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車間工程師個人年終述職報告(3篇范文)

發(fā)布時間:2024-11-14 查看人數(shù):42

車間工程師個人年終述職報告

第1篇 車間工程師個人年終述職報告

車間工程師年終述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),空分車間的全體員工:

大家好!

根據(jù)組織上的安排,10年初我被調(diào)到空分車間工作,任職專責(zé)工程師,分管技術(shù)及培訓(xùn)工作,由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗,難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身努力,與車間全體員工一起,在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了今年自身分管的工作,下面就一年來的工作情況作如下述職:

第一、完成了工藝技術(shù)臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排,同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術(shù)工作的交流學(xué)習(xí)情況,同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)臺帳進(jìn)行了規(guī)范和整理,同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設(shè)備,這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術(shù)管理工作達(dá)到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術(shù)處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達(dá)標(biāo)建設(shè)中,空分車間被評為公司級達(dá)標(biāo)單位,作為幾個專項工作之一,車間的生產(chǎn)技術(shù)工作做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),為廠和車間爭得了榮譽(yù),更為員工帶來了實惠。

第二、在生產(chǎn)受控方面,首先車間加大了宣傳力度,設(shè)立了宣傳欄,定期更新受控知識,使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認(rèn)識;其次,10年車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成,車間在年初制定了修訂方案,成立了組織機(jī)構(gòu),明確了要求,同時對相關(guān)人員進(jìn)行了分工并對階段任務(wù)進(jìn)行跟蹤考核,最終高質(zhì)量完成此項長線工作;再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進(jìn)行了完善和增補(bǔ),新增操作卡10項,徹底杜絕了無卡操作的情況,操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進(jìn)行了改進(jìn),使之更貼近生產(chǎn)實際,較以前操作更加方便高效。在平時管理中,嚴(yán)格落實“四有一卡”的要求,做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認(rèn)、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù),按工藝技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行控制。特殊操作實行了確認(rèn)票制,按確認(rèn)單進(jìn)行操作確認(rèn)簽字。突發(fā)問題以應(yīng)急預(yù)案為控制手段,突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,立即實施操作,以減少事故和防止事故擴(kuò)大。

第三、mes系統(tǒng)順利上線運(yùn)行。我們根據(jù)車間的實際情況,確定由工藝員對此項工作具體負(fù)責(zé),納入其每天的檢查內(nèi)容,并在試運(yùn)行前再次對崗位具體操作人員進(jìn)行了一對一的培訓(xùn),最大限度的減少了誤操作的可能性,同時根據(jù)試運(yùn)行情況,隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題,并積極地與項目組成員溝通解決,從而順利完成了試運(yùn)行任務(wù),于10年5月底順利上線運(yùn)行。目前運(yùn)行情況良好,它為管理層及時的了解裝置運(yùn)行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動。按照人事部統(tǒng)一部署,車間迅速制定了實施方案,動員全體崗位人員和管理人員積極參與,成立了專職教師隊伍,確定了崗位師徒結(jié)對關(guān)系,利用交接班和安全活動時間定期開展培訓(xùn)工作,同時將“崗位練兵和技能比武”及“學(xué)用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓(xùn)內(nèi)容,豐富了“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行跟蹤考核,對好的班組及崗位員工進(jìn)行了適當(dāng)?shù)莫剟?,以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結(jié)對關(guān)系,目前已有5對師徒完成學(xué)習(xí),經(jīng)考核達(dá)到新崗位的上崗要求,還有3對正在學(xué)習(xí)期間,這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平,也為將來實施五班三運(yùn)轉(zhuǎn)提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動,有針對性地對全體員工進(jìn)行了培訓(xùn),使他們能更好從事現(xiàn)有工作;

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況,制定了本屆技能比武的活動方案,明確了目標(biāo)和相關(guān)措施,詳細(xì)制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓(xùn)方案,定期進(jìn)行有針對性的仿真測試,對重點人員進(jìn)行了跟蹤強(qiáng)化學(xué)習(xí)。不過本次比武成績較上屆有所下滑,有待進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力,所以我們無怨無悔,同時我們最終也達(dá)到了崗位練兵的目的。

第2篇 車間技術(shù)培訓(xùn)工程師述職報告

車間技術(shù)培訓(xùn)工程師述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),車間的全體員工:

大家好!

根據(jù)組織上的安排,初我被調(diào)到車間工作,任職專責(zé)工程師,分管技術(shù)及培訓(xùn)工作,由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗,難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身努力,與車間全體員工一起,在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了今年自身分管的工作,下面就一年來的工作情況作如下述職:

一、履行職責(zé)方面

生產(chǎn)技術(shù)方面:

第一、完成了工藝技術(shù)臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排,同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術(shù)工作的交流學(xué)習(xí)情況,同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)臺帳進(jìn)行了規(guī)范和整理,同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設(shè)備,這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術(shù)管理工作達(dá)到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術(shù)處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達(dá)標(biāo)建設(shè)中,車間被評為公司級達(dá)標(biāo)單位,作為幾個專項工作之一,車間的生產(chǎn)技術(shù)工作做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),為廠和車間爭得了榮譽(yù),更為員工帶來了實惠。

第二、在生產(chǎn)受控方面,首先車間加大了宣傳力度,設(shè)立了宣傳欄,定期更新受控知識,使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認(rèn)識;其次,車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成,車間在年初制定了修訂方案,成立了組織機(jī)構(gòu),明確了要求,同時對相關(guān)人員進(jìn)行了分工并對階段任務(wù)進(jìn)行跟蹤考核,最終高質(zhì)量完成此項長線工作;再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進(jìn)行了完善和增補(bǔ),新增操作卡10項,徹底杜絕了無卡操作的情況,操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進(jìn)行了改進(jìn),使之更貼近生產(chǎn)實際,較以前操作更加方便高效。在平時管理中,嚴(yán)格落實“四有一卡”的要求,做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認(rèn)、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù),按工藝技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行控制。特殊操作實行了確認(rèn)票制,按確認(rèn)單進(jìn)行操作確認(rèn)簽字。突發(fā)問題以應(yīng)急預(yù)案為控制手段,突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,立即實施操作,以減少事故和防止事故擴(kuò)大。

第三、mes系統(tǒng)順利上線運(yùn)行。我們根據(jù)車間的實際情況,確定由工藝員對此項工作具體負(fù)責(zé),納入其每天的檢查內(nèi)容,并在試運(yùn)行前再次對崗位具體操作人員進(jìn)行了一對一的培訓(xùn),最大限度的減少了誤操作的可能性,同時根據(jù)試運(yùn)行情況,隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題,并積極地與項目組成員溝通解決,從而順利完成了試運(yùn)行任務(wù),于5月底順利上線運(yùn)行。目前運(yùn)行情況良好,它為管理層及時的了解裝置運(yùn)行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。

培訓(xùn)方面:

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動。按照人事部統(tǒng)一部署,車間迅速制定了實施方案,動員全體崗位人員和管理人員積極參與,成立了專職教師隊伍,確定了崗位師徒結(jié)對關(guān)系,利用交接班和安全活動時間定期開展培訓(xùn)工作,同時將“崗位練兵和技能比武”及“學(xué)用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓(xùn)內(nèi)容,豐富了“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行跟蹤考核,對好的班組及崗位員工進(jìn)行了適當(dāng)?shù)莫剟?,以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結(jié)對關(guān)系,目前已有5對師徒完成學(xué)習(xí),經(jīng)考核達(dá)到新崗位的上崗要求,還有3對正在學(xué)習(xí)期間,這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平,也為將來實施五班三運(yùn)轉(zhuǎn)提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動,有針對性地對全體員工進(jìn)行了培訓(xùn),使他們能更好從事現(xiàn)有工作;

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況,制定了本屆技能比武的活動方案,明確了目標(biāo)和相關(guān)措施,詳細(xì)制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓(xùn)方案,定期進(jìn)行有針對性的仿真測試,對重點人員進(jìn)行了跟蹤強(qiáng)化學(xué)習(xí)。不過本次比武成績較上屆有所下滑,有待進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力,所以我們無怨無悔,同時我們最終也達(dá)到了崗位練兵的目的。

二、思想政治、廉政建設(shè)方面

1、思想政治方面:車間主要是利用周二安全活動及周三政治學(xué)習(xí)的時間對中共十七大、公司及廠等各種會議精神進(jìn)行了詳細(xì)的傳達(dá),通過該渠道,我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠的相關(guān)信息,對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上,今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“五個一”活動,樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣,制定了學(xué)習(xí)方案,對車間的相關(guān)制度、工藝原理和項目改造情況等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí),使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高。

2、廉政建設(shè)方面:自1月到車間工作以來,我時刻提醒自己,工作上要經(jīng)得起誘惑,頂?shù)米毫?,干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事,一視同仁,經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗。另外在班子建設(shè)方面,車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過班子成員集體討論通過,小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先,大到各種檢修方案的制定等,這充分體現(xiàn)了車間班子民主管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng),同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。

三、存在的問題

1、技術(shù)方面基礎(chǔ)工作有待加強(qiáng),還存在應(yīng)付檢查的情況;

2、專業(yè)技術(shù)知識儲備有待提高;

3、工作的積極主動性不足,存在等靠現(xiàn)象;

四、今后努力方向

1、在工作基礎(chǔ)上,要強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)工作,尤其是臺帳管理、資料歸檔和制度的掌握上要下狠功夫,讓工作常態(tài)化,減少應(yīng)付現(xiàn)象;

2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識,解決自身技術(shù)瓶頸;

3、強(qiáng)化工作的主體意識,積極主動介入自身工作,不等不靠,按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作,尤其是大修年,要多下現(xiàn)場,了解第一手資料。

以上就是我度的述職情況,有不當(dāng)之處,請批評指正。

謝謝大家!

第3篇 車間工程師年終述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),空分車間的全體員工:

大家好!

根據(jù)組織上的安排,10年初我被調(diào)到空分車間工作,任職專責(zé)工程師,分管技術(shù)及培訓(xùn)工作,由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗,難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身努力,與車間全體員工一起,在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了今年自身分管的工作,下面就一年來的工作情況作如下述職:

生產(chǎn)技術(shù)方面:

第一、完成了工藝技術(shù)臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排,同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術(shù)工作的交流學(xué)習(xí)情況,同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)臺帳進(jìn)行了規(guī)范和整理,同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設(shè)備,這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術(shù)管理工作達(dá)到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術(shù)處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達(dá)標(biāo)建設(shè)中,空分車間被評為公司級達(dá)標(biāo)單位,作為幾個專項工作之一,車間的生產(chǎn)技術(shù)工作做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),為廠和車間爭得了榮譽(yù),更為員工帶來了實惠。

第二、在生產(chǎn)受控方面,首先車間加大了宣傳力度,設(shè)立了宣傳欄,定期更新受控知識,使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認(rèn)識;其次,10年車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成,車間在年初制定了修訂方案,成立了組織機(jī)構(gòu),明確了要求,同時對相關(guān)人員進(jìn)行了分工并對階段任務(wù)進(jìn)行跟蹤考核,最終高質(zhì)量完成此項長線工作;再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進(jìn)行了完善和增補(bǔ),新增操作卡10項,徹底杜絕了無卡操作的情況,操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進(jìn)行了改進(jìn),使之更貼近生產(chǎn)實際,較以前操作更加方便高效。在平時管理中,嚴(yán)格落實“四有一卡”的要求,做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認(rèn)、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù),按工藝技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行控制。特殊操作實行了確認(rèn)票制,按確認(rèn)單進(jìn)行操作確認(rèn)簽字。突發(fā)問題以應(yīng)急預(yù)案為控制手段,突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,立即實施操作,以減少事故和防止事故擴(kuò)大。

第三、mes系統(tǒng)順利上線運(yùn)行。我們根據(jù)車間的實際情況,確定由工藝員對此項工作具體負(fù)責(zé),納入其每天的檢查內(nèi)容,并在試運(yùn)行前再次對崗位具體操作人員進(jìn)行了一對一的培訓(xùn),最大限度的減少了誤操作的可能性,同時根據(jù)試運(yùn)行情況,隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題,并積極地與項目組成員溝通解決,從而順利完成了試運(yùn)行任務(wù),于10年5月底順利上線運(yùn)行。目前運(yùn)行情況良好,它為管理層及時的了解裝置運(yùn)行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。

培訓(xùn)方面:

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動。按照人事部統(tǒng)一部署,車間迅速制定了實施方案,動員全體崗位人員和管理人員積極參與,成立了專職教師隊伍,確定了崗位師徒結(jié)對關(guān)系,利用交接班和安全活動時間定期開展培訓(xùn)工作,同時將“崗位練兵和技能比武”及“學(xué)用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓(xùn)內(nèi)容,豐富了“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行跟蹤考核,對好的班組及崗位員工進(jìn)行了適當(dāng)?shù)莫剟?,以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結(jié)對關(guān)系,目前已有5對師徒完成學(xué)習(xí),經(jīng)考核達(dá)到新崗位的上崗要求,還有3對正在學(xué)習(xí)期間,這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平,也為將來實施五班三運(yùn)轉(zhuǎn)提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓(xùn)進(jìn)班組”活動,有針對性地對全體員工進(jìn)行了培訓(xùn),使他們能更好從事現(xiàn)有工作;

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況,制定了本屆技能比武的活動方案,明確了目標(biāo)和相關(guān)措施,詳細(xì)制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓(xùn)方案,定期進(jìn)行有針對性的仿真測試,對重點人員進(jìn)行了跟蹤強(qiáng)化學(xué)習(xí)。不過本次比武成績較上屆有所下滑,有待進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力,所以我們無怨無悔,同時我們最終也達(dá)到了崗位練兵的目的。

車間工程師個人年終述職報告(3篇范文)

車間工程師年終述職報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),空分車間的全體員工:大家好!根據(jù)組織上的安排,10年初我被調(diào)到空分車間工作,任職專責(zé)工程師,分管技術(shù)及培訓(xùn)工作,由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗,難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身努力,與車間全體員工一起
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