礦井大巷機車運輸安全管理制度

為切實加強礦井大巷機車運輸安全技術(shù)管理,改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度:

第一條:電機車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:

1、司機室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機操作和視線。

2、有警鈴(嗽叭)、前后燈,并能正常使用。

3、撤砂裝置完整有效,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定,電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活,電瓶穩(wěn)固推銷齊全完整。

4、電氣性能良好,符合防爆要求,車燈照度符合要求。

5、列車有紅尾燈。

6、機車每年出井大(中)修一次,年審合格。

第二條:行駛機車的軌道及設施必須符合以下要求:

1、現(xiàn)生產(chǎn)水平軌道型號不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22-24kg/m。

2、道岔必須符合標準,安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛必道岔。

3、軌道和道岔質(zhì)量達到合格品,運輸隊每周應對軌道和巷道情況檢查一遍。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,乘人上下車地段,坡度較大地段,車場、風門處、巷道口、巷道狹窄地段,應設鮮明警標,上下車地點應有照明。

第三條:行車調(diào)度及信號符合以下要求:

1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機車或一個水平行駛?cè)_及以上機車時,應設運輸調(diào)度站。配置燈光信號指揮系統(tǒng),信號系統(tǒng)應有防止機車在同一區(qū)段碰頭,追尾和兩臺機車同時進入一個車場調(diào)車作業(yè)的閉鎖功能。

2、凡不設運輸調(diào)度站的水平,應嚴格劃分各臺機車的行駛區(qū)間,共用區(qū)間應設列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進入其它機車行駛區(qū)間時,必須經(jīng)調(diào)度室批準,并與對方機車直接聯(lián)系,取得同意后才能進入。

3、同一水平運輸調(diào)度站與各裝載點,中部車場,終端車場間應設置不經(jīng)人工轉(zhuǎn)接的電話通訊。

4、現(xiàn)設運輸調(diào)度站,因客觀原因一時難于實現(xiàn)時,必須裝設燈光閉鎖信號,制度專門的運行方案和安全措施,在保證機車與機車間實現(xiàn)對口聯(lián)系的基礎(chǔ)上,嚴格貫徹執(zhí)行。

第四條:機車的行車秩序必須對以下內(nèi)容作出明確規(guī)定:

1、每條運輸線路上行駛機車的臺數(shù),礦車牽引數(shù)量,錯車地點,行駛最大速度。

2、各臺機車的行駛區(qū)間,停車地點,各車場停車線和頂車極限。

3、各車場的調(diào)車方式及裝、調(diào)、頂車秩序。行車秩序由礦機電部門根據(jù)現(xiàn)場情況制度,經(jīng)礦總工程師批準執(zhí)行。

第五條:行車作業(yè)過程中司機除認真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

1、嚴格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開停。

2、除車場(或處理事故)以外,不得進行頂車作業(yè)。

3、雙控機車,不得在靠礦車一端司機室進行操作。

4、在調(diào)車過程中,不得脫鉤頂車。

5、嚴禁司機站在巷道中在車外操縱機車。

6、在行車期間,嚴禁司機將身體任務部分伸出車外,凡接近風門處、巷道口、行人較多地段,彎道處和進入車場前必須減速、鳴鈴報警。

第六條:行車過程中跟車員除認真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

1、嚴格按運輸調(diào)度員的行車指令或信號指揮機車司機發(fā)、停車。

2、無運輸調(diào)度站和燈光信號系統(tǒng)時,負責與井底車場或其它區(qū)段機車跟車員的聯(lián)系。

3、跟車時,必須站在列車最后一輛礦車上。(當掛人車時,應在人車內(nèi)乘座,并隨時注意到車運行情況。)

4、頂車作業(yè)時,不得在列車上指揮開車,嚴禁用木棒或其它物件頂車。

5、不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內(nèi)掛材料設備車。

6、嚴格執(zhí)行大型材料、設備運送管理制度。