第一篇 土木實習(xí)的報告3950字
土木實習(xí)的報告范文
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,我于2007年7月23日至8月5日在山東民主黨派機(jī)關(guān)樓進(jìn)行參觀實習(xí),與在學(xué)校學(xué)習(xí)課本上的知識不同,通過這次實習(xí),讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個方面的內(nèi)容。此樓的主體施工部分已經(jīng)完成,正在進(jìn)行砌體結(jié)構(gòu)的工程施工。因此,此次報告將重點在砌體工程的施工工藝的方面做詳細(xì)的介紹。一:工程概況
1 山東省民主黨派機(jī)關(guān)樓,地下二層,地上十一層,為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)??偨ㄖ娣e17191.94平方米,其中地下4252.07平方米,地上12939.87平方米,檐口高度42.4米,屋頂高度50.90米,地下一二層為車庫,地上一層為入口 大堂和管理處辦公室,二層為對外辦公室,三至九層為民主黨派辦公室,十層設(shè)大會會議廳及茶室,十一層為職工餐廳,屋頂夾層為機(jī)房屋。
2 .1本建筑為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地基為天然地基,樁基礎(chǔ),框簡結(jié)構(gòu)。
2.2本工程建筑場地為π級,地基土及地下水對混凝土無腐蝕性,地基土層無液化。
2.3工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級丙級,地下室防水等級2級。
2.4抗震設(shè)防類別為丙類,6度抗震設(shè)防烈度。
2.5建筑結(jié)構(gòu)安全等級為三級,設(shè)計使用年限為50年。
2.6框架抗震等級為三級,簡力墻抗震等級為三級。
二:砌體結(jié)構(gòu)施工工藝(注:本工程主要采用加氣混凝土氣塊)1 砌筑順序:當(dāng)基底標(biāo)高不同時,應(yīng)從低處砌起,并應(yīng)由高處向低處搭砌。當(dāng)設(shè)計無要求時,搭接長度不小于基礎(chǔ)擴(kuò)大部分的高度。
2砌筑方法及要求:
2.1砌筑前一天應(yīng)向砌筑面適量澆水,砌筑當(dāng)天再澆一次,以水侵入砌體面深8-10mm為宜。
2.2砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑,當(dāng)不能同時砌筑時,應(yīng)按規(guī)定留槎,接槎。
2.3砌體橫向灰縫為10-15,豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開,長度300mm,并不小于150mm。
2.4砌塊的搭接長度不宜小于砌塊長度的三分之一。若砌塊長度《=300mm時,搭接長度不小于二分之一。2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時,墻底部應(yīng)砌燒結(jié)普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現(xiàn)澆混凝土坎臺,其高度不宜小于200mm.
2.6 非承重加氣混凝土砌塊墻的轉(zhuǎn)角處與承重墻交接處,均應(yīng)沿墻高1m左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋,鋼筋伸入墻內(nèi)不少于700mm且大于五分之一墻長。
2.7 加氣混凝土砌塊外墻的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應(yīng)設(shè)拉結(jié)鋼筋,鋼筋伸過窗口側(cè)邊應(yīng)不小于500mm。
2.8當(dāng)為180—240厚墻且4m《墻高〈5m時,應(yīng)在墻高的中間部位設(shè)置一道圈梁,當(dāng)墻長大于5m的`時候,中間又無橫墻或柱拉結(jié)時,應(yīng)設(shè)置混凝土構(gòu)造柱或角柱。當(dāng)120墻的墻高大于3m小于4m時,應(yīng)在墻中設(shè)壓磚檻,墻高大于4m小于5m時,在墻中部位設(shè)圈梁,同時墻長大于4m時,中間又無橫墻或柱拉結(jié),應(yīng)設(shè)構(gòu)造柱及角柱。
2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區(qū),以及處在經(jīng)常浸水,高溫,化學(xué)腐蝕直接接觸的部位,墻表面溫度大于80度的環(huán)境下。
2.10砌塊的結(jié)構(gòu)面應(yīng)至少有一個完整面,破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥:1熟石膏粉:3加氣混凝土砌塊碎末。用1:4的107膠水溶液拌合。
2.11 做外墻時應(yīng)防止“熱橋”效應(yīng),采用外貼保溫材料。
2.12 框架填充墻,墻高度超過4m時,墻高中部設(shè)置與柱連接的通長鋼筋混凝土水平墻粱。
2.13冬季施工要求在溫度低于零下10度時不能施工。不宜采用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌筑。在負(fù)溫條件下砌筑不能澆水,可適當(dāng)增加砂漿稠度。不得采用冷凍法,可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。2.14灰縫處砂漿飽滿度應(yīng)符合水平灰縫大于百分之八十五,豎直灰縫大于百分之八十。
2.15 填充墻頂部必須用實心磚斜向嵌緊砌實,不得與上面的梁板脫空或僅用砂漿封嵌。
2.16水泥砂漿應(yīng)在理論配合比的基礎(chǔ)上按實際情況進(jìn)行施工配合比(砂中含水量不同)。
2.17砌體結(jié)構(gòu)上部縫隙可用__木條加細(xì)石混凝土填充或用磚壓入縫內(nèi)。
三:構(gòu)造柱的施工工工藝:
構(gòu)造柱是進(jìn)行砌體結(jié)構(gòu)工程施工是必不可少的建筑構(gòu)件之一。
1:向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。套柱箍筋:按圖紙要求間距,計算好每根柱箍筋數(shù)量,先箍筋套在下層伸的搭接筋上,然后立柱子鋼筋,在搭接長度內(nèi),綁扣不少于3個,綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時,角部彎鉤應(yīng)與模板成45°,中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°角。
2: 柱箍筋綁扎
按已劃好箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動,由上往下綁扎,宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋要垂直,箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。 箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置,并綁扎牢固。
3:構(gòu)造柱施工要求:要求上小下大,使其成為柔性結(jié)構(gòu),避免上部產(chǎn)生的壓力對下部產(chǎn)生局部荷載作用。構(gòu)造柱上下各六分之一處應(yīng)加密箍筋。四:其他方面:
1:本建筑采用的是坡屋頂,為井子梁結(jié)構(gòu),基本無柱支撐,坡度為34度,井子梁高1m,為c30混凝土澆注。
2:防水混凝土結(jié)構(gòu)底板的混凝土墊層強度應(yīng)大于c15,厚度不小于100mm,地基為軟弱土?xí)r厚度應(yīng)大于150mm.
3:卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時可以使用空鋪法和點粘法以及滿粘法。頂板卷材防水層上的細(xì)石混凝土保護(hù)層厚度大于70mm單層卷材應(yīng)加隔離層。底板卷材防水層上的細(xì)石混凝土保護(hù)層厚度大于50mm側(cè)板卷材防水層上宜采用軟保護(hù)或鋪抹20mm厚的1:3水泥砂漿上層蓋過下層150mm,搭接長度不能少于100mm,上下卷材不能垂直鋪貼。
4:錨桿可分成錨具,承壓板,支撐結(jié)構(gòu),鉆孔,臺座,及自由長度和錨固長度。其中錨固長度應(yīng)大于4m其末端距地面應(yīng)大于4m,錨桿上下排間距大于2.5m水平方向間距大于2m。錨固體結(jié)構(gòu)可以設(shè)計成圓柱型,端部擴(kuò)大型或連續(xù)球體型。
5鋼筋混凝土主要控制項目:
5.1施工方案審核。
5.2模板支撐,剛度,穩(wěn)定性,標(biāo)高,幾何尺寸,節(jié)點質(zhì)量,平整度,接縫處理,梁底起拱。
5.3模板拆除。5.4鋼筋進(jìn)場檢驗及復(fù)試
5.5鋼筋制作.
5.6鋼筋綁扎,規(guī)格,直徑,間距,錨固長度,鋼筋連接頭,箍筋間距,鋼筋保護(hù)層.
5.7混凝土中水泥外加劑及高品質(zhì)混凝土檢測.
5.8混凝土開盤令簽署.
5.9混凝土的澆注.
5.10安裝預(yù)留預(yù)埋.
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短兩星期的實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí),擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次假期實習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會作為一名還沒畢業(yè)的大學(xué)生,社會實踐應(yīng)該是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。這個星期,我有幸到知3個名建筑工地進(jìn)行認(rèn)識實習(xí),在3天的認(rèn)識實習(xí)當(dāng)中,我初步接觸建筑電氣設(shè)備的一些運作,積累了一定的社會經(jīng)驗.負(fù)責(zé)指導(dǎo)我們的是建筑工程師和建筑施工員,所以我們的認(rèn)識實習(xí)進(jìn)行的很順利。
第一次到工地認(rèn)識實習(xí),剛?cè)サ焦さ氐臅r候覺得很陌生,不知道怎樣去觀察和記錄。經(jīng)過3天的實習(xí)后發(fā)現(xiàn),認(rèn)識實習(xí)并不難。因為當(dāng)我遇到不明白的地方時,我就可以多問,在問的同時,就增添了我和工程師交流的機(jī)會,這樣,不僅問題解決,也很快融入了認(rèn)識實習(xí)的集體氛圍當(dāng)中。我學(xué)會了在工地里,要勤學(xué)好問,多與人交流,而且要注意安全,這是最重要的一點了。這次的期末認(rèn)識實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習(xí)期間還認(rèn)識了一些工程師和施工員,他們給予我不少的幫助,讓我的認(rèn)識實習(xí)更加的有意義.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的.當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,在大一的時候就能有機(jī)會走進(jìn)工地去認(rèn)識實習(xí),對我來說是受益非淺的.我們還要在學(xué)校學(xué)習(xí)兩年,還要學(xué)很多理論知識,相信這次認(rèn)識實習(xí)對我日后參加工作有幫助.
通過這次實習(xí),在自己熱愛的專業(yè)知識方面我感覺有了一定的收獲。認(rèn)識實習(xí)對我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用,增強了我們今后的在工作上的競爭力,為我們能在以后建筑行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的工程師也給了我很多機(jī)會參觀他們的設(shè)計,使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設(shè)計工作所要面對的問題。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進(jìn),對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,但我也認(rèn)識到,要想做好這方面的工作單靠這幾天的認(rèn)識實習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要我在平時的學(xué)習(xí)和在以后的工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這3天時間的認(rèn)識實習(xí),在參觀的過程中所獲得的觀察經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作去,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
土木實習(xí)的報告范文
第二篇 平頂山土木實習(xí)報告5500字
平頂山土木實習(xí)報告
一 實習(xí)概況
1.1 實習(xí)概況
1.1實習(xí)目的
1、通過學(xué)習(xí),對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解,鞏固課本上的知識。
2、理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識,并為以后課程的學(xué)習(xí)積累感性知識,積累經(jīng)驗。
3、通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,用理論聯(lián)系實際,為將來參加工作作好準(zhǔn)備。
4、通過實習(xí)和勞動,了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細(xì)則。
5、了解目前我國過施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平,聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),樹立獻(xiàn)身社會注意現(xiàn)代化建設(shè),提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向。
6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
7、 虛心學(xué)習(xí),了解具體施工細(xì)節(jié),學(xué)習(xí)工人師傅在長期的實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。
8、通過接觸和參加實際工作,充實和擴(kuò)大自己的知識面,培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力實習(xí)報告 ,為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
1.1.2 實習(xí)時間
2024年2月21日——2024年3月18日
1.1.3 實習(xí)工地
某大學(xué)新校區(qū) 32#學(xué)生公寓樓
1.2工程概況
1.2.1 工程建設(shè)概況
本工程為學(xué)生公寓住宅樓,位于某大學(xué)新校區(qū)。
本工程總建筑面積27083.6?,占地面積4627.2?,建筑總高度20.15?,宿舍間數(shù)706間,總?cè)菁{2820人,本工程由2幢多層磚混結(jié)構(gòu)樓組成,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,建筑耐火等級二級,抗震設(shè)防烈度7度,建筑屋面防水二級。設(shè)計使用年限50年。
1.2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計概況
本工程的建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,結(jié)構(gòu)重要系數(shù)1.0,抗震設(shè)防烈度7度。本工程圖紙上所標(biāo)注的尺寸除標(biāo)高以m為單位外,其余均以mm為單位。設(shè)計室內(nèi)地面標(biāo)高±0.000,室內(nèi)外高差0.75m。建筑物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內(nèi)的施工垃圾應(yīng)全部清除干凈,充分保證設(shè)計所要求的縫寬上下貫通。
二 實習(xí)的工作和內(nèi)容
2.1 實習(xí)內(nèi)容
在實習(xí)期間遵守實習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題,并運用所學(xué)的理論知識,在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進(jìn)行實踐操作。
2.1.1基礎(chǔ)工程
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎(chǔ)至關(guān)重要,基礎(chǔ)工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。 由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束,實習(xí)期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法: 首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁,做完靜載實驗后,做動測實驗,動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右,然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護(hù)至關(guān)重要。圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般有二種,一種為-0.00 m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),再往下一般用鋼護(hù)筒作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預(yù)制好的鋼筋智籠吊下去,較正以后,開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動。
在澆筑樁的過程中,將鋼護(hù)筒拔出要有相當(dāng)?shù)募夹g(shù),大約澆筑2~3掛籃的砼時,就應(yīng)將鐵護(hù)筒取出。
斷樁處理完則進(jìn)入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標(biāo)號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應(yīng)比較小,防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復(fù)雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應(yīng)做好檢查驗收工作。
2.1.2鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現(xiàn)場加工,制作加工工序為:鋼筋機(jī)械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴(yán)格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?;炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時,鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下:結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高,鋼筋的型號,數(shù)量,位置要求很高,一般應(yīng)和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。以下是學(xué)習(xí)的三種連接方式:
1、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50204-2002)中的規(guī)定,軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當(dāng)鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。 2、焊接連接:混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定,鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3、機(jī)械連接:鋼筋機(jī)械連接是通過機(jī)械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機(jī)械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高。
2.1.3模板工程
模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故,保證工程質(zhì)量和施工安全,提出了對模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時進(jìn)行處理的要求。
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板,本工程多數(shù)使用膠合板模板。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中,剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi),這樣砼凝結(jié)硬化之后,才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
2.1.3混凝土工程
結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件,應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機(jī)抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、每拌制100盤且不超過100m?的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次; 2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次; 3、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m?時,同一配合比的混凝土每200m?取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程,各施工過程既相互聯(lián)系,又相互影響,任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。 混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌,每一步都至關(guān)重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值,并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準(zhǔn)確,才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土?xí)r的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準(zhǔn)確的水灰比,應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
混凝土的攪拌,要獲得均勻一致的混凝土,必須對其原材料充分?jǐn)嚢?,使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌,一般要注意攪拌時間的控制,以及送料機(jī)時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的澆筑,才能保證混凝土的`強度,密實性符合設(shè)計的要求,才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性,尺寸準(zhǔn)確,才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收,而且還檢查模板的尺寸,軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面,甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝,由于某些原因,不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成,且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間,則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位,應(yīng)用時考慮施工的方便。
2.2 施工技術(shù) 2.2.1 木工
1、模板的種類及制作方法; 2、各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn); 3、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn); 4、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序; 5、模板拆除的注意事項;
6、模板的清理,堆放和維修的方法及要求;
2.2.2 鋼筋工
1、鋼筋的種類及外形特征; 2、鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求; 3、鋼筋冷加工的方法及工藝; 4、鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求; 5、鋼筋綁扎的搭接長度要求
6、各種構(gòu)件保護(hù)層厚度的控制方法; 7、掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
2.2.3 混凝土工
1、攪拌機(jī)的種類,規(guī)格,拌和的原理; 2、震動器的種類,適用范圍;
3、施工配合比的換算及標(biāo)志牌的內(nèi)容; 4、施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5、混泥土的養(yǎng)護(hù)方法及要求;
6、混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法; 7、混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
三 實習(xí)總結(jié)
3.1 問題與不足
不實習(xí)很多問題都考慮不到,實習(xí)后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一個月時間的實習(xí),雖然不長,但體會 到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個:
1、對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時間,做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時間,另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3、對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。 4、對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。 5、理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
3.2 認(rèn)識與收獲
首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。實習(xí)將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理 、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過一個月的實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
本此實習(xí)的另一個收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發(fā)生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因,才能找到解決的辦法。
另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
平頂山土木實習(xí)報告
第三篇 寒假土木實習(xí)報告1200字
一、實習(xí)目的:
1. 通過參觀增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解,使所學(xué)知識與實踐相結(jié)合。
2. 理論聯(lián)系實際,用實踐驗證鞏固所學(xué)知識,并增加感性認(rèn)識。
3. 通過親身參與,培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題、自主解決問題的能力。
4. 通過觀察和親自操作,更好的印證所學(xué)知識,并且了解設(shè)計過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問題。
5. 解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)
6. 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
二、實習(xí)要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短,僅參與了施工過程的具體操作
實習(xí)期間要求做到:
1、認(rèn)真按時完成老師所布置的任務(wù),仔細(xì)聽老師的講解;
2、仔細(xì)觀察體會,虛心向施工監(jiān)理人員請教,認(rèn)真記錄實習(xí)報告、心得、體會等;
3、在實習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得,提煉出對今后學(xué)習(xí)工作有益的精華;
4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告,對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面實習(xí);
5、對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
6、利用業(yè)余時間,結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查,寫出報告。
三、實習(xí)內(nèi)容:
在施工現(xiàn)場,已經(jīng)有部分樓主體已經(jīng)完工,另外一部分仍在建設(shè)。兩座樓中間有一個基坑,部分在已進(jìn)行完防水處理,另一部分在綁扎鋼筋。借此,張老師給我們講解了在基礎(chǔ)防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。
(一)基槽開挖施工工藝:開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁扎 → 安裝模板 → 墻、柱插筋 → 澆筑混凝土
(二)防水卷材施工注意事項:1、基層處理:涂刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經(jīng)檢查基層無不平、空裂,起砂等缺陷,方可進(jìn)行下道工序。2、如果是sbs或app可以用水泥砂漿做一層保護(hù)層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。4,打結(jié)處水泥砂漿必須要足,打結(jié)(接縫)十厘米。5,轉(zhuǎn)角不能做成圓的,以免無法鑲貼瓷磚。
(三)基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋工程的施工工藝:1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。2. 擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3. 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求,甩出長度不宜過長,其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
在一棟已經(jīng)完工但還未驗收的樓上,墻上有模板拆除的痕跡。我們又結(jié)合了課上學(xué)習(xí)的模板工程的知識,更進(jìn)一步的了解了模板工程的施工工藝以及注意事項。
寒假土木實習(xí)報告
第四篇 土木施工實習(xí)報告模板3250字
建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為 443.6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:
3.1.1 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3 工程施工過程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會,總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實際進(jìn)展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設(shè)計變更,由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé),按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗室進(jìn)行試驗,合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計劃分解細(xì)化到每周每天,實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過,方可向施工隊隊長進(jìn)行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底,在此過程中,我大量查找資料,受益菲淺
編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時,主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理,這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴(yán)密,極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:—— 再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴(yán)密,然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最后拆模養(yǎng)護(hù)。
對于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學(xué)》的知識,比如檢驗回填土的質(zhì)量,采用環(huán)刀法取樣,對土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕,但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識,熟悉了相關(guān)規(guī)范,而且學(xué)到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中,施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收,上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始,我所做的只是統(tǒng)計工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補方案》技術(shù)交底,積極向有關(guān)技術(shù)人員請教,逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案:對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤,然后用1:2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時,剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤濕后,再用比原強度等級高一級的細(xì)石混凝土填補并仔細(xì)搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割,再按線進(jìn)行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料實習(xí)期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過,由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,然后,混凝土運輸車進(jìn)場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票,由項目部填寫澆灌申請,交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無止境的,通過看到的結(jié)果,積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識,真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點,不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進(jìn)度,縮短工期,節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗收過程中,設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導(dǎo)致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考,我向技術(shù)室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時交叉對角放置,如圖:——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結(jié)
經(jīng)過六周的生產(chǎn)實習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習(xí)機(jī)會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。
第五篇 土木類專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告4800字
土木類專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告一、實習(xí)單位介紹
1、實習(xí)單位簡介
實習(xí)單位名稱:__路橋建設(shè)工程有限公司
實習(xí)單位歷史:__路橋建設(shè)工程有限公司成立于2024年2月,其前身為天津市薊縣公路工程處,多年來承建了多項大,中型工程項目,具有豐富的施工經(jīng)驗,現(xiàn)具備市政公路工程施工總承包一級,橋梁工程專業(yè)承包一級,公路路基專業(yè)承包一級和公路路面專業(yè)承包一級資質(zhì),通過gb/t19001-2000質(zhì)量管理體系,gb/t28001-2001職業(yè)健康安全三個管理體系。公司注冊資金16500萬元。
公司現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱的人員315人,高,中級職稱的184人,注冊建造師47人,擁有各類公路,橋梁等施工機(jī)械及精密檢測試驗設(shè)備280余臺套。
公司成立迄今,優(yōu)質(zhì)高效的完成了多項國家級,省級,市級重點工程建設(shè)項目,先后承建了內(nèi)蒙古自治區(qū)路網(wǎng)改造項目賽漢塔至錫林浩特公路工程,內(nèi)蒙古自治區(qū)國道207線桑根達(dá)來至寶昌段一級公路lm4合同段道路工程,津?qū)幐咚俟返?合同,廣東省廣州市十水線雞鴨水道特大橋工程,湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項高速公路工程,并榮獲省市級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工地,中合同,守信用企業(yè)和誠信企業(yè)等榮譽稱號。
二、實習(xí)崗位及主要內(nèi)容
1、實習(xí)崗位及主要內(nèi)容
實習(xí)崗位:造價信息員
實習(xí)內(nèi)容:主要工作是負(fù)責(zé)建設(shè)工程材料、設(shè)備指導(dǎo)價格收集、整理、測算
實習(xí)時間:2024年10月8日至2024年3月8日
三、實習(xí)主要過程
1.實習(xí)期所學(xué)
剛開始進(jìn)到單位時,我對于這工程造價管理站的作用和職能都不理解,在經(jīng)過一段時間的工作,和自己找資料及詢問指導(dǎo)老師,才有了以下的認(rèn)識。
工程造價管理是工程造價的執(zhí)行者、管理者和領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督者。恰當(dāng)確定和理順?biāo)穆毮?,并充分發(fā)揮其作用,不僅能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和工程造價管理深入發(fā)展的需要,而且是有效控制造價、提高投資經(jīng)濟(jì)效益和社會效益、規(guī)范建筑市場的關(guān)鍵。而對于工程造價管理站的現(xiàn)狀和發(fā)展有以下三點發(fā)現(xiàn)。
(一)、當(dāng)前工作現(xiàn)狀
全國各地各級工程造價管理部門,在計劃經(jīng)濟(jì)時期,風(fēng)風(fēng)雨雨地走過了數(shù)十年的歷程,為適應(yīng)計劃經(jīng)濟(jì)的基本建設(shè)而確定,使用的一整套預(yù)算定額制度及相應(yīng)的管理體制曾發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。隨著我國改革開放不斷深化,市場經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展壯大,為適應(yīng)新形勢建設(shè)市場的需要,各地方的造價管理部門大都由原來的標(biāo)準(zhǔn)定額站更名為工程造價管理站,名雖變了,但相應(yīng)的管理職能變化不大,工作重點仍放在定額管理上,如編制定額的工、料、機(jī)消耗量和相應(yīng)的地區(qū)單位價格表,協(xié)調(diào)甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現(xiàn)的糾紛;發(fā)布建筑材料信息價格和其他材料調(diào)整費率、人工費動態(tài)管理的綜合工日單價或其他取費程序中相應(yīng)的費率。當(dāng)然這些工作,也是工程造價管理站日常應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé),而且在當(dāng)前或今后較長時間內(nèi),也都是造價管理站必須做好的一項主要任務(wù),但是同造價管理站的主要和擔(dān)負(fù)的主要任務(wù)相比,造價管理站的職能作用根本沒發(fā)揮出來。因此,工程造價管理與市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不相適應(yīng),致使工程造價管理存在很多問題。仔細(xì)分析,雖然影響因素很多,但歸根結(jié)底,一是造價管理部門自身的主觀努力不夠。造價管理部門是政府對工程造價管理的行政主管,要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點,主動適應(yīng)造價管理范圍的變動,不能只按照以前只管定額的方式進(jìn)行管理,那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而要主動地同體改委、財政部門協(xié)調(diào)管理范圍與管理權(quán)限,積極扶持造價咨詢公司搞好企業(yè)建設(shè)。二是建設(shè)行政主管部門在加強建筑市場管理時,要將造價管理放在一個重要的位置。招標(biāo)投標(biāo)制是建筑市場管理的重要一環(huán),與招投標(biāo)相對應(yīng)的造價管理改革應(yīng)該與招投標(biāo)管理及有形建筑市場的建立同步進(jìn)行。三是國家建設(shè)行政主管部門所規(guī)定的工程建設(shè)項目費用構(gòu)成,如何與《價格法》、《財務(wù)通則》和《企業(yè)會計準(zhǔn)則》中的費用內(nèi)容保持一致,所制定的統(tǒng)一基礎(chǔ)定額是否與國際上通用的實體性費用和措施性費用區(qū)分開來相適應(yīng),如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價,真正實現(xiàn)企業(yè)自主報價,市場形成價格的構(gòu)想,只有這樣才能真正改變目前工程造價管理現(xiàn)狀,才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,才能徹底達(dá)到工程造價管理改革之目的。
(二)、經(jīng)濟(jì)條件下造價管理的作用。
上面我們談到了當(dāng)前建筑市場工程造價管理現(xiàn)狀及存在的問題,是我們從定額管理這一計劃經(jīng)濟(jì)的模式過度到合同管理這一市場經(jīng)濟(jì)管理模式,從定額指定性逐步變?yōu)橹笇?dǎo)性形勢出現(xiàn)的,社會出現(xiàn)巨大變革,造價管理出現(xiàn)這樣那樣的問題是不足為廳的,這些問題可以經(jīng)過整頓,是完全可以解決的,這就要靠強化造價管理部門的及充分發(fā)揮其作用,才能有效的控制和解決。在黨的十五大精神鼓舞下,國家相繼頒布了《______建筑法》、《______合同法》、《______價格法》、《______招標(biāo)投標(biāo)法》,這四法的實施,給我們工程造價管理行業(yè)帶來很大的變革。《合同法》中取消了經(jīng)濟(jì)合同管理,《招標(biāo)投標(biāo)法》中明確了招標(biāo)投標(biāo)活動及其當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督,而不是對招投標(biāo)強制代理和強制審查工程標(biāo)底,并且特別批出:任何單位和任何個人不得強制其委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。這些對我們的傳統(tǒng)管理觀念是一大更新,對我國的工程造價改革必將起到極大推動作用。這些法律、法規(guī)使我們明白了一個道理,那就是要認(rèn)清形勢,轉(zhuǎn)變觀念,將工程造價管理向監(jiān)督職能轉(zhuǎn)化,工程造價管理機(jī)構(gòu)的職能要相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整。
作為代行政府建設(shè)部門的一個高級綜合管理機(jī)構(gòu),為適應(yīng)新形勢的需要,其主要職能應(yīng)是:
第一執(zhí)法職能。貫徹執(zhí)行國家、省有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)及有關(guān)計價實施細(xì)則并以此規(guī)范有關(guān)建筑市場計價及有關(guān)人員的行為。
第二仲裁協(xié)調(diào)職能。參與對施工合同的審查管理,保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,發(fā)揮造價管理機(jī)構(gòu)的權(quán)威和優(yōu)勢,做好工程價格糾紛的調(diào)解工作。當(dāng)建設(shè)單位與施工單位在工程結(jié)算問題上有爭議時,造價管理部門有權(quán)對此做出最后仲裁,當(dāng)遇到棘手的經(jīng)濟(jì)合同糾紛問題時,協(xié)調(diào)法院及有關(guān)部門解決問題。
第三指導(dǎo)、監(jiān)督檢查職能。確立工程造價管理機(jī)構(gòu)在工程造價管理、監(jiān)督上的權(quán)威地位,制定工程價格管理、監(jiān)督辦法,充分行使法律賦予的權(quán)限,參與建設(shè)工程招投標(biāo)的審標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)、指導(dǎo)標(biāo)底的編制審核;指導(dǎo)編制建設(shè)工程估算、概算、預(yù)算、結(jié)算;切實改造政府的監(jiān)督職能,按照市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,及時制定各項管理辦法和條例,大力發(fā)展工程造價中介服務(wù)機(jī)構(gòu),加強對中介機(jī)構(gòu)和工程造價專業(yè)人員的監(jiān)督、管理,推進(jìn)工程造價的社會化、專業(yè)化、加強對其職業(yè)道德,經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查、促進(jìn)中介服務(wù)市場的健康、有序的發(fā)展。
第四全面管理職能。一是現(xiàn)階段積極參與省建設(shè)工程消耗量定額編制、修訂、并實施全市工程造價的全面管理;二是通過發(fā)布我市建設(shè)工程造價信息進(jìn)行動態(tài)管理;三是參與對工程造價人員培訓(xùn)、考核及發(fā)證進(jìn)行系統(tǒng)管理;四是參與審查施工合同實話法律監(jiān)督管理;五是承擔(dān)三個轉(zhuǎn)變,即造價管理上由指令性的政府控制轉(zhuǎn)變?yōu)楹暧^調(diào)控,編制工程量計算規(guī)則和計算方法,由發(fā)布指令性的建筑工程費率標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)樵p,由公布指導(dǎo)性的工程造價指數(shù),定期測算發(fā)布材料從頭及各項補貼系數(shù),轉(zhuǎn)變?yōu)楣疾牧蟽r格信息和各種相關(guān)信息,迅速建立工程信息服務(wù)體系,為工程造價管理提供參考數(shù)據(jù),引導(dǎo)市場的計價與定價,為最終由市場形成價格、企業(yè)自主定價提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
總之,造價管理站是以其承擔(dān)的社會職責(zé)來實現(xiàn)以上目標(biāo),也就是說,在未來的發(fā)展中,工程造價管理站的職能和作用不僅不能削弱,反面需要更加加強,只有強化造價管理站的才能充分發(fā)揮其作用,才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能滿足造價管理改革的要求。
(三)、轉(zhuǎn)變觀念,適應(yīng)形勢,做出貢獻(xiàn)
長期以來,我們實行的是計劃經(jīng)濟(jì)體制下由國家確定建筑工程造價的模式,這種模式使我國建筑市場難以形成和完善,施工企企業(yè)缺少活力和競爭力。使整修經(jīng)濟(jì)在低水平上運行。在觀念上束縛了人的頭腦。總覺得這種方式是天經(jīng)地義的,工作中也習(xí)慣了這一定價方式和管理方式。隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,上述定價及管理方式根本不適應(yīng)改革需要,我們必須轉(zhuǎn)變觀念,適應(yīng)形勢。超脫舊的定額計價、確定工程造價的管理方式,因為定額計價實質(zhì)上是建立在政府定價為主導(dǎo)的計劃經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)上的價格管理模式,它所體現(xiàn)的是政府對工程價格的直接管理和調(diào)控,這是不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的,目前國家將全面推行工程量計價規(guī)范,完全跳出了傳統(tǒng)的定額管理方式,它的主要特點是依據(jù)建設(shè)行政主管部單位因市場的材料價格變動而發(fā)生爭議的事件。最后我與同事走訪詢問了幾個材料市場的材料價格的基礎(chǔ)上,做出調(diào)解。使當(dāng)事人雙方都作出了讓步,以雙方都滿意的價格達(dá)成協(xié)議。其實發(fā)生這種事情是很沒有必要的,若果有關(guān)材料價格條款的約定明確,不含糊不清,模棱兩可、有關(guān)材料價格風(fēng)險如何處理的條款寫得清楚,就可以避免這樣的事情發(fā)生。(我收集的建材價格數(shù)據(jù)見附錄一)
除此之外,我還完成了幾個小工程的部分工程量的計算。計算過程見表1(詳見附錄2)
四、實習(xí)總結(jié)
1、實習(xí)所得
在這次實習(xí)環(huán)節(jié)中,我發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足之處,主要有以下四點:
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝造價工程工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只有在實踐中學(xué)習(xí),才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少,因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機(jī)會,多向從事造價預(yù)算的前輩學(xué)習(xí),同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式,應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教,同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次實習(xí),我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用,使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、交際能力、人際溝通仍存在不足。通過這次實習(xí),讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個行業(yè),是一個講究團(tuán)隊合作,如果你善于與人溝通,幽默風(fēng)趣,那么營造一個較輕松的工作氛圍,還能提高團(tuán)隊的工作效率。所以,我今后應(yīng)學(xué)會主動與人溝通交流,擴(kuò)大自己的人際交往范圍,同時提高自己的辦事效率。
2、實習(xí)感悟
實習(xí)很快就要結(jié)束了,三年的大學(xué)生涯也即將接近尾聲。實習(xí)是我們跨入社會的最后一個準(zhǔn)備活動,也是我們大學(xué)生活的一個休止符。畢業(yè)后,我們又要迎來一個新的起點。實習(xí)其實就是把自己學(xué)到的知識運用到平時的實際工作中去,在實習(xí)中不斷的磨練自己,增進(jìn)實踐經(jīng)驗。在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,并努力去填補。虛心的向前輩們請教,從他們身上學(xué)習(xí)在學(xué)校里所學(xué)不到的知識。在工作中不斷學(xué)習(xí),總結(jié)、積累知識,為之后正式進(jìn)入社會做準(zhǔn)備。
通過這幾個月的實習(xí)現(xiàn)在我深深的感到當(dāng)初的選擇是我人生中最幸運的其中一件。在實習(xí)期間,稱職的總能在工作中耐心指導(dǎo)我,在具體工作操作中點撥我,并能在生活中也經(jīng)常指點我,他會給我們進(jìn)行職前培訓(xùn),實用指導(dǎo),規(guī)范化訓(xùn)練,還經(jīng)常現(xiàn)場實地傳授一些經(jīng)驗和技巧,包括與人溝通,做人準(zhǔn)則及與外界聯(lián)絡(luò)和聯(lián)系,注重培養(yǎng)我實戰(zhàn)能力。在實習(xí)中我已深入感覺到指導(dǎo)老師是我的良師益友,他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點,從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學(xué)習(xí)的一切。總而言之,通過這次實習(xí),確實讓我感到受益匪淺。
在書本上學(xué)過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過這十一周的實習(xí),我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,為將來自己就業(yè)做準(zhǔn)備。
第六篇 土木認(rèn)識實習(xí)報告9750字
摘要:土木認(rèn)識實習(xí)主要日程記錄及橋梁施工的方法,淮安國際會展中心的剛結(jié)構(gòu)的施工方法,淮安衛(wèi)校實訓(xùn)樓的混凝土澆鑄方法及注意事項。
關(guān)鍵詞:橋 施工 鋼結(jié)構(gòu) 混凝土
正文:
5月26日 上午,老師給我們做了實習(xí)動員,著重給我們強調(diào)了一下幾點:1安全第一,要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實習(xí),要端正態(tài)度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識,為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
下午,我們參觀了主校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的一個實驗室中一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室,另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實驗室。我們首先參觀了建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室,實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機(jī),地上放著許多試件。聽老師介紹,它可以產(chǎn)生30噸的壓力,鋼筋在上面可以有兩種測試方法,一種是拉伸測試,一種是下壓測試。后面還有一些機(jī)器,主要是做混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試。然后還有混凝土培育室,里面24小時保持高溫高濕,由于現(xiàn)在沒有使用,所以我和幾個同學(xué)進(jìn)去看了一下,里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊,天花板上還有像消防噴頭一樣的東西,聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來到水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設(shè)備,老師說將來我們學(xué)專業(yè)課程的時候?qū)磉@里做實驗。
5月27日 上午,參觀淮鋼大橋,一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下,橋身相對長的,
其坡度也相對斜。還有拱的作用:1 美觀;2 將橋向上托起,分擔(dān)一部分重力。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的:1在雨天能夠及時將雨水排出路面,減輕車輛對路面的摩擦力,進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,防止使其生銹,進(jìn)而延長其實際的壽命。
一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄,不如彩虹橋的美觀但也讓我認(rèn)識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法,現(xiàn)摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法如下:
一、下部結(jié)構(gòu)
1.鉆孔灌注樁施工工藝
⑴先填寫書面開工申請報告,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點,用紅外線測距儀放樣。⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒,經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng),將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米,鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤,如有傾斜或位移,及時調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制,儲存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔:鉆孔深度符合設(shè)計要求后,迅速通知監(jiān)理工程師驗孔,合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設(shè)鋼 筋籠:鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型,根據(jù)需要長度分成2-3節(jié),鋼筋籠要焊接牢固,吊孔結(jié)實,主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運輸,并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊,防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中,直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜,然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合,拌合時嚴(yán)格控制材料計量、拌合時間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時,計算好首批砼數(shù)量,保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后,嚴(yán)禁中途停工。灌注時要經(jīng)常探測砼面的高度,計算導(dǎo)管埋深,指揮導(dǎo)管的提升和拆除,作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米,埋深不能超過8米。砼灌到最后,預(yù)留不小于50厘米的樁頭,以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時,做好砼試件,以便檢驗砼強度。⑻當(dāng)樁身砼強度達(dá)到80以上時,即可開挖樁頭鑿除多余部分,使樁頂砼表面符合要求。
2.系梁、承臺施工工藝
⑴基礎(chǔ)開挖
先初步放樣,劃出系梁和承臺邊界,用機(jī)械配合人工開挖,人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實,然后按圖鋪設(shè)砼墊層。
⑵測量放樣
下部承臺,系梁至墩臺帽各部分開工前,進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣,并在縱橫軸線上引出控制樁,控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整,嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型,編號堆放,運輸至作業(yè)現(xiàn)場,進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎,綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后,按要求進(jìn)行驗收。
⑷支模板
承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝,用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿,外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。
蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè),垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中,及碗扣式支架做支架基礎(chǔ),支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁,上面鋪設(shè)底模,然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。
⑸澆注砼
鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,開始澆注砼。砼采取集中拌合,罐車運輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計量,并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。
承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度,防止漏振和過振,保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行,中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間,砼澆注到頂面,應(yīng)按要求修整、抹平。
⑹養(yǎng)生
砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生,經(jīng)常保持砼表面濕潤。
⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強度來決定,承臺和系梁達(dá)到強度的50即可拆模板,墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計強度70以上方能拆除模板。
模板拆除時要小心按順序拆卸,防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)
二、上部結(jié)構(gòu)
1.后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁
(1)空心板梁預(yù)制施工工藝
①首先規(guī)劃預(yù)制廠地,平整壓實,處理好場地地基,按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模。 ②由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現(xiàn)場,在底板上按設(shè)計位置綁扎。③波紋管用機(jī)械卷制,按設(shè)計長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設(shè)計位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模,內(nèi)充空氣,用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查,保證不漏氣。⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝,模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固,尺寸準(zhǔn)確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。⑥板梁砼采用500l以上強制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度,振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模,防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面,并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的時間,及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生,保證砼的濕度。⑨到一定強度后拆除模板,砼強度達(dá)到100時穿鋼絞線,用兩端張拉法進(jìn)行張拉,用校正好的千斤頂張拉,張拉順序如下:
0→初拉力→1.05fk (持荷5分鐘)→fk fk為張拉力
張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計值6時,應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力,查明原 (橋梁橋面鋪裝) 因重新張拉。張拉初值控制在10-25之間,取10為拉力,預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量,加初應(yīng)力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。
壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿,壓漿機(jī)必須能以0.7mpa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時,壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。
按要求封錨,到強度后即可起吊出底模板。
(2)預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝
吊裝前對橋位現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實。
板梁安裝采用2臺30t吊車,兩端同時吊裝,用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確,支座安裝正確,并使支座與板梁接觸密實牢固。
(3)橋面鋪裝
①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后,才能進(jìn)行橋面施工。②綁扎橋面鋼筋網(wǎng),測量橋面控制標(biāo)高,支模板,空壓機(jī)清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁。③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐車運輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度,誤差不大于±10mm,施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔三米測量一控制點,確保橋面標(biāo)高,平整度和橫坡度,橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛,及時噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。
2.現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁
第 合同段共有現(xiàn)澆箱梁 座,均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。
(1)鋼筋混凝土箱梁施工工藝
①基礎(chǔ)處理:箱梁施工前,首先將橋跨處場地推平、碾壓,壓實度達(dá)到95以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力200kn/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置,上鋪5厘米細(xì)砂,在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎(chǔ)。②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道,橫橋向在底板處間距1.3米,腹板下0.3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿,頂端為螺旋調(diào)整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后,均有縱橫向連桿,保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4厘米木板,木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整,然后安裝箱梁底模,并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整,均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板,側(cè)模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴(yán)密,相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板,以確保箱梁外觀質(zhì)量,箱梁內(nèi)模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。④支架、模板預(yù)壓:用相當(dāng)于 (橋梁模型) 澆筑段箱梁重量的80對支架 模板進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。⑤鋼筋由鋼筋班下料成型,先綁扎底板鋼筋,再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋,綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后,方可澆筑砼。⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處,是指底板、腹板和橫隔板的砼,砼在澆注中,采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸,砼泵車輸送入模,插入式振搗器振搗,在澆注腹板時,要掌握好澆注厚度,澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注,振搗時要控制好時間,不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平,使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時養(yǎng)生。⑦拆除內(nèi)腹板模板,安裝箱頂板底模,結(jié)構(gòu)體系為鋼(木)支撐組合鋼模,在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗,以便拆除和取出箱體頂板底模。⑧綁扎頂板鋼筋,設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后,澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道,控制頂板標(biāo)高,頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面,拉毛,及時養(yǎng)生,防止大面積裂縫。⑨在箱梁砼達(dá)到80設(shè)計強度以后,拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板,焊接鋼筋網(wǎng),用砼封死天窗口。
3.后張法預(yù)應(yīng)力t梁
第 合同段預(yù)應(yīng)力t梁橋,為減少運輸擬在橋頭設(shè)預(yù)制廠。
(1)梁預(yù)制
①首先規(guī)劃預(yù)制場地,平整壓實,處理好場地地基,按設(shè)計要求鋪設(shè)底模,并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。②由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現(xiàn)場,在底板上設(shè)計位置綁扎。③波紋管用機(jī)械加工好,按設(shè)計長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設(shè)計位置安放并牢固定位。④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝,并在模板上設(shè)計安裝附著式振搗器,上下口用螺栓拉緊,側(cè)模支撐要牢固,尺寸要準(zhǔn)確,保證不變形、不漏漿。⑤t梁砼采用25m3/h強制式拌合站現(xiàn)場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注時應(yīng)特別注意腹板處的砼澆注,掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗,保證不出現(xiàn)蜂窩麻面,不損壞波紋管。梁頂面要進(jìn)行二次抹面、拉毛,并及時復(fù)蓋養(yǎng)生。⑥其它預(yù)應(yīng)力施工各工序與前面介紹的相同。⑦計劃鋪設(shè)15個底模,加工5套側(cè)模,預(yù)應(yīng)力雙龍門架起吊移梁。
(2)t梁吊裝
t梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門架吊裝。其步驟為:
a.根據(jù)t梁重量設(shè)計導(dǎo)梁和龍門架、蝴蝶架,準(zhǔn)備用具雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門架,導(dǎo)梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。b.根據(jù)設(shè)計圖紙在橋頭拼裝導(dǎo)梁、龍門架,加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設(shè)導(dǎo)梁臨時支墩,在墩臺兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。d.用卷揚機(jī)滾筒拖拉導(dǎo)梁就位。e.在橋頭引道和導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。g.橋頭預(yù)制廠用龍門架起吊t梁,裝平車,卷揚機(jī)拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊,橫移就位t梁。i.導(dǎo)梁位置t梁先吊放在兩側(cè)已吊好的梁上。j.拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。k.安裝就位原導(dǎo)梁位置處t梁。l.鋪設(shè)橋上枕木、輕軌。m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法現(xiàn)第一孔相同,依此類推。t梁吊好后要支撐牢固,并連接起來。
(3)橋面鋪裝
①支橋墩橫隔梁和兩t梁翼緣板之間的模板,綁孔鋼筋,澆注砼。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛,澆砼前應(yīng)濕潤。②綁扎橋面鋼筋網(wǎng),測量橋面控制標(biāo)高,支模板,空壓機(jī)清理梁上雜物,并灑水濕潤梁面。③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼,砼在拌和站集中拌合,罐車運輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度,誤差不大于±10mm,施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔3米測量控制點,確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度,橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛,及時噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。
下午是預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的專題講座,結(jié)構(gòu)承受外荷載之前,預(yù)先對去在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應(yīng)力,以改善結(jié)構(gòu)使用的性能的結(jié)構(gòu)型式稱之為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。
如木桶,在還沒裝水之前采用鐵箍或竹箍套緊桶壁,邊對木桶壁產(chǎn)生一個環(huán)向的壓應(yīng)力,若施加的壓應(yīng)力超過水壓力引起的拉應(yīng)力,木桶就不會開列漏水。在圓形水池上作用預(yù)應(yīng)力就象木桶加箍一樣。同樣,在受彎構(gòu)件的荷載加上去之前給構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力就會產(chǎn)生一個和與荷載作用產(chǎn)生的變形相反的變形,荷載要構(gòu)件沿他作用方向發(fā)生變形之前必須最先把這個與荷載相反的變形抵消,才能繼續(xù)使構(gòu)件沿荷載方向發(fā)生變形。這樣,預(yù)應(yīng)力就象給構(gòu)件多施加了一道防護(hù)一樣。
5月28日 下午,來到了,市委、市政府確定的“十一五”城建重點項目、水渡口中央商務(wù)區(qū)及文化展示區(qū)標(biāo)志性建筑———淮安國際會展中心。這一具有前瞻性、實用性、地域特色性的會展場所建成后,將豐富淮安經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展結(jié)構(gòu),為實現(xiàn)省委、省政府提出的將淮安建設(shè)成為輻射周邊2000萬人口的蘇北腹地中心城市的目標(biāo)定位提供一個不可或缺的平臺和載體。
水渡口中央商務(wù)區(qū)是市委、市政府著力規(guī)劃建設(shè)的重要區(qū)域,其中文化展示區(qū)是集中展示淮安歷史文化和現(xiàn)代文明的重要載體與窗口,也是承載各類商務(wù)文化活動的中心區(qū)域。作為淮安文化展示區(qū)的中心 ,淮安國際會展中心東臨翔宇大道,西至里運河文化長廊,南起清隆橋,北至越秀路,規(guī)劃占地7.88公頃,集展覽、會議、賓館、資訊、文化活動、健身休閑為一體。
為使會展中心建設(shè)規(guī)劃設(shè)計既體現(xiàn)現(xiàn)代氣息,又融入濃厚的淮安地域文化內(nèi)涵,其方案設(shè)計進(jìn)行了國際招投標(biāo)。曾經(jīng)設(shè)計過深圳會展中心、南寧會展中心、青島大劇院的德國gmp國際建筑設(shè)計有限公司,設(shè)計過悉尼奧運會場館、北京2024年奧運會游泳館的澳大利亞ptw設(shè)計事務(wù)所,以及國內(nèi)的上?,F(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)、中國西南建筑設(shè)計研究院、北京市建筑設(shè)計研究院建筑與工程設(shè)計所等一批國際、國內(nèi)知名設(shè)計企業(yè)積極參與到會展中心的設(shè)計之中。
會展中心分為兩大部分,一是室內(nèi)600個國際標(biāo)準(zhǔn)展位和室外300個展位的展覽中心;另一個會議中心,含一個能容納1000人的多功能廳,若干會議洽談室,100個標(biāo)準(zhǔn)間的三賓館及附屬設(shè)施。中心總用地面積34920平方米,總建筑面積35300平方米,其中展覽中心16300平方米,會議中心19000平方米。 年營業(yè)收入1000萬元,利潤按10計算,可獲利100萬元。以下羅列一些鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗:
1、構(gòu)件的進(jìn)場、驗收與堆放
場地狹小、施工條件差是當(dāng)前施工工程普遍存在的困難,對越高層鋼結(jié)構(gòu)工程而言,相對緊張的工期內(nèi)構(gòu)件堆場要求更高更嚴(yán),這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴(yán)重影響。
2、塔吊的選擇、布置與裝拆
塔吊是超高層鋼結(jié)構(gòu)工程施工的核心設(shè)備,其選擇與布置要根據(jù)建筑物的布置、現(xiàn)場條件及鋼結(jié)構(gòu)的重量等因素綜合考慮,并保證裝拆的安全、方便、可靠。
3、吊裝
吊裝是鋼結(jié)構(gòu)施工的龍頭工序,吊裝的速度與質(zhì)量對整個工程起舉足輕重的作用。在深圳的地王大廈主體超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中,通過采取“區(qū)域吊裝”及“一機(jī)多吊”技術(shù)解決了工期緊與工程量大的矛盾。
4、測量控制
在超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中,垂直度、軸線和標(biāo)高的偏差是衡量工程質(zhì)量的重要指標(biāo),測量作為工程質(zhì)量的控制階段,必須為施工檢查提供依據(jù)。
從鋼結(jié)構(gòu)施工流程可以看出,各工序間既相互聯(lián)系又相互制約,選擇何種測量控制方法直接影響到工程的進(jìn)度與測量。在鋼結(jié)構(gòu)施工中,可以采用“跟蹤校正”,即在柱梁框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏,大大減輕了校正難度,每節(jié)校正時間由原來10d左右縮短為2-3d,即可交給下道工序作業(yè),并實現(xiàn)了區(qū)域施工各工序間良性循環(huán)的目標(biāo)。
5、焊接
鋼結(jié)構(gòu)的連接方法有焊接,螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構(gòu)造復(fù)雜,用鋼量大,施工麻煩,現(xiàn)在很少應(yīng)用。
焊接連接是現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)最主要的連接方式。一般采用電弧焊包括手工電弧焊以及半自動電弧焊,其優(yōu)點是可以連接任何形狀的結(jié)構(gòu),不削弱構(gòu)件截面,構(gòu)造簡單,不需要拼接材料,生產(chǎn)效率高,易于采用自動化操作,連接的剛度較大,密封性能較好。缺點是因焊接過程中局部區(qū)域受到高溫作用,加熱和冷卻不均勻使構(gòu)件產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接變形。影響結(jié)構(gòu)的承載力,剛度和使用性能。另外,焊接質(zhì)量易受材料和操作的影響,一旦發(fā)生局部裂縫容易擴(kuò)展到整體。
螺栓連接的優(yōu)點是裝拆方便,缺點是要在板件上開孔削弱構(gòu)件截面。增加工作量需搭接連接體。
6、質(zhì)量與工期控制
超高層鋼結(jié)構(gòu)不同于一般混凝土建筑的顯著特點是:質(zhì)量高、工期緊。質(zhì)量與工期的保證依賴于科學(xué)的管理、嚴(yán)格的施工組織和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的大膽應(yīng)用。建立科學(xué)管理的組織體系,嚴(yán)格按項目管理法施工是保證工程“安全、優(yōu)質(zhì)、高速”進(jìn)行的關(guān)鍵。
5月28日 星期四
今天來到的是正在建設(shè)中的淮安衛(wèi)校的實訓(xùn)樓,樓的結(jié)構(gòu)已基本成形。實訓(xùn)樓因跨度太大而采用后澆帶法。
像學(xué)校主樓和裙樓,因高層建筑主樓與低層裙房連接處設(shè)置施工后澆帶是為解決兩者之間的差異沉降而設(shè)置的臨時性變形縫,待高層主樓完成后,再將后澆帶處澆筑混凝土,以減小高層與低層的差異沉降.但有的工程出現(xiàn)了異常情況,由于資金等原因,在高層主樓未完成而低層裙房已完成的情況下,決定高層部分停工緩建,此時建設(shè)單位要求將已建成部分全部裝修,投入營業(yè),待資金條件具備時再行續(xù)建.要營業(yè)使用,就必須將后澆帶澆筑混凝土,使已完成的部分高層與低層裙房形成整體.對于暫時投入使用是沒有問題的,但 將來高層主樓續(xù)建時,高層要沉降,低層已沉降接近終止或完全終止,高層與低層產(chǎn)生的差異沉降比設(shè)計加大.出現(xiàn)這一異常情況,是我們過去在高層建筑中沒有遇到的,需要認(rèn)真復(fù)算,采取措施,提出處理方法.
通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題,那我就說說我的見解吧:
混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達(dá)到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч?。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等?;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫?;炷潦且环N脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養(yǎng)護(hù),防止表面干縮,特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要,應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫,出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的,因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉(zhuǎn)率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當(dāng)考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應(yīng)力,出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發(fā),表面引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應(yīng)力,與水化熱應(yīng)力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應(yīng)力達(dá)到很大的數(shù)值,就有導(dǎo)致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩(wěn)定的,而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小,在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當(dāng)內(nèi)混凝土應(yīng)力達(dá)到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細(xì)小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細(xì)而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好?;炷梁弯摻罨炷两Y(jié)構(gòu)的表面常常會發(fā)生細(xì)而淺的裂縫,其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結(jié)構(gòu)的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。
實習(xí)總結(jié):
5月29日下午聽完老師的建筑材料報告,我們?yōu)槠谝粋€星期的土木工程認(rèn)識實習(xí),正式結(jié)束。一個星期來的學(xué)習(xí),使我學(xué)到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn),我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí),我對土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識。掌握的一些實用的具體的專業(yè)知識,而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。多日去工施工現(xiàn)場的體會,讓我體會到土木工程是一個如何的行業(yè),絕對不是享受的行業(yè),雖然就業(yè)的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。在認(rèn)識實習(xí)中還體會了應(yīng)有的職業(yè)道德,聯(lián)想到四川8級的大地震,好幾棟樓的倒塌,給我們敲響了警鐘。所以,我們應(yīng)端正思想,堅守我們的職業(yè)道德,才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。
我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員,你們的教誨讓我受益非淺。請允許我在實習(xí)報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。
第七篇 2024年土木實習(xí)報告模板2300字
b、勞動力:每組分配有扇灰工和雜工
c、墻體的抹灰一般由底層、中層和飾面層組成:(a)底層又稱批蕩,采用配合比為1:2.5的水泥砂漿打底20mm厚,主要起與基體的牢固粘結(jié)初步找作用。(b)中層又稱找平層,主要作用是起找平5mm厚,讓墻面平整不出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。(c)飾面層,內(nèi)墻面采用紙筋灰,抹在墻體的最外層3mm厚。
(二)對墻體抹灰:表面光滑、潔凈、接槎平整,不出現(xiàn)空鼓開裂的現(xiàn)象;劈開磚、瓷片接縫整齊,橫平豎直,不出現(xiàn)空鼓不剝落現(xiàn)象
(三)砌墻的施工技術(shù):首先,我知道了工人們在砌墻前,要根據(jù)上層梁確定墻的平整度與垂直度,然后再根據(jù)事先放好的墻軸線砌墻,這樣能充分保證砌筑的質(zhì)量和速度;其次,一般平整度相差不大于2公分就不用修改的,因為到時候可以用砂漿找平;再次,用泡沫專砌墻時在頂部必須留20公分的高度,然后用水泥磚斜砌,這樣是為了防止上部混凝土收縮而產(chǎn)生裂縫;有構(gòu)造柱相連的墻體應(yīng)做成馬牙槎,并設(shè)有伸出墻60公分的拉結(jié)筋,先砌完墻,再澆注構(gòu)造柱;在樓板上砌磚第一道磚前必須用水潤濕樓板并清理干凈垃圾,這是為讓砂漿與樓板更好的連接穩(wěn)固;最后,在砌筑時必須組砌合理、搭接正確;在廁所和廚房的砌筑第一道磚必須用水泥磚,這樣做是為了防潮。
在各樓層控制點確定并驗核后,保證其角度和距離的閉合差在規(guī)范要求之內(nèi),利用內(nèi)控點穿出主要控制線,再放樣各細(xì)部細(xì)線,最后放出墻、梁、柱邊線,每次放樣工作必須遵循從整體到局部,先控制后碎部的原則,并實測出各樓梯間、外墻大角的位移量,將所有測量成果資料存檔、留底。
砼作為工程中一個重要的材料,它的性能是非常重要的,所以在砼澆筑時,振動棒插入的間距為40cm左右,振搗時間一般為15-30s,并且在20-30min后對其進(jìn)行二次復(fù)振。對于有預(yù)留洞,預(yù)埋件和鋼筋密集的部位,應(yīng)預(yù)先制定好相應(yīng)的技術(shù)措施,確保振搗密實。在澆筑砼時,應(yīng)經(jīng)常觀察,當(dāng)發(fā)現(xiàn)砼有不密實等現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施。墻體拆模后,立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù),加強混凝土的養(yǎng)護(hù)方案是防止混凝土開裂的重要環(huán)節(jié)。在該時期所有露出部分應(yīng)不斷保持濕潤,不能濕潤和干燥交替變換,墻模拆走后更要特別注意養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件在混凝土澆筑完畢后,在12小時內(nèi)加以覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫高于25度時,覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)的時間尚適當(dāng)提前。澆水養(yǎng)護(hù)的延續(xù)時間不少于7晝夜,日平均氣溫低于5度時,構(gòu)件不能澆水養(yǎng)護(hù),但要加以覆蓋。
經(jīng)過在工地這段一個月時間的實習(xí),是我們學(xué)生在現(xiàn)場施工中理論與實踐相結(jié)合的階段;學(xué)到了許多書本中沒有的東西,比如現(xiàn)場施工的放樣,水平儀、全站儀等儀器的使用,對現(xiàn)場施工工藝的要求,對施工圖紙的認(rèn)識以及對施工現(xiàn)場的管理(現(xiàn)場安全隱患的處理)。實習(xí)時注意事項:1、施工前應(yīng)對施工圖紙進(jìn)行熟悉;2、在進(jìn)入施工現(xiàn)場時要配戴安全帽,注意安全;3、在現(xiàn)場施工時要按圖紙和規(guī)范施工。我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
土建施工員實習(xí)心得二:土建施工員實習(xí)心得(1017字)
土木工程的學(xué)習(xí),不僅要注意知識的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。在大學(xué)最后半個學(xué)期的時候我來到了中航紫金廣場項目部工地體驗了一下工地的生活。.
我在中航工作六個月期間,感受頗多。因為這不是普通的一次社會實踐,而是對我所學(xué)專業(yè)的一個考驗,敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣炎熱,烈日當(dāng)頭,但我還是堅持去做好自己分內(nèi)的事情,想通過親身體驗社會實踐讓自己更進(jìn)一步了解社會,在實踐中增長見識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,想通過社會實踐,找出自己的不足和差距所在。在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么,明天做些什么,但在這里,不一定有人會告訴我這些,我必須自覺地去做,而且要盡自已的努力做到,一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學(xué)校,只有學(xué)習(xí)的氛圍,畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所,每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學(xué)習(xí)還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,以提高自己的能力!
在這次實踐中,我感受很深的一點是,在學(xué)校,理論的學(xué)習(xí)很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學(xué)到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。而在工作中還要懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發(fā)生的各方面的事情。回想這次社會實踐活動,我學(xué)到了很多,從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會,使我與別人對話時不會應(yīng)變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏,學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的,只要有自信,就能克服心理障礙,那一切就變得容易解決了。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐,磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多,使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
衷心感謝中航紫金廣場項目部給我提供一個實習(xí)機(jī)會。
第八篇 土木實習(xí)報告:優(yōu)秀土木實習(xí)報告850字
托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車 :546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析:自行車的流量(一小時)s=2_161=312輛/h,其中由北向南s1=68_2=136輛/1h,由南向北的有s2=93_2=186輛/1h;摩托車每小時流量:m=98_2=196輛/h,其中由北向南m1=49_2=98輛/h,由南向北的有m2=49_2=98輛/h;汽車每小時的流量:n=546_2=1092輛/h,其中由北向南n1=303_2=606輛/h,由南向北的有n2=243_2=486輛/h。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!
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三:參觀路橋模型
實習(xí)日期:2024年6月14日
實習(xí)目的:參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點:本部土木工程系實驗室
組員:程干,劉月,徐亮,代小明,張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于
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第九篇 土木實習(xí)報告2024新版5300字
1.土木實習(xí)報告2024新版
作為一個土木的學(xué)生,我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑,因為它會快速的提高我們的專業(yè)能力,俗話說實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑?,F(xiàn)在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu),我們總能隨處可見,但施工現(xiàn)場是不能隨便進(jìn)入的,所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望,只能看到外部結(jié)構(gòu)。
根據(jù)學(xué)院的安排,我們于20__年__月__日到__月__日進(jìn)行了為期__天的土木工程生產(chǎn)實習(xí)。我們組被分到__,映入我們眼簾的是三幢正在進(jìn)行修建的大樓,經(jīng)師兄介紹后才得知,這一號樓、二號樓、三號樓,都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子,但后來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程,專門為一些貧困群體修建的住房。
三個塔吊機(jī)整有條不紊的工作著。目測高度已經(jīng)修到三十米高了。由于地理位置比較特別,這三幢樓修建在一個山坡上,從背面看他們的地基要比路面高出十幾米??雌饋肀容^壯觀。還有一個工程正在進(jìn)行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著,場地上有挖土機(jī),運渣車。由于__地質(zhì)特殊,地基也都是一些延巖石,場地上還有兩輛碎石的機(jī)器,用來破碎巖石。我們現(xiàn)在外面仔細(xì)觀察了幾番。后又帶著安全帽在師兄的帶領(lǐng)下進(jìn)入了一號樓觀察內(nèi)部作業(yè)。
進(jìn)去后的第一眼是感覺空間特別小,無論是臥室、廚房、還是客廳,都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租,都是這樣的,這也是我第一次見到廉租房。由于工人都在上面工作呢,所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。
回顧這些天的經(jīng)歷,我們確實學(xué)到了許多實在的東西,也思考了許多問題。我們感觸頗多,也受益良多。
通過這次實習(xí),書本上的知識在實習(xí)過程中得以消化,對于一些專業(yè)術(shù)語、具體的施工程序都有了深入的了解,鞏固了理論知識。
在施工過程中,很多時候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。書本上的都是理論情況下的,但工程中會遇到許多復(fù)雜的實際情況。這時書本上的就不在適合,就要靠工作人員的經(jīng)驗了,這些對我們幫助很大,它能提高我們的隨機(jī)應(yīng)變能力。
目前,我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實習(xí)現(xiàn)場,同樣存在著許多問題。比如施工準(zhǔn)備不足,道路以及臨時設(shè)施都沒有達(dá)到規(guī)范要求,沒有采取雨季施工措施,鋼筋不注意保養(yǎng),浪費嚴(yán)重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善,各種問題應(yīng)該都會解決和避免的。
無論從事什么樣的工作都需要認(rèn)真細(xì)心的工作態(tài)度,土木工程專業(yè)更明顯,俗話說:差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命,甚至?xí)劤纱蟮?,這種情況也越來越多,工程剛建好就出現(xiàn)各種各樣的問題,這些都會給戶主帶來很大的困擾,甚至?xí)λ麄兊纳鼛硗{。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹(jǐn)慎做事,處處留心。
這短短的實習(xí),讓我大開眼界,也深刻體會到自己的不足,同時也學(xué)會了很多實用的東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經(jīng)歷才能明了,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。
短短__天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
2.土木實習(xí)報告2024新版
一、前言
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以行政中心業(yè)務(wù)用戶為實習(xí)場所,在項目部工程師的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了__周的實習(xí)任務(wù)。同時,也為畢業(yè)后從事工程實踐打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱:__
工程地點:__
建設(shè)單位:__
監(jiān)理單位:__
設(shè)計單位:__
施工單位:__
開工日期:__
計劃竣工日期:__
本工程為行政中心的業(yè)務(wù)用房工程,共地上五層,地下一層;建筑面__;建筑高度為__;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為灌注樁基礎(chǔ);主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。
在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。
2、施工技術(shù)的具體操作
參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中,施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時又以一名質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收,上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無止境的,通過看到的結(jié)果,積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識,真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。
五、總結(jié)
經(jīng)過這次__周的生產(chǎn)實習(xí),學(xué)到了很多施工技術(shù)、管理方面的知識,讓我受益匪淺。首先通過實地的實習(xí)使我認(rèn)知了很多在書上學(xué)習(xí)過的理論的東西,讓我加強了對事物的感官認(rèn)識,更加形象更加深刻,為以后的工作帶來寶貴的經(jīng)驗。其次,我也感到了理論和實際的差距,在施工技術(shù)的實際操作中要注重以理論知識為基礎(chǔ),但又要具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,要培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力,做到收放有度又不可逾越國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
同時,利用這次實習(xí)機(jī)會也明確了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要注重實踐與理論的結(jié)合,不斷學(xué)習(xí),虛心討教,踏實工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。在現(xiàn)場是一件比較辛苦的工作,現(xiàn)在只是暫時的體會到,以后到工作的崗位我相信會有更加深刻的體會。
3.土木實習(xí)報告2024新版
我們土木工程專業(yè)到___市__個大型建筑工地上實習(xí),雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè),但通過此次的實習(xí)也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感性認(rèn)識,以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課,學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。
非常感謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機(jī)會,讓我們有機(jī)會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習(xí),讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高興能夠有這樣的機(jī)會,讓我們學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。
__天到工地上實習(xí),學(xué)校都是用校車專車接送,當(dāng)我們到達(dá)工地集合地點時,我看到同學(xué)們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著:不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語:安全責(zé)任,重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。
過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護(hù)起來的,只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入,我們實習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的t同意。
進(jìn)到施工區(qū),我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體,當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料,名字記的不太清楚了,叫加壓混凝氣團(tuán),目前__很少有建筑公司在使用這種材料,相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點:具有隔音保溫的作用。
在__天的實習(xí)中,我們每個土木人都學(xué)到了很多的知識。
4.土木實習(xí)報告2024新版
一、實習(xí)目的
1、通過學(xué)習(xí),對工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。
2、理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等),并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
3、通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
我所到的是單位是__公司的一個項目部,實習(xí)崗位是土建專業(yè)施工員。
三、實習(xí)主要內(nèi)容
首先,通過半個月的實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
在實習(xí)期間,我接觸最多的就是鋼筋了,梁、板、柱子、剪力墻全都是現(xiàn)澆的,其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了,因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。
(一)、鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定:
1、綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%,在受拉區(qū)不得超過25%;
2、同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭,接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍,也不宜位于構(gòu)件彎矩處;
3、設(shè)計無規(guī)定時:在受拉區(qū)域級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤、級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區(qū)域內(nèi),級鋼筋亦可不做彎鉤。
(二)、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋:
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
(三)、墻筋綁扎:
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預(yù)埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。
2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標(biāo)志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
3、所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。
四、總結(jié)與體會
通過此次的實習(xí),我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,有很多很多的知識。深感自己從理論到實踐還有一段路要走。
另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進(jìn)步的捷徑。
總的來說很高興能夠有機(jī)會參加實習(xí)。讓我學(xué)到了很多的知識。對此次實習(xí)感到很滿意。以上內(nèi)容為我在實習(xí)中所學(xué)所感。
5.土木實習(xí)報告2024新版
20__年__月,我在___建筑有限責(zé)任公司__新校區(qū)項目部實習(xí),主要承擔(dān)施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學(xué)校的聲譽負(fù)責(zé)。
經(jīng)過這次實習(xí)活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
梁鋼筋的綁扎
1、在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開。穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋。
3、框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。
緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次的實習(xí)活動,在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
第十篇 土木類實習(xí)報告2350字
新學(xué)期開始,前兩周我們就得完成課業(yè)中一項重要的課程——專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校為我們聯(lián)系了實習(xí)單位,當(dāng)然也可以自己尋找理想的實習(xí)單位,而我則是學(xué)校安排的實習(xí)單位,我所去的實習(xí)單位名稱為湖光山舍,是一個別墅區(qū),位于丹徒新區(qū),環(huán)境很好。
兩周的學(xué)習(xí)中,基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等這幾項混個凝土結(jié)構(gòu)工程都得到了了解親臨現(xiàn)場的體驗,從中真的學(xué)到了許多東西。
首先是基礎(chǔ)工程。由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎(chǔ)至關(guān)重要,基礎(chǔ)工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束,實習(xí)期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。
其次是鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴(yán)格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作,鋼筋工程施工時,鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
接著介紹的是模板工程?;炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板,本工程多數(shù)使用鋼模板,這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中,剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi),這樣砼凝結(jié)硬化之后,才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱,及門型架。
模板在安裝之前,還需進(jìn)行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計或驗算,一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu),新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計或驗算。例如大的承臺,塔吊基礎(chǔ)等,否則很容易脹模。
最后是混凝土工程。混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程,各施工過程既相互聯(lián)系,又相互影響,任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌,每一步都至關(guān)重要?;炷恋呐渲七€包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值,并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準(zhǔn)確,才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土?xí)r的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準(zhǔn)確的水灰比,應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
混凝土的攪拌,要獲得均勻一致的混凝土,必須對其原材料充分?jǐn)嚢瑁乖牧蠌氐谆旌?。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌,一般要注意攪拌時間的控制,以及送料機(jī)時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的澆筑,才能保證混凝土的強度,密實性符合設(shè)計的要求,才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性,尺寸準(zhǔn)確,才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的'驗收,而且還檢查模板的尺寸,軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面,甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝,由于某些原因,不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成,且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間,則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位,應(yīng)用時考慮施工的方便。
短短四周的實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我忽然有種這樣的感受:短短一個月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
非常感謝__建工集團(tuán)有限公司為我提供了一個良好的實習(xí)機(jī)會,也讓自己第一次接觸現(xiàn)場,接觸社會,不僅讓自己學(xué)會了如何將理論與實際相結(jié)合,更重要的是讓自己學(xué)會了如何做人。經(jīng)過了為期4周的實習(xí),也讓自己成熟了許多,此次生產(chǎn)實習(xí),令我受益終身,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),爭取早日成為一名合格的建設(shè)者!
第十一篇 土木實習(xí)報告模版8300字
土木實習(xí)報告模版
前言
實習(xí)方向:道路與橋梁工程
實習(xí)地點:淮南及其周邊地區(qū),合肥市
實習(xí)時間:6.12-6.22
實習(xí)學(xué)生:劉月/04土木-7班
貫徹理論聯(lián)系實際的原則,使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練,也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí),不僅要注意知識的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此,學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習(xí),好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識 ,我們感到十分的開心。
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習(xí)分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:1:實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu),2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4:了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線型的主從關(guān)系。5:了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7:了解橋梁 、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習(xí)講座中,我們主要了解到:1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
01
目錄
1:前言--------------------------------------------------------------------/01
2:目錄---------------------------------------------------------------------02
一:動員大會--------------------------------------------------------------01
二:交通量的測定--------------------------------------------------------02
三:參觀路橋模型--------------------------------------------------------03
四:參觀淮河大橋--------------------------------------------------------04
五:參觀毛集合埠大橋施工現(xiàn)場--------------------------------------05
六:參觀合肥五里墩立交橋---------------------------------------------06
七:聽錢七虎的報告------------------------------------------------------07
八:參觀校內(nèi)雙橋---------------------------------------------------------08
九:觀看混凝土教學(xué)錄象------------------------------------------------09
十:結(jié)束語------------------------------------------------------------------10
02
一:動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會,兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在淮南本市,個別是去別的地方)以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,每天都要寫日記)。在這之后他有強調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題,以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。因為是認(rèn)識實習(xí),我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍,在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間,按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助,這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫不低于200字的實習(xí)日記,記錄每天的實習(xí)所得,也算是心情日記吧。
01
二:交通量的測定
實習(xí)日期:2024年6月13日
實習(xí)目的:測定地市道路的交通量
實習(xí)地點:森都國際大酒店路口東西方向
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組,每組平均10個人。上午九點左右,我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā),到達(dá)了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車 :546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析:自行車的流量(一小時)s=2_161=312輛/h,其中由北向南s1=68_2=136輛/1h,由南向北的有s2=93_2=186輛/1h;摩托車每小時流量:m=98_2=196輛/h,其中由北向南m1=49_2=98輛/h,由南向北的有m2=49_2=98輛/h;汽車每小時的流量:n=546_2=1092輛/h,其中由北向南n1=303_2=606輛/h,由南向北的有n2=243_2=486輛/h。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!
02
三:參觀路橋模型
實習(xí)日期:2024年6月14日
實習(xí)目的:參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點:本部土木工程系實驗室
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外,按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè):路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
03
四:參觀淮河大橋
實習(xí)日期:2024年6月15日
實習(xí)目的:參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋
實習(xí)地點:淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
早上5:50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口,大約6:30的時候三輛客車緩緩而來,車還沒停穩(wěn),人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。
7:10分的時候我們到達(dá)了今天的第一站:淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端,是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋。淮南淮河大橋由國家投資,鐵道部大橋局第四工程處施工,公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè),1977年7月開工,1980年10月完成鐵路橋工程,并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔,孔長96米,橋面鋪設(shè)雙軌,南端引橋61孔,北端引橋26孔,每孔跨徑32.7米,全長3428.5米。河面主橋6跨,長579.6米,公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔,北有19孔,每孔跨徑32.7米,全長3195.7米,橋面寬14米,其中行車道寬11米,兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游,北岸引線岔上游,各位于半徑250米曲線,正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩,橋墩直徑1.25米,水中橋墩下到新鮮巖石層,最深達(dá)38米,是一座永久性特大橋。
在大約8:30的時候我們到達(dá)了今天的第二站:鳳臺毛集淮河大橋。
鳳臺淮河公路大橋位于102省道上,該橋建于1990年,橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米,共分15孔,其中主橋長452米,引橋長307米,主跨為224米,橋面寬20米,其中行車道寬15米,兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道,也是歷的兵家必爭之地。
04
五:參觀毛集合阜公
路大橋施工現(xiàn)場
實習(xí)日期:2024年6月16日
實習(xí)目的:參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場,了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項,混凝土結(jié)構(gòu)等
實習(xí)地點:毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
今天的實習(xí)第一次與施工接觸,參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場,到了之后,有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去,一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[合淮阜高速路第八合同段] 位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):全封閉,全立交;雙道向四車道,高速公路。路基寬28米,主要工程量:路基土礦258.893立方米,大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座),通道25道,涵洞42道,互通立交1處,合同期14個月。
果然是很長,一開始所有同學(xué)還都可以跟的上,后來有的同學(xué)就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了,老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求,經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事,去看看”老師說道,就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[合淮阜高速路第酒合同段] 是淮河特大一號橋。位于淮河北岸,全長3773米,起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):全封閉,全立交;雙道向四車道,高速公路。主要工程量:樁基498根,露臺系梁68個,墩樁448根,蓋梁224道,預(yù)制箱864片,混凝土總量為999111.21立方米,工期為17個月。
今天是最累的一天,但也是最刺激的一天,不僅豐富了我們的知識,而且也鍛煉了我們的身體,真是一舉兩得!
六:參觀合肥五里墩立交橋
實習(xí)日期:2024年6月18日
實習(xí)目的:參觀合肥五里墩立交橋
實習(xí)地點:合肥五里墩立交橋
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
五里墩立交橋簡介:
五里墩立交橋位于合肥市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成,道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設(shè)計總路線17條(5個路口),各類道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程,五里墩立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)合肥大都市的起點和標(biāo)志工程,該橋工程質(zhì)量經(jīng)合肥市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎--市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部,在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處,距離市中心2.6公里,是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋,成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工,1996年6月20號竣工。 這座立交橋分地上三層.地下一層,橋梁面積4萬平方米,占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交,分五個交叉道向四周幅射,解決了 17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設(shè)計總路線17條(5個路口),各類道路總面積145300平方米。 一層的高梁橋,距底層路面高達(dá)21米,長11oo多米,橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程,綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成,其中1號、4號綠地為開放式游園,綠地上鋪草坪,內(nèi)有噴泉、金字塔等,2、3號為封閉綠地,有金葉女貞,紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅,造型美觀流暢,功能合理完善,氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接, 四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海,給人以美的動感。 五里墩立交橋投資2億多元。
1995年6月開工,1996年6越20竣工,立交橋占地15公頃,為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋,共有17條匝道,機(jī)動車道全長9.78公里,面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m,面積4.16萬平方米,五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程,綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成,其中1號、4號綠地為開放式游園,綠地上鋪草坪,內(nèi)有噴泉、金字塔等,2、3號為封閉綠地,有金葉女貞,紅葉小桀等組成“s”形曲線。
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七:聽錢七虎的報告
實習(xí)日期:2024年6月19日
實習(xí)目的:聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。
實習(xí)地點:校本部九樓報告廳
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集,土地利用的密度不斷上升,導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是,在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時,促使地下空間的利用也不斷發(fā)展,地下空間的用途、范疇不斷分化,利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大,城市功能就越復(fù)雜,地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展,而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系,必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時代,為了支持地表、空中的土地利用,出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現(xiàn)在,人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài),意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度,建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度,包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做了關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容,具體如下:
一、現(xiàn)代的地下空間利用:
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò),供水網(wǎng)絡(luò),污水排放網(wǎng)絡(luò),電力管線,暖氣系統(tǒng),電話信息系統(tǒng),公共設(shè)施管道,人行道網(wǎng)絡(luò),停車場,地下購物中心,地下道路等。
二、利用地下空間的原因:
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題:
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本,土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。2001年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防:
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1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性:
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害,尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高,因此,向地下發(fā)展空間顯得日益重要,另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分??傊傊诔鞘薪?jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天,不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。
八:參觀校內(nèi)雙橋
實習(xí)日期:2024年6月20日
實習(xí)目的:參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場,了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項
實習(xí)地點:校北區(qū)南北橋
組員:程乾,劉月,徐亮,代小明,張勇
6月20日吃過早飯,我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來后,我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋,總跨度25米,共有三跨,中間跨度12米,兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形,上部直徑1.5米,下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米,十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是淮師的校區(qū),現(xiàn)已被我們學(xué)校買下,并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課,修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn),建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
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九:觀看混凝土教學(xué)錄象
今天的實習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象,通過一個小時的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息:(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制,經(jīng)過攪拌振搗成型,在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?;炷辆哂性县S富,價格低廉,生產(chǎn)工藝簡單的特點,因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高,耐久性好,強度等級范圍廣,使用范圍十分廣泛,不僅在各種土木工程中使用,就是在造船業(yè),機(jī)械工業(yè),海洋開發(fā),地?zé)峁こ痰戎校炷烈彩侵匾牟牧?。其種類很多,按膠凝材料的不同,分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同,分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3),輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同,分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同,又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷,人們還將混凝土與其他材料復(fù)合,出現(xiàn)了鋼筋混凝土,預(yù)應(yīng)力混凝土,各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
(2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù):混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束?;炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達(dá)到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?,新澆混凝土中所含水分完
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全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等
原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。
十:結(jié)束語
持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了,兩個星期的時間的確不能說是很長,可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
在這兩個星期里,我們?nèi)ミ^淮河大橋,去過毛集大橋,看過合肥的五里墩大橋,我們知道了有關(guān)路橋的更多知識,了解了路和橋的建筑工序和方法,知道了路和橋的大體分類,掌握了一些實踐的知識,所謂實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn),這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來,不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性,同時也拓展了我們的知識面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語,也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個星期里,我們不僅在知識上更上一曾樓,而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高,實習(xí)期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒有因為這些而不去實習(xí),相反,每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候,天氣很熱,而偏偏我們所要參觀的大橋很長,大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去,都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的,還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍,好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實習(xí)中因為在一個組,所以大家也變得更熟了。
總之,在這次實習(xí)中,我們的各個方面都有了進(jìn)步,相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!
第十二篇 xxxx年土木實習(xí)報告目的1250字
一、實習(xí)目的與要求
認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分。它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用;也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預(yù)演。
認(rèn)識實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作,在實習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程,以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》,《地基與基礎(chǔ)》,《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習(xí)中應(yīng)深入土木工程施工現(xiàn)場,認(rèn)真實習(xí),獲取直接知識,鞏固所學(xué)理論,完成實習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務(wù),培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求為:
1、通過實習(xí)了解建筑構(gòu)造,結(jié)構(gòu)體系及特點;了解某些新建筑,新結(jié)構(gòu),新施工工藝,新材料和現(xiàn)代化管理方法等。豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識領(lǐng)域。
2、通過生產(chǎn)實習(xí),使學(xué)生對典型土木工程的單位或分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解,鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法。
3、通過現(xiàn)場實習(xí)了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;對施工項目經(jīng)理部的組成,施工成本的控制,生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實際生產(chǎn)工作,靈活運用已學(xué)的理論知識解決實際問題,培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì),樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對土木工程施工質(zhì)量的過程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標(biāo)準(zhǔn)。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、看懂實習(xí)工程對象的建筑,結(jié)構(gòu)施工圖;
了解工程的性質(zhì),規(guī)模,生產(chǎn)工藝過程,建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系,地基與基礎(chǔ)特點等,提出個人對設(shè)計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎(chǔ)工程施工方法,主要承重結(jié)構(gòu)施工方法,屋面工程以及施工技術(shù)措施等),并獨立完成部分工作。當(dāng)已有施工方案時,可通過熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場實踐提出個人見解。
②參與編制工程施工進(jìn)度計劃或施工平面圖,當(dāng)已有此兩種資料時,可通過了解編制方法,執(zhí)行情況和現(xiàn)場管理等提出個人見解。
③完成單項作業(yè)設(shè)計工作(模板配板設(shè)計,土方工程施工設(shè)計,整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)或大型設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)計,構(gòu)件預(yù)制與安裝工程施工設(shè)計及裝修工程施工設(shè)計等)。
④參加或熟悉施工預(yù)算的編制。
⑤參加施工項目管理實施規(guī)劃的擬定。
3、學(xué)習(xí)1~2個主要工種工程的施工方法,操作要點,主要機(jī)具設(shè)備及用途,質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等;
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項目經(jīng)理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;
5、了解新技術(shù),新工藝,新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用,了解施工與管理的新規(guī)范;
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審,技術(shù)交流,學(xué)術(shù)討論會,工作例會,技術(shù)革新,現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等;
7、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主,承包商,監(jiān)理單位)的職責(zé);
8、了解施工項目管理的內(nèi)容和方法。