第1篇 車輛技術安全管理制度
為了加強營運客運車輛的技術管理,完好車輛的安全技術狀況,及時消除事故隱患,嚴禁帶病車運行,確保運輸安全,特制定本規(guī)定。
一 、 營運車輛總的管理原則是堅持預防為主和技術與經(jīng)濟相結合的原則,對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。
二、營運的車輛應符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565-2010)和《機動車運行安全技術條件》(gb7258-2022)等有關規(guī)定,保持車輛技術狀況良好,證照齊全有效。
三、 公司按規(guī)定設置專門的車輛技術管理機構,配備專業(yè)車輛技術管理人員,加強車輛技術管理,確保營運車輛處于良好的技術狀況。
四、 從事營運的客車車輛技術等級必須達到三級以上;從事高速公路客運的車輛應符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-2022)規(guī)定的高、中級客車,車輛狀況達到二級車標準,禁止使用不符合技術要求的老舊車輛或達到報廢車輛參加營運。
五、車輛應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb8344-2022)要求進行-級、二、三級維護,車輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時間,按期強制執(zhí)行。
六、 加強車輛維護保養(yǎng)管理,確保營運車輛處于良好的技術狀況。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
(一)日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視;
(二)一級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關制動、操縱等安全部件;
(三)二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位;
七、車輛的一、二級、三級維護應在公司屬下的汽車修理廠進行定點維護,特殊情況下可委托具有相應資質(zhì)的其他修理廠進行維護,嚴禁到無資質(zhì)修理廠維護修理或私自更改車輛配置。
八、修理廠必須認真進行維護作業(yè),確保維護質(zhì)量,并建立車輛維修技術檔案,一車一檔。車輛維護后,應將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術檔案,并簽發(fā)合格證。
九、客運車輛必須嚴格按核定的線路、站點運行,不得擅自變更或越線行駛。
十、營運車輛必須具有良好的技術方可參加營運,按規(guī)定配備各種有效的安全裝置和設備,車內(nèi)安全帶,安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備齊全有效,安全出口通道暢通;應急門、應急頂窗開開啟裝置有效,開啟順暢。并在車內(nèi)明顯位置標示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準的?？空军c。
十一、 公司必須在營運客車車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報座機、手機電話,方便旅客監(jiān)督舉報。
十二、建立健全客車報班安全例檢的管理制度,嚴格按《汽車客運班車報班安全例檢辦法》、《汽車客運班車報班安全例檢技術規(guī)范》做好車輛安檢工作,確保每臺車回場必檢,合格才能報班,保障車輛行車安全。
十三、 按照國家規(guī)定建立營運車輛的技術檔案,實行一車一檔,其內(nèi)容主要包括車輛行駛證復印件、購車發(fā)票復印件、車輛合格證復印件、車輛購置稅復印件、保險、車輛技術狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。
技術檔案應記載及時、完整和準確,不得隨意更改。
十四、加強對駕駛員駕駛技能培訓,提高駕駛員技術水平,規(guī)范駕駛操作,制訂車輛修理費、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標并進行定期考核,降低車輛運輸成本,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
十五、 營運車輛必須按國家交警、交通部門有關規(guī)定將車輛送線檢測審驗,經(jīng)檢測審驗合格后方能繼續(xù)投入營運,嚴禁年審超期的車輛參加營運。
十六、 公司建立營運車輛牌證統(tǒng)一管理、派車單制度,明確規(guī)定牌證統(tǒng)一管理、派車的組織管理部門,派車單的內(nèi)容包括了:由公司填寫的車輛、客運駕駛人、線路基本信息,始發(fā)點(站)、中途?？奎c(站)、終點(站),批準簽發(fā)人。由客運駕駛人填寫的旅客人數(shù),運行距離和時間,途中休息時間,天氣和道路狀況,以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。
十七、 運行車輛的行駛證、營運證、線路牌等手續(xù)在行車時由當班司機保管,收班后或車輛報停的車輛牌證必須交由公司統(tǒng)一保管。車輛在每日收車后,應回單位的停車場或單位指定的其它場地統(tǒng)一停放。
十八、 所有參加營運的客車均應按規(guī)定強制參加投保機動車交通事故強制責任保險、承運人責任險、商業(yè)第三者責任險。
十九、 經(jīng)長期使用,技術性能變壞、消耗增加、維修費高、經(jīng)濟效益差、安全性能不可靠的老舊汽車,必須執(zhí)行強行報廢。車輛安全技術性能達不到安全運行標準,經(jīng)檢測不合格的車輛或達到國家規(guī)定的汽車報廢標準的車輛必須交回公司統(tǒng)一報廢,嚴禁報廢車上路運行或私自倒賣報廢車輛。
二十、建立車輛報廢臺賬資料,車輛的報廢必須交由有資質(zhì)的機動車回收企業(yè)回收,并及時辦理車輛注銷登記手續(xù)。車輛報廢相關材料應至少保存3年。
二十一、 公司所有營運客車必須安裝符合行業(yè)標準的衛(wèi)星定位裝置(臥鋪客車應安裝符合標準且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置),接入符合標準的監(jiān)控平臺或監(jiān)控端,并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。
第2篇 車輛等設備、設施技術安全管理制度
為加強公司車輛及設備設施安全技術管理，維持其良好的安全性能，充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益，特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領導下，由儲運部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車的完整檔案資料，各種單證分類歸檔，各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車輛維修實行定點制度，到交通部門認可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對車輛維護周期進行一保、二保、三保，取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。
6 、車輛小、大修完畢，要有檢驗員檢查驗收合格后，車輛方可出車運營。
7、嚴禁“病車”從事運輸業(yè)務，確保車輛安全技術性能完好。
8、加強輪胎管理，每條胎編號登記，定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設備（叉車、起重機、電梯、消防等）交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護。
10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進行一次車輛，設施設備管理安全大檢查，以自查互查的辦法，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，寫出檢查報告和整改意見，不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。
二0一二年六月十五
第3篇 車輛等設備設施技術安全管理制度
為加強公司車輛及設備設施安全技術管理,維持其良好的安全性能,充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益,特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領導下,由儲運部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車的完整檔案資料,各種單證分類歸檔,各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車輛維修實行定點制度,到交通部門認可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對車輛維護周期進行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。
6 、車輛小、大修完畢,要有檢驗員檢查驗收合格后,車輛方可出車運營。
7、嚴禁“病車”從事運輸業(yè)務,確保車輛安全技術性能完好。
8、加強輪胎管理,每條胎編號登記,定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設備(叉車、起重機、電梯、消防等)交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護。
10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進行一次車輛,設施設備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發(fā)現(xiàn)問題,采取措施,寫出檢查報告和整改意見,不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。
二0一二年六月十五
