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航空公司抓好成本控制的效能監(jiān)察工作報(bào)告開頭(十一篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-03 查看人數(shù):18

航空公司抓好成本控制的效能監(jiān)察工作報(bào)告開頭

1、為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在貴州**航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在貴州**航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作,清楚了自己的職責(zé),在這里我們相互交流,在這里我們共同進(jìn)步,同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策,更是一種動(dòng)力,認(rèn)識(shí)到了國(guó)防航空事業(yè)建設(shè)的重要性,領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。

2、中國(guó)南方航空公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)的核心企業(yè),是中國(guó)六大骨干航空企業(yè)之一,現(xiàn)有6家全資子公司,分別設(shè)在鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、???、深圳及珠海。近年來,該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì),該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。

3、今年的暑假我們材料學(xué)院07級(jí)47人到西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司進(jìn)行了為期14天的參觀實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,每位同學(xué)都非常的認(rèn)真聽講,積極提問,對(duì)我國(guó)目前飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造有濃厚的興趣。經(jīng)過14天的實(shí)習(xí),我們不僅對(duì)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司有了一定的了解,而且對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)以及其主要的生產(chǎn)流程、工藝特點(diǎn)有了很深的認(rèn)識(shí),下面我就發(fā)動(dòng)機(jī)的概況、制造工藝、實(shí)習(xí)感想三部分進(jìn)行介紹。

4、航空機(jī)械公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在貴州_____航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自

5、航空公司述職報(bào)告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事: 人在職場(chǎng),會(huì)有很多次述職,可無論有多少次的述職,總會(huì)有最后一次,這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職,再過一個(gè)多月,我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過去一年乃至更長(zhǎng)一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職,并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

6、中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)的核心企業(yè),是中國(guó)六大骨干航空企業(yè)之一,現(xiàn)有6家全資子公司,分別設(shè)在鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、??凇⑸钲诩爸楹?。近年來,該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì),該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止,該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架,其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架,如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營(yíng)的航線共170多條,其中國(guó)內(nèi)航線130多條,國(guó)際航線18條;國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè),國(guó)外的主要是東南亞各國(guó)城市10多個(gè)。據(jù)美國(guó)《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道,南航1992年的凈收益增長(zhǎng)率達(dá)17.7%,被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位,利潤(rùn)額以10700萬美元排在第8位,但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次,占全國(guó)總量的33%,又連續(xù)六年居全國(guó)各大航空公司之首??偟膩碚f,南航在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上,都起著重要的作用,占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

7、為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在貴州_____航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自

8、航材投入作為航空公司運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的主要成本之一,管理控制的好與不好直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),航材管理又是一個(gè)商務(wù)活動(dòng)行為,受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響,更面臨著行業(yè)不正之風(fēng)和腐敗行為的挑戰(zhàn),管理監(jiān)督的是否到位又直接影響企業(yè)的健康發(fā)展和整體形象。

9、航空機(jī)械公司實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫 為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作,清楚了自己的職責(zé),在這里我們相互交流,在這里我們共同進(jìn)步,同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。

10、實(shí)習(xí)第一天,走進(jìn)廠區(qū),一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),看到文明和諧的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌,這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍,更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,介紹了公司的概況:xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司,是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。

11、實(shí)習(xí)任務(wù)1.使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解,并增加對(duì)專業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識(shí);2.通過接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),提高分析和解決實(shí)際問題的能力;3.以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序,學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí);4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料,為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。

航空公司抓好成本控制的效能監(jiān)察工作報(bào)告開頭(十一篇)

航材投入作為航空公司運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的主要成本之一,管理控制的好與不好直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),航材管理又是一個(gè)商務(wù)活動(dòng)行為,受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響,更面臨著行業(yè)不正之風(fēng)和腐敗行為的挑戰(zhàn),管理監(jiān)督的是否到位又直接影響企業(yè)的健康發(fā)展和整體形象。自xx年以來,**##分公司飛機(jī)維修基地在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照《**##分公司效能監(jiān)察工作暫行辦法》和《***維修基地效能監(jiān)察暫行規(guī)定》的總體要求,積極組織開展針對(duì)航材管理中訂貨、送修等重要環(huán)節(jié)的效能監(jiān)察工作,尤其加強(qiáng)了針對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、附件的訂貨、送修索賠工作的現(xiàn)行管理制
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