淺談高空作業(yè)車作業(yè)現(xiàn)場安全管理

我們的高空作業(yè)車在施工時，有著嚴(yán)格的作業(yè)現(xiàn)場安全管理制度，為了操作和自身的安全，我們應(yīng)做到如下幾點：

1.采購性價比高的高空作業(yè)車產(chǎn)品，我們的單位或個人在采購高空作業(yè)車時，往往都是從價格方面來考量，這種想法是錯誤的，只有親身操作和對比老車，才能獲取更多的信息，來幫助自己判斷優(yōu)質(zhì)的高空作業(yè)車型。

2.登記備案，要按照建設(shè)部《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，做好建筑起重機械的產(chǎn)權(quán)備案和使用登記工作。產(chǎn)權(quán)備案十分重要，有利于設(shè)備管理，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定辦理。使用登記工作要強制性推廣，要以使用登記工作促進(jìn)安全管理。不登記的起重設(shè)備、不得進(jìn)入施工現(xiàn)場使用。負(fù)責(zé)辦理備案或者登記的建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立本行政區(qū)域內(nèi)的建筑起重機械檔案，按照有關(guān)規(guī)定對建筑起重機械進(jìn)行統(tǒng)一編號，并定期向社會公布建筑起重機械的安全狀況。 3.租賃管理，出租單位出租的高空作業(yè)車應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明等。在簽訂的高空作業(yè)車租賃合同中，明確租賃雙方的安全責(zé)任，并出具建筑起重機械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明和自檢合格證明，提交安裝使用說明書。應(yīng)對建筑施工機械租賃企業(yè)開展行業(yè)確認(rèn)，對“跨省、自治區(qū)、直轄市和跨行業(yè)從事建筑施工租賃活動”應(yīng)盡快完成行業(yè)確認(rèn)。去年4月上旬，在南京召開的“中建協(xié)機械管理與租賃分會2008年全國秘書長工作會議”要求各地應(yīng)進(jìn)一步開展建筑施工機械租賃企業(yè)的行業(yè)確認(rèn)工作，嚴(yán)格條件和要求。這項工作對施工升降機的租賃和流動管理必將產(chǎn)生一定的推動作用，應(yīng)認(rèn)真開展。

4. 抓安裝與拆卸，高空作業(yè)車是高空作業(yè)的機械，其專業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。高空作業(yè)車地基、整體穩(wěn)定性、導(dǎo)軌架的垂直度、附墻設(shè)置、開關(guān)箱、防護(hù)設(shè)施等均應(yīng)符合“建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程”（jgj33-2001）規(guī)定。

5.抓檢測與驗收，高空作業(yè)車安裝后應(yīng)按程序進(jìn)行檢測與驗收。從目前的程序上看，一是自檢：安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān)要求進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。對基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗（包括墜落試驗）。二是自驗收：使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進(jìn)行驗收。三是報檢：高空作業(yè)車應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。檢測機構(gòu)在出具檢測結(jié)論時應(yīng)附具狀態(tài)說明和數(shù)據(jù)，使檢測行為具有可追朔性。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員對檢驗檢測的結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔(dān)法律責(zé)任。四是發(fā)放使用許可證后，才能投入使用。通過制定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范檢測方法；通過制定制度，規(guī)范管理檢測行為；通過檢測檢驗，對問題設(shè)備進(jìn)行限制和淘汰，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。

高空作業(yè)車經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。

6.安全使用，高空作業(yè)車的安全使用關(guān)鍵要靠司機的安全技術(shù)操作水平；如在某個高空作業(yè)車吊籠墜落事故中，當(dāng)?shù)趸\開始失控墜落時，司機雖明知此時開關(guān)并未啟動，但其自然反應(yīng)是采取斷電的方法停止吊籠下降，一時也想不出什么有效方法，只能眼睜睜地看吊籠墜落至地。這種情況說明，司機并不了解電磁制動器是常閉式，在斷電時才能起制動作用，而此時升降旋紐并未轉(zhuǎn)至“上升”或“下降”的位置通電，采取斷電的方法是不能制止吊籠墜落的。如果司機熟知設(shè)備性能，操作經(jīng)驗豐富，情況判斷準(zhǔn)確，那么可能就會擺脫危機。因此，施工升降機司機要經(jīng)過專門的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考核發(fā)證后方可上崗作業(yè)。每班作業(yè)前都要按規(guī)定進(jìn)行試車檢查，交接班時要作好記錄。為確保電梯正常運轉(zhuǎn)，要制定有效的控制人數(shù)超載和重量超載措施，未加配重的不準(zhǔn)載人。另外，升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時或每用滿1年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。