第1篇 運輸作業(yè)安全操作規(guī)程

一、凡機動車輛駕駛員必須經過交通規(guī)則和技術操作規(guī)程的培訓考試,取得駕駛證,方可上崗,嚴禁無證駕駛。

二、車輛須按規(guī)定進行維修保養(yǎng),保持其安全性能。出車前須對制動裝置、轉向裝置等進行安全檢查,確認無誤后方可開車。出車時做到不超載,不超速,嚴格遵章作業(yè),確保行車安全。

三、自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品,駕駛室外平臺、腳踏板和自卸汽車斗不準載人。禁止在運行中起落車斗。

四、所有進宕面運輸的作業(yè)人員必須佩戴安全帽。裝載礦巖時駕駛員須遠離駕駛室。

五、礦石運到漏槽倒礦時,應聽從礦場負責人指揮,防止漏槽上下同時作業(yè)。

六、每天下班前應沖洗好空礦車,做到文明生產,同時進行對車輛的安全性能檢查,做到安全生產。

第2篇 大件運輸裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程

一、運輸設備前的勘察

(一)對設備運輸前的勘察。當承運方承接設備運輸任務后,必須做好以下幾點:

1、掌握設備的名稱、裝卸地點、運輸距離、運輸線路。

2、掌握動運輸的重量、件數、高度、寬度及所裝貨物的重量分布情況。

3、掌握設備的包裝情況,所裝貨物的重心位置,合理、準確地安排車輛裝載。

4、負責運輸工程項目的技術組織及工藝設計,協(xié)助安排各方準備工作。

5、簽訂運輸合同、托運、承運明確職責,做到各負其責。

6協(xié)助車輛出車前的工具配備、人員安排、車輛修理。

7、督促運輸人員、操作人員對運輸起重工具、鋼絲繩、卷揚機、斤頂的檢查準備工作。

(二)對運輸、裝卸、操作場地的勘察

l、勘察裝車、卸車場地車輛是否可以回轉,選擇好停車地點、裝卸貨物的位置、貨物的裝運方位。

2、了解場地情況是否影響安全操作,如地道、陰溝、煤氣管道、自來水管道等,對影響通行的現(xiàn)場操作障礙應及時處理和排除。

3、勘察整個行駛路面、橋梁是否符合行駛、裝載貨物承受能力,必要時可以用鋼板或對路面加固,以防萬一。

(三)辦理道路、橋梁通行注意事項

1、運輸前必須出具介紹信和有關承運設備的有關數據,辦理必要的道路、橋梁通行手續(xù),待道路、橋梁通行證明辦妥后方承運。

2、運輸“三超’’貨物必須辦理三超通行手續(xù),在得到公安部門允許后,按指定線路,時間,有公安、保安部門引路方準行駛。

3、有運輸、業(yè)務人員對所運輸線路及橋梁勘察制訂運輸方案,為運輸操作人員提供行駛須知、注意事項及行駛速度、行駛通行手續(xù)交頂車駕駛員隨車同行。

4、跨省運輸時必須到所在市、縣公安、交通部門聯(lián)系,為運輸提供方便及支持。

二、對運輸車輛的檢查

(一)必須嚴格按照車輛例保檢查的規(guī)范實行例保檢查,做到不干、不臟、不缺、不缺、不損、不漏的要求,做到車容整潔技術情況良好。

(二)加強對半掛托盤、蝴蝶塊、中心軸、鎖緊裝置的檢查,嚴格對全掛的拖鉤、掛鉤、固定肖、拖鉤固定架的檢查。

(三)對平板車的升降部分檢查,同時進行空車、重車試驗,試壓,檢查是否漏油,轉向、升降是否靈活,是否有異響,發(fā)現(xiàn)問題及時修復,不允許帶病上路。

(四)車輛燈光必須齊全,對運輸三超物資設備要備有超高、超長、超寬的三紅燈標志或紅旗標志,白天用紅旗標志,夜間用紅燈標志,視寬標志,保險杠有三超牌,駕駛室內要有紅旗及喊話器,實行安全指揮喊話。

三、運輸設備中,汽車駕駛員、裝卸起重運輸人員、手控人員注意事項

(一)汽車駕駛員

1、執(zhí)行運輸任務的起點及終點,行駛線路、道路情況及駕駛注意事項。

2、定時對車輛進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時停車檢查和修理。

3、發(fā)現(xiàn)障礙物、通過橋梁、架高障礙、管道、線路時提前減速,適時停車察看,隨車人員下車察看指揮,確認安全后方準通行。

4、對裝運的三超貨物要控制車速,不允許急剎車,要根據所裝的貨物,道路情況營運,通過道路交叉路口、轉彎、危險地段要督促跟車人員下車指揮,防止尾部及其它部位撞擊障礙物和車輛而造成事故。

5、要經常檢查貨物裝載情況,各部位的固定情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷要及時更換,貨物移位及時督促隨車裝卸人員調整貨物位置,防止貨物側翻。

6、協(xié)助裝卸人員做好裝車、卸車工作,對裝載有疑問的向裝卸人員提出自己的看法,同隨車負責人聯(lián)系給予糾正,做到優(yōu)質、安全、及時、文明。

(二)運輸途中,跟車裝卸、手控人員注意事項

1、積極配合駕駛員做好安全行車工作,對行駛途中遇到的障礙物提前提醒駕駛員注意,提前停車及時排除,為安全行車提供方便。

2、經常檢查貨物裝載固定情況,發(fā)現(xiàn)移位,固定鋼絲繩、麻繩松動及時固定,有斷損及時更換,容易滑動的鋼管不允許放在貨物下面,防止貨物滑動及其它事故的發(fā)生。

3、通過危險地段,如:轉彎、橋梁、交叉路口、隧道、鐵路路口、人口繁華地段應下車指揮,防止交通事故的發(fā)生。

4、利用喊話器及紅旗協(xié)助汽車駕駛員做好安全行車工作,但不能影響汽車駕駛員的安全操作。

5、協(xié)助汽車駕駛員做好車輛故障排除和車輛的修理工作,盡快恢復車輛投入正常運行。

6、手控人員根據道路運輸中需要,積極配合汽車駕駛員做好行車安全工作,經常檢查車輛的手控、液壓部分,及時排除故障,修復車輛。

四、對運輸操作工具的檢查和使用

(一)對鋼絲繩的檢查和使用

1、在起重吊裝前嚴格鋼絲繩的檢查制度,檢查鋼絲繩是否斷損、腐蝕、股亂及嚴重扭結,應及時停止使用。

2、使用鋼絲繩前必須同貨物裝載的重量,所裝貨物的需要結合起來,嚴禁超負荷使用鋼絲繩。

3、妥善保管好鋼絲繩,經常檢查鋼絲繩,加強對鋼絲繩的維護保養(yǎng),對不能使用的鋼絲繩作報廢處理。

4、鋼絲繩與設備物件及建筑物的尖角直接接觸時應墊軟物或木塊起吊。

(二)千斤頂的使用及檢查

1、液壓千斤頂

(1) 液壓千斤頂必須實放在穩(wěn)固的平整結實的基礎上以受重壓,不發(fā)生千斤頂下陷、歪斜,甚至卡住活塞。

(2)液壓千斤頂的貯存器,須經常保持清潔,防止活塞頂油污銹蝕受到阻礙,伸出時速度要緩慢。

(3)活塞頂仲至通縮過程,隨時要用棉紗擦凈。

(4)防止長時間頂舉或突然下降,必要時在頂升部分作臨時墊襯,既能避免和減少密封圈損壞,又利于安全操作。

(5)在千斤頂頂物時,頂部要放一墊木,防止頂升時打滑而發(fā)生事故。

2、齒條千斤頂

(1)使用前,應先檢查制動齒輪及制動裝置可靠程度以確保安全使用。

(2)齒條及齒輪無裂紋或斷齒,手柄及所有配件完整無損,連結可靠時方可使用。

(3)頂重時,須將千斤頂垂直放直,不允許超負荷,以確保使用安全。

(4)齒條要保持清潔,防止泥砂阻滯齒條和輪齒部分,增加阻力,減少使用壽命,并定期清洗除油。

(三)電動卷揚機使用及保養(yǎng)

(1)開車前,先用手搬動齒輪空轉一圈,檢查各部零件是否松動,制動閘是否完好。

(2)避免電動機受潮、淋雨燒壞電器裝置,一般要用道木墊高,并設置雨棚或雨布遮蓋。

(3)操作人員必須熟悉卷揚機性能和指揮信號,工作時,機身周圍嚴禁站人。

(4)起吊設備時,卷揚機筒上鋼絲繩余留圈數不得少于3圈。

(5)卷揚機停車后要切斷電源,控制器放到零的位置,用保險閘制動剎緊,這時跑繩應放松。

(6)嚴禁超負荷使用卷揚機。

(7)用多臺電動卷揚機起吊設備時,要統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動,注意卷揚機的同步操作。

(8)注意減速器的檢查,經常加注潤滑油。

(9)注意對電路的檢查、開關的檢查、防止漏電、觸電事故的發(fā)生,接線必須有交流電工操作。

(四)對運輸操作道木、工具的檢查準備

(1)對運輸操作準備適中的道木及隨車使用的一切工具,開具清單,清點校對以后裝車。

(2)檢查運輸操作中損壞的道木、工具應及時洗清,及時更換,防止操作中發(fā)生意外。

(3)嚴禁使用不符合操作規(guī)范的道木、卸夾、鋼絲繩或其它工具。

五、設備的開箱、檢查

(一)設備開箱

(1)開箱前檢查設備名稱、型號、箱號、防止開錯箱。

(2)開箱前最好將設備運至安裝地附近,減少開箱的搬運工作。

(3)開箱時應先將頂板上的塵土掃除干凈,防止塵土散落在設備上。

(4)設備裝箱時,為避免在運輸中設備晃動,箱內有支固,開箱必須從頂板開始,在拆開頂板后必須查明情況后再采取適當措施,拆除其他箱板。

(5)開箱時要使用起釘器或撬木工具,如有鐵皮,應先拆掉,不能用錘、斧亂打亂拆,特別是不能受震的設備,不準用大錘敲擊箱體。

(6)拆箱時應注意環(huán)境,防止箱板倒下,碰傷周圍設備人員,拆下箱板要妥善保管。

(7)設備上的包裝防護物,應按施工工序拆除,不得過早或亂拆,拆下部件、零件最好放在木板上,或者有對方單位技術人員指導放在指定位置。

(二)設備檢查

(1)開箱后,應由有關施工人員對設備進行檢查,檢查三注意:a、設備有否損壞;b、零件部件、附件有否缺; c、辦理移交手續(xù),并作好記錄。

(2)按照裝箱清單檢查零件、工具、附屬材料、出廠合格證或其它文件是否齊全。

(3)開箱后要對設備外表檢查,發(fā)現(xiàn)設備缺損、損壞、銹蝕等情況及時提出,作好記錄,及時同委托方聯(lián)系。

第3篇 礦石運輸安全作業(yè)規(guī)程

為確保礦石運輸過程中的安全,特制定如下安全作業(yè)規(guī)程:

一、修建好礦石堆放平臺,裝車點留足安全裝礦的平臺位置,平臺寬度不底于2米,確保裝礦石的安全。

二、車輛在隱患整治作業(yè)區(qū)路上行使時,宜采用中速;在急彎、陡坡、危險地段應限速行使;在養(yǎng)路地段應減速通過。礦山應依情況具體規(guī)定設置路標。

三、會車道的路面寬度應保證車安全。陡長坡道的盡端彎道,不宜采用最小曲線半徑,彎道出會車視線不能滿足要求時,應設分車線。

四、霧天和灰塵較大影響視線時,應開亮車前黃燈靠右減速行使,其后車間距不得小于30米。視線不足20米時,應靠右暫時停駛。

五、冰雪和多雨天氣,道路較滑時,應有防滑措施、減速行駛,前后車距不得小于20米,行駛時禁止急轉方向盤、急剎車、超車和拖掛其他車輛。必須拖掛時,應采取有效的安全措施,并用專人指揮。

六、在山坡填方的彎道處、坡度較大的填方地段以及高路堤上,道路外側應設置護攔、擋車土堆等。

七、主要運輸道路及聯(lián)絡道的長大坡道上,可根據運行安全需要設置汽車避難道。

八、隱患整治作業(yè)區(qū)道路與其他道路平面交叉處,宜采用正交,確不能正交時,其交叉角度不應小于45°,并必須在道口設置警示標牌,車輛通過時,駕駛員下車注意觀看,確認安全方可通過。

九、運輸車輛駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外;同時禁止檢查其他車輛。

十、卸礦平臺要有足夠的調車寬度。卸礦點必須有可靠的擋車實施,其高度應不小于輪胎直徑的五分之二,擋車實施必須鏡技術檢驗合格,方準使用。

十一、拆卸車輪和輪胎充氣時,應先檢查車掄壓條、鋼缽是否完好,如有缺損,應先放氣后拆卸。在舉升的車斗下檢修時,必須草簽可靠的安全措施。

十二、禁止溜車發(fā)動車輛,下坡行駛中嚴禁空檔滑行。在坡道上行車時,要使用停車制動。

十三、自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品。駕駛室外平臺、腳踏板和自卸汽車車斗不準載人。禁止在運行中起車斗。

十四、通過裝卸地點道路的坡度大與10%,禁止汽車倒車駛向裝卸地點。

第4篇 腐蝕品運輸押運裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的工作準備

⑴運輸前應認真檢查貨物包裝和容器封口情況,嚴禁運輸無外包裝的任何易碎品容器。

⑵作業(yè)時應站立在上風處,防止有毒煙霧、氣體對人身的傷害;罐裝后,應將進料口緊密封嚴,防止行車中車輛晃動,造成腐蝕品從蓋口濺出,傷及周圍人員和車輛。

2、運輸安全要求

⑴裝載有易碎容器包裝的腐蝕品時,駕駛人員要平穩(wěn)駕駛,密切注意路面情況,上下橋隧、過鐵路道口等情況。在路面條件差、顛簸振動大而不能保證易碎容器完好時,應緩慢通行。

⑵運輸途中應每隔一定時間停車檢查車上貨物情況,發(fā)現(xiàn)包裝破漏要及時處理,防止漏出物損壞其他包裝,釀成重大事故。

3、滅火方法及撒漏處理

⑴滅火方法

腐蝕品的滅火方法可概括為:大量用水、謹慎用水。無機腐蝕品發(fā)生著火或有機腐蝕品直接燃燒時,除具有與水反應特性的物品外,一般可用大量的水撲救。即使有些腐蝕品會與水反應,但這些物品量較少,而大量的水迅速撲上足以抑制熱反應,也應用大量的水撲救。但用水應謹慎,宜用霧狀水,不能用高壓水柱直接噴射物品,尤其是酸液,以免飛濺的水珠帶上腐蝕品灼傷滅火人員;同時,要控制水的流向,以免帶腐蝕性的水流破壞環(huán)境。

不少腐蝕品燃燒時,會產生有毒氣體和煙霧,用水撲救時,產生的蒸汽也可能有毒性和腐蝕性。因此,撲救時應穿防護服,戴防毒面具,且人應站在上風處。

與水會發(fā)生劇烈反應的大量腐蝕品發(fā)生著火時,用大量的水若不能抑制,液體腐蝕品應用干砂或干土覆蓋或用干粉滅火機撲救。

⑵撒漏處理

①腐蝕品撒漏。液體腐蝕品應用干砂、干土覆蓋吸收,掃干凈后,再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收時,可視貨物的酸堿性質,分別用稀堿或稀酸中和。中和時,要防止發(fā)生劇烈反應。用水洗刷撒漏現(xiàn)場時,不能用水直接噴射,只能緩慢的澆洗或用霧狀水噴淋,以防水珠飛濺傷人。

②溴污染。溴為棕色發(fā)煙液體。沸點為55.8℃,遇水極易揮發(fā),蒸汽有毒。污染時,污染處撒上硫替代硫酸鈉溶液,使溴生成溴化鈉,最后可用大量水沖洗。在污染處理作業(yè)時,要注意防火,因溴與有機物混合,可能引起燃燒。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

根據危險貨物性質配備相應的防護用品和應急處理器具。

2、裝卸過程

⑴裝卸作業(yè)前應穿戴耐腐蝕的防護用品,對易散發(fā)有毒蒸汽或煙霧的,應備有防毒面具。并認真檢查包裝、封口是否完好,要嚴防滲漏,特別要防止外包裝破爛脫底。

⑵裝卸作業(yè)時,應輕裝、輕卸,防止容器受損。液體腐蝕品不得肩扛、背負;忌振動、摩擦的貨物或易碎容器包裝的貨物,不得拖拉、翻滾、撞擊;沒有封蓋的包裝件不得堆碼裝運。

⑶具有氧化性的貨物不得接觸可燃物和還原劑。

⑷有機腐蝕品嚴禁接觸明火、高溫或氧化劑。

⑸酸性腐蝕品與堿性腐蝕品不得混裝,無機酸性腐蝕品不得與有機腐蝕品混裝。

⑹裝載必須按規(guī)定標記噸位裝載,并留有相應的膨脹余位,嚴禁超載。

3、運輸過程

⑴運輸途中發(fā)現(xiàn)貨物撒漏時,要立即用干砂、干土覆蓋吸收,,清除干凈后用清水清洗;大量溢出時,應立即向當地公安、環(huán)保部門報告,并采取一切可能的警示措施。酸性貨物撒漏,用堿性貨物撒漏,用酸性稀溶液中和。

⑵運輸途中發(fā)現(xiàn)貨物著火時,不得用水柱直接噴射,以防腐蝕品飛濺;對遇水發(fā)生劇烈反應,能燃燒、爆炸或放出有毒氣體的貨物,不得用水撲救。著火貨物是強酸時,應盡可能搶出貨物,以防止高溫爆炸、酸液飛濺,無法搶出時,可用大量水將其容器降溫。

⑶事故撲救人員必須穿戴防護用品,對易散發(fā)腐蝕性蒸汽,或有毒氣體的貨物,必須使用防毒面具。撲救人應站在上風處。

⑷如果有人被腐蝕物品灼傷時,應立即用大量水沖洗以稀釋酸、堿性,必要時送醫(yī)院救治。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

由于本類貨物能灼傷人體組織(皮膚接觸在4h內可見壞死現(xiàn)象),并對金屬等物品造成損壞的固體或液體。其散發(fā)的粉塵、煙霧、蒸汽能強烈刺激眼睛和呼吸道,吸入會中毒。其中,無機酸性腐蝕品大多數具有強氧化性,接觸可燃物會引起燃燒。有機腐蝕品都易燃,接觸明火、高溫或氧化劑會引起燃燒甚至爆炸,同時散發(fā)出有毒氣體,有機腐蝕品的蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。因此,裝卸該類貨物應具備下列安全要求。

1、裝卸腐蝕品安全要求

⑴裝卸前的準備

①裝貨前,要打掃車廂。卸貨、搬入倉庫前,要打掃倉庫。堆貨地點不得殘留氧化劑、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有機物。

②裝卸腐蝕品的工具,不得沾有氧化劑或易燃品。

③裝貨前仔細檢查包裝和封口,看看包裝是否完好,封口有無破漏,嚴禁破漏包裝件上車,卸貨時,對破漏包裝應謹慎處理,以免發(fā)生危險。

④任何易碎的內容器,如無外包裝,嚴禁裝車運輸。

⑤裝卸作業(yè)人員應佩帶口罩、工作服、手套。裝卸強酸性腐蝕品應使用防酸橡皮或塑料圍裙、手套、高統(tǒng)靴、護目鏡或面具等防護用品,嚴防腐蝕品接觸皮膚。一般來說,防酸防護服用毛質的或絲質的紡織品,防堿防護服用棉質的紡織品。

⑵裝卸操作中應注意事項

①輕裝輕卸,防止撞擊、跌落,禁止肩扛、背負、攬抱、鉤拖腐蝕品。酸壇外包裝要用繩索套底搬動,以防脫底致使酸壇摔落發(fā)生事故。

②堆裝時應注意指示標記,桶口、瓶口、箱蓋朝上,不橫放倒置,堆碼要整齊、靠緊、牢固;沒有封蓋的外包裝不得堆碼;

③裝卸現(xiàn)場應視貨物特性,備有清水或蘇打水(對酸性能起中和作用)或稀醋酸(對堿性能起中和作用),以應急救之需。

⑶腐蝕品的配裝

①酸與堿會發(fā)生中和反應,不僅使貨物失去原有特性,而且中和反應發(fā)生劇烈時還會引起爆炸。所以,同是腐蝕品,酸性腐蝕品和堿性腐蝕品不能配裝。

②無機酸性腐蝕品往往有氧化性,有機酸性腐蝕品則可以燃燒。所以,同是酸性腐蝕品,無機酸性腐蝕品和有機酸性腐蝕品不能配裝。同理,無機酸性腐蝕品不得與可燃品配裝;有機腐蝕品不論是酸性的還是堿性的,都不得與氧化劑配裝。

③硫酸雖本身是一種強氧化劑,但它不能與氧化劑配裝。

④腐蝕品不得與普通貨物配裝,以免對普通貨物造成損害。

2、事故應急措施

⑴滅火方法

腐蝕品的滅火方法可概括為大量用水、謹慎用水。無幾腐蝕品卷入火場,或有機腐蝕品直接燃燒時,除具有與水反應的物品外,一般可用大量的水撲救。即使有些物品會與水反應,但這些物品量較少而大量的水迅速撲上,足以抑制反應時,也應用大量的水撲救。但用水時應謹慎,宜用霧狀水,不可用高壓水柱直接噴射物品,尤其是酸液。以防飛濺的水珠帶上酸堿性,灼傷滅火人員。同時,要控制水的流向,以免帶腐蝕性的水流損傷環(huán)境。

不少物品燃燒時會產生有毒的氣體和煙霧,用水撲救時產生的蒸汽也可能帶有毒性和腐蝕性。因此,撲救人員應穿防腐服、戴防毒面具,并站在上風處。

與水會發(fā)生反應的物品量很大時,估計用大量的水尚不能抑制,應用干砂和干土覆蓋。

⑵撒漏處理

腐蝕品撒漏時,應用干砂、干土覆蓋吸收,掃除干凈后,再用水掃刷。腐蝕品大量溢出,或干砂、干土不足以吸收時,可視貨物的酸堿性,分別用稀堿或稀酸中和,中和時注意不要使反應太劇烈。用水掃刷撒漏現(xiàn)場時,不能直接噴射上去,而只能緩緩地澆洗,以防水珠飛濺傷人。

第5篇 易燃液體運輸押運裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴大多數易燃液體的蒸汽對人體健康具有危害性,因此駕駛人員在作業(yè)前或作業(yè)中,應加強集裝箱、封閉式車廂的排氣通風,以使易燃蒸汽能有效地擴散,特別是在夏季,高溫誘發(fā)空氣中有害蒸汽濃度加大,更應加強通風。

⑵易燃液體蒸汽與空氣能形成爆炸性混合氣體,遇明火會發(fā)生燃燒爆炸,因此在運輸作業(yè)現(xiàn)場應劃定警戒區(qū),一般半徑30m內不得有熱源或明火,車輛應停靠穩(wěn)妥,熄滅發(fā)動機,實施手制動,接好導除靜電裝置。

⑶駕駛人員不得隨車攜帶火種(如火柴、打火機),應穿著不產生靜電的工作服和不帶鐵釘的工作鞋。

⑷根據所裝貨物的包裝情況(如化學試劑、油漆等小包裝物品),備好防散失用具。

2、運輸安全要求

⑴運輸易燃液體,車上人員不準吸煙,車輛不得接近明火及高溫場所。裝運易燃液體的罐車行駛時,導除靜電裝置應接地良好。

⑵裝運易燃液體的車輛,嚴禁搭乘無關人員,途中應經常檢查車上貨物的裝載情況,如捆扎是否松動,包裝件有否滲漏。發(fā)現(xiàn)異常情況時應及時采取有效措施。

⑶夏季高溫季節(jié),當天天氣預報氣溫在30℃以上時,應按照作業(yè)地規(guī)定的作業(yè)時間運輸。若必須運輸時,車上應有有效的遮陽設施,封閉式貨廂應保持車廂通風良好。

⑷應將車廂后門、側門鎖牢后方可運行車輛,不準敞開車門行駛。嚴禁超載運輸。裝有重瓶的車輛在處于靜態(tài)停車時,應將車廂頂部的天窗全部敞開并鎖好窗銷,不準將天窗關閉。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

大部分易燃液體的密度小于水,且不溶于水,一旦發(fā)生火災,用水撲救時因水會沉在燃燒著的液體下面,并能形成噴濺、漂流而擴大火災;另外,易燃液體燃燒時產生的熱量比較大,而其燃點又較低,很難使溫度降低到其燃點以下。因此,消滅易燃液體火災的最有效方法,是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211滅火器等撲救。

⑵撒漏處理

易燃液體一旦發(fā)生撒漏時,應及時以砂土或松軟材料覆蓋吸附后,集中到空曠安全處處理。覆蓋時,特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方,以防污染環(huán)境。更主要的是如果易燃液體浮在下水道或河流的水面上,其火災隱情也很嚴重。

在銷毀收集物時,應充分注意燃燒時所產生的有毒氣體對人體的危害,必要時應戴好防毒面具。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

根據所裝貨物和包裝情況(如化學試劑、油漆等小包裝),隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防散失工具,并檢查隨車滅火器是否完好,車輛貨廂內不得有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

2、裝卸過程

⑴裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源。操作時不準撞擊、摩擦、拖拉貨物;裝車堆碼時,桶口、箱蓋一律向上,不得倒置;箱裝貨物,堆碼整齊,最高一層如超過欄板,必須向內錯拉騎縫堆裝,罩好網罩,用升捆扎牢固。

⑵鋼桶盛裝的易燃液體,不得從高處翻滾卸車,卸車時從車上溜放或滾動操作時,應采取防止火星的措施,周圍需有人接應,嚴防鋼桶撞擊致?lián)p。

⑶鋼制包裝件多層裝載時,層間必須采取合適襯墊,并應捆扎牢固。

⑷對低沸點或易聚合的易燃液體,如發(fā)現(xiàn)其包裝容器內裝物有膨脹(鼓桶)現(xiàn)象時,不得繼續(xù)裝車。

3、運輸過程

⑴運輸易燃液體,車上人員不準吸煙,車輛不得接近明火、高溫場所。裝運易燃液體的罐車應有導靜電橡膠拖地帶,罐內應設有孔隔板以減少振蕩產生靜電。

⑵裝運易燃液體的車輛,嚴禁搭乘無關人員,途中應經常檢查車上貨物的裝載情況。發(fā)現(xiàn)異常情況時及時采取有效措施。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

易燃液體在常溫下易揮發(fā)、其蒸汽與空氣混合能形成爆炸性混合物,同時還具有高度流動性和擴散性。遇強酸、氧化劑接觸反應強烈,能引起燃燒爆炸,并具有一定的麻醉性和毒性,長時間吸入可使人失去知覺。因此,裝卸易燃液體必須符合下列要求:

1、裝卸作業(yè)前準備工作

⑴大多數易燃液體的蒸汽具有一定的毒性,會從呼吸道侵入人體,造成危害。因此操作人員在作業(yè)前或作業(yè)中應加強安全措施,采取必要的通風措施。特別是在夏季及發(fā)生火警的情況下,空氣中有毒蒸汽濃度加大,更應注意防止中毒。作業(yè)人員應穿戴好必要的勞動防護用品,特別是罐車裝運易燃液體的操作人員,無論是裝罐或卸貨,人必須站在上風處,盡量減少蒸汽從呼吸道侵入的機會,或者采取相應的保護措施。

⑵易燃液體蒸汽與空氣的混合氣體遇明火會發(fā)生爆炸。所以,在易燃液體的裝卸及儲運場所應嚴禁煙火,尤其是罐車裝卸現(xiàn)場應劃定警戒區(qū),一般為半徑50m內,不得有熱源和明火場所。裝卸操作時車輛應實施手制動,固定車輪,熄滅發(fā)動機,接好導除靜電裝置。夜間作業(yè)應使用防爆式照明設備。作業(yè)人員不得身帶火種(如火柴、打火機等)和穿有鐵釘的鞋。

⑶根據所裝貨物的包裝情況(如化學劑小包裝),隨車攜帶好繩索、油布等工具,并檢查消防設施是否良好,車廂必須保持清潔干燥。不得留有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

2、裝卸操作人員中應注意事項

⑴易燃液體受熱后,常會發(fā)生容器膨脹或“鼓桶”現(xiàn)象,特別是夏季更應注意,為此,作業(yè)人員在裝車時應認真檢查包裝(包含封口)的完好情況,發(fā)生破損,應由發(fā)貨單位調換包裝或修理加固,符合安全運輸后,方可裝車。

⑵作業(yè)時必須嚴格遵守操作規(guī)程,輕裝輕卸,防止貨物撞擊、重壓、倒置,嚴禁摔摜;貨物堆放時應使桶口、箱蓋朝上,堆垛整齊、平穩(wěn),箱形貨物堆垛時最上面一層必須騎縫(成梯形)放置,捆扎牢固。

易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴運輸作業(yè)現(xiàn)場要遠離明火、高溫場所,遇濕易燃物品車廂必須干燥、無積水。

⑵駕駛人員不得隨身攜帶火種(如火柴、打火機),不得穿著易產生靜電的工作服和工作鞋。

⑶對易升華(如精萘、樟腦等或易揮發(fā)出易燃、有害及刺激性氣體的貨物,作業(yè)現(xiàn)場應保持良好通風,防止中毒和燃燒爆炸。

⑷雨雪天運輸遇濕易燃物品時,車輛必須具備有效的防水設備,不具備條件的車輛不得運輸。

2、運輸安全要求

⑴行車時,要注意防止外來明火飛到貨物中,要避開明火高溫場所。

⑵行車中應定時停車檢查所裝貨物的堆碼、捆扎和包裝情況,尤其是要注意防止包裝滲漏等隱患。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

由于本類物品性質各異,因此采取滅火的手段有所區(qū)別,分別如下:

①易燃固體

根據易燃固體的不同性質,可用水、砂土、泡沫二氧化碳、干粉滅火劑來滅火,但必須注意:

i遇水反應的易燃固體不得用水撲救。如鋁粉、鈦粉等金屬粉末能與水發(fā)生劇烈反應,產生可燃氣體。因此應用干燥的砂土、干粉滅火器進行撲救。

ii有爆炸危險的易燃固體禁用砂土壓蓋、如具有爆炸危險性的硝基化合物。

iii遇水或酸產生劇毒氣體的易燃固體,嚴禁用硝堿、跑摸滅火劑。如磷的化合物和硝基化合物(包括硝化棉、賽璐珞)、氮化合物、硫磺等,燃燒時產生可燃氣體,撲救時須注意帶好防毒面具。

iv火場中搶救出來的赤磷要謹慎處理。因為赤磷在高溫下會轉化為黃磷變成自燃物品,同時在撲救時,赤磷被水淋過受潮后,也會緩慢引起自燃。

②自燃物品

i此類物品滅火時,一般可用干粉、砂土(干燥時有爆炸危險的自燃物品除外)和二氧化碳滅火劑滅火。與水能發(fā)生反應的物品如三乙基鋁、鋁鐵溶劑等禁用水撲救。

ii對黃磷火災現(xiàn)場須謹慎處理,黃磷被水撲滅后只是暫時熄滅,殘留黃磷待水分揮發(fā)后又會自燃,所以現(xiàn)場應有專人密切觀察。同時要注意,黃磷燃燒時會產生劇毒的五氧化二磷等氣體。撲救時應穿戴防護服和防毒面具。

③遇濕易燃物品

i此類物品發(fā)生火災時,應迅速將鄰近未燃物品從火場撤離或與燃燒物進行有效隔離。用干粉、干砂進行撲救,并注意一下物品在滅火時絕不能用水撲救:活潑金屬及其他與水接觸放出氫氣的;遇水產生碳氫化合物(氣體)的;遇水產生有毒或腐蝕性氣體的;相對密度小于水的。

ii遇水反應產生易燃或有毒氣體的,不得使用泡沫滅火劑撲救。

iii與酸或氧化劑等反應物質,禁用酸堿滅火劑和泡沫滅火劑撲救。

iv活潑金屬禁用二氧化碳滅火器進行撲救。因為鉀、鈉等具有極強的還原性,甚至能奪取二氧化碳中的氧,所以二氧化碳不但起不了滅火作用,反而助長火勢,因此應用蘇打、食鹽、氮或石墨粉來撲救。鋰的火災不能用食鹽和氮撲救,而只能用石墨粉撲救。

v碳化物、磷化物遇水反應能產生劇毒、腐蝕性氣體,滅火撲救時應穿戴防護用品和隔離式呼吸器。

⑵撒漏處理

本類貨物撒漏時,可以收集起來另行包裝。收集的殘留物不能任意排放、拋棄。對與水反應的撒漏處理時不能用水,但清掃后的現(xiàn)場可以用大量水沖刷清洗。

還應注意,對注有穩(wěn)定劑的物品,殘留物收集后重新包裝,也應注入相應的穩(wěn)定劑。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

⑴道路危險貨物運輸車輛貨廂、隨車工、屬具應打掃干凈,保持干燥,不得沾有水、酸類和氧化劑。

⑵運輸遇濕易燃物品,應采取有效的防水、防潮措施。

2、裝卸過程

⑴應遠離火種、熱源,防止陽光直射,包裝容器應密封,搬運時應輕裝輕卸,不得摩擦、撞擊、振動、摔碰。

⑵裝卸易燃固體時,不得與明火、水接觸,不得與酸類和氧化劑配裝。

⑶裝卸自燃物品時,應避免與空氣、氧化劑、酸類等接觸;對需用水(如黃磷)、煤油、石蠟(如金屬鈉、鉀)、惰性氣體(如三乙基鋁等)或其他穩(wěn)定劑進行防護的包裝件,應防止容器受撞擊、振動、摔碰、倒置等造成容器破損,避免自燃物品與空氣接觸發(fā)生自燃。

⑷遇濕易燃物品,不得與酸類、氧化劑及含水的液體貨物混裝,不宜在潮濕的環(huán)境下裝卸。若不具備防雨雪的條件,不準進行裝卸作業(yè)。

⑸對容易升華、、揮發(fā)出易燃、有害或刺激性氣體的貨物,裝卸時應注意現(xiàn)場通風良好、防止中毒;作業(yè)時應防止摩擦、撞擊,以免引起燃燒和爆炸。

⑹裝卸鋼桶包裝的碳化鈣(電石)時,應確認包裝內有無填充保護氣體。如未填充的,在裝卸前應側身輕輕的擰開桶上氣口放氣,防止爆炸、沖擊傷人。電石桶不得倒置。

⑺硝基化合物(如發(fā)孔劑h等)對撞擊敏感,遇高熱、酸易分解、爆炸,搬運時應輕裝輕卸;裝運時不得與酸性腐蝕品及有毒或易燃脂類危險品混裝。

3、運輸過程

運輸過程中,應盡可能合理地保持陰涼,避開熱輻射,包括陽光直射,防止受潮,通風良好。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

1、裝卸易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品的安全要求

由于本類貨物在受熱、摩擦、沖擊或與氧化劑接觸會發(fā)生劇烈化學反應,能引起燃燒,其粉塵更具有爆炸性。易燃固體燃點低于400℃,對受熱、摩擦、撞擊敏感,易被外部火源點燃,燃燒迅速(燃燒速度大于0.5cm/s),并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體;自燃物品自燃點低(自燃點低于200℃),在空氣中易于發(fā)生氧化反應,放出熱量,自行燃燒;遇濕易燃物品遇水或受潮時,發(fā)生劇烈化學反應,放出大量易燃氣體和熱量,即能引起燃燒和爆炸。因此,裝卸易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品也有相應的安全要求。

⑴裝卸作業(yè)前準備工作

①認真清掃車廂平臺,檢查裝卸器械和工、屬具等,其上下不得沾有氧化劑和酸類等物質。

②作業(yè)現(xiàn)場要遠離明火、高熱,應備有相應的消防滅火設備,作業(yè)人員不得隨身攜帶火種。

③檢查貨物的包裝。包裝破損、物品撒漏的不得裝車,尤其要注意包裝是否有滲漏現(xiàn)象。例如硝化棉要用水或酒精浸潤,金屬鈉浸沒在煤油中,黃磷浸沒在水中,以同空氣隔絕,保證貨物的穩(wěn)定。如果包裝滲漏,穩(wěn)定劑流失或揮發(fā),就會引起燃燒。

④不得穿著帶有鐵釘的鞋子進行作業(yè)。裝卸有毒或有腐蝕性的易燃物品,作業(yè)人員應穿戴防護用品,防止貨物接觸皮膚造成中毒。

⑵裝卸操作中應注意事項

①裝卸時要輕裝輕卸,不得翻滾,防止撞擊、摩擦、摔落。

②堆碼要整齊、靠緊、平穩(wěn)。桶口、箱口或有“向上”標志的一律應向上堆放,不得倒置。操作中嚴禁使用易產生火花的工具,裝卸機械應配備火星熄滅器,禁止吸煙。

③注意防水、防潮,在無防護設備和未采取防護措施的情況下,不許在雨雪天進行裝卸作業(yè)。高溫季節(jié)裝卸易燃、自燃物品,應在早、晚或氣溫較低時進行。

④嚴禁氧化劑、強酸、強堿、爆炸性物品同車配裝運輸。

⑶易燃固體裝卸過程中應注意的安全事項

固體物質因其組成和性質不同,而具有各自不同的燃燒特點。各種金屬粉,如鎂粉、鋁粉、錳粉的燃燒是發(fā)生在固體表面與空氣接觸的部分,不產生氣體和火焰,而只發(fā)生灼熱的光,其溫度可達千度以上。撲滅金屬粉著火時不能用水,因為在高溫下金屬粉與水反應產生氫氣,氫氣又可與空氣形成燃爆性混合物。此外,水柱噴濺使金屬粉飛揚,能與空氣混合而發(fā)生燃燒爆炸。

萘及其衍生物、三硫化磷、二氯苯、松香等低熔點固體受熱易熔化,其燃燒特點類似于液體的燃燒,其燃燒過程是受熱熔化→蒸汽汽化→分解氧化→起火燃燒。其中萘及其衍生物受熱后易于升華,即由固體直接變成氣體,故更容易燃燒。燃燒時光弱而煙多,其產物還有一定的毒性。硝基化合物、硝化纖維素及其制品、重氮氫基球等易燃固體由于本身含有硝基(—no2)、亞硝基(—no)、硝?；?—ono)、重氮基(—n=n)等不穩(wěn)定的基團,受熱易于分解,因而它們不僅易燃燒,而且一定條件下還會爆炸,燃燒爆炸的產物中含有氧化氫和一氧化碳等有毒氣體。

化學纖維、合成樹脂、合成塑料等高分子化合物的燃燒過程比較復雜,有的易燃或緩燃,有的難燃或不燃,有的是熔融式燃燒,有的是分解式燃燒。在燃燒中會發(fā)生變形、軟化濺滴。而許多纖維和塑料的燃燒會發(fā)出較大的煙霧,并產生刺激性、毒害性或腐蝕性氣體。

除上述燃燒特點外,不少易燃固體屬于還原劑,能與強氧化劑接觸發(fā)生引起燃燒和爆炸。如硫、磷與過氧化鈉或氯酸鉀相遇,則會立即燃燒爆炸。還有一些易燃固體,如萘及其衍生物,與濃硝酸等強酸接觸會發(fā)生劇烈反應,甚至引起燃燒或爆炸。對于這些情況,在物品的儲運管理上都要非常注意。

那么易燃固體在儲運保管中應注意哪些安全問題呢除了上述的以外,一般還要注意到以下幾點:

①易燃固體應貯存在非燃燒材料建成的倉庫內。倉庫應陰涼、通風、干燥、隔熱,并要與酸類、氧化劑等隔開存放。鋁粉、鎂粉等是不能用水滅火的易燃固體,要單獨存放。

②在搬運中要輕搬輕放,嚴禁滾動、摩擦、拖拉等危及安全的操作。庫房內及其周圍要嚴禁煙火。

③易燃固體宜包裝在金屬密封容器中,少量的也可裝入玻璃瓶中。開啟包裝物時要用不發(fā)火金屬材料(如銅等)制的工具。

④硝基化合物(如發(fā)孔劑h等)對撞擊敏感,遇高熱、酸易分解、爆炸,搬運時應輕裝輕卸;裝運時不得與酸性腐蝕品及有毒或易燃脂類危險品混裝。

⑤易燃固體發(fā)生火災時,可用水、砂土、石棉氈、泡沫、二氧化碳、干粉等滅火劑滅火;但金屬粉(鋁粉、鎂粉)著火時只能用砂土、干粉滅火或用輕金屬滅火劑7150滅火,不能用水。

⑷自燃物品的裝卸、儲運和保管要注意的安全事項

①裝運自燃物品須防止日光暴曬,不得與爆炸物品、氧化劑、腐蝕性物品和易燃物等配裝混運。搬運裝卸堆垛時要輕搬輕放,切不可重摔撞擊。對桶裝物品不應在地面上滾動,以免損壞包裝或因摩擦而發(fā)熱,引起自燃。

②貯存自燃物品的庫房須注意通風、散熱、陰涼、干燥,有防熱隔熱措施。對消防方法不同的三乙基鋁、鋁鐵熔劑等(不能用水消防),須和其他自燃物品分庫存放。

③庫房應加強溫度濕度管理。

④平時應隨時檢查庫內及垛間是否有異狀異味,包裝有無滲漏破損等。如浸沒在水中的黃磷,若水漏失而使其露出液面時,黃磷與空氣接觸后就會散發(fā)出蒜味及煙霧;桐油制品氧化發(fā)熱時會散發(fā)出焦臭味等。除了做好日常性的檢查外,還必須定期酌情開啟包裝,檢查內部情形。對桐油制品,要用插入式溫度計插入內部測量溫度,如發(fā)現(xiàn)劇烈發(fā)熱情況,應立即倒垛到陰涼處通風攤晾,但不能立即大開門窗通風,因為驟然大量空氣進入反而會使發(fā)熱的桐油制品發(fā)生燃燒。

⑤貯存自燃性物品的庫房以及進入庫房的車輛底部等事先應仔細清掃,以免促使自燃加速的雜質混入,引起火災事故。

⑸遇濕易燃物品裝卸過程中的安全注意事項

①遇濕易燃物品,不得與酸類、氧化劑及含水的液體貨物混裝,不宜在潮濕的環(huán)境下裝卸。若不具備防雨雪的條件,不準進行裝卸作業(yè)。

②裝卸鋼桶包裝的碳化鈣(電石)時,應確認包裝內有無填充保護氣體。如未填充的,在裝卸前應側身輕輕的擰開桶氣口放氣,防止爆炸、沖擊傷人。電石桶不得倒置。

2、事故應急措施

⑴滅火方法

火災是對該類物品安全儲運的主要威脅,火災處理不當則會嚴重危害周圍的環(huán)境,因此正確采取滅火方法至為重要。

由于該類物品性質各異,因此采取的滅火手段也應有所區(qū)別:

①易燃固體

根據易燃固體的不同性質,可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉等滅火劑滅火。但必須注意:

i粉狀物品,例如閃光粉、鋁粉等,不可用水滅火。因為閃光粉是鎂粉和氯酸鉀混合物,化學性質很活潑,能與水產生劇烈的反應,生成氫氣能燃燒,被水沖散到空氣中的閃光粉和鋁粉末,在遇明火還有爆炸的危險。此類物品可用干燥的砂土、干粉滅火劑進行撲救。

ii遇水反應的易燃固體不得用水撲救,可用干燥的砂土、干粉等滅火劑進行撲救。

iii有爆炸危險的易燃固體禁止用砂土壓蓋。

iv遇水或酸產生劇毒氣體的易燃固體,嚴禁用酸堿泡沫滅火劑。磷的化合物和硝基化合物(包括硝化棉、賽璐路)、硫磺等物品,燃燒時產生有毒和刺激性氣體,消防人員須注意帶好防毒口罩或防毒面具。

v火場中搶救出來的赤磷要謹慎處理。因在火場高溫下,赤磷會轉化為黃磷而自燃。同時在火場中搶救出來的赤磷,往往被水淋過,赤磷受潮后,也會緩慢氧化自燃。

②自燃物品

i自燃物品發(fā)生火災時,一般可用干粉、砂土(干燥時有爆炸危險的易自燃物品除外)和二氧化碳等滅火。與水能發(fā)生作用的物品嚴禁用水滅火,如三乙基鋁、鋁鐵熔劑燃燒時溫度極高,能使水分解產生氫氣,此類物品可用砂土、干粉等滅火劑。

ii對黃磷火災現(xiàn)象需謹慎處理,黃磷火災被水撲滅后,火只是暫時熄滅了,而黃磷還殘留著,一般不容易清理干凈,待水分揮發(fā)完畢,黃磷可能又會自燃,造成火災。所以對黃磷火災殘留現(xiàn)場應有專人密切觀察,任其自燃,燒光為止。同時要注意,黃磷燃燒時會產生劇毒的五氧化二磷等氣體,撲救時應注意穿戴防護服和防毒面具。

iii對不同的危險貨物,在作業(yè)中應了解不同的自燃點并注意采取相應的措施,見下表:

物質名稱 自燃點(℃) 物質名稱 自燃點(℃) 物質名稱 自燃點(℃)

黃磷 34~35 乙醚 170 棉籽油 370

三硫化四磷 100 溶劑油 235 桐油 410

賽璐路 150~180 煤油 240~290 芝麻油 410

赤磷 200~250 汽油 280 花生油 445

松香 240 石油瀝青 270~300 菜籽油 446

鋅粉 360 柴油 350~380 豆油 460

丙酮 570 重油 380~420 二硫化碳 102

③遇濕易燃物品

i本品發(fā)生火災時,應迅速將鄰近未燃物質從火場撤離或與燃燒物進行有效的隔離。本品在滅火時絕對不能用水,只能用干砂、干粉撲救。并注意以下各點:

a活潑金屬及其他與水接觸放出氫氣的物質;

b遇水產生碳氫化合物(氣體)的物質;

c過氧化物等易放出助燃氣體的物質;

d酸類等遇水產生高溫的物質;

e遇水產生有毒或腐蝕性氣體的物質;

f密度小于水的物質。

ii遇水反應產生易燃或有毒氣體的物質,不得使用泡沫滅火劑。

iii與酸或氧化劑、氫化物等反應的物質,禁止使用酸堿式泡沫滅火劑。

iv活潑金屬禁止使用二氧化碳滅火劑。因鉀、鈉等具有極強的還原性,甚至能奪取二氧化碳中的氧?？梢?二氧化碳不但起不了滅火作用反而助長了燃燒,因此應用蘇打、食鹽、氮或石墨來撲救。鋰的滅火不能用食鹽和氮,而只能用氧化鋰和石墨撲救。

v碳化物、磷化物遇水反應產生劇毒、腐蝕性氣體的物質,滅火時,消防人員應穿戴防護用品和隔離式呼吸器。

⑵撒漏處理

對該類物品撒漏量大的可以收集起來,另行包裝,收集的殘留物不能任意排放、拋棄,應作深埋處理。對與水反應的撒漏物處理時不能用水,但清掃后的現(xiàn)場可以用大量水沖洗。

第6篇 運輸作業(yè)安全技術操作規(guī)程

1、山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段外側應設置護攔、擋車墻等,夜間裝卸礦地點應有良好的照明,

2、自卸汽車進入工作面裝車,應停在挖掘機尾部回轉范圍0.5米以外,防止挖掘機回轉撞壞車輛。

3、裝車時,發(fā)動機不準熄火,關好駕駛室車門,不得將頭和手臂伸出駕駛室外,禁止檢查、維護車輛。

4、裝車后,挖掘機司機或指揮人員發(fā)出信號,汽車才能駛出裝車地點。

5、禁止采用溜車方式發(fā)動車輛,下坡行駛嚴禁空擋滑行。在坡道上停車時,司機不能離開,必須使用停車制動并采取安全措施。

6、車輛在急彎、陡坡和危險地段應限速行駛。

7、正常作業(yè)條件下,同類車嚴禁超車,前后車應保持適當距離。

8、霧天和煙塵彌漫影響能見度時,應開亮前黃燈與標志燈,并靠右側減速行駛,前后車距不得小于30米。

9、視距不足20米時,應靠右暫停行駛,并不得熄滅車前后的警示燈。

10、冰雪和雨季道路較滑時,應有防滑措施,并減速行駛;前后車距不得小于40米;禁止急轉彎、急剎車、超車或拖掛其它車輛。

11、汽車在靠近邊坡或危險路面行駛時,要謹慎通過。生產干線、坡道上禁止停車。

12、卸礦地點必須設置牢固可靠的擋車設施,并設專人指揮。擋車設施的高度不得小于該卸礦點各種運輸車輛最大輪胎直徑的2/5。

13、汽車進入排卸場地要聽從指揮,卸完后應及時落下翻斗,必須確認翻斗落好后方可動車。

14、自卸汽車在翻斗升起與下落時不準人員靠近,卸載工作完畢后應將操縱器放置空擋位置,防止行車時翻斗自動升起引起事故。

15、自卸汽車嚴禁運載易燃易爆物品;駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不準載人。禁止在運行中升降車斗。

16、要加強機動車輛的檢查、維修保養(yǎng)。保證車燈正常,剎車靈敏可靠。

第7篇 打土、取土、運輸安全作業(yè)規(guī)程

（一）經常檢查設備的完好性，禁止帶病運轉和違章操作。

（二）上班開車前，對設備的機械傳動、液壓傳動、剎車制動等關鍵部位例行檢查，確認完好無誤后使用。

（三）未經過培訓和考核合格人員禁止上崗操作。

（四）對挖掘機、取土及運輸機械確定專人，定崗定責，不允許替班、換班操作，一經發(fā)現(xiàn)，追究責任并給予處罰。

（五）取土邊坡不得垂直度太大，要采取梯形取土方式，防止滑坡造成事故。

（六）運土設備要停留在安全指定位置，禁止無序亂停亂放和搶土現(xiàn)象的發(fā)生，一經發(fā)現(xiàn)，給予處罰。

（七）挖土要采取循序漸進的作業(yè)要領，不得亂挖坑，亂取土，隨意裝卸，嚴格執(zhí)行取土規(guī)劃，避免資源的浪費。

（八）遵守操作規(guī)程，接受安全人員的檢查和指揮。

（九）上班工作期間不準酗酒、不準打鬧、不準擅離職守、不準違章操作，如有違反給予批評教育和經濟處罰。

（十）發(fā)現(xiàn)事故隱患及時報告安全人員，緊急情況，有權應急處置并將處置原因和結果上報廠部備查。

第8篇 管片運輸安全環(huán)保作業(yè)操作規(guī)程

一、管片運輸、安裝系統(tǒng)機功能概述:

管片安裝機是盾構機施工中用來安裝管片的設備。管片由機車從隧道外運到第一號拖車,再由管片吊機將管片吊到管片轉運小車,轉運小車將管片運到安裝機下,再由安裝機抓取管片按順序依次安裝管片;管片安裝機可以實現(xiàn)遙控和在線控制。

二、管片安裝機運動形式:

1. 管片安裝機在滑動梁上按隧道掘進方向的往復運動,行程0—2000mm。

2. 管片安裝機的旋轉梁可繞著盾構機的中心線按隧道圓周方向的運動,可實現(xiàn)順時針和逆時針方向轉動,轉動角度為+/-2000。

3. 安裝在旋轉梁上的伸縮裝置(兩個伸縮油缸)可獨立上下伸縮。

4. 安裝頭左右兩邊的上下擺動,運動范圍+/-2.00。

5. 安裝頭前后方向的運動,可實現(xiàn)點動,運動范圍+/-2.50。

6. 安裝頭水平面上的轉動,可實現(xiàn)點動,運動范圍+/-2.50。

7. 抓取器可以實現(xiàn)對管片的抓取和釋放。

三、管片安裝機技術參數:

驅動電機配備功率 45kw.

總長 3875mm.

總重 15t.

直徑(含拼裝頭) 4200mm.

軌道長度 2000mm.

伸縮行程 1000mm.

旋轉梁擺動角度 +/-2000.

拼轉頭旋轉角度 +/-2.50.

拼轉頭傾斜角度 +/-2.50.

拼轉頭側翻角度 +/-2.00.

四、管片安裝操作前的準備:

1. 清理工作現(xiàn)場的雜物,包括盾尾底部清潔,輸送小車行走區(qū)域清潔。

2. 檢查油缸和管路有無損壞或漏油現(xiàn)象。

3. 定期(每周)給液壓油缸,絞接軸承,旋轉軸承,伸縮滑板加油脂并檢查公差和破損情況。

4. 檢查抓取器和定位螺栓是否有破裂和損壞,若有必要需更換。

5. 檢查油箱油位。

五、操作順序:

1. 管片由管片吊機吊起,按右旋方向旋轉后放至輸送小車上,由管片運輸小車前移、頂升、后退、下放、再前移循環(huán)動作供應到位。

2. 收回管片安裝區(qū)域推進油缸,注意保持油缸回收時活塞桿清潔。

3. 操作管片安裝機的抓取器,旋緊螺栓抓取管片。

4. 管片安裝機沿滑道運行到管片所需要安裝的位置。

5. 管片安裝機的旋轉緊繞盾構機的中心線左或右旋轉,伸縮升降油缸把管片放到準確的位置。

6. 進行管片栓接后,推進油缸頂緊管片,安裝機釋放管片。緊固管片連接螺栓。

7. 根據所選擇管片進行順序安裝。

六、緊急情況處理:

1. 在管片安裝時,系統(tǒng)油缸和管路出現(xiàn)損壞破裂時,須立即按下緊急按鈕停止工作,檢查和處理后重新啟動。

2. 在管片安裝過程中,如有油泵或電機出現(xiàn)異常現(xiàn)象時,須立即按下緊急按鈕停止工作后,進行相應設備的檢查和處理后重新工作。

3. 在管片安裝過程中,發(fā)現(xiàn)定位螺栓和抓取器或其它部位有損壞,須立即按下緊急按鈕或緊急制動,進行維修或更換后重新工作。

4. 在管片安裝過程中,如出現(xiàn)過載工作,須立即采取緊急制動和按下緊急按鈕,人員離開危險區(qū)域后,再將管片旋轉到安全位置;若無法將管片旋轉到安全位置,則需采取木頭墊起或安全吊索鏈的方法保護后,進行相應的檢查和處理后重新工作。

七、使用安全規(guī)定:

1. 管片吊運時管片下嚴禁站人或人員身體某部位處于管片下方。

2. 進行管片安裝時,安裝區(qū)域下放嚴禁站人或人員身體某部位處于管片下方。

3. 管片輸送小車前移管片時移動區(qū)域不能有人員或設備。

4. 推進油缸的收回數量以適應一片管片安裝空間為準,不允許收回太多油缸,否則可能產身生盾構機后退。

5. 操作前的檢查中發(fā)現(xiàn)任何不正常的問題,都必須經相關人員檢查確認正常后才能進行工作。

6. 在使用操作中,出現(xiàn)任何不正常問題,工作人員必須離開危險區(qū)域,在將管片等放到安全位置,經相關人員檢修確認后,才能進行工作。

7. 具有電氣安全知識的專門人員才能開箱進行電氣檢查。

8. 本系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)都經過調試后才能正常進行,操作過程中不允許進行規(guī)定以外的任何調試和調整操作。

第9篇 壓縮氣體和液化氣體運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴運輸駕駛人員應根據所裝氣體的性質穿戴防護用品，必要時需要戴好防毒面具；運輸大型氣瓶或罐式集裝箱，在起重機下操作時必須帶好安全帽。

⑵運輸大型氣瓶（如液氯、制冷劑等），車上必須配備防止鋼瓶滾動的緊固裝置，如插樁、墊木、緊繩器等。

⑶運輸氧氣、液氯等氧化性較強的氣體，應認真檢查貨廂是否清潔，必須保證貨廂內無油脂及含油脂的殘留物，如油棉紗團等。

⑷罐車裝卸作業(yè)時應按照指定位置停車，熄滅發(fā)動機（需從發(fā)動機取力的車輛除外），實施手制動。

⑸運輸各種易燃氣體（如液化石油氣等）受壓罐車，應檢查管道接頭、儀表、瀉壓閥等安全裝置的情況良好，并接通導除靜電裝置。

2、運輸安全要求

⑴夏季運輸除另有限運規(guī)定外，當罐內液溫達到40℃時，還必須配有罐體遮陽或用冷水噴淋降溫等設施，防止罐體暴曬。

⑵運輸易燃易暴氣體應遠離熱源、火源，如鍋爐房或明火場所。

⑶運輸大型氣瓶，行車途中應盡量避免緊急制動，防止氣瓶因慣性力作用沖出車廂平臺造成事故；車輛轉彎前應減速，以防止急轉彎或車速過快時所裝載的氣瓶因離心力作用而被拋出車廂外。

3、滅火方法及撒漏處理

⑴滅火方法

運輸中遇有火情應迅速撲救。應將未著火的氣瓶迅速移到安全處；對已著火的氣瓶應使用大量霧狀水噴灑在氣瓶上，使其降溫冷卻；火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫的滅火器進行撲救。

⑵運輸中發(fā)現(xiàn)氣瓶漏氣時，特別是有毒氣體，應迅速將氣瓶移到安全處，并根據氣體性質做好相應的人體防護，人站在上風處，將閥門旋緊。大部分有毒氣體能溶解于水，緊急情況時，可用浸過清水的毛巾捂住口鼻進行操作，若不能制止時，可將氣瓶推入水中，并及時通知相關管理部門處理。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

⑴裝載前應對貨車車廂進行徹底清掃，車廂內不得有與所裝物性質相抵觸的殘留物，車廂內嚴禁乘人。

⑵夏季運輸應檢查并保證瓶體遮陽設施、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效；除另有限運輸規(guī)定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度可能高于40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷水噴淋降溫等措施。

2、裝卸過程

⑴裝卸人員應根據所裝氣體的性質穿戴防護用品，必要時戴好防毒面具；裝卸大型氣瓶或氣瓶集裝箱，在起重機下操作時必須帶好安全帽。

⑵裝車時要旋緊瓶帽，注意保護氣瓶閥門，防止撞壞。車下人員須待車上人員將氣瓶放妥后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂內不準有二人以上同時單獨往車上裝瓶。除豎裝的氣瓶（如民用液化石油氣瓶等）外，車上氣瓶均應橫向平放、裝載平衡、妥善固定、防止?jié)L動。閥門應朝向一致，最上層氣瓶不得超過車廂欄板高度。

⑶卸車時，要在氣瓶落地地點鋪上鉛墊或橡皮墊，必須逐個卸車，嚴禁溜放。

⑷裝卸作業(yè)時，不要把閥門對準人體，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應豎立轉動，不準脫手滾瓶或傳接，氣瓶豎放時必須穩(wěn)妥。

⑸裝運大型氣瓶（盛裝凈重在0.5t以上的）或成組集裝氣瓶時，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應朝向行車的上方或左方，在車廂后欄板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，并用緊繩器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不準多層裝載。

⑹裝卸有毒氣體時，根據貨物特性，應預先采取相應的防毒措施。裝卸氧氣瓶時，要注意工作服、手套和裝卸工具上不得沾有油脂。使用的裝卸機械工具應裝有防止產生火花的防護裝置，不得使用電磁起重機搬運。庫內搬運應備有橡膠車輪的專用小車，并將裝瓶槽木架固定在小車上。

3、運輸過程

⑴當罐內液溫達到40℃時，應有遮陽或罐體用冷水噴淋降溫等設備，防止暴曬。車上嚴禁吸煙，并應配備有相應的滅火器材，如干粉或清水滅火器、二氧化碳滅火器等，嚴禁使用四氯化碳滅火器。

⑵運輸氣瓶途中應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。

⑶運輸低溫液化氣體的罐體及設備受損、真空度遭破壞時，駕駛人員、押運人員應站在上風口操作，打開放空閥卸壓，注意防止灼傷，一旦發(fā)生緊急情況，駕駛人員應將車輛開到距火源較遠的地方。

⑷壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時，應向氣瓶大量澆水，使其冷卻并及時移出危險區(qū)域。氣瓶從火場上救出后，應及時通知有關技術部門另做處理，不可擅自繼續(xù)運輸。易燃氣體、助燃氣體泄漏時注意擰緊閥門。有毒氣體泄漏時應迅速將車移到空曠安全處，戴上防毒面具，站在上風處搶修。易燃、助燃氣體泄漏時嚴禁火種靠近。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

壓縮氣體和液化氣體一般貯存于耐壓容器中，在受熱、撞擊或劇烈振動的條件下，容器的壓力容易膨脹引起介質泄漏，甚至使容器破裂爆炸，從而導致燃燒、爆炸、中毒、窒息等事故。其主要危險特性是爆炸性、毒害性、燃燒性和窒息性。因此，裝卸壓縮氣體和液化氣體時必須采取有效措施，以確保安全。

1、裝卸作業(yè)前準備工作

⑴裝載前應對貨車車廂進行徹底清掃，車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物，車廂內嚴禁乘人。

⑵夏季運輸應檢查并保證瓶體遮陽設施、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效；除另有限運規(guī)定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度可能高于40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷水噴淋降溫等措施。

⑶裝卸前必須嚴格檢查氣瓶的鋼印標記。每種氣瓶都有嚴密的設計、選材、制造和檢驗規(guī)定。經檢驗合格的氣瓶，要按規(guī)定項目和順序在指定位置（肩部）打上相應的標記（包括生產廠標記和氣瓶檢驗單位標記）。裝卸人員對經手的每一只鋼瓶都必須認真查看鋼印和標記的具體內容，對于報廢的鋼瓶，過了檢驗期而未檢驗的鋼瓶或超過工作壓力的在用鋼瓶都必須及時剔除，另作處理，否則不得進行裝卸作業(yè)。

⑷應檢查氣瓶開關是否關緊，安全帽是否旋緊，鋼瓶是否漏氣，必要時可用肥皂泡沫進行檢查。

2、裝卸操作中注意事項

⑴裝卸作業(yè)時應防止撞擊、摔落，搬運時不可將瓶閥對準人身體，使用的裝卸機具應裝有防止產生火花的防護裝置。

⑵裝車時，應將鋼瓶平臥放置，閥門端均朝向同一方，堆放不宜過高，特殊形狀的容器應豎力穩(wěn)固放置。鋼瓶卸車后，應存放在低溫、通風良好的場所，防止日曬，遠離火源和熱源。

⑶氧氣瓶及其專用工具嚴禁與油類接觸，汽車平臺不得有殘留的油脂，裝卸人員也嚴禁穿戴沾有油脂或油污的工作服、手套、工作鞋等，以免引起燃燒和爆炸。

⑷液氯和液氨不能在同一車廂內配裝，易燃氣體與助燃氣體應適當隔離，所有壓縮氣體與液化氣體均不得和爆炸品、氧化劑、自燃物品、易燃物品配裝；個別可以配裝，但必須作適當的隔離。乙炔還可與氫氣、氯化氫、硫酸等多種物質發(fā)生化學反應，因此乙炔不可與其他化學性質相抵觸的物品配裝、混存。

⑸裝卸氣瓶，不準脫手滾瓶，不準脫手傳接；豎放氣瓶要確認放穩(wěn)后，手才可離瓶，防止氣瓶倒下；氣瓶應堆放整齊，裝載平穩(wěn)；裝卸現(xiàn)場要保持平穩(wěn)、穩(wěn)固，卸瓶時瓶體盡量不要接觸水泥等硬質地面，必要時應設置厚橡皮等緩沖物。

⑹多人合作裝卸氣瓶時，動作要協(xié)調，用力要得當，后方者要待前方者將瓶在車上放置穩(wěn)妥后，方可繼續(xù)上瓶；操作時，相互之間要保持一定的安全距離，不準在近距離同時操作。裝卸氣瓶時要注意保護好氣瓶安全閥，防止撞壞。

⑺用機具吊裝、吊卸氣瓶或集裝夾時，工作人員必須戴安全帽進行操作。瓶與瓶、夾與夾之間必須墊上木塞。液氯車還須用插樁或用緊繩器緊固，防止行駛過程中松動脫落和相互撞擊。

⑻由于各種空瓶都留有一定量的余氣和余壓，所以仍然具有一定的危險性。因此，在裝卸、運輸空瓶的過程中，也應該提高警惕并按相關規(guī)定進行操作，嚴加防護，保持閥門開關緊閉，切勿松動。

⑼裝卸和使用氣體鋼瓶還需要特別注意以下安全問題：

儲存、運輸和使用壓縮氣體、液化氣瓶時要特別注意安全。首先，充裝氣體的鋼瓶必須經過嚴格檢驗。作內部檢驗時，用12v安全行燈照明，如發(fā)現(xiàn)瓶壁有裂紋、鼓疤等明顯變形時應報廢；如有硬傷、局部鼓疤等明顯變形時應報廢；如有硬傷、局部片狀腐蝕或密集斑點腐蝕時，應清楚腐蝕層，用壁厚測定儀測定剩余壁厚，如仍大于規(guī)定厚度，則可除銹、涂漆后繼續(xù)使用，否則應降級或報廢。做外部檢驗時，重點檢查漆色、字樣與所裝氣體是否相符；安全附錄是否完整和完好無損；鋼印標志是否齊全和清晰；是否超過檢驗期限；有無外觀缺陷；瓶內有無剩余氣體及剩余氣體的壓力大?。蝗羰茄鯕馄窟€要檢查瓶體或瓶閥上是否沾有油脂。

上述情況只要有一項不符合要求，都要事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體。其次，充裝完氣體在檢查瓶閥是否嚴密不漏氣，否則氣體逸出會發(fā)生燃燒、爆炸、使人中毒或窒息等事故。此外，還要做好以下安全工作：

①防爆炸。液氮鋼瓶的壓力高大220kg/cm2以上，液氧鋼瓶的壓力約為150 kg/cm2，即使一般可燃、有毒氣體鋼瓶的壓力低些，也都在36 kg/cm2以上，一旦受到高熱、強力振動和撞擊等，就會發(fā)生爆炸。故要特別注意勿使這些鋼瓶靠近火源和長時間暴露于日光下，搬運時要輕搬輕放，保管時要經常檢查閥門是否漏氣。

氣體燃燒爆炸的危險性除了決定于其燃點和爆炸極限等因素外，還決定于氣體分子的化學活潑性。例如，具有高度化學活潑性的氧氣、氯氣，在普通條件下即能與很多物質發(fā)生反應，引起燃燒和爆炸；液氧與有機物的混合物是很好的炸藥；壓縮氧與油脂接觸能引起油脂自燃；氯氣與乙炔或氫混合物在日光下就能爆炸。所以，保管氣瓶必須懂得這些知識，對氣瓶經常進行檢查，定期對氣瓶進行技術鑒定。

②防火災。搬運氧氣瓶時，工作服和裝卸工具不得粘有油污；搬運和保管易燃氣體鋼瓶時，嚴禁接觸火種。放鋼瓶的地點失火時，應將鋼瓶盡快移出火場；若來不及搬移，可用大量水澆鋼瓶降溫。瓶閥凍結時，嚴禁用火烤。

③防中毒。發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣時，應迅速打開門窗通風透氣，并立即擰緊漏氣的閥門或將其移到安全場所。若是有毒氣瓶漏氣，擰緊閥門時要戴上防毒面具，并采取其他應急安全措施。

④使用氣瓶時，不能將氣體全部用光，必須留一定壓力的余氣。啟用氣瓶時要小心，不要碰撞瓶嘴，瓶帽不要丟失，搬運時應戴好瓶帽。開關氣瓶時，應站在氣抹接管的側面，并用專用扳手。開減壓器時，應先開總氣閥1~2次，以吹掉潮氣、泥土，防止它們進入減壓器內。不得用電磁起重機搬運氣瓶；裝在車上的氣瓶要加以固定，一般應橫向放置，頭部朝向一方，并不得超過車廂高度。夏季車上要有遮陽措施。

氣瓶應儲存在專用庫房內，并按所充裝的氣體種類和性質分類、分庫存放。環(huán)境溫度不宜超過35℃。氣瓶附近禁止堆放任何可燃、易燃物。不能感要求氣瓶倉庫的最大允許存量不超過3000瓶，倉庫內要用耐火墻分隔成若干小間，每間限存易燃氣瓶500個，或氧氣瓶1000個，或不燃氣體瓶1000個；倉庫內小間可開門洞，每間要有單獨的出口。

⑤氣瓶上應涂以規(guī)定的顏色標志，以便識別。幾種常用氣瓶的顏色規(guī)定見下表：

⑥氣瓶的堆放安全要求。氣瓶應直立放置，最好靠放在特設的框架中，周圍以欄珊圍護。氣瓶外要套2個膠圈，以防傾倒時撞擊鋼瓶。零星使用鋼瓶的地方若無木架時，也可平放，但瓶口應朝向安全的一方。多個鋼瓶重疊在一起堆放時，瓶口朝向一方，不可交錯，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動，氣瓶堆放高度不得超過5層。盛裝有毒氣體的鋼瓶應單獨存放，并在附近設置防毒用具及滅火器材。

2事故應急措施

⑴滅火方法

裝卸作業(yè)時，如果遇到火災，應立即報告公安消防部門并組織撲救，同時應盡可能將未著火的氣瓶移到安全地帶。對著火氣瓶可用霧狀的水僥在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳滅火器進行撲救。

⑵撒漏處理

如果發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣時，應立即報告公安、消防部門并組織撲救，迅速將漏氣鋼瓶移到安全場所，并根據氣體性質作好相應的人身防護，撲救者應站在上風處向氣瓶傾潑冷水，使之降低溫度，然后再將閥門旋緊。若再不可控制，可將氣瓶浸入水中。

第10篇 氧化劑和有機過氧化物運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴運輸前應認真檢查車廂，不得有任何酸類及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的殘留物，車廂必須清掃干凈。

⑵運輸需控溫的有機過氧化物，應檢查車輛控溫、制冷系統(tǒng)的運行狀態(tài)，保持運轉正常。

2、運輸安全要求

⑴根據所裝貨物的特性和道路情況，嚴格控制車速，防止貨物劇烈振動、摩擦。

⑵需控溫的有機過氧化物的運輸途中應定時檢查制冷設備的運轉情況，發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。

⑶中途停車時，應遠離熱源和火種場所，臨時停靠或途中住宿過夜，車輛應有專人看管。

⑷車輛重載若發(fā)生故障，在維修時應嚴格控制明火作業(yè)，駕駛人員不得離開車輛，要隨時注意周圍環(huán)境是否安全，發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

①發(fā)生火災時，對有機過氧化物、金屬過氧化物不能用水撲救，因為這類物品與水反應能生成氧氣而幫助燃燒，擴大火勢，只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑進行撲救。泡沫滅火器中的藥劑是水溶液，故禁止使用泡沫滅火器撲救有機過氧化物、金屬過氧化物。

②絕大部分氧化劑都可以用水撲救，粉狀物品應用霧狀水撲救。

③在撲救時，要配備適當的防毒面具，以防中毒。在沒有防毒面具的情況下，可將一般口罩用5%的碳酸氫鈉溶液浸泡后使用，因其有效防毒時間短，必須隨時更換。

⑵撒漏處理

在裝載過程中，由于包裝不良或操作不當，造成氧化劑撒漏時，應輕輕掃起，另行包裝，這些從地上掃起重新包裝的氧化劑，因接觸空氣或混有可燃物等雜質，為防止發(fā)生化學變化，不得同車發(fā)運，須留在撒漏處適當地方，包括對撒漏的少量氧化劑或殘留物均應清掃干凈，另行處理。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

⑴有機過氧化物應選用控溫廂式車；若貨廂為鐵質底板，需鋪有防護襯墊。貨廂應隔熱、防雨、通風，保持干燥。

⑵道路危險貨物運輸車輛的貨廂、隨車工具應打掃干凈，保持干燥，不得沾有酸類、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金屬粉、油脂、磷、硫、洗滌劑、潤滑劑或其他松軟、粉狀等可燃物資。

⑶性質不穩(wěn)定或由于聚合、分解在運輸中能引起劇烈反應的危險貨物，應加入穩(wěn)定劑；有些常溫下會加速分解的貨物，應控制溫度。

⑷要控溫運輸的危險貨物應保持規(guī)定的溫度，并應做到：

①裝車前徹底檢查運輸車輛、容器及制冷設備；

②駕駛人員和押運人員具備熟練操作制冷系統(tǒng)的能力；

③配備備用制冷系統(tǒng)或備用部件。

2、裝卸過程

⑴輕裝輕卸，禁止摩擦、振動、摔碰、拖拉、翻滾、沖擊，杜絕野蠻裝卸作業(yè)，防止包裝及容器損壞。

⑵裝卸時發(fā)生包裝破損，不能自行將破損包裝換好包裝，不得將撒漏物裝入原包裝內，必須另行處理。操作時，不得踩踏、碾壓撒漏物，絕對禁止使用金屬和可燃物（如紙、木等）處理撒漏物。

⑶如貨物外包裝為金屬容器，裝車時應單層擺放，需多層裝載時，應采用性質上與所運物質相容且不燃材料作襯墊，使用非易燃的加固和防護材料。

⑷裝卸操作應避免包裝件陽光直曬、淋雨、受潮。

⑸漂白粉及無機氧化劑中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽、不得與其他氧化劑配裝。

3、運輸過程

⑴氧化劑不能和易燃物質混裝運輸，尤其不能與酸、堿、硫磺、粉塵類（如炭粉、糖粉、面粉、洗滌劑、潤滑劑、淀粉）、油脂類貨物配裝。

⑵有機過氧化物運輸嚴禁混有雜質，特別是酸類、重金屬氧化物、胺類等物質。

⑶有機過氧化物的混合物按所含最高危險有機過氧化物的規(guī)定條件運輸，并確定自行加速分解溫度（sadt），必要時控制溫度。

⑷通常不要求溫度控制運輸的有機過氧化物，在環(huán)境溫度超過55℃時，必須進行溫度控制。

⑸運輸過程中，溫度超過控制溫度，必須采取相應補救措施；溫度超過應急溫度，必須啟動有關應急程序。

⑹有機過氧化物必須放入穩(wěn)定劑后方可運輸。

⑺遠離熱源，嚴禁受熱、淋雨、受潮，避免陽光直曬，保持通風。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

1、裝卸氧化劑和有機過氧化物安全要求

由于該類貨物具有強烈的氧化性，在不同條件下，遇酸、堿，受熱、受潮或接觸有機物、還原劑即能分解放氧，發(fā)生氧化反應，引起燃燒。有的氧化劑還具有毒性或腐蝕性。有機過氧化物更具有易燃甚至爆炸的危險性，運輸時須加入適量的抑制劑或穩(wěn)定劑，有的在環(huán)境溫度下會自行加速分解，因而必須控溫運輸。

⑴裝車作業(yè)前準備工作

①應檢查車廂（包括苫布等），不得有任何酸類、煤炭、木屑、硫、磷等易燃物、可燃的殘留物，以免引起化學反應而燃燒，甚至爆炸。

②裝運需控溫的氧化劑，車輛的制冷系統(tǒng)必須良好，但不能使用液態(tài)空氣和液態(tài)氧作制冷劑。

③帶好苫布、大繩等以及必需的防護用品和工具設備。

⑵裝卸操作中應注意事項

①裝卸本類物品應遠離火種、熱源，夜間應使用防爆燈具。對光敏感的物品要有遮陽、避光設施。

②在操作中，不能穿有鐵釘的鞋子，不能使用易產生火花的工具。切忌撞擊、振動、拖拉、倒置，必須輕裝輕卸，捆扎牢固，每層之間襯墊妥帖，防止移動、摩擦，并嚴防受潮。

③發(fā)現(xiàn)包裝損漏，必須調換或加固包裝才能裝車，不能自行將破損包裝換好包裝，不得將撒漏物裝入原包裝內，必須另行處理。操作時，不得踩踏、碾壓撒漏物，絕對禁止使用金屬和可燃物（紙、木等）處理撒漏物。

④過氧化物包件，露出車欄板的部分不得超過包件高度的1/3。

⑤堆放場地或倉庫應清掃干凈，并不得在容易產生可燃性粉塵（如煤場、鋸木場等）的場所進行裝卸作業(yè)。

⑥氧化劑對其他貨物的敏感性強，因此絕大多數與酸類等貨物嚴禁同車裝運，即使同屬氧化劑，由于氧化性強弱不同，配裝后極易引起燃燒、爆炸，也不宜同車裝運。

⑦漂白粉及無機氧化劑中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽不得與其他氧化劑混裝。

2、事故應急措施

⑴滅火方法

①萬一發(fā)生火災時，對有機過氧化物、金屬過氧化物、有機過氧酸及其衍生物不能用水撲救，因為這些氧化劑和水作用可以生成氧氣，能幫助燃燒、擴大火勢，只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑進行滅火。泡沫滅火機中的藥劑是水溶液，故亦禁止使用。

②其余大部分氧化劑都可以用水撲救。粉狀物品應用霧狀水撲救。

③在撲救時，要配備適當的防毒面具，以防中毒。在沒有防毒面具的情況下，可將一般口罩用5%的小蘇打水浸泡后使用，但其有效時間短，必須隨時更換。

⑵撒漏處理

①在裝卸過程中，由于包裝不良或操作不當，有部分氧化劑撒漏，應輕輕掃起，另行包裝。這些從地上掃起重新包裝的氧化劑，因接觸過空氣，為防止發(fā)生變化，不得同車發(fā)運，須留在發(fā)火處適當地方，觀察24h以后，才能重新入庫堆存。

②對撒漏的少量氧化劑或殘留物應清掃干凈，進行深埋處理。

第11篇 打土取土運輸安全作業(yè)規(guī)程

(一)經常檢查設備的完好性,禁止帶病運轉和違章操作。

(二)上班開車前,對設備的機械傳動、液壓傳動、剎車制動等關鍵部位例行檢查,確認完好無誤后使用。

(三)未經過培訓和考核合格人員禁止上崗操作。

(四)對挖掘機、取土及運輸機械確定專人,定崗定責,不允許替班、換班操作,一經發(fā)現(xiàn),追究責任并給予處罰。

(五)取土邊坡不得垂直度太大,要采取梯形取土方式,防止滑坡造成事故。

(六)運土設備要停留在安全指定位置,禁止無序亂停亂放和搶土現(xiàn)象的發(fā)生,一經發(fā)現(xiàn),給予處罰。

(七)挖土要采取循序漸進的作業(yè)要領,不得亂挖坑,亂取土,隨意裝卸,嚴格執(zhí)行取土規(guī)劃,避免資源的浪費。

(八)遵守操作規(guī)程,接受安全人員的檢查和指揮。

(九)上班工作期間不準酗酒、不準打鬧、不準擅離職守、不準違章操作,如有違反給予批評教育和經濟處罰。

(十)發(fā)現(xiàn)事故隱患及時報告安全人員,緊急情況,有權應急處置并將處置原因和結果上報廠部備查。

第12篇 氧化劑和有機過氧化物運輸押運裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴運輸前應認真檢查車廂,不得有任何酸類及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的殘留物,車廂必須清掃干凈。

⑵運輸需控溫的有機過氧化物,應檢查車輛控溫、制冷系統(tǒng)的運行狀態(tài),保持運轉正常。

2、運輸安全要求

⑴根據所裝貨物的特性和道路情況,嚴格控制車速,防止貨物劇烈振動、摩擦。

⑵需控溫的有機過氧化物的運輸途中應定時檢查制冷設備的運轉情況,發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。

⑶中途停車時,應遠離熱源和火種場所,臨時?？炕蛲局凶∷捱^夜,車輛應有專人看管。

⑷車輛重載若發(fā)生故障,在維修時應嚴格控制明火作業(yè),駕駛人員不得離開車輛,要隨時注意周圍環(huán)境是否安全,發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

①發(fā)生火災時,對有機過氧化物、金屬過氧化物不能用水撲救,因為這類物品與水反應能生成氧氣而幫助燃燒,擴大火勢,只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑進行撲救。泡沫滅火器中的藥劑是水溶液,故禁止使用泡沫滅火器撲救有機過氧化物、金屬過氧化物。

②絕大部分氧化劑都可以用水撲救,粉狀物品應用霧狀水撲救。

③在撲救時,要配備適當的防毒面具,以防中毒。在沒有防毒面具的情況下,可將一般口罩用5%的碳酸氫鈉溶液浸泡后使用,因其有效防毒時間短,必須隨時更換。

⑵撒漏處理

在裝載過程中,由于包裝不良或操作不當,造成氧化劑撒漏時,應輕輕掃起,另行包裝,這些從地上掃起重新包裝的氧化劑,因接觸空氣或混有可燃物等雜質,為防止發(fā)生化學變化,不得同車發(fā)運,須留在撒漏處適當地方,包括對撒漏的少量氧化劑或殘留物均應清掃干凈,另行處理。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

⑴有機過氧化物應選用控溫廂式車;若貨廂為鐵質底板,需鋪有防護襯墊。貨廂應隔熱、防雨、通風,保持干燥。

⑵道路危險貨物運輸車輛的貨廂、隨車工具應打掃干凈,保持干燥,不得沾有酸類、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金屬粉、油脂、磷、硫、洗滌劑、潤滑劑或其他松軟、粉狀等可燃物資。

⑶性質不穩(wěn)定或由于聚合、分解在運輸中能引起劇烈反應的危險貨物,應加入穩(wěn)定劑;有些常溫下會加速分解的貨物,應控制溫度。

⑷要控溫運輸的危險貨物應保持規(guī)定的溫度,并應做到:

①裝車前徹底檢查運輸車輛、容器及制冷設備;

②駕駛人員和押運人員具備熟練操作制冷系統(tǒng)的能力;

③配備備用制冷系統(tǒng)或備用部件。

2、裝卸過程

⑴輕裝輕卸,禁止摩擦、振動、摔碰、拖拉、翻滾、沖擊,杜絕野蠻裝卸作業(yè),防止包裝及容器損壞。

⑵裝卸時發(fā)生包裝破損,不能自行將破損包裝換好包裝,不得將撒漏物裝入原包裝內,必須另行處理。操作時,不得踩踏、碾壓撒漏物,絕對禁止使用金屬和可燃物(如紙、木等)處理撒漏物。

⑶如貨物外包裝為金屬容器,裝車時應單層擺放,需多層裝載時,應采用性質上與所運物質相容且不燃材料作襯墊,使用非易燃的加固和防護材料。

⑷裝卸操作應避免包裝件陽光直曬、淋雨、受潮。

⑸漂白粉及無機氧化劑中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽、不得與其他氧化劑配裝。

3、運輸過程

⑴氧化劑不能和易燃物質混裝運輸,尤其不能與酸、堿、硫磺、粉塵類(如炭粉、糖粉、面粉、洗滌劑、潤滑劑、淀粉)、油脂類貨物配裝。

⑵有機過氧化物運輸嚴禁混有雜質,特別是酸類、重金屬氧化物、胺類等物質。

⑶有機過氧化物的混合物按所含最高危險有機過氧化物的規(guī)定條件運輸,并確定自行加速分解溫度(sadt),必要時控制溫度。

⑷通常不要求溫度控制運輸的有機過氧化物,在環(huán)境溫度超過55℃時,必須進行溫度控制。

⑸運輸過程中,溫度超過控制溫度,必須采取相應補救措施;溫度超過應急溫度,必須啟動有關應急程序。

⑹有機過氧化物必須放入穩(wěn)定劑后方可運輸。

⑺遠離熱源,嚴禁受熱、淋雨、受潮,避免陽光直曬,保持通風。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

1、裝卸氧化劑和有機過氧化物安全要求

由于該類貨物具有強烈的氧化性,在不同條件下,遇酸、堿,受熱、受潮或接觸有機物、還原劑即能分解放氧,發(fā)生氧化反應,引起燃燒。有的氧化劑還具有毒性或腐蝕性。有機過氧化物更具有易燃甚至爆炸的危險性,運輸時須加入適量的抑制劑或穩(wěn)定劑,有的在環(huán)境溫度下會自行加速分解,因而必須控溫運輸。

⑴裝車作業(yè)前準備工作

①應檢查車廂(包括苫布等),不得有任何酸類、煤炭、木屑、硫、磷等易燃物、可燃的殘留物,以免引起化學反應而燃燒,甚至爆炸。

②裝運需控溫的氧化劑,車輛的制冷系統(tǒng)必須良好,但不能使用液態(tài)空氣和液態(tài)氧作制冷劑。

③帶好苫布、大繩等以及必需的防護用品和工具設備。

⑵裝卸操作中應注意事項

①裝卸本類物品應遠離火種、熱源,夜間應使用防爆燈具。對光敏感的物品要有遮陽、避光設施。

②在操作中,不能穿有鐵釘的鞋子,不能使用易產生火花的工具。切忌撞擊、振動、拖拉、倒置,必須輕裝輕卸,捆扎牢固,每層之間襯墊妥帖,防止移動、摩擦,并嚴防受潮。

③發(fā)現(xiàn)包裝損漏,必須調換或加固包裝才能裝車,不能自行將破損包裝換好包裝,不得將撒漏物裝入原包裝內,必須另行處理。操作時,不得踩踏、碾壓撒漏物,絕對禁止使用金屬和可燃物(紙、木等)處理撒漏物。

④過氧化物包件,露出車欄板的部分不得超過包件高度的1/3。

⑤堆放場地或倉庫應清掃干凈,并不得在容易產生可燃性粉塵(如煤場、鋸木場等)的場所進行裝卸作業(yè)。

⑥氧化劑對其他貨物的敏感性強,因此絕大多數與酸類等貨物嚴禁同車裝運,即使同屬氧化劑,由于氧化性強弱不同,配裝后極易引起燃燒、爆炸,也不宜同車裝運。

⑦漂白粉及無機氧化劑中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽不得與其他氧化劑混裝。

2、事故應急措施

⑴滅火方法

①萬一發(fā)生火災時,對有機過氧化物、金屬過氧化物、有機過氧酸及其衍生物不能用水撲救,因為這些氧化劑和水作用可以生成氧氣,能幫助燃燒、擴大火勢,只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑進行滅火。泡沫滅火機中的藥劑是水溶液,故亦禁止使用。

②其余大部分氧化劑都可以用水撲救。粉狀物品應用霧狀水撲救。

③在撲救時,要配備適當的防毒面具,以防中毒。在沒有防毒面具的情況下,可將一般口罩用5%的小蘇打水浸泡后使用,但其有效時間短,必須隨時更換。

⑵撒漏處理

①在裝卸過程中,由于包裝不良或操作不當,有部分氧化劑撒漏,應輕輕掃起,另行包裝。這些從地上掃起重新包裝的氧化劑,因接觸過空氣,為防止發(fā)生變化,不得同車發(fā)運,須留在發(fā)火處適當地方,觀察24h以后,才能重新入庫堆存。

②對撒漏的少量氧化劑或殘留物應清掃干凈,進行深埋處理。