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鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)五篇

發(fā)布時(shí)間:2024-12-03 查看人數(shù):28

鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)怎么寫

1. 實(shí)習(xí)單位介紹: 開始部分簡要描述你實(shí)習(xí)的鐵路部門或單位,包括其主要職責(zé)、地理位置和運(yùn)營規(guī)模。

2. 實(shí)習(xí)崗位職責(zé): 描述你在實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容,如協(xié)助調(diào)度、維護(hù)軌道設(shè)備、參與旅客服務(wù)等。

3. 工作體驗(yàn)與學(xué)習(xí): 分享你在實(shí)習(xí)過程中的具體任務(wù),如如何進(jìn)行日常維護(hù)檢查、遇到的問題及解決方案、學(xué)到的新技能等。

4. 團(tuán)隊(duì)合作與溝通: 講述與同事、上級(jí)的互動(dòng)情況,以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作對(duì)于工作的重要性。

5. 問題與挑戰(zhàn): 提出實(shí)習(xí)過程中遇到的困難,如何應(yīng)對(duì),以及這些經(jīng)歷對(duì)你的成長有何影響。

6. 收獲與反思: 總結(jié)實(shí)習(xí)帶給你的個(gè)人成長,包括專業(yè)技能的提升、職業(yè)規(guī)劃的思考,以及對(duì)未來工作的期待。

7. 建議與展望: 對(duì)實(shí)習(xí)單位提出改進(jìn)意見,分享你對(duì)鐵路行業(yè)的看法,以及你的職業(yè)發(fā)展計(jì)劃。

開頭結(jié)尾怎么寫

開頭:

在2024年的夏天,我有幸在xx鐵路局進(jìn)行了一次難忘的實(shí)習(xí),這段經(jīng)歷讓我深入了解到鐵路運(yùn)營的復(fù)雜性和重要性。在這里,我不僅積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還對(duì)自身的專業(yè)能力和職業(yè)規(guī)劃有了新的認(rèn)識(shí)。

結(jié)尾:

實(shí)習(xí)期滿,我?guī)е鴿M滿的收獲離開,感謝xx鐵路局提供的這個(gè)寶貴機(jī)會(huì)。未來的道路雖然充滿挑戰(zhàn),但我有信心將實(shí)習(xí)中學(xué)到的知識(shí)和技能應(yīng)用到實(shí)際工作中。我期待著在鐵路行業(yè)中繼續(xù)深造,為我國的鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。這次實(shí)習(xí)是我職業(yè)生涯的一個(gè)重要里程碑,它將始終激勵(lì)我在前行的路上不斷進(jìn)步。

鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文

第一篇 鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)850字

鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí),是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段,就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí),向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上,我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過程,使我開始積累了作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力,細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì),同時(shí)積極配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識(shí),對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

在現(xiàn)場的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。

一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的'動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

古人云:“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工,然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

第二篇 鐵路工程實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2250字

橋工程,我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外,還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目,在講安全的同時(shí),講的就是質(zhì)量,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,質(zhì)量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?

為了查出問題的真正原因,我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測中心相關(guān)人員探討該問題,探討的結(jié)果,似乎均有道理,但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對(duì)中,確保保護(hù)層厚度,對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結(jié)果,這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上,再結(jié)合前期過程中的自檢情況,仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分,在瞿總的指導(dǎo)下,現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn),至于效果,有待進(jìn)一步論證),以期能順利解決問題。

在此,這從另一個(gè)角度提醒我自己,在過程控制中,要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。

(三)、現(xiàn)場施工

一句話,各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),都是為生產(chǎn)服務(wù),都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處,沒有現(xiàn)場這個(gè)舞臺(tái),是不可能實(shí)現(xiàn)的,這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐,從實(shí)踐中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場,通過自己虛心請(qǐng)教,從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西,從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中,可以說,每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。

為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境,曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率,為了正確的指導(dǎo)施工,曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案,尤其是孔樁部分;因施工需要,曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明,這些方案都是可行、可取的,總之,這次現(xiàn)場“練兵”,充分證明我有能力做好我的工作。

(四)、內(nèi)業(yè)資料整理

從工程開工之日起,陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特別要求,內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度,因?yàn)橘Y料的日積月累,到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張,前段正抓進(jìn)度之時(shí),整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時(shí),因人員變動(dòng)),從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè),均由我一人挑起,這對(duì)負(fù)責(zé)南岸工地的我,無疑是超負(fù)荷的,我記得在來項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間,自己體重從66.5kg減少到57.5kg,當(dāng)時(shí)我只感覺到自己的身體夸了,就在這前夕,書記說過:干這工程就沒有時(shí)間概念。其實(shí),在這過程中,有好多東西我真的想逃避,但是我沒有,我憑著我的毅力,我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天,回想起來,真的不容易?,F(xiàn)在,我走過來了,這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下,現(xiàn)已全部歸檔,順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。

從中,我深刻的體會(huì)到,在各項(xiàng)工作中,合理安排時(shí)間的重要性,哪怕是一分一秒,它都對(duì)我影響深遠(yuǎn)。

(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作

古人曰:眾人拾材火焰高,這是古今之理。在當(dāng)前,我們都為著一個(gè)目標(biāo):干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo),它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會(huì)適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

當(dāng)然,在這個(gè)環(huán)節(jié)中,或許是我人太年輕,對(duì)于正確的東西喜歡固執(zhí)己見,曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵(后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的),現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該,凡是客觀存在的東西,總有事實(shí)真相,這讓我在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。

(六)、安全

在項(xiàng)目部,雖然我們天天都在講安全,時(shí)時(shí)講安全,但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點(diǎn),在實(shí)際生產(chǎn)過程中,我們的安全意識(shí)并未加強(qiáng),而且放松了警惕,這就告訴我們,安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的,而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的,里面的每一條,可以說,都是用鮮血換來的,都是用血譜寫的,每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。

在工作中,我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全,不應(yīng)在結(jié)果上講安全,將一切安全隱患消滅在萌芽中,這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn),我想,即使是突發(fā)性安全事故,也能有效的控制。減少一件安全事故,就少了一份經(jīng)濟(jì)損失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,并將其落到實(shí)處,我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生,就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。

總之,在這一年來的見習(xí)中,不管是在寶雞樞紐工程,還是涇未路渭河大橋工程,通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作,大膽嘗試,深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易,就每一環(huán)節(jié),小到分項(xiàng)工程,大到單位工程,它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí),通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,將自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合,使自己的理論知識(shí)水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然,在工作中,或許也存在工作不到位的地方,希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信,這次見習(xí),是我工作中,是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

第三篇 鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告3100字

2024鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)基本情況

1.實(shí)習(xí)時(shí)間:2024年 月 日2024年 月 日,共周。

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn):在省內(nèi)個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn),省外個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)。

3.實(shí)習(xí)內(nèi)容

可以分為兩大類。首先是本專業(yè)內(nèi)的工作,另外也有個(gè)別的工作。

4.實(shí)習(xí)人數(shù)

(1)實(shí)習(xí)學(xué)生。2024屆個(gè)畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實(shí)習(xí)。

(2)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實(shí)習(xí)點(diǎn)多,地點(diǎn)分散,系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。

5.實(shí)習(xí)形式

根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求,采取集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種形式。分散實(shí)習(xí)學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位,都出具了三方簽名的書面材料(個(gè)人申請(qǐng)書、家長同意書和實(shí)習(xí)單位接受實(shí)習(xí)的證明書)。集中實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實(shí)習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實(shí)習(xí)類型有畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)兩種,畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)),畢業(yè)設(shè)計(jì)人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn))。根據(jù)學(xué)生個(gè)人意愿和特點(diǎn)選拔畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生,其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)。

6. 實(shí)習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

(1)收到個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)一份實(shí)習(xí)鑒定(實(shí)習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生做出了評(píng)價(jià),名學(xué)生單位實(shí)習(xí)鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>

(2)收到學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告份。其中畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生每人一份,共份;畢業(yè)設(shè)計(jì)每組份,共份。實(shí)習(xí)報(bào)告全部合格。

(3)收到實(shí)習(xí)教師每人一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告,共份。報(bào)告內(nèi)容包括三部分。一是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的表現(xiàn)、能力、紀(jì)律情況和基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度的評(píng)價(jià)。二是結(jié)合實(shí)習(xí)單位的意見,對(duì)自己指導(dǎo)的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習(xí)成績。三是就畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中反映出來的教學(xué)存在的問題提出改進(jìn)意見或建議等。全體學(xué)生綜合實(shí)習(xí)成績?nèi)亢细瘛?/p>

二、實(shí)習(xí)表現(xiàn)與效果

達(dá)到了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),同學(xué)們對(duì)自己、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主,同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣,企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

1. 工作能力。在實(shí)習(xí)過程中,絕大多數(shù)同學(xué)積極肯干,虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),主動(dòng)參與....等工作(根據(jù)你實(shí)習(xí)的涉及內(nèi)容列出主要項(xiàng)目),同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,成績良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明,我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的組織能力和溝通能力,普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè),實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化建議,做了許多實(shí)際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

2. 實(shí)習(xí)方式。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生,指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位,以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班,完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí),努力汲取實(shí)踐知識(shí)。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。

3. 實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,圓滿地完成了本科教學(xué)的'實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

4. 組織管理。實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實(shí)習(xí)單位,檢查和指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作,協(xié)調(diào)解決實(shí)習(xí)中遇到的問題,總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)。

指導(dǎo)老師們?cè)谡麄€(gè)實(shí)習(xí)過程中盡職盡責(zé),對(duì)保證實(shí)習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實(shí)習(xí)開始時(shí),老師們深入學(xué)生和實(shí)習(xí)單位,闡明實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容,明確實(shí)習(xí)目的和要求。實(shí)習(xí)過程中,結(jié)合實(shí)習(xí)單位的具體情況,幫助學(xué)生學(xué)會(huì)具體地分析問題、解決問題,學(xué)會(huì)深化專業(yè)知識(shí),用專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐,指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習(xí)點(diǎn),引導(dǎo)學(xué)生“找事做”,挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);檢查學(xué)生實(shí)習(xí)工作日記,掌握實(shí)習(xí)情況,指導(dǎo)工作及時(shí)有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后,老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實(shí)習(xí)成績考核及評(píng)定工作,參加實(shí)習(xí)交流會(huì),完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。指導(dǎo)老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點(diǎn)、面談等?;具_(dá)到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的目的。

實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅指導(dǎo)具體工作,還無私的介紹自己的工作與社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

5. 校企關(guān)系。實(shí)習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實(shí)習(xí)老師專門拜訪、答謝實(shí)習(xí)單位,實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實(shí)習(xí)學(xué)生積極配合企業(yè)工作,他們的精神風(fēng)貌和實(shí)際工作績效對(duì)企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。

6. 總結(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會(huì),內(nèi)容豐富、氣氛熱烈,同學(xué)們積極發(fā)言談經(jīng)歷,談體會(huì),談感想,論題豐富,論據(jù)翔實(shí)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會(huì),既肯定了同學(xué)們的成績,又指出了實(shí)習(xí)中的不足,并對(duì)同學(xué)們的觀點(diǎn)或體會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。對(duì)就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)意義。

三、實(shí)習(xí)改進(jìn)建議

1. 增加實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會(huì)之一是“書到用時(shí)方恨少”。從、、、、到,都需要寬泛的理論知識(shí)支撐。有的單位工作專業(yè)性較強(qiáng),學(xué)生下班回來找書找老師求教,其他實(shí)習(xí)點(diǎn)的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)積極性,許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時(shí)不夠努力刻苦。一個(gè)普遍反映的問題是同學(xué)們希望都能參加一次信號(hào)維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動(dòng),以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運(yùn)作過程,增強(qiáng)實(shí)踐能力。在我們的教學(xué)計(jì)劃中,雖然有二年級(jí)的社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí),但專業(yè)性不強(qiáng),投入不足。如果三年級(jí)設(shè)一次短期專業(yè)性社會(huì)實(shí)踐,會(huì)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí),進(jìn)一步增加實(shí)踐知識(shí)。如果增加實(shí)際營銷策劃內(nèi)容,會(huì)加大教師工作量。但是,增加社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié),確實(shí)是實(shí)現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑,尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計(jì)劃增加營銷策劃實(shí)踐工作項(xiàng)目,使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。建議學(xué)校把專業(yè)性社會(huì)實(shí)踐納入教學(xué)計(jì)劃。

2. 承認(rèn)教師指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒有計(jì)入教學(xué)工作量,所以不能調(diào)動(dòng)教師積極性,也出現(xiàn)了上面三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見效的實(shí)際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時(shí)間和精力,才能收到效果。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)可知,無論社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫,還是策劃活動(dòng),每個(gè)好成績的取得,都投入了指導(dǎo)教師大量的工作甚至個(gè)人的研究成果。所以,在進(jìn)一步規(guī)范社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文的同時(shí),應(yīng)該肯定教師的工作量,才能激勵(lì)教師投入,才不會(huì)流于形式,真正達(dá)到實(shí)踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文工作計(jì)入教學(xué)工作量。

3. 加大教學(xué)改革力度。以社會(huì)需求為導(dǎo)向,調(diào)整課程設(shè)置。實(shí)習(xí)中了解到,目前隨著鐵路大提速,生產(chǎn)力布局調(diào)整,大量新技術(shù)設(shè)備投入使用,鐵路電務(wù)單位需要大量的信號(hào)維修和施工人才,可是,我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位??陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號(hào)專業(yè)的畢業(yè)生,但現(xiàn)在電務(wù)設(shè)備日新月異,更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運(yùn)用,因此,需要在信號(hào)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上,注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時(shí),作為學(xué)生,如何在自己掌握基本課程知識(shí)的基礎(chǔ)上,使自己成為一個(gè)復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個(gè)課題,因?yàn)槌藢I(yè)知識(shí),還應(yīng)該具備相應(yīng)的管理能力。我們不能改變招聘條件,只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才,是我們面臨的迫切問題。首先,要研究鐵道信號(hào)的內(nèi)涵,然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作,重視就業(yè)率,就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。

4. 畢業(yè)實(shí)習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實(shí)習(xí)材料為重點(diǎn),在實(shí)習(xí)大綱中明確要求,實(shí)習(xí)總結(jié)中落實(shí)到位。以嚴(yán)格實(shí)習(xí)成績?yōu)榍腥朦c(diǎn),強(qiáng)化實(shí)習(xí)效果。以計(jì)入教學(xué)工作量為動(dòng)力,激勵(lì)教師投入實(shí)習(xí)工作。

第四篇 2024鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2200字

2024鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的

1、掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法;

2、掌握車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法;

3、掌握貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法;

4、會(huì)編制列車編組順序表

5、掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語;

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

陽泉站位于山西省陽泉市境內(nèi),本站中心里程位于石太線自石家莊北站起107km300m處,隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區(qū)域性編組站。是我的工作單位,也是我實(shí)習(xí)的地方。車站的技術(shù)作業(yè)范圍包括:擔(dān)負(fù)上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無調(diào)中轉(zhuǎn)、本站始發(fā)列車編組任務(wù);車站的運(yùn)輸任務(wù)以晉煤外運(yùn)為主,擔(dān)負(fù)陽泉礦務(wù)局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運(yùn)任務(wù)及陽泉市區(qū)和平定、盂縣、昔陽等地方物資的到發(fā)任務(wù),是石太線上重要的樞紐。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

我實(shí)習(xí)的崗位是調(diào)車區(qū)長,調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施,并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。調(diào)車區(qū)長的工作不僅復(fù)雜,而且還很需要耐心和細(xì)致的,要考慮到很多作業(yè)限制,還要遵守很多的規(guī)章制度。如簡子溝作業(yè)場,到達(dá)礦車列一般在50—57輛之間,而利用西牽出線作業(yè),則最多只能牽出27輛。其他的作業(yè)限制還有很多,因其為橫列式車站,為合理下達(dá)調(diào)車計(jì)劃,用最少的鉤數(shù)、最短的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù),多采用解體照顧編組,解編結(jié)合的方法。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制、下達(dá)和有關(guān)標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃,由調(diào)車區(qū)長負(fù)責(zé)編制。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制,應(yīng)根據(jù)階段計(jì)劃和現(xiàn)在車分布狀況、到達(dá)列車編組確報(bào)、駝峰(牽出線)利用情況及調(diào)車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點(diǎn)作業(yè)進(jìn)度及調(diào)車機(jī)工作動(dòng)態(tài)等實(shí)際情況,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須按照規(guī)定的欄目逐項(xiàng)填寫,不得簡化。主要內(nèi)容包括:計(jì)劃和實(shí)際起止時(shí)分、作業(yè)場別、班次、調(diào)別、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人姓名、調(diào)車指揮人姓名、股道、摘掛車數(shù)、編解車次、作業(yè)限制(備注)等。利用微機(jī)打印調(diào)車作業(yè)計(jì)劃亦應(yīng)符合的內(nèi)容及要求。但實(shí)際作業(yè)中,往往利用口頭傳達(dá)一些短計(jì)劃(不超過三鉤),內(nèi)容只包括股道、車數(shù)和一些注意事項(xiàng)。不過事后要在新計(jì)劃中一一補(bǔ)全。

凡有關(guān)票據(jù)(貨票、列車編組順序表)中有特殊運(yùn)輸要求的,以及根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)需對(duì)調(diào)車作業(yè)有所要求的,都應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單備注欄中使用特定的符號(hào)或文字注明。

調(diào)車作業(yè)從某線全部牽出,應(yīng)在備注欄內(nèi)注明“空線”字樣,駝峰解體時(shí)溜放車組或摘掛車10輛及其以上應(yīng)在備注欄內(nèi)注明摘掛車的尾部車號(hào)。空線給車時(shí)應(yīng)在備注欄內(nèi)注明“空線”字樣。

看上去很麻煩,也很容易出錯(cuò)。不過在我們車間更換了電腦和配套的計(jì)劃編制軟件后,掛車車號(hào)和提鉤車號(hào)都能夠自動(dòng)顯示了,已經(jīng)比原來方便了不少。而且上述大多的不便之處從設(shè)備層面來說并非無法解決。我想,隨著設(shè)備的進(jìn)步,區(qū)長的活會(huì)越來越輕松。也許某一天,區(qū)長能被電腦完全取代吧?或者只是監(jiān)控著電腦自動(dòng)輸出的計(jì)劃,作個(gè)拾遺補(bǔ)缺的監(jiān)督者吧?

四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事,首先學(xué)會(huì)做人。

(一)、要全身心融入鐵路這個(gè)大家庭

我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中,能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人,只有以海納百川的開闊胸懷,接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,拓展自己的視野,促進(jìn)自己工作的順利開展。

其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。

(二)、要有緊迫感和大局意識(shí)

主動(dòng)去適應(yīng)改革,努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng),增強(qiáng)責(zé)任心、給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境??朔尚感睦?,樹立生活、工作目標(biāo),化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外,加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

(三)、積極向黨組織靠攏,樹立科學(xué)發(fā)展觀

馬列主義、___思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想是我黨的根本指導(dǎo)思想,也是指導(dǎo)我們工作進(jìn)步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內(nèi)涵隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷豐富和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)才能認(rèn)識(shí)其精髓,也只有不斷學(xué)習(xí),才能靈活掌握和運(yùn)用,成為推動(dòng)我們事業(yè)前進(jìn)的有利武器??茖W(xué)發(fā)展觀和加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)是上述指導(dǎo)思想在新的歷史時(shí)期的具體化,是對(duì)上述指導(dǎo)思想的豐富和發(fā)展。

我因在陽泉站工作而感到驕傲,更因我能成為鐵路這個(gè)大家庭中的一員而感到深深的自豪。也許鐵路光榮的過去我來不及參與,但她輝煌的未來,我愿奉獻(xiàn)出我畢生的心血與汗水,與大家共同譜寫出中國鐵路新的篇章。

第五篇 xxxx年9月最新鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)3450字

實(shí)習(xí)單位:__市__火車站

實(shí)習(xí)時(shí)間:__年4月9日—__年5月2日

我于__年4月9號(hào)作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì)的大學(xué)生在__鐵路局實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)內(nèi)容

4月9日:上行、內(nèi)勤車號(hào)

上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置,我組分成兩個(gè)小組,分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。

我們首先來到到達(dá)四場,在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌,很有一種親切的久違的感覺,我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上,我們看見了到達(dá)信號(hào)樓,記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè),比想象中的簡單,但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場,記下了不同崗位所在位置。

下午正式開始了崗位實(shí)習(xí),我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車號(hào)。內(nèi)勤車號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃,把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上,待該方向車流達(dá)到機(jī)車牽引定數(shù),集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常

從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的,內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息,一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后,工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對(duì)。

4月17日:外勤車號(hào)、編尾樓

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奔走,我們來到出發(fā)六場的外勤車號(hào)。外勤車號(hào)的主要工作是:從信號(hào)樓接收編組單,從內(nèi)勤接收貨票,工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì),核對(duì)無誤后交給車號(hào)員。車號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對(duì),無誤后交給司機(jī)發(fā)車。

下午我們來到編尾樓,編尾樓顧名思義,位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到,編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后,根據(jù)內(nèi)勤車號(hào)發(fā)出的信息,調(diào)用機(jī)車將車列牽出至出發(fā)常

4月20日:出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓

在出發(fā)信號(hào)樓,我們見識(shí)到了傳說中的6502。在控制臺(tái)上,白燈代表調(diào)車,綠燈代表車列,紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕,再按變通按鈕,最好終端按鈕,進(jìn)路就自動(dòng)建立起來了。

與出發(fā)信號(hào)樓不同,駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰,工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后,實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄:線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算,當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容,溜放完畢后,自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對(duì)車輛進(jìn)行操作:溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。

當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí),人工操作臺(tái)就派上用場了,它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行控制,使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。

4月21日:通過信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓

走進(jìn)通過信號(hào)樓,感覺跟駝峰樓區(qū)別不大,使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖,但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號(hào)樓更加接近,都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告,為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞,記錄列車到達(dá)時(shí)刻?,F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們,并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解,對(duì)于整個(gè)車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。

離開學(xué)校的我,對(duì)未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè),來到現(xiàn)場實(shí)習(xí),我們首先面臨的是思想上的落差,角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課,以及少量的社交,并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序,處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系,承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任,同時(shí),在鐵路基層比較苦比較累,要有心理準(zhǔn)備,懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài),給自己準(zhǔn)確的定位,認(rèn)清所處的位置,明白自己該做什么,不該做什么,并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。

同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中,能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人,只有以海納百川的開闊胸懷,接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,拓展自己的視野,促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。

在實(shí)習(xí)這段期間,我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考,通過記錄和思考,我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)

首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三,在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo),化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四,要勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長,但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的長處,并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

德匯營銷租賃有限公司房產(chǎn)銷售實(shí)習(xí)報(bào)告 邁進(jìn)大學(xué)生活的最后一個(gè)年頭,站在我們面前的就是那個(gè)向往已久的工作社會(huì),我們的心已經(jīng)開始飛進(jìn)那里。

實(shí)習(xí)題目:學(xué)習(xí)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位實(shí)際工作項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程實(shí)習(xí)目的:運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來了解城市規(guī)劃的工作流程和工作內(nèi)容,加深對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的認(rèn)識(shí),將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的,為…

一、實(shí)習(xí)目的或研究目的本次實(shí)習(xí)的目的在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、個(gè)人與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的能力等,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便提高自己的實(shí)踐能力和…

一.光臺(tái)電子廠簡介光臺(tái)電子廠為臺(tái)灣今臺(tái)集團(tuán)(kingbright)香港光臺(tái)實(shí)業(yè)有限公司之大陸工廠,光臺(tái)集團(tuán)創(chuàng)建于1980年,是一家專業(yè)于發(fā)光二極管(led)系列光電組件的研發(fā),設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的國際企業(yè),在美國、德國、法國、韓國、新加坡、日本、…

6號(hào)下午三點(diǎn)半拖著大大小小的行李離開南昌,帶著所有人的祝福、期待、羨慕、嫉妒,登上了前往廣州的火車。沒有興奮,也沒有緊張,電腦室很清楚自己將要帶著大把的鈔票去夢(mèng)寐以求的南方都市報(bào)實(shí)習(xí)三個(gè)月。

一、實(shí)習(xí)目的:(一)通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。(二)通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。

大學(xué)生寒假社區(qū)服務(wù)活動(dòng)已圓滿落下了帷幕,我很慶幸自己報(bào)名參加了這次如此有意義的活動(dòng),讓我接觸到了平常時(shí)很少接觸到的東西。這次活動(dòng),給我留下了難以忘卻的回憶,讓我獲益匪淺。

鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)五篇

鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí),是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段,就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí),向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。在實(shí)踐
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