建筑工地塔式起重機(jī)的安全技術(shù)管理

塔機(jī)作為建筑工地的垂直運(yùn)輸設(shè)備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識(shí)淡薄，未掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，違反操作規(guī)程，冒險(xiǎn)作業(yè)和無(wú)證上崗等造成的?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三條規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！苯ㄔO(shè)行政主管部門(mén)和使用企業(yè)對(duì)塔吊等建筑設(shè)備負(fù)有法律意義上的管理責(zé)任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。本人現(xiàn)就多年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，淺談塔機(jī)在生產(chǎn)和作業(yè)中的安全管理和使用。

一、必須完善管理，多方監(jiān)控

塔機(jī)的安裝涉及地基處理、基礎(chǔ)混凝土的澆筑或軌道的敷設(shè)和機(jī)械電氣裝置的安裝等，不但是機(jī)械、電氣專(zhuān)業(yè)的事情，而且有土建專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，既要進(jìn)行安全監(jiān)控，也要有質(zhì)量監(jiān)控。因此，安裝企業(yè)要發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，不僅要關(guān)注安裝隊(duì)伍進(jìn)行機(jī)電的裝拆，同時(shí)不能忽視設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施工。

具體做法，應(yīng)由土建技術(shù)部門(mén)實(shí)施對(duì)地基的處理或混凝土基礎(chǔ)的澆筑的技術(shù)指導(dǎo)與管理，質(zhì)量安全部門(mén)實(shí)施對(duì)裝拆過(guò)程的質(zhì)量和安全監(jiān)控，機(jī)電部門(mén)實(shí)施對(duì)裝拆的技術(shù)指導(dǎo)與管理。通過(guò)這樣的多方管理，實(shí)施多方位的監(jiān)控，可以避免基礎(chǔ)問(wèn)題及錨固點(diǎn)預(yù)埋件作業(yè)給特種設(shè)備安裝、使用可能帶來(lái)的安全隱患，防止安裝過(guò)程中質(zhì)量、安全、機(jī)電管理的空檔。

對(duì)新、大及裝拆難度大的特種設(shè)備，有必要派出各專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)指導(dǎo)，加強(qiáng)管理，使裝拆現(xiàn)場(chǎng)處于受控狀態(tài)。

二、必須編制方案，審批實(shí)施

塔機(jī)安裝拆卸的過(guò)程，是人、機(jī)、法、環(huán)相結(jié)合的過(guò)程，同時(shí)，安裝拆卸人員互相配合也是安全施工的關(guān)鍵。根據(jù)事故致因的理論知道，事故的發(fā)生是人、物兩大軌跡交叉的結(jié)果。塔機(jī)裝拆中的各個(gè)環(huán)節(jié)與人密切相關(guān)，大多數(shù)事故與人的不安全行為關(guān)系密切。

在設(shè)備裝拆之前，應(yīng)先由裝拆單位編制裝拆施工方案，要求方案具有針對(duì)性，將裝拆的特種設(shè)備的具體情況、位置、投入的設(shè)備、人力等制定具體的技術(shù)、安全、質(zhì)量等措施，定人、定崗、明確職責(zé)，規(guī)范人的行為。安裝拆卸的施工方案要經(jīng)主管單位的機(jī)電、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門(mén)審批。

這樣，設(shè)備的裝拆從一開(kāi)始就從方案上納入受控，機(jī)電、土建技術(shù)部門(mén)從安裝技術(shù)上，安全、技術(shù)部門(mén)從安全技術(shù)和質(zhì)量控制的措施上進(jìn)行監(jiān)控。經(jīng)安裝單位的安全技術(shù)交底，將措施落實(shí)到人，使作業(yè)人員明確要做什么，怎樣做才安全，事先心中有數(shù)，防止習(xí)慣性違章。這樣，使得作業(yè)人員各司其職，形成有機(jī)的統(tǒng)一體，既分工又協(xié)作，克服麻痹大意思想，確保人的安全行為。

通過(guò)方案會(huì)審，各部門(mén)從各自的角度，先行把關(guān)，使塔機(jī)安裝既充分符合工程的施工組織設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足工程需要，又避免出現(xiàn)干涉在建構(gòu)筑物及周?chē)鷺?gòu)筑物；既考慮到安裝時(shí)的安全，又考慮到拆卸移場(chǎng)時(shí)的順利進(jìn)行，避免孤立地看待工程現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備裝拆，有利于全過(guò)程的動(dòng)態(tài)安全管理。

三、必須嚴(yán)格把關(guān)，檢查驗(yàn)收

塔機(jī)安裝后使用前，需經(jīng)具備資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)驗(yàn)收，但安裝單位仍應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行企業(yè)自檢，以利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免讓問(wèn)題遺留、隱患存在。這對(duì)即將拆卸的特種設(shè)備同樣需要，有利于拆卸時(shí)的安全，有針對(duì)性地采取預(yù)防措施。企業(yè)的自檢，分別由企業(yè)內(nèi)部有關(guān)安全、質(zhì)量、機(jī)電、土建等專(zhuān)業(yè)人員組成專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)小組，主要檢驗(yàn)人員需持有效檢驗(yàn)員證。這有利于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改隱患。

設(shè)備基礎(chǔ)的檢驗(yàn)、軌道敷設(shè)后的檢驗(yàn)、預(yù)埋件的檢驗(yàn)，也要認(rèn)真跟進(jìn)，這些檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)入設(shè)備的安裝。設(shè)備安裝后企業(yè)自檢未過(guò)關(guān)的，不得提交地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，一定要整改合格。在驗(yàn)收時(shí)，要針對(duì)性強(qiáng)，能夠按照驗(yàn)收要求有的放矢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按“三定”落實(shí)整改。要及時(shí)復(fù)查隱患的整改情況，保證投入使用的塔機(jī)符合安全技術(shù)要求，安全生產(chǎn)，為該設(shè)備的全面系統(tǒng)管理提供安全技術(shù)資料，對(duì)以后的安裝拆卸也很有好處。

四、必須對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和過(guò)程工序?qū)嵤┻^(guò)程監(jiān)控

對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和過(guò)程工序?qū)嵤┻^(guò)程監(jiān)控的主要方面有：

1、塔機(jī)基礎(chǔ)

塔機(jī)基礎(chǔ)處的地質(zhì)耐力必須達(dá)到該塔機(jī)使用技術(shù)要求，否則應(yīng)采取打基礎(chǔ)樁或其他技術(shù)措施，以滿(mǎn)足塔機(jī)安裝和使用的穩(wěn)定性要求?；炷粱A(chǔ)要保證外型尺寸、混凝土等級(jí)強(qiáng)度、配筋設(shè)置達(dá)到要求，還應(yīng)保證預(yù)埋地腳螺栓、腳蹄等基礎(chǔ)預(yù)埋件規(guī)格、定位正確，鋼筋、塔吊地面定位鐵板之間的施焊工藝符合要求。塔吊基礎(chǔ)附近不能挖坑，否則必須打圍護(hù)樁圍護(hù)，以確?；A(chǔ)在塔吊使用過(guò)程中不移位、傾斜。

2、塔機(jī)安裝和拆卸

塔機(jī)的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)對(duì)各部件安裝順序，特別要注意基礎(chǔ)節(jié)、平衡臂、平衡重、起重臂的安裝順序，絕不能搞錯(cuò)。

塔機(jī)的拆卸是塔機(jī)安裝順序的逆序。要特別注意正確選定拆卸部件吊點(diǎn)的位置。尤其是起重臂、平衡臂的吊點(diǎn)位置，以確保拆卸時(shí)吊物的平衡。當(dāng)起重臂、平衡臂與塔身鉸點(diǎn)脫離時(shí)要加上保險(xiǎn)繩，預(yù)防吊物脫離時(shí)因反作用力而發(fā)生沖擊現(xiàn)象。

3、安全裝置的配置和調(diào)試

（1）起升荷載限制器(重量限制器)

起升荷載限制器的誤差不得大于其額定值的5%。當(dāng)重量超過(guò)定額的5%時(shí)，塔機(jī)應(yīng)自動(dòng)切斷上升機(jī)構(gòu)的電源，吊物不能向上運(yùn)動(dòng)，但不切斷下降電源，吊物可向下運(yùn)動(dòng)。

（2）起重力矩限制器

起重力矩限制器用以防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應(yīng)自動(dòng)切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時(shí)的電源，吊物可做向下和減少幅度的運(yùn)動(dòng)。

（3）起升高度限位器

起升高度限位器是防止吊物上升和下降高度超過(guò)極限而使鋼絲繩破壞，吊物下墜和損壞設(shè)備進(jìn)而發(fā)生事故的安全裝置。當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí)，限位器能切斷上升電源。對(duì)2倍率和4倍率機(jī)構(gòu)的鋼絲繩，起升高度限位器應(yīng)保證動(dòng)力切斷后吊鉤與臂下至少有1m和0.7m的安全距離。

（4）幅度限位器

幅度限位器是防止小車(chē)在兩端極限位置發(fā)生碰撞。幅度限位器應(yīng)保證當(dāng)小車(chē)行駛至起重臂端部和根部不少于1m時(shí)切斷小車(chē)電源，小車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)與根部距離不大于200mm。

（5）回轉(zhuǎn)限位器

回轉(zhuǎn)限位器的作用是防止塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過(guò)度斷裂或損壞的防護(hù)裝置?；剞D(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過(guò)三圈時(shí)自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)電源。

（6）吊鉤保險(xiǎn)裝置

吊鉤上應(yīng)安裝彈簧片裝置，當(dāng)?shù)趵K套入吊鉤時(shí)，彈簧片應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，防止吊繩脫離、重物下墜而發(fā)生事故。

以上諸方面的監(jiān)控管理中，方案規(guī)范了設(shè)備裝拆作業(yè)，檢查監(jiān)控促進(jìn)方案的實(shí)施，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)防上下功夫，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除隱患，保證特種設(shè)備安裝和拆卸的安全，有利于投入使用的設(shè)備安全生產(chǎn)，發(fā)揮應(yīng)有作用。當(dāng)然，作為安裝和使用企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn)，持證上崗；要取得安裝維修保養(yǎng)的資格；企業(yè)自檢人員要經(jīng)培訓(xùn)持證上崗；加強(qiáng)過(guò)程控制和管理制度的建立和健全工作；要加強(qiáng)班組管理和監(jiān)控，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置專(zhuān)業(yè)指揮人員，與塔機(jī)操作手在工作上達(dá)成默契，指揮信號(hào)統(tǒng)一、規(guī)范。這些是前提和基礎(chǔ)。