第1篇 電機(jī)、電器維修工安全技術(shù)操作規(guī)程

1．檢修電機(jī)、電器設(shè)備時，必須先斷開電源，取下熔斷器，在電源開關(guān)處掛上“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌。

2．如不能停電工作，必須在有經(jīng)驗的電工監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。同時必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，并站在干燥的絕緣墊上。

3．電機(jī)、電器拆除送修后，可能來電的線頭應(yīng)用絕緣膠布包好，高壓線頭須短路接地。

4．電機(jī)通電試驗前，應(yīng)先檢查絕緣是否良好，機(jī)殼是否接地。試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)注意觀察轉(zhuǎn)向、聲音、溫度等，工作人員避開聯(lián)軸節(jié)旋轉(zhuǎn)方向，工作結(jié)束后要清理現(xiàn)場，斷開電源，消除火源后方可離去。

5．調(diào)試用的插頭，開關(guān)、電線絕緣必須良好。不準(zhǔn)用閘刀開關(guān)帶負(fù)荷送電或停電。

6．吊裝變壓器時，不準(zhǔn)在衣袋內(nèi)裝硬幣和其它易落的物品。

7．使用電烘箱時安全注意事項：

①不準(zhǔn)在烘箱上面及其周圍存放易燃易爆物品，不準(zhǔn)在烘箱附近用易燃溶劑清洗零件或噴漆。

②電烘箱必須符合防爆要求，外殼必須接地，室內(nèi)照明、線路，開關(guān)等必須選用防爆型。

③烘箱使用前，必須檢查箱體有無變形，溫控裝置、接地線、電源線等是否良好，排氣孔是否暢通，溫度計是否是校驗周期內(nèi)的合格品，底部是否插到位。

④定于、轉(zhuǎn)手、線圈浸漆后烘干時，應(yīng)按工藝規(guī)程進(jìn)行。必須將漆滴盡后放入烘箱內(nèi)的鐵網(wǎng)架上，嚴(yán)禁與電阻絲直接接觸，嚴(yán)禁超量超載。烘烤時要有專人值班，隨時注意溫度變化，并作好記錄。

⑤嚴(yán)禁在烘箱內(nèi)烘烤食品和衣物。

8．變壓器油在過濾齊前，應(yīng)先檢查好濾油機(jī)并按好地線，濾油現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。

9．使用起重設(shè)備時，要遵守《起重機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程》，并有專人指揮，不準(zhǔn)歪拉斜吊，吊鉤下嚴(yán)禁站人。

第2篇 自備柴油發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

（一）自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。牋

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。牋

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運行棗停止棗自動”開關(guān)放在“自動”位置。 ;牋

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。牋

7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。

8、機(jī)組收到試電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)試電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜試電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

(二) 手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。牋

2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。牋

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補充至正常位置。牋

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。牋

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。牋

6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。牋

8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕，使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后，機(jī)器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（三）手動操作并聯(lián)供電牋

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。牋

6、機(jī)組進(jìn)入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。牋

8、手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

（四）運行安全管理牋?

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補充。牋

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機(jī)器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;牋

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運作。

10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

（五）停車牋

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘，脫開電網(wǎng)。牋?

2、發(fā)電機(jī)空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

第3篇 電機(jī)、電器維修工安全操作規(guī)程

1.遵守電工作業(yè)一般安全規(guī)定。檢修電機(jī)、電氣設(shè)備時，必須首先斷開電源。如不能斷電工作，應(yīng)經(jīng)過申請。

2.電機(jī)與電氣拆除送修后，可能來電的線頭應(yīng)及時用絕緣包布包扎好。高壓電機(jī)拆除后，遺留線頭必須短路接地。

3.檢修電機(jī)時，拆卸各部分螺釘應(yīng)用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，禁止亂敲亂打。

4.電機(jī)通電試驗時，外殼必須接地。并遵守電機(jī)試驗安全技術(shù)操作規(guī)程。電機(jī)短路試驗時，禁止用手把住軸。

5.在檢修時，必須把工件固定好，防止翻倒打傷人。

6.焊接電器設(shè)備和接線頭，要防止觸電和灼傷人。

7.調(diào)試用的插頭、開關(guān)、電線應(yīng)保持絕緣良好。如有破損和裸露部分，應(yīng)及時更換。不準(zhǔn)帶負(fù)荷用閘刀開關(guān)送電或停電。

8.線圈入爐干燥時，一定要把線圈放在鐵架上，不得直接放在電爐上面。

9.電機(jī)、電器檢修完工后，要檢查是否有錯誤或不當(dāng)?shù)牡胤?，在試車時必須注意附近是否有人。

10.在檢修工作中，如中途離去，回來再繼續(xù)工作時，必須先檢查工件和設(shè)備是否有變動。

第4篇 物業(yè)轄區(qū)發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程2

物業(yè)轄區(qū)發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程(二)

一、目的

保證發(fā)電機(jī)操作的安全性和正確性,保障設(shè)備完好。

二、適用范圍

柴油發(fā)電機(jī)組的操作。各管理處可根據(jù)本管轄區(qū)內(nèi)發(fā)電機(jī)的實際情況編制詳細(xì)的操作規(guī)程。

三、操作規(guī)程

(一)開機(jī)前的檢查工作:

1、檢查水箱是否滿水;

2、檢查機(jī)油是否在規(guī)定的油面位置;

3、檢查柴油箱是否有充足柴油,供油伐門是否已打開,并確認(rèn)管道內(nèi)無空氣;

4、檢查柴油機(jī)各部分是否正常,機(jī)械上有無妨礙運轉(zhuǎn)雜物;

5、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固,蓄電池液面高度是否正常,是否已充足電;

6、檢查高壓電房高壓開關(guān)是否在分閘位置,低壓電房市電進(jìn)線開關(guān)是否在分閘位置;

7、低壓電房發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān)以及由發(fā)電機(jī)供電的所有分路負(fù)荷是否都在分閘位置;

8、檢查柴油發(fā)電機(jī)各儀表初始值是否正常,鎖匙開關(guān)轉(zhuǎn)回至'運行'位置。

(二)、開機(jī)步驟及運行:

1、打開送風(fēng)機(jī);

2、順時針旋動鎖匙開關(guān)至'起動'位置,同時按綠色起動按鈕,柴油機(jī)立即起動,三秒鐘后停止按綠色起動按鈕,將鎖匙開關(guān)轉(zhuǎn)回至'運行'位置,機(jī)組即起動完成進(jìn)入運行狀態(tài);

3、機(jī)組起動后應(yīng)即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常,機(jī)組運轉(zhuǎn)聲音、振動等情況是否正常;

4、機(jī)組運轉(zhuǎn)一切正常后即可合上發(fā)電機(jī)開關(guān)并進(jìn)行帶負(fù)荷操作,首先合上發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān),然后再合上各分路負(fù)荷開關(guān)。

5、發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后應(yīng)立即檢查機(jī)給運行情況,并檢查各配電屏開關(guān)、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常,并在運行中不斷進(jìn)行監(jiān)視;

6、為了柴油發(fā)電機(jī)安全運行,柴油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)保持在2.5kg/cm2,冷卻水出水溫度不得高于950c,發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流應(yīng)控制在1000a范圍內(nèi)運行;

7、每隔半小時記錄一次電機(jī)的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水出水溫度值。

(三)、停機(jī)步驟:

1、當(dāng)市電來電柴油發(fā)電機(jī)停車前,應(yīng)首先通知各大型用電設(shè)備暫時停止工作,然后才進(jìn)行機(jī)組的卸載拉閘操作,首先應(yīng)逐個切開發(fā)電機(jī)供電的各路負(fù)荷開關(guān),然后再切開低壓房發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān)和發(fā)電機(jī)開關(guān),不允許切開發(fā)電機(jī)開關(guān)或發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān)后切開各分路開關(guān),防止柴油發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷可能造成超速和飛車事故;

2、進(jìn)行恢復(fù)市電供電的操作;

3、將柴油機(jī)的鑰匙開關(guān)逆時針旋向停車位置,柴油機(jī)即停車;

4、檢查和清潔柴油發(fā)電機(jī)組,補油、補水,檢查機(jī)油情況。

(四)、注意事項:

柴油發(fā)電機(jī)組空載運行不能超過15分鐘;市網(wǎng)停電,發(fā)電機(jī)投入使用停機(jī)后,要對發(fā)電機(jī)的水位、機(jī)油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進(jìn)行一次檢查,保證正常狀態(tài)。如運行在半小時內(nèi)不需要檢查,運行在半小時以上必須進(jìn)行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。

(五)、緊急狀況停機(jī):

1、如發(fā)電機(jī)緊急情況,而發(fā)電機(jī)的自身保護(hù)系統(tǒng)拒動時,應(yīng)緊急停機(jī),將柴油發(fā)電機(jī)組鎖匙開關(guān)逆時針轉(zhuǎn)到'關(guān)斷'位置;

三、相關(guān)記錄:

《發(fā)電機(jī)組運行情況記錄表》gd/e-qe-001-011-01

第5篇 測量低壓電機(jī)絕緣電阻的安全操作規(guī)程

a.低壓電機(jī)遇有下列情況之一應(yīng)測量電機(jī)絕緣電阻

⑴水泵電機(jī)跳閘后。

⑵已停止運行七天以上。

⑶電機(jī)維修后。

⑷安裝新的電動機(jī)。

⑸在雷雨雷電時嚴(yán)禁測試電阻。

b.測量絕緣電阻的操作順序：

⑴被測電機(jī)必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。

⑵拉開被測電機(jī)分空氣開關(guān)、刀開關(guān)，掛“禁止合閘，有人操作”警告牌。

⑶測量前檢查被測電機(jī)、電纜頭確無電壓后，證實被測電機(jī)上無人工作后方可測試。

⑷測量電機(jī)結(jié)束后，將被測電機(jī)設(shè)備對地放電。

⑸以上工作必須有2人在場，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。

第6篇 牽引電機(jī)烘干爐安全操作規(guī)程

1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。

2.工作前

(1)應(yīng)檢查：

①測溫儀表、熱電偶、壓力控制器、防爆按鈕、電氣設(shè)備接零等；

②新鮮空氣引入管和廢氣排出管，不應(yīng)關(guān)死、堵塞；

③爐膛有無異常，鋼軌及小車走行、爐門緊閉情況；

④電機(jī)浸漆時，稀釋漆溶劑一般為苯、甲苯、二甲苯；

(2)將壓力控制器的氣壓值調(diào)節(jié)在20mm水銀柱值上。

3.工作中

(1)將電機(jī)裝在小車上，沿軌道推入爐前部烘干室內(nèi)，關(guān)好爐門，合電源開關(guān)，再按控制柜按鈕，進(jìn)行通風(fēng)加熱。

(2)注意調(diào)節(jié)

①新舊空氣換氣量，一般在加熱升溫階段保持在250m3/h～300m3/h的換氣量；

②滿載升溫加熱時，將新空氣引入管和廢氣排出管完全打開，排出爐內(nèi)易燃易爆氣體30min，再調(diào)節(jié)換氣量，繼續(xù)升溫加熱；

③應(yīng)用溫度指示調(diào)節(jié)儀控制工作和加熱室溫度，是溫度不得超過額定數(shù)值。

(3)停爐時，先由控制柜按鈕，關(guān)加熱通風(fēng)設(shè)施，后關(guān)電源開關(guān)。開爐門，稍冷后，測量繞組對地絕緣電阻，用小車?yán)鲭姍C(jī)。

4.工作后

應(yīng)整理工作場地，清掃爐內(nèi)外衛(wèi)生，達(dá)到整齊、清潔、安全。

第7篇 zz大廈發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

大廈發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

1、目的:

確保發(fā)電機(jī)在應(yīng)急情況下能正常啟動,保證大廈備用電源的運作正常。

2、適用范圍:

適用于yk大廈發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)與操作。

3、職責(zé):

3.1運行班長負(fù)責(zé)檢查發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)情況,指導(dǎo)值班員按照操作規(guī)程作業(yè)。

3.2運行值班員負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)及試運行工作。

3.3運行值班員負(fù)責(zé)在應(yīng)急情況下啟動發(fā)電機(jī)向大廈供電。

4、工作流程:

4.1發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)與試運行

4.1.1發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)工作每周進(jìn)行一次,在發(fā)電機(jī)試運行前進(jìn)行。

4.1.2保養(yǎng)前應(yīng)斷開發(fā)電機(jī)自動空氣開關(guān),把發(fā)電機(jī)控制屏上的選擇開關(guān)置于'手動'位置,關(guān)閉燃油閥門,確保發(fā)電機(jī)不能啟動。

4.1.3檢查和保養(yǎng)內(nèi)容:

4.1.3.1計算柴油機(jī)累計運行時間,空氣濾清器每積累50小時應(yīng)清潔1次,機(jī)油濾清器、柴油濾清器、水過濾器每累計滿200小時應(yīng)更換1次。

4.1.3.2檢查柴油機(jī)冷卻水位應(yīng)符合要求且無漏水現(xiàn)象,清潔柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)機(jī)身。每6個月檢查并清潔柴油機(jī)的水冷系統(tǒng)一次。

4.1.3.3檢查潤滑油油位及油的顏色,油位應(yīng)保持在油位標(biāo)尺的hi和low之間,油質(zhì)有一定的粘度,無嚴(yán)重的粉末雜質(zhì)。按個人經(jīng)驗決定是否要更換潤滑油。

4.1.3.4檢查燃油箱及燃油量,燃油量應(yīng)經(jīng)常保持帶負(fù)荷運行4小時的用油量以上且無漏油。

4.1.3.5檢查并旋緊發(fā)電機(jī)輸出電纜接頭螺栓。

4.1.3.6檢查控制屏內(nèi)電線接點、開關(guān)、儀表、繼電器和信號燈等等應(yīng)正常。

4.1.3.7檢查蓄電池電解液液位,電解液面介于ma*-min之間,液位過低時應(yīng)根據(jù)電解液濃度加裝硫酸溶液或蒸餾水。

4.1.3.8緊固蓄電池電源線。

4.1.3.9檢查接地線是否良好。

4.1.3.10檢查機(jī)械部分:皮帶松緊程度,螺絲或其它器件有無松動現(xiàn)象。

4.1.4在完成常規(guī)保養(yǎng)后,不帶負(fù)載啟動發(fā)電機(jī)作試運行,時間不少于15分鐘。發(fā)電機(jī)運行其間要觀察并記錄:

4.1.4.1發(fā)電機(jī)輸出三相電壓,頻率。

4.1.4.2柴油機(jī)潤滑油壓力、溫度。

4.1.4.3柴油機(jī)運行聲音、震動、排煙、排熱氣等是否正常。

4.1.4.4如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象,則應(yīng)向主管工程師報告。

4.1.5試運行后,按4.1.3節(jié)內(nèi)容再檢查一次,保證發(fā)電機(jī)處于待用狀態(tài),能隨時啟動并帶負(fù)荷運行,特別注意:

4.1.5.1燃油閥打開;

4.1.5.2蓄電池在浮充電有足夠容量供發(fā)電機(jī)啟動;

4.1.5.3'自動-手動'開關(guān)置于'自動'狀態(tài);

4.1.5.4檢查柴油油箱的油量是否仍滿足用油量(一般情況下要求至少有半箱油)。

4.2發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運行:

4.2.1發(fā)生事故停電時,系統(tǒng)給發(fā)電機(jī)控制器一啟動信號,機(jī)組自動啟動,并在15秒內(nèi)帶負(fù)荷運行。在維修時,由值班員手動啟動發(fā)電機(jī)。

4.2.2值班員發(fā)現(xiàn)停電并聽到發(fā)電機(jī)啟動聲音后應(yīng)立即到發(fā)電機(jī)房,觀察儀表及聽運行聲音無異常,再到配電屏觀察'市電-發(fā)電'轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)自動轉(zhuǎn)到'發(fā)電'狀態(tài)。

4.2.3每隔30分鐘記錄發(fā)電機(jī)運行參數(shù):電流、電壓、頻率。

4.2.4發(fā)電機(jī)停車:

4.2.4.1自動停車:控制器在'自動'狀態(tài)時當(dāng)市電恢復(fù)正常后,控制器會首先切斷發(fā)電機(jī)的負(fù)載,配電柜的'市電-發(fā)電'轉(zhuǎn)換開關(guān)自動轉(zhuǎn)到'市電'狀態(tài),由市電帶負(fù)荷。柴油機(jī)繼續(xù)空載運行15分鐘,后即自動停車。

4.2.4.2手動停車: 控制器在'手動'狀態(tài)時,首先把配電柜的'市電-發(fā)電'轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到'市電'狀態(tài),由市電帶負(fù)荷。柴油機(jī)繼續(xù)空載運行約15分鐘后。按柴油機(jī)'stop'鍵,柴油機(jī)停車。

4.2.4.3手動停車失敗的處理:可即切斷柴油機(jī)的燃油路或用布料堵塞其進(jìn)氣口。

4.2.5發(fā)電機(jī)停車后的處理:發(fā)電機(jī)停車后,值班員應(yīng)首先處理配電站的恢復(fù)正常供電的各項工作,然后按4.1.5節(jié)檢查發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)。保證發(fā)電機(jī)處于待用狀態(tài),能隨時啟動并帶負(fù)荷運行。

5、相關(guān)文件和質(zhì)量記錄表格

5.1《發(fā)電機(jī)運行記錄表》

5.2《周值班記錄》

第8篇 風(fēng)電機(jī)組維保安全操作規(guī)程

第一條基本原則

安全是一切工作的根本。因此,負(fù)責(zé)風(fēng)電場運行維護(hù)的管理人員有責(zé)任和義務(wù)教育指導(dǎo)并督促所有工作人員和能夠接觸到風(fēng)機(jī)的其他人員執(zhí)行風(fēng)機(jī)的安全工作要求。

第二條風(fēng)電場工作人員基本要求

(1)經(jīng)檢查鑒定沒有妨礙工作的病癥,能適應(yīng)野外作業(yè)和高空作業(yè)。

(2)具備必要的機(jī)械、電氣、安裝知識。

(3)熟悉風(fēng)力發(fā)電的工作原理及基本結(jié)構(gòu),掌握判斷一般故障的產(chǎn)生原因及處理方法,掌握計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法。

(4)維保人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)風(fēng)力發(fā)電技術(shù),提高專業(yè)水平。至少每年一次組織員工系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。每年度要對員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)考試,合格者繼續(xù)上崗。

(5)新聘維保人員應(yīng)有3個月實習(xí)期,實習(xí)期滿后經(jīng)考核合格方能上崗。實習(xí)期內(nèi)不得獨立工作。

(6)所有維保人員必須熟練掌握觸電現(xiàn)場急救方法,所有工作人員必須掌握消防器材使用方法。

第三條安全及防護(hù)設(shè)備

為了個人的安全,所有人員在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上面或周圍工作時,都必須穿戴個人防護(hù)裝備以防止受傷。

個人安全保護(hù)裝置包括:

(1)安全帽:在風(fēng)機(jī)現(xiàn)場及風(fēng)機(jī)內(nèi)停留或工作的每個人必須佩戴

(2)安全帶、鋼絲繩止跌扣、防墜連接裝置:根據(jù)自己的體型調(diào)整安全帶的松緊,系好所有的帶扣。鋼絲繩止跌扣是一種防跌落裝置。按箭頭朝上的方向?qū)⑵涔潭ㄔ诎踩摻z繩上,另一端掛在安全帶(胸前的卡口)上

(3)安全鞋:在現(xiàn)場或風(fēng)機(jī)內(nèi)工作時,安裝和服務(wù)人員都必須無條件穿戴安全鞋

(4)手套:在風(fēng)機(jī)內(nèi)或周圍工作的每個人都必須帶手套

(5)防護(hù)耳套:在產(chǎn)生高噪音區(qū)域工作時,如螺栓打力矩,站在發(fā)電機(jī)或燃油發(fā)電機(jī)附近或風(fēng)機(jī)正在工作時的機(jī)艙內(nèi)時,必須帶防護(hù)耳套

(6)護(hù)目鏡:野外大風(fēng)工作必須佩戴護(hù)目鏡

(7)防護(hù)服:在風(fēng)機(jī)內(nèi)或周圍工作的每個人都必須穿防護(hù)服

第四條基本安全規(guī)程

嚴(yán)禁在塔筒和機(jī)艙內(nèi)吸煙,工作時至少兩人一組,配備對講機(jī)或手機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場,進(jìn)入現(xiàn)場,每個人都必須配備個人防護(hù)設(shè)備,現(xiàn)場的每個人都必須首先關(guān)心自身的安全,并有責(zé)任記掛其他同事的安全。

一般情況下,一項工作應(yīng)由兩個或以上的人員來共同完成。相互之間應(yīng)能隨時保持聯(lián)系,超出視線或聽覺范圍,應(yīng)使用對講機(jī)或移動電話等通訊設(shè)備來保持聯(lián)系。

只有在特殊情況下,工作人員可以進(jìn)行單獨工作。但必須保證工作人員與基地人員始終能依靠對講機(jī)或移動電話等通訊設(shè)備保持聯(lián)系。

第五條氣象條件

在風(fēng)速≥20m/s時,不必對風(fēng)機(jī)進(jìn)行任何維護(hù)工作。

在風(fēng)速≥12m/s時,請勿在葉輪內(nèi)及機(jī)艙外工作。

在風(fēng)速≥18m/s時,請勿在機(jī)艙內(nèi)工作。

雷雨天氣,請勿停留在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)或靠近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。雷擊過后一小時后方可接近發(fā)電機(jī)組。

冰雪天氣,風(fēng)機(jī)啟動時,可能會有冰塊從葉片上落下傷人的危險,不允許靠近風(fēng)機(jī)。

第六條風(fēng)機(jī)內(nèi)工作安全注意事項

一、在導(dǎo)流罩、輪轂或傳動系統(tǒng)上工作

在進(jìn)入導(dǎo)流罩、輪轂或在傳動系統(tǒng)(轉(zhuǎn)動部件)上工作之前,一定要把主軸鎖鎖上。必要時可以激活機(jī)艙柜、塔底柜或主軸承座上的緊停按鈕。

二、機(jī)艙頂上工作

注意機(jī)艙頂結(jié)冰及機(jī)艙頂上光滑的表面。

在機(jī)艙頂上工作時,必須把兩根防墜緩沖繩分別系在艙頂欄桿的兩側(cè)。

在機(jī)艙頂上工作時,一定蓋上天窗,防止從天窗處跌落。

離開艙頂時蓋好天窗。

第七條爬梯安全注意事項

在爬梯之前首先打開塔架內(nèi)的照明燈。

手動停機(jī)后,將塔底柜控制面板上的service開關(guān)扳到“0”狀態(tài),以便斷開遠(yuǎn)程起機(jī),離開風(fēng)機(jī)時,記住將service扳到“1”狀態(tài)。

在爬梯之前,必須仔細(xì)檢查爬梯、安全帶和安全繩,如果發(fā)現(xiàn)任何損壞,應(yīng)在修復(fù)之后方可攀爬。

爬梯的時候至少要有兩人同時進(jìn)行,兩個人的上下距離保證5米以上。

在攀爬過程中,隨身攜帶的小工具或小零件應(yīng)放在袋中或工具包中,固定可靠,防止意外墜落。不方便隨身攜帶的重物應(yīng)使用機(jī)艙內(nèi)的提升機(jī)輸送。兩人或多人向上攀爬時,攜帶工具者最后攀爬;向下攀爬時,攜帶工具者最先爬下,以保證安全。

在每通過一層塔筒平臺后,應(yīng)將平臺蓋板蓋上,盡量減少工具跌落傷人及損壞設(shè)備的可能性。

第八條電氣系統(tǒng)操作

為了保證人員和設(shè)備的安全,未經(jīng)允許或授權(quán)禁止對電氣設(shè)施進(jìn)行任何操作。

工作過程中應(yīng)注意用電安全,防止觸電。在進(jìn)行與電控系統(tǒng)相關(guān)的工作之前,斷開主控開關(guān)以切斷電源,并在門把手上掛警示牌。

不允許帶電作業(yè),如果某項工作必須帶電作業(yè),只能使用特殊設(shè)計的并經(jīng)批準(zhǔn)可使用的工具工作,并將裸露的導(dǎo)線作絕緣處理。

帶電作業(yè)時工作人員必須使用絕緣手套、橡膠墊和絕緣鞋等安全防護(hù)措施。

對低于1000伏的低壓設(shè)備進(jìn)行操作時,應(yīng)將控制設(shè)備的開關(guān)或保險斷開,并由專人負(fù)責(zé)看管。如果需要帶電測試,應(yīng)確保設(shè)備絕緣和工作人員的安全防護(hù)。

第九條油品作業(yè)安全注意事項

風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)使用的液壓油、潤滑油和潤滑脂可能有侵蝕性,應(yīng)該避免接觸到皮膚或者衣物。如果是檢查齒輪箱,打開齒輪箱的加油蓋而油液仍然是熱的時,注意不要吸入熱油的蒸氣。

在開始對液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、檢查、修理工作前,關(guān)閉液壓系統(tǒng),釋放系統(tǒng)壓力,并使液壓油充分冷卻

第十條風(fēng)機(jī)失火

當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生大火災(zāi)時,立即聯(lián)系風(fēng)場切斷風(fēng)機(jī)和電網(wǎng)的連接,撤離并封閉風(fēng)機(jī)方圓至少250m的區(qū)域。

當(dāng)在機(jī)艙上發(fā)生小規(guī)模著火時,必須斷開機(jī)艙柜側(cè)壁上q11.3和q20.5隔離開關(guān)從而斷開風(fēng)機(jī)690v和400v電的連接,并用干粉滅火器滅火。

注意:絕對禁止用水來滅火

第9篇 電機(jī)車安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、司機(jī)必須進(jìn)行專業(yè)理論知識和安全技術(shù)培訓(xùn)教育,經(jīng)考試合格后,方可上車,副司機(jī)、徒工必須在正司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)下,方可操縱設(shè)備。

4、司機(jī)必須熟悉和掌握所操作的電機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

5、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所屬鐵路鋪設(shè)情況和牽引網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)情況。

6、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所制定的鐵路行車組織規(guī)則、各車站管理細(xì)則、信號顯示等相關(guān)管理規(guī)定。

7、必須服從車間調(diào)度、調(diào)車員、車站值班員的指揮,保證安全、正確、及時完成工作任務(wù)。

8、禁止非乘務(wù)人員操縱設(shè)備,禁止非乘務(wù)人員乘坐機(jī)車或列車。

9、工作中,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)確認(rèn)制和各種規(guī)章制度。

第二章安全操作規(guī)程

第一節(jié)設(shè)備檢查

1、進(jìn)行設(shè)備檢查、維護(hù)時,司機(jī)與副司機(jī)必須互相聯(lián)系好,并檢查機(jī)車周圍無影響作業(yè)的不安全因素后,方可工作。

2、必須檢查機(jī)車上的各種工具、常用易耗材料、備件是否準(zhǔn)備齊全且完好,檢查絕緣手套、絕緣靴、絕緣拉桿、止輪器等各種安全防護(hù)用品是否齊全,且符合使用要求,禁止使用有缺陷的安全防護(hù)用品。

3、每班應(yīng)保證檢查維護(hù)時間(累計時間):80噸機(jī)車為60分鐘;150噸機(jī)車為90分鐘。

4、檢車工檢查車輛時,必須用檢車牌換取工作牌,司機(jī)不得擅自搬動自閥手柄。試驗時,司機(jī)與檢車人員必須做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。沒有取下禁止移動信號前,司機(jī)禁止動車。

5、試驗制動機(jī)、調(diào)整制動行程、更換閘瓦時,車上車下必須做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

6、用高壓風(fēng)吹掃機(jī)車時,注意風(fēng)壓,特別是吹掃電器部件時,應(yīng)控制風(fēng)壓,不得使用帶水的高壓風(fēng)吹掃電器部件和電機(jī)。

7、冬季檢查、維護(hù)時,必須檢查閘瓦與動輪是否凍結(jié);檢查處理撒砂作用和調(diào)壓動作情況;用酒精噴霧器噴射酒精,防止電機(jī)、電器部件凍結(jié)引起作用不良。

8、存在下列問題之一的機(jī)車不準(zhǔn)投入運轉(zhuǎn):

⑴、空氣制動或電阻制動、手搖制動不良時;

⑵、照明燈具等設(shè)置不完善時;

⑶、汽笛裝置作用不良或短缺時;

⑷、雷雨季節(jié)無避雷裝置或避雷裝置有缺陷時;

⑸、輪緣、主軸、平衡彈簧裝置存在缺陷或磨耗到限、折斷、嚴(yán)重變形等,影響安全、運轉(zhuǎn)時;

⑹、主電阻、主電路燒損、接觸不良,出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、保護(hù)裝置失靈、動作不正常時

⑺、各部電機(jī)出現(xiàn)故障未查明原因,或牽引電機(jī)出現(xiàn)故障,未切除故障電機(jī)時;

⑻、蓄電池電壓在40伏以上、60伏以下時;

⑼、80噸機(jī)車沒有送風(fēng)機(jī)組,150噸機(jī)車缺一臺送風(fēng)機(jī)組時;

⑽、車鉤與緩沖裝置作用不良;

⑾、集電器升降作用不良或不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;

⑿、動輪擦傷到限;

⒀、只有一臺空壓機(jī)工作;

⒁、撒砂裝置作用不良;

第二節(jié)設(shè)備啟動及準(zhǔn)備

1、機(jī)車必須經(jīng)過乘務(wù)人員的全面、認(rèn)真、仔細(xì)的檢查,確認(rèn)機(jī)車各部正常,無任何安全隱患后,方可啟動。

2、機(jī)車啟動時,所有乘務(wù)人員及調(diào)車員必須在自己的工作崗位上,各控制手柄應(yīng)放置在零位上,閉合蓄電池開關(guān)及控制總開關(guān),其它各控制開關(guān)應(yīng)處于斷開位置,與其他乘務(wù)人員及調(diào)車員互相聯(lián)系好,確認(rèn)無誤后,方可鳴笛,升起集電器。

3、若需人工頂起集電器時,應(yīng)將控制手柄放置在零位,單閥手柄放置在制動位置上,上車頂人員必須穿戴好絕緣手套、絕緣靴、安全帽,在安全地點站穩(wěn),與司機(jī)室內(nèi)的乘務(wù)人員聯(lián)系好,使用絕緣拉桿將集電器頂起,閉合補助壓扣,待風(fēng)壓達(dá)到一定數(shù)值后,落下集電器,走下車棚,再鳴笛升起集電器。

4、集電器升起后,閉合補助壓扣,待風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定的數(shù)值,對空氣制動器和電制動進(jìn)行試驗,制動管泄漏不得超過02公斤/厘米2,若兩種制動有一種失效,機(jī)車禁止啟動。

5、啟動時,將自閥和單閥手柄放置在運轉(zhuǎn)位置上,使機(jī)車、列車完全緩解,并鳴笛一長聲,警示機(jī)車或列車啟動,同時開動通風(fēng)機(jī)向牽引電機(jī)送風(fēng)。

6、運轉(zhuǎn)手柄應(yīng)在第一變阻級停留3—5秒,待主電路完全接通后,逐級平穩(wěn)啟動,運轉(zhuǎn)手柄不得長期停放在同一變阻級上,時間不得超過30秒。

7、當(dāng)啟動困難時(如冰、雪、上坡等),應(yīng)在車輪下適當(dāng)撒砂,防止空轉(zhuǎn),當(dāng)發(fā)生空轉(zhuǎn)時,禁止撒砂,必須將控制手柄立即退回,空轉(zhuǎn)停止后再撒砂,繼續(xù)逐級啟動。

8、上坡啟動時,應(yīng)保持機(jī)車制動,先將列車緩解,再將控制手柄移至第二或第三位后,迅速緩解機(jī)車制動,再繼續(xù)啟動。

9、列車在下坡啟動時,應(yīng)充分緩解列車,待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2

后,緩解機(jī)車制動,并做好電制動的準(zhǔn)備工作。

10、在冬季,必須經(jīng)常將風(fēng)缸內(nèi)積水排凈。150噸以上的機(jī)車應(yīng)用酒精噴霧器往氣路內(nèi)噴射酒精,防止氣路凍結(jié)。

第三節(jié)列車運行

1、運行時,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)顯示的各種信號,操作姿勢應(yīng)正確,手不離把手,認(rèn)真仔細(xì)觀察列車的運行狀況,與其他乘務(wù)人員做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

2、運行中,司機(jī)必須做好前后的了望工作,并通過眼看、耳聽、鼻嗅等判斷各部工作情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即關(guān)電停車檢查。

3、當(dāng)機(jī)車或列車由惰行轉(zhuǎn)換為帶電運行時,應(yīng)在第一位稍停。待主電路接通后,再逐級切除電阻。運行時,除經(jīng)濟(jì)運行級外,其余各位置停留時間不得超過30秒。防止燒損主電阻。

4、主電路轉(zhuǎn)換時的要求:

⑴、串聯(lián)轉(zhuǎn)換為串并聯(lián),串聯(lián)轉(zhuǎn)換為并聯(lián)時:操作要迅速;在牽引電機(jī)電流低于小時制電流,電網(wǎng)電壓高于1000伏時,方可轉(zhuǎn)換。

⑵、當(dāng)從高壓級退回到低壓級時,應(yīng)將手柄推至低壓變阻級,投入一定量的電阻后,再回升至低壓經(jīng)濟(jì)運行。

⑶、并聯(lián)(或串并聯(lián))運行中,出現(xiàn)電網(wǎng)電壓小于1000伏時,應(yīng)轉(zhuǎn)換為低電壓級運行。

5、運行中隨時注意機(jī)車內(nèi)各種儀表指示情況,必須在適當(dāng)?shù)攸c升起正集電器。

6、運行中通過區(qū)分器前或更換正側(cè)集電器及正側(cè)集電器落下再次抬起時,必須將控制器手柄退回零位,然后在第一變阻級停留3—5秒。待主電路完全接通后,逐級平穩(wěn)操作。

7、運行在困難坡道上或曲線上或因冰、霜、雪路面粘著較差時,應(yīng)在車輪下撒砂,防止空轉(zhuǎn)。

8、運行中遇到停電時:

⑴、若上坡應(yīng)立即停車,擰緊手閘,掩好止輪器;

⑵、下坡時,應(yīng)根據(jù)制動及環(huán)境情況,惰行到安全平坦地點停車,若總風(fēng)缸氣壓低于7公斤/厘米2時,不得緩解,停車后擰緊手閘,掩好止輪器;

⑶、應(yīng)立即退回控制器手柄,并 斷開輔助開關(guān)按鈕。

9、運行中若遇到雨雪時,應(yīng)關(guān)閉各門,遇到大雷雨時,應(yīng)降下集電器。

10、夜間運行時,必須打開標(biāo)志燈。

11、運行中遇到下列情況,應(yīng)按規(guī)定鳴笛,注意減速運行,并準(zhǔn)備停車:

⑴、調(diào)車員或其他人員顯示鳴笛信號時;

⑵、在鐵路上或附近有施工人員、巡道員及有人、畜、車輛時;

⑶、進(jìn)入曲線了望困難,高大建筑物妨礙了望時;

⑷、駛近車站、道口、裝卸場、扳道房、道岔稠密區(qū)段、廠房、橋梁、隧道涵洞、礦槽等時;

⑸、遇有大風(fēng)、雪、雨霧、了望困難時;

⑹、兩組列車在同一車站向同一方向并行時,在鄰線停有列車或車輛時;

⑺、駛近鳴笛標(biāo)志、或其它必須鳴笛處時。

12、運行中遇到下列情況,需停車確認(rèn)后再運行:

⑴、在軌道上或附近有障礙物等妨礙運行時;

⑵、電鏟、鉆機(jī)等設(shè)備距機(jī)車車輛太近時;

⑶、發(fā)現(xiàn)線路震動過大或機(jī)車車輛有異聲異狀時;

⑷、對鐵路線路、供電線路及信號顯示有懷疑時;

⑸、行至一停再開標(biāo)志或指定的一停再開標(biāo)志地點時;

⑹、駛到聯(lián)系地點及連掛車輛時;

⑺連續(xù)發(fā)生二次以上過負(fù)荷繼電器動作時。

13、運行中遇到下列情況必須采取緊急停車措施:

⑴、途中或站內(nèi)任何人員向列車發(fā)出緊急停車信號時;

⑵、同一線路上對面出現(xiàn)機(jī)車車輛時;

⑶、機(jī)車、車輛發(fā)生故障,危及人身、設(shè)備安全時;

⑷、列車分離進(jìn)入異線時;

⑸、鐵路線、供電線折斷或路基塌方、被淹妨礙行車時;

⑹、信號顯示不明,經(jīng)一再鳴笛而未改變或線路上有人、畜、車輛等經(jīng)鳴笛仍未離開時;

⑺、調(diào)車員號志消失,經(jīng)鳴笛仍不顯示時;

⑻、機(jī)車車輛脫軌,車輛自動起翻,人員掉落時;

⑼、遇有危害行車安全或其它變故及調(diào)車員使用車長閥時。

14、進(jìn)出站前注意事項:

⑴、進(jìn)站前,必須按規(guī)定減速、鳴笛預(yù)告,注意接車線是否停有機(jī)車、車輛等并做好站外停車的準(zhǔn)備。

⑵、出站時,應(yīng)確認(rèn)列車禁止移動信號是否已去掉;

⑶、確認(rèn)進(jìn)出站信號、道岔開通方向是否正確,鄰線列車是否停于警沖標(biāo)內(nèi)方;

⑷、推進(jìn)時,未得到調(diào)車員信號禁止開車。

15、進(jìn)出掌子面、排土場注意事項;

⑴、進(jìn)出掌子面接近電鏟或排土場時,應(yīng)鳴笛預(yù)告;

⑵、遇有塌方,應(yīng)立即返回安全地段聯(lián)系;

⑶、注意獨頭道,停車時應(yīng)距離車擋不小于5米。

⑷、到達(dá)裝車、翻卸地點停穩(wěn)后,鳴笛三長聲,表示機(jī)車不在開動,方能裝車或翻卸。

15、調(diào)車作業(yè)時,必須明確作業(yè)目的、程序及有關(guān)事項;司機(jī)必須嚴(yán)格按照調(diào)車員顯示的信號行車;在信集閉車站,同時按信號機(jī)顯示行車。

16、列車因故在運行中退行時,必須停在后方車站信號機(jī)外方,經(jīng)車站同意后,方可退回至車站,可跟蹤出站調(diào)車的區(qū)間,禁止退行。

第四節(jié)制動、減速或停車

1、電阻制動(電制動)的使用:

⑴、電阻制動只作調(diào)速之用。

⑵、調(diào)節(jié)制動力時,應(yīng)隨時注意牽引電機(jī)電壓表、電流表。電壓不得超過1700伏,電流不得超過規(guī)定值(80噸、160噸機(jī)車為250a,150噸機(jī)車為200a)。

⑶、使用前,必須先檢查作用情況,確認(rèn)電制動生效后,平穩(wěn)增加制動力,不得過猛搬動電制動手柄。

⑷、單機(jī)運行時,電阻制動與空氣制動不宜同時使用。

⑸、不宜在同一電阻制動級上長時間停留。

2、空氣制動的使用:

⑴、實施常用空氣制動時,最小減壓量不得小于0.5公斤/厘米2,根據(jù)需要可追加減壓次數(shù),但一次減壓量不得超過1公斤/厘米2,累計最大減壓量不得超過1.7公斤/厘米2。應(yīng)注意機(jī)車制動缸壓力不超過3公斤/厘米2,超過時應(yīng)適當(dāng)緩解。

⑵、在機(jī)車本身以外發(fā)生非常制動時,應(yīng)立即關(guān)電,并將自閥手柄搬到非常位置。當(dāng)使用非常制動時,應(yīng)適當(dāng)撒砂。

3、實施制動過程中,應(yīng)根據(jù)線路情況、運行速度及機(jī)車、車輛制動性能,以空氣制動為主,電阻制動為輔,適當(dāng)實施制動及撒砂。

4、機(jī)車在連掛車輛、非常制動及長時間停車后,為迅速向制動管充氣,可將自閥手柄搬到緩解位置,待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2時,必須搬到運轉(zhuǎn)位置,防止充氣過量。

5、機(jī)車停止作業(yè)后,必須將反向器手柄取下,并關(guān)閉不需要的開關(guān)。

6、運行中遇到制動管斷裂、脫落或調(diào)車員使用車長閥大排氣時,應(yīng)迅速將自閥手柄放置在中立位,將控制器手柄放置在零位,待列車停穩(wěn)后,查明原因,處理妥善,方可繼續(xù)運行。

第五節(jié)更換集電器、操作臺

1、更換集電器時,必須斷開輔助電路,將司機(jī)控制器運行手柄放置到零位,方可升降集電器。

2、正、側(cè)集電器交換:

⑴、機(jī)車、列車由固定線路駛?cè)胍苿泳€路時,應(yīng)早降正集電器,根據(jù)情況可早升側(cè)集電器。

⑵、機(jī)車、列車由移動線路駛?cè)牍潭ň€路時,必須晚升正集電器,防止刮壞正集電器。

3、設(shè)有兩臺正集電器的機(jī)車更換操作臺時,可升起操作臺端的正集電器。

4、更換操作臺必須在40‰以下坡度的線路上,待機(jī)車、列車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。

5、離開原操作臺時必須做到:

⑴、一切控制開關(guān)箱按鈕必須全部處于斷開位置,并取下鑰匙;

⑵、司機(jī)控制器各控制鼓必須全部處于零位,并取下控制器手柄;

⑶、空氣制動機(jī)實施制動后,自閥手柄放置在中立位置,單閥手柄放置在運轉(zhuǎn)位置,關(guān)閉重聯(lián)塞門,并取下制動機(jī)操作手柄。

6、到達(dá)新操作臺以后,分別將取下的控制開關(guān)箱鑰匙、司機(jī)控制器反向手柄、制動操作手柄一一安上復(fù)位,并必須進(jìn)行制動性能試驗。

第六節(jié)兩臺以上機(jī)車重聯(lián)運行

1、必須指定其中的一臺機(jī)車位主機(jī),其余機(jī)車位輔機(jī)。

2、運行中由主機(jī)負(fù)主要責(zé)任,輔機(jī)必須根據(jù)主機(jī)鳴示的指示信號配合操作。

3、若輔機(jī)在運行前方時,應(yīng)負(fù)責(zé)了望,并用鳴示信號向主機(jī)匯報運行前方的情況。

4、若輔機(jī)連結(jié)制動管時,應(yīng)關(guān)閉重聯(lián)塞門,并開放無火裝置,并將自閥手柄放置在運轉(zhuǎn)位置。

5、若兩臺機(jī)車在列車同端連掛,通過道岔時,不準(zhǔn)同時升起相鄰兩臺集電器。

第七節(jié)機(jī)車故障

1、機(jī)車在運行中,若發(fā)現(xiàn)不正常音響、氣味、冒煙、火災(zāi)等異常情況,應(yīng)立即將運轉(zhuǎn)手柄推至零位,落下集電器,停車檢查。在未查明原因和未采取措施前,不得再次接通電路進(jìn)行使用和起動。

2、處理機(jī)車故障時的要求:

⑴、必須待機(jī)車停穩(wěn)(盡量停在平道上)、落下集電器,并確認(rèn)定位后,方可按照故障處理辦法進(jìn)行處理。

⑵、處理故障時,各種部件工作狀況發(fā)生改變的,必須復(fù)原或修復(fù),故障處理完畢,必須確認(rèn)處理狀況,若無法處理時,必須實施應(yīng)急措施,限速入站報告情況,或就地申請救援。

⑶、一切應(yīng)急措施均屬臨時性措施,實施措施方案時,應(yīng)以不擴(kuò)大故障和危及其它設(shè)施為原則。

⑷、對刮集電器、脫軌、撞車等事故,經(jīng)救援后,司機(jī)必須做好技術(shù)檢查,確認(rèn)對運轉(zhuǎn)無礙后,方可自行運行或與救援車連掛運行。

2、處理電氣設(shè)備、部件、線路故障時的安全要求:

⑴、當(dāng)高速開關(guān)、過負(fù)荷繼電器、主輔可熔器連續(xù)兩次動作或熔斷時,在未查明原因,又未采取措施前,禁止進(jìn)行試驗或再起動。

⑵、當(dāng)更換主、輔可熔絲(片)時,必須按原容量規(guī)格更換,可熔絲(片)必須上緊,將垂度朝向噴出口,并徹底清掃瓷瓶、導(dǎo)弧角、可熔箱等。

⑶、更換各類接觸器時,必須將集電器落下,斷開高速開關(guān)及低壓電源,對風(fēng)動式的接觸器,處理時還要切斷高壓室的控制風(fēng)源,更換完畢后,應(yīng)檢查接線是否正確,滅弧狀況是否良好。

⑷、斷開高壓電源后,可再低壓供電情況下,檢查電控接觸器動作情況。

⑸、處理低壓部件故障時,必須斷開全部電源。處理故障必須按電氣原理正確布線,不準(zhǔn)設(shè)臨時線,不準(zhǔn)帶故障作業(yè)。

⑹、處理低壓安全連鎖裝置電路故障時,嚴(yán)防短接接點或錯接,處理保安裝置故障時,不準(zhǔn)亂動鉛封。

⑺、運行中正集電器損壞,不能自行修理時,應(yīng)與有關(guān)人員聯(lián)系救援,入庫修理,必要時,應(yīng)將損壞的集電器綁扎好,防止刮壞架線。

3、處理牽引電機(jī)故障時:

⑴、將故障開放器搬道斷開位置,切除故障電機(jī),必要時,將故障電機(jī)相對方向的電刷取出。

⑵、80噸機(jī)車切除故障電機(jī)后只允許在串聯(lián)級運行入庫修理;150噸、160噸機(jī)車在切除一組故障電機(jī)后,仍可實行主回路轉(zhuǎn)換,并在短期內(nèi)減少牽引量的情況下,牽引貨物。

⑶、切除故障電機(jī)時,必須待機(jī)車停穩(wěn),斷開全部電源后方可進(jìn)行。

4、處理機(jī)械故障時:

⑴、運行中氣壓調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時,可使用短接按鈕,在嚴(yán)格監(jiān)視儀表的情況下,運行至平坦地點,向有關(guān)人員聯(lián)系處理。

⑵、一臺電動空壓機(jī)組故障,而生產(chǎn)必須使用機(jī)車時,可暫時用作需要風(fēng)量較小的零活機(jī)車(不得作為列車牽引),應(yīng)盡早入庫修理。

⑶、當(dāng)制動支管折斷或個別閘缸故障時,應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)臺車的截斷塞門,并與有關(guān)人員聯(lián)系后,自行回庫處理。

⑷、當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪箱有異常現(xiàn)象時,應(yīng)切除相應(yīng)的牽引電機(jī),及時與有關(guān)人員聯(lián)系,經(jīng)鑒定采取適當(dāng)措施后方可動車。

⑸、當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃軸,應(yīng)打開軸箱蓋檢查。燃軸輕微時,應(yīng)限速入站報告,嚴(yán)重時,應(yīng)原地報告調(diào)度,等待救援處理。

5、更換閘瓦時,必須先將制動管折角塞門關(guān)閉,再緩解機(jī)車,換完后,必須將折角塞門打開。

第八節(jié)機(jī)車長時間停用

1、機(jī)車實施常用制動后,將自閥手柄放置到保壓位置,單閥手柄放置到制動位置,擰緊手閘,并采取必要的止輪措施,最后還要進(jìn)行一次緩解試驗,檢查止輪措施是否可靠。

2、落下集電器,斷開高速開關(guān),將控制開關(guān)箱按鈕全部放置到斷開位置,取下鑰匙。

3、司機(jī)控制器各手柄應(yīng)全部處在零位,取下操作手柄,關(guān)好門窗,隨身攜帶好鑰匙和操作手柄,防止他人動車。

第三章安全技術(shù)規(guī)程

第一節(jié)上下車時

1、上下車梯時,應(yīng)“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”,禁止跳上跳下。

2、下車時,應(yīng)注意觀察上下車地點的情況,避免踩空、絆倒、滑倒。

3、車輛未停穩(wěn)時,禁止打開車門,禁止采取止輪措施。

4、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。

5、禁止列車啟動后上下車。

第二節(jié)行走時

1、禁止在運行線路的鋼軌、枕木上躺坐。

2、禁止在臨時停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。

3、在電動道岔附近行走時,禁止踩踏軌面、道岔拉桿、尖軌尖端、信號機(jī)導(dǎo)線、導(dǎo)管、警沖標(biāo)等,不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動的空擋內(nèi)。

4、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。

5、在地面作業(yè)或行走時,禁止靠近或站在鄰近線路上,必須注意觀察鄰近線路上有無列車運行,有列車通過時,應(yīng)注意躲避。

5、在地面行走時,應(yīng)選擇比較平整、無障礙物的路徑,禁止奔跑及跳躍。

6、禁止在鐵路中間及兩側(cè)1.5米內(nèi)行走。

7、禁止在運行中的機(jī)車前面搶越鐵路。

8、禁止從停放的列車或車列底部鉆越,必要時,必須確認(rèn)列車或車列暫無移動的可能,然后抓緊把手,由制動臺上越過。

9、橫過鐵路時,應(yīng)遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定,注意四周機(jī)車運行情況及腳下有無障礙物,線路上有停放列車或車列時,應(yīng)先確認(rèn)無移動的可能后,在停放列車或車列前后5米以外通過。

第三節(jié)運行時

1、禁止臆測行車,禁止擅自離開工作崗位。

2、禁止非乘務(wù)人員及無乘車證的人員搭乘機(jī)車或列車。

3、150噸、160噸機(jī)車禁止逆向操縱。

4、機(jī)車在運行中,禁止更換操縱臺,禁止做與工作無關(guān)的事情或閑談,禁止超負(fù)荷或超速運轉(zhuǎn),禁止關(guān)閉通風(fēng)機(jī)及發(fā)電機(jī)。

5、禁止正側(cè)(或兩臺正集電器)集電器同時抬起,叉線交叉點前后15米禁止升起集電器。

6、停車、聯(lián)掛車輛時禁止使用電阻制動。

7、禁止在換向手柄與行車方向相反時,使用電阻制動。

8、在坡道上停車時,禁止落下集電器,必須將自閥手柄放在保壓位置,單閥手柄放在制動位置。

9、在列車停穩(wěn)前,禁止搬動反向器手柄,禁止使用反接制動停車。

10、使用非常制動時,禁止緩解單閥。

11、在列車未停穩(wěn)前,禁止搬動自閥手柄。

12、禁止帶負(fù)荷升降集電器。

13、運行途中,禁止隨意停車,特別是長大坡道上。

14、80噸機(jī)車切除一組故障電機(jī)后,禁止使用電阻制動。

15、禁止帶電駛?cè)胪ｋ娋€路,禁止搶入安全防護(hù)區(qū)。

16、禁止在區(qū)分器處升降集電器。

第四節(jié)檢查、維護(hù)時

1、正、側(cè)集電器升起后,禁止下列作業(yè);

⑴、禁止進(jìn)入高壓室;

⑵、禁止檢查電阻;

⑶、禁止上車棚;

⑷、禁止打開儀表箱;

⑸、禁止在高壓室、電阻室側(cè)門附近進(jìn)行檢查和維護(hù)作業(yè);

⑹、禁止檢查、維護(hù)牽引電機(jī)和輔助電機(jī)(檢查整流情況、異常音響和震動除外)。

2、上車棚頂部作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:

⑴、必須穿好絕緣鞋、戴好安全帽和絕緣手套;

⑵、必須與其他乘務(wù)人員聯(lián)系徹底,得到允許后,方可進(jìn)行下一步工作;

⑶、必須落下集電器,將按鈕開關(guān)全部置于斷開位置,取下壓扣箱鑰匙,關(guān)閉集電器上升氣路,檢查集電器是否完全脫離電線,確認(rèn)無誤后,方可上車棚;

⑷、上、下車棚人員必須從規(guī)定的專用通道上下,禁止從機(jī)車其它部位攀登上下車棚;

⑸、處理正集電器故障時,必須注意身體各部與直流架線的安全距離;

⑹、禁止在岔線處處理正集電器;

⑺、處理側(cè)集電器故障時,必須將側(cè)集電器恢復(fù)到定位后,方可進(jìn)行作業(yè);

⑻、拉拽側(cè)集電器大線時,必須使用絕緣拉桿和戴好絕緣手套。

第五節(jié)其它

1、各種保險絲(片)不得擅自加大,禁止使用鐵、銅、鋁絲代替。

2、禁止溜放調(diào)車,

3、當(dāng)連掛無制動的車輛時,上坡必須推進(jìn)運轉(zhuǎn);下坡必須牽引運轉(zhuǎn)。

4、壓道岔或在警沖標(biāo)外方裝卸貨物、停留時,必須經(jīng)車站同意,按指定地點和要求進(jìn)行作業(yè)。

5、在采場作業(yè)時,若接到或聽到放炮預(yù)告信號后,必須將機(jī)車或列車迅速開到安全地點進(jìn)行避炮。

6、高壓取暖電爐上禁止放置油類等易燃物品,禁止取下蓋板。

7、禁止在坡道上更換閘瓦。

8、進(jìn)行檢查、維護(hù)時,不得將導(dǎo)電物或工具等掉落入電機(jī)、電器和其它設(shè)備內(nèi)。

9、禁止帶有隱患的車輛外出作業(yè)。

10、裝車時,禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi);禁止踩踏電纜線;禁止靠近正在裝車的車輛。

11、發(fā)生觸電事故時,禁止使用導(dǎo)電的物件進(jìn)行搶救,禁止用手直接拉拽受傷人員,必須立即落下集電器,切斷電源,盡快將傷員送至安全地點進(jìn)行人工呼吸,并通知醫(yī)院及有關(guān)部門,

12、發(fā)生電氣設(shè)備火災(zāi)時,應(yīng)立即切斷電源,用滅火器或沙土進(jìn)行滅火,禁止用水滅火。

13、發(fā)生燃軸火災(zāi)時,只準(zhǔn)使用滅火器進(jìn)行滅火,禁止使用沙土、水滅火。

14、因故障急需停車時,應(yīng)立即采取相應(yīng)措施,在大坡道上停車時,必須采取好止輪措施,并及時通知有關(guān)部門。

第四章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求

第一節(jié)集電器

1、各支架不得有裂紋、折損、彎曲、變形等缺陷。

2、絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。

3、集電器磨板體不得有裂紋、折損、彎曲、變形、開焊等現(xiàn)象,正集電器兩側(cè)下垂角度應(yīng)為45度。

4、磨銅板不得有燒損、偏磨、溝痕、斷裂、松弛等現(xiàn)象,固定螺絲必須緊固,厚度不得小于1.5毫米,碳素滑板的厚度不得小于12毫米。

5、編銅線不得有燒損,斷線數(shù)不得超過1/3。

6、各空氣傳動部及接頭有泄漏現(xiàn)象。

7、各種銷子、螺絲等零部件必須齊全完好,無松弛。

8、正集電器必須作用良好,升降時間應(yīng)符合下列要求:

⑴、80噸電機(jī)車的正集電器上升時間為3—7秒;下降時間為3—5秒。

⑵、150噸電機(jī)車的正集電器上升時間為5—7秒;下降時間為3—5秒。

⑶、各型電機(jī)車的側(cè)集電器上升或下降時間為5—10秒。

第二節(jié)車棚及其附屬裝置

1、車棚不得有漏雨現(xiàn)象,各處的流水溝應(yīng)保持通暢。

2、避雷器應(yīng)保持完好無缺,導(dǎo)線連接良好,絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。

3、主、輔可熔片必須符合規(guī)格,安裝正確,消弧裝置齊全完好,無炭化、燒損,絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。

4、照明燈具、標(biāo)志燈、氣笛必須保持完整,且作用良好。

5、各門窗應(yīng)開關(guān)靈活,密閉作用良好。

6、走臺、車梯的扶手、踏板不得有斷裂、開焊、變形等缺陷,表面不得有冰、雪、油脂等易滑物。

7、各部螺絲應(yīng)齊全完好,無松動。

8、電機(jī)車上的各種安全防護(hù)及連鎖裝置必須保持齊全完好,作用良好。

第三節(jié)主、補電阻

1、電阻絲不得出現(xiàn)剝落現(xiàn)象,電阻片不得有變形、燒損等缺陷,電阻片(絲)上不得有異物。

2、連接銅帶不得有松弛、折損、燒斷等缺陷。

3、絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。

4、各部安裝螺絲及銅帶卡子必須齊全完整,不得有松動、脫落等缺陷。

第四節(jié)主輔電機(jī)

1、電刷與刷套(或刷盒)之間的間隙應(yīng)適當(dāng),電刷接觸壓力應(yīng)符合規(guī)定:

⑴、主電機(jī)為0.3—0.4公斤/厘米2;

⑵、輔助電機(jī)為0.2—0.25公斤/厘米2。

2、電刷磨耗不得超過表中規(guī)定:

電機(jī)型號

電刷的最小高度

電機(jī)型號

電刷的最小高度

zq—350

30

zqd—15

20

zq—220

32

zqd—11

25

zqd—8

20

zqd—14

25

zqd—6

20

zqf—5—2

zqf—5—1

20

3、同一電機(jī)應(yīng)使用同一牌號的電刷,電刷與換向器接觸面處的缺損不得超過電刷斷面積的二十分之一。

4、刷架應(yīng)無燒損、斷裂等缺陷,瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷,安裝位置正確。

5、換向器面應(yīng)保持平整、光潔、無污垢,刷下火花等級不得大于1 1/2級。

6、換向片間的溝應(yīng)整潔,并保持一定的深度(不小于0.5㎜)。

7、潤滑裝置的各種部件必須齊全完整,油路暢通,油量適量,不得有甩油現(xiàn)象。

8、電機(jī)軸承溫升不得超過規(guī)定值。(滾動軸承為40℃;滑動軸承為30℃)

9、接線盒出口接線應(yīng)完整,吊線卡子無缺損、脫落,牽引電機(jī)吊掛裝置完整無缺,作用良好。

10、各部螺絲齊全完好,無松動。

11、通風(fēng)裝置應(yīng)保持完整無缺,作用良好。

第五節(jié)電器部件

1、高低壓線端子不得油燒損、脫焊、松動等缺陷,各線號牌應(yīng)齊全完好,標(biāo)記清晰。

2、高低壓接觸子(觸頭)必須保持接觸良好,不得油脫落、灼損、松弛等缺陷。

3、高低壓線不得有破損,高壓線斷裂不得超過原規(guī)格的五分之一,低壓線斷裂不得超過三分之一。

4、絕緣接手、絕緣立柱不得有燒損、炭化、裂紋等缺陷。

5、傳動部分作用靈活可靠,空氣部分無泄漏。

6、消弧裝置不得有燒痕、炭化、破損等缺陷,作用良好。

7、各聯(lián)動裝置應(yīng)保持完好無缺,作用良好。

8、各保護(hù)裝置應(yīng)保持完好無缺,動作可靠鉛封無脫落。

9、儀表裝置應(yīng)保持完好無缺,作用良好,準(zhǔn)確。

10、各可熔絲(片)部件齊全,規(guī)格符合要求。

11、高低壓線路、電磁閥線圈無發(fā)熱現(xiàn)象。

第六節(jié)氣路部件

1、調(diào)壓器、安全閥、給風(fēng)閥、減壓伐、逆止伐必須按規(guī)定值調(diào)整號,作用正確,無泄漏現(xiàn)象。

2、各氣伐手柄位置正確,操作靈活,應(yīng)經(jīng)常排除氣路中的積水。

3、管路及接頭上不得有泄漏,連接處必須緊密牢固。

4、el—14、et—6型空氣制動系統(tǒng)應(yīng)符合下列技術(shù)要求:

⑴、將自伐手柄放在運轉(zhuǎn)位置時,列車管壓力應(yīng)為6公斤/厘米2。

⑵、搬動自伐手柄至常用制動位置時,列車減壓1.7公斤/厘米2后,將手柄搬回至中立位置,閘缸壓力相應(yīng)為3.5公斤/厘米2。常用制動的最大減壓量應(yīng)為1.7公斤/厘米2,最小減壓量為0.5公斤/厘米2。

⑶、將自伐手柄放在保持位置時,列車管壓力應(yīng)恢復(fù)至6公斤/厘米2,而閘缸氣壓應(yīng)維持在3.5公斤/厘米2,最大下降量不應(yīng)超過0.2公斤/厘米2。

⑷、將自伐手柄放在非常位置時,閘缸氣壓應(yīng)為4.5公斤/厘米2,且不再上升。

⑸、將自伐手柄放在運轉(zhuǎn)位置時,閘缸氣壓應(yīng)降為零。

5、檢查空壓機(jī)不得有漏油、漏氣、異常音響等現(xiàn)象。

6、檢查空壓機(jī)軸承、閥室、汽缸溫度不得超過允許溫度:全缸為100℃,滾動軸承為80℃,滑動軸承為70℃。

7、各部螺栓必須保持齊全完整,且緊固牢靠。

第七節(jié)走行部

1、車鉤的三態(tài)作用良好,全開程不得大于250㎜,閉鎖程不得大于135㎜,車鉤中心至軌面高度應(yīng)為815—890㎜。

2、提鉤桿、鏈、緩沖裝置必須保持完整無缺,螺栓不得松弛。

3、排障器、腳踏板安裝必須符合要求,螺栓、支鐵無松動、裂紋、折損等現(xiàn)象。

4、中心支承、旁承、中間連接器、中間回轉(zhuǎn)裝置的各部螺栓不得有缺損、松動等現(xiàn)象。

5、牽引梁、結(jié)合梁、枕梁不得有裂紋及嚴(yán)重變形等缺陷,各部螺栓必須齊全、緊固。

6、軸箱滑板不得有松動、脫落等現(xiàn)象,軸承溫度不得超過允許溫度(06×環(huán)境溫度+45℃),最高不得超過70℃,油枕不得有腐爛,軸擋板螺絲無缺損、脫落,軸箱內(nèi)無雜物,軸箱蓋完整無缺,且密封良好。

7、輪箍無松緩、輪緣無缺損,踏面擦傷不得超過下列規(guī)定:

一處擦傷長度不得超過60㎜,二處擦傷每處不得超過50㎜。

擦傷深度不得超過1㎜。

8、輪緣厚度不得小于23㎜。

9、彈簧裝置吊桿、墊板不得有折斷、變形等缺陷,安全托板必須完整無缺,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。

10、齒輪箱不得有漏油現(xiàn)象,傳動聲音正常,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。

11、撒砂裝置作用良好,位置正常,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。

12、車體各部安全吊鏈裝置必須保持完整無缺。

第八節(jié)基礎(chǔ)制動裝置

1、基礎(chǔ)制動裝置作用必須保持良好狀態(tài),無彎曲、變形、脫落等缺陷。

2、各部螺絲、卡子、銷子、鉚釘必須保持齊全完好狀態(tài)。

3、手制動裝置應(yīng)應(yīng)保持作用良好。

4、閘瓦折損不得超過三分之一,磨損后的厚度不得小于15㎜。

5、制動缸行程在全制動時,必須保持在70—110㎜之間(標(biāo)準(zhǔn)90㎜)。

第九節(jié)其它部件

1、蓄電池的電解液不得過多或過少,其液面高度應(yīng)保持在極板上10—15㎜。

2、蓄電池外殼不得有破損、裂紋、泄漏等缺陷。

3、蓄電池檢查孔蓋應(yīng)保持完整無缺,通風(fēng)良好。

4、接線端子無缺損,連接引線無破損、腐蝕短接等現(xiàn)象。

5、酸性電池接線端子接線后,必須涂抹凡士林油。

6、蓄電池不得過充,不得過放電。

7、刮雨器、取暖電爐、電風(fēng)扇、熱飯爐等必須保持齊全完整,作用良好,并按規(guī)定使用。

第十節(jié)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

1、各種可熔絲(片)必須按規(guī)定要求及時正確更換。

2、運用中,應(yīng)及時更換下列磨損件:

⑴、各電機(jī)磨損到限的電刷;

⑵、到限的閘瓦;

⑶、汽笛的振動板;

⑷、燒損、破損的燈泡;

⑸、各類燒損的接觸子;

⑹、各類燒損、折斷、開焊的編銅線;

⑺、補齊各部缺損的螺栓、銷子及銷軸;

⑻、側(cè)受電弓絕緣木及大線;

⑼、補注蒸餾水。

3、各部潤滑:

⑴、潤滑油脂必須按規(guī)定的品種質(zhì)量要求使用,季節(jié)有別,禁止混雜使用。

⑵、注油前,必須將注油處和油盒周圍擦凈,注油應(yīng)適量,以達(dá)到正常潤滑為準(zhǔn)。

⑶、保持潤滑管路完整無缺,暢通無阻。

⑷、空氣壓縮機(jī)油箱注油位,應(yīng)在平道上停止運轉(zhuǎn)時,檢查,油量必須適量。

⑸、各部潤滑,應(yīng)按下表執(zhí)行

部件名稱

使用油脂

標(biāo)號

期限

軸箱

車軸油:夏季44#

冬季23#

syb1205—60

按需加

支承軸

機(jī)械油:夏季50#

冬季30#

syb1104—62

按需加

中心皿和旁承

機(jī)械油:夏季50#

冬季30#

syb1104—62

按需加

齒輪箱

壓縮機(jī)油:夏季19#

冬季13#

syb1103—602

每月

空壓機(jī)曲軸箱

壓縮機(jī)油:夏季19#

冬季13#

每季

滾動軸承

鈣鈉基潤滑脂1#

syb1403—59

每季

集電器滑板

鈣基潤滑脂

每天

集電器各軸處

機(jī)械油;30#

syb1104—62

每周

軸箱導(dǎo)框、磨擦面

機(jī)械油30#或鈣基潤滑脂

每天

車鉤

機(jī)械油30#或鈣基潤滑脂

每天

4、清潔衛(wèi)生:

⑴、正、側(cè)集電器及車棚;

⑵、各絕緣瓷瓶;

⑶、機(jī)械室、高壓室、司機(jī)室及各門窗玻璃;

⑷、定期清掃輪對;

⑸、臺車連接、緩沖裝置、中間運轉(zhuǎn)裝置;

⑹、各電器部件的絕緣接手、絕緣立柱,消弧罩的清掃,必須保持無燒痕、炭化、積塵。

第10篇 柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)及運行操作規(guī)程

一、機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備

1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量。

2、檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象。

3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固。

4、若環(huán)境溫度地獄零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。

5、柴油發(fā)電機(jī)組第一次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

二、啟動

1、合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動。

2、啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。

三、運行

1、機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等。

2、通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。

3、檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況。

4、檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。

5、觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。

6、當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。

7、檢查確認(rèn)控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障。

8、機(jī)組運行時嚴(yán)禁超載。

四、正常停機(jī)

停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機(jī)。

五、緊急停機(jī)

1、發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)。

2、緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。

六、保養(yǎng)事項

1、柴油機(jī)濾芯更換時間為300h；空氣濾芯更換時間為每400h；機(jī)油濾芯第一次更換時間為50h，以后為250h。

2、機(jī)油第一次更換時間為50h，以后機(jī)油正常更換時間為每250h。

第11篇 電機(jī)、電器大修工安全操作規(guī)程

1．遵守電工作業(yè)一般安全規(guī)定。檢修電機(jī)、電器設(shè)備時，必須首先斷開電源。如不能停電工作，應(yīng)經(jīng)過審批。

2．電機(jī)與電器拆除送修后，可能來電的線頭應(yīng)及時用絕緣包布包扎好。高壓電機(jī)拆除后，遺留線頭必須短路接地。

3．檢修電機(jī)時，拆卸各部分螺釘應(yīng)用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，禁止亂敲亂打。

4．電機(jī)通電試驗時，外殼必須接地。并遵守電機(jī)試驗安全技術(shù)操作規(guī)程。電機(jī)短路試驗時，禁止用手把住軸。

5．在大修時，必須把工件固定好，防止翻倒打傷人。

6．焊接電器設(shè)備和接線頭，要防止觸電與灼燒。

7．調(diào)試用的插頭、開關(guān)、電線應(yīng)保持絕緣良好。如有破損和裸露部分，應(yīng)及時更換。不準(zhǔn)帶負(fù)荷用閘刀開關(guān)送電或停電。

8．線圈入爐干燥時，一定要把線圈放在鐵架上，不得直接放在電爐上面。

9．電機(jī)、電器檢修完工后，要檢查是否有錯誤或不當(dāng)?shù)牡胤?，在試車時必須注意附近是否有人。

10．在檢修工作中，如中途離去，回來再繼續(xù)工作時，必須先檢查工件和設(shè)備是否有變動。

第12篇 充電機(jī)操作規(guī)程

1. 充電室要通風(fēng)良好,防止氧氣、氫氣輸出超量,引起火災(zāi)。

2. 禁止吸煙,嚴(yán)禁明火作業(yè)。

3. 值班人員要經(jīng)常檢查電壓、電流、電液比重溫度的變化情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4. 充電結(jié)束后,應(yīng)先關(guān)閉電源,再去掉電瓶夾子。

5. 充電機(jī)操作者應(yīng)具體到專人,不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意他人不得擅自操作。