第1篇 起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的項(xiàng)目方法及要求
1、設(shè)計(jì)文件
檢查起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件中有關(guān)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的內(nèi)容是否符合《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（gb/t 28264-2012）的要求。
2、安全監(jiān)控管理功能要求的硬件配備
檢查起重機(jī)械的出廠配套件清單中是否有g(shù)b/t 28264-2012所要求的信號(hào)采集單元、信號(hào)處理單元、控制輸出單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、信號(hào)顯示單元、信息導(dǎo)出接口單元等硬件設(shè)施，并核查。
3、管理權(quán)限的設(shè)定
現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)系統(tǒng)管理員的授權(quán)，進(jìn)入系統(tǒng)后，需要有登錄密碼或更高級(jí)的身份識(shí)別方式。系統(tǒng)管理員輸入正確的密碼或其它識(shí)別方式后，能夠順利進(jìn)入系統(tǒng)。
4、故障自診斷
開機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)后，現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)系統(tǒng)有運(yùn)行自檢的程序，并顯示自檢結(jié)果，系統(tǒng)應(yīng)具有故障自診斷功能。系統(tǒng)自身發(fā)生故障而影響正常使用時(shí)，能立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
5、報(bào)警裝置
在空載的條件下，通過(guò)按急?；蛳到y(tǒng)設(shè)計(jì)的報(bào)警信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證起重機(jī)械的各種報(bào)警裝置的動(dòng)作。
系統(tǒng)的報(bào)警裝置能向起重機(jī)械操作者和處于危險(xiǎn)區(qū)域的人員發(fā)出清晰的聲光報(bào)警信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)不但要報(bào)警，還應(yīng)能根據(jù)設(shè)置要求對(duì)設(shè)備止停。
6、文字表達(dá)形式
現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)系統(tǒng)顯示的所有界面的文字表達(dá)形式為簡(jiǎn)體中文。
7、通信協(xié)議的開放性
(1)現(xiàn)場(chǎng)檢查系統(tǒng)有對(duì)外開放的硬件接口，查閱相關(guān)說(shuō)明書中通信協(xié)議的內(nèi)容，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的modbus、tcp/ip、串口等對(duì)外開放的協(xié)議；
(2)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證系統(tǒng)通過(guò)以太網(wǎng)或usb接口能方便地將記錄數(shù)據(jù)導(dǎo)出。
8、顯示信息的清晰度
在司機(jī)座位上，斜視45°可清晰完整的觀察到整個(gè)監(jiān)控畫面，包括視頻系統(tǒng)的畫面，畫面上顯示的信息不刺目、不干擾視線，清晰可辨。
9、系統(tǒng)信息采集源
對(duì)應(yīng)gb/t 28264-2012中表1檢查信息采集源。
10、監(jiān)控參數(shù)驗(yàn)證
按照下述方法，對(duì)應(yīng)gb/t 28264-2012中表2驗(yàn)證具體產(chǎn)品的參數(shù)。
(1)起重量
現(xiàn)場(chǎng)起升載荷，檢查顯示器上是否顯示起重量，顯示計(jì)量單位為“t”,并至少保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。
(2)起重力矩
現(xiàn)場(chǎng)起升載荷，并進(jìn)行變幅運(yùn)動(dòng)，檢查顯示器上是否顯示起重量和相應(yīng)位置幅度，顯示計(jì)量單位分別為“t”和“m”,均應(yīng)至少保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。
(3)起升高度/下降深度
顯示屏幕上，能實(shí)時(shí)顯示所吊運(yùn)的物體高度和下降深度。在空載的條件下，將吊具起升到一定的位置，記錄此時(shí)顯示屏上起升高度的數(shù)值為g1,將激光測(cè)距儀垂直架設(shè)到吊具的正下方，測(cè)試吊具的位置高度值并記錄為h1，起升機(jī)構(gòu)緩慢運(yùn)行一定的的高度，觀察顯示屏上起升高度的數(shù)值應(yīng)實(shí)時(shí)變化，待穩(wěn)定后記錄為h2，測(cè)量此時(shí)吊具的位置高度值并記錄為h2，通過(guò)公式h=h2-h1計(jì)算出顯示屏上起升高度的變化值h，通過(guò)公式h=h2-h1, 計(jì)算出吊具實(shí)際測(cè)量上升的高度h，以上操作至少重復(fù)三次，h與h的數(shù)值應(yīng)該一致。
(4)?運(yùn)行行程
起重機(jī)械的起升高度、下降深度、小車運(yùn)行、大車運(yùn)行等運(yùn)行行程可實(shí)時(shí)顯示。
①計(jì)算起重機(jī)吊具由地面起升至最大高度過(guò)程中，起升卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，換算至鋼絲繩起升高度值，與監(jiān)控系統(tǒng)顯示值對(duì)比；
②在空載的條件下，將小車運(yùn)行到某一位置，記錄顯示屏上小車運(yùn)行行程的數(shù)值為s0，并在小車運(yùn)行的軌道上相應(yīng)位置做標(biāo)記，緩慢開動(dòng)小車，移動(dòng)一定的距離（一般不少于10mm），觀察顯示屏上小車運(yùn)行行程的數(shù)值應(yīng)實(shí)時(shí)變化，待小車穩(wěn)定后記錄顯示屏幕上行程數(shù)值為s1，并在運(yùn)行的軌道上做標(biāo)記。用卷尺測(cè)量?jī)商帢?biāo)記的距離為s,計(jì)算出系統(tǒng)顯示的距離s=/s1-s0/,s與s數(shù)值應(yīng)該一致；
③大車運(yùn)行的行程驗(yàn)證方法同第二條所述。
(5)?風(fēng)速
檢查系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)顯示風(fēng)速值，記錄當(dāng)前風(fēng)速值，查看計(jì)量合格證；測(cè)量與起重機(jī)風(fēng)速計(jì)同一位置的風(fēng)速，與顯示值比較?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)調(diào)低試驗(yàn)報(bào)警門檻值，察看其有效性，系統(tǒng)應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)，在司機(jī)室和起重機(jī)周圍能清晰的觀察到聲光報(bào)警信號(hào)，起重機(jī)停止運(yùn)行。
(6)回轉(zhuǎn)角度
系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)記錄并顯示起重機(jī)械的回轉(zhuǎn)角度，與監(jiān)控系統(tǒng)顯示值進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證其有效性和準(zhǔn)確度。
(7)幅度
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行變幅運(yùn)動(dòng)，檢查顯示器上是否顯示相應(yīng)位置幅度，顯示計(jì)量單位為 “m”,應(yīng)至少保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。
(8)大車運(yùn)行偏斜
在空載的條件下，慢速、點(diǎn)動(dòng)操作起重機(jī)兩側(cè)支腿電動(dòng)機(jī)，模擬大車運(yùn)行偏斜狀態(tài)，觀察系統(tǒng)是否顯示并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
(9)水平度
現(xiàn)場(chǎng)檢查系統(tǒng)中有實(shí)時(shí)顯示整體水平度的數(shù)值并記錄，用水準(zhǔn)儀測(cè)量起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)前后支腿的高低差，驗(yàn)證起重機(jī)的整體水平度。
(10)同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離
根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全距離不小于d；當(dāng)系統(tǒng)的安全距離小于d時(shí)，系統(tǒng)有正確響應(yīng)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置信號(hào)反射器具，檢驗(yàn)起重機(jī)械同一或不同一軌道存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，在司機(jī)室和起重機(jī)械周圍能清晰的觀察到聲光報(bào)警信號(hào)，起重機(jī)械停止運(yùn)行。
(11)操作指令
在空載的條件下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)起重機(jī)械的動(dòng)作進(jìn)行操作驗(yàn)證，各種動(dòng)作在顯示器上應(yīng)實(shí)時(shí)顯示。試驗(yàn)后，查看相關(guān)的記錄，信息能保存和回放。
(12)支腿垂直度
現(xiàn)場(chǎng)檢查系統(tǒng)中有實(shí)時(shí)顯示的支腿垂直度的數(shù)據(jù)并記錄，將數(shù)字式角度儀架設(shè)到支腿的下橫梁上測(cè)量支腿的橫向垂直度并記錄，再將數(shù)字式角度儀放置于支腿的垂直面上，根據(jù)支腿不同的形式，選取相應(yīng)位置測(cè)量縱向的垂直度并記錄。驗(yàn)證起重機(jī)械的支腿垂直度。
(13)工作時(shí)間
系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)顯示和記錄工作時(shí)間，計(jì)量起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)間點(diǎn)、時(shí)間段，與監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)應(yīng)值比較。
(14)累計(jì)工作時(shí)間
連續(xù)一個(gè)工作循環(huán)后，調(diào)取試驗(yàn)過(guò)程中存儲(chǔ)的時(shí)間數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證已完成的工作循環(huán)的時(shí)間系統(tǒng)應(yīng)全部累加、記錄和存儲(chǔ)。
(15)每次工作循環(huán)
查看顯示屏幕上應(yīng)該有工作循環(huán)的次數(shù)。根據(jù)起重機(jī)械的特點(diǎn)記錄每個(gè)工作循環(huán)的次數(shù)。調(diào)取試驗(yàn)過(guò)程中存儲(chǔ)的時(shí)間數(shù)據(jù)，系統(tǒng)已完成的工作循環(huán)應(yīng)全部記錄和存儲(chǔ)。
11、監(jiān)控狀態(tài)驗(yàn)證
按照下述方法，對(duì)應(yīng)gb/t 28264-2012中表3驗(yàn)證具體產(chǎn)品的狀態(tài)。
（1）?起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)狀態(tài)
在空載的條件下，進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)動(dòng)作的操作，對(duì)于兩個(gè)及以上起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械，應(yīng)分別驗(yàn)證其制動(dòng)狀態(tài)，檢查在系統(tǒng)的顯示屏上應(yīng)實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)狀態(tài)的信號(hào)。
（2）?抗風(fēng)防滑狀態(tài)
現(xiàn)場(chǎng)查看抗風(fēng)防滑裝置的形式，進(jìn)行夾軌器、錨定等抗風(fēng)防滑裝置的閉合性試驗(yàn)，檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)顯示的防風(fēng)裝置狀態(tài)是否一致。
（3）?聯(lián)鎖保護(hù)（門限位和機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖）
①門限位
進(jìn)行門限位開關(guān)閉合試驗(yàn)，檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)顯示與門限位狀態(tài)是否一致。
②機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,對(duì)于有聯(lián)鎖要求的起重機(jī)械，在空載的條件下，分別進(jìn)行兩機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，其聯(lián)鎖應(yīng)滿足規(guī)定要求，顯示屏應(yīng)實(shí)時(shí)顯示聯(lián)鎖狀態(tài)；對(duì)于架橋機(jī)，當(dāng)進(jìn)行過(guò)孔狀態(tài)的動(dòng)作時(shí)，架橋機(jī)架梁狀態(tài)各機(jī)構(gòu)操作應(yīng)無(wú)動(dòng)作。
（4）?工況設(shè)置狀態(tài)
系統(tǒng)中應(yīng)有對(duì)所有工況進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置、顯示和存儲(chǔ)功能，現(xiàn)場(chǎng)查看顯示、調(diào)閱工況資料，驗(yàn)證其有效性。
（5）?供電電纜卷筒狀態(tài)
①系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠監(jiān)控供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)（過(guò)緊或過(guò)松）的動(dòng)作狀態(tài)；現(xiàn)場(chǎng)操作供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)斷開或閉合，觀察系統(tǒng)是否能識(shí)別供電電纜卷筒的狀態(tài)；
②系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠監(jiān)控供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)和起重機(jī)械大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖狀態(tài)；當(dāng)供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)斷開時(shí)，操作起重機(jī)械大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，觀察系統(tǒng)是否能夠發(fā)出報(bào)警信號(hào)并禁止大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。
（6）?過(guò)孔狀態(tài)
按照架橋機(jī)的過(guò)孔走行方式進(jìn)行過(guò)孔走行試驗(yàn)，系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)顯示過(guò)孔的狀態(tài)，試驗(yàn)后查看相關(guān)的過(guò)孔狀態(tài)記錄，系統(tǒng)應(yīng)該記錄過(guò)孔時(shí)的操作命令和狀態(tài)。
（7）?視頻系統(tǒng)
現(xiàn)場(chǎng)查看視頻系統(tǒng)的構(gòu)成：安裝攝像頭數(shù)量、安裝位置、所監(jiān)控的范圍。在一個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間內(nèi)，在視頻系統(tǒng)的屏幕上應(yīng)觀察到起重機(jī)械主要機(jī)構(gòu)各主要工況實(shí)時(shí)工作的監(jiān)控畫面。
整個(gè)視頻系統(tǒng)應(yīng)該全程監(jiān)控起重機(jī)械工作的過(guò)程，能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。一個(gè)工作循環(huán)后，調(diào)取相關(guān)視頻的信息，查看這些狀態(tài)的信息應(yīng)完整保存。
注：對(duì)于門式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、門座起重機(jī)等至少需觀察到吊點(diǎn)、行走區(qū)域；對(duì)于橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)等至少需觀察到吊點(diǎn)；對(duì)于架橋機(jī)至少觀察到過(guò)孔狀態(tài)、架梁狀態(tài)、運(yùn)梁車同步狀態(tài)；對(duì)于升船機(jī)至少需觀察到機(jī)房、承船箱。
12、系統(tǒng)綜合誤差試驗(yàn)驗(yàn)證
起重量、幅度和起重力矩的誤差不大于5%。
（1）?起重量綜合誤差試驗(yàn)
根據(jù)試驗(yàn)工況將小車停放在相應(yīng)位置，起升機(jī)構(gòu)按100%額定起重量加載，載荷離地100～200mm高度，懸空時(shí)間不少于10min。整個(gè)過(guò)程中觀察系統(tǒng)應(yīng)反映起重機(jī)械載荷的實(shí)時(shí)變化，待載荷穩(wěn)定后觀察顯示屏上的載荷數(shù)值作為系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)并記錄為qa；將現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)標(biāo)定的試驗(yàn)載荷作為檢驗(yàn)載荷的實(shí)際數(shù)據(jù)記錄為qb。選取在30%額定起重量與100%額定起重量之間其他兩點(diǎn)的載荷繼續(xù)進(jìn)行重復(fù)上述的試驗(yàn)。
做三次載荷試驗(yàn)后，按照gb/t28264-2012中7.1的要求計(jì)算起重量綜合誤差。
（2）?幅度綜合誤差試驗(yàn)
按照gb/t28264-2012中7.2的要求計(jì)算幅度綜合誤差。對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)在上述試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加額定載荷下的試驗(yàn)。
（3）?起重力矩的綜合誤差試驗(yàn)
按照gb/t28264-2012中7.3的要求計(jì)算起重力矩的綜合誤差。
13、連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證
系統(tǒng)按照其工作循環(huán)能連續(xù)作業(yè)16小時(shí)或工作循環(huán)次數(shù)不少于20次，并能實(shí)時(shí)記錄。通過(guò)調(diào)取試驗(yàn)后的記錄，查看相關(guān)的記錄，驗(yàn)證系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)能力。
14、信息采集和儲(chǔ)存驗(yàn)證
（1）?實(shí)時(shí)性
在做空載實(shí)驗(yàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證系統(tǒng)具有起重機(jī)械作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示功能，能以圖形、圖像、圖標(biāo)和文字的方式顯示起重機(jī)械的工作狀態(tài)和工作參數(shù)。待試驗(yàn)結(jié)束后，調(diào)取保存的記錄，驗(yàn)證起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)及故障信息有實(shí)時(shí)記錄功能。檢查系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息或圖像信息應(yīng)包含數(shù)據(jù)或圖像的編號(hào)，時(shí)間和日期與試驗(yàn)的數(shù)據(jù)應(yīng)一致。
（2）?掃描周期
查看系統(tǒng)實(shí)際程序的掃描周期應(yīng)不大于100ms。
（3）存儲(chǔ)時(shí)間
根據(jù)設(shè)備的使用情況，對(duì)于系統(tǒng)工作時(shí)間超過(guò)30天的起重機(jī)械，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)取之前存儲(chǔ)的文件，查看文件的原始完整性和存儲(chǔ)情況；存儲(chǔ)時(shí)間不應(yīng)少于30個(gè)連續(xù)工作日。對(duì)于系統(tǒng)工作時(shí)間不超過(guò)30天的起重機(jī)械，現(xiàn)場(chǎng)查閱存儲(chǔ)的文件，計(jì)算一個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存文件大小，推算出是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的要求，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于30個(gè)連續(xù)工作日，視頻存儲(chǔ)時(shí)間不少于72小時(shí)。
調(diào)取試驗(yàn)過(guò)程中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，檢查系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息或圖像信息的日期應(yīng)按照年/月/日/時(shí)/分/秒的格式進(jìn)行存儲(chǔ)。
（4）斷電后信息的保存
首先檢查系統(tǒng)應(yīng)有獨(dú)立的電源即ups電源或電瓶等裝置?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，當(dāng)起重機(jī)械主機(jī)電源斷電后，系統(tǒng)能持續(xù)工作。調(diào)取連續(xù)作業(yè)的時(shí)間內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，起重機(jī)械數(shù)據(jù)應(yīng)完整保存。
（5）歷史追溯性
調(diào)取連續(xù)工作一個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中存儲(chǔ)的所有信息，檢查系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息或圖像信息應(yīng)包含數(shù)據(jù)或圖像的編號(hào)，時(shí)間和日期與試驗(yàn)的數(shù)據(jù)應(yīng)一致。能追溯到起重機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)及故障報(bào)警信息。
第2篇 機(jī)運(yùn)公司起重機(jī)械安全管理規(guī)定
一、目的
為加強(qiáng)起重機(jī)械安全管理工作,制定本辦法。
二、適用范圍
機(jī)運(yùn)公司廠三隊(duì)、維修車間
三、引用文件
(一)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
(二)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第373號(hào))
(三)《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號(hào))
(四)gb6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)定》
四、定義
起重機(jī)械包括:
(一)起重機(jī):包括橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)。
(二)電動(dòng)葫蘆:起吊重量在0. 5噸以上的。
(三)升降機(jī)、電梯等其他小型起重設(shè)備。
五、職責(zé)
(一)廠三隊(duì)、維修車間的起重機(jī)械、吊車要建立安全技術(shù)檔案,每年參加由當(dāng)?shù)卣夹g(shù)監(jiān)督部門參加的年審,并具有主管部門簽發(fā)的“安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證”等有效證件原件,并將復(fù)印件送安全科復(fù)審備案。
(二)使用單位定期維護(hù)保養(yǎng)使用的起重機(jī)械,保證不違章操作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向安全、設(shè)備部門報(bào)告。
六、安裝與維修
(一)安裝、改造、維修起重機(jī)械的施工單位應(yīng)持有“三證”(即工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證、起重設(shè)備安全資格認(rèn)可證)。施工前,需持“三證”、法人委托書、特種作業(yè)人員操作證復(fù)印件、施工方案和施工安全措施到安環(huán)處初審和備案,經(jīng)政府有關(guān)部門審批簽發(fā)后,與公司工程主管部門簽定施工合同,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
(二)施工結(jié)束后,施工單位憑開工審批表報(bào)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格的起重機(jī)械方可投入運(yùn)行。
(三)安裝、改造、維修起重機(jī)械的技術(shù)文件和施工質(zhì)量資料,在竣工驗(yàn)收后,使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械設(shè)備管理檔案。
七、使用與管理
(一)使用單位負(fù)責(zé)起重機(jī)械的使用和管理,建立起重機(jī)械設(shè)備管理檔案,健全起重機(jī)械使用與管理的制度和規(guī)程,做好起重機(jī)械的經(jīng)常性維修、保養(yǎng)和檢查工作。
使用單位管理制度至少應(yīng)包括下列內(nèi)容:
⒈起重工守則;
⒉起重機(jī)械安全操作規(guī)程;
⒊起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度;
⒋起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度;
(二)使用單位起重機(jī)械設(shè)備管理檔案內(nèi)容包括:
⒈設(shè)備出廠技術(shù)文件;
⒉安裝、改造、維修記錄和試驗(yàn)記錄;
⒊使用、維修、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄;
⒋安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告書;
⒌設(shè)備及人身事故記錄;
⒍設(shè)備隱患及評(píng)價(jià)。
(三)廠三隊(duì)、維修車間應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類、性能以及使用的具體情況建立必要的規(guī)章制度和規(guī)程。如交接班制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、司索指揮規(guī)程,起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查與檢修制度等。
(四)起重機(jī)械司機(jī)、司索指揮人員需經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),并取得全國(guó)通用的特種作業(yè)人員操作證方可上崗;外協(xié)起重機(jī)械駕駛、司索指揮人員,由物流中心負(fù)責(zé)檢查其特種作業(yè)人員(有效)操作證,應(yīng)使用有相關(guān)部門檢驗(yàn)合格發(fā)給《準(zhǔn)運(yùn)證》的起重機(jī)械,起重作業(yè)人員應(yīng)有全國(guó)通用的特種作業(yè)人員操作證,并對(duì)證件進(jìn)行復(fù)印備案并存檔,嚴(yán)禁無(wú)證和持無(wú)效證件上崗作業(yè),否則發(fā)生后果由物流中心承擔(dān)。
(五)起重機(jī)械使用單位,每年應(yīng)對(duì)在用的起重機(jī)械至少進(jìn)行一次全面檢查;每月至少應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
⒈安全裝置、制動(dòng)器、離合器等;
⒉吊鉤、抓斗等吊具;
⒊鋼絲繩、滑輪組、吊鏈等;
⒋配電線路、集電裝置、配電盤開關(guān)、控制器、大臂、支架、支腿等;
⒌液壓保護(hù)裝置、管連接部位。
每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
⒈各類極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器以及車輛安全裝置,升降機(jī)的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等。
⒉軌道的安全狀況;
⒊鋼絲繩的安全狀況。
(六)停用超過(guò)一個(gè)月的起重機(jī)械,使用前應(yīng)完成上述規(guī)定的檢查內(nèi)容。
(七)設(shè)備科每?jī)赡甑绞匈|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請(qǐng)起重機(jī)械檢驗(yàn)。因報(bào)停而沒有參加檢驗(yàn)的起重機(jī)械,后因工作需要重新啟用的,必須寫出書面報(bào)告報(bào)安全科,經(jīng)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格,發(fā)給《準(zhǔn)運(yùn)證》方可啟用。
(八)安全科負(fù)責(zé)起重機(jī)械的日常監(jiān)督檢查、負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員和司索指揮人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。設(shè)備科負(fù)責(zé)配合市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的定期檢驗(yàn),安全科、設(shè)備科參加起重機(jī)械的安裝、改造、維修的審核、竣工驗(yàn)收與試車。
八、考核
對(duì)違反以上規(guī)定的單位和責(zé)任人員,將按公司相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
第3篇 大型起重機(jī)械安全管理作業(yè)指導(dǎo)書
1 目的/適用范圍
1.1 目的
為了確保進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的大型起重機(jī)械的技術(shù)性能完好,滿足施工生產(chǎn)、節(jié)能、環(huán)境和職業(yè)健康的要求。
1.2 適用范圍
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于全公司大型起重機(jī)械安全管理。
2定義
2.1 大型起重機(jī)械:是指起重量在30噸以上的塔式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和龍門式起重機(jī)。
3管理規(guī)定
3.1 各單位新購(gòu)和在用及租賃的大型起重機(jī)械必須是具有設(shè)計(jì)許可證的單位設(shè)計(jì),具有制造許可證的單位制造,并具有“起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書”的產(chǎn)品;對(duì)原有不符合上述要求的起重機(jī)械必須經(jīng)專業(yè)檢驗(yàn)部門鑒定認(rèn)可后,方可使用。
3.2. 新購(gòu)的大型起重機(jī)械使用單位必須根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書等有關(guān)技術(shù)資料(外文資料須及時(shí)譯成中文)以及國(guó)標(biāo)起重機(jī)安全規(guī)程等規(guī)定,制定針對(duì)本起重機(jī)的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學(xué)習(xí)貫徹,在此之前不得使用。
3.3 本公司大型起重機(jī)械,按集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、專業(yè)維修的原則向使用單位提供服務(wù),以保證大型起重機(jī)械的使用安全。
3.4 公司動(dòng)力處對(duì)起重機(jī)械的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、安全操作和執(zhí)行制度的情況,實(shí)行監(jiān)督管理和考核。各項(xiàng)目部/分公司要接受檢查,對(duì)提出的問(wèn)題,要在限期內(nèi)認(rèn)真解決。
3.5 使用單位的負(fù)責(zé)人,對(duì)起重機(jī)械的完好,可靠、安全負(fù)全面責(zé)任,明確操作、指揮、維修、監(jiān)護(hù)的崗位責(zé)任。日常機(jī)務(wù)管理要設(shè)置專職機(jī)務(wù)員,大型起重機(jī)械實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)起重機(jī)的全面工作,并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤(rùn)滑、記錄、監(jiān)測(cè)等工作。大型起重機(jī)械必須配備專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)工作。
3.6 起重機(jī)械要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度,起重機(jī)械調(diào)動(dòng)時(shí),應(yīng)執(zhí)行機(jī)調(diào)人隨的規(guī)定,并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須要隨機(jī)調(diào)動(dòng)。
3.7 起重機(jī)械操作人員,必須經(jīng)培訓(xùn)取得市發(fā)放的《機(jī)械操作證》方具有操作資格,經(jīng)定機(jī)任命后才具有操作權(quán)力。操作人員不僅要熟悉安全操作規(guī)程,還必須掌握機(jī)械的性能、結(jié)構(gòu)、原理和用途。必須嚴(yán)格按《安全技術(shù)操作規(guī)程》、和隨機(jī)出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》使用起重機(jī)。
3.8 操作大型起重機(jī)械要嚴(yán)格遵守下述規(guī)定
3.8.1 經(jīng)司機(jī)全面檢查,確認(rèn)起重機(jī)已具備安全可靠使用條件,并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄,方可按指揮信號(hào)作業(yè)。
3.8.2 對(duì)違章指揮,司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
3.8.3 起重機(jī)發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理,嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。
3.8.4 司機(jī)操作時(shí)要集中精力,注意信號(hào)和作業(yè)場(chǎng)區(qū),避免發(fā)生過(guò)卷和碰撞。起重機(jī)起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察周圍情況,另一司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
3.8.5 操作室應(yīng)有操作規(guī)程、潤(rùn)滑圖表、操作保養(yǎng)責(zé)任制及機(jī)長(zhǎng)、操作室內(nèi)其他人員不準(zhǔn)進(jìn)入。
3.8.6 檢查保養(yǎng)起重機(jī)時(shí)必須停止作業(yè)。
3.8.7 起重機(jī)軌道和電纜要符合規(guī)定,經(jīng)常檢查并做好記錄。
3.8.8 安全保護(hù)裝置要齊全、靈敏、可靠。(16噸以上必須安裝力矩限位器)
3.8.9 實(shí)行多班作業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。
3.8.10 起重量在100t及以上的(針對(duì)進(jìn)口的特大型起重機(jī)械)起重機(jī)的操作人員必須經(jīng)過(guò)針對(duì)本機(jī)性能的專門培訓(xùn)。
3.8.11 堅(jiān)持做到“十不吊”,
(1)、超過(guò)額定負(fù)荷不吊。
(2)、指揮信號(hào)不明,重量不明不吊。
(3)、吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。
(4)、吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。
(5)、歪拉、斜吊不吊。
(6)、工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊。
(7)、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊。
(8)、帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。
(9)、埋在地下的物件不撥、不吊。
(10)、非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。
3.8.12 高架型式的起重機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的有關(guān)防風(fēng)措施和規(guī)定,要有避雷裝置和最高處要有警示信號(hào)裝置。
3.9 專業(yè)單位的大型起重機(jī)械的使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理記錄要認(rèn)真填寫,齊全準(zhǔn)確,交機(jī)械管理部門歸檔。
3.10 使用單位要根據(jù)國(guó)際gb6061-85起重機(jī)安全規(guī)程和有關(guān)部門頒發(fā)的起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)定要求,做好起重機(jī)的檢查和檢驗(yàn)工作。
3.10.1 班前日常檢查:由司機(jī)在班前、班后進(jìn)行,多班作業(yè)由交接班司機(jī)共同按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。
3.10.2 經(jīng)常性檢查:使用單位的機(jī)務(wù)員同司機(jī)共同對(duì)起重機(jī)的主要部位和潤(rùn)滑保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查,對(duì)查出的問(wèn)題組織處理,每月不得少于一次。
3.10.3 定期檢查:使用單位負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、機(jī)械員、司機(jī)和維修人員共同參加,每年必須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即組織修復(fù),并將經(jīng)常性檢查和定期檢查情況向公司動(dòng)力處提出處理報(bào)告。
檢查內(nèi)容:
(1)、起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能。
(2)、安全保護(hù)裝置和儀器的可靠性。
(3)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件。
(4)、金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況。
(5)、鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。
3.10.4 檢驗(yàn):除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外,還要對(duì)起重機(jī)的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。此項(xiàng)工作由機(jī)械管理部門承擔(dān),將檢驗(yàn)的結(jié)果上報(bào)公司動(dòng)力處備案。
(1)、正常工作的起重機(jī),每二年進(jìn)行一次;
(2)、經(jīng)過(guò)大修、新安裝、及改造過(guò)的起重機(jī),交付使用前;
(3)、閑置時(shí)間超過(guò)一年的起重機(jī),在重新使用前;
(4)、經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害的起重機(jī);
3.11 起重機(jī)的指揮人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)知識(shí)和起重機(jī)常識(shí)的培訓(xùn),應(yīng)具有相關(guān)部門頒發(fā)的技術(shù)證件,指揮時(shí)應(yīng)帶有明顯標(biāo)志并保證起重機(jī)行走通道沒有障礙物。
3.12 使用單位要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的管理,經(jīng)常檢查,按規(guī)定選用鋼絲繩,嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報(bào)廢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3.13 經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油,按使用說(shuō)明書規(guī)定要求添加、更換潤(rùn)滑油、脂。
3.14 起重機(jī)的工作場(chǎng)地、軌道基礎(chǔ)和軌道鋪設(shè),要符合本機(jī)型的技術(shù)要求,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。起重機(jī)軌道設(shè)專人維護(hù)和清理雜物。
3.15 起重機(jī)的超負(fù)荷作業(yè)要嚴(yán)格管理,以確保安全。
3.15.1 必須超負(fù)荷作業(yè)時(shí)(不得超過(guò)額定負(fù)荷的10%),由使用單位提供可靠的計(jì)算依據(jù),制定合理的作業(yè)方案(包括安全措施和出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)的搶救方案),經(jīng)公司批準(zhǔn),由安全、機(jī)械、施工部門共同監(jiān)督實(shí)施,各負(fù)其責(zé)。
3.15.2 。超負(fù)荷作業(yè)前,使用單位必須組織對(duì)起重機(jī)全面檢查,確認(rèn)起重機(jī)機(jī)況良好,方可作業(yè),起重機(jī)如有故障,不得作業(yè)。
3.15.3 超負(fù)荷作業(yè)后,使用單位組織對(duì)起重機(jī)全面檢查,并將超負(fù)荷作業(yè)和檢查情況記入本機(jī)檔案。
3.16 兩機(jī)以上聯(lián)動(dòng)作業(yè),由使用單位提出作業(yè)方案,經(jīng)公司批準(zhǔn)方可進(jìn)行。
3.17 新購(gòu)、大修后或移裝的起重機(jī),在安裝前由安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)檢查,對(duì)由于運(yùn)輸不當(dāng)或保管不善所產(chǎn)生的變形,開焊等缺陷,要認(rèn)真進(jìn)行檢修、校正,做好記錄,達(dá)到技術(shù)要求后方可安裝。
3.18 所有電器保護(hù)裝置和各部位的安全設(shè)施,在安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查,證明其完整無(wú)損并靈敏可靠時(shí),方可安裝。
3.19 大型起重機(jī)的拆卸和安裝,要制定拆裝工藝規(guī)程(包括安全防護(hù)措施方案),并經(jīng)審查批準(zhǔn),拆裝單位(必須取得安全認(rèn)可證的單位)要嚴(yán)格遵守拆裝程序,對(duì)參加拆裝的人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底,拆裝時(shí)要有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)。
3.20 大型起重機(jī)安裝畢后,要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試,對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性試驗(yàn),對(duì)整機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。安裝、調(diào)試、負(fù)荷試驗(yàn)記錄等交機(jī)械管理部門歸檔保存。驗(yàn)收工作由專業(yè)單位組織,公司動(dòng)力處和使用單位參加,驗(yàn)收合格后安裝單位可向使用單位辦理交接手續(xù)。
3.21 起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和電器控制系統(tǒng)不得任意修改,必須改裝時(shí)應(yīng)提出計(jì)算資料、施工圖紙和改裝方案,在不改變?cè)瓩C(jī)構(gòu)性能時(shí),由公司主管部門批準(zhǔn)。改變性能時(shí)應(yīng)經(jīng)公司總工審核報(bào)局批準(zhǔn)后執(zhí)行,改裝后的系統(tǒng)必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)由機(jī)械管理部門按規(guī)定經(jīng)過(guò)六個(gè)月試運(yùn)后辦理驗(yàn)收,改裝的資料歸檔保管。
3.22 起重機(jī)械不準(zhǔn)擅自拆卸零部件、切割、施焊。
3.23 使用單位要認(rèn)真執(zhí)行《施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)細(xì)則》,保養(yǎng)作業(yè)由使用單位機(jī)械管理部門組織進(jìn)行,并將保養(yǎng)執(zhí)行情況報(bào)公司動(dòng)力處,使用單位要明確規(guī)定保養(yǎng)責(zé)任制和流程。
3.24 對(duì)違反本規(guī)定造成不良后果,出現(xiàn)重大機(jī)械事故的單位和個(gè)人,要根據(jù)情節(jié)輕重按有關(guān)規(guī)定分別給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處分,直至追究刑事責(zé)任。
3.25 各項(xiàng)目部/分公司可根據(jù)本單位情況制定實(shí)施細(xì)則及獎(jiǎng)罰辦法。
第4篇 論建筑起重機(jī)械的安裝拆解中的安全監(jiān)督管理環(huán)節(jié)
本文主要是根據(jù)目前各個(gè)工程項(xiàng)目的施工情況及現(xiàn)狀，再結(jié)合當(dāng)前一些工程事故發(fā)生的案例，對(duì)如何做好建筑起重機(jī)械的安裝拆卸和整個(gè)過(guò)程中的安全監(jiān)督管理進(jìn)行了探討。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，城市基本建設(shè)規(guī)模也在不斷加大，大型公用建筑和成片民用建筑工程越來(lái)越多。 自升式塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的主要大型施工機(jī)械，因其起升高度大（獨(dú)立式起升高度27-30m；附著式起升高度可達(dá)120-200m）、施工面廣、操作靈活、效率高等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，承擔(dān)主要建筑材料的運(yùn)輸任務(wù)。但是建筑起重機(jī)械作為大型特種設(shè)備因其體積大、重心高、一個(gè)工作周期需重做基礎(chǔ)、安裝、拆卸一次，還需要多次升節(jié)加高，危險(xiǎn)性較大，安全隱患較多，使用過(guò)程經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的安全事故，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致整機(jī)傾倒、機(jī)毀人亡、群死群傷的重大安全事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。所以建筑起重機(jī)械的日常安全監(jiān)察管理就非常重要。本文結(jié)合自己在實(shí)際監(jiān)察工作中親身經(jīng)歷，把我站建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)督管理程序做淺顯的介紹，以期更好地把建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)管工作做好。
建筑起重機(jī)械在布置時(shí)需要注意的問(wèn)題
應(yīng)根據(jù)每一個(gè)工程的特殊性，其建筑起重機(jī)械的布置須結(jié)合本工程特點(diǎn)、地質(zhì)情況，可利用的施工場(chǎng)地及周邊環(huán)境如高壓線、鄰近建筑物等情況進(jìn)行綜合考慮，要有全局的概念。不合理的平面布置會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安裝拆卸和操作使用造成安全隱患。塔機(jī)、施工電梯、物料提升機(jī)除選用參數(shù)性能滿足工程需要外，平面布置中起重機(jī)械之間的距離與相鄰建筑的距離是施工單位首要考慮的問(wèn)題。除了考慮施工時(shí)互不干涉、不碰撞之外。還應(yīng)考慮安裝和拆卸時(shí)有否妨礙，安裝拆卸中附墻桿或纜風(fēng)繩設(shè)置能否到位等問(wèn)題。這些問(wèn)題直接影響起重機(jī)械的安全使用。有時(shí)對(duì)先拆的建筑起重機(jī)械未留下足夠操作空間，造成拆卸困難并對(duì)拆除工作留下安全隱患。
某工程在塔吊平面布置中僅考慮吊臂的工作范圍，未仔細(xì)對(duì)總平面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，把塔吊布置在靠近高壓線一側(cè)，由于該高壓線為該地區(qū)35kv主要輸電線路，離地距離很高，對(duì)高壓線進(jìn)行埋地敷設(shè)、改道或采取防護(hù)措施均存在較大的難度，給塔吊操作使用管理帶來(lái)較大的安全隱患，該塔吊只好拆除。又如塔吊基礎(chǔ)布置在深基坑側(cè)面，須充分考慮塔吊基礎(chǔ)對(duì)基坑支護(hù)的影響，避免基坑滑移造成塔吊基礎(chǔ)的傾斜、傾覆；塔吊布置在離建筑物較遠(yuǎn)處，塔身與建筑物水平距離大于說(shuō)明書規(guī)定時(shí)。則須根據(jù)附墻以上塔吊最大使用荷載、當(dāng)?shù)刈罡唢L(fēng)壓等對(duì)附墻桿重新進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收，確保附墻桿的壓彎穩(wěn)定性。
建筑起重機(jī)械安裝拆卸須抓住的幾個(gè)主要環(huán)節(jié)
塔吊安裝拆卸事故中常有塔機(jī)折臂、上部結(jié)構(gòu)墜落等事故發(fā)生，其原因是多方面的。有的是在拆除第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)安裝人員為求進(jìn)度，提前把頂升套架支撐的二、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓部分拆除，造成重心失穩(wěn)引起；有的是在沒有拆除平衡臂配重的情況下，就將起重臂吊起，致使平衡臂及配重對(duì)塔身形成不平衡力矩，造成塔身破壞，上部結(jié)構(gòu)墜落；也有的是起重司機(jī)操作等失誤，造成汽車吊傾翻，吊臂折斷等事故。塔吊和施工電梯使用過(guò)程中也常有塔吊倒塌、施工電梯沖頂、物料提升架吊籃墜落等事故發(fā)生。這些問(wèn)題都暴露了安裝拆卸中的一些薄弱環(huán)節(jié)。我認(rèn)為垂直運(yùn)輸機(jī)械安裝拆卸中須抓住的幾個(gè)主要環(huán)節(jié)為：
3.1. 安裝拆卸隊(duì)伍必須具備相應(yīng)資質(zhì)
起重機(jī)械的安裝及拆卸工作，應(yīng)由具有中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安裝改造維修許可證》（起重機(jī)械）承包資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行，且安裝拆卸人員必須取得相應(yīng)的《安裝拆卸資格證書》；塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式機(jī)重機(jī)安全規(guī)程》及說(shuō)明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、行走限位開關(guān)及夾軌器等安全裝置。施工升降機(jī)處于安裝工況時(shí)．應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》依次進(jìn)行不少于兩節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高試驗(yàn)；應(yīng)安裝限速器、安全鉤、制動(dòng)器、限位開關(guān)、籠門聯(lián)鎖裝置、停層門、底層防護(hù)欄桿、緩沖裝置、地面出入口防護(hù)棚等安全裝置；吊籠頂部應(yīng)裝安全開關(guān)，當(dāng)人員在吊籠頂部作業(yè)時(shí)，安全開關(guān)應(yīng)處于吊籠不能啟動(dòng)的斷路狀態(tài)。
3.2. 必須編制施工方案
嚴(yán)格按照原機(jī)械圖紙及說(shuō)明書規(guī)定。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件編制詳細(xì)的專項(xiàng)安全作業(yè)方案。安裝拆卸前必須了解機(jī)械的獨(dú)特性能，熟悉其機(jī)械和電氣原理，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，這樣才能保證安全、快速和高質(zhì)量地完成安裝拆卸工作。安裝拆卸方案須對(duì)具體的步驟作詳細(xì)的描述，按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。以四川xx集團(tuán)公司生產(chǎn)的sc系列施工升降機(jī)為例，主要的步驟有：外籠與吊籠的安裝及調(diào)整、電纜安裝、電氣裝置檢查、導(dǎo)軌架安裝、附墻安裝、配重安裝、大輪和鋼絲繩安裝、限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵安裝等。安裝現(xiàn)場(chǎng)做好清理圍欄工作，禁止非工作人員入內(nèi)。及時(shí)掌握當(dāng)天天氣情況，風(fēng)速超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定的，不能進(jìn)行作業(yè)。
3.3. 完善各種安全管理制度和操作規(guī)程并督促執(zhí)行
建筑施工單位應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》、《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》及說(shuō)明書規(guī)定等，制定、完善各種安全管理制度和操作規(guī)程，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有“施工機(jī)械安全管理維修制度”、“塔式起重機(jī)安全管理制度”、“施工電梯安全管理制度”、“物料提升機(jī)安全管理制度”、“安全技術(shù)交底制度”、“施工機(jī)械設(shè)備交接班制度”等。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有針對(duì)各種型號(hào)運(yùn)輸機(jī)械特點(diǎn)制定的起重重量曲線圖和操作規(guī)程。多塔作業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)交叉作業(yè)操作規(guī)程；機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”，堅(jiān)決杜絕違章指揮、野蠻作業(yè)；嚴(yán)禁操作人員酒后或疲勞作業(yè)；明確作業(yè)條件、做好作業(yè)前的檢查、遵守作業(yè)中的安全事項(xiàng)和作業(yè)后的操作程序。施工企業(yè)和項(xiàng)目部須定期或不定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收。確保各種規(guī)章制度落到實(shí)處。
如何做好建筑起重機(jī)械安裝拆卸和使用管理工作是多方面的，建筑起重機(jī)械安全事故也是可以預(yù)防和避免的。作為各級(jí)管理人員和一線的具體工作人員，都應(yīng)樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，切實(shí)保證工程建設(shè)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第5篇 淺談建筑施工起重機(jī)械安全管理
建筑起重機(jī)械設(shè)備在建筑施工中起著十分重要的作用。以前低矮的建設(shè)還可以用肩挑背扛來(lái)完成，現(xiàn)有的高樓大廈就必須用起重機(jī)械來(lái)完成。起重機(jī)械用得最多，但也最容易出安全事故。目前，全國(guó)每年起重事故死亡人數(shù)占事故總死亡人數(shù)的比重較大，在工業(yè)城市中起重事故死亡人數(shù)占全產(chǎn)業(yè)死亡人數(shù)的7％～15％，有的地方和部門高達(dá)20％。在發(fā)生事故較多的特殊工種中，起重作業(yè)事故的次數(shù)占34.7％，事故死亡人數(shù)占19.53％。2001年全國(guó)建筑施工中共死亡1045人，其中起重機(jī)械安拆時(shí)發(fā)生倒塌事故死亡78人，占死亡總數(shù)的17.03％；起重傷害死亡48人，占4.2％。
分析其原因，我認(rèn)為主要有兩條：一是管理制度不健全，管理不到位；二是操作工及管理干部素質(zhì)差、技術(shù)水平低、責(zé)任心不強(qiáng)。所以我認(rèn)為要搞好起重機(jī)械設(shè)備的管理，防止事故的發(fā)生，首先要建立健全起重機(jī)械的各項(xiàng)管理制度；加強(qiáng)責(zé)任心的教育和操作工人技術(shù)培訓(xùn)，讓操作工真正做到“三好四會(huì)”（管好、用好、修好，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）。起重機(jī)械設(shè)備的安拆、使用的企業(yè)必須取得建設(shè)廳（部）“起重機(jī)械拆裝、使用”的資質(zhì)；起重機(jī)械司機(jī)、指揮、司索工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，取得省建設(shè)廳（局）頒發(fā)的“起重機(jī)械拆裝、使用資格證書”及?。ㄊ校┌踩a(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的“起重機(jī)械安全操作證”。搞好起重機(jī)械設(shè)備從購(gòu)置、拆裝、使用、維修、保養(yǎng)、報(bào)廢的全過(guò)程管理。
一、 起重機(jī)械的前期管理
1、 起重機(jī)械設(shè)備在建筑系統(tǒng)一般要求塔式起重機(jī)，施工升降機(jī)，門（井）架等，購(gòu)置前首先要進(jìn)行選型和進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，論證起重機(jī)從它的生產(chǎn)性、可靠性、維修性、耐用性、適應(yīng)性、安全性等技術(shù)指標(biāo)和投資額、運(yùn)行費(fèi)、收益等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
2、 對(duì)生產(chǎn)廠進(jìn)行考查。起重機(jī)械生產(chǎn)廠必須有國(guó)家（建設(shè)部）的生產(chǎn)許可證和省（市）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證；二是生產(chǎn)廠的生產(chǎn)工藝、設(shè)備、工夾具、模具、材料、外購(gòu)件等應(yīng)能保證起重機(jī)械的質(zhì)量和安全；三是起重機(jī)械要有檢測(cè)報(bào)告，是經(jīng)過(guò)產(chǎn)品鑒定的合格產(chǎn)品。
3、 對(duì)起重機(jī)械設(shè)備到貨驗(yàn)收、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、試驗(yàn)、驗(yàn)收投產(chǎn)使用及走合期使用情況的分析、評(píng)價(jià)和信息反饋等。
二、 起重機(jī)械的拆裝管理
1、 拆裝單位必須建立分會(huì)各項(xiàng)管理制度，包括質(zhì)量管理制度、安全管理制度、拆裝檢測(cè)驗(yàn)收制度、拆裝前零部件檢查制度、技術(shù)安全交底制度、拆裝檔案管理制度、職工技術(shù)培訓(xùn)考核制度等。
2、 拆裝單位在拆裝起重機(jī)械設(shè)備前必須制定施工方案和技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)廠家的使用說(shuō)明，嚴(yán)格執(zhí)行制定的拆裝方案和拆裝工藝。
3、 拆裝必須進(jìn)行技術(shù)安全交底，交底必須要每個(gè)被交底人清楚明白安拆步驟、過(guò)程和每個(gè)人的工作、職責(zé)。被交底人清楚明白后在交底書簽字認(rèn)可。
4、 起重機(jī)械拆裝時(shí)企業(yè)安全管理部（處）、機(jī)械設(shè)備管理部（處）及單位（租賃站、塔機(jī)隊(duì)）管理部門人員必須在場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督。拆裝前必須編制拆裝方案和工藝（由租賃站塔機(jī)隊(duì)編制），并由企業(yè)設(shè)備管理部（處、科）進(jìn)行審核、審批，非正常拆裝方案由企業(yè)設(shè)備部（處、科）審核，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。
5、 起重機(jī)械在拆裝前必須進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)電氣、液壓、機(jī)械各部機(jī)械及鋼結(jié)構(gòu)完好后方可進(jìn)行拆裝。裝拆區(qū)域必須設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在裝拆區(qū)域內(nèi)行走和逗留。起重機(jī)械每完成一個(gè)拆裝項(xiàng)目時(shí)，都必須由塔機(jī)工長(zhǎng)檢查驗(yàn)收、簽證；每完成一道驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序的裝拆工作。
6、 起重機(jī)械安裝完畢后，必須進(jìn)行全面檢查、調(diào)試和試驗(yàn)，確認(rèn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求和各保險(xiǎn)裝置齊全、靈敏、可靠。新購(gòu)或大修后第一次安裝還必須做超載試驗(yàn)，超載試驗(yàn)由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持進(jìn)行。
7、 起重機(jī)械安裝完畢后，必須按照“安裝驗(yàn)收記錄”所列逐條驗(yàn)收，驗(yàn)收由安裝單位（出租方）企業(yè)安全部（處）、設(shè)備管理部（處）、租賃公司（站）起重機(jī)械管理人員、安全員、隊(duì)長(zhǎng)、操作司機(jī)和使用方（項(xiàng)目、租用方）的安全員、機(jī)械員共同進(jìn)行。驗(yàn)收合格后上述人員都在“安裝驗(yàn)收記錄”上簽字認(rèn)可。驗(yàn)收記錄中有數(shù)字量化的條款必須進(jìn)行量化。
三、 起重機(jī)械設(shè)備的使用管理
1、 起重機(jī)械設(shè)備使用必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。任何單位和個(gè)人均不得違章指揮、違章使用、違章操作起重機(jī)械設(shè)備。
2、 起重機(jī)械設(shè)備必須在設(shè)備明顯處掛“合格準(zhǔn)用牌”、“安全操作規(guī)程牌”、“操作人員崗位責(zé)任牌”和操作人員姓名，塔機(jī)還應(yīng)掛“十不吊牌”。
3、 起重機(jī)械設(shè)備必須建立班組，并保證機(jī)組人員相對(duì)穩(wěn)定，做到定人，定機(jī)、定崗位職責(zé)的“三定制度”。塔機(jī)每個(gè)班組不得少于6人，施工升降機(jī)雙籠不得少于4人，單籠不得少于2人，門架不得少于2人。
4、 起重機(jī)械機(jī)組人員必須嚴(yán)格遵守起重機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品說(shuō)明書及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33－2001）及國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。做好“十字作業(yè)”（清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐）。
5、 機(jī)組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認(rèn)真真實(shí)填寫好“日檢記錄”、交接班記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄并存檔。安全員、機(jī)械員（項(xiàng)目做好“周檢記錄”），起重機(jī)械隊(duì)（或租賃站）做好“季檢記錄”，企業(yè)機(jī)械設(shè)備部（或獨(dú)立的設(shè)備租賃公司）做好“半年檢查記錄”和起重機(jī)械設(shè)備的“年審”。安全裝置缺損、失效，不靈的不準(zhǔn)使用、停機(jī)整改。
6、 國(guó)家明令淘汰的起重機(jī)械設(shè)備必須報(bào)廢，磨損嚴(yán)重，基礎(chǔ)件已損壞，再進(jìn)行大修已不能使其達(dá)到使用和安全的也應(yīng)報(bào)廢，使用14年以上的必須報(bào)廢。報(bào)廢后的起重機(jī)械設(shè)備一律不得再使用或整機(jī)轉(zhuǎn)讓，必須作破壞處理。若有特殊情況（如放置年限久未用等）必須技術(shù)鑒定（探傷、應(yīng)力測(cè)試等）報(bào)建設(shè)廳批準(zhǔn)同意后方可延期使用。
7、 企業(yè)必須建立健全起重機(jī)械設(shè)備的各級(jí)管理機(jī)械。企業(yè)要有機(jī)械設(shè)備管理部（處）、質(zhì)量安全管理部（處），分公司（租賃公司）要有設(shè)備科，并設(shè)安全員、隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人等。各級(jí)人員必須有崗位職責(zé)，專人負(fù)責(zé)。
四、 起重機(jī)械設(shè)備維修管理
1、 企業(yè)必須建立健全起重機(jī)械設(shè)備維修制度，按照起重機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，有計(jì)劃地進(jìn)行“預(yù)防維修”（它的特點(diǎn)是“定期檢查、按需修理”，即根據(jù)機(jī)械的運(yùn)作周期，通過(guò)一定的檢測(cè)手段，檢查了解機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題、缺陷和隱患，有針對(duì)性地安排修理計(jì)劃，以排除這些隱患和缺陷，從而保證機(jī)械利用率和完好率）。
2、 努力開展預(yù)知維修即采用先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)（如設(shè)備故障診斷儀，超聲波測(cè)厚儀……），對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行不解體檢測(cè)，結(jié)合信息分析和處理，準(zhǔn)確地了解機(jī)械設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，根據(jù)檢測(cè)和診斷中發(fā)現(xiàn)的缺陷來(lái)安排修理項(xiàng)目。
3、 維修企業(yè)和單位對(duì)大修理和專項(xiàng)修理后的起重機(jī)械設(shè)備，必須出具詳細(xì)的維修資料，并出具修理質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書，對(duì)大修后的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保修六個(gè)月，平常的維修中修也必須有完整的修理記錄。
五、 起重機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)管理
1、 起重機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，分類建賬立卡，每年至少要對(duì)照實(shí)物清查盤點(diǎn)一次，保持帳、卡、物相符。
2、 起重機(jī)械設(shè)備要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案。內(nèi)容包括：原始技術(shù)資料和交接驗(yàn)收憑證；歷次大修理、改造記錄；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間記錄；事故記錄及其他有關(guān)資料。技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案要有人負(fù)責(zé)保管。
3、 企業(yè)要健全起重機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，按規(guī)定編報(bào)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并定期組織統(tǒng)計(jì)分析，提出改進(jìn)起重機(jī)械設(shè)備管理、使用、經(jīng)營(yíng)、維修的分析報(bào)告。
4、 企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，逐步實(shí)現(xiàn)微機(jī)管理，提高信息、數(shù)據(jù)處理能力，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，促進(jìn)設(shè)備管理現(xiàn)代化。
六、 起重機(jī)械設(shè)備的事故管理
1、 由于使用、維修、管理不當(dāng)原因造成起重機(jī)械設(shè)備的非正常性損壞者屬機(jī)械設(shè)備事故。
2、 起重機(jī)械設(shè)備事故等級(jí)：一般事故、大事故、重大事故。事故等級(jí)按以下界限劃分：
一般事故：機(jī)械設(shè)備直接損失價(jià)值在500～10000元；大事故：機(jī)械設(shè)備直接損失價(jià)值在10000～50000元；重大事故：機(jī)械設(shè)備直接損失價(jià)值在50000元以上（直接損失價(jià)值按機(jī)械設(shè)備損壞后修復(fù)至正常狀態(tài)所需的工、料費(fèi)用）。
3、 塔式起重機(jī)發(fā)生傾覆、摔臂、拆臂、脫軌、塔帽脫落；吊鉤、吊具墜落，施工升降機(jī)發(fā)生“飛車”及對(duì)重摔落；門（井）式架發(fā)生吊籃摔落等不論有無(wú)傷人及經(jīng)濟(jì)損失大小，必須按重大事故處理。
4、 機(jī)械事故發(fā)生后，應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)，查明原因、損失、損失責(zé)任者，及時(shí)報(bào)有關(guān)部門：一般事故由起重機(jī)械隊(duì)（或租賃分公司）組織調(diào)查，提出處理意見，報(bào)企業(yè)機(jī)械管理部門審批；大事故由單位機(jī)械管理部門（或機(jī)械租賃分公司）組織，企業(yè)機(jī)械管理部門參與調(diào)查處理，報(bào)企業(yè)主管單位備案；重大事故由企業(yè)設(shè)備管理部門組織調(diào)查，提出處理意見報(bào)上級(jí)主管單位審批，并報(bào)建設(shè)主管單位（省建設(shè)廳、市（縣）建設(shè)局）備案。同時(shí)發(fā)生傷亡事故按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5、 對(duì)各類事故都要按照“四不放過(guò)”的原則（原因和損失不清不放過(guò)；責(zé)任者未經(jīng)處理不放過(guò)；群眾未受到教育不放過(guò)；沒有防范措施不放過(guò)）嚴(yán)肅處理。對(duì)事故責(zé)任者，視其輕重、損失大小等情況分別給予批評(píng)教育、紀(jì)律處分、經(jīng)濟(jì)制裁。因玩忽職守造成重大損失觸犯刑律者，要依法制裁。對(duì)事故隱瞞不報(bào)或弄虛作假的單位和個(gè)人，應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（謝達(dá)全）
第6篇 煉鋼廠起重機(jī)械安全管理辦法
一、檢查標(biāo)準(zhǔn)
1、車間按月由主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備專業(yè)員及點(diǎn)檢人員對(duì)所屬天車及鋼（鐵）水包進(jìn)行全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即安排整改，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。對(duì)暫時(shí)不能整改的問(wèn)題必須制定控制防范措施，報(bào)設(shè)備處審批后方可繼續(xù)使用。每次檢查結(jié)果必須做好記錄，由主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)簽字后妥善保存。廠主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)按周檢查落實(shí)情況。
2、工段按周對(duì)天車的大小車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、包體等、制動(dòng)系統(tǒng)、各種限位器、吊鉤、鋼絲繩、龍門吊鉤鋼（鐵）水包的耳軸等進(jìn)行重點(diǎn)檢查確認(rèn)，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)組織整改，并上報(bào)車間。
3、天車司機(jī)按交接制度的規(guī)定嚴(yán)格雙重交接，按檢查路線進(jìn)行認(rèn)真檢查確認(rèn)：司機(jī)室內(nèi)各部 大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 小車傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 供電滑線及電阻箱 大、小車欄桿走臺(tái)、橋架 大小車行走輪及軌道 主副鉤及鋼絲繩。
操作手柄、按鈕、開關(guān)是否靈活，各種信號(hào)是否正常，檢查結(jié)果做好記錄。
4、車間、工段、班組堅(jiān)持對(duì)天車司機(jī)的操作行為隨時(shí)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按規(guī)定落實(shí)考核，并責(zé)令立即整改。
5、以上各項(xiàng)工作完成情況每旬向安監(jiān)處反饋，安監(jiān)處設(shè)專人對(duì)完成情況進(jìn)行復(fù)查，對(duì)未按要求完成的按職責(zé)分別追究各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的管理責(zé)任，并落實(shí)考核。煉鋼廠每月召開一次專題會(huì)議，對(duì)起重機(jī)管理情況進(jìn)行分析，研究制定下月工作計(jì)劃，并對(duì)各車間落實(shí)情況進(jìn)行督促、檢查。
二、操作標(biāo)準(zhǔn)
1、起重機(jī)械必須在《安全檢驗(yàn)合格》有效期內(nèi)使用，凡未經(jīng)檢驗(yàn)合格的起重機(jī)械嚴(yán)禁使用。
2、起重機(jī)械操作人員必須持有有效《特種設(shè)備作業(yè)操作證》，作業(yè)時(shí)設(shè)專人進(jìn)行指揮。
3、作業(yè)前司機(jī)必須首先進(jìn)行試車，試車時(shí)應(yīng)先鳴鈴，然后分別啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)（大車、小車、卷?yè)P(yáng)）應(yīng)做到各檔逐步加速，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度，辨別有無(wú)異常聲音。檢查確認(rèn)各種限位器是否齊全、靈敏、有效（電鈴、照明）。
4、每班第一勾吊運(yùn)鋼（鐵）水包時(shí)，必須試吊。將所吊物吊起距地面200毫米高度，然后下降制動(dòng)，檢驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性，制動(dòng)時(shí)下滑距離不許超過(guò)100毫米，否則應(yīng)進(jìn)行檢修。
5、吊運(yùn)鋼水包（鐵水包）時(shí)，提升、下降必須先點(diǎn)動(dòng)，作業(yè)范圍內(nèi)無(wú)關(guān)人員禁止停留，如已確認(rèn)包內(nèi)鐵（鋼）水過(guò)滿時(shí)，應(yīng)通知地面人員撤離天車行車路線，以防因啟動(dòng)或制動(dòng)造成鋼水外溢燙傷地面人員。
6、在吊運(yùn)鋼水包（鐵水包）時(shí)，要求司機(jī)應(yīng)做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作：
a、起車穩(wěn)：大、小車啟動(dòng)后先回零位一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)，迅速跟車一次，即可使吊物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時(shí)達(dá)到與車體同速運(yùn)行而消除游擺；
b、運(yùn)行穩(wěn)：在大、小車在運(yùn)行中如發(fā)生游擺現(xiàn)象，則可順著吊物的游擺方向，順勢(shì)加速跟車，使車體跟上超前的吊物，以使其達(dá)到平衡狀態(tài)而消除游擺；
c、停車穩(wěn)：在大、小車將達(dá)到指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回以使車速逐漸減慢，并有意識(shí)拉回零位后再短暫送電跟車一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動(dòng)滑行停車。
7、在吊運(yùn)鋼水包（鐵水包）過(guò)程中，禁止主、副鉤同時(shí)操作，吊鉤提升或下降時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)啟動(dòng)大車或小車，以免因誤操作而發(fā)生事故。
8、在吊運(yùn)鋼水包（鐵水包）天車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將副鉤升至極限高度，以防與包體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致包體傾斜，造成鋼水外溢。
9、起重司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，必須精神集中，禁止吸煙，按照地面指揮人員信號(hào)操作，行車過(guò)程中嚴(yán)禁接打手機(jī)。
10、嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作，先鳴鈴后啟車。行車中必須鳴鈴，遇有緊急停車信號(hào)，無(wú)論任何人發(fā)出信號(hào)，必須立即停車。
11、同一天車軌道上有兩臺(tái)以上天車作業(yè)時(shí)，兩車間必須保持5米距離，必須靠近時(shí)與相鄰天車司機(jī)應(yīng)事先聯(lián)系好，嚴(yán)防撞車。
12、天車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用一臺(tái)天車撞另一臺(tái)天車，因故障必須頂車移動(dòng)時(shí)，必須事先聯(lián)系好，確認(rèn)被頂天車無(wú)吊重物，大小車上無(wú)人后方可頂車作業(yè)。
13、吊運(yùn)重物時(shí)，不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間（15分鐘）在空中停留，司機(jī)不許離開駕駛室。
14、掛吊、信號(hào)指揮人員須配帶明顯指揮標(biāo)志，戴好安全帽，站在安全位置，準(zhǔn)確使用指揮信號(hào)；作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
15、地面掛鉤人員工作前要根據(jù)地形和現(xiàn)場(chǎng)情況，起吊物件形狀和重量，選配工具，吊具，設(shè)備經(jīng)檢查無(wú)異常后，方可投入使用。
16、起吊鋼（鐵）水包時(shí)，設(shè)專人確認(rèn)龍門鉤與耳軸接觸狀況無(wú)誤后方可起吊。
17、在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)天車有異常情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知地面人員，并將吊物穩(wěn)妥落下，停電檢查；若有突然斷電時(shí)，司機(jī)應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位，若重新工作前，對(duì)起重機(jī)行走、提升、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)動(dòng)作是否正常，無(wú)誤后方可開始作業(yè)。
18、小車、提升機(jī)構(gòu)限位器失效時(shí)，必須向班長(zhǎng)匯報(bào)，請(qǐng)求檢修；未修復(fù)不準(zhǔn)作業(yè)，以防發(fā)生鉤頭碰撞滑輪后造成斷繩吊物墜落事故。
19、上下天車必須由專用梯子處上下，嚴(yán)禁由其它部位跨越。
20、工作完畢，應(yīng)將天車停在規(guī)定位置，升起吊鉤至接近極限位，小車停在無(wú)供電滑線的一端，將控制手柄放在“零”位，切斷操作和主控系統(tǒng)電源，鎖好駕駛室門后方可離開。
21、起重機(jī)主鉤、副鉤不得同時(shí)分別吊運(yùn)不同吊物。
22、作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。
第7篇 建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全管理對(duì)策
1. 前言
隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的迅速發(fā)展，建筑施工起重機(jī)械設(shè)備（塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等）已成為現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機(jī)械，它的主要特點(diǎn)是工作高度高、幅度大、服務(wù)范圍廣、適用性強(qiáng)，通過(guò)吊鉤、吊籠取物裝置，對(duì)重物進(jìn)行起升、下降或水平移動(dòng)，是高層建筑施工的關(guān)鍵設(shè)備。建筑施工起重機(jī)械設(shè)備的廣泛使用，也暴露了諸多安全管理問(wèn)題，埋下了事故隱患，在安裝、使用、拆卸等管理上稍有不慎，就可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。
2. 起重機(jī)械設(shè)備存在的問(wèn)題
2.1 責(zé)任主體安全管理制度不到位
2.1.1 建筑起重機(jī)械設(shè)備的租賃、安裝拆卸、使用單位雖然建立了相應(yīng)的責(zé)任制，但安全職責(zé)不夠明確，僅停留在紙上、掛在墻上，沒有真正落實(shí)到相關(guān)責(zé)任人；部分企業(yè)雖然設(shè)置了專門的機(jī)械設(shè)備管理部門，但未建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，工作沒有落實(shí)下去。
2.1.2 現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備的安裝、運(yùn)行、維護(hù)臺(tái)帳資料不完善，裝拆專項(xiàng)方案的編審不重視，方案內(nèi)容的針對(duì)性不強(qiáng)、無(wú)實(shí)質(zhì)性措施;部分方案還有明顯錯(cuò)誤，不能指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)裝拆，操作人員僅僅憑“經(jīng)驗(yàn)”裝拆;起重機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收、調(diào)試流于形式，未能查找出事故隱患。
2.1.3 因建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝專業(yè)承包資質(zhì)的裝拆單位相對(duì)較少，有些施工現(xiàn)場(chǎng)借用或掛靠有資質(zhì)的裝拆單位,導(dǎo)致實(shí)際裝拆過(guò)程中的起重工、安裝鉗工、機(jī)械技術(shù)員、電氣技術(shù)員、安全員與裝拆備案中的人員不符。
2.1.4 建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝后、使用前未按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》要求及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)有相當(dāng)一部分起重機(jī)械設(shè)備在使用中存在不同程度的安全隱患。另外安裝單位、使用單位申請(qǐng)檢測(cè)遲、特種設(shè)備檢測(cè)單位從檢測(cè)到發(fā)放檢測(cè)合格報(bào)告時(shí)間長(zhǎng)，起重機(jī)械設(shè)備憑操作人員的“感覺”在工作。
2.2 監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位
2.2.1 由于《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的出臺(tái)，客觀上增加了監(jiān)理單位的責(zé)任。但是，監(jiān)理單位雖然參與了安全生產(chǎn)監(jiān)管，但督促施工企業(yè)安全整改的主動(dòng)性不夠；多數(shù)監(jiān)理人員對(duì)安全管理的“標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范”不熟悉，業(yè)務(wù)水平不高，特別是對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的起重機(jī)械設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備的檢查流于形式，未能找出事故隱患。
2.2.2 對(duì)于裝拆單位、使用單位報(bào)送的起重機(jī)械設(shè)備裝拆安全專項(xiàng)方案的審查，未按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用條件、機(jī)械設(shè)備性能及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行詳細(xì)審核。對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)部位沒有進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)隱患也沒有及時(shí)采取措施。
2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作不到位
2.3.1 建筑起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前未能對(duì)其安全性能進(jìn)行有效檢測(cè)，安裝后自檢不嚴(yán)格，使用中的檢查、檢驗(yàn)、調(diào)試不認(rèn)真；對(duì)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（jgj33-2001）》規(guī)定的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、機(jī)械設(shè)備的行走限位、幅度限位、起升高度限位、回轉(zhuǎn)限制、小車斷繩保護(hù)裝置的安全距離不了解，限定的安全距離隨意；起重量限制器、起重力矩限制器調(diào)試不正確，超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；起重吊鉤保險(xiǎn)及其它安全防護(hù)裝置的損壞也沒有引起足夠的重視。
2.3.2 塔式起重機(jī)機(jī)吊物懸挑平臺(tái)未定型化設(shè)置，設(shè)計(jì)計(jì)算馬虎，搭設(shè)交底不認(rèn)真；有的工程還在使用鋼管懸挑平臺(tái)；有的起重機(jī)械未配備設(shè)備的指揮信號(hào)、指揮人員和司索人員，造成誰(shuí)使用、誰(shuí)捆綁、誰(shuí)指揮，出現(xiàn)違章指揮、違章操作等不安全行為。
2.3.3 物料提升機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)樓層停靠裝置、防墜落裝置、超高限位裝置、吊籃防護(hù)門、自落門不齊全或失靈時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行修理或調(diào)試。卸料平臺(tái)搭設(shè)不規(guī)范、有的未獨(dú)立設(shè)置，兩側(cè)防護(hù)、底板鋪設(shè)不嚴(yán)。另外，31米以上的高架物料提升機(jī)它的整體穩(wěn)定性、剛性連接的設(shè)置沒有引起足夠重視。
2.3.4 人貨兩用梯的限速器檢測(cè)不及時(shí)，上下聯(lián)絡(luò)信號(hào)設(shè)置不齊全等。
2.3.5 起重機(jī)械設(shè)備專用配電箱內(nèi)電器元件設(shè)置不規(guī)范，tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)不正確，重復(fù)接地設(shè)置隨意，接地電阻值大于規(guī)范要求。
3. 對(duì)策與措施
3.1 強(qiáng)化施工企業(yè)主體安全責(zé)任，提高從業(yè)人員素質(zhì)
3.1.1 落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照簽訂的“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書”要求，在實(shí)施過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)各級(jí)安全責(zé)任制的落實(shí)情況進(jìn)行考核，要求企業(yè)把工作重心下移到項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)各項(xiàng)具體管理工作中去。強(qiáng)化項(xiàng)目安全專職人員的工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的三級(jí)安全教育，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)，無(wú)證上崗；強(qiáng)調(diào)特種作業(yè)人員及起重機(jī)械操作人員100%持有效證件上崗；并認(rèn)真履行日常的安全監(jiān)督檢查，及時(shí)消除隱患，確保安全施工。
3.1.2 改善民工的作業(yè)及生活環(huán)境。針對(duì)季節(jié)氣候環(huán)境變化，施工企業(yè)應(yīng)制定相關(guān)安全技術(shù)措施，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)措施；要突出改善民工的生活環(huán)境和飲食衛(wèi)生，保障一線作業(yè)人員的身體健康。
3.1.3 建立施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源的預(yù)控制度。要求施工企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)針對(duì)在建工程的實(shí)際情況，列出重大危險(xiǎn)源、制定相應(yīng)的預(yù)控措施并落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，在工地醒目位置掛出重大危險(xiǎn)源的預(yù)控牌，便于各方監(jiān)督。
3.2 強(qiáng)化監(jiān)理企業(yè)安全責(zé)任，規(guī)范安全監(jiān)理行為
3.2.1 監(jiān)理企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》要求，對(duì)施工單位報(bào)送的專項(xiàng)安全施工方案認(rèn)真按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性條文及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求進(jìn)行審查確認(rèn)。督促施工企業(yè)嚴(yán)格按專項(xiàng)方案實(shí)施。
3.2.2 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵工序必須實(shí)施旁站監(jiān)理；認(rèn)真組織安全檢查，查找安全事故隱患，督促施工單位按“定人、定時(shí)間、定措施”要求進(jìn)行整改，并認(rèn)真落履行復(fù)查工作。
3.2.3 工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備存在重大安全隱患的，應(yīng)當(dāng)通知施工單位暫停施工活動(dòng)，并旁站督促施工單位整改及報(bào)告建設(shè)單位，如施工單位拒不整改或不停止施工的，要及時(shí)向當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門報(bào)告。施工單位整改完畢后，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員按照施工安全有關(guān)“標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范”要求進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)安全隱患真正整改后，方可復(fù)工。
3.3 強(qiáng)化安全監(jiān)督管理工作，重點(diǎn)解決突出問(wèn)題
3.3.1 舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。組織施工單位、監(jiān)理單位的相關(guān)人員學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，增強(qiáng)法制觀念和安全責(zé)任意識(shí)，督促企業(yè)自覺抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、文明施工工作。
3.3.2 認(rèn)真組織復(fù)查及落實(shí)整改工作。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要求工程所在地建設(shè)行業(yè)主管部門認(rèn)真督促施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行整改，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備存在重大事故隱患的工程項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查，認(rèn)真落實(shí)整改工作，切實(shí)消除事故隱患。
3.3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全薄弱環(huán)節(jié)的專項(xiàng)治理和管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，對(duì)專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審定重點(diǎn)管理；要督促施工企業(yè)、監(jiān)理單位按方案實(shí)施，同時(shí)還要抓好臨時(shí)施工用電的管理，確保安全用電。
3.3.4 要確實(shí)抓好創(chuàng)建建筑安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地的活動(dòng)。通過(guò)樹立典型，以點(diǎn)帶面的形式，把創(chuàng)建建筑安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地和開展建筑施工企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作結(jié)合在一起，促進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作推向深入，全面提高建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工整體水平。
4. 結(jié)束語(yǔ)
生命高于一切。安全必須齊抓共管，形成合力。各建設(shè)行業(yè)主管部門在堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的前提下，多開展專項(xiàng)檢查，特別是工程的危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源，要督促施工企業(yè)、監(jiān)理單位認(rèn)真履行安全職責(zé)，本著對(duì)生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，抓好安全生產(chǎn)，杜絕違章指揮、違章操作等不安全行為，只有這樣才能使施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用，為建設(shè)和諧社會(huì)作出貢獻(xiàn)。
第8篇 起重機(jī)械安全管理二三事
1989年，由于工作需要，我從機(jī)械分廠技術(shù)科調(diào)到公司機(jī)動(dòng)處從事設(shè)備管理工作。專業(yè)是負(fù)責(zé)設(shè)備潤(rùn)滑及幾個(gè)生產(chǎn)車間的區(qū)域管理。第二年3月份，新成立的淄博市勞動(dòng)保護(hù)檢驗(yàn)檢測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)站）首次對(duì)公司所屬的50余臺(tái)起重機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)。可能是考慮到管理組中其他幾位同志年齡都比較大的緣故，處長(zhǎng)對(duì)我說(shuō)：“你陪他們到車間去檢查吧?！睕]想到，幾天的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)各種安全事故隱患多達(dá)270條，最多的一臺(tái)竟達(dá)十幾條之多。將檢查情況匯報(bào)后，處長(zhǎng)又說(shuō)：“起重機(jī)械管理這項(xiàng)工作也很重要，以后就你管吧”。從此，我的工作中又多了一個(gè)專業(yè)——起重機(jī)械管理?；仡櫴畮啄陙?lái)起重機(jī)械的安全管理歷程，其間，所見所聞及消除的大大小小故障隱患已很難統(tǒng)計(jì)，有些隨著時(shí)間的流逝逐漸淡忘了，可有幾件事，卻深印在我的腦海中，至今難忘……
快停下！
1992年3月的一個(gè)早晨，公司的4臺(tái)8t、1臺(tái)25t汽車起重機(jī)已整齊排列在公司廠區(qū)南邊的燈光球場(chǎng)上。平時(shí)難得一聚的司機(jī)、司索人員互相圍在一起，交談議論，平時(shí)安靜的場(chǎng)地一下子熱鬧起來(lái)了……
約9時(shí)許，隨著檢測(cè)站檢驗(yàn)人員一聲口令，兩年一次的起重機(jī)械的年檢工作正式開始了。檢驗(yàn)工作進(jìn)行順利，到10時(shí)左右，已有2部車檢驗(yàn)結(jié)束。
當(dāng)輪到供銷處的8t汽車起重機(jī)檢驗(yàn)的時(shí)候，只見年齡約50余歲，在一旁已等候多時(shí)的司機(jī)張師傅進(jìn)入駕馭室中。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡幾聲吼叫，車尾部排氣管一陣顫動(dòng)，噴出一股青煙，汽車發(fā)動(dòng)了起來(lái)。憑著他多年豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，熟練地將車開到指定的檢驗(yàn)位置。幾個(gè)常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)后，即將開始作載荷試驗(yàn)，只見放支腿、摘鉤、起升吊臂、落鉤、掛試重……動(dòng)作既準(zhǔn)確又熟練，一切準(zhǔn)備就緒。此時(shí)，我正與檢測(cè)站范站長(zhǎng)站在汽車起重機(jī)的左側(cè)，隨著一位檢驗(yàn)人員的一聲“好，注意，起鉤”的口令，只聽得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音猛然加大。隨著卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，吊臂上松垂的鋼絲繩被拉緊了。突然，范站長(zhǎng)驚喊一聲：“快停下！快停下！哎，快看！”我順著他手指的方向一看，?。 蛔⌒闹械刮豢诶錃?，只見汽車起重部分與底盤大架的連接板由于長(zhǎng)期重復(fù)載荷的作用發(fā)生疲勞，呈鋸齒狀完全斷裂分為上下兩截。我們又繞到右側(cè)看了看，連接板情況也是如此。如果吊物接近臨界起重量時(shí)，極有可能發(fā)生起重部分與底盤大架分離傾翻的重大惡性事故。正當(dāng)我與檢測(cè)站人員一起議論此事的時(shí)候，司機(jī)張師傅也聞聲下了車。當(dāng)他看了這種情況以后，口中連聲說(shuō)道：“太危險(xiǎn)了，真是太危險(xiǎn)了！幸虧發(fā)現(xiàn)早，不然……”記得當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的另一位檢測(cè)站的同志開玩笑說(shuō)：“張師傅，剛才不知道這種情況，你作業(yè)非常自信，可現(xiàn)在知道了，你還敢起重作業(yè)嗎？” 張師傅忙又說(shuō)：“不敢，當(dāng)然不敢！……”
當(dāng)時(shí)令我迷惑不解的是，張師傅是一位工作多年的老起重司機(jī)，工作一向小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真負(fù)責(zé)，可是這么大的性命攸關(guān)的事故隱患為什么卻沒有發(fā)現(xiàn)呢？當(dāng)卸載收放好起重臂后，我又回到汽車旁，看了一眼連接板，這才恍然大悟。原來(lái)，每當(dāng)汽車起重機(jī)不工作時(shí)，由于在汽車起重部分自重的作用下，連接板斷裂處都是嚴(yán)絲合縫緊靠在一起，再加上厚厚的塵土的遮擋，如果不是特意檢查，你幾乎無(wú)法發(fā)現(xiàn)連接板已經(jīng)斷裂了。
一場(chǎng)可能就在下一次或不久之后的某次起重作業(yè)中車毀人亡的重大惡性事故隱患就這樣被消除了。
安全講解的課堂
1994年4月份上旬，機(jī)動(dòng)處決定在全公司開展一次起重機(jī)械專項(xiàng)安全檢查。幾天的時(shí)間過(guò)去了，公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)各車間的起重機(jī)械檢驗(yàn)完畢，對(duì)機(jī)械分廠的起重機(jī)械檢驗(yàn)開始了。我首先與設(shè)備員聯(lián)系，叫上車間電工一起進(jìn)行檢查。當(dāng)來(lái)到5噸橋式起重機(jī)旁時(shí)，又通知了起重司機(jī)，讓其打開司機(jī)室。首先我詢問(wèn)了橋式起重機(jī)最近的使用情況，是否有異?，F(xiàn)象，有無(wú)問(wèn)題等。在詢問(wèn)的同時(shí)，又進(jìn)行了緊急斷電開關(guān)、警告電鈴、零位保護(hù)、大小車限位開關(guān)工作的靈敏試驗(yàn)。當(dāng)我要打開電氣控制柜時(shí)，無(wú)意中抬頭看了一眼操作室的照明燈。忽然，照明燈異常的接線方式引起了我的注意，只見一根電線從照明燈座的上端引出，通向上方橋架。一根電線從燈座的下端引出，通向控制柜。我便問(wèn)了陪同的電工一句：“這照明線是怎么回事？”誰(shuí)知，電工的回答讓我吃驚：“這部橋式起重機(jī)由于沒有照明變壓器，220v照明電源是用380v三相動(dòng)力電源線的其中一相與大車接地線相接獲得的?！币簿褪钦f(shuō)，實(shí)際上是把起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、大車軌道作為零線使用當(dāng)成電源回路了。這嚴(yán)重違反了國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求：“采用三根滑線供電的起重機(jī)上沒有專用零線時(shí)，嚴(yán)禁采用金屬結(jié)構(gòu)做電源回路?！边@是因?yàn)楫?dāng)起重機(jī)接地干線意外損壞或?qū)к壣嫌袎m土，大車車輪與軌道接觸不良時(shí)，大車相對(duì)于地面將帶220v的電壓。當(dāng)?shù)孛婀と耸褂玫蹙咦ト≈匚飼r(shí)或司機(jī)上下車時(shí)，將會(huì)發(fā)生觸電事故，后果不堪設(shè)想。我馬上將國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)講給電工聽，這樣接線是非常危險(xiǎn)的，很容易發(fā)生事故，曾經(jīng)就有一單位這樣做，發(fā)生了吊車司機(jī)觸電死亡的事故案例，并講明了如何進(jìn)行整改。此時(shí)，狹小的司機(jī)操作室變成了安全講解課堂，司機(jī)和電工都在認(rèn)真聽著，并不時(shí)進(jìn)行詢問(wèn)……
第二天下午，該電工親自給我打來(lái)電話，說(shuō)照明用隔離變壓器已買來(lái)，并已安裝好了……
頑疾，終于被改掉了……
朋友！如果你是企業(yè)的基層安全管理工作者，如果你所在的企業(yè)也有簡(jiǎn)易升降機(jī)，你是否曾為簡(jiǎn)易升降機(jī)的圍護(hù)欄門操作時(shí)不能按要求及時(shí)關(guān)閉而感到惱火與無(wú)奈過(guò)？十幾年前，崗位操作工人上下完物料后不關(guān)門，扭頭便走成了簡(jiǎn)易升降機(jī)使用過(guò)程中的一大安全隱患，多次治理無(wú)效，成為一大頑疾！
如今，簡(jiǎn)易升降機(jī)數(shù)量由過(guò)去的24臺(tái)增至現(xiàn)在的49臺(tái)，遍布公司各生產(chǎn)車間崗位，其圍護(hù)欄門又是如何做到規(guī)定要求的，說(shuō)來(lái)其中奧妙其實(shí)很簡(jiǎn)單，全是因?yàn)榘惭b在圍欄門上的一個(gè)小小的限位開關(guān)——門電聯(lián)鎖保護(hù)裝置（串聯(lián)在控制線路中，安裝在簡(jiǎn)易升降機(jī)圍欄門上的行程開關(guān)，預(yù)防上下完貨物后不及時(shí)關(guān)好圍欄門，發(fā)生人員墜落事故）作用的結(jié)果。
事情看似不大，可要說(shuō)改變陋習(xí)，回想整改過(guò)程，真可謂一波三折……
首先需要解決的問(wèn)題就是個(gè)別車間主任的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題。
由于長(zhǎng)期以來(lái)簡(jiǎn)易升降機(jī)處于松散管理的狀態(tài)，當(dāng)時(shí)在相當(dāng)一部分車間領(lǐng)導(dǎo)的思想中形成了一種惰性思維，即簡(jiǎn)易升降機(jī)自古以來(lái)就是這樣使用的，也未曾發(fā)生過(guò)大的安全問(wèn)題，在車間生產(chǎn)任務(wù)比較緊的情況下，再投入人力、物力進(jìn)行整改，費(fèi)工費(fèi)時(shí)又費(fèi)料，根本沒有必要。更有的人說(shuō)：“增加這么多安全裝置，是安全過(guò)?！?/p>
面對(duì)這種情況，我及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，取得了他們的支持。
其次，是如何對(duì)門電聯(lián)鎖保護(hù)裝置進(jìn)行整改。
由于在過(guò)去的工作中沒有接觸過(guò)此類問(wèn)題，是第一次整改，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，沒有實(shí)例可參考，所以當(dāng)時(shí)各車間一時(shí)都處于一種等待觀望的狀態(tài)。
為了讓大家少走彎路，保證一次整改成功，決定先搞一兩個(gè)試點(diǎn)，然后以點(diǎn)帶面展開工作。
于是，我?guī)ьI(lǐng)兩個(gè)選定試點(diǎn)單位的設(shè)備管理員到外廠去學(xué)習(xí)門電聯(lián)鎖是如何安裝的。
很快，試點(diǎn)單位的升降機(jī)按要求進(jìn)行改造完畢。馬上進(jìn)行試運(yùn)行，達(dá)到了預(yù)期的目的。
于是其它十幾個(gè)車間紛紛行動(dòng)起來(lái)。不久，整改工作結(jié)束了……
可是，剛剛解決了舊問(wèn)題又出來(lái)了新問(wèn)題。
有幾個(gè)車間反映：升降機(jī)新安裝的門電聯(lián)鎖保護(hù)裝置不好用，損壞率太高，強(qiáng)烈要求拆除。
剛裝上去就要拆除，這是怎么回事？我馬上到車間逐個(gè)調(diào)查原因。
原因很快找到了：一是操作工人在安裝了門電聯(lián)鎖保護(hù)裝置后，不了解情況，仍然按過(guò)去的操作方法進(jìn)行操作，上下完物料后不關(guān)門就想繼續(xù)使用。這樣由于安裝在升降機(jī)圍欄門上的行程開關(guān)未閉合，造成升降機(jī)不動(dòng)作，實(shí)際上正是門電聯(lián)鎖保護(hù)裝置起了作用的表現(xiàn)。二是原圍欄門本身制作安裝太簡(jiǎn)陋、不規(guī)范是導(dǎo)致行程開關(guān)容易被撞壞的主要原因。于是我們及時(shí)通知車間：一、教育崗位操作人員按操作規(guī)程要求進(jìn)行操作。二、門電聯(lián)鎖保護(hù)裝置堅(jiān)決不準(zhǔn)拆除，如有損壞，立即修復(fù)。
這下可忙壞了當(dāng)時(shí)的設(shè)備管理員和車間電工。有時(shí)，升降機(jī)比較多的車間設(shè)備員和電工一天要被通知幾次，說(shuō)升降機(jī)壞了，要求維修升降機(jī)。拆除是不行的，只好另想辦法。于是車間就制作更換了更加規(guī)范的圍欄門，這樣就降低了行程開關(guān)的損壞率。
就這樣，又過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，事情才算慢慢平靜下來(lái)。
日復(fù)一日，年復(fù)一年。憑著管理工作的堅(jiān)韌、執(zhí)著，頑疾終于被改掉了……
《勞動(dòng)保護(hù)雜志社》
第9篇 起重機(jī)械安全技術(shù)管理方法技巧
起重機(jī)械的安全技術(shù)管理的方法及技巧
特種設(shè)備的使用單位安全管理包括設(shè)備的選型論證,安裝調(diào)試,特檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、安全管理制度的制定,維護(hù)保養(yǎng)、操作運(yùn)行、改造、大修、報(bào)廢等全過(guò)程的管理。
1起重機(jī)械的選購(gòu)安裝及檢驗(yàn)
1.1選型
企業(yè)在選購(gòu)起重機(jī)械時(shí),首先要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的起重機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù),進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家,必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性,生產(chǎn)的規(guī)范性,產(chǎn)品的先進(jìn)性,進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理,質(zhì)量好,性能優(yōu)良,安全裝置齊全的起重機(jī)械。
設(shè)備到貨后,開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全,隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致,設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開箱驗(yàn)收記錄。
1.2安裝單位的選擇
起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍可選擇有安裝資格的制造廠家,形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外,選擇的安裝單位必須是具有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝(維修)安全認(rèn)可證》的專業(yè)隊(duì)伍,并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格。安裝單位確定后,安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開工報(bào)告,并檢查安裝隊(duì)伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過(guò)程中隱蔽工程驗(yàn)收記錄、自檢報(bào)告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn),確認(rèn)自檢合格后,申報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并取得了《安全使用許可證》后,方可投入使用。驗(yàn)收合格后,使用單位應(yīng)將起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書等有關(guān)技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗(yàn)、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。
2起重機(jī)械使用管理規(guī)章制度
全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策,通過(guò)采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理一系列措施,應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方法,對(duì)起重機(jī)械實(shí)行綜合管理,做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購(gòu)、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)、適時(shí)改造、適時(shí)報(bào)廢等全過(guò)程管理。以獲得起重機(jī)壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì),綜合效率最高,確保安全運(yùn)行,促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和高效經(jīng)營(yíng)。
2.1安全技術(shù)檔案
起重機(jī)械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案,起重機(jī)械檔案包括:(1)起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。
(2)安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料,安裝位置,啟用時(shí)間。
(3)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》。
(4)日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。
(5)設(shè)備事故、人身事故記錄。
(6)上級(jí)主管部門的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。
(7)特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測(cè)記錄。
2.2起重機(jī)械安全管理制度
要保證起重機(jī)械安全運(yùn)行就要有完善的管理規(guī)章制度,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依。健全與落實(shí)特種設(shè)備組織管理機(jī)構(gòu),配置強(qiáng)有力的專業(yè)管理隊(duì)伍,并保持相對(duì)穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求,管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容:
(1)起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案。
(2)職能管理部門與司機(jī)的崗位責(zé)任制。
(3)安全操作技術(shù)規(guī)程。
(4)維保大修、改造、報(bào)廢制度。
(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。
(6)管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。
(7)操作人員交接班制度。
(8)起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。
2.3特種設(shè)備事故應(yīng)急措施和援救預(yù)案
根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。特種設(shè)備使用單位應(yīng)設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭,特種設(shè)備安全管理部門為主,相關(guān)部門配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組,明確職責(zé),責(zé)任到人。根據(jù)本單位特種設(shè)備使用情況,判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生,制定出適合本單位起重機(jī)械特點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施。該措施應(yīng)包括對(duì)起重機(jī)械出現(xiàn)事故后的處理原則,緊急情況下所采取的程序、方法。
第10篇 起重機(jī)械安全管理人員職責(zé)
1、安全管理人員上崗必須穿著統(tǒng)一制服、佩戴規(guī)定裝備、統(tǒng)一的工作證。
2、上崗時(shí)要認(rèn)真檢查設(shè)備設(shè)施,認(rèn)真做好各項(xiàng)工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素立即查明情況,排除險(xiǎn)情,并及時(shí)報(bào)告本部門領(lǐng)導(dǎo),確保起重機(jī)械的安全。特殊事件通知相關(guān)部門。
3、熟悉本崗位任務(wù)和工作程序,操作過(guò)程中要勤檢、勤觀察,注意發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)人、事、物,預(yù)防事故的發(fā)生,力爭(zhēng)做到萬(wàn)無(wú)一失。
4、愛護(hù)設(shè)施設(shè)備、公共財(cái)物,對(duì)起重機(jī)械的一切設(shè)施、財(cái)物等不得隨便移動(dòng)及亂用,熟悉消防系統(tǒng)及消防器材的安裝位置,掌握各種滅火器的使用方法,遇到突發(fā)事件能正確進(jìn)行處理。
5、執(zhí)勤期間,對(duì)崗位內(nèi)發(fā)生的各種情況要認(rèn)真處理,并做好記錄。
6、遇有緊急,突發(fā)性重大事情,要及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示報(bào)告。
7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,按時(shí)交接班,不遲到、早退,不能誤崗、漏崗。
8、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
第11篇 起重機(jī)械設(shè)備管理:安全交底
一、機(jī)械設(shè)備審批資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;
2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證;
3、安裝單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書;
4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料;
5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施;
6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖;
7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定;
二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后,須交公司備案資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;
2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書和使用合格證書;
三、機(jī)械設(shè)備管理與使用:
1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后,督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢,報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門進(jìn)行安全檢驗(yàn),取得合格證書,才能投入使用。
2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng),并符合安全要求;嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定,漏保形成極差,使用小型機(jī)械電動(dòng)工具,必須做好安全防護(hù)措施。
3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置,中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚,明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌,做好防水措施,嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。
4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓,并做好檢查記錄。
5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,定人、定機(jī)、定崗,塔吊使用過(guò)程中不得違反“十不吊”原則;
6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄,起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄;
7、機(jī)械必須按照出廠說(shuō)明書規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件,進(jìn)行正確操作,嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。
8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索,吊具及其它起吊部件有無(wú)超標(biāo)的損傷。
9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。
10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器,有無(wú)異常的振動(dòng)和噪音及潤(rùn)滑是否足夠。
11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求,經(jīng)常檢查電纜、電線有無(wú)破損,電氣設(shè)備是否漏電,有無(wú)危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。
12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害(如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng))或者發(fā)生設(shè)備事故后,再次使用前應(yīng)當(dāng)對(duì)其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng),必須消除安居樂業(yè)全隱患后,方可以投入使用。
13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故,使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案,防止災(zāi)害擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告,做好善后處理工作。
14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施,每天施工完畢,各類機(jī)具必須及時(shí)清理,做好定期加油和設(shè)備保潔工作。
第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中,從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。
起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法,通過(guò)起重吊鉤及其它吊具起升、下降,或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí),經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過(guò)程,工作范圍大,危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行,是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。
起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn):
1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。
2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。
3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備,需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。
4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身安全。
5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多,有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸,這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。
6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)場(chǎng)所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響,對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
7、工作中有時(shí)需要多人配合,協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng),相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上,就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故,下面從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述。
二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造
1、主要組成部分:
a、鋼結(jié)構(gòu):整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分;
b、工作部分:起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng);
c、液壓系統(tǒng):頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油;
d、電氣設(shè)備:配電箱、配電柜、線路安全;
e、安全裝置:機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖;
f、固定基礎(chǔ):塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ);
2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu):
a、塔吊:
1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂 6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、變幅小車 10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)
b、施工升降機(jī):1、齒輪條:通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)
2、鋼絲繩式:通過(guò)鋼絲繩提升
施工升降機(jī)組成:1、施工基礎(chǔ) 2、圍欄3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、操作5、鋼絲繩及滑輪(齒輪及齒條)6、安全裝置
c、物料提升機(jī):龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊
1、井架(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))2、橫梁(上、下橫梁) 3、吊籠4、鋼絲繩
5、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪
三、接地與防雷
在建筑工地上,不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。
有些施工設(shè)備,必須采取防護(hù)措施,如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng),并懸掛警告標(biāo)記。
正常情況下,下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零:
1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具,手持電動(dòng)工具的金屬外殼;
2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分;
3、配電屏與控制屏的金屬框架;
4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。
5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。
6、安裝在電力線路桿(鐵塔)上的開關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。
特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn):
a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。
b)垂直接地體采用角鋼,鋼管及園鋼,不能采用螺紋鋼材。
c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米,處不設(shè)防雷接地。
d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針(接閃口)長(zhǎng)度1~2米。
e)施工現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行五線制,三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)
1、為工作接地2、為重復(fù)接地
3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分:l1l2l3—相線n—工作零線 pe—保護(hù)零線
四、鋼絲繩
鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)(制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤)之一。
1、構(gòu)造:鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工,將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股,再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。
2、分類:1)按鋼絲繩繩芯來(lái)分有:麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。
2)按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有:單捻、雙捻。
起重機(jī)的起升、變幅和捆綁(吊裝)都采用雙捻。
3)按鋼絲繩股的捻向有:右向捻和左向捻。
鋼絲繩的標(biāo)記:d—6*19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74
d:表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。
6:表示6股。
19:每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。
1:表示鋼絲繩的韌性較好。
12:表示鋼絲繩的直徑;
155:表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度,單位是kg/m2;
甲:表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用;
鍍:表示鋼絲繩有鍍層,一般的鍍層為鍍鋅;
右同:表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的;
gb1102—74:表示國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);
3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);
1)鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。
2)不管哪一部分,哪一股斷了;
3)鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí);
4)局部鋼絲繩伸長(zhǎng)有“籠”狀畸形時(shí)。
5)鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí);
6)鋼絲繩發(fā)生捏結(jié),塑型變形,麻芯脫出,受電弧高溫灼傷,影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。
4.鋼絲繩的連結(jié)安全要求:
鋼絲繩的連結(jié)常采用 :編結(jié)法,卡接法;
(1)、編接法:用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。
(2)、卡結(jié)法:要求卡子數(shù)不少于3個(gè),且卡板壓在長(zhǎng)頭一邊,卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍,最好間距為150mm左右之間
鋼絲繩直徑(mm)
7--16
19--27
28--37
38--45
繩卡數(shù)量(個(gè))
3
4
5
6
五、取物裝置(吊鉤)
吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件,為確保作業(yè)安全,吊鉤裝置必須工作可靠,操作簡(jiǎn)便。
吊鉤分為三種:
1、用于成件貨物的——吊鉤,扎具夾鉗等
2、用于散裝物的——料斗,抓斗,起重電磁鐵
3、用于液態(tài)物品的——筒罐,特種容器等
吊鉤根據(jù)用途不同,可制成工字形斷面,丁字型斷面和梯形斷面,我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼,經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓,退火處理,再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面:
ⅰ—ⅰ:受剪切應(yīng)力最大。
ⅱ—ⅱ:受彎曲應(yīng)力最大
?！?受拉力最大
1吊鉤的安全裝置:為了防止脫鉤,發(fā)生意外事故,吊鉤必須裝安全裝置。
2怎樣檢查吊鉤:(1)用20倍的放大鏡看有沒有裂紋;(2)用超聲波探傷儀
3怎樣檢查報(bào)廢:(1)是否有裂紋
(2)鉤槽磨損不超過(guò)厚度10%
(3)吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊
4起重機(jī)械十不吊:1)視線不清不吊
2)捆綁不牢不吊
3)吊鉤上有人不吊
4)超載不吊
5)物體埋在地下不吊
6)信號(hào)不明不吊
7)易燃易爆物無(wú)專用吊具不吊
8)物體過(guò)高過(guò)大沒有采取防護(hù)措施不吊
9)斜拉不吊
10)對(duì)鋼絲繩有棱角、缺口、無(wú)防護(hù)裝置不吊
六、制動(dòng)器
起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械,其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來(lái)阻止懸吊重物下落,實(shí)現(xiàn)停車以及某些特殊情況下,按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后,各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障,所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置;
一、制動(dòng)器的類型與結(jié)構(gòu):
起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類多,按不同的方法可分為不同類型:
1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為:
a、塊式制動(dòng)器:構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便,被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。
b、帶式制動(dòng)器:由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成,制動(dòng)作用通過(guò)緊張制動(dòng)帶,在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
c、盤式制動(dòng)器:制動(dòng)時(shí),在彈簧力的作用下,制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤夾緊,產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
2、制動(dòng)器按操作分為:
a、常閉式制動(dòng)器:制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的,要使機(jī)構(gòu)工作,要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng),機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式,特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。
b、常開式制動(dòng)器:經(jīng)常處于松弛狀態(tài),只有在需要是制動(dòng),易造成人為失誤,安全程度不如常閉式。
c、綜合式制動(dòng)器:是常開、常閉兩種綜合體,兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點(diǎn)。
制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖:
1、電磁鐵制動(dòng)器 2、液壓推桿制動(dòng)器
二、制動(dòng)器的安全技術(shù):
制動(dòng)器要經(jīng)常檢查(每班一次),關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)卡塞現(xiàn)象,閘塊是否貼在制動(dòng)輪上,制動(dòng)輪表面是否良好,調(diào)整螺栓是否緊固。
每次起吊時(shí),先將吊物吊離地面150mm后制機(jī),檢查制動(dòng)器是否可靠,確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后,方能進(jìn)行施工起吊。
其它安全檢查:
1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí),必須更換新的磨檫襯墊。
2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過(guò)淬火處理,硬度為hb400~500,磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米,應(yīng)該重新車制,表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí),應(yīng)報(bào)廢更新。
3、通過(guò)電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵沖程的10%。
4、 松閘時(shí),制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致,閘塊不應(yīng)超過(guò)1毫米,緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%,否則要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。
5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換,彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。
6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過(guò)額定行程的一半,以備由于磨損襯墊后,制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。
制動(dòng)器發(fā)生的事故較多,主要原因有:控制電器失靈,構(gòu)件磨損失效,緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過(guò)程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈,切不可驚慌。如果是電器原因失靈,則將車開到安全位置,拉閘斷電,必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵,實(shí)現(xiàn)松閘,慢慢放下重物;如果是機(jī)械原因不能剎車時(shí),一邊反復(fù)升降,一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物,拉閘后修理。
七滑輪與卷筒
起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用,正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對(duì)增加鋼絲繩的使用壽命,防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。
一、 滑輪的安全要求
滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為:
1、動(dòng)滑輪:可以省力
2、定滑輪:可以改變力的方向
3、均衡滑輪:可以均衡兩支鋼絲繩的拉力
4、導(dǎo)向滑輪:可以改變力的方向
滑輪根據(jù)制造方法有:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄?duì)鋼絲繩使用壽命有直接影響,滑輪直徑愈小,鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重,鋼絲繩愈易損壞,因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例,即d。/d≤h2。
h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù):
系數(shù)h表:
機(jī)構(gòu)工作級(jí)別
m1—m3
m4
m5
m6
m7
m8
h1(卷筒)
14
16
18
20
22、4
25
h2(滑輪)
16
18
20
22、4
25
28
例:起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī),滑輪的直徑(d。)為500mm,所用鋼絲繩直徑(d)為17.5m,滑輪直徑是否符合安全要求。
解:查表h系數(shù):h2=25 dο≥h2、d=25*17、5=437、5(mm)
可見dο為500mm符合要求
滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)予報(bào)廢:
1、裂紋
2、輪槽壁厚磨損量超過(guò)20%
3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm
4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%;
5、其它損害鋼絲繩的缺陷;
滑輪的安全使用及保養(yǎng):
1、輪槽應(yīng)光潔平滑,不能有損害鋼絲繩的缺陷;
2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷;
3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔,涂上潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活;
4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上,設(shè)防脫槽裝置;
5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊,防止定滑輪輪緣破壞;
二、卷筒的安全要求
卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩,并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩,同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命,卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,采用筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí),卷筒體宜采用鋼材制造。
1、鋼絲繩在卷筒上的固定:
a、壓把法:1)、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。
2)、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi),用縲釘壓板壓緊。
b、楔塊法:這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲,楔塊的斜度一般在1:5范圍內(nèi)。
2、卷筒的安全使用:
1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用,而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋,根據(jù)受力情況,如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用,應(yīng)立即報(bào)廢更換。
2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用,如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換,否則就有可能發(fā)生斷軸事故。
3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。
4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣,凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。
5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置,應(yīng)有防松和自緊的性能。
6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽,跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷,甚至切斷。
7、新?lián)Q鋼絲繩,如在木滾上的卷扭勁沒有放松,也會(huì)使鋼絲繩跳槽,甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生,必須先逐漸放開拉直,使扭勁完全消除。
八、安全裝置
為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn),在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置,也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行,避免人身傷亡事故和重要作用。國(guó)家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器,力矩限制器,上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有:制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。
對(duì)于起重機(jī)械外露,有傷人的活動(dòng)零件:如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條,傳動(dòng)帶、皮帶輪等等,均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
九、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)由于適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,起升高度較高,效率高,操作簡(jiǎn)便,安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn),是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外,還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅(行走)等機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。
國(guó)家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中,將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。
一、塔式起重機(jī)的類型:
按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn),主要分為:一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī);
a)一般塔式起重機(jī)
按回轉(zhuǎn)方式分:上旋式與下旋式塔式起重機(jī)
按變幅方式分:動(dòng)臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式
按行走裝置分:軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)
b)自升式起重機(jī)
按塔身高度變化方式分為:塔身自升式和內(nèi)爬式
按起重量分:0.5~~~3t為輕型3t~~~15t為中型20t~~~40t為重型
二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
起重量限制器:又稱超載限制器,是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的
起重力矩限制器:用來(lái)限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。
起升高度限位器:防止吊鉤起升過(guò)度而碰壞起重臂的安全裝置
幅度限位器:切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路,防止小車前、后越位造成安全事故
另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。
三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)
塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同,以下僅對(duì)共同的方面作簡(jiǎn)要介紹:
a、操作使用
(1)司機(jī)必須持證上崗,了解機(jī)械的構(gòu)造,熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程;
(2)設(shè)備安裝后,必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),掌握該塔吊的使用性能;
(3)起重機(jī)須有可靠接地,電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié),良好的照明;
(4)必須按規(guī)定加重的配重,不得任意減輕;
(5)每班工作日前,檢查各操作的部位是否合適,安全裝置靈敏可靠,鋼絲繩有無(wú)超標(biāo)的損傷等其它工作部件,確認(rèn)安全,方能投入使用;
(6)操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作,操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào);
(7)操縱控制器時(shí),應(yīng)從零位逐擋加速或減速,不得越擋和未到零位,而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向;
(8)起吊中,吊鉤距起重臂不得小于1m,變幅時(shí)不得超過(guò)最大和最小幅度值;
(9)停機(jī)時(shí),不得將重物懸掛在空中,大臂按順風(fēng)方向擺好,小車開到塔吊尾部,吊鉤升到離大臂2m處停好,控制器應(yīng)置于零位,切斷電源開關(guān);
b、維護(hù)保養(yǎng)
(1)檢查并添加各工作機(jī)械器的油量;
(2)檢查配電箱及電源各接頭是否牢固,電源線是否擦傷和損壞;
(3)檢查各安全保護(hù)裝置是否正常,擋位控制器按到工作位置時(shí),繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開關(guān)的動(dòng)作是否良好;
(4)檢查并緊固各連接螺栓,檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況;
(5)檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠,各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象,彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好,不得有漏油現(xiàn)象,檢查并調(diào)整制動(dòng)帶,制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙;
(6)按潤(rùn)滑規(guī)定作好潤(rùn)滑工作;
(7)工作后應(yīng)清掃駕駛室,清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污;
十、駕駛室
1、駕駛室必須有良好的視野,其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度;
2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。
3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程;
4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處,應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志;
5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生,不得亂接電源,擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為;
6、操作員在操作起重機(jī)械的過(guò)程中五項(xiàng)基本要求:穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理;
十一、物 料 提 升 機(jī)
物料提升機(jī)以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力,額定起重量在2000公斤以下,沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下(含30m)為低架,31m-150m為高架;物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外,還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求,做到定期維護(hù)、保養(yǎng),才能使設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮較大的作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、 物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定
1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和質(zhì)量保證措施。
2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號(hào)及出廠日期;
3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別;
4、提升機(jī)出廠前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并附有出廠合格證。
5、安裝單位與人員,必須取得相關(guān)部門的資質(zhì)證書和上崗證;
6、提升機(jī)安裝完畢后,必須經(jīng)正式驗(yàn)收,符合要求后方可投入使用;
7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度,并建立設(shè)備技術(shù)檔案;
二、提升機(jī)構(gòu)
1、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用,應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;
2、提升機(jī)宜選逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī);
3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30,滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值(底架提升不應(yīng)小于25,高架提升比應(yīng)小于30);
4、采用螺栓連接的構(gòu)件,不得采用m10以下的螺栓,每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊,螺栓數(shù)量不得少于2個(gè);
5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6m;
6、吊藍(lán)兩側(cè)面,應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng);
7、繩卡與繩徑匹配,其數(shù)量不得少于3個(gè),間距是繩徑6~8倍,不得正反交錯(cuò)設(shè)置;
8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長(zhǎng)使用,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列,當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈;
9、把桿臂長(zhǎng)一般不大于6m,起重量不超過(guò)600公斤;
三、 安全裝置
1、安全停靠裝置:吊籃運(yùn)行到位時(shí),?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重,額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷;
2、斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí),應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上,其滑落行程,在吊籃滿載時(shí)不得超過(guò)1m;
3、安全防護(hù)門:a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí),安全門自動(dòng)封閉或開啟吊籃進(jìn)料口;b、吊籃上的安全門不得隨意拆除,防止物料從吊籃中滾落。
4、樓層口停靠門(欄桿):各樓層的通道口處,應(yīng)常設(shè)常閉的門(欄桿);
5、超高限位裝置:該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置,吊籃的越程應(yīng)不小于3m;
6、緊急斷電開關(guān):緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置,在緊急情況下,應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源;
7、進(jìn)料口防護(hù)棚:防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方,應(yīng)雙層搭設(shè),上下層間距60cm為宜,上下層滿鋪腳手板,向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸(低架應(yīng)大于3m,高架應(yīng)大于5m);
8、信號(hào)裝置:該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽見;
9、鋼絲繩的過(guò)路繩段不得外露,應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施;
10、禁止使用倒順開關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開關(guān);
11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地,其接地電阻不應(yīng)大于4ω
12、卸料臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板,兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長(zhǎng)度的圓釘釘牢;
13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿,上欄桿離地100cm—120cm,下欄桿離地50cm--60cm。
四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)符合下列要求:
(1)土層壓實(shí)后的承載力,應(yīng)不小于8kpa;
(2)澆筑c25混凝土,厚度300mm;
(3)基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水平偏差不大于10mm;
(4)基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施;
(5)高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載;
2、附墻架(連墻桿):
a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè),其間距不宜大于9m,且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。
b、連墻桿與架體及建筑物之間,均應(yīng)采用鋼性連結(jié),并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得與腳手架相連,嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。
c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同,不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。
d、無(wú)規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí),可采用以下3種方法:
(1)型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié),可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連結(jié);
(2)用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié),可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管,用扣件連結(jié);
(3)當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí),可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。
3、纜風(fēng)繩與地錨:
1、提升架受到條件無(wú)法設(shè)置連墻桿時(shí),應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體,高架提升機(jī)任何情況下,均不得采用纜風(fēng)繩;
2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3m/m,纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c,其下端應(yīng)與地錨連結(jié),不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上;
3、鋼絲繩與地錨之間,應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤螺栓拉緊;纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l(l為長(zhǎng)度);
4、地錨的位置應(yīng)滿足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求;
5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平;當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí),也可以采用樁式地錨;
6、樁式地錨:
(1)采用木樁時(shí),圓木直徑不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。
(2)采用鋼管(φ48)或角鋼(l75*6)時(shí),不少于2根,間距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有防滑措施。
第12篇 起重機(jī)械安全管理的現(xiàn)狀及對(duì)策
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及企業(yè)現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用變得越來(lái)越廣泛，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要物資基礎(chǔ)就是運(yùn)用起重機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用對(duì)于工程建設(shè)的安全、質(zhì)量以及進(jìn)度有著直接的影響。因?yàn)槠鹬貦C(jī)械設(shè)備具有機(jī)構(gòu)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)龐大、荷載多變等特點(diǎn)，所以具有較大的安全隱患，所以必須做好起重機(jī)械設(shè)備的安全管理工作，起重機(jī)械設(shè)備安全管理的好壞直接影響到一個(gè)企業(yè)穩(wěn)定與持續(xù)發(fā)展。本文主要闡述了起重機(jī)械設(shè)備安全管理的現(xiàn)狀和措施。
在工程建設(shè)過(guò)程中，起重機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用非常的廣泛，在工程建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用。起重機(jī)械設(shè)備具有高危性，屬于特種設(shè)備。雖然國(guó)家制定了很多的規(guī)范來(lái)保證起重機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的安全，但是在施工中對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的安全管理還不是很完善，還存在著一些問(wèn)題，仍然存在著安全事故，這必須引起我們的高度重視，加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。
1.起重機(jī)械設(shè)備安全管理的現(xiàn)狀
1.1在進(jìn)行起重機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程中，一些使用單位缺乏安全主體責(zé)任意識(shí)，沒有較強(qiáng)的安全觀念，并且也有的單位為了片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，減少成本投入，違反相關(guān)法律和制度對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行利用，運(yùn)用不符合安全和質(zhì)量要求的“土制設(shè)備”。
1.2部分起重機(jī)械設(shè)備使用單位未按規(guī)定設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)或安全管理人員，安全管理人員素質(zhì)較低，一些法人代表覺得安全管理機(jī)構(gòu)不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的部門，可有可無(wú)，安全管理人員也是隨意指定。
1.3部分起重機(jī)械設(shè)備安裝、維修和改造不向質(zhì)監(jiān)部門告知，未經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)安全檢驗(yàn)合格即投入使用。
1.4部分招商引資和民營(yíng)企業(yè)非法移裝使用舊起重機(jī)械設(shè)備，隨著招商引資和民營(yíng)企業(yè)的不斷增加，一些小紙廠、小食品、小酒廠、小膠合板廠、小家具廠、小成衣加工廠所使用的移裝舊的起重機(jī)械設(shè)備種類增多，分布廣泛，由于法人代表或企業(yè)主缺乏安全意識(shí)和管理水平，一味追求低投入，使得有的非法移裝的舊起重機(jī)械設(shè)備安裝、改造、維修不向質(zhì)監(jiān)部門告知，有的非法移裝的舊起重機(jī)械設(shè)備資料、手續(xù)不全，安全狀況不明，無(wú)法實(shí)施注冊(cè)登記和檢驗(yàn)檢測(cè),安全使用存在死角和盲區(qū)。
1.5部分重點(diǎn)工程和行業(yè)單位違規(guī)使用起重機(jī)械設(shè)備問(wèn)題比較突出，不能正確接收當(dāng)?shù)氐陌踩O(jiān)察。
1.6起重機(jī)械設(shè)備操作人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗，違規(guī)操作起重機(jī)械設(shè)備。目前，司爐工持證上崗率比較高，而壓力容器和起重機(jī)械操作人員持證上崗情況不容樂觀，一些起重機(jī)械設(shè)備使用單位認(rèn)為壓力容器和起重機(jī)械操作比較直觀，簡(jiǎn)單易學(xué)，操作人員無(wú)須培訓(xùn)即可上崗，因此無(wú)證上崗和違反操作規(guī)程導(dǎo)致的起重機(jī)械設(shè)備事故經(jīng)常發(fā)生。
1.7少數(shù)起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)工作不到位，沒有盡到應(yīng)盡的責(zé)任。安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，有的沒有嚴(yán)格監(jiān)管；有的對(duì)違法違規(guī)行為查處不力；有的由于安全檢查經(jīng)費(fèi)沒有來(lái)源，存在以罰代管。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，有的沒有按照區(qū)域覆蓋的原則落實(shí)設(shè)備定期檢驗(yàn)，“抓大放小”，定檢率達(dá)不到要求；有的發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為和安全隱患未及時(shí)向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告；還有的沒有按檢規(guī)、質(zhì)保體系要求嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量不夠高。
1.8由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)處于逐步發(fā)展和完善的過(guò)程當(dāng)中，各種新問(wèn)題、新情況不斷出現(xiàn)。政府的干預(yù)難以做到在合適的時(shí)間出臺(tái)合適的政策，往往會(huì)慢于實(shí)際，與實(shí)際情況不和接節(jié)拍，政府的干預(yù)往往不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)，有些雖然達(dá)到了目標(biāo)，但是成本高昂、代價(jià)太大，效率低下。另外還存在過(guò)度干預(yù)的問(wèn)題，比如在起重機(jī)械設(shè)備管理中不問(wèn)實(shí)際情況，對(duì)八大類起重機(jī)械設(shè)備采取相同的管理方法，而且大包大攬，采取全過(guò)程的監(jiān)察模式，限制性的規(guī)章過(guò)細(xì)，行政許可的項(xiàng)目過(guò)多。
2.加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備安全管理的對(duì)策
2.1加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)督管理
加強(qiáng)起重機(jī)械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機(jī)械。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機(jī)械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重機(jī)械制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。
2.2加強(qiáng)起重機(jī)械檔案、技術(shù)資料管理
起重機(jī)械設(shè)備資料的管理包含分類、整編、與標(biāo)識(shí)，即按技術(shù)資料、檢驗(yàn)記錄、采購(gòu)記錄、資質(zhì)證明、安全記錄、其它資料等進(jìn)行分類匯集整理成冊(cè)，標(biāo)識(shí)明顯，要保證其真實(shí)性、準(zhǔn)確性、系統(tǒng)性、完整性。起重機(jī)械設(shè)備檔案、技術(shù)資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位產(chǎn)品質(zhì)量合格證明（含設(shè)備各機(jī)構(gòu)、安全裝置的質(zhì)量合格證明）、設(shè)備發(fā)運(yùn)清單、到貨驗(yàn)收記錄、使用維護(hù)說(shuō)明等文件和資料；設(shè)備安全拆技術(shù)文件（含設(shè)備安拆作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)備安拆報(bào)批過(guò)程資料、取證資料、安裝調(diào)試記錄、技術(shù)交底記錄、外來(lái)文件等）；起重機(jī)械設(shè)備的定期檢驗(yàn)和自檢報(bào)告；起重機(jī)械設(shè)備的日常使用狀態(tài)記錄；起重機(jī)械設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)記錄。起重機(jī)械設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。
起重機(jī)械設(shè)備使用單位建立起重機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)檔案，是起重機(jī)械設(shè)備管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。由于起重機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，會(huì)因各種因素產(chǎn)生缺陷，需要不斷的修理、維護(hù)、檢驗(yàn)，這些都要依據(jù)起重設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝的原始文件資料作為依據(jù)； 起重機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程的記錄文件：包括定期檢驗(yàn)、改造、維修證明、自檢記錄、起重機(jī)械設(shè)備日常運(yùn)行狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，是強(qiáng)化責(zé)任的一種手段，是確保起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行的一種措施，是在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)有據(jù)可查，便于分析，提出處理意見的依據(jù)。建立完善的設(shè)備檔案并保持完整，也反映了起重機(jī)械設(shè)備使用單位的管理水平。目前，我們起重機(jī)械設(shè)備檔案的管理和保存十分薄弱，特別是我們的一些中小型項(xiàng)目，管理人員流動(dòng)性大，檔案流失情況相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)采取相應(yīng)措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)或因產(chǎn)權(quán)交接過(guò)程中資料損失或不全的設(shè)備，使用單位應(yīng)組織人員進(jìn)行實(shí)物測(cè)繪或與生產(chǎn)廠家聯(lián)系補(bǔ)充，盡量使檔案資料完整、準(zhǔn)確。
2.3加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、樹立安全生產(chǎn)意識(shí)
要強(qiáng)化措施，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司的主要領(lǐng)導(dǎo)要把安全生產(chǎn)工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產(chǎn)工作力度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，把安全生產(chǎn)工作責(zé)任制層層落實(shí)，切實(shí)做到抓實(shí)、抓細(xì)。并且各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門嚴(yán)格作業(yè)人員法定培訓(xùn)考核，特別是使用單位內(nèi)部要強(qiáng)化崗位操作管理技能培訓(xùn)，突出企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人責(zé)任制度，強(qiáng)化企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的起重機(jī)械設(shè)備的安全意識(shí)，規(guī)范操作人員的作業(yè)流程，提高企業(yè)從事特種作業(yè)人員的安全意識(shí)，提倡起重機(jī)械使用單位推行設(shè)備的日點(diǎn)檢管理模式。
2.4遵章守法，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度
要按照有關(guān)部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機(jī)構(gòu)建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實(shí)，制度落實(shí)，措施落實(shí)。同時(shí)，要抓好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)工作，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和法制觀念。
2.5經(jīng)常檢查，認(rèn)真排查隱患整改隱患
我們對(duì)安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)?；?，制度化、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個(gè)“勤”字上。要勤過(guò)問(wèn)、勤督促、勤檢查。對(duì)檢查中提出的安全隱患問(wèn)題要督促項(xiàng)目部加速整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)肅責(zé)任追究。要做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認(rèn)真執(zhí)行事故報(bào)告制度，要逐級(jí)及時(shí)上報(bào)，對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的工程要按照“四不放過(guò)”的原則處理。
綜上所述，起重機(jī)械設(shè)備的安全管理還不是很全面，依然存在著一些問(wèn)題，起重機(jī)械設(shè)備的安全管理涉及到很多方面，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必要加強(qiáng)重視，加強(qiáng)管理，采取有效的安全管理措施，嚴(yán)格控制起重機(jī)械設(shè)備的安全事故的產(chǎn)生，保證工程建設(shè)的安全性。
