第1篇 旋挖鉆孔樁:安全管理措施
針對(duì)旋挖鉆孔樁成孔后帶來(lái)的安全隱患,為加強(qiáng)班組作業(yè)人員的管理,項(xiàng)目部制定以下管理措施,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行,違者予以處罰。
一、施工現(xiàn)場(chǎng)旋挖鉆孔樁的防護(hù)要求:
1.旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí)的防護(hù)要求;開(kāi)鉆2米后必須先加裝護(hù)筒后再繼續(xù)下鉆,并對(duì)作業(yè)周圍危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行防護(hù)。
2.中途臨時(shí)停鉆的防護(hù)要求;臨時(shí)停鉆時(shí)必須樹(shù)立警示標(biāo)示,如人員機(jī)械中途離開(kāi)作業(yè)區(qū)域必須對(duì)未成型的樁口進(jìn)行遮蓋或圍擋防護(hù)。
3.成孔后的防護(hù)要求;成孔后按交底要求用焊接鋼筋方籠或鋼管圍欄,小孔用木板遮蓋嚴(yán)實(shí);當(dāng)天未下鋼筋籠澆筑混泥土的過(guò)夜樁必須防護(hù)嚴(yán)實(shí)、牢固,不允許用警示帶隨意防護(hù)。
凡違反或不按上述要求正確防護(hù)的,項(xiàng)目部檢查中發(fā)現(xiàn)一次下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)并處罰款200元/次,如拒不整改將視情對(duì)該機(jī)停鉆。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員一般性違規(guī)的管理;凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)未正確佩戴安全帽的按規(guī)定處以30元/次的罰款(管理人員處罰加倍),如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員在場(chǎng)不提醒身邊作業(yè)人員佩戴安全帽的,管理人員將同罰。
第2篇 防突安全管理日常應(yīng)對(duì)措施
一、突出簡(jiǎn)介
在煤礦井下由于地應(yīng)力和瓦斯(二氧化碳)的共同作用,在極短的時(shí)間內(nèi),破碎的煤和瓦斯由煤體內(nèi)或巖體內(nèi)突然向采掘空間拋出的異常動(dòng)力現(xiàn)象,稱為煤與瓦斯突出。
當(dāng)發(fā)生煤與瓦斯突出時(shí),采掘工作面的煤壁將遭到破壞,大量的煤與瓦斯將從煤層內(nèi)部以極快的速度向巷道或采掘空間噴出,充塞巷道,煤層中會(huì)形成孔洞。同時(shí)由于伴隨有強(qiáng)大的沖擊力,巷道設(shè)施會(huì)被摧毀,通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)被破壞,甚至發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn),還可能造成人員窒息和發(fā)生瓦斯爆炸、燃燒及煤流埋人事故。
煤與瓦斯突出的分類,按動(dòng)力現(xiàn)象的力學(xué)特征可分為突出、壓出和傾出;按突出強(qiáng)度可分為小型突出(強(qiáng)度小于100t)、中型突出(強(qiáng)度等于或大于100t、小于500t)、大型突出(強(qiáng)度等于或大于500t、小于1000t)和特大型突出(強(qiáng)度等于或大于1000t)。
1、煤與瓦斯突出的預(yù)兆及規(guī)律
(1)煤與瓦斯突出的預(yù)兆。
絕大多數(shù)的煤與瓦斯突出在突出發(fā)生前都有預(yù)兆,沒(méi)有預(yù)兆的突出是極少數(shù)的。突出的預(yù)兆可分為有聲預(yù)兆和無(wú)聲預(yù)兆。
1)有聲預(yù)兆。
①響煤炮。由于各礦區(qū)、各采掘工作面的地質(zhì)條件、采掘方法、瓦斯及煤質(zhì)特征的不同,所以預(yù)兆聲音的大小、間隔時(shí)間、在煤體深處發(fā)出的響聲種類也不同。有的像炒豆似的噼噼啪啪聲,有的像鞭炮聲,有的像機(jī)關(guān)槍連射聲,有的似跑車一樣的悶雷、嘈雜、沙沙聲、嗡嗡聲以及氣體穿過(guò)含水裂縫時(shí)的吱吱聲等。
②其他聲音預(yù)兆。發(fā)生突出前,因壓力突然增大,支架會(huì)出現(xiàn)嘎嘎響、劈裂折斷聲,煤巖壁會(huì)開(kāi)裂,打鉆時(shí)會(huì)噴煤、噴瓦斯等。
2)無(wú)聲預(yù)兆。
①煤層結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面表現(xiàn)為:煤層層理紊亂,煤變軟、變暗淡、無(wú)光澤,煤層干燥和煤塵增大,煤層受擠壓褶曲變粉碎,厚度變大、傾角變陡。
②地壓顯現(xiàn)方面表現(xiàn)為:壓力增大,使支架變形,煤壁外鼓、片幫、掉渣,頂?shù)装宄霈F(xiàn)凸起臺(tái)階、斷層、波狀鼓起,手扶煤壁感到震動(dòng)和沖擊,炮眼變形裝不進(jìn)藥,打眼時(shí)垮孔、頂夾鉆等。
其他方面的預(yù)兆有:瓦斯涌出異常、忽大忽小,煤塵增大,空氣氣味異常、悶人,有時(shí)變熱。
上述突出預(yù)兆并非每次突出時(shí)都同時(shí)出現(xiàn),而是出現(xiàn)一種或幾種。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有突出的預(yù)兆時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員要立即按避災(zāi)路線撤離。撤離時(shí)每個(gè)人都必須佩戴好隔離式自救器,同時(shí)要將發(fā)生突出的地點(diǎn)、預(yù)兆情況以及人員撤離情況向調(diào)度室匯報(bào);立即切斷突出地點(diǎn)及回風(fēng)流中的一切電氣設(shè)備的電源,撤離現(xiàn)場(chǎng)要關(guān)閉反向風(fēng)門(mén),并在突出區(qū)域或瓦斯流區(qū)域內(nèi)設(shè)置柵欄,以防人員進(jìn)入。當(dāng)確定不能撤離突出的災(zāi)區(qū)時(shí),要進(jìn)入就近的避難硐室,關(guān)好鐵門(mén),打開(kāi)供氣閥,做好自救。
二、煤與瓦斯突出的一般規(guī)律。
國(guó)內(nèi)外煤與瓦斯突出的統(tǒng)計(jì)資料表明,煤與瓦斯突出的發(fā)生有以下規(guī)律:
1)地壓是發(fā)動(dòng)突出的主要?jiǎng)恿Α?/p>
①突出的危險(xiǎn)性隨著煤層埋藏深度的增加而增大。
②采掘工作形成的集中應(yīng)力區(qū)是突出密集區(qū)。
③突出危險(xiǎn)區(qū)集中在地質(zhì)構(gòu)造帶呈帶狀分布。
④產(chǎn)生強(qiáng)裂震動(dòng)的采掘作業(yè)可能誘發(fā)突出。
⑤受煤自重的影響,上山掘進(jìn)工作面發(fā)生突出的次數(shù)多,強(qiáng)度小;下山掘進(jìn)工作面發(fā)生的次數(shù)少,強(qiáng)度稍大。
2)瓦斯是拋出煤體完成突出過(guò)程的主要?jiǎng)恿Α?/p>
①突出危險(xiǎn)煤層的瓦斯壓力一般在0.7~1.0mpa,同一煤層中瓦斯壓力越高的區(qū)域,突出的危險(xiǎn)性越大。
②突出危險(xiǎn)煤層的瓦斯含量和開(kāi)采時(shí)的瓦斯涌出量都在10m3/t以上。突出發(fā)生時(shí),噸煤瓦斯噴出量是煤層瓦斯含量的幾倍至幾百倍。
③突出氣體的種類主要是甲烷,個(gè)別礦井突出二氧化碳,突出瓦斯中含有少量重?zé)N類氣體。
3)煤的物理力學(xué)性質(zhì)決定突出發(fā)生、發(fā)展的難易。
①突出的次數(shù)和強(qiáng)度隨著煤層厚度,特別是軟分層厚度的增加而增多,突出最嚴(yán)重的煤層一般是最厚的主采煤層。
②突出危險(xiǎn)性隨著煤層傾角的增大而增加。
③突出煤層的特點(diǎn)是強(qiáng)度低,手捻能成粉末,煤層結(jié)構(gòu)軟硬相間。
三、防突安全管理日常應(yīng)對(duì)措施
在防治煤與瓦斯突出的實(shí)踐中,我國(guó)總結(jié)了一套行之有效的綜合防突措施,習(xí)慣上稱為“四位一體”防突措施,即突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)、防治突出措施、防治突出措施的效果檢驗(yàn)和安全防護(hù)措施。在日常防突安全管理上,管理完善、監(jiān)督到位是煤礦日常防突安全管理的重中之重,明確各類防突人員的安全職責(zé),強(qiáng)化防突意識(shí),提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的水平及技能、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員的安全監(jiān)督意識(shí)以及他們對(duì)防突知識(shí)的掌握,煤炭行業(yè)管理部門(mén)及安全監(jiān)督管理部門(mén)的防突監(jiān)管力度等都及為至關(guān)重要,如何把握防突水平與能力的提高,找出防突工作的虛假應(yīng)付的手段,杜絕安全與防突工作發(fā)生矛盾時(shí),煤礦違規(guī)作業(yè)、僥幸作業(yè),將是今后小煤礦相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的防突工作重點(diǎn)。
(1)突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)。
突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)是綜合防突的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)預(yù)測(cè)有突出危險(xiǎn)時(shí),可采取防突措施,并對(duì)其防突效果進(jìn)行檢驗(yàn)。確定措施有效時(shí),可采取安全防護(hù)措施進(jìn)行采掘作業(yè)。當(dāng)預(yù)測(cè)無(wú)突出危險(xiǎn)時(shí),可采取安全防護(hù)措施直接進(jìn)行采掘作業(yè)。突出預(yù)測(cè)可分為以下兩類:
①區(qū)域突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)。區(qū)域預(yù)測(cè)是預(yù)測(cè)礦井、煤層和煤層區(qū)域的突出危險(xiǎn)性。按照《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》的規(guī)定,突出礦井的煤層應(yīng)劃分為突出煤層和非突出煤層。突出煤層經(jīng)區(qū)域預(yù)測(cè),可劃分為突出危險(xiǎn)區(qū)域和突出威脅區(qū)域。區(qū)域突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)的方法有單項(xiàng)指標(biāo)法、瓦斯地質(zhì)統(tǒng)計(jì)法和綜合指標(biāo)法等。
②工作面突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)。在突出危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),工作面進(jìn)行采掘作業(yè)前,必須進(jìn)行突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè),依據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果劃分為突出危險(xiǎn)工作面和突出威脅工作面。在突出威脅工作面進(jìn)行采掘作業(yè)時(shí)可不采取防治突出措施,但必須采取安全防護(hù)措施。工作面突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)的方法,有綜事指標(biāo)法、鉆屑指標(biāo)法、鉆孔瓦斯涌出初速度法、r值指標(biāo)法等。
本階段主要應(yīng)采取如下安全管理應(yīng)對(duì)措施 1、預(yù)防儀器的合格性和安全性。2、防突臨界值的預(yù)設(shè)及儀器的正確操作。3、鉆孔的正確布置及眼位的正確選擇。4、操作人員的正確及正規(guī)操作以及數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性。5、現(xiàn)場(chǎng)安全指揮及監(jiān)督人員的監(jiān)督可靠性及對(duì)預(yù)測(cè)知識(shí)、預(yù)測(cè)儀器的掌握程度。6、通風(fēng)部門(mén)、總工程師、礦長(zhǎng)、法人代表的監(jiān)督可靠性及對(duì)預(yù)測(cè)知識(shí)、預(yù)測(cè)儀器的掌握程度。7、煤礦安全監(jiān)督管理部門(mén)監(jiān)督可靠性及對(duì)預(yù)測(cè)知識(shí)、預(yù)測(cè)儀器的掌握程度、違規(guī)處罰處理的程度。8、廣大職工及群眾團(tuán)體的監(jiān)督程度。
(2)防治突出的措施。
1)區(qū)域性防突措施。
目前采用的區(qū)域性防突措施,包括開(kāi)采保護(hù)層、預(yù)抽煤層瓦斯和煤體注水。
①開(kāi)采保護(hù)層。在突出礦井中,在煤層群中首先開(kāi)采的并能使相鄰的突出煤層消除突出危險(xiǎn)的煤層叫保護(hù)層,后開(kāi)采的具有突出危險(xiǎn)的煤層叫被保護(hù)層。位于被保護(hù)區(qū)上部的保護(hù)層叫上保護(hù)層,位于被保護(hù)區(qū)下部的保護(hù)層叫下保護(hù)層。開(kāi)采保護(hù)層是防治煤與瓦斯突出最有效、最經(jīng)濟(jì)的措施之一。保護(hù)層開(kāi)采后,被保護(hù)層中對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)的煤體被充分卸壓,導(dǎo)致煤層和圍巖中積蓄的彈性能被釋放,減弱了發(fā)動(dòng)突出的主要?jiǎng)恿?煤體卸壓后會(huì)產(chǎn)生大量裂隙,使煤層的透氣性增加,造成瓦斯?jié)撃艿尼尫?減弱了完成突出過(guò)程的主要?jiǎng)恿?高壓瓦斯的大量釋放,使煤層瓦斯的含量降低,導(dǎo)致煤體強(qiáng)度增加,煤的堅(jiān)固性系數(shù)可提高一倍以上,這就增大了突出的阻力。這些因素綜合作用的結(jié)果,必然導(dǎo)致被保護(hù)層突出危險(xiǎn)的消失。開(kāi)采保護(hù)層防治煤與瓦斯突出的保護(hù)層保護(hù)作用的有效范圍,應(yīng)根據(jù)礦井實(shí)際考察結(jié)果或參照《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》確定。
②預(yù)抽煤層瓦斯。開(kāi)采保護(hù)層時(shí),已有瓦斯抽放系統(tǒng)的礦井,應(yīng)同時(shí)抽放被保護(hù)層的瓦斯。單一煤層和無(wú)保護(hù)層可開(kāi)采的突出危險(xiǎn)煤層,經(jīng)試驗(yàn)預(yù)抽瓦斯有效果時(shí),也必須采用抽放瓦斯的措施。煤層抽放瓦斯后,大量高壓瓦斯的排放導(dǎo)致瓦斯?jié)撃艿尼尫?減弱了完成突出過(guò)程的主要?jiǎng)恿?。一方面大量瓦斯的排?直接導(dǎo)致煤體強(qiáng)度的增大,增加了突出的阻力;另一方面,大量瓦斯的排放又導(dǎo)致了煤體的卸壓,釋放了積蓄在煤體和圍巖中的彈性能,減弱了發(fā)動(dòng)突出的主要?jiǎng)恿?。這些因素綜合作用的結(jié)果,消除了突出的危險(xiǎn)。
③煤體注水。壓力水進(jìn)入煤層可以破碎工作面附近的煤體。水進(jìn)入煤層內(nèi)部的裂縫和孔隙后,可使原始煤體濕潤(rùn),改變煤的力學(xué)性質(zhì),增加了煤的可塑性和柔性,降低了煤的彈性,使煤體疏松;減小了煤體內(nèi)部的應(yīng)力集中和瓦斯放散初速度,應(yīng)力頒變得比較均勻,使集中應(yīng)力峰值移入煤體深處,巷道工作面前方應(yīng)力集中系數(shù)減小,在采掘過(guò)程中煤體彈性能的釋放變得比較緩慢;水進(jìn)入煤體后封閉了瓦斯的流動(dòng)的通道,并將瓦斯向煤體內(nèi)部擠壓,提高了煤體承受壓力的能力(煤的微孔直徑越小,承受壓力的能力越大),降低了瓦斯破碎煤體的可能性;此外,水浸入煤體的微孔隙后使瓦斯難于排放。綜上所述,煤體注水能較有效地起到防止突出的作用。
2)局部防突措施。
①石門(mén)揭煤防治突出措施。石門(mén)和其他巖石井巷揭穿突出危險(xiǎn)煤層時(shí)的防突出措施中,除抽放瓦斯外,還有水力沖孔、排放鉆孔、水力沖刷、金屬骨架等。
·水力沖孔。當(dāng)石門(mén)揭煤打鉆出現(xiàn)噴煤、噴瓦斯的自噴現(xiàn)象時(shí),可采用水力沖孔措施進(jìn)行揭煤。即以巖柱或煤柱作屏障,在向煤層打鉆的同時(shí)送入一定壓力的水(水壓一般大于3mpa),部分地破壞煤體可造成應(yīng)力的不平衡,導(dǎo)致小規(guī)模噴孔的發(fā)生和發(fā)展,噴出的煤、水和瓦斯可通過(guò)管道輸送到遠(yuǎn)離工作面的地方進(jìn)行分離。
·排放鉆孔。排放鉆孔是在石門(mén)掘至離煤層垂距5~8m處,向突出危險(xiǎn)煤層沿傾斜和走向均勻地布置2~3圈鉆孔,控制范圍達(dá)到石門(mén)周邊外3~5m,形成足夠的卸壓并排放瓦斯范圍,在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),瓦斯壓力全部降到0.74mpa以下。這一措施適用于不同厚度和傾角的突出煤層,對(duì)瓦斯壓力較高的煤層,也有較好的防突效果。
·水力沖刷。水力沖刷是利用高壓水槍沖刷石門(mén)工作面前方煤體,形成超前孔洞,使煤體得到卸壓并排放瓦斯,以消防石門(mén)揭煤時(shí)的突出危險(xiǎn)性。水力沖刷的主要問(wèn)題是沖刷出的煤和瓦斯就地排放,形成了工作地點(diǎn)不安全的環(huán)境。
·金屬骨架。金屬骨架是用于石門(mén)揭煤的一種超前支架。在距煤層2~3m時(shí),在工作面上部和兩側(cè)周邊打鉆孔,鉆孔要穿透煤層全厚并進(jìn)入巖層0.5m,單排孔間距一般不大于0.2m,雙排孔間距一般不大于0.3m,然后在鉆孔中插入長(zhǎng)度大于孔深0.5m以上的鋼管或鋼軌,將其尾部固定架牢,形成一個(gè)整體護(hù)架。金屬骨架措施的防突作用:一是鉆孔卸壓;二是鉆孔排瓦斯;三是保護(hù)煤體。主要作用是保護(hù)煤體,增大突出的阻力。
②煤巷掘進(jìn)工作面防治突出措施。在有突出危險(xiǎn)的煤層中掘進(jìn)巷道,可以采用預(yù)抽瓦斯、水力沖孔、超前鉆孔、深孔松動(dòng)爆破、深孔控制卸壓爆破、卸壓槽和前探支架等防治突出措施。
·超前鉆孔(包括大直徑鉆孔)。適用于煤層透氣性較好、鉆孔的有效影響半徑大于0.7m、煤質(zhì)稍硬的突出煤層。鉆孔長(zhǎng)度不得小于10m,鉆孔超前掘進(jìn)工作面的距離不得小于5m。排放鉆孔的控制范圍,應(yīng)包括巷道斷面和巷道斷面輪廓線外四周不小于2m的范圍。超前鉆孔的直徑一般為75~120mm,地質(zhì)條件變化劇烈地帶也可采用42mm直徑的鉆孔。
·深孔松動(dòng)爆破。深孔松動(dòng)爆破是在工作面前方打若干個(gè)一定深度的炮眼,通過(guò)爆破使周圍煤體破碎,使應(yīng)力集中帶向煤體深部推移,達(dá)到卸壓和排放瓦斯的目的。該措施適用于煤質(zhì)較硬、突出強(qiáng)度較小的煤層。深孔松動(dòng)爆破的孔徑為42mm,孔長(zhǎng)不得小于8m,超前距不得小于5m。深孔松動(dòng)爆破應(yīng)控制到巷道輪廓線外1.5~2m的范圍內(nèi)。
·深孔控制卸壓爆破。與一般深孔松動(dòng)爆破相比,深孔控制卸壓爆破有兩個(gè)特點(diǎn):一是將爆破孔長(zhǎng)度由8~10m增加到20~25m;二是在爆破孔附近打不裝藥的控制孔,以增大卸壓和排放瓦斯的效果。
·卸壓槽。卸壓槽是近年來(lái)推廣應(yīng)用的一種預(yù)防煤與瓦斯突出和沖擊地壓的方法。它是沿巷道兩幫預(yù)先切割出一定寬度的縫槽,保持一定的超前距,使巷道前方一段距離內(nèi)的煤體與煤層母體部分脫離,在卸壓槽的保護(hù)范圍內(nèi)掘進(jìn),可以避免突出或沖擊地壓的發(fā)生。
·前探支架。前探支架一般是向工作面前方打鉆孔,孔內(nèi)插入鋼管和鋼軌,其長(zhǎng)度為兩次掘進(jìn)長(zhǎng)度再加0.5m。掘進(jìn)每循環(huán)一次,打一排鉆孔,形成兩排鉆孔交替前進(jìn),鉆孔間距為0.2~0.3m。
③采煤工作面防治突出措施。對(duì)于有突出危險(xiǎn)的采煤工作面,防治突出應(yīng)以區(qū)域性措施為主。因?yàn)椴擅汗ぷ髅娣秶?又是采煤場(chǎng)所,任何局部防突措施都將中斷采煤作業(yè),影響生產(chǎn)。當(dāng)由于某種原因未采取區(qū)域防突措施時(shí)或在區(qū)域防突措施失效的區(qū)段,可采用排放鉆孔、松動(dòng)爆破、注水濕潤(rùn)煤體、大直徑鉆孔、預(yù)抽瓦斯等局部防突措施,并應(yīng)盡可能地采用刨煤機(jī)或淺截深滾筒式采煤機(jī)采煤。
·松動(dòng)爆破。松動(dòng)爆破適用于煤質(zhì)較硬、圍巖穩(wěn)定性較好的煤層。沿工作面每隔2~3m打一個(gè)孔深度不小于3m的松動(dòng)爆破孔,每孔裝藥不得大于0.5kg,超前距離不得小于2m。
·淺孔注水。淺孔注水濕潤(rùn)煤體可用于煤質(zhì)較硬的突出危險(xiǎn)煤層,沿工作面每隔2~3m打一個(gè)深度不小于3m的注水孔,注水壓力不得低于8mpa,最小超前距不得小于2m。注水開(kāi)始后發(fā)現(xiàn)水由煤壁或相鄰注水鉆孔中流出時(shí)即可停止注水。
本階段的安全管理應(yīng)對(duì)措施主要有
1、防突措施的施工工藝、施工參數(shù)、施工方法的合理可靠性以及其與法律法規(guī)、上級(jí)文件、行業(yè)管理部門(mén)的規(guī)定的適應(yīng)性.2、現(xiàn)場(chǎng)施工參數(shù)的掌握、施工質(zhì)量的完成以及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的有效性,工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理指導(dǎo)的有效性。4、礦級(jí)技術(shù)管理部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)的反饋以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整的時(shí)效性。5、通風(fēng)部門(mén)、總工程師、礦長(zhǎng)、法人代表對(duì)防突措施的實(shí)施工作日常監(jiān)管。6、煤礦行業(yè)管理部門(mén)及安全監(jiān)督管理部門(mén)的服務(wù)及監(jiān)控能力、違規(guī)處罰處理的程度。7廣大職工及群眾團(tuán)體的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的工作監(jiān)督程度。
(3)防治突出措施效果檢驗(yàn)。
對(duì)防治突出采取的措施進(jìn)行效果檢驗(yàn),相當(dāng)于對(duì)已經(jīng)采取了防突措施的采掘工作面,在原來(lái)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,再進(jìn)行一次突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)。按照《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》的規(guī)定,在突出危險(xiǎn)工作面進(jìn)行采掘作業(yè)前,必須采取防治突出措施。采取防治突出措施之后,還要進(jìn)行措施效果檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)措施有效后,方可采取安全防護(hù)措施進(jìn)行采掘作業(yè)。如果經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)措施無(wú)效,則必須采取防治突出的補(bǔ)充措施并經(jīng)檢驗(yàn)有效后,方可采取安全防護(hù)措施作業(yè)。
防突措施的效果檢驗(yàn)方法與工作面突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)的方法基本相同。
本階段主要應(yīng)采取如下安全管理應(yīng)對(duì)措施
1、預(yù)防儀器的合格性和安全性。2、防突臨界值的預(yù)設(shè)及儀器的正確操作。3、鉆孔的正確布置及眼位的正確選擇。4、操作人員的正確及正規(guī)操作與及數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性。5、現(xiàn)場(chǎng)安全指揮及監(jiān)督人員的監(jiān)督可靠性及對(duì)效果檢驗(yàn)知識(shí)、效檢儀器的掌握程度。6、效檢孔與預(yù)測(cè)孔、措施孔的關(guān)系及對(duì)措施的有效檢驗(yàn)。7、通風(fēng)部門(mén)、總工程師、礦長(zhǎng)、法人代表的監(jiān)督可靠性及對(duì)效檢知識(shí)、效檢儀器的掌握程度。8、煤礦安全監(jiān)督管理部門(mén)監(jiān)督可靠性及對(duì)效檢知識(shí)、效檢儀器的掌握程度、違規(guī)處罰處理的程度。9、廣大職工及群眾團(tuán)體的監(jiān)督程度。
(4)安全防護(hù)措施。
安全防護(hù)措施包括石門(mén)揭穿煤層時(shí)的震動(dòng)爆破、采掘工作面的遠(yuǎn)距離爆破、擋攔、反向風(fēng)門(mén)、自救器、避難所和壓風(fēng)自救系統(tǒng)等內(nèi)容。
1)震動(dòng)爆破。
震動(dòng)爆破的實(shí)質(zhì)是一種誘導(dǎo)突出的安全措施。它是通過(guò)多打眼、多裝藥、一次爆破,使隨地應(yīng)力的含高壓瓦斯的煤體在強(qiáng)大的震動(dòng)力作用下突然暴露,給突出創(chuàng)造有利條件。由于爆破前人員已撤到安全地點(diǎn),所以即使誘導(dǎo)突出也不會(huì)傷人。在突出危險(xiǎn)煤層厚度小于0.3m或瓦斯壓力小于0.74mpa的煤層中,可直接采用震動(dòng)爆破揭穿煤層;在嚴(yán)重突出危險(xiǎn)煤層中,還必須采取其他防突措施。震動(dòng)爆破必須有獨(dú)立的回風(fēng)系統(tǒng),其進(jìn)風(fēng)側(cè)應(yīng)設(shè)置兩道堅(jiān)固的反向風(fēng)門(mén),回風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)禁人員通行或作業(yè)并停電。如果震動(dòng)爆破未能一次揭穿煤層,在掘進(jìn)剩余部分時(shí),仍必須采取預(yù)防突出的措施。
2)遠(yuǎn)距離爆破。
在有突出危險(xiǎn)的采掘工作面采用爆破作業(yè)時(shí),必須采用遠(yuǎn)距離爆破。遠(yuǎn)距離爆破的操縱地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在進(jìn)風(fēng)側(cè)反向風(fēng)門(mén)之外或避難所內(nèi),距工作面的距離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定,但不得小于300m。遠(yuǎn)距離爆破時(shí),爆破工操縱爆破的地點(diǎn),應(yīng)配備壓風(fēng)自救系統(tǒng)或自救器?；仫L(fēng)系統(tǒng)的采掘工作面以及有人作業(yè)的地點(diǎn),都必須停電撤人,爆破30min后,方可由救護(hù)隊(duì)進(jìn)入工作面檢查。
3)擋攔設(shè)施。
擋拉設(shè)施是限制突出強(qiáng)度的一種有效方法。擋攔可用金屬、矸石或木垛等構(gòu)成。擋攔距工作面的距離,可根據(jù)預(yù)計(jì)的突出強(qiáng)度確定。
4)反向風(fēng)門(mén)。
突出危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置反向風(fēng)門(mén),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
①反向風(fēng)門(mén)必須設(shè)在石門(mén)掘進(jìn)工作面的進(jìn)風(fēng)側(cè),以控制突出時(shí)的瓦斯沿著進(jìn)風(fēng)道進(jìn)入進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)。
②反向風(fēng)門(mén)必須牢固,并須設(shè)兩道。風(fēng)門(mén)墻垛可用磚或混凝土砌筑,嵌入巷道周邊巖石的深度可根據(jù)巖石性質(zhì)確定,但不得少于0.2m,墻垛厚度不得少于0.8m。門(mén)框和門(mén)扇可采用堅(jiān)實(shí)的木質(zhì)結(jié)構(gòu),門(mén)框厚度不得小于100mm,門(mén)扇厚度不得小于50mm。兩道風(fēng)門(mén)之間的距離不得小于4m。
③爆破時(shí)風(fēng)門(mén)必須關(guān)閉,對(duì)通過(guò)門(mén)垛的風(fēng)筒,必須設(shè)有隔斷裝置。爆破后,礦山救護(hù)隊(duì)有關(guān)人員進(jìn)入檢查時(shí),必須把風(fēng)門(mén)打開(kāi)頂牢。
④反向風(fēng)門(mén)距工作面的距離和反向風(fēng)門(mén)的組數(shù),應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)工作面的通風(fēng)系統(tǒng)和石門(mén)揭穿突出煤層時(shí)預(yù)計(jì)的突出強(qiáng)度確定。
5)自救器。
進(jìn)入有突出危險(xiǎn)采掘工作面的工作人員,必須佩戴隔離式自救器。每天下井前與升井后,必須對(duì)自救器進(jìn)行稱重和氣密性檢查,以保持儀器性能良好。
6)井下避難所和壓風(fēng)自救系統(tǒng)。
突出危險(xiǎn)礦井應(yīng)在井下設(shè)避難所或壓風(fēng)自救系統(tǒng),根據(jù)具體情況,可設(shè)置其中之一或混合設(shè)置。避難所要符合下列要求:
①避難所應(yīng)設(shè)在采掘工作面附近和爆破工操作爆破的地點(diǎn),避難所的數(shù)量及其距采掘工作面的距離,應(yīng)根據(jù)具體條件確定。
②避難所必須設(shè)向外開(kāi)啟的嚴(yán)密的隔離門(mén),室內(nèi)凈高不得低于2m,長(zhǎng)度和寬度應(yīng)根據(jù)同時(shí)避難的最多人數(shù)確定,但每人占用面積不得少于0.5㎡。避難所內(nèi)支護(hù)必須保持良好,并設(shè)有與礦(井)調(diào)度室直通的電話。
③避難所內(nèi)必須設(shè)有供給空氣的設(shè)施,每人供風(fēng)量不得少于0.3m3/min。如果用壓縮空氣供風(fēng)時(shí),應(yīng)有減壓裝置和帶有閥門(mén)控制的呼吸嘴。
④避難所內(nèi)應(yīng)根據(jù)避難最多人數(shù),配備足夠數(shù)量的自救器。
壓風(fēng)自救系統(tǒng)的設(shè)置,應(yīng)符合以下要求:
①壓風(fēng)自救系統(tǒng)安調(diào)在井下壓縮空氣的管路上。
②壓風(fēng)自救系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在距采掘工作面25~40m的巷道內(nèi)、爆破地點(diǎn)、撤離人員與警戒人員所在位置以及回風(fēng)巷有人作業(yè)處。長(zhǎng)距離的掘進(jìn)巷道中,應(yīng)每隔50m設(shè)置一組壓風(fēng)自救系統(tǒng)。
③每組壓風(fēng)自救系統(tǒng)一般可供5~8人用,壓縮空氣供給量每人不得少于0.1m3/min。
本階段主要應(yīng)采取如下安全管理應(yīng)對(duì)措施
1、安全防護(hù)設(shè)施的位置合理性及規(guī)范性。2、安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量管理。3、安全防護(hù)設(shè)施的正常待用及正常使用。4安全防護(hù)設(shè)施的跟蹤管理。5、安全防護(hù)設(shè)施的維修、維護(hù)、保養(yǎng)。6、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督人員對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量使用、管理、維護(hù)的有效監(jiān)督。7、通風(fēng)部門(mén)及礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的合理布置、調(diào)整、檢查的有效性。8、礦井調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施調(diào)整的前瞻性及調(diào)整的合理性。9煤礦行業(yè)管理部門(mén)及安全監(jiān)督管理部門(mén)的服務(wù)及監(jiān)控能力.
四、《規(guī)程》對(duì)采掘工作面防突的規(guī)定
(1)礦井在采掘過(guò)程中,只要發(fā)生過(guò)一次煤(巖)與瓦斯突出,該礦井即為突出礦井,發(fā)生突出的煤層即為突出煤層。突出礦井及突出煤層的確定,由煤礦企業(yè)提出報(bào)告,經(jīng)國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局授權(quán)單位鑒定,報(bào)省(自治區(qū)、直轄市)煤炭管理部門(mén)審批,并報(bào)省級(jí)煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案。
(2)開(kāi)采突出煤層時(shí),必須采取突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)、防治突出措施、防治突出措施的效果檢驗(yàn)、安全防護(hù)措施等綜合防治突出措施。
(3)開(kāi)采突出煤層時(shí),每個(gè)采掘工作面的專職瓦斯檢查工,必須隨時(shí)檢查瓦斯,掌握突出預(yù)兆。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆時(shí),瓦斯檢查工有權(quán)停止工作面作業(yè),并協(xié)助班組長(zhǎng)立即組織人員按避災(zāi)路線撤出并報(bào)告礦調(diào)度室。
(4)有突出危險(xiǎn)的采掘工作面爆破落煤前,所有不裝藥的炮眼、孔都應(yīng)用不燃性材料充填,充填深度應(yīng)不小于爆破孔深度的1.5倍。
(5)井巷揭穿煤層和在突出煤層中進(jìn)行采掘作業(yè)時(shí),必須采取震動(dòng)爆破、遠(yuǎn)距離爆破、避難硐室、反向風(fēng)門(mén)、壓風(fēng)自救系統(tǒng)等安全防護(hù)措施。
(6)突出礦井的人員入井必須攜帶隔離式自救器。
五、煤與瓦斯突出的安全檢查
(1)區(qū)域性防突措施的檢查。
①預(yù)抽瓦斯。當(dāng)突出煤層的透氣性系數(shù)大于或等于0.001md時(shí),應(yīng)采取預(yù)抽瓦斯措施,如果沒(méi)有采取就不合格。計(jì)算煤層瓦斯預(yù)抽率是否大于25%,大于25%為合格,小于25%為不合格。
②開(kāi)采保護(hù)層。檢查保護(hù)層與被保護(hù)層的距離是否滿足要求;保護(hù)層的保護(hù)范圍是否滿足規(guī)定;開(kāi)采保護(hù)層是否按規(guī)定批準(zhǔn);開(kāi)采保護(hù)層時(shí),采空區(qū)是否留有煤柱,如果非留煤柱不可時(shí),是否按規(guī)定批準(zhǔn)。
③效果檢驗(yàn)。預(yù)抽煤層瓦斯或開(kāi)采保護(hù)層以后,必須進(jìn)行效果檢驗(yàn)。主要檢查4個(gè)指標(biāo):煤的破壞類型、瓦斯放散初速度、煤的堅(jiān)固性系數(shù)、煤層瓦斯壓力。其中有一項(xiàng)指標(biāo)不合格,就說(shuō)明突出的危險(xiǎn)依然存在,還需要重新采取措施。
(2)突出煤層中施工的檢查。
①突出煤層中施工的通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)檢查。突出煤層施工中應(yīng)具備獨(dú)立回風(fēng)系統(tǒng),在檢查中,發(fā)現(xiàn)突出煤層施工的回風(fēng)進(jìn)入其他采掘區(qū)域時(shí),要立即停止工作,并追究責(zé)任。
②突出礦井巷道布置的現(xiàn)場(chǎng)檢查,如果不合乎要求,要通知有關(guān)部門(mén)立即整改。
(3)局部防突措施的檢查。
①石門(mén)揭穿突出危險(xiǎn)煤層的檢查項(xiàng)目。在石門(mén)工作面距突出煤層10m以內(nèi)是否有防突出的專門(mén)設(shè)計(jì)和措施,如果沒(méi)有設(shè)計(jì)和措施應(yīng)立即停止石門(mén)掘進(jìn);石門(mén)是否布置在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的破壞地帶,檢查時(shí)可以根據(jù)巷道布置地地質(zhì)資料對(duì)照檢查。石門(mén)與突出煤層中已掘巷道貫通時(shí),該巷道應(yīng)超過(guò)石門(mén)貫通位置5m以上,并保持正常通風(fēng);石門(mén)揭穿突出危險(xiǎn)煤層專門(mén)設(shè)計(jì)的內(nèi)容的檢查;石門(mén)揭穿突出危險(xiǎn)煤層時(shí),震動(dòng)性爆破的規(guī)定和專門(mén)設(shè)計(jì)的檢查。不管采取哪種防突措施,都必須進(jìn)行效果的檢查,如果檢驗(yàn)結(jié)果中4項(xiàng)指標(biāo)有1項(xiàng)達(dá)不到要求,不能揭穿突出煤層。
②煤巷掘進(jìn)的防突措施檢查。檢查內(nèi)容包括:是否有煤巷掘進(jìn)的專門(mén)防突措施;是否報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn);是否布置兩個(gè)相向的工作面同時(shí)掘進(jìn);是否有安全防護(hù)措施。
③管理措施的檢查。管理措施包括組織領(lǐng)導(dǎo)、人事安排、經(jīng)費(fèi)、管理制度、圖紙資料臺(tái)帳以及培訓(xùn)等內(nèi)容。
④綜合防突措施的檢查。包括突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)、防止突出措施、效果檢驗(yàn)、安全防護(hù)措施、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的培訓(xùn)及發(fā)證等。
六、防治煤與瓦斯突出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查表
檢查
項(xiàng)目
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢查方法
得分
評(píng)分辦法
六、
防
治
煤
(巖)
與
瓦
斯
(二
氧
化
巖
突
出)
1、開(kāi)采解放層,瓦斯抽放
20
2、在突出煤層進(jìn)行采掘作業(yè)的工作面,按《規(guī)程》進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)
現(xiàn)場(chǎng)抽查和查閱有關(guān)資料
10
一個(gè)工作面未預(yù)測(cè)扣5分
3、根據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)果和《規(guī)程》要求,采掘工作面按批準(zhǔn)的防治突出措施進(jìn)行作業(yè)
查防突措施、圖紙、記錄等有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)抽查
20
一個(gè)采掘面不符合標(biāo)準(zhǔn),該小項(xiàng)不得分
4、對(duì)采取防治突出措施后的采掘工作面必須進(jìn)行效果檢驗(yàn)
現(xiàn)場(chǎng)抽查、查閱有關(guān)資料
10
一個(gè)采掘工作面未進(jìn)行效果檢驗(yàn),該項(xiàng)不得分
5、在突出煤層作業(yè)的采掘工作面,必須按《規(guī)程》要求有經(jīng)批準(zhǔn)的防護(hù)措施
現(xiàn)場(chǎng)檢查、查閱有關(guān)資料
20
有一個(gè)采掘面不符合標(biāo)準(zhǔn)扣5分
6、開(kāi)采突出煤層的礦井,應(yīng)由工程技術(shù)人員和有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員組成專門(mén)的防突機(jī)構(gòu),有專門(mén)的防突施工隊(duì)伍,人員配備和管理符合規(guī)定
現(xiàn)場(chǎng)抽查和查閱有關(guān)資料
10
無(wú)專門(mén)機(jī)構(gòu),該項(xiàng)不得分;資料不全或不能正常開(kāi)展工作的扣5分;人員配備不符合規(guī)定的扣5分
7、井巷揭穿突出煤層,必須采取經(jīng)縣級(jí)以上行業(yè)管理部門(mén)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施,并探測(cè)突出煤層的有關(guān)參數(shù)
現(xiàn)場(chǎng)抽查和查閱有關(guān)資料
10
未采取措施的該小項(xiàng)不得分
合計(jì)
100
第3篇 公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全管理措施
各施工項(xiàng)目經(jīng)理部:
為加強(qiáng)公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,預(yù)防和減少施工生產(chǎn)安全事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,結(jié)合公路工程施工具體實(shí)際情況,特制定如下安全管理措施,請(qǐng)各施工單位參照?qǐng)?zhí)行。
1、 各施工單位從事交通建設(shè)活動(dòng),應(yīng)當(dāng)具備法律、行政法規(guī)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件,任何單位和個(gè)人不得降低安全生產(chǎn)條件。
2、 各施工單位的垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、吊裝起重工、電工、焊工等國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員,必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后,方可上崗作業(yè)。
3、 各施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),保證施工人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí),熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的施工人員,不得上崗作業(yè)。要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中的安全技術(shù)措施實(shí)施。
4、 各施工單位應(yīng)根據(jù)所管工程項(xiàng)目的特點(diǎn),建立健全安全生產(chǎn)管理體系,設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員,并對(duì)安全生產(chǎn)行為加強(qiáng)管理。做到安全生產(chǎn)無(wú)漏洞。
5、 各施工單位建立健全安全保障體系和安全管理責(zé)任制,定期進(jìn)行安全檢查。
6、 各施工單位不得采用明示或暗示的方式,要求下屬或分包施工人員使用不符合安全施工要求的材料、產(chǎn)品、安全防護(hù)工具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具等。
7、 各施工單位負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。
8、 專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理檢查,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,對(duì)違章指揮,違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的,應(yīng)當(dāng)立即制止。
9、 各施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)出入或沿線各交叉口,施工起重機(jī)拌合場(chǎng),臨時(shí)用電設(shè)施,隧道洞口,基坑沿邊,橋梁邊沿等危險(xiǎn)部位,設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或者必要的安全防護(hù)設(shè)施。
10、 各施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變換,在施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的安全施工措施。施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)停止施工的,施工單位應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。
11、 施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立消防安全責(zé)任制度,確定消防安全責(zé)任人,制定用火、用電,使用易燃易爆材料等各項(xiàng)消防管理制度和操作規(guī)程。
12、 新進(jìn)人員和作業(yè)人員進(jìn)入新的施工現(xiàn)場(chǎng)或者轉(zhuǎn)入新的崗位前,施工單位應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。
13、 一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故,不得遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)。
灤平縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站
第4篇 天然氣加氣站安全管理措施
一、天然氣加氣站概述
根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場(chǎng)或附近是否有管線天然氣,天然氣加氣站分為常規(guī)站、母站和子站。
常規(guī)站建在有天然氣管線通過(guò)的地方,從天然氣管線直接取氣,天然氣經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝,進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮,然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)加氣機(jī)給車輛加氣。
通常常規(guī)站加氣量在600~1000m3/h之間。
母站建在臨近天然氣管線的地方,從天然氣管線直接取氣,經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝,進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮,然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)加氣機(jī)給子站車或車輛加氣。
通常母站加氣量2500~4000m3/h之間。
子站建在加氣站周圍沒(méi)有天然氣管線的地方,通過(guò)子站轉(zhuǎn)運(yùn)車將從母站運(yùn)來(lái)的天然氣給天然氣汽車加氣,一般還需配置小型增壓器和地面瓶組。
為提高轉(zhuǎn)運(yùn)車的取氣率,用增壓器將轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后,轉(zhuǎn)存在地面瓶組內(nèi)或直接給天然氣汽車加氣。
子母站方式適合在城市人口密集、天然氣管線布局不普遍的地方。
《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》(cjj 84—2022)規(guī)定,根據(jù)加氣站儲(chǔ)氣裝置容積vn的大小,天然氣加氣站可分為一級(jí)站、二級(jí)站、三級(jí)站,如表6-5所示.
表6-
5 天然氣加氣站分級(jí)
級(jí)別
儲(chǔ)氣裝置總?cè)莘e/m3
級(jí)別
儲(chǔ)氣裝置總?cè)莘e/m3水容積
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下體積
水容積
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下體積
一級(jí)站
123.000n≤4000
三級(jí)站
v≤6
vn≤1500
二級(jí)站
6
1500n≤3000
根據(jù)加氣所需時(shí)間,加氣站分為快充站和慢充站。
慢充站主要由充氣閥、壓力表、軟管和連接器組成,只配有少量甚至沒(méi)有高壓存儲(chǔ)容器。
慢充站通常在晚上對(duì)車輛加氣,壓縮機(jī)將天然氣壓縮后送入通往每輛汽車的分配管中,再經(jīng)加氣機(jī)進(jìn)入汽車燃料罐,燃料罐加滿后自動(dòng)停止加氣。
這種配置很經(jīng)濟(jì),而且具有很高的可靠性。
加氣時(shí)間隨壓縮機(jī)排量、加氣汽車數(shù)量及燃料罐的容量不同而變化。
快充站是加氣速度很快的加氣站,由于車載燃料罐容積大小不等,加氣時(shí)間通常為3~10min。
為實(shí)現(xiàn)快速加氣,站區(qū)一般都配有高壓容器預(yù)先存儲(chǔ)氣體,彌補(bǔ)壓縮機(jī)排量不足的影響,儲(chǔ)氣容器通常采用高、中、低三組asme瓶組,即階式(casecade)儲(chǔ)氣瓶組。
公共加氣站多屬于這種類型。
二、加氣站選址
加氣站的建設(shè)目前有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可參照?qǐng)?zhí)行,一是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》(cjj 84—2022),一是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(gb 50156—2022)。
這兩個(gè)規(guī)范各有側(cè)重,是建設(shè)加氣站的主要標(biāo)準(zhǔn)。
加氣站選址時(shí)應(yīng)符合城市規(guī)劃、防火要求和環(huán)境保護(hù),并應(yīng)選在交通便利的地方。
一般加氣站宜設(shè)置在工廠和居民區(qū)全年最大風(fēng)向頻率的下風(fēng)側(cè),并選擇在通風(fēng)良好的地點(diǎn)。
加氣站的儲(chǔ)罐與周圍建筑物、構(gòu)筑物、道路等的安全距離應(yīng)符合有關(guān)的國(guó)家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
在規(guī)劃城市加氣站網(wǎng)絡(luò)時(shí),必須與當(dāng)?shù)厝細(xì)馄嚨陌l(fā)展、燃?xì)夤?yīng)等規(guī)劃相適應(yīng)。
此外,還需考慮加氣站與整個(gè)網(wǎng)絡(luò)間的關(guān)系,如加氣站的間距;
若是油氣合一站,還要考慮與原加油站網(wǎng)絡(luò)合理匹配等。
它的規(guī)劃布點(diǎn)應(yīng)遵循下列基本原則。
1. 盡量避開(kāi)重要公共建筑、居民區(qū)、工業(yè)區(qū)
重要公共建筑和涉及國(guó)計(jì)民生的其他重要建、構(gòu)筑物主要是指省級(jí)和省級(jí)以上的機(jī)關(guān)辦公樓、電子計(jì)算中心、通訊中心、文物古跡以及體育館、影劇院、大型商場(chǎng)、賓館、車站、機(jī)場(chǎng)大樓等;
居住區(qū)涉及民用建筑和明火;
工業(yè)區(qū)涉及危險(xiǎn)物料的儲(chǔ)存和使用。
加氣站屬易燃易爆場(chǎng)所,一旦引發(fā)事故,將會(huì)造成很大損失。
2. 綜合利用土地
在城市中心及邊緣區(qū)域建加氣站,土地資源十分寶貴,合理利用土地是城市建設(shè)節(jié)約用地的一個(gè)基本準(zhǔn)則。
加氣站占地面積較少(一般二級(jí)站用地規(guī)模在2022m2左右),布置靈活,同等規(guī)模的地塊做為其他用途往往難度較大,而用作建加氣站卻十分適宜。
因此,加氣站選擇要因地制宜,可以選擇由河流、綠地、公路、高架等大型交通設(shè)施等切割形成的邊角地帶,亦可充分利用廢棄地倉(cāng)庫(kù)、工廠用地等。
3. 交通流量大
車輛通過(guò)頻率過(guò)低,加氣站將難以生存。
因此市中心區(qū)域、過(guò)境交通道路邊、高速公路路邊等地段是加氣站布點(diǎn)的最佳選擇,大型公共汽車停車庫(kù)(場(chǎng))、專業(yè)運(yùn)輸公司也可就近設(shè)置專用加氣站。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果加氣站進(jìn)出口布置是由一個(gè)方向道路進(jìn)站,而由不同方向的道路出站,站內(nèi)交通線路組織最為順暢,占地面積最為經(jīng)濟(jì)(大約可節(jié)約30%的占地面積),亦可吸引兩個(gè)不同交通流向的交通車輛,同時(shí)該地域一般視野開(kāi)闊,具有無(wú)形的廣告效應(yīng),因此城市道路交叉口地帶往往成為加氣站首選的站址。
但是處于城市道路交叉口的地段地價(jià)較高,運(yùn)營(yíng)成本會(huì)上升,進(jìn)出站的地方往往會(huì)加劇城市交通的擁堵,而且城市公共汽車站點(diǎn)為方便換乘,一般也設(shè)置在交叉口附近,加氣站的進(jìn)出口處理不好,就會(huì)影響乘客候車,所以建站標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定不宜將站址選在城市干道的交叉路口附近。
4. 合理確定最優(yōu)服務(wù)半徑
城市加氣站的規(guī)劃布點(diǎn)要總體均衡分布,必須考慮服務(wù)半徑問(wèn)題。
根據(jù)一般人的心理習(xí)慣,人們總是選擇就近加氣,沒(méi)有特殊原因不會(huì)特地去選擇某一個(gè)地方加氣,因此任一加氣站的主要客戶總是某一特定道路上的交通車輛。
如果同一區(qū)域內(nèi)加氣站布置過(guò)密,服務(wù)半徑交叉,將不利于加氣站的銷售經(jīng)營(yíng),造成重復(fù)建設(shè)。
服務(wù)半徑過(guò)大,就會(huì)形成若干地方的盲點(diǎn)。
當(dāng)然服務(wù)半徑不是一個(gè)固定的數(shù)字,應(yīng)綜合考慮交通頻率、交通量、交通流向等因素,不同的區(qū)域要分別對(duì)待經(jīng)綜合考慮后再加以確定。
加氣站與加油站都是為汽車加注燃料的場(chǎng)所,在站址的選擇上,應(yīng)滿足與加油站相同的要避開(kāi)土質(zhì)疏松地區(qū)及泄洪道等,以免增加工程造價(jià),加大施工難度及施工時(shí)間。
加氣站與加油站加注的介質(zhì)不同,設(shè)計(jì)時(shí)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也不同,在選址時(shí)除應(yīng)注意上述要求外,還應(yīng)注意以下三點(diǎn)。
(1) 加氣站應(yīng)有可靠的水源,最好靠近城市消防水加氣站是一個(gè)獨(dú)立的整體,除需滿足飲用、洗手、擦地等少量生活用水外,還應(yīng)油間斷的生產(chǎn)用水。
《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》(cjj 84—2022)中規(guī)定,對(duì)地上罐應(yīng)設(shè)固定噴淋裝置,噴淋時(shí)噴淋水要求覆蓋全罐。
加氣站必須設(shè)消火拴,地上罐與消火栓的距離為30~50m,消火栓與地下罐的距離為20~45m。
二級(jí)站消防用水量不應(yīng)小于15l/s,三級(jí)站消防用水量不應(yīng)小于10l/s,因此必須有水量充足的可靠水源。
若離城市消防水源近,可用城市消防水作為加氣站的消防水,大大減少投資,加快建設(shè)速度;
若離城市消防水較遠(yuǎn)或供水壓力不能滿足要求,應(yīng)設(shè)消防水池和消防水泵。
(2) 應(yīng)有可靠的電力資源加氣站分為儲(chǔ)存區(qū)和經(jīng)營(yíng)區(qū)兩部分。
儲(chǔ)存區(qū)需要用電的設(shè)備有卸車泵、充裝泵、加氣機(jī)、消防泵等。
經(jīng)營(yíng)區(qū)的照明設(shè)備、電器儀表(如可燃?xì)怏w報(bào)警器)等都需要有不間斷的電源保證,以便加氣站能夠正常經(jīng)營(yíng),同時(shí)保證消防系統(tǒng)能隨時(shí)投入使用。
(3) 應(yīng)避免在地下有建筑物的地方建站為了防止窩氣,形成火災(zāi)、爆炸隱患,加氣站內(nèi)不能有人防或其他地下通道,也不得有井、巷、坑、穴等。
對(duì)設(shè)置的水溝、水井、管溝必須密封以防窩氣、聚集,引起火災(zāi)。
三、壓縮天然氣加壓站
壓縮天然氣(cng)加壓站也稱加氣母站,cng通常是指壓縮到20~25mpa的高壓天然氣,cng約為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下同質(zhì)量天然氣體積的1/250~1/300。
加氣母站的任務(wù)是使充裝氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車或售給cng汽車的cng達(dá)到汽車用cng的技術(shù)指標(biāo),并且不得超壓過(guò)量充裝;
保證氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車或cng汽車的壓力容器在該城鎮(zhèn)地理區(qū)域極端環(huán)境溫度下安全運(yùn)行,即該壓力容器工作壓力始終在允許的最高工作壓力(最高溫度補(bǔ)償后)以下。
由壓縮機(jī)組將天然氣管線中的天然氣壓力由0.6~0.8mpa或0.8~1.0mpa壓縮到2
6.6mpa。
車載氣瓶或子站車的天然氣壓力為20.7mpa。
一般規(guī)定該壓力容器充滿
加氣母站一般以充裝氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車為主,以售氣為輔;
或者只充裝氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車而不向cng汽車售氣。
1. cng加氣母站的工藝流程
加氣母站主要由以下幾個(gè)系統(tǒng)組成:
① 調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng);
② 凈化和干燥系統(tǒng);
③ 壓縮系統(tǒng);
④ 儲(chǔ)氣系統(tǒng);
⑤ 控制系統(tǒng)(自動(dòng)保護(hù)、停機(jī)及順序充氣等);
⑥ cng售氣系統(tǒng)。
圖6-1加氣站流程示意簡(jiǎn)圖。
(1) 調(diào)壓計(jì)量調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)由進(jìn)氣控制閥、濾清器、調(diào)壓閥、流量計(jì)和安全閥組成。
從天然氣管道來(lái)的天然氣通過(guò)進(jìn)氣控制閥、濾清器后進(jìn)入調(diào)壓閥,將天然氣壓力調(diào)至天然氣壓縮機(jī)需要的進(jìn)氣壓力,然后進(jìn)入壓縮機(jī)加壓。
(2) 凈化和干燥由于cng從高壓氣瓶到發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中要經(jīng)過(guò)幾次減壓,減壓過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)局部低溫,因而對(duì)于作為汽車燃料的天然氣需要比管道天然氣更嚴(yán)格的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),以避免天然氣的高壓、低溫或腐蝕造成水和烴類的凝結(jié)聚集,使材料失效或管道堵塞而影響正常工作。
這就要求對(duì)進(jìn)入加氣站的天然氣在壓縮前和壓縮后進(jìn)行凈化和干燥處理,即脫硫、脫烴和脫水。
(3) 壓縮壓縮系統(tǒng)包括:進(jìn)氣緩沖罐、壓縮機(jī)主機(jī)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。
緩沖罐可減輕進(jìn)氣壓力波動(dòng)給機(jī)組帶來(lái)的振動(dòng),避免對(duì)機(jī)組零部件造成損害;
潤(rùn)滑和冷卻的目的是為了保障天然氣在最終排氣壓力(25mpa)下正常運(yùn)行和溫度不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。
(4) 儲(chǔ)氣加氣站的儲(chǔ)氣容器一般采用儲(chǔ)氣瓶組。
儲(chǔ)氣瓶宜按運(yùn)行壓力分高、中、低三級(jí)設(shè)置,各級(jí)瓶組應(yīng)自成系統(tǒng),由順序控制盤(pán)進(jìn)行充氣和售氣的自動(dòng)控制。
低壓系統(tǒng)先將cng汽車內(nèi)置氣瓶壓力升至1ompa,中壓系統(tǒng)再將其繼續(xù)升至13mpa,高壓系統(tǒng)最終將其升高至cng汽車儲(chǔ)氣瓶最高工作壓力20mpa。
(5) 控制控制系統(tǒng)包括電源控制、壓縮機(jī)運(yùn)行控制、儲(chǔ)氣控制和售氣控制。
(6) 售氣售氣系統(tǒng)由售氣機(jī)和其氣路系統(tǒng)組成。
當(dāng)向氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車(或)cng汽車上的氣瓶充氣時(shí),來(lái)自加氣站儲(chǔ)氣瓶組的高壓天然氣流經(jīng)加氣柱(或售氣機(jī))的質(zhì)量流量計(jì),流量計(jì)傳感器產(chǎn)生的脈沖信號(hào),經(jīng)變送器(檢測(cè)器)傳送給電子裝置(微電腦裝置),再由電腦識(shí)別傳送來(lái)的脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)量、計(jì)價(jià)和顯示。
售氣機(jī)氣路系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對(duì)售氣過(guò)程的順序控制和售氣結(jié)束后自動(dòng) 電磁閥。
2. 加氣母站的主要設(shè)備
(1) 天然氣壓縮機(jī)壓縮機(jī)是cng加氣站的關(guān)鍵設(shè)備,加氣站的壓縮機(jī)與一般壓縮機(jī)相比,其排氣量小,但壓縮比高。
壓縮機(jī)性能好壞直接影響加氣站的穩(wěn)定運(yùn)行。
目前,國(guó)內(nèi)外壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家均有定型產(chǎn)品,如何選型,需綜合比較并根據(jù)用戶的要求進(jìn)行選擇。
(2) 儲(chǔ)氣裝置目前,站內(nèi)高壓儲(chǔ)氣方式主要有三種:小儲(chǔ)氣瓶組、大容積儲(chǔ)氣瓶、地下儲(chǔ)氣井。
小儲(chǔ)氣瓶組是指用儲(chǔ)氣瓶(60l或80l)用管線串聯(lián)成組儲(chǔ)氣,其特點(diǎn)是投資少,每立方水容積投資(包括連接管線)約2萬(wàn)元,且利于儲(chǔ)氣瓶容積按高、中、低壓1:2:3的比例分組;
缺點(diǎn)是接口多,安裝復(fù)雜,占地大,壓力容器年檢時(shí)很麻煩。
大容積儲(chǔ)氣瓶?jī)?chǔ)氣的特點(diǎn)是安裝方便,接口少,即泄露點(diǎn)少,工藝管線簡(jiǎn)單,占地較儲(chǔ)氣瓶組小,壓力容器年檢較儲(chǔ)氣瓶組簡(jiǎn)單。
但其投資較高(每立方水容積投資國(guó)內(nèi)約
4.5萬(wàn)元,國(guó)外約為
1.2萬(wàn)美元)。
地下儲(chǔ)氣井是利用鉆井套管制作的深100m左右的地下儲(chǔ)氣裝置。
其優(yōu)點(diǎn)是占地小,地上連接管線簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)是施工較困難,投資大(每立方水容積投資約
6.5萬(wàn)元)。
(3) 加氣島及加氣柱加氣島、加氣柱是給氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車及cng汽車上的氣瓶充氣的場(chǎng)所。
一般設(shè)在采用非燃燒材料筑成的罩棚內(nèi),罩棚有效高度不應(yīng)小于
4.5m,罩棚與加氣柱的水平距離不小于2.0m;
加氣島略高出車位地坪0.15~0.2m,其寬度不小于
1.2m,其端部與罩棚支柱凈距不應(yīng)小于0.6m。
加氣柱設(shè)施應(yīng)根據(jù)地區(qū)環(huán)境、溫度條件建設(shè),應(yīng)設(shè)有截止閥、泄壓閥、拉斷閥、加氣軟管、加氣嘴(槍)和計(jì)量表(壓力一溫度補(bǔ)償式流量計(jì)),其進(jìn)氣管道上應(yīng)設(shè)止回閥。
拉斷閥在外力作用下分開(kāi)后,兩端應(yīng)自行密封。
加氣柱充裝cng的額定壓力為20mpa,計(jì)量準(zhǔn)確度不應(yīng)小于1.0級(jí),最小計(jì)量分度值為0.1kg。
(4) 氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車 cng子站的氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車的氣瓶組,與加壓、加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣裝置的氣瓶組一樣有幾種形式,但管束式大氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車用得較多。
氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車一般由框架管束儲(chǔ)氣瓶組、運(yùn)輸半掛拖車底盤(pán)和牽引車三部分組成,實(shí)際上其本身就是cng子站的氣源。
常用管束氣瓶組有7管、8管和13管等幾種組合。
(5) 壓縮機(jī)入口過(guò)濾器壓縮機(jī)入口過(guò)濾器下部采用橢圓形封頭,上部采用快開(kāi)盲板便于濾芯更換。
支座為腿式支座。
容器類別為ⅰ類。
壓縮機(jī)入口過(guò)濾器內(nèi)裝設(shè)過(guò)濾元件,過(guò)濾元件具有除塵效率高、阻力小、過(guò)濾比表面積大、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),能有效濾除天然氣中的粉塵、液滴,對(duì)粒徑大于1~3μm的液滴其捕集率可達(dá)99%,對(duì)粒徑大于5μm的液滴其捕集率可達(dá)9
9.9%,保證了工藝要求。
為便于拆卸、更換濾管減輕勞動(dòng)強(qiáng)度在過(guò)濾器上部采用快開(kāi)盲板結(jié)構(gòu)。
其幾何尺寸一般為dn300m、h2950m(立式)。
(6) 管線連接系統(tǒng)站內(nèi)壓縮后的天然氣管線具有壓力高、管徑小的特點(diǎn),因此對(duì)該管線采用卡套連接的方式。
國(guó)外生產(chǎn)卡套的廠家較多,在中國(guó)用得較多的是美國(guó)幾家公司的產(chǎn)品,其外徑在ф10~ф22之間。
國(guó)內(nèi)也有廠家生產(chǎn),例如樂(lè)山長(zhǎng)江儀表廠,但國(guó)內(nèi)卡套在外徑較大(一般大于14mm)時(shí),密封性較差。
壓縮后的天然氣管線設(shè)計(jì)壓力為30mpa。
(7) 控制系統(tǒng)加氣母站的控制系統(tǒng)對(duì)于其正常運(yùn)行非常重要,一個(gè)自動(dòng)化程度高、功能完善的控制系統(tǒng)可以極大提高加氣站的工作效率,保證加氣站的安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。
加氣母站的控制系統(tǒng)主要有電源控制、壓縮機(jī)運(yùn)行控制、儲(chǔ)氣系統(tǒng)的優(yōu)先控制、售氣控制。
壓縮機(jī)運(yùn)行控制及售氣機(jī)的售氣控制一般分別由壓縮機(jī)及售氣機(jī)廠家配套供應(yīng),國(guó)外壓縮機(jī)控制系統(tǒng)一般包括儲(chǔ)氣系統(tǒng)的優(yōu)先充氣控制,也有的不包括,而通過(guò)順序程控盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn);
國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)無(wú)儲(chǔ)氣系統(tǒng)的優(yōu)先充氣控制,其儲(chǔ)氣系統(tǒng)的優(yōu)先充氣控制均通過(guò)順序程控盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(8) 各類儀表在滿足工藝要求的前提下,應(yīng)使儀表品種統(tǒng)一,減少備品備件品種,為儀表的維護(hù)提供方便。
所有儀表均為隔爆型,防護(hù)等級(jí)不低于ip65.
① 溫度儀表溫度檢測(cè)可選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)量小、無(wú)漂移的隔爆型號(hào)鉬電阻(pt100),精度a級(jí),所有鉑電阻配安裝套管。
② 壓力儀表壓力檢測(cè)全部選用智能壓力變送器。
③ 流量?jī)x表天然氣出加氣母站和進(jìn)加氣母站流量檢測(cè)可選用渦街流量計(jì),并進(jìn)行溫、壓補(bǔ)償,加氣槍入口流量檢測(cè)選用高壓渦街流量計(jì)并進(jìn)行溫、壓補(bǔ)償。
④ 緊急切斷閥考慮到進(jìn)站氣的露點(diǎn)比較低,可以用天然氣作氣源,因此進(jìn)站緊急切斷閥可選用氣動(dòng)球閥。
⑤ 可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)與報(bào)警對(duì)可能出現(xiàn)可燃?xì)怏w的壓縮機(jī)組、加氣區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè),選用可燃?xì)怏w報(bào)警器對(duì)可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測(cè),濃度超標(biāo)時(shí)進(jìn)行報(bào)警,提示操作人員及時(shí)處理。
⑥ 火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警車庫(kù)內(nèi)設(shè)感溫、感煙探測(cè)器,信號(hào)傳到火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制器。
3. 加氣母站的安全管理與防護(hù)
① 安全間距方面
a. 儲(chǔ)氣瓶組、放散管管口和加氣柱與站外建、構(gòu)筑物的防火間距。
b. 站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距。
壓縮天然氣加氣站與天然氣儲(chǔ)配站合建時(shí),站內(nèi)的天然氣儲(chǔ)罐與氣瓶車固定車位的防火間距不應(yīng)小于表6-6的規(guī)定。
表6-
6 天然氣儲(chǔ)罐與氣瓶車固定車位的防火間距 單位:m
儲(chǔ)罐總?cè)莘e/m3
≤50000
>50000
氣瓶車固定車位最大儲(chǔ)氣容積/m3
≤10000
>10000~≤30000
12.0
15.0
15.020.0
注:1. 氣瓶車固定車位最大儲(chǔ)氣容積(m3)為固定車位儲(chǔ)氣的各氣瓶車總幾何容積(m3)與其最高儲(chǔ)v氣壓力(絕對(duì)壓力102kpa)乘積之和,并除以壓縮因子。
2. 天然氣儲(chǔ)罐與氣瓶車固定車位的防火間距,除符合本表規(guī)定外,還不應(yīng)小于較大罐直徑。
壓縮天然氣加氣站與天然氣儲(chǔ)配站的合建站,當(dāng)天然氣儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置檢修用集中放散裝置時(shí),集中放散裝置的放散管與站外、內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火間距不應(yīng)小于表6-
7、表6-8的規(guī)定。
集中放散裝置的放散管與氣瓶車固定車位的防火間距不應(yīng)小于20m。
氣瓶車固定車位與站外建、構(gòu)筑物的防火間距,不應(yīng)小于表6-9的規(guī)定。
氣瓶車固定車位與站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火間距不應(yīng)小于表6-10的規(guī)定。
② 為了在偶發(fā)事故時(shí)能及時(shí)切斷氣源,避免次生災(zāi)害產(chǎn)生,應(yīng)在進(jìn)站天然氣管道上設(shè)置手動(dòng)快速切斷閥,一般設(shè)于閥井內(nèi),若母站從城鎮(zhèn)高、中壓輸配管道上取氣時(shí),還應(yīng)在緊急切斷閥后再設(shè)安全閥,并選用全啟封閉彈簧式,其開(kāi)啟壓力為站外輸配系統(tǒng)允許最高壓力的0.9倍。
③ 站內(nèi)每個(gè)儲(chǔ)氣瓶均應(yīng)設(shè)安全閥、截止閥及緊急放散管。
各瓶組應(yīng)設(shè)壓力表(壓力傳感器)和超壓報(bào)警器。
④ 站內(nèi)壓縮機(jī)前的緩沖罐和各級(jí)出口均應(yīng)設(shè)置安全閥。
表6-
7 集中放散裝置的放散管與站外建、構(gòu)筑物的防火間距
項(xiàng)目
防火間距/m
明火或散發(fā)火花地點(diǎn)3.0
民用建筑25甲、乙類液體儲(chǔ)罐、易燃材料堆場(chǎng)25室外變配電站3.0
甲、乙類物品庫(kù)房,甲、乙類生產(chǎn)廠房25其他廠房20
鐵路(中心線)
40
公路、道路(路邊)
高速、ⅰ、ⅱ級(jí)、城市快速路
15其他
10
架空電力線(中心線)
>380v2.0倍桿高
≤380v
1.5倍桿高
架空通信線(中心線)
國(guó)家ⅰ、ⅱ級(jí)
1.5倍桿高
其他
1.5倍桿高
表6-
8 集中放散裝置的放散管與站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火間距
項(xiàng)目
防火間距/m
項(xiàng)目
防火間距/m
明火或散發(fā)火花地點(diǎn)3.0
控制室、配電間、汽車庫(kù)、機(jī)修間和其他輔助建筑25辦公生活建筑25
燃?xì)忮仩t房25可燃?xì)怏w儲(chǔ)氣罐20
消防泵房、消防水池取水口20
室外變配電站3.0
站內(nèi)道路(路邊)2調(diào)壓間、壓縮機(jī)間、計(jì)量間及工藝裝置區(qū)20
站區(qū)圍墻2表6-
9 氣瓶車固定車位與站外建、構(gòu)筑物的防火間距 單位:m
項(xiàng)目
氣瓶車固定車位最大儲(chǔ)氣容積/m3>4500~≤10000
>10000~≤30000
明火、散發(fā)火花的地點(diǎn),室外變、配電站25.03.0.0
重要公共建筑
50.0
60.0
民用建筑25.03.0.0
甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐,易燃材料堆放,甲類物品庫(kù)房25.03.0.0
其他建筑
耐火等級(jí)
一、二級(jí)
15.020.0
三級(jí)20.025.0
四級(jí)25.03.0.0
鐵路(中心線)
40.0
公路、道路(路邊)
高速,ⅰ、ⅱ級(jí)、城市快遞20.0
其他
15.0
架空電力線路(中心線)
1.5倍桿高
架空通信線路(中心線)
ⅰ、ⅱ級(jí)20.0
其他
1.5倍桿高
注:氣瓶車在固定車位儲(chǔ)氣總幾何容積不大于18m3,且最大儲(chǔ)氣容積不大于4500m3時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》gb 50156的規(guī)定。
表6-10 氣瓶車固定車位與站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火間距 單位:m
名稱
氣瓶車固定車位最大儲(chǔ)氣容積/m3>4500~≤10000
>10000~≤30000
明火或散發(fā)火花的地點(diǎn)25.03.0.0
壓縮機(jī)室、調(diào)壓室、計(jì)量室
10.0
12.0
變、配電室、儀表室、燃?xì)鉄崴疇t室、值班室、門(mén)衛(wèi)
15.020.0
辦公生活建筑20.025.0
消防水泵房、消防水池取水口20.0
站內(nèi)道路(路邊)
主要
10.0
次要
5.0
圍墻
6.0
10.0
注:1. 變、配電室、儀表室、燃?xì)鉄崴疇t室、值班室、門(mén)衛(wèi)等用房的建筑耐火等級(jí)不應(yīng)低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb 50016中“二級(jí)”規(guī)定。
2. 露天的燃?xì)夤に囇b置與氣瓶車固定車位的間距可按工藝要求確定。
3. 氣瓶車固定車位儲(chǔ)氣總幾何容積不大于18m3,且最大儲(chǔ)氣容積不大于4500m3時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》gb 50156的規(guī)定。
⑤ 站內(nèi)的泄壓裝置應(yīng)具備足夠的泄壓能力。
泄放氣體應(yīng)符合下列規(guī)定:
a. 泄放量較小的氣體(如儀表泄氣)可排入大氣;
設(shè)有放散管時(shí),放散管宜垂直向上,管口高出設(shè)備平臺(tái)不應(yīng)小于2m,且應(yīng)高出所在地面5m;
b. 泄放量大于2m3,泄放次數(shù)平均每小時(shí)2~3次以上的操作排放,應(yīng)設(shè)專用回收罐;
c. 泄放量大于500m3的高壓氣體,如儲(chǔ)氣瓶組放氣、火災(zāi)或緊急檢修設(shè)備時(shí)排放系統(tǒng)內(nèi)氣體等,應(yīng)通過(guò)放散管迅速排放。
⑥ 天然氣放散管宜按不同壓力級(jí)別系統(tǒng)分別設(shè)置放散管。
放散管應(yīng)設(shè)置在室外安全區(qū)域內(nèi),宜高于建筑2m,高出所在地面5m,與封閉或半敞開(kāi)建筑物門(mén)窗的水平間距不應(yīng)小于2.5m,安全閥放散管口應(yīng)設(shè)防雨罩。
并應(yīng)符合表6-11的規(guī)定,與站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距符合表6-12的要求。
⑦ 站內(nèi)的設(shè)備及管道,凡經(jīng)增壓、輸送、儲(chǔ)存需顯示壓力的地方;
均應(yīng)設(shè)壓力測(cè)點(diǎn),各壓力表量程范圍為2倍工作壓力,準(zhǔn)確度不應(yīng)低于
1.5級(jí),并設(shè)有拆卸壓力表用安全泄壓孔。
⑧ 站內(nèi)調(diào)壓箱、壓縮機(jī)組、變配電間、儲(chǔ)氣裝置和加氣島等危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置天然氣檢漏報(bào)警探頭。
檢漏警報(bào)裝置的安裝與使用應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備》gb 3836的相關(guān)規(guī)定并集中設(shè)置,并與本站供電系統(tǒng)(不包括消防泵)連鎖和配置不間斷電源。
⑨ 加氣母站根據(jù)工藝參數(shù)的檢測(cè)和控制調(diào)節(jié)自動(dòng)化程度不同,應(yīng)明示全流程設(shè)備、儀表、動(dòng)力的配置外,還要標(biāo)出
一、二次儀表、遙控調(diào)節(jié)、參數(shù)記錄或累計(jì)、報(bào)警與連鎖裝置的設(shè)置點(diǎn)及其功能。
⑩ 加氣母站供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí),流程上的信息系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源。
供電電源宜采用6/1okv外接電源,供電系統(tǒng)宜設(shè)單獨(dú)的計(jì)量裝置;
低壓配電裝置允許設(shè)在加壓加氣站的站房?jī)?nèi),其配電裝置所在的房門(mén)、窗口均應(yīng)與生產(chǎn)工藝操作裝置保持大于6m的凈距;
站內(nèi)各操作間和營(yíng)業(yè)室均應(yīng)設(shè)置事故照明,其連續(xù)照明時(shí)間不少于20min;
站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域以外的照明,可選用非防爆型燈具,但罩棚下的燈具應(yīng)選防護(hù)等級(jí)不低于ip44級(jí)的節(jié)能型燈具。
表6-11 儲(chǔ)氣瓶組、放散管管口和加氣柱與站外建、構(gòu)筑物的防火間距單位:m
項(xiàng)目
名稱
儲(chǔ)氣瓶組、脫水裝置
放散管管口
加氣柱、壓縮機(jī)
重要公共建筑物
100
100
100
明火或散發(fā)火花地點(diǎn)3.02520
民用建筑物保護(hù)類別
一類保護(hù)物3.02520
二類保護(hù)物2020
14三類保護(hù)物
18
15
12站外甲、乙類物品生產(chǎn)廠房及庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐2525
18其他類物品生產(chǎn)廠房庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐
18
18
13室外變配電站2525
18鐵路3.03.022城市道路
快速路、主干路
12
10
6次干路、支路
10
8
5架空通信線
國(guó)家
一、二級(jí)
1.5倍桿高
1.5倍桿高
不應(yīng)跨越加氣站
一般
1.0倍桿高
1.0倍桿高
架空電力線
(電壓>380v)
1.5倍桿高
1.5倍桿高
不應(yīng)跨越加氣站
(電壓≤380v)
1.5倍桿高
1.0倍桿高
注:1. 明火或散發(fā)火花地點(diǎn)和甲、乙類液體的定義應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定。
2. 重要公共建筑物及其他民用建筑物保護(hù)類別劃分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)及施工規(guī)范》(gb 50516—2022)的規(guī)定。
3. 加壓站的撬裝設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物的防火距離,應(yīng)按本表相應(yīng)設(shè)備的防火距離確定。
4. 壓縮天然氣工藝設(shè)備與郊區(qū)公路的防火距離按照城市道路確定;
高速、ⅰ、ⅱ級(jí)公路按照城市快速路、主干路確定,ⅲ、ⅳ級(jí)公路按照城市次干路、支路確定。
表6-12 站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距 單位:m
設(shè)施名稱
儲(chǔ)氣瓶組
壓縮機(jī)間
調(diào)壓間
脫硫干燥裝置
加氣柱(機(jī))
站房
其他建、構(gòu)筑物
燃油、
氣熱水爐
變配電間
道路
站區(qū)圍墻
儲(chǔ)氣瓶組
1.53.
3.5
6
510
14
6
43.壓縮機(jī)間
—
4
54
510
12
622調(diào)壓間
—
56
510
12
622脫硫干燥裝置
—
55
10
12
623.加氣柱(機(jī))
—
58
12
6
—
—
站房
—
6
—
—
—
—
其他建、構(gòu)筑物
—
5—
—
—
燃油、氣熱水爐
5—
—
變配電間
—
—
—
道路
—
—
站區(qū)圍墻
—
注:1. 壓縮天然氣加壓站內(nèi)壓縮機(jī)間、調(diào)壓器、變配電間與儲(chǔ)氣裝置的距離不能滿足上表的規(guī)定時(shí),可采用防火墻,其防火間距不限。
2. 其他建筑物、構(gòu)筑物系指根據(jù)需要設(shè)置的汽車洗車房、加潤(rùn)滑油間、零售油品間、小商品便利店等。
3. 其中“—”表示無(wú)防火間距要求。
4. 壓縮天然氣站的撬裝設(shè)備與站內(nèi)其他設(shè)施的防火距離應(yīng)按本表相應(yīng)設(shè)備的防火間距要求。
四、壓縮天然氣加氣子站
(一) 加氣子站基本流程
加氣子站系統(tǒng)流程是將cng轉(zhuǎn)運(yùn)車上的氣經(jīng)接氣柱接受后,在子站配置的plc自控系指令下,經(jīng)調(diào)壓閥到洗滌罐,再經(jīng)壓縮機(jī)升壓后,經(jīng)分配閥到地面瓶組,再通過(guò)分配閥加氣機(jī)給車輛加氣。
壓縮機(jī)在整個(gè)流程中完成將轉(zhuǎn)運(yùn)車上的氣體升壓的任務(wù)。
加氣子站是cng供應(yīng)系統(tǒng)中僅供cng汽車加氣(售氣)的站,可根據(jù)城鎮(zhèn)管理和道路規(guī)劃要求進(jìn)行布點(diǎn)。
在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和形式上可以只供cng,稱為cng加氣站,或者在城鎮(zhèn)原有的加油(汽、柴油)站的基礎(chǔ)上擴(kuò)建cng加氣系統(tǒng)稱為油氣合建站,或者新建既能加油又能加氣的油氣合建站。
加氣子站與加壓母站不同之處在于其氣源壓力很高(氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車額定壓力為20mpa),也不需要對(duì)天然氣再進(jìn)行預(yù)處理。
對(duì)負(fù)荷不均勻的快充加氣系統(tǒng),除了可配置容量和級(jí)數(shù)較少的多級(jí)壓縮機(jī)外,在加氣作業(yè)快速、精確、安全和高效方面有很高的要求。
圖6-2為某加氣子站工藝流程簡(jiǎn)圖。
按上述流程,首先必須將站內(nèi)卸氣柱的卡套軟管快速接頭與氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車的卸氣主控閥接好。
經(jīng)優(yōu)先/順序控制盤(pán)選擇啟動(dòng)順序控制閥,在壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣裝置和加氣機(jī)之間形成以下四種流程。
(1) 氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車—加氣機(jī)(計(jì)量)—充車載氣瓶。
(2) 氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車—壓縮機(jī)—加氣機(jī)(計(jì)量)—充車載氣瓶。
(3) 儲(chǔ)氣裝置—加氣機(jī)(計(jì)量)—充車載氣瓶。
(4) 氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車+壓縮機(jī)—儲(chǔ)氣裝置。
控制盤(pán)通過(guò)一系列氣動(dòng)閥或電動(dòng)閥不斷地切換,控制著儲(chǔ)氣裝置瓶組的取氣順序和壓縮機(jī)的自動(dòng)啟閉。
隨著cng汽車車載氣瓶一輛接一輛地取氣,站上儲(chǔ)氣裝置中被利用的某瓶組的壓力就不斷下降,直至兩者壓力平衡時(shí)則按高效充氣順序原則把車載氣瓶切換到更高一級(jí)的瓶組來(lái)取氣,依次逐級(jí)階式啟充轉(zhuǎn)移儲(chǔ)氣裝置中各瓶組的氣體。
當(dāng)加氣負(fù)荷很大時(shí),可以啟動(dòng)壓縮機(jī)直接向車載氣瓶補(bǔ)氣。
這樣以低、中、高壓瓶組順序取氣優(yōu)先級(jí)和壓縮機(jī)補(bǔ)氣為最后優(yōu)先級(jí)的系統(tǒng)流程,可以提高氣瓶利用率和最大限度地減少壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。
加油和壓縮天然氣合建站的等級(jí)劃分見(jiàn)表6-13.
表6-13 加油和壓縮天然氣合建站的等級(jí)劃分
級(jí)別
油品儲(chǔ)罐容積/m3
壓縮天然氣儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e/m3總?cè)莘e
單罐容積
一級(jí)
60~100
≤50
≤12一細(xì)
≤60
≤30
注:柴油罐答積司折半計(jì)人入油罐總答積。
為有利于節(jié)約城市用地、有利于經(jīng)營(yíng)管理,也有利于燃?xì)馄嚨陌l(fā)展,規(guī)范中允許汽車加油站和加氣站合建。
不同級(jí)別的加氣站與加油站合建時(shí),應(yīng)分別按其等級(jí)劃分規(guī)定來(lái)確定各自的級(jí)別,執(zhí)行相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
壓縮天然氣(cng)的儲(chǔ)氣設(shè)施主要是起緩沖作用的,儲(chǔ)氣設(shè)施容量大,使用經(jīng)濟(jì),操作也方便。
但為了控制加氣站的風(fēng)險(xiǎn)度,避免過(guò)大的投資,規(guī)定在城市建成區(qū)的加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e不能超過(guò)16m3,油氣合建站的儲(chǔ)氣總?cè)莘e則不能超過(guò)12m3.
(二) 天然氣汽車加氣過(guò)程
(1) 將接地把鉗牢固地夾在轉(zhuǎn)運(yùn)車尾部接地卡板上。
(2) 打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車尾部閥箱內(nèi)的剎車裝置,將加氣軟管對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)車上加氣口插上,檢查是否接牢。
(3) 緩慢打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車上加氣口的主閥門(mén)。
(4) 緩慢打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車上的各個(gè)瓶組閥門(mén)。
(5) 打開(kāi)接氣柱上的球閥,加氣開(kāi)始。
(6) 注意車上壓力表、溫度表(不可超過(guò)60℃)的讀數(shù)。
(7) 加氣完畢后,記錄加氣情況。
(8) 轉(zhuǎn)運(yùn)車上的各個(gè)瓶組閥門(mén)。
(9) 轉(zhuǎn)運(yùn)車上加氣口的主閥門(mén)。
(10) 打開(kāi)接氣柱上的進(jìn)氣閥,打開(kāi)接氣柱上的放空閥,直至壓力表讀數(shù)為0。
(11) 接氣柱上的放空閥,拔下快裝接頭。
(12) 將接地把鉗從轉(zhuǎn)運(yùn)車尾部接地卡板上撤去。
(13) 待汽車司機(jī)簽字后,發(fā)出轉(zhuǎn)運(yùn)車離開(kāi)指令。
(三) 轉(zhuǎn)運(yùn)車在子站卸氣過(guò)程
轉(zhuǎn)運(yùn)車司機(jī)將車就位后,搖起拖車支撐臂,斷開(kāi)牽引頭與拖車的連線(制動(dòng)、指示燈等),而后駕駛牽引車頭離開(kāi)。
加氣工必須在加氣機(jī)停機(jī)、地面瓶組充滿、壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,方能更換轉(zhuǎn)運(yùn)車,轉(zhuǎn)運(yùn)車部氣過(guò)程如下。
(1) 將接地把鉗牢固地夾在轉(zhuǎn)運(yùn)車尾部接地卡板上。
(2) 打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車尾部閥箱內(nèi)的剎車裝置,將加氣軟管對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)車上加氣口插上,檢查是否接牢。
(3) 打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車上加氣口的主閥門(mén)。
(4) 緩慢打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車上的各個(gè)瓶組閥門(mén)。
(5) 過(guò)約1min后,打開(kāi)接氣柱上的主閥門(mén)。
(6) 卸氣、加氣開(kāi)始。
(7) 等壓力低至4~5mpa時(shí),停止向加氣機(jī)加氣,待壓縮機(jī)停機(jī)后, 轉(zhuǎn)運(yùn)車上的各個(gè)瓶組閥門(mén)。
(8) 轉(zhuǎn)運(yùn)車上加氣口的主閥門(mén)。
第5篇 高層住宅安全生產(chǎn)保證措施：管理體系
安居工程高層住宅安全生產(chǎn)保證措施:管理體系
堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現(xiàn)在它是一項(xiàng)需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。
第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系
一、安全生產(chǎn)目標(biāo)
達(dá)到五無(wú)目標(biāo),即'無(wú)死亡事故,無(wú)重大傷人事故,無(wú)重大機(jī)械事故,無(wú)火災(zāi),無(wú)中毒事故'。
二、安全生產(chǎn)管理體系
公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作,主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開(kāi)展安全教育,貫徹宣傳各類法規(guī),通知和上級(jí)部門(mén)的文件精神,制訂各類管理?xiàng)l例,每周對(duì)各項(xiàng)目工程進(jìn)行安全工作檢查、評(píng)比,處理有關(guān)較大的安全問(wèn)題。項(xiàng)目部成立安全管理小組,并設(shè)專職安全員,主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對(duì)工人的安全技術(shù)交底,貫徹上級(jí)精神,每天檢查工程施工安全工作,每周召開(kāi)工程安全會(huì)議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施,并向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)1次。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員,主要是帶領(lǐng)各班組認(rèn)真操作,對(duì)每個(gè)工人耐心指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)處理并及時(shí)向工地安全管理小組匯報(bào)工作。
三、安全檢查制度
在施工過(guò)程中,除正常的安全檢查外,公司每月檢查一次,工程處每半月檢查一次,項(xiàng)目部每周檢查一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題落實(shí)到人,限期整改,消除隱患,確保施工安全。
四、安全教育制度
按照公司的安全教育制度,加強(qiáng)宣傳教育,制訂科學(xué)合理的施工方案,現(xiàn)場(chǎng)組織切合實(shí)際的作業(yè)程序,正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運(yùn)用施工及安全規(guī)范。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行摸底測(cè)試,統(tǒng)一進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識(shí)。各專業(yè)班組認(rèn)真鉆研設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底,認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會(huì)施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作,為安全工作順利圓滿開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中,建立每周一次的安全教育,由項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T主持。同時(shí)在每道施工工序進(jìn)行前,由專職安全員做書(shū)面的安全技術(shù)交底,各班組長(zhǎng)帶領(lǐng)施工人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。
第6篇 炸藥庫(kù)房安全管理措施怎么寫(xiě)
1 炸藥庫(kù)房、雷管庫(kù)房的建立應(yīng)在遠(yuǎn)離施工區(qū),選擇安全、僻靜的地域建設(shè)。
2 炸藥、雷管庫(kù)房必須24小時(shí)有專人看守,切實(shí)做好防火、防盜、防爆工作。
3. 建立嚴(yán)格的出入庫(kù)手續(xù)和貯存、發(fā)放爆炸物品登記制度,做到入庫(kù)數(shù)量確實(shí),出庫(kù)票物相符,帳目清楚、帳物相符。
4 對(duì)性質(zhì)相抵觸的爆炸物品,必須嚴(yán)格分庫(kù)儲(chǔ)存,庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放其它物品。
5 嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)內(nèi)、嚴(yán)禁在庫(kù)區(qū)內(nèi)吸煙和使用明火。
6 嚴(yán)禁把易燃易爆物品帶入倉(cāng)庫(kù),嚴(yán)禁在庫(kù)房?jī)?nèi)住宿。
7 庫(kù)管人員嚴(yán)禁將變質(zhì)或不符合使用要求的炸藥、過(guò)期雷管和受潮的導(dǎo)火索發(fā)給使用單位。
8 庫(kù)管員在發(fā)放爆炸物品時(shí),必須按照入庫(kù)的順序,執(zhí)行先入先用的原則。
9 各施工隊(duì)在領(lǐng)用爆炸物品時(shí),必須辦理審批手續(xù),工程部在審批簽字時(shí),各工隊(duì)必須提交爆破設(shè)計(jì),爆破設(shè)計(jì)中應(yīng)明確孔位、數(shù)量、爆破時(shí)間、部位等具體要素,否則不予簽字;
后勤部憑爆破設(shè)計(jì)開(kāi)出庫(kù)單,庫(kù)房保管人員接出庫(kù)單進(jìn)行發(fā)放,出庫(kù)單上應(yīng)有開(kāi)票人、領(lǐng)料人、發(fā)貨人三方簽字,開(kāi)票單應(yīng)字跡清楚,不得模糊,如有疑問(wèn),庫(kù)管人員查清后方可發(fā)貨。
10 各工隊(duì)必須設(shè)專職領(lǐng)料人員,非專職人員前來(lái)領(lǐng)取時(shí),庫(kù)管員不得發(fā)放火工材料;
領(lǐng)取炸藥的爆破員(炮工)必須持證并攜帶火工材料領(lǐng)用單,方可領(lǐng)取炸藥,進(jìn)入庫(kù)房?jī)?nèi),所有人員必須 移動(dòng)通訊工具(手機(jī)、對(duì)講機(jī)、喊話器或無(wú)線電發(fā)射頻之類通訊設(shè)施,嚴(yán)禁攜帶氣體打火機(jī));
火工材料在送往施工現(xiàn)場(chǎng)途中,嚴(yán)禁炸藥、雷管和人在同一輛車上,必須分類運(yùn)輸;
領(lǐng)料人員專職押送。
第7篇 機(jī)電運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施-2
機(jī)電、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施
鏈傷人。接鏈條時(shí),避免鏈條扭花。
g、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板機(jī),嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運(yùn)材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。
h、及時(shí)清理機(jī)頭,機(jī)尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號(hào),并保證工作時(shí)信號(hào)清晰。
(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。絞車司機(jī)應(yīng)聽(tīng)清信號(hào)后方可開(kāi)車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動(dòng)應(yīng)慢。
(3)礦車運(yùn)輸時(shí),礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號(hào)硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù),噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號(hào)挖基礎(chǔ),澆砼來(lái)安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù),噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗(yàn)算:
根據(jù)施工提料需要,對(duì) f48探巷jd-4.0絞車進(jìn)行絞車驗(yàn)算。
牽引力計(jì)算公式:
fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長(zhǎng)度
f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長(zhǎng)度850m,最大角度15°。預(yù)計(jì)提升兩輛重車,牽引力計(jì)算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計(jì)算,所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計(jì)絞車一次服務(wù)巷道施工長(zhǎng)度不超過(guò)400米,預(yù)計(jì)提升兩輛重車,計(jì)劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計(jì)算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計(jì)算,所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足掘進(jìn)施工提升要求。
(7)絞車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。
(8)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機(jī)不得離開(kāi)絞車,并閘死滾筒,嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時(shí),必須在掉道地點(diǎn)下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道,嚴(yán)禁動(dòng)力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點(diǎn)下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11)開(kāi)車前必須對(duì)絞車的所有情況進(jìn)行檢查,有問(wèn)題及時(shí)處理。只有確認(rèn)安全后方可開(kāi)車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長(zhǎng)料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運(yùn)中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險(xiǎn)繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度應(yīng)符合核定提升車輛總長(zhǎng)度。提升物料時(shí),物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。
(15)臨時(shí)軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。
(
第8篇 安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)管理辦法
1、主要內(nèi)容和適用范圍
本辦法規(guī)定了安全生產(chǎn)技術(shù)措施計(jì)劃的編制、經(jīng)費(fèi)及管理辦法。適用于本公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)管理
2、管理職責(zé)
(1)公司質(zhì)量安全管理部負(fù)責(zé)本企業(yè)生產(chǎn)安全技術(shù)措施計(jì)劃的匯總、審核、上報(bào)審批并督促檢查實(shí)施。
(2)公司、項(xiàng)目管理部(分公司)的安全技術(shù)措施計(jì)劃費(fèi)用由公司財(cái)務(wù)部統(tǒng)一平?納入資金保障計(jì)劃。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)場(chǎng)所安全隱患的整改項(xiàng)目由各項(xiàng)目管理部(分公司)安全主管部門(mén)根據(jù)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定,編制安全技術(shù)措施計(jì)劃和方案,經(jīng)本基層單位主管領(lǐng)導(dǎo)審批后實(shí)施,并報(bào)公司質(zhì)量安全管理部備案。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活安全設(shè)施及消防、保安設(shè)施由其所屬基層單位的固定資產(chǎn)主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織實(shí)施管理。
(5)新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全技術(shù)措施計(jì)劃,由所屬基層單位負(fù)責(zé)按“三同時(shí)”規(guī)定組織實(shí)施和管理。
3、管理要求
3.1安全技術(shù)措施的編制范圍
3.1.1保障職業(yè)安全健康的技術(shù)措施
以預(yù)防傷亡事故和改善有害職工健康的勞動(dòng)條件,職業(yè)病預(yù)防為目的采取的一切安全技術(shù)措施,如專項(xiàng)安全技術(shù)措施方案、防護(hù)設(shè)施、安全裝置、安全警示標(biāo)志以及防火、防爆、防塵、防毒、防暑降溫、消除噪聲等措施。
3.1.2減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等其他安全技術(shù)措施。
3.1.3輔助措施
為保障職工勞動(dòng)衛(wèi)生條件,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的“五小設(shè)施”、遮陽(yáng)棚、茶水供應(yīng)等(符合文明工地創(chuàng)建的要求)。
3.1.4安全宣傳教育措施
以提高作業(yè)人員安全素質(zhì)的有關(guān)宣傳教育、培訓(xùn)考核、儀器、教材、設(shè)施和場(chǎng)所等。
3.1.5其他與安全生產(chǎn)有關(guān)的措施(如應(yīng)急救援預(yù)案物資準(zhǔn)備、演練培訓(xùn)等)。
3.2安全技術(shù)措施計(jì)劃的編制
3.2.1項(xiàng)目管理部、分公司、廠、站的安全管理部門(mén)于每年三季度將下一年度的安全技術(shù)措施計(jì)劃,經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)審批后,向公司質(zhì)量安全管理部報(bào)送。
3.2.2凡構(gòu)成項(xiàng)目的安全技術(shù)措施計(jì)劃都應(yīng)有工程設(shè)計(jì)、預(yù)算和決算。
3.2.3公司全年度的安全技術(shù)措施計(jì)劃,由質(zhì)量安全管理部審核、統(tǒng)一編制年度安全技術(shù)措施實(shí)施計(jì)劃,報(bào)公司經(jīng)理批準(zhǔn)立項(xiàng)。
3.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)場(chǎng)所存在安全事故隱患或者不符合國(guó)家、行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的整改項(xiàng)目必需資金的。由項(xiàng)目管理部(分公司)安全部門(mén)會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理及相關(guān)部門(mén)對(duì)存在安全隱患整改,不符合項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)、審定,找出原因后編制安全技術(shù)措施計(jì)劃,報(bào)項(xiàng)目管理部(分公司)主管經(jīng)理審批后實(shí)施,同時(shí)上報(bào)公司質(zhì)量安全管理部備案。
3.3安全技術(shù)措施計(jì)劃編制容
3.3.1編制措施計(jì)劃一般包括以下幾方面的內(nèi)容:
1)編制單位和工作場(chǎng)所(工地);
2)措施名稱;
3)措施內(nèi)容與目的;
4)經(jīng)費(fèi)預(yù)算及來(lái)源;
5)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工單位及負(fù)責(zé)人;
6)措施使用方法及預(yù)期效果
3.4安全技術(shù)措施管理
3.4.1安全技術(shù)措施費(fèi)用由工程管理部計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理部門(mén)按規(guī)定渠道和比例計(jì)劃安排優(yōu)先予以落實(shí)。
3.4.2費(fèi)用在10萬(wàn)元以上的項(xiàng)目由公司質(zhì)量安全管理部統(tǒng)一掌握控制,并參與實(shí)施后的驗(yàn)收。
3.4.3費(fèi)用在5萬(wàn)元以上不足10萬(wàn)元的項(xiàng)目由項(xiàng)目管理部掌握控制,并參與實(shí)施后的驗(yàn)收。
3.4.4費(fèi)用在5萬(wàn)元以下的項(xiàng)目或者臨時(shí)隱患整改措施費(fèi)用由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握控制,項(xiàng)目經(jīng)理部(分公司)參與實(shí)施后的驗(yàn)收并備案。
3.4.5嚴(yán)格貫徹“三同時(shí)”規(guī)定
1)新建、改建、擴(kuò)建的工程項(xiàng)目,嚴(yán)格做到安全技術(shù)措施項(xiàng)目與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。
2) 采用新技術(shù)、新設(shè)備相應(yīng)的安全技術(shù)措施項(xiàng)目按“三同時(shí)”原則完善。
4、檢查與考核
4.1由公司安全主管經(jīng)理組織,質(zhì)量安全管理部負(fù)責(zé),會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查與考核。
4.對(duì)安全技術(shù)措施計(jì)劃實(shí)施成績(jī)顯著的單位和有關(guān)人員給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
4.3對(duì)安全技術(shù)措施計(jì)劃實(shí)施不力,造成不良后果或者造成重大事故和嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失者,按公司有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
第9篇 水利水電建設(shè)公司安全技術(shù)措施管理辦法
第一章 總 則
第一條 為了強(qiáng)化技術(shù)對(duì)安全生產(chǎn)的支撐作用,規(guī)范安全技術(shù)措施管理工作,制定本辦法。
第二條 安全生產(chǎn)技術(shù)措施是指為了防止安全事故、職業(yè)危害、環(huán)境污染,針對(duì)生活工作環(huán)境、施工過(guò)程中已知的或潛在的危險(xiǎn)因素采取的方法。
第三條 各單位總工程師是安全技術(shù)措施編制的責(zé)任人,工程技術(shù)部門(mén)為安全技術(shù)管理的責(zé)任單位,項(xiàng)目工程技術(shù)部門(mén)為安全技術(shù)措施編制的責(zé)任單位。
第二章 安全技術(shù)措施編制原則
第四條 安全技術(shù)措施編制依據(jù):安全生產(chǎn)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工環(huán)境資料、設(shè)計(jì)文件、安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程。
第五條 制訂安全技術(shù)措施,是在危險(xiǎn)因素辨識(shí)清楚的基礎(chǔ)上,運(yùn)用技術(shù)方法對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面確定施工方法、程序和資源配置。
第六條 合法合規(guī)性原則:施工安全技術(shù)措施應(yīng)符合現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),以滿足安全生產(chǎn)需要為前提。
第七條 可行性原則:在滿足安全生產(chǎn)工作需要的前提下,充分結(jié)合現(xiàn)有的施工能力、設(shè)備、人員素質(zhì)情況制定安全技術(shù)措施。
第八條 可操作性原則:安全技術(shù)措施應(yīng)做到對(duì)象明確、目的清楚、簡(jiǎn)單明了、易于操作。
第九條 先進(jìn)性原則:采用先進(jìn)的施工技術(shù)、設(shè)備、工藝、不斷提高安全生產(chǎn)保障水平。
第三章 安全技術(shù)措施主要內(nèi)容及編制方法
第十條 安全技術(shù)措施的主要內(nèi)容如下:
(一)項(xiàng)目簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)要介紹安全技術(shù)措施要解決的對(duì)象;
(二)編制依據(jù):技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、合同;
(三)技術(shù)措施:保證安全生產(chǎn)方法、工作流程和資源配置。
(四)注意事項(xiàng):實(shí)施過(guò)程中需要注意的事項(xiàng);
(五)檢查標(biāo)準(zhǔn)。
第十一條 必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施的項(xiàng)目
(一)土石方明挖工程、地下工程、斜井工程、豎井工程;
(二)爆破工程;
(三)大型排架和高棧橋工程;
(四)水上水下工程施工;
(五)高處臨空、臨水施工工程,高邊坡施工工程;
(六)兩層以上交叉和系統(tǒng)性電氣作業(yè)、起重吊裝作業(yè);
(七)大型金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸、大型施工設(shè)備安裝與拆除工程;
(八)新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備使用;
(九)預(yù)防自然災(zāi)害(防泥石流、防臺(tái)風(fēng)、防雷擊、防地震、防暑降溫、防凍、防寒、防滑等)的措施;
(十)其它存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目。
第四章 安全技術(shù)措施的編制程序
第十二條 安全技術(shù)措施編制流程(見(jiàn)下圖)
安全技術(shù)措施編制流程圖
第十三條 編制前的準(zhǔn)備工作
(一)收集施工項(xiàng)目所處的施工環(huán)境資料、工程圖紙、設(shè)計(jì)文件、合同文件等,并開(kāi)展查勘現(xiàn)場(chǎng)。
(二)收集有關(guān)的國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程、施工工藝、同類技術(shù)文件。
(三)開(kāi)展危險(xiǎn)因素辨識(shí)、確定評(píng)價(jià)資料。
第十四條 安全技術(shù)措施的編制
(一)根據(jù)工程情況、工期要求、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境開(kāi)展平面規(guī)劃。對(duì)具有危險(xiǎn)性的臨時(shí)設(shè)施按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行布置并明確標(biāo)識(shí)。
(二)現(xiàn)場(chǎng)勘察,確定影響作業(yè)安全的環(huán)境危險(xiǎn)因素,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施消除危險(xiǎn)因素。
(三)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、工期要求、施工環(huán)境、作業(yè)流程,分析施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
(四)分析工藝流程中存在的危險(xiǎn)因素,制定相應(yīng)的技術(shù)措施。
(五)根據(jù)施工設(shè)備狀況和使用條件(使用時(shí)間較長(zhǎng)、工作環(huán)境特殊),制定防止超負(fù)荷運(yùn)行、安裝安全保護(hù)裝置的措施。
(六)根據(jù)安全操作規(guī)程和作業(yè)特點(diǎn),規(guī)定作業(yè)程序,規(guī)范施工人員的作業(yè)行為。
(七)在使用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時(shí),按照編制施工組織設(shè)計(jì)-現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)-修訂完善的模式編制安全技術(shù)措施。
第五章 安全技術(shù)措施的審批和執(zhí)行
第十五條 安全技術(shù)措施編制完成后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核,審核通過(guò)后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
重大項(xiàng)目的安全技術(shù)措施應(yīng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批。
第十六條 當(dāng)施工條件發(fā)生變化時(shí),安全技術(shù)措施應(yīng)由編制部門(mén)進(jìn)行修訂。
第十七條 工程開(kāi)工前,應(yīng)向參加施工的管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,并做好交底記錄。
第十八條 施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)按施工安全技術(shù)措施要求、流程組織實(shí)施,安全監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查,并記錄。
第10篇 軟基處理施工安全管理措施
為保證軟基項(xiàng)目部軟基施工無(wú)安全事故發(fā)生,消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;由于我項(xiàng)目部軟基處理項(xiàng)目工點(diǎn)多、樁機(jī)分散比較遠(yuǎn),這就造成了現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,各工點(diǎn)存在施工安全事故隱患;為積極配合三局指揮部全面抓好軟基處理施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作,杜絕在我隊(duì)所施工管轄段內(nèi)無(wú)安全事故發(fā)生;特做出以下施工安全管理措施:
一、樁機(jī)施工安全管理
1、配備專職的安全生產(chǎn)管理人員,成立以賈珍波為組長(zhǎng),趙道勇、李勝、曾超為組員的安全生產(chǎn)管理小組,對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查,并做好安全檢查記錄。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)電纜線路完好,線路接頭包扎必須達(dá)到絕緣要求,經(jīng)常檢查線路是否有破損情況,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)處理。
3、各電源線均為三相四線制,電氣控制柜的地線必須靠接地,在工地要裝有漏電保護(hù)裝置,以保護(hù)機(jī)器和人身安全。
4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,高空作業(yè)必須佩戴安全帶,嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
5、主機(jī)操作手應(yīng)熟悉樁機(jī)的性能和操作方法,持證上崗,并具有對(duì)突發(fā)事故采取緊急措施的能力,嚴(yán)禁無(wú)證人員擅自開(kāi)機(jī)作業(yè)。
6、樁機(jī)夜間施工要保證樁機(jī)周圍照明清晰,嚴(yán)禁樁機(jī)操作手疲勞操作、酒后操作、無(wú)證或非操作人員操作樁機(jī)施工。
7、樁機(jī)在施工作業(yè)行走時(shí),必須有專人看管,確保樁機(jī)的穩(wěn)定性,嚴(yán)禁樁機(jī)失穩(wěn)傾覆情況的發(fā)生。
8、每天樁機(jī)施工前或交接班時(shí)堅(jiān)持由主機(jī)手組織工人對(duì)自己所操作的樁機(jī)進(jìn)行全面檢查:
①機(jī)架的穩(wěn)定性,螺栓是否牢固,軸承是否潤(rùn)滑完好;
②拉接斜桿接頭、錨桿是否完好;
③樁機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)是否運(yùn)行正常;
④行走液壓系統(tǒng)是否完好,四腿伸縮靈敏。
9、隨時(shí)注意觀察主機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)不正常的振動(dòng)、晃動(dòng)、移位等現(xiàn)象,停機(jī)及時(shí)檢查處理。
10、樁機(jī)靠近既有線施工時(shí),派專職安全員現(xiàn)場(chǎng)看守,隨時(shí)觀察樁機(jī)的穩(wěn)定情況,并在火車通過(guò)時(shí)停機(jī)施工,待火車經(jīng)過(guò)后才開(kāi)始作業(yè)。
11、為防止施工誤碰既有接觸網(wǎng)或其它帶電部件,樁機(jī)作業(yè)時(shí)必須保證距既有線接觸網(wǎng)至少2米的安全距離,并設(shè)置安全限界繩及標(biāo)識(shí),施工機(jī)械只允許在安全限界繩遠(yuǎn)離線路側(cè)使用。
12、樁機(jī)作業(yè)周圍應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄,嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。
13、遇有大雨、雪、霧和六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè)。
14、下班后樁機(jī)停放應(yīng)遠(yuǎn)離既有線選擇安全地點(diǎn),并將帶負(fù)荷的部件放松,并設(shè)有制動(dòng),防滑,防風(fēng)措施。
二、施工人員安全管理
1、隊(duì)部施工人員嚴(yán)禁私自下河洗澡,嚴(yán)禁在施工后臺(tái)蓄水池內(nèi)洗澡;
2、未經(jīng)各機(jī)組負(fù)責(zé)人允許嚴(yán)禁私自外出,外出車輛、人員需注意自身安全。
3、嚴(yán)禁隊(duì)部人員及與地方老百姓發(fā)生沖突,打架斗毆;
4、加強(qiáng)各食堂食物衛(wèi)生,防止食物中毒;
5、天氣炎熱應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備降溫防暑藥品。
三、違反以上管理規(guī)定或違反《國(guó)家安全施工生產(chǎn)條例》的集體及個(gè)人,造成安全事故的由自己承擔(dān)其經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,違規(guī)操作及盲目施工造成特大安全事故的將追其經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。
四、各隊(duì)部現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)組負(fù)責(zé)人簽訂安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)。
第11篇 局部通風(fēng)機(jī)停電停風(fēng)時(shí)安全管理措施
1.停電停風(fēng)包括:有計(jì)劃的停電檢修和按要求挪局部通風(fēng)機(jī)造成的有計(jì)劃停風(fēng);因局部通風(fēng)機(jī)燒壞、私自停電檢修和供電故障等造成的無(wú)計(jì)劃停風(fēng)。有計(jì)劃停風(fēng)時(shí),必須編制停風(fēng)措施,按措施執(zhí)行;出現(xiàn)無(wú)計(jì)劃停風(fēng)按事故分析處理。
2.發(fā)生停電停風(fēng)的掘進(jìn)工作面,要立即撤除人員,切斷巷道內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電源,各種電氣全部將閉鎖打到停止位置。施工單位在巷道門(mén)子口打好柵欄、設(shè)置“禁止入內(nèi)”的警標(biāo)(現(xiàn)場(chǎng)有瓦斯檢查員或安監(jiān)員時(shí)由瓦斯檢查員或安監(jiān)員協(xié)助設(shè)置,無(wú)瓦斯檢查員或安監(jiān)員時(shí),各單位自己設(shè)置),并安排專人警戒,禁止人員進(jìn)入。停電停風(fēng)后不及時(shí)撤人,停風(fēng)區(qū)中電氣設(shè)備不打閉鎖,責(zé)任者按違章從嚴(yán)處理,扣單位月度考核分5分。
3.有計(jì)劃的停電檢修造成的有計(jì)劃停風(fēng),必須按計(jì)劃措施落實(shí)實(shí)施,恢復(fù)通風(fēng)后必須由現(xiàn)場(chǎng)施工單位負(fù)責(zé)人和瓦斯檢查員或安監(jiān)員負(fù)責(zé)通知調(diào)度室、安監(jiān)科、通防科和通修隊(duì)(準(zhǔn)備隊(duì))。出現(xiàn)無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯檢查員或安監(jiān)員和班組長(zhǎng)要立即向通防調(diào)度和礦調(diào)度指揮室、安監(jiān)科匯報(bào),有關(guān)管理人員必須及時(shí)查明停電停風(fēng)原因,并積極組織人員進(jìn)行處理。出現(xiàn)無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)不匯報(bào),按隱瞞事故進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
4.局部通風(fēng)機(jī)在恢復(fù)供風(fēng)前,必須首先有瓦斯檢查員檢查瓦斯,檢查時(shí)由外向里逐步進(jìn)行。瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.8%、二氧化碳濃度超過(guò)1.5%,任何人員不得進(jìn)入,立即匯報(bào)調(diào)度室、安監(jiān)處和通修隊(duì)(準(zhǔn)備隊(duì))。通防專業(yè)組和通修隊(duì)組織人員到現(xiàn)場(chǎng)研究處理。
5.檢查氣體工作規(guī)定如下:
(1)對(duì)于不超過(guò)1小時(shí)的臨時(shí)停風(fēng)的掘進(jìn)工作面,檢查氣體現(xiàn)場(chǎng)有瓦斯檢查員的,由瓦斯檢查員和施工單位的班組長(zhǎng)兩人用光學(xué)瓦斯檢測(cè)儀、便攜式甲烷報(bào)警儀和測(cè)氧儀共同進(jìn)行;工作面現(xiàn)場(chǎng)無(wú)瓦斯檢查員的,由安監(jiān)員和施工單位的班組長(zhǎng)用便攜式甲烷報(bào)警儀共同進(jìn)行,兩人缺一不可。
(2)瓦斯異常區(qū)、分層開(kāi)采和沿空掘進(jìn)工作面、貫通老巷和采空區(qū)掘進(jìn)工作面、以及超過(guò)1小時(shí)的其他掘進(jìn)工作面地點(diǎn)停風(fēng)后的氣體檢查必須由瓦斯檢查員和班組長(zhǎng)兩人用光學(xué)瓦斯檢測(cè)儀、便攜式甲烷報(bào)警儀和測(cè)氧儀共同進(jìn)行,安監(jiān)員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
(3)檢查氣體時(shí)必須至少2人同行,并且兩人前后間隔4~6米,有瓦斯檢查員時(shí)瓦斯檢查員在前,沒(méi)有時(shí)班組長(zhǎng)在前,檢查時(shí)兩人要時(shí)時(shí)叫應(yīng)好,氣體濃度超過(guò)規(guī)定或身體有異常感覺(jué)時(shí)立即撤出、嚴(yán)禁進(jìn)入,并立即匯報(bào)調(diào)度室、安監(jiān)科和通修隊(duì),并安排通防專業(yè)人員下井進(jìn)行處理。
6.局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)供風(fēng)要求
(1)停風(fēng)區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)1%和最高二氧化碳濃度不超過(guò)1.5%,且在局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)0.5%時(shí),方可人工開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī),恢復(fù)正常通風(fēng)。
(2)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%時(shí)或二氧化碳濃度超過(guò)1.5%時(shí),必須制定排放瓦斯的專門(mén)措施,由礦山救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)排放。
(3)嚴(yán)禁出現(xiàn)不經(jīng)過(guò)對(duì)瓦斯、二氧化碳檢查,私自開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)向停風(fēng)區(qū)供風(fēng)現(xiàn)象。否則不檢查氣體情況或不按規(guī)定進(jìn)行處理的,責(zé)任者按嚴(yán)重違章處理,并按事故進(jìn)行分析處理。
7.送電要求:
(1)停風(fēng)后瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛确弦?guī)定,局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)供風(fēng)后,由外向里逐臺(tái)給電氣設(shè)備送電。
(2)瓦斯異常區(qū)出現(xiàn)供電故障超過(guò)0.5小時(shí),所屬變電所內(nèi)的供電開(kāi)關(guān)全部停電閉鎖,只有當(dāng)停風(fēng)區(qū)中的瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛冉?jīng)檢查符合規(guī)定,征得調(diào)度室同意后方可供電。
8.通修工區(qū)接到調(diào)度室或單位的停風(fēng)通知后,要積極聯(lián)系瓦斯檢查員或派專人到地點(diǎn),協(xié)助單位檢查瓦斯、供風(fēng),接通知后不采取措施處理的,一次扣區(qū)隊(duì)月度考核分5分,責(zé)任者按違章處理。出現(xiàn)事故的,從嚴(yán)分析處理。
二、風(fēng)筒管理
(一)每月初由使用單位根據(jù)計(jì)劃將風(fēng)筒由供應(yīng)科領(lǐng)用,各單位使用風(fēng)筒時(shí)必須開(kāi)據(jù)領(lǐng)料單到通風(fēng)科交存根。
(二)使用單位要安排專人對(duì)風(fēng)筒進(jìn)行管理,風(fēng)筒管理人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),保證風(fēng)筒質(zhì)量的完好?，F(xiàn)場(chǎng)風(fēng)筒質(zhì)量管理包括接頭反壓邊、貼號(hào)、吊掛、修補(bǔ)、衛(wèi)生等內(nèi)容,對(duì)于風(fēng)筒管理混亂、不認(rèn)真管理的除記違章外,一處(次)罰款50—100元。造成迎頭風(fēng)量達(dá)不到規(guī)定的,按停頭處理。
(三)掘進(jìn)工作面迎頭20米范圍內(nèi)必須使用抗崩風(fēng)筒,風(fēng)筒吊掛逢環(huán)必掛,并要靠幫,做到平、直、緊、無(wú)擠壓,避免被刮破、擠扁、崩破等。風(fēng)筒接頭嚴(yán)密(手距接頭0.1米處感到不漏風(fēng)),無(wú)破口(迎頭20米除外),無(wú)反接頭,要反壓邊。分風(fēng)器不漏風(fēng)倒風(fēng),風(fēng)筒衛(wèi)生保持清潔,不得有浮塵。風(fēng)筒內(nèi)不得有積水。工作面迎頭不按規(guī)定使用抗崩風(fēng)筒的罰款200元。
(四)風(fēng)筒正接頭方法:后方一節(jié)風(fēng)筒接頭插入前方一節(jié)風(fēng)筒內(nèi)。
(五)反壓邊方法:先將后方一節(jié)風(fēng)筒的壓邊布向前翻過(guò),蓋住接頭,再將前方一節(jié)風(fēng)筒的壓邊布向后翻過(guò),使之蓋住已反過(guò)的后方風(fēng)筒的壓邊布。反壓邊的寬度以10厘米為最佳。
(六)彎處設(shè)彎頭或緩慢拐彎,不準(zhǔn)拐死彎。異徑風(fēng)筒接頭用過(guò)渡節(jié),先大后小,不準(zhǔn)花接。所有風(fēng)筒必須自局扇開(kāi)始編號(hào)管理(迎頭3節(jié)除外),使用直徑10厘米的圓形編號(hào),編號(hào)規(guī)范統(tǒng)一。殘采掘進(jìn)工作面必須編號(hào)到主殘采機(jī)巷。
(七)風(fēng)筒口距掘進(jìn)迎頭的距離:工作面不大于5米,供風(fēng)距離400米以上不大于5米。超過(guò)規(guī)定除記違章外,停止工作立即處理。
(八)風(fēng)筒過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須用鐵風(fēng)筒,不得直接過(guò)風(fēng)門(mén)。否則對(duì)責(zé)任單位每處罰款100元。
(九)更換風(fēng)筒時(shí)不得隨意停風(fēng),如需停風(fēng)時(shí),必須提前辦理停風(fēng)計(jì)劃,按規(guī)定執(zhí)行。在正常工作中,如果風(fēng)筒突然斷開(kāi)、大破口,影響到正常供風(fēng)時(shí),必須及時(shí)對(duì)影響地點(diǎn)停電撤人,匯報(bào)調(diào)度室,并盡快修復(fù)、更換。在更換過(guò)程中要注意檢查有害氣體積聚情況。更換完畢后要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室和通修工區(qū)。否則對(duì)責(zé)任者記違章并按停頭處理。
(十)工作面貫通或停工后,風(fēng)筒由使用單位及時(shí)撤除,區(qū)隊(duì)保留按全巖每頭3節(jié)、全煤8節(jié)的備用風(fēng)筒,其余一律上交。不能私自多存,以保證全礦風(fēng)筒的正常周轉(zhuǎn)使用。否則每多存一節(jié)罰款100元。
(十一)撤除獨(dú)頭巷道內(nèi)風(fēng)筒時(shí),不得停風(fēng),要由里向外依次撤除。不按規(guī)定執(zhí)行,按停止作業(yè)處理。
(十二)風(fēng)筒不得亂扔亂放,不用的要疊放好,集中排放整齊;嚴(yán)禁損壞或作為他用;井下無(wú)法修補(bǔ)的風(fēng)筒,及時(shí)上交通修隊(duì)修補(bǔ),井下待修風(fēng)筒不超3節(jié);施工完畢地點(diǎn)必須全部撤除。否則亂扔亂放一節(jié)罰款50元,丟棄或損壞風(fēng)筒每節(jié)罰款300元。各單位上交的風(fēng)筒,通修隊(duì)要認(rèn)真檢查,不能用的按報(bào)廢處理。
(十三)通修隊(duì)要認(rèn)真做好上井風(fēng)筒的修補(bǔ)工作,凡上井風(fēng)筒必須及時(shí)沖洗、涼曬、修補(bǔ)完好。有破口的風(fēng)筒嚴(yán)禁下井,否則每節(jié)罰款50元。
(十四)啟封巷道的風(fēng)筒由準(zhǔn)備施工單位負(fù)責(zé)管理。因風(fēng)筒原因影響啟封工作進(jìn)行的,每次對(duì)責(zé)任單位罰款500元。
(十五)正在供風(fēng)的地點(diǎn)更換施工單位時(shí),由調(diào)度室一并辦理風(fēng)筒交接手續(xù),雙方簽字后交通修隊(duì)。
(十六)風(fēng)筒消耗規(guī)定:煤巷百米一節(jié),巖巷百米兩節(jié),瓦斯異常區(qū)煤巷百米兩節(jié)(鐵質(zhì)分風(fēng)器損壞或丟失一個(gè)罰款1000元、三通和彎頭按半個(gè)計(jì)算)。根據(jù)單位當(dāng)月進(jìn)尺和風(fēng)筒數(shù)量計(jì)算出超耗數(shù),按每節(jié)300元進(jìn)行罰款考核。
(十七)通修隊(duì)建立各使用單位的風(fēng)筒管理臺(tái)帳,并負(fù)責(zé)落實(shí)。內(nèi)容包括:各使用單位的收發(fā)數(shù)量,交接轉(zhuǎn)賬數(shù)量,現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)量,備用數(shù)量,消耗數(shù)量等,數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確,嚴(yán)禁弄虛作假,否則每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)責(zé)任者罰款200元,性質(zhì)嚴(yán)重者研究處理。
(十八)由通修隊(duì)每月25日對(duì)各單位井下的風(fēng)筒數(shù)量進(jìn)行核實(shí),各單位風(fēng)筒管理人員25日到通修隊(duì)進(jìn)行核對(duì),每月27日?qǐng)?bào)生產(chǎn)技術(shù)科和通防科。不及時(shí)進(jìn)行核對(duì)的,每次罰款200元。通防科審核完后報(bào)通防副總。
第12篇 施工用電安全管理措施
1、施工用電必須符合用電安全規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)電器設(shè)備要有防漏電措施,非電工不得安裝、操作電器設(shè)備。
2、過(guò)道電纜采用硬質(zhì)護(hù)套埋地并作標(biāo)記。
3、室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。
4、工地采用低壓照明,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在架子上。
5、電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)及電器必須完整無(wú)損,接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好,無(wú)灰、無(wú)雜物、固定牢固。
6、電箱安裝高度和絕緣材料符合規(guī)定。
7、電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器,設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開(kāi)關(guān)。
8、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)符合要求,統(tǒng)一編號(hào),有門(mén)、鎖、色標(biāo)。
9、配電箱要有防護(hù)欄、防雨防砸棚,每個(gè)箱子上鎖并設(shè)專人負(fù)責(zé)。
10、配電箱的電纜應(yīng)有套管,電線進(jìn)出不混亂。支線絕緣好、無(wú)老化、破損和漏電現(xiàn)象。
11、各種電器設(shè)備有測(cè)試、檢測(cè)記錄,現(xiàn)場(chǎng)要達(dá)到三級(jí)配電、三級(jí)漏電保護(hù),現(xiàn)場(chǎng)要有專人負(fù)責(zé),各種制度要健全。
12、所有電器設(shè)備,一律安裝漏電保護(hù)器,設(shè)備和線路必須良好,各種電動(dòng)設(shè)備必須接零、接地,開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)、一閘、一保險(xiǎn)。
13、支線沿墻或柱架空敷設(shè),并用絕緣子固定。
14、夜間施工要有足夠照明設(shè)備,手把燈必須采用36v低壓電,地下室潮濕部位的照明也要采用低壓照明,電器設(shè)備要有可靠的接地線,電器設(shè)備操作人員操作時(shí)必須帶防護(hù)用具和絕緣手套。
