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煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度(2篇范文)

發(fā)布時間:2024-11-29 查看人數(shù):39

煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度

第1篇 煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度

1. 目的

為及時更換運行至壽命臨界點的設(shè)備,提高設(shè)備的利用率,最大限度地避免設(shè)備事故的發(fā)生,做到安全與效益的雙贏,特制訂本制度。

2. 定義

所謂設(shè)備“壽命周期管理”,就是在一個設(shè)備即將達到它的使用周期時,把其從系統(tǒng)上更換下來。而要做到這一點,關(guān)鍵是要合理預(yù)測設(shè)備壽命的“臨界點”。提前更換在線運行設(shè)備容易造成資源浪費,推遲更換在線運行設(shè)備容易釀成設(shè)備非計劃停機事故。

3. 適用范圍

煉鐵廠各科室、車間。

4. 內(nèi)容

4.1 煉鐵廠設(shè)備壽命管理范疇為在用及備用的設(shè)備及備件。

4.2 設(shè)備科及各車間班組嚴格按照《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》填寫要求進行填寫。

4.3 設(shè)備科制定的設(shè)備壽命周期是一個逐步研究、完善的過程,因此發(fā)現(xiàn)不合理的壽命周期,設(shè)備管理人員有義務(wù)及時提出建議及更改。

4.4 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件,各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科,以便統(tǒng)一安排處理。

4.5 申報計劃檢修項目時要將接近壽命周期的設(shè)備或部件一并申報。

4.6對于下線的設(shè)備由設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員鑒定后進行報廢或維修。

5. 考核

5.1 有未按要求填寫《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》的,對所屬車間進行5分。

5.2 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件,各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科,否則不予安排。若因設(shè)備或部件壽命到期車間未匯報而發(fā)生的事故,視事故大小處罰責(zé)任車間10-30分。

5.3 申報計劃檢修項目時若未將接近壽命周期的設(shè)備或部件申報,對每件設(shè)備或部件給予車間處罰10-20分。

第2篇 某煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度

1. 目的

為及時更換運行至壽命臨界點的設(shè)備,提高設(shè)備的利用率,最大限度地避免設(shè)備事故的發(fā)生,做到安全與效益的雙贏,特制訂本制度。

2. 定義

所謂設(shè)備“壽命周期管理”,就是在一個設(shè)備即將達到它的使用周期時,把其從系統(tǒng)上更換下來。而要做到這一點,關(guān)鍵是要合理預(yù)測設(shè)備壽命的“臨界點”。提前更換在線運行設(shè)備容易造成資源浪費,推遲更換在線運行設(shè)備容易釀成設(shè)備非計劃停機事故。

3. 適用范圍

煉鐵廠各科室、車間。

4. 內(nèi)容

4.1 煉鐵廠設(shè)備壽命管理范疇為在用及備用的設(shè)備及備件。

4.2 設(shè)備科及各車間班組嚴格按照《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》填寫要求進行填寫。

4.3 設(shè)備科制定的設(shè)備壽命周期是一個逐步研究、完善的過程,因此發(fā)現(xiàn)不合理的壽命周期,設(shè)備管理人員有義務(wù)及時提出建議及更改。

4.4 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件,各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科,以便統(tǒng)一安排處理。

4.5 申報計劃檢修項目時要將接近壽命周期的設(shè)備或部件一并申報。

4.6對于下線的設(shè)備由設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員鑒定后進行報廢或維修。

5. 考核

5.1 有未按要求填寫《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》的,對所屬車間進行5分。

5.2 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件,各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科,否則不予安排。若因設(shè)備或部件壽命到期車間未匯報而發(fā)生的事故,視事故大小處罰責(zé)任車間10-30分。

5.3 申報計劃檢修項目時若未將接近壽命周期的設(shè)備或部件申報,對每件設(shè)備或部件給予車間處罰10-20分。

煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度(2篇范文)

1. 目的為及時更換運行至壽命臨界點的設(shè)備,提高設(shè)備的利用率,最大限度地避免設(shè)備事故的發(fā)生,做到安全與效益的雙贏,特制訂本制度。2. 定義所謂設(shè)備“壽命周期管理”,…
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