鐵路工作述職報(bào)告怎么寫(xiě)
一、工作概述
1. 開(kāi)篇簡(jiǎn)要介紹自己的崗位職責(zé),例如:作為鐵路系統(tǒng)的信號(hào)工程師,我主要負(fù)責(zé)確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托省?/p>
2. 描述工作期間的主要任務(wù)和項(xiàng)目,如:在過(guò)去的一年中,我參與了x號(hào)線的信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目。
3. 提及工作中遇到的關(guān)鍵挑戰(zhàn),如:在升級(jí)過(guò)程中,我們面臨了技術(shù)兼容性和設(shè)備老化的問(wèn)題。
二、工作成就
1. 列舉具體的工作成果,如:成功解決了y個(gè)技術(shù)難題,提高了列車運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)率。
2. 描述對(duì)團(tuán)隊(duì)或部門(mén)的貢獻(xiàn),如:通過(guò)優(yōu)化信號(hào)調(diào)度算法,減少了停站時(shí)間,提升了線路的整體運(yùn)載能力。
3. 提及個(gè)人專業(yè)技能的提升,如:通過(guò)項(xiàng)目實(shí)踐,我對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)有了更深入的理解。
三、工作改進(jìn)與學(xué)習(xí)
1. 分享自我改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),如:針對(duì)設(shè)備老化問(wèn)題,我自學(xué)了z技術(shù)以提高維修效率。
2. 討論面臨的困難及解決方法,如:在解決技術(shù)兼容性問(wèn)題時(shí),我主導(dǎo)了跨部門(mén)的協(xié)作,推動(dòng)了新舊系統(tǒng)順利對(duì)接。
四、未來(lái)規(guī)劃
1. 展望未來(lái)的工作目標(biāo),如:計(jì)劃在下一年度內(nèi),進(jìn)一步提升信號(hào)系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。
2. 提出改進(jìn)工作的建議或計(jì)劃,如:建議加強(qiáng)與制造商的合作,以便及時(shí)獲取最新的技術(shù)支持。
開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)
開(kāi)頭:
尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的同事們:
我很榮幸有機(jī)會(huì)在這里分享我在鐵路工作中的經(jīng)歷和感悟。過(guò)去的一年,我全身心投入到了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的維護(hù)與優(yōu)化中,力求為我們的鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
結(jié)尾:
回首過(guò)去,我深感責(zé)任重大,也倍感自豪。展望未來(lái),我將以更加飽滿的熱情和專業(yè)的態(tài)度,迎接新的挑戰(zhàn),致力于提升鐵路運(yùn)營(yíng)效率。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo),同事們的配合,讓我們攜手共進(jìn),共創(chuàng)鐵路事業(yè)的美好明天。
在此,我愿意接受任何建議和評(píng)價(jià),以期不斷進(jìn)步,更好地服務(wù)于鐵路系統(tǒng)。謝謝大家!
鐵路工作述職報(bào)告范文
第一篇 鐵路工作述職報(bào)告模板950字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
__年來(lái),在車站、車站黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊密圍繞車站、車間安全生產(chǎn)這一中心工作,在安全生產(chǎn)及站區(qū)秩序治理等方面充分發(fā)揮自己的作用,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是一年工作中,所開(kāi)展的幾個(gè)主要的工作和自身所發(fā)揮的作用以及總結(jié)自己在一年工作中的問(wèn)題和不足。
一.確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)落實(shí)
確保作業(yè)安全是運(yùn)輸生產(chǎn)首要前提,首先卡死安全這一關(guān)。堅(jiān)持“抓基礎(chǔ)管理、抓關(guān)鍵控制、抓過(guò)程考核、抓結(jié)果激勵(lì)”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點(diǎn),全面加強(qiáng)安全管理;以安全攻關(guān)為手段,強(qiáng)化基本作業(yè)制度落實(shí)”的指導(dǎo)思想,突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸,認(rèn)真落實(shí)干部“四個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)”的要求,規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程盯控,深入推進(jìn)“三項(xiàng)工程”建設(shè),優(yōu)化勞動(dòng)組織和生產(chǎn)作業(yè)流程,使車間自控型班組建設(shè)達(dá)標(biāo)率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平,確保全年實(shí)現(xiàn)“六杜絕、一減少、兩確?!卑踩a(chǎn)目標(biāo)。
二.強(qiáng)化路外安全控制,加強(qiáng)站區(qū)秩序管理
為進(jìn)一步強(qiáng)化路外安全控制,落實(shí)管理責(zé)任,促進(jìn)全員“一崗雙責(zé)”的落實(shí),制定了強(qiáng)化管理措施,確??瓦\(yùn)站區(qū)保持良好的秩序。
三.切實(shí)提高作業(yè)效率和提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量
客車給水作業(yè)不但是客運(yùn)安全工作的重中之重也是提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn),為切實(shí)提高上水質(zhì)量和工作效率,對(duì)上水人員進(jìn)行了一次全面的培訓(xùn),制定了“上水作業(yè)安全考核辦法”,在作業(yè)寫(xiě)實(shí)上做到每日“兩表”,細(xì)化到每列給水作業(yè)人員、每輛車的作業(yè)人員所給水輛數(shù)等詳細(xì)寫(xiě)實(shí)情況,并落實(shí)旬、月總結(jié)分析制度。為加強(qiáng)站車上水情況信息的溝通,對(duì)在我站有上水作業(yè)的列車發(fā)放了給水情況信息反饋表,建立了車間與車隊(duì)溝通機(jī)制。
回顧在一年工作中工作上取得了一定成績(jī)的同時(shí),自己還存在一些差距和不足,有許多值得反思的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。需要在今后工作中認(rèn)識(shí)加以克服、改進(jìn)和提高。只有善于總結(jié)過(guò)去,才能不斷地提高自我,創(chuàng)新思路,放眼將來(lái),更好的把工作提升到新的水平。
總之,明年的客運(yùn)工作要以安全、路風(fēng)、服務(wù)、效益為主線,緊之圍繞車站中心工作,以扎實(shí)的作風(fēng),實(shí)干的精神,少說(shuō)話多干事,多干事,干實(shí)事,把住安全關(guān)鍵盯住重點(diǎn)環(huán)節(jié),團(tuán)結(jié)一致,不斷提升服務(wù)理念,提高服務(wù)技能,為車站客運(yùn)工作再上新臺(tái)階做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
第二篇 大學(xué)生關(guān)于鐵路實(shí)習(xí)的工作報(bào)告模板3050字
踏著初春的明媚和破曉的大地,我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了,在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中,我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中,并全身心的投入車站的工作,加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里,我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭,運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神,我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站,我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員,在學(xué)習(xí)中,讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神,加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí),這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。
后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員,第一天的學(xué)習(xí),師傅讓我在機(jī)車上呆著,以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道,機(jī)車上的無(wú)線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況,并對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。
后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始,一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我,上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥,雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的,但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西,我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種,它的確是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白,師傅就帶我去找資料,找規(guī)章,然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全,要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 “上車時(shí),車速不得超過(guò)15公里每小時(shí),下車時(shí),車速不得超過(guò)20公里每小時(shí)。”
“順線路行走時(shí),走兩線路中間,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面,道岔連接桿!” “下車時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物。”
“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái),先把折角塞門(mén)關(guān)了!” “穿上你的防護(hù)服,帶著你的安全帶,跟我去包線檢查防溜。”
“作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù),確保自己的人身安全,也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了,經(jīng)歷了很多,學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車,但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下,我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備,學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測(cè)距,學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛,也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液,新生力量,我必將迎接更大的挑戰(zhàn),也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下,以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先,必須用三種心態(tài)對(duì)待自己,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 其次,必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須
改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三,杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來(lái)的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦?,樹(shù)立生活、工作目標(biāo),化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四,勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性,針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云:“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,善觀大勢(shì)早運(yùn)籌,善謀大事主動(dòng)干,用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
在樂(lè)化見(jiàn)習(xí)過(guò)程中,通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí),我學(xué)到了很多東西,并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個(gè)月,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善,現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié): 剛畢業(yè)的我,太年輕,有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想,躍躍欲試,想著能夠大顯身手。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的知識(shí),以及少量的社交,但進(jìn)入社會(huì)就不同了,需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份,不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),并處理好人際關(guān)系,跟同事相處好,這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
雖然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,對(duì)鐵路基本知識(shí)有些了解,但仍然是十分有限,而基層實(shí)習(xí)使我有機(jī)會(huì)深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”,對(duì)鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運(yùn)營(yíng)情況、行車基本業(yè)務(wù)技能,以及鐵路大聯(lián)動(dòng)機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂(lè)化站,見(jiàn)習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說(shuō)是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮,車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行,所以車站值班員的作用相當(dāng)重要,也是業(yè)務(wù)知識(shí)要求最全面的。樂(lè)化站一般情況采用的是分散控制方式,因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號(hào)的開(kāi)放全是由列車調(diào)度員控制,而且下行線是多方向。車站值班員要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控,用語(yǔ)要標(biāo)準(zhǔn)。剛開(kāi)始我不是太熟悉,就在下班的時(shí)候,多加練習(xí),并在上班的時(shí)候,一大堆的按鈕都有著它不同的作用??辞辶诉M(jìn)路和信號(hào)的開(kāi)放狀態(tài),先在心里迅速默念一遍,確保無(wú)誤,再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下,我基本掌握了正常接發(fā)列車,各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)知識(shí)。
我已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何才能更好的利用股道進(jìn)行現(xiàn)有股道調(diào)車,減少調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些,都一直在我腦中轉(zhuǎn)動(dòng),師傅便說(shuō)剛開(kāi)始不要著急,慢慢來(lái),先看懂他如何安排,為什么進(jìn)這個(gè)股道,股道沒(méi)有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不安排進(jìn)路,在不斷的疑問(wèn)中,師傅慢慢的給我講解,我也在心里不斷的思考,逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時(shí)候,由于股道緊張,翻車的鉤數(shù)較多,計(jì)劃做起來(lái)就比較難,這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足,還需要不斷的積累。在見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中,師傅、同事總是耐心的給我講解,同時(shí)也要求我要獨(dú)立思考,不要總依賴別人,真正獨(dú)立當(dāng)班后,車站值班員就是總指揮,你處理不來(lái),別人也就更難。因此在以后的實(shí)習(xí)時(shí)間里,我要加快學(xué)習(xí)的步伐,多問(wèn)師傅,多看規(guī)章,同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn),必須學(xué)會(huì)了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法,各種行車憑證的使用條件和填寫(xiě)方法,及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中,領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識(shí),還教了我很多做人的道理,讓我在今后的工作中少走彎路。
第三篇 鐵路護(hù)路情況工作報(bào)告3950字
我們區(qū)地處黑龍江省中部,小興安嶺余脈丘陵地與松嫩平原結(jié)合處。全區(qū)幅員面積2756平方公里,總?cè)丝?6.6萬(wàn)人,農(nóng)村人口58萬(wàn)人,轄20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、148個(gè)村,是市委、市政府所在地和全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。全區(qū)社會(huì)消費(fèi)品零售總額133435萬(wàn)元,農(nóng)民人均純收入2814元。區(qū)域內(nèi)公路、鐵路縱橫交錯(cuò),陸路交通發(fā)達(dá)。北林轄區(qū)內(nèi)通過(guò)鐵路89.83公里,綏佳、綏北兩條線路貫穿8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24個(gè)村、88個(gè)自然屯。位于綏北、綏佳線交匯點(diǎn)的綏化火車站,是客貨運(yùn)綜合的一級(jí)編組站。全區(qū)經(jīng)由鐵路大小停車站7個(gè)、貨運(yùn)專用線19條,年鐵路貨運(yùn)量5543噸,客運(yùn)量190萬(wàn)人次。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,鐵路部門(mén)為北林經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日趨繁榮的今天,鐵路部門(mén)仍然發(fā)揮著不可替代的作用。因此,按照中央、省、市關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署,區(qū)委、區(qū)政府從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度,采取了一系列行之有效的措施,切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來(lái)抓,確保了我區(qū)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。幾年來(lái),我區(qū)的鐵路沿線內(nèi)沒(méi)有發(fā)生重特大行車事故,沒(méi)有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件,沒(méi)有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件,為鐵路大動(dòng)脈安全暢通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中,我們主要做了以下三個(gè)方面的工作:
一、堅(jiān)持開(kāi)展多形式地宣傳教育,在全區(qū)上下創(chuàng)造濃烈鐵路護(hù)路輿論氛圍
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路,調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái),我們堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,采取多種有效形式,大力開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。
1、利用宣傳媒體,開(kāi)展廣泛性宣傳。我們護(hù)路辦通過(guò)不定期地編發(fā)簡(jiǎn)報(bào)和新聞稿件等方式,充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì),開(kāi)辟專欄節(jié)目,面向全社會(huì)開(kāi)展了廣泛地護(hù)路宣傳活動(dòng)。年編發(fā)簡(jiǎn)報(bào)和新聞稿件20余篇。同時(shí),我們還采取在鐵路附近的村屯設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合四五普法開(kāi)展法制講座等方式,對(duì)廣大群眾開(kāi)展宣傳教育,切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題,加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。
2、抓住重點(diǎn)對(duì)象,開(kāi)展包保性宣傳。我區(qū)護(hù)路聯(lián)防工作開(kāi)展以后,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都相應(yīng)成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團(tuán)委、教育等部門(mén)人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象,經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購(gòu)點(diǎn)、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳,簽訂責(zé)任狀,明確專人看護(hù),防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,保證行車安全。
3、面對(duì)幼小孩童,開(kāi)展教育性宣傳。為擴(kuò)大法制教育的宣傳面,從年起鐵路沿線的中小學(xué)法制教育課中,都普遍增設(shè)了愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容,并針對(duì)不同層面,開(kāi)展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解,與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育;對(duì)1-5年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間,請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛(ài)路護(hù)路方面知識(shí),同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育,并不定期召開(kāi)以愛(ài)路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)和家長(zhǎng)會(huì),采取以案說(shuō)法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式,教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。在暑假期間,中小學(xué)生義務(wù)宣傳隊(duì)還與鄉(xiāng)鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村屯、農(nóng)戶,向廣大群眾宣傳愛(ài)路護(hù)路知識(shí),開(kāi)展科普宣傳和法制宣傳。
4、地方鐵路聯(lián)手,開(kāi)展集中性宣傳。我們和鐵路部門(mén)互相配合,結(jié)合宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸法》;開(kāi)展鐵路站車專項(xiàng)整治;樹(shù)鐵路運(yùn)輸良好形象等活動(dòng),充分利用有線廣播、組織文藝宣傳隊(duì)、散發(fā)宣傳單、張貼標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、掛過(guò)街旗等形式,每年都開(kāi)展了2-3次大規(guī)模的愛(ài)路護(hù)路集中宣傳活動(dòng)。今年我們共出動(dòng)宣傳車52輛次,發(fā)宣傳單2萬(wàn)余張,張貼標(biāo)語(yǔ)570幅,刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)68條,僅四方臺(tái)、東富等鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接受教育人數(shù)達(dá)1.2萬(wàn)余人,取得了較好的社會(huì)效果。
二、堅(jiān)持經(jīng)常性地打防結(jié)合,在鐵路護(hù)路上確保安全暢通在實(shí)際工作中,我們區(qū)、鄉(xiāng)、村三級(jí)都堅(jiān)持經(jīng)常抓、抓經(jīng)常,加大對(duì)護(hù)路工作人、財(cái)、物的投入力度,確保打防控措施落到實(shí)處,確保了鐵路動(dòng)脈的安全暢通。
1、加強(qiáng)治安巡控。目前,我區(qū)鐵路沿線的每個(gè)村都成立了5-7人的護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)。全區(qū)共有護(hù)路聯(lián)防員174名,統(tǒng)一標(biāo)志,巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)村屯、無(wú)人看守道口等重點(diǎn)部位開(kāi)展了重點(diǎn)巡邏,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)反饋,快速處理,有力地震懾了違法犯罪分子,有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求轄區(qū)鐵路部門(mén)的意見(jiàn),密切配合鐵路部門(mén)維護(hù)站區(qū)治安秩序。
2、明確責(zé)任監(jiān)管。自年開(kāi)展護(hù)路聯(lián)防工作以來(lái),我們就在鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村規(guī)民約中增加了愛(ài)路、護(hù)路的內(nèi)容,規(guī)范村民的行為,提高村民的法制意識(shí)和護(hù)路的參與意識(shí)。每年初,區(qū)委、區(qū)政府、鐵路部門(mén)與鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與所轄各村都分別簽訂《護(hù)路承包責(zé)任書(shū)》,落實(shí)責(zé)任,細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、五殘人員的監(jiān)護(hù)人、廢品收購(gòu)站點(diǎn)和小烘爐的經(jīng)營(yíng)業(yè)主也分別簽訂責(zé)任書(shū),落實(shí)了包保責(zé)任制,每年兌現(xiàn)一次。年,我們對(duì)因鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)工作變動(dòng),兩個(gè)月沒(méi)有配備護(hù)路辦負(fù)責(zé)人,而導(dǎo)致護(hù)路工作無(wú)人管、無(wú)人問(wèn),工作脫節(jié),不能及貫徹落實(shí)護(hù)路工作精神的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),進(jìn)行了全區(qū)通報(bào)批評(píng),并限令其馬上配備護(hù)路辦負(fù)責(zé)人員,保證護(hù)路工作正常進(jìn)行。
3、突出重點(diǎn)整治。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上,我們每半年對(duì)鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底,了解鐵路沿線的不安全隱患、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村屯,掌握治安信息,并制定方案集中整治。今年以來(lái),通過(guò)調(diào)查摸底和集中整治,共清理三無(wú)(無(wú)暫住證、無(wú)固定住所、無(wú)固定收入)人員63名,對(duì)11名劣跡人員逐人落實(shí)了幫教措施,依法取締了3個(gè)違法經(jīng)營(yíng)的廢品收購(gòu)點(diǎn),有效地維護(hù)了鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全。
4、強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦定期自檢自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上,區(qū)委政法委、綜治辦專門(mén)成立了鐵路護(hù)路工作檢查督導(dǎo)組,不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點(diǎn)路段、重點(diǎn)村屯督導(dǎo)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出整改意見(jiàn)或建議,限期解決,同時(shí)全區(qū)通報(bào)。督導(dǎo)組把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路工作開(kāi)展情況記入年度考評(píng)檔案,作為年終綜合治理工作考核考評(píng)、排列名次、獎(jiǎng)懲的重要依據(jù)。在年初召開(kāi)的全區(qū)政法工作會(huì)議上,我們從護(hù)路經(jīng)費(fèi)中拿出1萬(wàn)元表彰獎(jiǎng)勵(lì)了10名護(hù)路工作先進(jìn)個(gè)人和10個(gè)護(hù)路工作先進(jìn)集體,有力地促進(jìn)了創(chuàng)建活動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展。
三、堅(jiān)持黨政齊抓共管,在發(fā)展穩(wěn)定大局上高度重視鐵路護(hù)路工作
自護(hù)路工作開(kāi)展以來(lái),區(qū)委、區(qū)政府就把愛(ài)路護(hù)路工作作為關(guān)系全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)重要工作,與社會(huì)治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評(píng)、同總結(jié)、同獎(jiǎng)懲,嚴(yán)格實(shí)行護(hù)路工作責(zé)任制,精心組織實(shí)施。
1、建立組織機(jī)構(gòu)。幾年來(lái),區(qū)委、區(qū)政府把鐵路護(hù)路工作作為全區(qū)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分,通盤(pán)考慮,一并實(shí)施,并切實(shí)加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)委、區(qū)政府在原有鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,重新調(diào)整組建了包括鐵路相關(guān)部門(mén)在內(nèi)的全區(qū)愛(ài)路護(hù)路暨創(chuàng)建安全文明鐵道線活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)現(xiàn)組織領(lǐng)導(dǎo)一體化,為工作的開(kāi)展提供了是堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保證。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)委綜治辦,并抽調(diào)得力干部專抓此項(xiàng)工作。同時(shí),沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府也把護(hù)路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項(xiàng)重要任務(wù)納入工作日程和全年工作規(guī)劃,明確職責(zé)任務(wù),認(rèn)真組織實(shí)施。成立了由黨政主要負(fù)責(zé)同志組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),在鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦掛護(hù)路辦牌子,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的副書(shū)記負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作,并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況綜合、信息反饋,及時(shí)掌握創(chuàng)建活動(dòng)情況,保證了此項(xiàng)工作的深入開(kāi)展。
2、注重工作協(xié)調(diào)。鑒于過(guò)去護(hù)路聯(lián)防工作中地方黨委、政府和鐵路部門(mén)工作溝通少、信息交流少,造成護(hù)路工作各自為戰(zhàn),沒(méi)有形成合力的情況,我們積極主動(dòng)與鐵路部門(mén)溝通協(xié)調(diào),通過(guò)召開(kāi)聯(lián)席會(huì)、情況通報(bào)會(huì)、工作會(huì)議等方式融洽了地鐵關(guān)系,強(qiáng)化了配合與協(xié)作。并實(shí)行工作運(yùn)行一體化,建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動(dòng)、統(tǒng)一檢查督導(dǎo)、統(tǒng)一考核驗(yàn)收等五個(gè)統(tǒng)一為基本框架的工作機(jī)制,提高了工作效能,保證了工作質(zhì)量。鐵路部門(mén)也自覺(jué)接受地方黨委、政府的指導(dǎo),有力地調(diào)動(dòng)了雙方的積極性。每年春季鐵路客運(yùn)高峰期,我區(qū)有3萬(wàn)多名農(nóng)民到三江種地,為保證農(nóng)時(shí)、解決打工者出行困難問(wèn)題,鐵路部門(mén)特別加開(kāi)一列至三江的臨時(shí)客車,輸送打工旅客,解決了運(yùn)輸難題,既保證了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)又維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定。
3、精心研究部署。在工作中,我們建立了護(hù)路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會(huì)議制度、責(zé)任追究及獎(jiǎng)懲制度等一系列工作制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每月向區(qū)護(hù)路辦上報(bào)護(hù)路工作進(jìn)展情況及當(dāng)?shù)刂伟残畔?,?duì)當(dāng)?shù)刂伟矂?dòng)向提出合理性建議或解決方案,為全區(qū)護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。區(qū)委綜治辦和哈鐵綏化公安分處及區(qū)政法各部門(mén)定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議,分析治安形勢(shì),制定工作方案,全面研究愛(ài)路護(hù)路工作。我們每年在春秋兩季分別召開(kāi)全區(qū)護(hù)路工作會(huì)議,簽訂責(zé)任狀,制定并下發(fā)《護(hù)路工作方案》,部署工作任務(wù),細(xì)化工作目標(biāo),落實(shí)工作責(zé)任,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
鐵路是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)生存發(fā)展的基本條件,運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,北林的發(fā)展離不開(kāi)鐵路,北林人民熱愛(ài)鐵路。我們將一如既往、一以貫之地落實(shí)中央和省、市的關(guān)于鐵路護(hù)路的指示精神,為確保我區(qū)境內(nèi)鐵路大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻,做出我們的貢獻(xiàn)。
第四篇 鐵路班組建設(shè)調(diào)研工作報(bào)告3050字
為進(jìn)一步加強(qiáng)班組管理,提升班組管理質(zhì)量,有效的緩解職工思想波動(dòng),改善班組中企業(yè)文化建設(shè)分為,提升職工素質(zhì),保證職工出勤率,增強(qiáng)班組合力。根據(jù)車站相關(guān)要求,結(jié)合車間實(shí)際情況,對(duì)本車間班組基本構(gòu)造以及班組長(zhǎng)作用發(fā)揮調(diào)研如下:
一、基本概況
我們編組車間共有四個(gè)班,20名班組長(zhǎng),通過(guò)調(diào)研期間對(duì)幾個(gè)小組的走訪。一班東尾張世杰、二班車號(hào)沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發(fā)揮較好,能夠充分調(diào)動(dòng)小組人員學(xué)習(xí),作業(yè)演練的積極性。有個(gè)別小組:一班車號(hào)長(zhǎng)霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護(hù)石濤班組長(zhǎng)作用發(fā)揮不強(qiáng),小組人員缺少合力,互控能力比較差,造成班組管理上的被動(dòng)局勢(shì)。甚至還有一部分班組長(zhǎng)不管事,得過(guò)且過(guò),松、懶、散問(wèn)題并好人主義極為嚴(yán)重,放松了自我管理,視規(guī)章于不顧,我行我素,執(zhí)行規(guī)章不嚴(yán)肅,存在一種無(wú)所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒(méi)有認(rèn)識(shí)到“小問(wèn)題、大隱患”,沒(méi)有深刻領(lǐng)會(huì)到“松是害,嚴(yán)是愛(ài)”的思想意識(shí)。
二、班組管理存在問(wèn)題以及原因分析
1、通過(guò)調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)班組管理、班組長(zhǎng)作用的發(fā)揮還存在很多問(wèn)題。突出表現(xiàn)在對(duì)待兩違考核的問(wèn)題,部分職工在發(fā)生兩違時(shí),不能正確的面對(duì)考核問(wèn)題,態(tài)度極為不端正。這部分職工一般缺少誠(chéng)信度,僥幸心理極為嚴(yán)重。發(fā)生問(wèn)題不能夠?qū)Π嘟M長(zhǎng)、或車間及時(shí)主動(dòng)的反應(yīng)真實(shí)情況。主要還是班組長(zhǎng)缺乏管理手段,沒(méi)有爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的意識(shí)。不能與班組人員很好的進(jìn)行溝通與交流,忽略了“以心交心,價(jià)值千金”的概念,從而導(dǎo)致不能從分的調(diào)動(dòng)小組人員的積極性與主動(dòng)意識(shí)。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭(zhēng)先,干勁十足的和諧氛圍。
2、近期調(diào)車作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示信號(hào)。如:連接過(guò)程中調(diào)車員顯示十、五、三車距離信號(hào),顯示十車的時(shí)候誤打出五車,然后采取停車措施。經(jīng)車站審核這種情況下不納入考核,但是調(diào)車員在實(shí)際作業(yè)中自控的效果還不是特別的明顯,錯(cuò)誤顯示信號(hào)時(shí)有發(fā)生。
3、年休假期間各個(gè)小組人員緊缺,出現(xiàn)替班人員較為頻繁,所以導(dǎo)致出勤率的無(wú)法保障。
4、在對(duì)班組建設(shè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn),發(fā)揮作用優(yōu)秀的班組長(zhǎng)沈立冬,能夠充分利用心靈的溝通,在他的班組中出勤率高,班組人員團(tuán)結(jié),互敬互愛(ài),時(shí)刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點(diǎn)看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的,這也是很多班組長(zhǎng)存在的諸多問(wèn)題。一是:班組長(zhǎng)業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,缺少與小組人員的及時(shí)溝通。二是對(duì)調(diào)皮職工管不了,對(duì)資歷深厚的老職工不敢管,躡手躡腳缺乏力度。三是班組長(zhǎng)中仍舊存在嚴(yán)重的好人主義現(xiàn)象,對(duì)班組人員的違章違紀(jì)等不良性的問(wèn)題不管不問(wèn),能放就放,認(rèn)為是對(duì)他好,實(shí)際上班組長(zhǎng)本身就沒(méi)認(rèn)識(shí)到“嚴(yán)是愛(ài),松是害”真諦。四是班組長(zhǎng)的工作方法簡(jiǎn)單,心緒懶散,得過(guò)一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負(fù)責(zé),工作上一路走馬觀花。安全責(zé)任意識(shí)更是無(wú)從談起,帶頭違章違紀(jì)。五是班組長(zhǎng)帶頭作用差,不能真正的帶領(lǐng)小組人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故發(fā)生的原因以及事故教訓(xùn),致使一些隱患性的違章重復(fù)發(fā)生。
5、通過(guò)調(diào)研結(jié)果分析,我認(rèn)為成為阻礙班組管理建設(shè)的關(guān)鍵有:一是個(gè)別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)與企業(yè)文化修養(yǎng)比較低,生產(chǎn)作業(yè)中安全第一的思想松懈,意識(shí)淡薄。二是職工混水摸魚(yú),不能正確及時(shí)的認(rèn)清跨越發(fā)展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞,班組長(zhǎng)作用不強(qiáng),發(fā)揮帶頭作用不到位。缺乏對(duì)以嚴(yán)治站的認(rèn)識(shí),對(duì)班組管理要求不嚴(yán)格,所以滋長(zhǎng)了職工違章違紀(jì)不在乎的心理。
三、加強(qiáng)班組建設(shè)下步工作
1、從關(guān)心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎(chǔ)才是加強(qiáng)班組建設(shè)的基礎(chǔ)。利用各種形式與職工近距離的交流,從而向職工進(jìn)行宣傳教育,牢固樹(shù)立安全從管理做起。管理從心入手,從基礎(chǔ)工作落實(shí)做起,大力宣傳企業(yè)文化教育,共建班組和諧氛圍。
2、做好自管型班組的加強(qiáng)管理工作,讓班組長(zhǎng)和職工都知道自己怎樣做才能夠達(dá)到自管型班組的標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)發(fā)揮班組長(zhǎng)帶頭作用,增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力和凝聚力,帶領(lǐng)職工自覺(jué)遵章守紀(jì),形成班組內(nèi)控網(wǎng)絡(luò),班組長(zhǎng)應(yīng)該拿起自己的權(quán)利,使用好它并放棄好人主義,維護(hù)好小組職工團(tuán)結(jié)。使“兩違”數(shù)量呈現(xiàn)逐漸減少的趨勢(shì),不斷增強(qiáng)班組自我管理意識(shí),擺脫依賴、應(yīng)付的被動(dòng)管理,使班組建設(shè)形成人人負(fù)責(zé)管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。
3、強(qiáng)化班組的基礎(chǔ)建設(shè)。班組不進(jìn)行人人負(fù)責(zé)管理,人人參與管理從根本上就起不到互控的作用,也就達(dá)不到保安全作業(yè)的目的。因此,抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問(wèn)題,以及存在的矛盾。
4、改進(jìn)工作方法,增強(qiáng)班組共同建設(shè)和諧的基礎(chǔ)。要改變過(guò)去那種管的多、幫的少,檢查多、指導(dǎo)少,看問(wèn)題多、抓經(jīng)驗(yàn)少,批評(píng)多、表?yè)P(yáng)少的現(xiàn)狀。通過(guò)扶植引導(dǎo)、出主意、想辦法,調(diào)查研究解決存在的問(wèn)題,讓班組在實(shí)踐中提高自管能力。我們認(rèn)為應(yīng)該做到“四個(gè)結(jié)合”、“四個(gè)為主”。四個(gè)結(jié)合、四個(gè)為主是:管于幫結(jié)合,以幫為主,按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制,從車間到值班主任,在對(duì)班組考核中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不單純是考核完就了事,而是和班組一起研究解決存在的問(wèn)題;檢查與指導(dǎo)結(jié)合,以指導(dǎo)為主,在檢查中發(fā)現(xiàn)不足,不是只作為問(wèn)題進(jìn)行記載,而是提出自己的見(jiàn)解,指出應(yīng)當(dāng)怎樣做;看問(wèn)題與抓經(jīng)驗(yàn)結(jié)合,以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為主,用典型引路解決班組建設(shè)中的問(wèn)題、難點(diǎn);批評(píng)與表?yè)P(yáng)結(jié)合,以表?yè)P(yáng)為主,注意發(fā)現(xiàn)班組建設(shè)好的辦法,鼓勵(lì)進(jìn)行新的探索。
5、采用傾斜政策,充分調(diào)動(dòng)班組長(zhǎng)積極性。例如:對(duì)好的班組長(zhǎng)進(jìn)行評(píng)先、評(píng)優(yōu)等重點(diǎn)考慮,使班組長(zhǎng)有奔頭,從而激發(fā)他們的主動(dòng)性和能動(dòng)性。另外,還要給班組長(zhǎng)一些權(quán)利,例如班組的優(yōu)化組合權(quán),只有這樣才能夠最大限度地發(fā)揮其積極性、主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性,增強(qiáng)職工保安全的事業(yè)心和責(zé)任感。
6、針對(duì)存在的問(wèn)題開(kāi)展消除隱患活動(dòng),消除不安全隱患,控制“兩違”問(wèn)題的發(fā)生,從車間班子做起,對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制,把作業(yè)出場(chǎng)到位、計(jì)劃組三核對(duì)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)計(jì)劃的編制、勞動(dòng)紀(jì)律等慣性兩違做為切入點(diǎn),落實(shí)好“各項(xiàng)安全控制辦法”,從嚴(yán)給職工把關(guān),本著強(qiáng)化職工積極性的原則,減少問(wèn)題的發(fā)生。
7、充分發(fā)揮班組長(zhǎng)在安全生產(chǎn)中的示范、帶頭和骨干作用。一是對(duì)班組長(zhǎng)要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,緊密圍繞安全運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際,開(kāi)展班組長(zhǎng)爭(zhēng)創(chuàng)先鋒崗。用班組長(zhǎng)的模范行為,教育職工、感染職工,形成一個(gè)遵章守紀(jì)的整體。二是發(fā)揮好班組長(zhǎng)在安全生產(chǎn)中的骨干作用。班組長(zhǎng)是兵頭將尾,是保證安全生產(chǎn)的最直接責(zé)任者、組織者和指揮者,其素質(zhì)的高低直接影響著安全生產(chǎn),因此作為班組長(zhǎng)要自身過(guò)硬,在班組管理上克服好人主義,做到嚴(yán)抓善管,同時(shí)還要善于做好職工的思想政治工作,即做到思想上幫助、技術(shù)上傳帶、安全上把關(guān),使整個(gè)班組內(nèi)形成責(zé)任共擔(dān)、利益共享的氛圍。
8、不斷總結(jié)先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn),也就是說(shuō)我們要善于抓典型,樹(shù)榜樣,以點(diǎn)帶面,要愛(ài)護(hù)和培養(yǎng)典型,真正使典型樹(shù)得住、叫得響、推得開(kāi)、用得上,使先進(jìn)班組不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,中間層班組迎頭趕上,后進(jìn)班組鼓足勇氣,奮起直追,形成先進(jìn)更先進(jìn),后進(jìn)趕先進(jìn)的局面。
通過(guò)調(diào)研,我們感到,一個(gè)班組的好壞關(guān)鍵在于班組長(zhǎng)的管理作用是否得到充分發(fā)揮,因?yàn)樗诠芾碇衅鹬e足輕重的作用,同時(shí)其素質(zhì)的高低也直接影響著班組管理和安全生產(chǎn)。因此,我們建議車站在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的同時(shí),對(duì)班組長(zhǎng)加強(qiáng)管理知識(shí)的培訓(xùn),使他們的綜合素質(zhì)得到盡快提高,只有這樣才能使一些優(yōu)秀的班組長(zhǎng)脫穎而出。我們相信,在車站有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,并且通過(guò)我們的主觀努力,我們能夠培養(yǎng)出有代表性的自管型班組和優(yōu)秀班組長(zhǎng),從而推動(dòng)班組的基礎(chǔ)管理不斷向前發(fā)展,為車站整體工作邁上新臺(tái)階做出我們的貢獻(xiàn)。
第五篇 最新鐵路班組建設(shè)調(diào)研工作報(bào)告2050字
一、基本概況
我們編組車間共有四個(gè)班,20名班組長(zhǎng),通過(guò)調(diào)研期間對(duì)幾個(gè)小組的走訪。一班東尾張世杰、二班車號(hào)沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發(fā)揮較好,能夠充分調(diào)動(dòng)小組人員學(xué)習(xí),作業(yè)演練的積極性。有個(gè)別小組:一班車號(hào)長(zhǎng)霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護(hù)石濤班組長(zhǎng)作用發(fā)揮不強(qiáng),小組人員缺少合力,互控能力比較差,造成班組管理上的被動(dòng)局勢(shì)。甚至還有一部分班組長(zhǎng)不管事,得過(guò)且過(guò),松、懶、散問(wèn)題并好人主義極為嚴(yán)重,放松了自我管理,視規(guī)章于不顧,我行我素,執(zhí)行規(guī)章不嚴(yán)肅,存在一種無(wú)所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒(méi)有認(rèn)識(shí)到“小問(wèn)題、大隱患”,沒(méi)有深刻領(lǐng)會(huì)到“松是害,嚴(yán)是愛(ài)”的思想意識(shí)。
二、班組管理存在問(wèn)題以及原因分析
1、通過(guò)調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)班組管理、班組長(zhǎng)作用的發(fā)揮還存在很多問(wèn)題。突出表現(xiàn)在對(duì)待兩違考核的問(wèn)題,部分職工在發(fā)生兩違時(shí),不能正確的面對(duì)考核問(wèn)題,態(tài)度極為不端正。這部分職工一般缺少誠(chéng)信度,僥幸心理極為嚴(yán)重。發(fā)生問(wèn)題不能夠?qū)Π嘟M長(zhǎng)、或車間及時(shí)主動(dòng)的反應(yīng)真實(shí)情況。主要還是班組長(zhǎng)缺乏管理手段,沒(méi)有爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的意識(shí)。不能與班組人員很好的進(jìn)行溝通與交流,忽略了“以心交心,價(jià)值千金”的概念,從而導(dǎo)致不能從分的調(diào)動(dòng)小組人員的積極性與主動(dòng)意識(shí)。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭(zhēng)先,干勁十足的和諧氛圍。
2、近期調(diào)車作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示信號(hào)。如:連接過(guò)程中調(diào)車員顯示十、五、三車距離信號(hào),顯示十車的時(shí)候誤打出五車,然后采取停車措施。經(jīng)車站審核這種情況下不納入考核,但是調(diào)車員在實(shí)際作業(yè)中自控的效果還不是特別的明顯,錯(cuò)誤顯示信號(hào)時(shí)有發(fā)生。
3、年休假期間各個(gè)小組人員緊缺,出現(xiàn)替班人員較為頻繁,所以導(dǎo)致出勤率的無(wú)法保障。
4、在對(duì)班組建設(shè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn),發(fā)揮作用優(yōu)秀的班組長(zhǎng)沈立冬,能夠充分利用心靈的溝通,在他的班組中出勤率高,班組人員團(tuán)結(jié),互敬互愛(ài),時(shí)刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點(diǎn)看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的,這也是很多班組長(zhǎng)存在的諸多問(wèn)題。一是:班組長(zhǎng)業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,缺少與小組人員的及時(shí)溝通。二是對(duì)調(diào)皮職工管不了,對(duì)資歷深厚的老職工不敢管,躡手躡腳缺乏力度。三是班組長(zhǎng)中仍舊存在嚴(yán)重的好人主義現(xiàn)象,對(duì)班組人員的違章違紀(jì)等不良性的問(wèn)題不管不問(wèn),能放就放,認(rèn)為是對(duì)他好,實(shí)際上班組長(zhǎng)本身就沒(méi)認(rèn)識(shí)到“嚴(yán)是愛(ài),松是害”真諦。四是班組長(zhǎng)的工作方法簡(jiǎn)單,心緒懶散,得過(guò)一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負(fù)責(zé),工作上一路走馬觀花。安全責(zé)任意識(shí)更是無(wú)從談起,帶頭違章違紀(jì)。五是班組長(zhǎng)帶頭作用差,不能真正的帶領(lǐng)小組人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故發(fā)生的原因以及事故教訓(xùn),致使一些隱患性的違章重復(fù)發(fā)生。
5、通過(guò)調(diào)研結(jié)果分析,我認(rèn)為成為阻礙班組管理建設(shè)的關(guān)鍵有:一是個(gè)別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)與企業(yè)文化修養(yǎng)比較低,生產(chǎn)作業(yè)中安全第一的思想松懈,意識(shí)淡薄。二是職工混水摸魚(yú),不能正確及時(shí)的認(rèn)清跨越發(fā)展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞,班組長(zhǎng)作用不強(qiáng),發(fā)揮帶頭作用不到位。缺乏對(duì)以嚴(yán)治站的認(rèn)識(shí),對(duì)班組管理要求不嚴(yán)格,所以滋長(zhǎng)了職工違章違紀(jì)不在乎的心理。
三、加強(qiáng)班組建設(shè)下步工作
1、從關(guān)心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎(chǔ)才是加強(qiáng)班組建設(shè)的基礎(chǔ)。利用各種形式與職工近距離的交流,從而向職工進(jìn)行宣傳教育,牢固樹(shù)立安全從管理做起。管理從心入手,從基礎(chǔ)工作落實(shí)做起,大力宣傳企業(yè)文化教育,共建班組和諧氛圍。
2、做好自管型班組的加強(qiáng)管理工作,讓班組長(zhǎng)和職工都知道自己怎樣做才能夠達(dá)到自管型班組的標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)發(fā)揮班組長(zhǎng)帶頭作用,增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力和凝聚力,帶領(lǐng)職工自覺(jué)遵章守紀(jì),形成班組內(nèi)控網(wǎng)絡(luò),班組長(zhǎng)應(yīng)該拿起自己的權(quán)利,使用好它并放棄好人主義,維護(hù)好小組職工團(tuán)結(jié)。使“兩違”數(shù)量呈現(xiàn)逐漸減少的趨勢(shì),不斷增強(qiáng)班組自我管理意識(shí),擺脫依賴、應(yīng)付的被動(dòng)管理,使班組建設(shè)形成人人負(fù)責(zé)管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。
3、強(qiáng)化班組的基礎(chǔ)建設(shè)。班組不進(jìn)行人人負(fù)責(zé)管理,人人參與管理從根本上就起不到互控的作用,也就達(dá)不到保安全作業(yè)的目的。因此,抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問(wèn)題,以及存在的矛盾。
4、改進(jìn)工作方法,增強(qiáng)班組共同建設(shè)和諧的基礎(chǔ)。要改變過(guò)去那種管的多、幫的少,檢查多、指導(dǎo)少,看問(wèn)題多、抓經(jīng)驗(yàn)少,批評(píng)多、表?yè)P(yáng)少的現(xiàn)狀。通過(guò)扶植引導(dǎo)、出主意、想辦法,調(diào)查研究解決存在的問(wèn)題,讓班組在實(shí)踐中提高自管能力。我們認(rèn)為應(yīng)該做到“四個(gè)結(jié)合”、“四個(gè)為主”。四個(gè)結(jié)合、四個(gè)為主是:管于幫結(jié)合,以幫為主,按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制,從車間到值班主任,在對(duì)班組考核中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不單純是考核完就了事,而是和班組一起研究解決存在的問(wèn)題;檢查與指導(dǎo)結(jié)合,以指導(dǎo)為主,在檢查中發(fā)現(xiàn)不足,不是只作為問(wèn)題進(jìn)行記載,而是提出自己的見(jiàn)解,指出應(yīng)當(dāng)怎樣做;看問(wèn)題與抓經(jīng)驗(yàn)結(jié)合,以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為主,用典型引路解決班組建設(shè)中的問(wèn)題、難點(diǎn);批評(píng)與表?yè)P(yáng)結(jié)合,以表?yè)P(yáng)為主,注意發(fā)現(xiàn)班組建設(shè)好的辦法,鼓勵(lì)進(jìn)行新的探索。
第六篇 2024年鐵路總支書(shū)記工作報(bào)告1250字
一、認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保車間安全穩(wěn)定
作為鐵路總支書(shū)記,我要求別人做到的,自己先做到,遇大型施工,我都要親自到現(xiàn)場(chǎng)盯控,在道口設(shè)備維修中,我總是親自動(dòng)手,帶領(lǐng)大家一起干,不圖名利,不計(jì)較個(gè)人得失,時(shí)刻以工作為重,帶領(lǐng)職工出色完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。從春夏到秋冬,不論是炎炎夏日還是冰凍三尺的寒冬,我都堅(jiān)持每月超額完成自己的量化任務(wù).
一年來(lái),我大部分時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng),查道口、走區(qū)間,深入一線,了解職工訴求,虛心聽(tīng)取職工群眾的意見(jiàn)和建議,了解職工生產(chǎn)生活中的困難,掌握他們的思想動(dòng)態(tài)和心聲,及時(shí)做好解疑釋惑工作,化解矛盾,把職工的想法和建議及時(shí)向上級(jí)反映,盡力為職工解決生產(chǎn)生活中的困難,把思想政治工作做到一線班組,貼近職工群眾,同時(shí),及時(shí)糾正和查處嚴(yán)重違章違紀(jì),雖然有一些職工不理解,但是我堅(jiān)信,只有把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),職工的家庭能夠美滿幸福,我個(gè)人聽(tīng)一點(diǎn)罵聲也是值得的。
二、關(guān)心職工,做職工的貼心人
在車間,我主要分管道口工作,由于車間管轄道口多,設(shè)備欠賬多,我積極想辦法,爭(zhēng)取上級(jí)的支持。一年來(lái)先后為道口配備了被子、床單90多套,空調(diào)5臺(tái),整修房屋6處,為7處道口房配備了防滑墊。
去年夏天天氣異常炎熱,金山店工區(qū)和黃石西工區(qū)由于電壓不足,空調(diào)無(wú)法啟動(dòng),職工不能很好的休息,我主動(dòng)與上級(jí)聯(lián)系,親自到供電段聯(lián)系,將原有的兩相電源改為三相四線,解決了職工的實(shí)際困難,調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。去年底,在段工會(huì)的大力支持下,對(duì)青工宿舍、廚房、浴室進(jìn)行了改造,配置了電熱水器和增壓水箱。
這些小事,拉近了我與職工之間的距離,密切了與職工的關(guān)系?,F(xiàn)在職工有什么話都愿意對(duì)我說(shuō),有困難就直接跟我講,我也盡力予以解決,一時(shí)不能解決的也要給職工一個(gè)說(shuō)法,得到了廣大職工的理解和支持。
三、積極開(kāi)展各種文體活動(dòng) 提高車間的凝聚力 一年來(lái),車間堅(jiān)持每月舉辦一次各種業(yè)務(wù)演練和練功比武活動(dòng),鍛煉了隊(duì)伍,提高了職工的業(yè)務(wù)技能。同時(shí),積極支持職工參加段組織的各項(xiàng)活動(dòng),取得了較好成績(jī),其中:車間黨總支獲得黨建及安全知識(shí)競(jìng)賽第二名,多名職工被段選為籃球隊(duì)員、足球隊(duì)員。
在豐富職工文化生活的同時(shí),車間還特別關(guān)心青年職工的成長(zhǎng),主動(dòng)跟他們交朋友、談工作,先后兩次舉辦青工座談會(huì),虛心聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議,在生活上關(guān)心愛(ài)護(hù),工作上手把手傳授,使他們很快成為各工區(qū)的生產(chǎn)骨干。 回顧去年一年的工作,既有成績(jī)也存在不足,主要表
現(xiàn)在工作方法簡(jiǎn)單、情緒不穩(wěn)定、愛(ài)發(fā)脾氣,遇事不冷靜。在日常管理中,存在好人主義,特別是對(duì)干部的管理要求不是很嚴(yán),有些問(wèn)題,缺乏一抓到底的韌勁,作風(fēng)不夠抓實(shí),個(gè)人素質(zhì)和管理水平有待進(jìn)一步提高,部分道口失修的問(wèn)題,沒(méi)有及時(shí)得到解決,考核制度落實(shí)不好等等。
新的一年,我將按照上級(jí)的要求,本著為一線服務(wù)、為職工服務(wù)的思想,緊緊圍繞安全中心工作,大膽管理、勤奮努力,繼續(xù)做好職工的貼心人,當(dāng)好“班長(zhǎng)”,帶領(lǐng)和團(tuán)結(jié)車間干部職工,發(fā)揮好黨員先鋒模范作用、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,為職工群眾辦實(shí)事、好事!
第七篇 2024鐵路黨支部換屆工作報(bào)告2000字
本人自擔(dān)任社區(qū)黨支部書(shū)記以來(lái),按照黨風(fēng)廉政責(zé)任制的要求,認(rèn)真履行職責(zé)。 現(xiàn)就履行抓黨建工作職責(zé)情況匯報(bào)如下:
一、履職工作特色及亮點(diǎn)
(一)全面落實(shí)黨建工作責(zé)任制,發(fā)揮村書(shū)記第一責(zé)任人作用。 每月27 日召開(kāi)專項(xiàng)黨建工作會(huì)議,和班子成員共同研究村黨建工作;另外我也讓村班子成員積極地和包村干部聯(lián)系,結(jié)合村內(nèi)實(shí)際,有針對(duì)性的對(duì)各自責(zé)任片區(qū)的黨建工作及其他工作出現(xiàn)的問(wèn)題,以便及時(shí)解決;將村內(nèi)集體資產(chǎn)的十分之一作為黨建工作經(jīng)費(fèi),保障村內(nèi)黨建工作正常開(kāi)展。
(二)加強(qiáng)各分支部組織建設(shè),充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。 一是選好各分支部負(fù)責(zé)人,讓負(fù)責(zé)人帶好頭,組織支部黨建工作的正常開(kāi)展;二是加強(qiáng)村內(nèi)流動(dòng)黨員的管理,定期、不定期進(jìn)行專人電話談話;三是落實(shí)“四議兩公開(kāi)”制度, 重大事項(xiàng)決策堅(jiān)持在兩委會(huì)形成初步意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)兩議會(huì)表決通過(guò),然后再實(shí)施,比如征地補(bǔ)償款的分配,工程的承包等。另 今年村換屆選舉 產(chǎn)生了村級(jí)村務(wù)監(jiān)督委員會(huì),進(jìn)一步規(guī)范和完善了本村監(jiān)督制約機(jī)制;四是認(rèn)真管理各村民組長(zhǎng)及兩委成員,規(guī)范其言行。
(三)抓好黨員隊(duì)伍建設(shè),充分發(fā)揮先鋒模范作用。 平時(shí)工作中,帶領(lǐng)班子成員及黨員群眾積極發(fā)現(xiàn)身邊優(yōu)秀黨員,宣傳入選黨員的先進(jìn)事跡,并進(jìn)行表彰。2024 年度我村推薦了2 名入黨積極分子,另有7 名預(yù)備黨員經(jīng)考核合格,按期轉(zhuǎn)正,為我村的黨員隊(duì)伍又注入了新的活力。
(四)加強(qiáng)黨建工作的重視度,保證各項(xiàng)配套工作的正常開(kāi)展。 堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度,班子隊(duì)伍健全,支部干部和委員非常團(tuán)結(jié)。堅(jiān)持“三會(huì)一課”、電教播放制度,組織村里黨員參加遠(yuǎn)程教育的學(xué)習(xí),取得了很好的效果,并且認(rèn)真學(xué)_______的講話,保證質(zhì)量的完成黨員隊(duì)伍建設(shè)工作。
二、存在的問(wèn)題及原因
一是對(duì)村內(nèi)黨建工作的重視程度還不夠。 根據(jù)我村實(shí)際現(xiàn)狀,我平時(shí)把主要精力、時(shí)間及財(cái)力人力放在了征地拆遷、“三線三邊”檢查、不良貸款征收等方面,對(duì)黨建工作關(guān)注少,沒(méi)有具體的規(guī)劃,沒(méi)有詳細(xì)的方案,有時(shí)只是僅僅依靠段建軍同志負(fù)責(zé)黨建相關(guān)工作,使黨建流于形式。
二是老辦法用的多,新辦法用的少。 由于本人知識(shí)水平有限,相關(guān)黨建知識(shí)學(xué)習(xí)較少,導(dǎo)致農(nóng)村黨建工作思路不夠開(kāi)闊。對(duì)村內(nèi)黨建工作出現(xiàn)的老問(wèn)題、新問(wèn)題都是用模式化的辦法解決,不敢用新辦法,不敢突破,不敢創(chuàng)新。
三是缺少對(duì)黨建知識(shí)專項(xiàng)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。 平時(shí)自己大部分時(shí)間都放在了村內(nèi)實(shí)務(wù)上,忽視了對(duì)自身黨性的培養(yǎng)和熏陶,組織村級(jí)學(xué)習(xí)活動(dòng)也不固定。
四是對(duì)村干部的管理不嚴(yán),“人情味”過(guò)重。 對(duì)村內(nèi)干部管控不嚴(yán),對(duì)部分干部的不當(dāng)行為缺乏相應(yīng)的懲罰措施,只是單純的口頭批評(píng),沒(méi)有真正“撕破臉”來(lái)管理。
原因分析:
一是沒(méi)能做到統(tǒng)籌兼顧,沒(méi)有處理好抓黨建工作與其他村務(wù)工作的關(guān)系,沒(méi)有把黨建工作有效融入到村務(wù)工作中去,發(fā)映出自己在平時(shí)工作中的辦事方法還存在問(wèn)題。
二是黨性認(rèn)識(shí)不夠,輕視了理論學(xué)習(xí),放松了對(duì)自己精神方面的培養(yǎng)和管理,自我教育、自我約束、自我改造和自我完善不充分。
三是平時(shí)下村入戶不多,沒(méi)有經(jīng)常到村民家中調(diào)查走訪,了解群眾的所想、所盼、所急;缺少對(duì)村內(nèi)新情況的了解,服務(wù)民眾的意識(shí)有待于加強(qiáng)。
四是領(lǐng)導(dǎo)力不強(qiáng),管理干部缺少力度。太松太嚴(yán)都是不合格的領(lǐng)導(dǎo),就我而言,管理干部時(shí),抱著得過(guò)且過(guò)的想法,“人情味”重、管理松弛是我存在的問(wèn)題。
三、下一步工作思路及主要措施
(一)提升認(rèn)識(shí),把黨建工作放在第一位。 思想認(rèn)識(shí)不容忽視,要定期、不定期進(jìn)行書(shū)本學(xué)習(xí),向書(shū)本求教,增強(qiáng)自身黨性修養(yǎng);定期、不定期組織班子成員進(jìn)行知識(shí)理論的學(xué)習(xí),堅(jiān)持做讀書(shū)筆記;把黨建工作和其它村務(wù)實(shí)務(wù)結(jié)合起來(lái),綜合考核和評(píng)定村干部的實(shí)績(jī)。
(二)做好黨員隊(duì)伍建設(shè),把各支部管理到位。 在村黨員要注重平時(shí)對(duì)其教育培訓(xùn),積極開(kāi)展民主評(píng)議和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)等活動(dòng),評(píng)選出優(yōu)秀黨員帶頭示范,形成一帶多的良好氛圍;流動(dòng)黨員管理則要定期、不定期的進(jìn)行電話回訪,讓其不脫隊(duì)、不掉隊(duì),有困難及時(shí)解決,有想法及時(shí)反映,讓其感受到組織的關(guān)懷;加強(qiáng)對(duì)各自然村分支部的管理,通過(guò)評(píng)選優(yōu)秀分支部等方式讓各分支部積極改進(jìn)不足,學(xué)習(xí)先進(jìn),個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀。
(三)保證黨建、政務(wù)工作公開(kāi)公正,進(jìn)一步體現(xiàn)民主。 對(duì)于黨員發(fā)展等重點(diǎn)環(huán)節(jié)要經(jīng)常在村務(wù)公示欄里進(jìn)行公開(kāi),保證黨建工作的透明度和公信力;其它村級(jí)實(shí)務(wù)也應(yīng)按照法定程序公示公開(kāi),讓村內(nèi)村民有知曉權(quán)和發(fā)言權(quán)。嚴(yán)格執(zhí)行公開(kāi)監(jiān)督制度,以保障村民利益、集體利益為目標(biāo),按照財(cái)務(wù)公開(kāi)制度,按時(shí)公布財(cái)務(wù),接受黨員群眾的監(jiān)督。
(四)加大基層黨建工作投入力度,強(qiáng)化基層基礎(chǔ)保障。 一方面創(chuàng)新方法,努力增加本村集體資產(chǎn);另一方面,加大對(duì)黨建經(jīng)費(fèi)的投入比例,讓黨建工作有序開(kāi)展。
以上的種種只是我工作的起點(diǎn),今后我要向其它優(yōu)秀村書(shū)記學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們勤政為民、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神,爭(zhēng)做一各黨員群眾信任的好干部。
第八篇 鐵路工作實(shí)習(xí)報(bào)告3200字
為期一年的見(jiàn)習(xí)生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。 鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,是我?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此,鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較,具有如下的突出特點(diǎn):
(1)、受地理?xiàng)l件的限制較小,可在任何地區(qū)修建;
(2)、能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù);
(3)、運(yùn)輸成本較低,投資效果較高;
(4)、有較高的送達(dá)速度;
(5)、受氣候條件的影響較小,能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的,同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜,要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同運(yùn)作,像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此,在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物,以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要,提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站,鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過(guò)、交會(huì)或避讓。同時(shí),中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此,中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè),少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作,中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備:
(1)、供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);
(2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等;
(3)、供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等;
(4)、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率,其行車工作的質(zhì)量,直接關(guān)系到全路列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此,正確到組織中間站的工作,對(duì)加速機(jī)車的周轉(zhuǎn),擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額,完成運(yùn)輸任務(wù),提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
在××車站見(jiàn)習(xí)的一年中,更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。
中間站的客流量不是很大,卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)??瓦\(yùn)工種主要有:行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員,各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下,有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票,滿足長(zhǎng)短途旅客的需要。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位,應(yīng)熱心服務(wù)旅客,嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度,熟悉各種車票的發(fā)售,如:學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件,不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國(guó)鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下,正確及時(shí)地編制客運(yùn)記錄,辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理,行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍,以及行李中不得夾帶的物品,還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶?,相關(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門(mén)簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時(shí)候,保價(jià)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,托運(yùn)人應(yīng)聲明其價(jià)值,其聲明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí),應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的情況,發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的,應(yīng)檢查確認(rèn),不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品,不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類,根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程,快速查找費(fèi)率,計(jì)算運(yùn)費(fèi)。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員,如及時(shí)的組織裝卸人員,提前到崗,加快裝卸速度,提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降,及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了,將行李包裹拉至行李房,按到達(dá)和發(fā)送分開(kāi)存放,及時(shí)向收貨人通知來(lái)取,憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付,憑證不正確時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),核對(duì)旅客票面的車次、日期,以防旅客上錯(cuò)車,發(fā)現(xiàn)有無(wú)票人員,應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客,及時(shí)將情況告訴客運(yùn)值班員,方便其處理,并做好登記。上車時(shí)將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長(zhǎng),按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接?!叭贰睓z查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對(duì)于檢查出來(lái)的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記,并予以沒(méi)收,交由公安所進(jìn)行處理。嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車,做到件件過(guò)機(jī),確保旅客列車運(yùn)行安全。
貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn),作為一個(gè)合格的貨運(yùn)員,應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物,應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度,做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中,應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸,嚴(yán)格把關(guān),保證貨物裝載加固良好,發(fā)車前應(yīng)保證車門(mén)、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時(shí)正確的填寫(xiě)和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外,貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系,做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中,貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿,認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng),向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位,以便及時(shí)卸車,組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電,加快貨運(yùn)組織,提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門(mén),是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站采用××××控制臺(tái),××單線半自動(dòng)閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備,車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃,打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃,并與值班員核對(duì)無(wú)誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全,按照值
班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理,較為常見(jiàn)的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié),確認(rèn)列車完整,組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng),確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉××××控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時(shí)填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)××的填寫(xiě)和車輛小時(shí)的計(jì)算,18點(diǎn)各種報(bào)表的填寫(xiě)和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí),應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng),還應(yīng)通知司機(jī),收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修,施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》,車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系,并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間,在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí),列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件,經(jīng)檢查滿足放行列車的條件,且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求,辦理開(kāi)通登記后,通過(guò)車站值班員通知列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記,不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間,施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè),車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單,并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作,按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ),確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
以上這些,就是我在××車站一年的學(xué)習(xí)和工作生活的總結(jié)。在這一年中,我深刻理解到了,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能確保行車工作的穩(wěn)定有序,也使我從一名見(jiàn)習(xí)生迅速成長(zhǎng)成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。
第九篇 鐵路工作述職報(bào)告2050字
鐵路工作述職報(bào)告范文在局工會(huì)、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下,我非常榮幸,成為20__年鐵路局的職工代表,作為一名基層的職工代表,深感這是一種榮譽(yù),是一種動(dòng)力,更是一種責(zé)任,要用寬闊的胸懷,真心、愛(ài)心和熱心關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、幫助人,才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé),才能凝聚職工的向心力,才能調(diào)動(dòng)職工的積極性,才能不辜負(fù)職工的期望,在此,我就一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),請(qǐng)予審議:
一、盡職盡責(zé)做好本職工作,發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來(lái),我按照崗位要求和工作目標(biāo),認(rèn)真履行自己的職責(zé),積極探索新形勢(shì)下的工作方法和工作規(guī)律,努力完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意,令人民滿意,令組織滿意。工作中,首先對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的生產(chǎn)任務(wù),堅(jiān)持每天工作在生產(chǎn)第一線,在班組中起到模范帶頭作用。作為班長(zhǎng),又是技師。在班組的日常工作中,能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),合理安排勞力,充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無(wú)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象,確保了行車和人身安全。對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,經(jīng)常組織課題討論,進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),并能將自己所掌握的各項(xiàng)技能無(wú)保留的傳授給班組職工,提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成,所以我經(jīng)常與職工聊天,了解職工的思想狀態(tài),傾聽(tīng)他們的心聲,加強(qiáng)安全教育、法律知識(shí)教育、職工道德教育,特別是針對(duì)我所在班組周邊環(huán)境的情況,管好自己的人,看好自己的門(mén),對(duì)個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù),堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動(dòng),積極化解各種不穩(wěn)定因素,關(guān)心職工生活。
二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé),密切聯(lián)系職工,反應(yīng)職工的心聲,力爭(zhēng)做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會(huì)期間,我認(rèn)真聽(tīng)取報(bào)告,仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神,不遺余力的反映廣大職工的心聲?;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后,我會(huì)迅速向其他職工傳達(dá)段職代會(huì)的精神,將新的政策、新的形勢(shì)帶到一線,讓廣大職工都能夠及時(shí)了解各項(xiàng)新動(dòng)態(tài)。大會(huì)期間,積極提出議案和建議;閉會(huì)期間,長(zhǎng)期工作在施工一線,了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對(duì)工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督,以保障廣大職工的合法權(quán)益,防止腐敗的滋生,促進(jìn)段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對(duì)段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,是直接的監(jiān)督,這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表,是對(duì)我們的信任,并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見(jiàn)和要求,切實(shí)維護(hù)和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表,在思想上有著堅(jiān)定的群眾觀念,相信和依靠群眾,不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系,虛心、認(rèn)真地聽(tīng)取和反映他們的意見(jiàn)和要求,關(guān)心他們的切身利益,主動(dòng)地保護(hù)他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問(wèn)題,但是又不知道向誰(shuí)去表達(dá)自己的訴求。作為職工代表,就更重視聽(tīng)取他們的意見(jiàn),依照工務(wù)段的政策和規(guī)定,努力去維護(hù)他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調(diào)查研究,了解基層民意的好機(jī)會(huì)、好方法之一,有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù),真正反映民意。平時(shí)密切聯(lián)系群眾,聽(tīng)取基層職工的真實(shí)意見(jiàn)和要求,作為職工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言行一致,不怕接觸群眾,不怕聽(tīng)群眾意見(jiàn),以實(shí)際行動(dòng)履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。
作為一名職工代表,依照代表法的規(guī)定履行職責(zé),牢固樹(shù)立接受廣大職工監(jiān)督的觀念,自覺(jué)、主動(dòng)地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣,對(duì)密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解,主動(dòng)要求并得到職工的監(jiān)督,可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀(jì)錯(cuò)誤,也可及時(shí)改正自己的缺點(diǎn)錯(cuò)誤。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
作為職工代表的時(shí)間還不長(zhǎng),經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中,在行使代表的職責(zé)時(shí)都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高,平時(shí)由于放松的對(duì)自己的要求,忙于工作,疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,沒(méi)能充分發(fā)揮一名職工代表的作用,傳達(dá)精神多,反映職工意見(jiàn)少;學(xué)習(xí)文件多,對(duì)工務(wù)段發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少。
四、今后努力方向
1、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),提高本職工作的能力,在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高自己處理和解決問(wèn)題的能力。
2、作為職工代表,要不斷提高自己的法律意識(shí),增強(qiáng)法制觀念,增長(zhǎng)法律知識(shí),在行動(dòng)上自覺(jué)地、模范地遵守法律的各項(xiàng)管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識(shí),拓寬自己的知識(shí)面,提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策,緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍,認(rèn)真領(lǐng)會(huì)工務(wù)段的文件精神,為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹(shù)立全心全意為職工服務(wù)的思想,廣泛收集職工意見(jiàn),代表職工的心聲,爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
鐵路工作述職報(bào)告范文
第十篇 大學(xué)生鐵路工作實(shí)習(xí)報(bào)告1850字
摘要:
根據(jù)學(xué)校鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的要求和教學(xué)計(jì)劃的安排,為鞏固理論教學(xué)成果,提高學(xué)生的操作技能,適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要,20__級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生將于完成學(xué)業(yè)一部分三個(gè)月的《鐵道工務(wù)》頂崗實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)日期:
20__.03.2620__.06.21
二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容:
整理外觀、防護(hù)、起道、撥道、改道、除草、搗固、涂油、換螺帽、換扣板、換彈條、換枕木、換鋼軌
三、實(shí)習(xí)目的:
1、學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。
2、學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含無(wú)縫線路)。
3、進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計(jì)算訓(xùn)練。
4、參加線路綜合維修、臨時(shí)補(bǔ)休作業(yè)。
5、掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。
6、熟悉工務(wù)管理部門(mén)的管理組織及職責(zé)范圍。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí),我們所有人都覺(jué)得非常的激動(dòng),因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識(shí),從來(lái)沒(méi)有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)學(xué)習(xí)。
本次實(shí)習(xí)我們?nèi)セ葜莸哪遣糠秩饲耙惶炀吞ど狭藢?shí)習(xí)的旅程。20__鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告20__鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告。首先來(lái)到河源站,來(lái)到廣梅汕鐵路黨校職校,來(lái)到廣梅汕鐵路黨校職校的主要目的就是:對(duì)線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。
等到安全考試完成,我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間,而和我一起被分在龍川北線路車間一共八人,當(dāng)天我們六個(gè)男生就分到了工區(qū),兩個(gè)女生分在了車間,晚九點(diǎn)才到東水線路專修工區(qū)。
實(shí)習(xí)第一天我們就被要求5:00起床,常常的火車?guó)Q笛聲,確實(shí)有點(diǎn)的不適應(yīng),但是接下來(lái)的日子每天如是,就慢慢的適應(yīng)下來(lái)。來(lái)到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是:工務(wù)的常規(guī)作業(yè),刨除鐵道線路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床邊破。第二天我們就被要求00:00起床(20__導(dǎo)游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告),因?yàn)樘齑包c(diǎn)在00:30-02:30。點(diǎn)內(nèi)我工作量是涂油換螺帽。
接下來(lái)的工作,是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后,是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓,軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡(jiǎn)單,但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時(shí)間。就這樣又過(guò)去了將近一個(gè)月,接下來(lái)又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè),那就是:撥道作業(yè)、改道作業(yè)、起道作業(yè)、搗固等等。
五、實(shí)習(xí)心得:
三個(gè)月的時(shí)間不知不覺(jué)就過(guò)去了。剛?cè)サ囊恢苓€是在勞累中度過(guò)的,由于我們的線路剛剛好要做外觀,而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草,然后直到做完。感覺(jué)我以后的工作就是這樣,我的心頓時(shí)就涼了,但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來(lái)的兩周里,我不斷調(diào)整自己,虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此,我非常感謝我們工區(qū)的師傅們,在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助,為我今后的成長(zhǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。短短的三個(gè)月,我學(xué)習(xí)到的東西頗多。
首先,我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過(guò)參加這次的實(shí)習(xí),我了解到線路工工作的重要性,決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識(shí)、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性,努力提升自己專業(yè)方面的能力,使自己能夠早日成為一個(gè)合格的技術(shù)工人。
其次,在工作上,我們需要堅(jiān)持勤于思考,虛心請(qǐng)教的態(tài)度,全力以赴的完成任務(wù)。在安全技術(shù)室見(jiàn)習(xí)期間,通過(guò)師傅們的耐心講解,自己對(duì)線路綜合維修與經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)等知識(shí)的學(xué)習(xí),我對(duì)鐵路線路工崗位職責(zé)的認(rèn)識(shí)又深了一層;隨著每天白天深入現(xiàn)場(chǎng)的接觸、跟班、詢問(wèn),明確了線路何時(shí)要進(jìn)行綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù),熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項(xiàng)目的作業(yè)規(guī)范。對(duì)日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中,線路、道岔的檢查方法,木枕、扣件改道作業(yè),作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上,跟工長(zhǎng)學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺(tái)賬,各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過(guò)學(xué)習(xí),我更加深入的認(rèn)識(shí)到在工作上應(yīng)注重規(guī)范,只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各種規(guī)章制度,才能合理的組織安全生產(chǎn);采用科學(xué)的方法技術(shù),才能更有效的提高作業(yè)效率。
再次,我了解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒(méi)有接觸過(guò)的一些鐵路規(guī)范,如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等,了解鐵路工務(wù)方面的最新動(dòng)態(tài)及同類部門(mén)好的一些作業(yè)辦法等;生活上跟師傅們一起作業(yè),從他們身上了解鐵路方面文化。
短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間,我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的'部分轉(zhuǎn)變,在今后的工作學(xué)習(xí)中,充分運(yùn)用老師傳授的知識(shí),更好的融入鐵路工作上來(lái),為鐵路更好發(fā)展做出奉獻(xiàn)!
第十一篇 鐵路貨運(yùn)員個(gè)人工作報(bào)告9400字
1.鐵路貨運(yùn)員個(gè)人工作報(bào)告
時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間20__年即將過(guò)去。這一年中車站在站長(zhǎng)和貨運(yùn)主任的的領(lǐng)導(dǎo)下,通過(guò)全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力,我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中,我也收獲了許多,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:
1.認(rèn)真努力工作。作為錦界站一位貨運(yùn)員,深知自身工作性質(zhì)的重要性,所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中,認(rèn)真對(duì)待每一家客戶,認(rèn)真審核每一張貨物運(yùn)單,認(rèn)真執(zhí)行三檢制度,認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地上報(bào)十八點(diǎn)報(bào)表并確定報(bào)表準(zhǔn)確無(wú)誤,及時(shí)地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,掌握最新信息。并在工作中,不斷向站長(zhǎng)、貨運(yùn)主任以及其他同事學(xué)習(xí),以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
2.堅(jiān)決服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。眾人拾材,火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日,講的就是在一個(gè)團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績(jī)。大河水滿,小河溢。講的也是這樣的的道理,我們只有在個(gè)人利益服從集體利益的前提下,我們整體才會(huì)更加團(tuán)結(jié)、有凝聚力,也才會(huì)創(chuàng)造出個(gè)人無(wú)法創(chuàng)造的業(yè)績(jī)和效益。在單位中,積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時(shí)并鍛煉和提升了自己。
3.不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來(lái)自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)。同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教,使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學(xué)習(xí)中,雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此,在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點(diǎn):
1.保持認(rèn)真努力工作的態(tài)度。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位的回報(bào),也是自身提升的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改正缺點(diǎn)。不斷學(xué)習(xí)、認(rèn)真執(zhí)行爭(zhēng)取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個(gè)臺(tái)階。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識(shí),熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系,了解各物資單位發(fā)貨情況,熱情接待貨主,耐心解釋鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問(wèn)題,使貨主滿意。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度,票款交接時(shí)必須嚴(yán)格落實(shí)簽認(rèn)制度。
3.進(jìn)一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意。今后,在實(shí)際工作中,要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。及時(shí)做好十八點(diǎn)報(bào)表要準(zhǔn)時(shí)上報(bào),及時(shí)聯(lián)系貨調(diào),掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定,防止貨物溢出或偏重,夏季高溫應(yīng)加強(qiáng)沖裝計(jì)量的檢查,嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,減少不安全因素。
4.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
2.鐵路貨運(yùn)員個(gè)人工作報(bào)告
隨著鐵路貨運(yùn)組織改革發(fā)展的腳步加快,____年度石化貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部圍繞路局部署安排的重點(diǎn)工作,認(rèn)真做好相關(guān)工作的安排落實(shí),貨運(yùn)組織改革在本年度也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展和完善,在保證貨運(yùn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件下,不斷提高敞開(kāi)受理貨運(yùn)營(yíng)銷創(chuàng)效,營(yíng)業(yè)部現(xiàn)有職工34名、勞務(wù)工2名,其中黨員8名,青工9名,營(yíng)業(yè)部設(shè)有包括內(nèi)、外勤、貨運(yùn)調(diào)度員、貨運(yùn)計(jì)劃員、貨運(yùn)安全、貨運(yùn)收入、貨運(yùn)值班員及部分日勤崗位,劃歸甲、乙、丙三個(gè)班組進(jìn)行統(tǒng)一管理,現(xiàn)將本年度營(yíng)業(yè)部的總體工作做如下總結(jié):
一、全年主要工作完成情況
1、認(rèn)真落實(shí)安排好職代會(huì)及路局重點(diǎn)工作
根據(jù)局長(zhǎng)在____年度職工代表大會(huì)上的講話內(nèi)容,營(yíng)業(yè)部積極組織各崗位領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)會(huì)議精神,安排部署好職代會(huì)期間相關(guān)生產(chǎn)、安全協(xié)調(diào)工作,深入了解職工在實(shí)際工作中的需要,完善營(yíng)業(yè)部整章建制內(nèi)容,合理優(yōu)化人員機(jī)構(gòu)設(shè)置,明確崗位包保內(nèi)容,熟悉掌握崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等,同時(shí)營(yíng)業(yè)部認(rèn)真做好營(yíng)業(yè)部黨員思想教育工作,充分挖掘黨員模范先進(jìn)作用,在一線崗位上起到榜樣效應(yīng),開(kāi)展黨員思想自省活動(dòng),總結(jié)個(gè)人思想在各方面的不足,并闡明今后的努力的方向,認(rèn)真貫徹好職代會(huì)精神。
2、營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)改革相關(guān)工作
營(yíng)業(yè)部積極響應(yīng)鐵路貨運(yùn)組織改革的號(hào)召,堅(jiān)持落實(shí)“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的對(duì)外,實(shí)現(xiàn)敞開(kāi)受理化,根據(jù)路局鐵路貨運(yùn)敞開(kāi)受理相關(guān)工作的要求,營(yíng)業(yè)部制定實(shí)貨敞開(kāi)受理實(shí)施方案推進(jìn)計(jì)劃,對(duì)石化企業(yè)等相關(guān)單位進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,及時(shí)對(duì)電商系統(tǒng)中“我要發(fā)貨”、“按噸受理”等基礎(chǔ)功能進(jìn)行升級(jí)維護(hù),實(shí)現(xiàn)從按車提報(bào)到按噸受理的轉(zhuǎn)變,取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù),全面實(shí)現(xiàn)放開(kāi)受理,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),真正落實(shí)在10月10日起正式開(kāi)展貨運(yùn)敞開(kāi)受理業(yè)務(wù),徹底轉(zhuǎn)變觀念,提高服務(wù)質(zhì)量。
3、營(yíng)業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
截止____年10月,貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部全年裝車完成29500車,完成全年計(jì)劃36511車的80、11%,發(fā)送噸165萬(wàn)噸,較去年同期基本持平;卸車完成23500車,完成全年卸車計(jì)劃28400的82、75%,到達(dá)卸車123萬(wàn)噸,較去年同期有所減少,根據(jù)本年度截止目前的完成任務(wù)量來(lái)看,年度總計(jì)劃的完成仍有較大的壓力,生產(chǎn)任務(wù)較上年度減少的主要原因?yàn)槭髽I(yè)設(shè)備年度檢修加裝環(huán)保裝置的原因,加之由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的增加、生產(chǎn)原料價(jià)格的變動(dòng)制約了生產(chǎn)總量下降,同時(shí)較多公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸分減了貨物運(yùn)輸量,因此____年度同期上量較往年有所減少。
4、安全保障工作
營(yíng)業(yè)部積極加強(qiáng)安全保障工作的完善,結(jié)合營(yíng)業(yè)部實(shí)際工作情況,開(kāi)展各項(xiàng)有關(guān)安全工作方面的專項(xiàng)整治,主要包括有:
(一)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面:由于我營(yíng)業(yè)部屬于危險(xiǎn)貨物辦理站,站內(nèi)所裝貨物80%都為危險(xiǎn)貨物,所以承運(yùn)人、托運(yùn)人資質(zhì)及危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線等資料的審核及裝車工作尤為重要,營(yíng)業(yè)部對(duì)不符合安全要求的,嚴(yán)禁辦理承運(yùn)手續(xù),對(duì)違反規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到、匿報(bào)品名運(yùn)輸和在普通貨物中夾帶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,成立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,做好營(yíng)業(yè)部危險(xiǎn)貨物應(yīng)急演練的開(kāi)展工作,在職工危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技能教育方面,力求將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)覆蓋率達(dá)到100%,使各崗位職工完全掌握營(yíng)業(yè)部發(fā)送各類品名危險(xiǎn)貨物品名、密度、性質(zhì)、安全防護(hù)措施及裝車方案等重點(diǎn)卡控環(huán)節(jié),對(duì)危險(xiǎn)貨物辦理到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)的具體流程熟練操作,會(huì)同貨主單位及石化企業(yè)召開(kāi)貨主座談會(huì),將安全重點(diǎn)內(nèi)容及常在固化防控點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)調(diào),特別是對(duì)危險(xiǎn)貨物施救網(wǎng)絡(luò)的完善、罐車人孔螺栓緊固、危險(xiǎn)品押運(yùn)制度的執(zhí)行、危險(xiǎn)貨物簽認(rèn)等工作細(xì)化入班組日班管理工作內(nèi)容。
(二)裝載加固方面:做好裝載加固材料質(zhì)量檢查。路局篷布管理要求,嚴(yán)格按規(guī)定建立了裝載加固材料檢查和使用登記,對(duì)“0”字頭篷布的作廢回送工作落實(shí)完成。做到嚴(yán)格按照裝載加固方案裝車,納入重點(diǎn)簽認(rèn)范圍,結(jié)合本營(yíng)業(yè)部企業(yè)站作業(yè)特點(diǎn),營(yíng)業(yè)部開(kāi)展裝載加固自查活動(dòng),對(duì)敞車裝運(yùn)需要苫蓋篷布的貨車,除按規(guī)定整理外還須進(jìn)行拍照留存,強(qiáng)化對(duì)貨物裝載加固、篷布苫蓋,貨車門(mén)窗、蓋、閥關(guān)閉,散堆裝貨物的平頂,裝載重量等方面進(jìn)行檢查,從嚴(yán)把關(guān)。組織專用線、烏石化企業(yè)及崗位相關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)貨物裝載加固、篷布、散堆裝貨物裝車等重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),要求定期定時(shí)定崗開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng),采取理論考試、實(shí)作演練等方式將技能融會(huì)貫通在平日的工作中,增強(qiáng)職工實(shí)際崗位作業(yè)能力,嚴(yán)禁出現(xiàn)重車車輛超載、偏載,貨物移動(dòng)、滾動(dòng)、墜落、倒塌等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)消防安全方面
根據(jù)路局及中心安全路風(fēng)部關(guān)于消防安全設(shè)備大檢查的具體工作要求,認(rèn)真開(kāi)展?fàn)I業(yè)部消防安全自查自糾活動(dòng),成立消防安全監(jiān)察小組,對(duì)暑季、冬季等季節(jié)性消防安全重點(diǎn)內(nèi)容、辦公室及專用線消防設(shè)備、消防安全隱患點(diǎn)進(jìn)行全面檢查,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題納入營(yíng)業(yè)部安全問(wèn)題庫(kù),落實(shí)到個(gè)人,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)銷號(hào)整改,督促營(yíng)業(yè)部全體職工了解并掌握基本消防常識(shí),熟知營(yíng)業(yè)部應(yīng)急施救措施,提高全體職工對(duì)消防安全的重視,將消防安全工作做為營(yíng)業(yè)部安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)抓,切實(shí)做好營(yíng)業(yè)部消防安全工作的內(nèi)容。
5、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
____年度為了確保營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)營(yíng)銷組織工作的順利開(kāi)展,按照中心標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求,修改完善營(yíng)業(yè)部《貨運(yùn)管理細(xì)則》,從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)基礎(chǔ)管理到營(yíng)業(yè)部規(guī)章制度落實(shí)都要求做到面面俱到,結(jié)合營(yíng)業(yè)部及班組的實(shí)際情況制定崗位包保業(yè)務(wù)范圍、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)班組自控管理力度,開(kāi)展?fàn)I業(yè)部、班組標(biāo)準(zhǔn)化推標(biāo)檢查自評(píng)工作,加強(qiáng)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)、兩防兩保路風(fēng)安全、績(jī)效考核機(jī)制等基礎(chǔ)管理制定落實(shí)等,加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng),提高崗位應(yīng)急處理能力、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念。營(yíng)業(yè)部將____年度每季度推標(biāo)檢查的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,納入營(yíng)業(yè)部問(wèn)題庫(kù),開(kāi)展復(fù)查活動(dòng),嚴(yán)防類似問(wèn)題的再次發(fā)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求。
二、所做工作取得的成效及存在的問(wèn)題
____年度中我營(yíng)業(yè)部定期開(kāi)展貨改、生產(chǎn)、危險(xiǎn)貨物及裝載加固等方面的檢查工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能夠及時(shí)的整改落實(shí),總體實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織改革的方向性要求,市場(chǎng)營(yíng)銷及生產(chǎn)上量工作竭力完成,安全保障工作平穩(wěn)有序開(kāi)展,認(rèn)真落實(shí)了四個(gè)體系要求,各崗位職工做到熟悉掌握有關(guān)貨運(yùn)組織改革的相關(guān)內(nèi)容,在思想境界方面總體有所提高,對(duì)待工作熱情主動(dòng),對(duì)待貨改工作能夠積極響應(yīng)落實(shí),班組的管理模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變,形成良好的貨改氛圍。
3.鐵路貨運(yùn)員個(gè)人工作報(bào)告
一年來(lái),在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下,我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績(jī)。年度我站安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收,運(yùn)輸收入突破億元大關(guān),在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點(diǎn)稱號(hào)。
一、安全成績(jī)
截止__年__月__日,我站實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無(wú)一般事故天,無(wú)人身輕傷事故天。
二、生產(chǎn)任務(wù)
截止__年__月__日,我站運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成。
三、主要工作
(一)、堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖,認(rèn)真扎實(shí)地開(kāi)展了各種安全活動(dòng),強(qiáng)化了職工安全第一的思想,保證了安全年的順利實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)車務(wù)段的安排部署元二月份組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議和路局、段一號(hào)文件精神,并對(duì)一號(hào)文件學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了全員考試。
二月份開(kāi)展了“大戰(zhàn)冬春運(yùn)、確??瓦\(yùn)列車絕對(duì)安全”活動(dòng),活動(dòng)中狠抓了上崗勞動(dòng)紀(jì)律和接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),保證了春運(yùn)客運(yùn)列車的絕對(duì)安全;為認(rèn)真貫徹落實(shí)“?!比愤\(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神,深刻吸取“?!本┚啪€旅客列車追尾重大事故教訓(xùn),根據(jù)路局《關(guān)于在全局范圍內(nèi)深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)的通知》要求,月份開(kāi)展了安全大檢查、大反思等安全專項(xiàng)活動(dòng),車站、部門(mén)、班組、個(gè)人層層自查,翻箱倒柜式的查找問(wèn)題,分析原因,建立“問(wèn)題庫(kù)”,逐步落實(shí)整改。
認(rèn)真開(kāi)展了以“遵章守紀(jì)、珍愛(ài)生命”為主題的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。勞動(dòng)安全堅(jiān)持以“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針,進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》等法律法規(guī),倡導(dǎo)安全文化。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳,以《典型傷亡事故案例》,每日一例,舉一反三,進(jìn)行案例分析宣講。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格勞動(dòng)安全綜合考核,切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制,通過(guò)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和安全宣傳教育活動(dòng),提高了全員安全文化素質(zhì),規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。實(shí)現(xiàn)了車站勞動(dòng)安全年度目標(biāo)。
八、九月份車站狠抓大戰(zhàn)七、八、九和防暑降溫工作,每天派專人給調(diào)車組、助值等室外作業(yè)崗位送清涼飲料和西瓜,并給予一定的高溫補(bǔ)貼,極大的調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。暑運(yùn)期間無(wú)一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。
九月份抓了防洪搶險(xiǎn)和雨天行車辦法的落實(shí),通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)胡副部長(zhǎng)在__年__月__日全路防洪工作電視電話會(huì)議上的講話精神,充分認(rèn)識(shí)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),提高對(duì)防洪工作的認(rèn)識(shí),切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。車站迅速組織了本站的防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍,明確了汛期危險(xiǎn)地段,落實(shí)了干部二十四小時(shí)值班制度,確保了雨天行車安全。
落實(shí)春秋季設(shè)備大檢查制度,抓好設(shè)備保養(yǎng),查找設(shè)備不良隱患,做好冬春運(yùn)運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。、月份車站開(kāi)展了春、秋季設(shè)備安全大檢查及道岔保養(yǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)?;顒?dòng)期間對(duì)所有行車設(shè)備一米不漏、一臺(tái)不漏、一架不漏、一處不漏地認(rèn)真檢查整修,查出問(wèn)題件,對(duì)一時(shí)不能解決的件問(wèn)題建立了《問(wèn)題庫(kù)》,并落實(shí)了責(zé)任,抓了整改落實(shí)。對(duì)各類行車保安設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,徹底整修,消除了病害,確保%狀態(tài)良好。月份針對(duì)新更換正線提速道岔保養(yǎng)差、困難大特點(diǎn),車站黨支部號(hào)召全體黨員開(kāi)展了“黨員包保道岔活動(dòng)”。
切實(shí)抓好施工和“天窗”修安全,嚴(yán)格按局長(zhǎng)令執(zhí)行。做到“施工不行車、行車不施工”。__月份車站配合工務(wù)部門(mén)完成了更換正線提速道岔工作,__月份“天窗”修兌現(xiàn)率達(dá)到%,圓滿地完成了“天窗”修任務(wù)。為全路第六次大提速做好準(zhǔn)備工作。
落實(shí)設(shè)備故障、施工、切割正線調(diào)車干部上崗監(jiān)控制度。遇信號(hào)設(shè)備故障情況下,車站值班員必須立即通知干部上崗,并記錄通知干部上崗時(shí)間,干部必須在分鐘內(nèi)到崗,并登記到崗時(shí)間。對(duì)于設(shè)備故障車站值班員不通知干部上崗的,車站值班員就地下崗。
車站根據(jù)本站具體情況制定了停留車防溜辦法和防溜器具保管制度。狠抓了現(xiàn)場(chǎng)防溜落實(shí)和防溜檢查登記制度的執(zhí)行情況。
(二)、堅(jiān)持“以人為本、素質(zhì)第一”的指導(dǎo)思想,強(qiáng)化職工素質(zhì)教育,不斷提升職工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展需要,我站針對(duì)職工文化水平的實(shí)際,開(kāi)展了集中引導(dǎo)、自學(xué)為主的教育方針。一是認(rèn)真抓好日常職工政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),堅(jiān)持做到月初有布置,月中有指導(dǎo),月末有講評(píng),對(duì)照“紅線”管理措施和主要崗位《一班工作標(biāo)準(zhǔn)及一批作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,力戒日常教育工作流于形式,學(xué)習(xí)要求落實(shí)到每一個(gè)班次中。二是積極參加各級(jí)組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和車務(wù)段技能達(dá)標(biāo)考試。一年來(lái)組織干部職工參加鐵路局、車務(wù)段學(xué) 習(xí)班人次,參加車務(wù)段舉辦的技能達(dá)標(biāo)考試人次,在組織職工技能達(dá)標(biāo)模擬演練中,克服去年“職工練、干部看”的作法,今年車站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,提前調(diào)整布署,安排專人負(fù)責(zé),實(shí)行以人為本管理模式。首先,講清學(xué)習(xí)的重要性。其次,學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合,落實(shí)日??己酥贫?,并與競(jìng)爭(zhēng)上崗、年度評(píng)先相掛勾。三是車站本著“把職工教育作為一項(xiàng)福利”的宗旨,加大了在職工教育上的投入,全年共發(fā)放職教方面的獎(jiǎng)金多元。車站制定了靈活的激勵(lì)機(jī)制。對(duì)技能達(dá)村工作實(shí)行押一獎(jiǎng)一,對(duì)予一次性理論、實(shí)作達(dá)標(biāo)班組長(zhǎng)每人押元獎(jiǎng)元,其他人押元獎(jiǎng)元,對(duì)補(bǔ)考達(dá)標(biāo)人員返還押金不獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)不能達(dá)標(biāo)人員押金不予返還。極大的調(diào)動(dòng)了職工學(xué)練比的積極性,讓每位職工感覺(jué)到學(xué)與不學(xué)不一樣,練與不練有區(qū)別。全站干部職工形成一種我要學(xué)的良好氛圍,職工利用休班時(shí)間到段觀摩、學(xué)習(xí),付出就有回報(bào),今年車站除貨運(yùn)班組外技能達(dá)標(biāo)考核全部一次性通過(guò)。對(duì)參加上級(jí)比武實(shí)行同獎(jiǎng),即對(duì)在上級(jí)單位比賽中取得名次的車站給予同等獎(jiǎng)勵(lì),在月份車務(wù)段舉行的“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”比武活動(dòng)中,我站獲個(gè)人第一名人,獲個(gè)人第二名人,獲個(gè)人第三名人,客運(yùn)班組獲團(tuán)體第二名。
車站職教工作堅(jiān)持全年抓、抓全年,使得車站職工的整體素質(zhì)有了明顯提高,為車站的安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供了強(qiáng)有力的智力保障。
(三)、接發(fā)列車和調(diào)車工作堅(jiān)持以貫“標(biāo)”作業(yè)、減少“兩違”為基準(zhǔn),狠抓了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。
由于新線改造,根據(jù)運(yùn)輸組織安排,一部分車流迂回運(yùn)輸,我站處于兩線交匯處,這無(wú)形中給我站接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)增加了很大壓力。接發(fā)列車作業(yè)方面我們堅(jiān)持“車多標(biāo)準(zhǔn)不走樣、方向多了防錯(cuò)辦”的原則,強(qiáng)化了接發(fā)列車卡控措施的落實(shí)。一是接發(fā)列車方面人機(jī)并用落到實(shí)處,有人在與無(wú)人在一個(gè)樣。車站值班員與助理值班員、信號(hào)員的聯(lián)控、互控、他控,嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b、gb作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二是調(diào)車作業(yè)方面:認(rèn)真做好交接班的防溜檢查工作,按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)進(jìn)行及撤除防溜,并按時(shí)更換防溜檢查牌。提前做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作,保障調(diào)車作業(yè)的正常進(jìn)行。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)標(biāo)》、《調(diào)車聯(lián)控用語(yǔ)》和《人身安全》作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是堅(jiān)持設(shè)備故障、施工、“天窗”修、調(diào)車作業(yè)切割正線時(shí)值班干部上崗制度。
引以為戒,亡羊補(bǔ)牢。行車工作是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。為了減少“兩違”對(duì)行車安全的影響,車站一方面對(duì)職工進(jìn)行安全宣傳教育。另一方面堅(jiān)持對(duì)發(fā)生嚴(yán)重“兩違”以上的職工采取處罰和整改相結(jié)合措施,在交
班會(huì)上必須進(jìn)行分析、定責(zé)、處罰、究其原因、制定整改措施,會(huì)后寫(xiě)出書(shū)面檢查、納入《嚴(yán)違問(wèn)題庫(kù)》、保證限期整改、落實(shí)到責(zé)任人、跟蹤整改落實(shí)情況,并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行聯(lián)責(zé)罰款。今年我站共發(fā)生兩違件比去年明顯減少,發(fā)生嚴(yán)違件比去年減少件。
(四)、引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,培養(yǎng)青年骨干,限度地調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性。
堅(jiān)持一年一度的逐級(jí)聘用雙向選擇崗位,督促職工在日常工作中自覺(jué)展示自己的才華和能力,對(duì)政治覺(jué)悟高,業(yè)務(wù)技能過(guò)硬的青年職工優(yōu)先提拔,先后有名青年骨干走上班組長(zhǎng)崗位,對(duì)敏感崗位實(shí)行一年一度的輪崗。如貨運(yùn)部門(mén)的內(nèi)勤,客運(yùn)部門(mén)的行李員,運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)的值班站長(zhǎng)等。這樣一方面培養(yǎng)了多面手,另一方面使積累的矛盾得以解決。根據(jù)減員的需要,實(shí)行雙向選擇。由于工作需要貨運(yùn)室減員名,運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)減員名職工,取消兩個(gè)工作崗位,車站根據(jù)本人自己選擇和生產(chǎn)需要進(jìn)行了有目的崗前培訓(xùn),其中有名職工進(jìn)入車務(wù)段勞務(wù)市場(chǎng),有三名職工進(jìn)入代理公司,有六名職工進(jìn)入客運(yùn)部門(mén),讓每一位職工都重新獲得了崗位。四是崗位交叉、一職多崗。車站共有名職工經(jīng)過(guò)考試取得多個(gè)崗位上崗資格,緩解了定員緊張矛盾,保證了車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
(五)、“以三貼”精神為服務(wù)理念,狠抓客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和硬件設(shè)施的提升,保持了省文明示范點(diǎn)的榮譽(yù)稱號(hào)。
年初我們把“貼近旅客真情服務(wù),貼近社會(huì)誠(chéng)信服務(wù),貼近市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為我們客運(yùn)的服務(wù)理念,貫穿于全年的客運(yùn)工作中。并把它作為服務(wù)總臺(tái)的背景,以接愛(ài)旅客的監(jiān)督,有力促進(jìn)了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量工作。我站重新裝修了軟席候車室,在移動(dòng)公司的請(qǐng)求下我站增設(shè)vip候車室,并在軟席候車室、vip候車室里配備了沙發(fā)、茶幾和電視,解決了不同旅客的需要。我站配合路局的“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng),增設(shè)了全站電子導(dǎo)向系統(tǒng),使全站票額及列車車次等信息做到動(dòng)態(tài)顯示,旅客乘車更加清晰明了,提升了車站客運(yùn)設(shè)備的科技含量和旅客出行的舒適度。過(guò)去我們對(duì)旅客的飲水采取保溫桶供給方式,供水不足的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,旅客頗有怨言。為此,我們專門(mén)購(gòu)買(mǎi)了電熱開(kāi)水茶爐,小時(shí)不停供應(yīng)開(kāi)水,盡努力為旅客提供周到的服務(wù)。為改變過(guò)去廁所的臟、亂的局面,我們對(duì)候車室的廁所進(jìn)行重新改建,修建成賓館式,并雇請(qǐng)了專人對(duì)廁所施行小時(shí)的全天候保潔,廁所面貌發(fā)生了根本變化。按照路局要求,我們及時(shí)拆除了候車室內(nèi)的“三品”查堵操作間,消除了“房中房”,增設(shè)了“值班站長(zhǎng)”工作崗位,及時(shí)處理旅客投訴和求助。同時(shí),我們加大了辦公設(shè)施的建設(shè),對(duì)售票房、微機(jī)房和計(jì)劃室進(jìn)行全面的更新改造,加大了安全防范措施,做到辦公備品定置定位,規(guī)范揭掛內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn),作業(yè)流程更加具體,環(huán)境衛(wèi)生舒適整潔,確保售票系統(tǒng)的暢通無(wú)阻,更好地為旅客提供快捷的購(gòu)票服務(wù)。
(六)、嚴(yán)密組織重點(diǎn)運(yùn)輸和認(rèn)真落實(shí)不同時(shí)期的重點(diǎn)工作。
面對(duì)運(yùn)力不足和客流驟增的矛盾,我們提前深入廠礦企業(yè)、機(jī)關(guān)學(xué)校和周邊縣市進(jìn)行客流調(diào)查,做好第一手資料,積極與上級(jí)主管部門(mén)聯(lián)系,爭(zhēng)取加掛車廂或請(qǐng)求固定車廂,及時(shí)對(duì)外進(jìn)行票額公告。臨時(shí)增設(shè)售票窗口個(gè),延長(zhǎng)售票時(shí)間,做到晝夜不間斷,盡可能滿足旅客購(gòu)票的需要。同時(shí),在乘降組織上,采取干部添崗、休班職工加崗方式加大人員的投入,重視安全隱患的杜絕,在地道口、樓梯口、車門(mén)口等關(guān)鍵部位進(jìn)行引導(dǎo),按照“橫向切塊、縱向成行、提前預(yù)剪、專人帶隊(duì)、前帶后清、上下聯(lián)系”的方法有序組織。加大對(duì)候車、站臺(tái)、售票廳等重點(diǎn)部位的巡視力度,對(duì)重點(diǎn)旅客給予重點(diǎn)照顧,開(kāi)設(shè)專門(mén)的進(jìn)站通道讓重點(diǎn)旅客提前進(jìn)站,并與列車進(jìn)行交接,確保了重點(diǎn)旅客順利乘車。為了彌補(bǔ)客運(yùn)人力不足的問(wèn)題,我們與警官學(xué)校和市武警支隊(duì)聯(lián)系,共增加了警校學(xué)員和武警戰(zhàn)士余名,重點(diǎn)安排在各個(gè)進(jìn)站通道和站臺(tái)處,協(xié)助客運(yùn)人員組織乘降,起到了良好效果。在春運(yùn)期間,我們沒(méi)有因?yàn)槁每捅瑵q而放棄服務(wù)質(zhì)量,而是時(shí)刻牢記“人性化的關(guān)懷”是我們服務(wù)宗旨,“換位思考”是我們服務(wù)指南,時(shí)刻把旅客視為親人和朋友,盡可能讓旅客感受到家的溫暖。為了讓旅客更加方便地買(mǎi)到車票,我們分別在市內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)中心和鐵通營(yíng)業(yè)廳開(kāi)設(shè)了兩個(gè)售票點(diǎn),在一定程度上緩解了旅客買(mǎi)票難、排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象,受到了旅客好評(píng)。正因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)持“旅客至上”的服務(wù)理念,不斷完善、補(bǔ)充崗位服務(wù)規(guī)范,注重服務(wù)細(xì)節(jié),使得廣大職工自覺(jué)養(yǎng)成了將“規(guī)范變成習(xí)慣”的好風(fēng)尚。一年來(lái),涌現(xiàn)出客運(yùn)員幫旅客找回丟失的行李、客運(yùn)值班員及時(shí)將受傷的兒童旅客送往醫(yī)院等感人事例,全年職工為旅客做好事多件,受表?yè)P(yáng)多次,收到錦旗面,感謝信封,車站也榮獲了鐵路局“春運(yùn)先進(jìn)車站”、市“衛(wèi)生先進(jìn)車站”等榮譽(yù)稱號(hào)。
(七)、裝一輛車、保一路平安。
只有保住了安全,鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。貨運(yùn)室每次在裝軍用車輛時(shí),均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車,不但外勤貨運(yùn)員要檢查,貨運(yùn)主任、副主任及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查,合格以后才能放行。一年以來(lái),累計(jì)裝軍用車輛余車,未發(fā)生一起整倒裝,裝載質(zhì)量受到發(fā)貨人的好評(píng)。對(duì)于普通車輛的裝運(yùn),對(duì)苫蓋蓬布的貨車,嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求,每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng),保證了運(yùn)輸安全。
(八)、服從大局,積極開(kāi)展貨車增載保增收工作。
結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,制定了增載考核的細(xì)化辦法,確保一車不漏。根據(jù)路局對(duì)停時(shí)要求,車站面對(duì)停時(shí)過(guò)大制定了《車站壓縮停時(shí)考核辦法》,與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,制定了停時(shí)獎(jiǎng)罰辦法,從車輛到達(dá)車站起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,按部門(mén)考核,誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大,由誰(shuí)負(fù)責(zé)。安排副站長(zhǎng)和貨運(yùn)主任負(fù)責(zé),每天小時(shí)全程監(jiān)控站內(nèi)裝卸車及專用線進(jìn)出車情況,出現(xiàn)停時(shí)過(guò)大立即分析原因并寫(xiě)出書(shū)面整改措施。通過(guò)認(rèn)真考核管理,車站停留時(shí)間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張,缺口達(dá)余箱。積壓的余個(gè)集裝箱不到天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運(yùn)空集裝箱,緩解了集裝箱運(yùn)輸能力的不足。由于貨運(yùn)部門(mén)抓住機(jī)遇組織得當(dāng),今年__月份累計(jì)完成裝車車,比去年同期多裝車,同比增加__%。
四、存在的問(wèn)題
在圍繞安全生產(chǎn)開(kāi)展的多項(xiàng)活動(dòng)中,有的處于應(yīng)付狀態(tài),沒(méi)有收到預(yù)期的效果。
干部存在好人主義。管理不嚴(yán),標(biāo)準(zhǔn)不高,工作分工不細(xì)的問(wèn)題在管理人員身上存在比較普遍。
工作中勞動(dòng)紀(jì)律松馳,存在個(gè)別崗位班中低職替高職現(xiàn)象。以致出現(xiàn)了機(jī)外停車關(guān)折問(wèn)題。
折角列車防溜制度執(zhí)行不好,貨物線防溜換牌不及時(shí)。
助值填寫(xiě)占線板不認(rèn)真,接發(fā)列車出務(wù)不及時(shí)。
清掃員不在“天窗”點(diǎn)內(nèi)登記。
少數(shù)貨運(yùn)員勞動(dòng)紀(jì)律差,不能認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸。
上半年運(yùn)輸效率低,停時(shí)偏大。
思想政治工作有待加強(qiáng),以罰代教的問(wèn)題比較普遍。所謂思想工作一般都停留在交接班時(shí)間。
五、__年工作設(shè)想
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神和各級(jí)一號(hào)文件精神,進(jìn)行安全生產(chǎn)的再宣傳、再發(fā)動(dòng)、再教育,繼續(xù)開(kāi)展安全專項(xiàng)整頓,再創(chuàng)安全年,建設(shè)新武鐵實(shí)現(xiàn)大跨越而積極工作。
繼續(xù)抓好職工隊(duì)伍素質(zhì)教育,努力造就一支政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)雙過(guò)硬的職工隊(duì)伍。
鞏固客、貨服務(wù)質(zhì)量建設(shè)成果,努力提高鐵路形象,繼續(xù)保持省文明示范點(diǎn)的榮譽(yù)稱號(hào)。
第十二篇 鐵路工務(wù)職代會(huì)工作報(bào)告7700字
各位代表、同志們:
現(xiàn)在,我代表段向十二屆三次職工代表大會(huì)作行政工作報(bào)告,請(qǐng)各位代表審議。
第一部分:__年總體工作回顧
__年是鐵路實(shí)行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調(diào)整的第一年,在路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在業(yè)務(wù)處的精心指導(dǎo)下,通過(guò)全段干部職工的共同努力,我們較好的完成了__年工作,確保了運(yùn)輸安全生產(chǎn),兌現(xiàn)了各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo),保持了相對(duì)穩(wěn)定,各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了新發(fā)展。
一、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理,安全保持相對(duì)穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)10個(gè)月的探索實(shí)踐,我們初步建立起適應(yīng)新體制要求的安全管理體系,現(xiàn)實(shí)安全得到有效控制。一是健全安全管理機(jī)制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機(jī)制》,結(jié)合我段實(shí)際進(jìn)行了細(xì)化,建立了以安全責(zé)任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保證機(jī)制為主要內(nèi)容的19項(xiàng)安全管理制度。強(qiáng)化對(duì)車間的考核,制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營(yíng)考核辦法》,使我段的安全基礎(chǔ)建設(shè)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。二是深入開(kāi)展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。在全段范圍內(nèi)開(kāi)展了施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動(dòng)安全等十個(gè)方面的專項(xiàng)整治,全年共整治問(wèn)題182件,保證了人身安全和設(shè)備運(yùn)行安全,真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。三是規(guī)范安全信息管理。重新修訂安全信息管理辦法,實(shí)行信息24小時(shí)提報(bào)制度,從信息收集、分析、利用、考核等環(huán)節(jié)入手,保證信息真實(shí)性和實(shí)效性。加強(qiáng)對(duì)重要信息的通報(bào)和跟蹤,逐條落實(shí)責(zé)任人和責(zé)任部門(mén),使安全問(wèn)題件件有回音,件件有著落,為安全管理和控制提供了有力依據(jù)。四是健全完善應(yīng)急故障處理。從段、車間分兩級(jí)對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行了細(xì)化和完善,制定了《牡丹江工務(wù)段“110”故障處理辦法》,全面規(guī)范故障搶修組織機(jī)構(gòu)、處理程序以及人員、材料配置,為故障處理的指揮、處理及跟蹤調(diào)查提供有力的保障。此外,段還為各領(lǐng)工區(qū)配備了30部專用手機(jī),暢通了作業(yè)和搶修通訊。去年,我們成功戰(zhàn)勝了虎峰“4.20”雪害,出動(dòng)50余次為水害及配合施工照明,受到路局表?yè)P(yáng)。經(jīng)過(guò)全段干部職工共同拼搏,__年全段共發(fā)生責(zé)任一般b類事故5件,較__年有較大幅度下降,實(shí)現(xiàn)了安全年。
二、狠抓設(shè)備整治,設(shè)備質(zhì)量不斷提高。按照專項(xiàng)整治要求,針對(duì)段安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和隱患,我們對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)整治。一是對(duì)道口供電設(shè)備進(jìn)行整治。認(rèn)真對(duì)道口供電設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查,杜絕因非生產(chǎn)用電造成過(guò)負(fù)荷影響道口正常供電。結(jié)合電力線路停電檢修作業(yè),對(duì)88處道口供電設(shè)備進(jìn)行了精簡(jiǎn)細(xì)修,更換了不良電纜12條,并把高、低壓保險(xiǎn)全部進(jìn)行了更換,使道口供電設(shè)備全部達(dá)標(biāo)。二是對(duì)管內(nèi)217座行車變壓器臺(tái)進(jìn)行整治。按照《行車變壓器臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)》,將行車變壓器臺(tái)的立瓶、隔離開(kāi)關(guān)、跌落開(kāi)關(guān)、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品,更換了不合格的變臺(tái)二次開(kāi)關(guān)箱和空氣開(kāi)關(guān),各部連接全部采用線夾或線鼻子,接地線、接地體全部加裝了絕緣護(hù)套,為行車安全供電提供了保證。三是對(duì)備用電源進(jìn)行整治。我們自籌資金為下城子、楊木、古城鎮(zhèn)、山河、青山、二龍、通天屯、東崗、互助、水庫(kù)十個(gè)站增設(shè)了地方電源,并對(duì)勃利、七臺(tái)河站的備用電源進(jìn)行了改造,使其具有真正意義上的兩路電源。此外,我們還對(duì)部分車站的兩路電源進(jìn)行改造,達(dá)到信號(hào)機(jī)械室主用電源必須由專供變壓器供電,備用電源由專供電纜供電的目的。四是對(duì)樹(shù)害、水害進(jìn)行整治。組織各車間對(duì)管內(nèi)樹(shù)害進(jìn)行重點(diǎn)整治,砍伐侵限樹(shù)木2萬(wàn)余棵,貫通線路更換高壓絕緣導(dǎo)線15萬(wàn)米。對(duì)水害區(qū)段采取加固、打拉線等措施進(jìn)行整治,對(duì)水害重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行電力線路移設(shè),架空線路改電纜線路1200米,保證了汛期行車供電安全。五是對(duì)條件線進(jìn)行整治。利用維修“天窗”,對(duì)一面坡—林口間的條件線進(jìn)行整治,尤其是對(duì)條件線引下線和過(guò)引線進(jìn)行了加強(qiáng)處理,收到了較好的效果。
四、狠抓職工教育,職工素質(zhì)有所提高。從加強(qiáng)四大工種培訓(xùn)、十個(gè)工作日培訓(xùn)、配電值班員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、一口清一手精培訓(xùn)和電力工技能鑒定培訓(xùn)入手,不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是全面完成培訓(xùn)指標(biāo)。通過(guò)不同方式對(duì)全段的職工進(jìn)行了10天脫產(chǎn)培訓(xùn),分別對(duì)給水39名工長(zhǎng)和41名電力工長(zhǎng)進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn),完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓(xùn),按照要求對(duì)168名技術(shù)人員、車間工班長(zhǎng)及31名駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行了培訓(xùn),舉辦有34名給水學(xué)員和41名電力學(xué)員參加的給水、電力中專班的學(xué)習(xí),全年完成培訓(xùn)人數(shù)1024人。二是全面促進(jìn)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。改善了段會(huì)議室、教育室的條件,更換了部分教學(xué)設(shè)備,各車間也都建立了學(xué)習(xí)室和練功場(chǎng)地。制定了《冬季、夏季職工培訓(xùn)學(xué)時(shí)、學(xué)分制考核管理辦法》,解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。認(rèn)真實(shí)施職工《理論實(shí)作考試長(zhǎng)效機(jī)制》,把每月考試分?jǐn)?shù)納入職工月捆綁工資中,激勵(lì)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。大力推進(jìn)職工“一口清、一手清”考核,有效地提高了職工的素質(zhì)。三是深入開(kāi)展崗位練功比武活動(dòng)。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和gw4-15隔離開(kāi)關(guān)安裝調(diào)試表演賽。組織了我段配電值班員及外線電力工兩個(gè)工種40名職工參加哈局理論百題抽考,取得了團(tuán)體第二的好成績(jī)。在__年電力線路工的中級(jí)職業(yè)技能鑒定中,全段共有211人通過(guò)。
五、干部雙定職工輪崗穩(wěn)妥操作,職工隊(duì)伍保持基本穩(wěn)定。認(rèn)真落實(shí)“信訪工作一把手”工程,重大問(wèn)題集體決策,一些重點(diǎn)問(wèn)題得到較好解決。一是認(rèn)真組織好干部“雙定”。按照路局下發(fā)的《站段科室、車間定編指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,我們嚴(yán)把任職資格審查關(guān),嚴(yán)把組織考察關(guān),嚴(yán)把監(jiān)督關(guān)。從測(cè)評(píng)、算標(biāo)、到綜合核分全部由紀(jì)委參加,保證了全過(guò)程的公開(kāi)透明。本著“精兵進(jìn)科室,強(qiáng)將進(jìn)車間”的原則,我們把管理能力強(qiáng)、理論功底深的干部選配到科室,把技術(shù)素質(zhì)高、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做經(jīng)驗(yàn)豐富的干部充實(shí)到車間重要崗位。二是認(rèn)真組織好職工輪崗培訓(xùn)。本著加強(qiáng)企業(yè)勞動(dòng)力管理,全面提升職工隊(duì)伍素質(zhì)的指導(dǎo)思想,我們認(rèn)真組織了職工輪崗培訓(xùn)工作,多次召開(kāi)黨委會(huì)和黨政聯(lián)席會(huì)議,對(duì)競(jìng)聘過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題進(jìn)行集體研究、認(rèn)真解答,對(duì)實(shí)施方案反復(fù)研究并經(jīng)職代會(huì)聯(lián)席會(huì)議討論通過(guò)。為了能使各車間公平、公正地有效實(shí)施,班子成員分頭帶領(lǐng)相關(guān)人員組織考試,采取現(xiàn)場(chǎng)抽題、全程攝像等手段,確保了競(jìng)聘的公開(kāi)、公平、公正,保證我段的輪崗培訓(xùn)工作得到了順利實(shí)施。三是堅(jiān)持“一把手”工程,著力解決穩(wěn)定問(wèn)題。認(rèn)真落實(shí)新的《信訪條例》,注意運(yùn)用法律的依據(jù)和觀點(diǎn)、以規(guī)范的程序和手段,立足當(dāng)前,抓住根本,集中解決積案。從關(guān)心愛(ài)護(hù)上訪職工角度出發(fā),經(jīng)常對(duì)矛盾做適時(shí)引導(dǎo),不使矛盾累積和激化,確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。
六、改善職工生產(chǎn)生活條件,精神文明建設(shè)取得成效。認(rèn)真落實(shí)“實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求,努力提高職工生活水平,__年,全段職工平均年收入達(dá)到16813元,較上年增長(zhǎng)17.7%,是近年來(lái)增幅較大的一年。積極為職工辦好事、辦實(shí)事,大力實(shí)施“三不讓”工程。對(duì)我段20名特重困職工分別由領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行負(fù)責(zé)包保,積極為職工排憂解難。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法,進(jìn)一步規(guī)范了職工困難補(bǔ)助的條件和標(biāo)準(zhǔn)、職工做出突出貢獻(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)等。__年段各級(jí)組織和個(gè)人先后對(duì)90多名困難職工進(jìn)行走訪慰問(wèn)和困難補(bǔ)助,累計(jì)資助金額達(dá)10萬(wàn)余元。先后組織24名各級(jí)勞模、職工健康療養(yǎng)。建立了段辦公局域網(wǎng),方便了生產(chǎn),提高了工作效率。加大對(duì)車間小淋浴和小食堂的建設(shè)力度,先后投資10萬(wàn)元為車間購(gòu)置了10臺(tái)太陽(yáng)能熱水器、23臺(tái)電視機(jī)、16臺(tái)洗衣機(jī)、2臺(tái)消毒柜、2臺(tái)冰箱等設(shè)備,極大方便和改善了職工生活。充分尊重職工民主權(quán)利,在重大決策出臺(tái)過(guò)程中充分聽(tīng)取職工代表意見(jiàn),關(guān)心職工群眾、依靠職工群眾,激發(fā)了職工群眾愛(ài)崗敬業(yè)的積極性。開(kāi)展多種形式的思想教育活動(dòng),激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同??缭降膬?nèi)在合力。
這些成績(jī)的取得,是全段各級(jí)組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結(jié)果,是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結(jié)果。在此,我代表段向一年來(lái)為工務(wù)段發(fā)展付出努力、做出貢獻(xiàn)的所有同志表示衷心的感謝!
回顧過(guò)去一年的工作,雖然我們做了一些工作,但還存在著許多問(wèn)題,特別是我們發(fā)生了。一是安全基礎(chǔ)管理薄弱,危及運(yùn)輸安全的隱患和問(wèn)題大量存在,安全基礎(chǔ)需要進(jìn)一步強(qiáng)化。二是經(jīng)營(yíng)管理漏洞較大,收入流失、成本浪費(fèi)等問(wèn)題還比較突出。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問(wèn)題,干部作風(fēng)不實(shí),表率作用不突出。四是施工中還存在著大量安全隱患,存在組織不細(xì),措施不力,現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)人員不管用等問(wèn)題。這些問(wèn)題都需要我們?cè)谛碌囊荒曛姓J(rèn)真加以解決。
第二部分:__年工作任務(wù)
__年是實(shí)現(xiàn)“__”鐵路大發(fā)展的開(kāi)局之年,我們要緊緊圍繞全國(guó)鐵路工作會(huì)議確定的重點(diǎn)工作,在路局的領(lǐng)導(dǎo)下,努力適應(yīng)新的管理體制,帶領(lǐng)全段廣大干部職工完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。__年工作思路是:“安全管理夯基礎(chǔ),專業(yè)管理上水平,經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效有突破,干部隊(duì)伍強(qiáng)作風(fēng),教育培訓(xùn)求實(shí)效,班組自管嚴(yán)考核,綜合服務(wù)同邁進(jìn)”,以良好的精神風(fēng)貌和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)實(shí)現(xiàn)工務(wù)安全管理規(guī)范、有序、高效,確保安全穩(wěn)定。具體奮斗目標(biāo)是:消滅行車a類責(zé)任事故,消滅責(zé)任人身輕傷以上事故,消滅責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故,行車b類責(zé)任事故不超標(biāo);信訪穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)“三零”目標(biāo);圍繞實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),我們要做好以下七項(xiàng)工作:
一、安全管理夯基礎(chǔ)。堅(jiān)持以規(guī)范安全管理為主線,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),確保運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定。一是繼續(xù)規(guī)范安全管理。深入落實(shí)全路、全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神,加大規(guī)范安全管理工作力度,健全完善安全管理機(jī)制,堅(jiān)持每月對(duì)車間進(jìn)行安全評(píng)估檢查,下大力氣夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作,提高車間的自管能力。二是繼續(xù)強(qiáng)化施工作業(yè)控制。__年繼續(xù)實(shí)施段班子成員包保施工方案,所有方案、電報(bào)、段管施工必保安排包保干部參加,確保全年各項(xiàng)施工作業(yè)一人不傷、一事不出。三是繼續(xù)強(qiáng)化應(yīng)急故障處理。積極開(kāi)展應(yīng)急搶修處理演練,提高段110和車間故障搶修隊(duì)成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力,堅(jiān)決消滅有影響的故障。四是繼續(xù)實(shí)行信息24小時(shí)上報(bào)制度。提升信息質(zhì)量,加強(qiáng)對(duì)信息的分析和利用,針對(duì)不同季節(jié)結(jié)合我段實(shí)際制定預(yù)防措施,對(duì)各類安全隱患超前予想予測(cè)予控,特別是加強(qiáng)對(duì)非正常情況下的安全控制。
二、專業(yè)管理上水平。落實(shí)專業(yè)部門(mén)主體責(zé)任,大力開(kāi)展安全專項(xiàng)整治和重點(diǎn)攻關(guān),確保取得實(shí)效。一是加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。認(rèn)真制定并完善各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)基礎(chǔ)工作,堅(jiān)決做到有章可循、有法可依,本著誰(shuí)發(fā)文誰(shuí)督辦一抓到底的精神,狠抓貫徹實(shí)施,下大力氣解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、不學(xué)習(xí)、不執(zhí)行的問(wèn)題,專業(yè)干部切實(shí)擔(dān)負(fù)起專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)管理的責(zé)任。二是加快推進(jìn)修制改革。積極探索工務(wù)系統(tǒng)修制新思路,電力推行集中檢、集中修、集中驗(yàn),達(dá)到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。給水實(shí)行重點(diǎn)修和一般修,繼續(xù)對(duì)揚(yáng)水量小的給水所實(shí)行專業(yè)化管理的家庭承包。三是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和技術(shù)監(jiān)督。各專業(yè)干部必須把工作重心下移到生產(chǎn)第一線,重點(diǎn)落在施工現(xiàn)場(chǎng),強(qiáng)化過(guò)程管理,加強(qiáng)日常檢查指導(dǎo),對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施覆蓋控制。堅(jiān)持在作業(yè)層發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,在管理層找原因,嚴(yán)肅主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門(mén)的責(zé)任,一級(jí)保一級(jí),一級(jí)為一級(jí)負(fù)責(zé)。同時(shí)要建立內(nèi)部考核機(jī)制,對(duì)專業(yè)管理人員工作落實(shí)和質(zhì)量情況進(jìn)行考核,兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。四是加強(qiáng)專項(xiàng)整治力度。要認(rèn)真吸取__年“12.2”事故教訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)發(fā)現(xiàn)出的突出問(wèn)題和嚴(yán)重隱患要制定具體整治措施,明確整治目標(biāo)、要求和完成時(shí)限。充分發(fā)揮出“問(wèn)題庫(kù)”的有效作用,圍繞施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動(dòng)安全等重點(diǎn)內(nèi)容開(kāi)展專項(xiàng)整治,切實(shí)提高專項(xiàng)整治的質(zhì)量。
三、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效有突破。__年經(jīng)營(yíng)管理要真正體現(xiàn)財(cái)務(wù)指導(dǎo)生產(chǎn)原則,從嚴(yán)管理、從嚴(yán)控制、從嚴(yán)約束,不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平。一是從嚴(yán)實(shí)施全面預(yù)算管理。進(jìn)一步提高預(yù)算編制的科學(xué)性,加強(qiáng)預(yù)算的平衡與銜接,成本計(jì)劃分劈要科學(xué)、合理、真實(shí),保證各項(xiàng)預(yù)算指標(biāo)相互匹配。維護(hù)全面預(yù)算管理的嚴(yán)肅性,各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)嚴(yán)格按預(yù)算執(zhí)行。在設(shè)備改造、安全生產(chǎn)、房屋改革等方面有計(jì)劃進(jìn)行投入,達(dá)到有可操作性、真解決問(wèn)題、真有效果的目的。二是從嚴(yán)強(qiáng)化成本控制。優(yōu)化成本支出結(jié)構(gòu),大力壓縮消耗性支出和非生產(chǎn)性支出。對(duì)影響成本的主、客因素進(jìn)行深入細(xì)致的分析,抓住控制成本應(yīng)努力的方向,全面壓縮成本。深入挖掘生產(chǎn)中的節(jié)支潛力,實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員包保責(zé)任制,把經(jīng)營(yíng)指標(biāo)承包到人,嚴(yán)格控制大戶、大項(xiàng)支出。要在物資采購(gòu)環(huán)節(jié)上繼續(xù)實(shí)行集體審定、專業(yè)把關(guān)、動(dòng)態(tài)管理的陽(yáng)光采購(gòu)政策,增強(qiáng)透明度,保證產(chǎn)品質(zhì)量,堅(jiān)決堵住材料濫用、濫進(jìn)、濫購(gòu)的漏洞。繼續(xù)開(kāi)展修舊利廢和雙增雙節(jié)活動(dòng),利用“峰谷平”電差合理開(kāi)泵達(dá)到節(jié)電目的等各種有效措施,堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)全年修舊利廢計(jì)劃、節(jié)支計(jì)劃和成本控制目標(biāo)。三是從嚴(yán)收入管理。要以工務(wù)收入系統(tǒng)全局爭(zhēng)一流的工作目標(biāo)來(lái)嚴(yán)格要求,積極做好工務(wù)費(fèi)收入政策的研究工作,有針對(duì)性地組織好工務(wù)費(fèi)收入。細(xì)化工務(wù)費(fèi)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目,研究獎(jiǎng)罰辦法,整頓收費(fèi)秩序,徹底打破人情工務(wù)、福利工務(wù)。繼續(xù)開(kāi)展“三查一剎”活動(dòng),積極與公檢法強(qiáng)力配合加大竊水竊電打擊力度,加大對(duì)拒交拖欠戶的增繳力度,不斷攀升清欠工務(wù)費(fèi)成果的新高。認(rèn)真推行“三指標(biāo)考核機(jī)制”,轉(zhuǎn)變承包思路,創(chuàng)新收支兩條線管理模式。同時(shí)還要進(jìn)一步加強(qiáng)收款員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn),職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)道德培訓(xùn),全面展現(xiàn)工務(wù)窗口行業(yè)的精神文明。
四、干部隊(duì)伍強(qiáng)作風(fēng)。圍繞適應(yīng)新體制要求,努力建設(shè)一支素質(zhì)高、能力強(qiáng)、作用好的干部隊(duì)伍。一是要對(duì)干部工作質(zhì)量從嚴(yán)抓。要嚴(yán)格按照崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則,解決好每個(gè)干部“負(fù)什么責(zé),怎么負(fù)責(zé),負(fù)不了責(zé)怎么辦”的問(wèn)題,堅(jiān)決打擊“假信息、要信息”的現(xiàn)象,通過(guò)工作效果來(lái)檢驗(yàn)素質(zhì)和能力,進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)干部抓安全生產(chǎn)的壓力和動(dòng)力。二是要對(duì)干部的工作實(shí)效從嚴(yán)查。堅(jiān)持從嚴(yán)管理,嚴(yán)格紀(jì)律要求,加強(qiáng)考核獎(jiǎng)懲,要求干部說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效,抓工作決不能蜻蜓點(diǎn)水、走馬觀花、軟弱無(wú)力。要實(shí)打?qū)嵉厣钊胱鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,徹底圍剿“不負(fù)責(zé)任的官僚主義、不敢碰硬的好人主義、不解決問(wèn)題的形式主義”,把“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想貫穿安全管理的全過(guò)程。對(duì)素質(zhì)不高、能力不強(qiáng)、作風(fēng)不實(shí)、形象不佳的干部堅(jiān)決進(jìn)行調(diào)整。三是要對(duì)干部考核從嚴(yán)管。要加大干部安全逐級(jí)負(fù)責(zé)考核力度,明確規(guī)定發(fā)生什么性質(zhì)的安全問(wèn)題,受到何種考核和處分。包保干部要與車間考核聯(lián)掛,促使全段各級(jí)干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部盡職盡責(zé)。要逐步建立完善以業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)為主導(dǎo)的干部選任機(jī)制,以能力建設(shè)____干部培訓(xùn)機(jī)制,以作風(fēng)建設(shè)為重點(diǎn)的干部動(dòng)態(tài)考核機(jī)制,徹底解決平雍、排尾干部能上能下的問(wèn)題。
五、教育培訓(xùn)求實(shí)效。以職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)為重點(diǎn),突出抓好關(guān)鍵崗位職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實(shí)作演練。一是考試嚴(yán)格化。推行“無(wú)能便無(wú)位,強(qiáng)段先強(qiáng)人”的策略,建立完善《職工輪崗培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制》,堅(jiān)持抓好日??己?,讓?shí)徤系娜擞袎毫?,崗下的人有希望,做到職工素質(zhì)與待遇掛鉤,激發(fā)職工內(nèi)在積極性,通過(guò)“嚴(yán)肅考風(fēng),以考促學(xué),憑能上崗”的方法全面提升干部職工隊(duì)伍素質(zhì)。二是培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)化。以職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)為重點(diǎn),突出現(xiàn)場(chǎng)安全和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高學(xué)習(xí)培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性,結(jié)合工務(wù)段以往發(fā)生的典型事故進(jìn)行深入分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高全員的應(yīng)急能力。同時(shí)要充分發(fā)揮出車間兼職教師的作用,加大培訓(xùn)力度,充分利用好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的教學(xué)空間時(shí)刻收集現(xiàn)實(shí)安全教學(xué)素材。在適當(dāng)時(shí)機(jī)可以請(qǐng)電務(wù)段的“專家”講解與工務(wù)設(shè)備相聯(lián)系的電務(wù)設(shè)備,全方位的提高我們現(xiàn)場(chǎng)解決安全生產(chǎn)疑難雜癥的能力。三是競(jìng)賽等級(jí)化。__年段將根據(jù)崗位實(shí)際工作情況,開(kāi)展以段四大工種為主的技能競(jìng)賽活動(dòng),選定車間級(jí)、段級(jí)的技術(shù)業(yè)務(wù)尖子,在一次性獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上確定等級(jí)職工。此外,段將對(duì)必要的教學(xué)建設(shè)給以支持,籌備建設(shè)變配電微機(jī)保護(hù)教學(xué)模擬演練基地,研制、開(kāi)發(fā)、引進(jìn)有關(guān)給水、電力等多媒體教學(xué)課件,讓職工在喜聞樂(lè)見(jiàn)、易于接受的現(xiàn)代化教學(xué)的趣味中提高專業(yè)水平。
六、班組自管嚴(yán)考核。按照站段—車間—班組三級(jí)管理的要求,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)班組的考核,優(yōu)化工班長(zhǎng)隊(duì)伍,提高班組的自控能力。一是要提高對(duì)自管型班組的認(rèn)識(shí)。無(wú)論是車間黨政還是工區(qū)班組長(zhǎng)都要切實(shí)增強(qiáng)安全管理的自覺(jué)性和主動(dòng)性,消除等待和依賴思想,明確每一個(gè)崗位的職責(zé),切實(shí)解決安全管理干部的責(zé)、權(quán)、利問(wèn)題。深入開(kāi)展好“目標(biāo)自我訂,問(wèn)題自我糾,矛盾自我化,現(xiàn)場(chǎng)自我控”的班組創(chuàng)建活動(dòng)。二是要提高車間班組的管理力量和技術(shù)力量。針對(duì)我段點(diǎn)多線長(zhǎng)、班組分散的特點(diǎn),不斷完善班組管理制度,加強(qiáng)自控型班組建設(shè),優(yōu)化工班長(zhǎng)隊(duì)伍,提高工長(zhǎng)自身能力,激發(fā)出基層自我管理的活力,從源頭筑牢安全防線。三是要提高對(duì)班組的檢查考核質(zhì)量。重新細(xì)化段對(duì)車間、車間對(duì)班組的考核辦法,精簡(jiǎn)班組表簿冊(cè),重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車間第一管理者的考核、專業(yè)技術(shù)人員的考核和班組長(zhǎng)的考核,突出與現(xiàn)實(shí)安全相關(guān)的重點(diǎn),以形成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)的持續(xù)有效約束。
七、綜合服務(wù)同邁進(jìn)。始終依靠干部職工群策群力建設(shè)企業(yè),凝聚力量快速推進(jìn)工務(wù)段跨越式發(fā)展。一是要解決好職工關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題,促進(jìn)職工隊(duì)伍和諧穩(wěn)定。收入分配是干部職工十分關(guān)心的問(wèn)題,事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定,全段各部門(mén)要認(rèn)真抓好調(diào)研,結(jié)合本部門(mén)、車間的特點(diǎn)科學(xué)推行工效掛鉤方案,適當(dāng)提高干部職工收入,激發(fā)職工保安全增效益的干勁。堅(jiān)持全心全意依靠職工建設(shè)企業(yè),充分尊重職工的主人翁地位,保障職工的民主選舉、民主決策、民主管理和民主監(jiān)督權(quán)。充分發(fā)揮職工代表參政議政作用,認(rèn)真落實(shí)廠務(wù)公開(kāi)制度,增強(qiáng)決策的透明度,把各項(xiàng)工作置于職工群眾的監(jiān)督之下。二是要解決好職工生活問(wèn)題,促進(jìn)職工生活、作業(yè)環(huán)境的改善。全段各級(jí)組織、各級(jí)干部要關(guān)心職工生活,集中解決職工在生產(chǎn)生活中遇到的各種問(wèn)題,努力改善職工作業(yè)環(huán)境。深入開(kāi)展“三項(xiàng)工程”,兌現(xiàn)“三不讓”承諾,主動(dòng)深入到職工中去,及時(shí)掌握弱勢(shì)群體的困難,落實(shí)保障措施,做好幫助救濟(jì)工作,盡最大努力給予支持和幫助,使他們安心、舒心、順心地工作,充分調(diào)動(dòng)廣大職工為跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)力量的積極性。三是要切實(shí)加強(qiáng)思想政治工作,促進(jìn)工務(wù)企業(yè)文化建設(shè)。鐵路的改革必然會(huì)使新舊矛盾顯露,職工思想比較活躍,加強(qiáng)思想政治工作對(duì)確保隊(duì)伍穩(wěn)定,激發(fā)職工工作熱情十分重要。全段各級(jí)干部要及時(shí)掌握職工動(dòng)態(tài)有針對(duì)性地做好思想工作,大力支持黨支部“安全屏障”工程,注重加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè),加大安全典型的培養(yǎng)、選樹(shù)和宣傳力度,深入剖析安全生產(chǎn)中的典型事跡、典型事例,深入挖掘經(jīng)驗(yàn)做法,大力培養(yǎng)、選樹(shù)一批立得住、叫的響、過(guò)的硬的安全典型,廣泛宣傳他們的事跡和做法,弘揚(yáng)履職盡責(zé)保安全的精神,形成典型的轟動(dòng)效益和帶動(dòng)作用。
各位代表、同志們,新體制給我們帶來(lái)了新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),任務(wù)艱巨,責(zé)任重大,我們一定要認(rèn)清形勢(shì)、明確目標(biāo)、堅(jiān)定信心、乘勢(shì)而上,以苦干實(shí)干拼命干的精神為工務(wù)事業(yè)再立新功,為哈局跨越式發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。