻性
及適當?shù)膫?cè)隙。齒輪的材料與毛坯
齒輪材料根據(jù)齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的制造形式取決于齒輪的材料
結(jié)構(gòu)形狀
尺寸大小
使用條件及生產(chǎn)類型的因素
齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件/>/>工藝路線：齒輪根據(jù)其結(jié)構(gòu)
精度等級及生產(chǎn)批量的不同
工藝路線有所不同
但是基本工藝路線大致相同
即
備料
毛培制造
毛培熱處理
齒培加工
齒形加工
齒部淬火
精基準修正
齒形精加工
終檢
滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理/>
/>齒輪零件加工工藝的分析：/>定位基準選擇主要遵循基準重合和自為基準原則，為保證齒形的加工質(zhì)量，應(yīng)選擇齒輪的裝配基準和測量基準作為定位基準而且盡可能在整個加工過程中保持基準的統(tǒng)一。/>/>5．多缸機凸輪軸/>銑端面鉆定位孔
小端加工
粗加工凸輪軸
加工油槽
大端油孔深度112mm
攻絲
鍵槽
粗加工凸輪軸
半精加工凸輪軸
精加工凸輪軸/>/>6．套筒類零件的加工/>套筒類零件是指在回轉(zhuǎn)體零件中的空心薄壁件，是機械加工中常見的一種零件，在各類機器中應(yīng)用很廣，主要起支承或?qū)蜃饔?。由于功用不同，其形狀結(jié)構(gòu)和尺寸有很大的差異，常見的有支承回轉(zhuǎn)軸的各種形式的軸承圈、軸套；夾具上的鉆套和導(dǎo)向套；內(nèi)燃機上的氣缸套和液壓系統(tǒng)中的液壓缸、液壓閥的閥套等都屬于套類零件。
/>內(nèi)孔表面的加工：
/>常用的孔加工方法有：鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、拉孔、磨孔以及光整加工。/>/>（三）裝配工藝固定制定的步驟：
/>①熟悉和審查產(chǎn)品的裝配圖
/>②確定裝配方法和組織形式/>③劃分在裝配單元，確定裝配順序/>④劃分裝配工藝/>l系列發(fā)動機的裝配/>
工序：清洗用化學(xué)溶劑加上100°的水/>組裝：機體
曲軸
飛輪殼
柴油泵
凸輪軸
進油泵
油機殼
調(diào)節(jié)氣閥
高壓油管/>/>（四）夾具：/>利用六點定位原理按一定要求分布的六個支撐點來限制工件自由度
每個支撐點相對應(yīng)的限制一個自由度
/>
/>定位
：/>
完全定位：根據(jù)加工精度要求，需要把六個自由度全部限制，叫做完全定位。/>
不完全定位：根據(jù)加工精度要求，六個自由度被限制的個數(shù)少于六個。/>
欠
定
位：需要限制的自由度沒有被限制。/>
過
定
位：同一個自由度被重復(fù)限制。/>
/>夾具的要求：/>①穩(wěn)定低保證工件的加工精度/>②提高生產(chǎn)率
降低成本
提高經(jīng)濟性/>③操作方便
省力和安全/>④有良好的結(jié)構(gòu)工藝性/>
/>（五）生產(chǎn)中一些技術(shù)問題或者難題的分析及解決辦法和思路：/>
表面質(zhì)量對耐磨性的影響有：表面粗糙度對耐磨性的影響，表面冷作硬化對耐磨性的影響，表面紋理對耐磨性的影響
。/>
表面質(zhì)量對疲勞性的影響有：表面粗糙度對疲勞性的影響，表面物理力學(xué)性能對疲勞性的影響。/>
/>解決辦法
：/>減小表面粗糙度、減小表面層冷作硬化的工藝措施、減小殘余拉應(yīng)力、
表面強化
/>/>（六）對實習(xí)工廠的生產(chǎn)管理、工廠布置等看法和改進意見：
/>問題：工廠環(huán)境不好，氣味難聞，冬天溫度低，室內(nèi)的供暖不好。/>意見：①加強環(huán)境的管理給工人一個好環(huán)境去增強工作熱情
。/>②供暖要有保證，為了工人的健康，避免生病而影響生產(chǎn)。/>/>（七）個人收獲及總結(jié)：
/>實習(xí)期間，我接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，我都能學(xué)習(xí)一些新的技能。實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了此次制造技術(shù)實習(xí)。
/>此次實習(xí)不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。給予我們一次學(xué)習(xí)、鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我學(xué)到了很多。/>數(shù)控車床
/>就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！/>/>鑄造成型
/>鑄造老師說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
/>鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮
。/>/>車工
/>車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
/>首先車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀
