第1篇 斜井運輸安全管理
為煤礦建設(shè)需要，副斜井擔負井下以及其他輔屬巷建工程的提矸、煤任務(wù)，為安全運輸管理，特制定安全管理措施如下：
一、每班必須設(shè)一專職領(lǐng)導(dǎo)負責管理，并由每班井口信號工、皮帶司機、井底信號工和一名專職機運電工組成的管理小組，負責皮帶運輸?shù)陌踩芾怼?/p>
二、專職領(lǐng)導(dǎo)要組織三班的井口信號工、皮帶司機、井底信號工、機運電工進行對皮帶運輸?shù)男盘柟芾怼L矸滾炭安全管理，皮帶跑偏以及預(yù)防特殊情況下劃帶處理工作和皮帶日常檢查維護的培訓(xùn)。
三、每班在皮帶開啟前或運行中井口信號工嚴禁上班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查的人員入內(nèi)，井下信號工嚴禁下班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查人員出井，必須做到行車不行人，行人不行車；違者一次，處罰信號工100元。
四、皮帶八大保護裝置要配齊，使用要靈敏可靠，每班機運電工只準在躲身硐室聽和斜視皮帶運輸情況，一旦出現(xiàn)皮帶跑偏或圓矸石尖劃帶，立即啟用急停裝置停機處理，嚴禁皮帶運輸中間沿途巡檢。違者一次，處罰機運電工300元。
五、根據(jù)傾角大，運輸距離長特點，工作面嚴禁有大塊矸石、大塊炭上皮帶，處理大塊矸石、炭塊必須在工作面或刮板輸送機上破或搗成小塊。違者一次，處罰工作面帶班長200元；煤溜司機200元。
六、為預(yù)防皮帶運輸過程中出現(xiàn)滾矸石、炭塊的事故發(fā)生，要在皮帶上方每隔100米設(shè)擋矸裝置。
七、皮帶機尾與40型煤溜轉(zhuǎn)載處的臺階一側(cè)要設(shè)擋矸設(shè)施，保護機尾及煤溜機頭，井底信號工只準在擋矸設(shè)施外發(fā)信號，嚴禁在擋矸設(shè)施內(nèi)操作煤溜或發(fā)信號，違者一次處罰200元。
八、皮帶在開機前2小時，每班專職領(lǐng)導(dǎo)要組織人員系統(tǒng)檢查皮帶各種設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不檢查處理一次，處罰專職領(lǐng)導(dǎo)200元。
九、每次停皮帶前，必須先停井下40型刮板輸送機，待皮帶空運轉(zhuǎn)5分鐘后方可停機。違者一次處罰責任信號工200元。
十、皮帶巷道的文明生產(chǎn)及機頭、機尾文明衛(wèi)生、刮板輸送機巷道的文明衛(wèi)生及地錨固定等都要固定時間進行清理及檢查。
十一、下材料側(cè)要嚴格井上、下阻車器管理，一般情況下必須處于常閉狀態(tài)，礦車停運時必須使最后一個車抗在阻車器上。
十二、崗前休息好，崗中精力集中，嚴禁串崗、睡崗現(xiàn)象出現(xiàn)，否則嚴肅處理。
十三、建設(shè)方每班帶班領(lǐng)導(dǎo)對安全管理措施實施現(xiàn)場監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)上述違章條款必須進行責任追究和處罰，追究不下去、罰款不兌現(xiàn)上報決策層主要領(lǐng)導(dǎo)。決策層主要領(lǐng)導(dǎo)要對事實給予核實，如因帶班領(lǐng)導(dǎo)不管，加倍處罰責任人，如事實屬實兌不了現(xiàn)，加倍罰工隊負責人及違章人款。
十四、本措施未述部分，按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 斜井運輸安全管理措施規(guī)范
為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規(guī)定。
一、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請示井上、下信號工,經(jīng)井上、下信號工與絞車司機聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。
2、嚴禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運輸時,空重車最多只能提升3個/次。
4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標準礦車,嚴禁自制礦車舊礦車下井使用。
5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護
1、鋼絲繩每班運行前進行檢查,綱絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或斷絲超6時須立即更換。
2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。
3、絞車每班檢查一次,重點是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴禁絞車斷電運行。
三、斜井運行人員規(guī)定
1、絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)過上級的技術(shù)培訓(xùn),取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴禁擔任絞車司機、信號把鉤工工作。
2、絞車司機、信號把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者,不能擔任絞車司機、信號把鉤工工作。
四、摘掛釣操作
1、斜井上車場摘掛鉤在未使用自動摘釣裝置時,只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場任何時候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車。
2、掛釣和插銷每班必須進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴禁使用。
3、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號。
五、擋車欄的使用
1、擋車欄必須處于完好狀態(tài),下降時當?shù)V車翻過變坡點后,擋車欄方可打開。
2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關(guān)閉。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè),要嚴肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當事人的經(jīng)濟責任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。
六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號,熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細,掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認礦車、鉤頭、插梢連接無誤,方能發(fā)出信號,絞車運行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進入躲避硐。
3、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號,井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。
4、摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進入摘鉤地點減速后才能摘掛鉤。
5、運送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細檢查,碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車,應(yīng)責成運輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實,才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時,要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。
7、嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。
9、在崗位上,不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作。
10、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,信號工應(yīng)確認安全可靠后,方可發(fā)出信號。
12、信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,要觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。
13、與絞車司機聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。
14、上崗時間不得擅離工作崗位,嚴禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍,了望車輛運行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號提升,下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。
17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場,收好工具,上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現(xiàn)場。
18、車場內(nèi)嚴禁非工作人員進入現(xiàn)場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統(tǒng)前,嚴禁進入車場摘掛鉤。
20、串車進出車場,應(yīng)做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出信號準備。
七、絞車司機應(yīng)熟悉絞車機械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細檢查以下情況:
1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。
5、絞車運行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機修人員的配合下進行。
6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準確執(zhí)行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認作停車信號,查明后才能開車。
8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時應(yīng)停車檢查。
9、絞車運行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置:
(1)、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機額定值。
(2)、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。
10、緊急制動裝置的使用方法。
緊急停車時迅速踏下腳踏開關(guān)(或操縱其它緊急制動開關(guān))。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動裝置發(fā)生作用。
解除制動時,舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動器保持制動狀態(tài),再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續(xù)工作。
內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實現(xiàn)制動。
11、操縱內(nèi)齒輪絞車:下放空車或重物時,先接通電源,剎住滾筒并使電機反轉(zhuǎn),進入運行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時緊剎大的齒輪,使卷筒在電機驅(qū)動下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對卷筒的半制動加以控制、調(diào)整。提升時剎住卷筒使電機正向運轉(zhuǎn),進入運行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時緊剎大內(nèi)齒輪;停車時兩手同時操縱手把(剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪)然后切斷電機的電源。
12、內(nèi)齒輪絞車的潤滑:
(1)、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤滑油。運轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對零件的磨損。
(2)、正常情況下每三個月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動機構(gòu)行星齒輪用黃油和機油按2:1配制潤滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。
13、絞車司機下班前應(yīng)切斷電機電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。
第3篇 斜井運輸安全管理措施
為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制訂本規(guī)定。
一、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。
1、凡提升期間，嚴禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請示井上、下信號工，經(jīng)井上、下信號工與絞車司機聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號工。
2、嚴禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運輸時，空重車最多只能提升3個/次。
4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標準礦車，嚴禁自制礦車舊礦車下井使用。
5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護
1、鋼絲繩每班運行前進行檢查，綱絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或斷絲超6時須立即更換。
2、必須使用合格的鋼絲繩，并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。
3、絞車每班檢查一次，重點是制動裝置和和深度指示器，制動裝置失靈，立即停止運轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴禁絞車斷電運行。
三、斜井運行人員規(guī)定
1、絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)過上級的技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員，嚴禁擔任絞車司機、信號把鉤工工作。
2、絞車司機、信號把鉤工必須身體健康，不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者，不能擔任絞車司機、信號把鉤工工作。
四、摘掛釣操作
1、斜井上車場摘掛鉤在未使用自動摘釣裝置時，只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車；下車場任何時候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車。
2、掛釣和插銷每班必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴禁使用。
3、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號。
五、擋車欄的使用
1、擋車欄必須處于完好狀態(tài)，下降時當?shù)V車翻過變坡點后，擋車欄方可打開。
2、礦車在上升通過擋車欄后，擋車欄立即予以關(guān)閉。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè)，要嚴肅追究處理，至少每次給予50元罰款，造成損失，要追究當事人的經(jīng)濟責任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。
六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號，熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認礦車、鉤頭、插梢連接無誤，方能發(fā)出信號，絞車運行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進入躲避硐。
3、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠，井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號，井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。
4、摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上（不能面對來車站在軌道以內(nèi)），待車輛進入摘鉤地點減速后才能摘掛鉤。
5、運送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細檢查，碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車，應(yīng)責成運輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實，才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時，要杠好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道。
7、嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，指揮進出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。
9、在崗位上，不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作。
10、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。
12、信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動作情況和信號指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。
13、與絞車司機聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。
14、上崗時間不得擅離工作崗位，嚴禁私自找人代替上崗，離崗。
15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認無誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍，了望車輛運行方向有無障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號提升，下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。
17、信號把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場，收好工具，上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場。
18、車場內(nèi)嚴禁非工作人員進入現(xiàn)場，必須聽從信號把鉤工指揮，提升時全部人員必須進入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統(tǒng)前，嚴禁進入車場摘掛鉤。
20、串車進出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出信號準備。
七、絞車司機應(yīng)熟悉絞車機械電氣性能，牢記各種信號，熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細檢查以下情況：
1、信號裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。
3、起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。
5、絞車運行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機修人員的配合下進行。
6、工作前先拉開離合器空載試車，正常后方可通知信號把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準確執(zhí)行每一個信號指示，每次提升或下放前，先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認作停車信號，查明后才能開車。
8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時應(yīng)停車檢查。
9、絞車運行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時，可使用緊急制動裝置：
（1）、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機額定值。
（2）、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。
（3）、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。
10、緊急制動裝置的使用方法。
緊急停車時迅速踏下腳踏開關(guān)（或操縱其它緊急制動開關(guān)）。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷，使緊急制動裝置發(fā)生作用。
解除制動時，舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動器保持制動狀態(tài)，再接通電源，并使重錘上升到最高位置，方能繼續(xù)工作。
內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實現(xiàn)制動。
11、操縱內(nèi)齒輪絞車：下放空車或重物時，先接通電源，剎住滾筒并使電機反轉(zhuǎn)，進入運行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時緊剎大的齒輪，使卷筒在電機驅(qū)動下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對卷筒的半制動加以控制、調(diào)整。提升時剎住卷筒使電機正向運轉(zhuǎn)，進入運行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時緊剎大內(nèi)齒輪；停車時兩手同時操縱手把（剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪）然后切斷電機的電源。
12、內(nèi)齒輪絞車的潤滑：
（1）、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤滑油。運轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油，以去除磨下的金屬微粒，減少對零件的磨損。
（2）、正常情況下每三個月至少換油一次。軸承可用黃油，傳動機構(gòu)行星齒輪用黃油和機油按2:1配制潤滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。
13、絞車司機下班前應(yīng)切斷電機電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。
第4篇 煤礦斜井運輸安全管理措施
為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊)嚴格執(zhí)行。
一、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請示井上、下信號工,經(jīng)井上、下信號工與絞車司機聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。
2、嚴禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運輸時,1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個/次,下放空車7個/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次;下放空車最多只能3個/次;1813運巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次,下放空車最多只能2個/次。
4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標準礦車,嚴禁帶病礦車下井使用。
5、超長、超寬、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
6、在提升水煤車時,以車在斜井中運行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準。
7、礦車在提升或下放物料時,速度不得超過5m/s。
二、鋼絲繩的檢查維護
1、鋼絲繩每班運行前必須進行檢查,鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時須立即更換。
2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。
3、絞車每班檢查一次,重點是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴禁絞車斷電運行。
三、連接裝置的安全管理
1、傾斜井巷運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。
四、摘掛鉤操作
1、把鉤工每班必須認真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴禁使用。
2、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險絲掛好,檢查確認無誤后,才能發(fā)出提升信號。
3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
4、掛鉤工認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實,不得超載。
五、擋車欄的使用
1、自動擋車欄必須處于完好狀態(tài),當車輛通過時方可打開,其余時間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。
2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè),要嚴肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當事人的經(jīng)濟責任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。
六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號,熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細,掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認礦車、鉤頭、插銷連接無誤,方能發(fā)出信號,絞車運行后所有人員必須立即進入躲避硐。
3、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號,井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。
4、摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進入摘鉤地點減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。
5、運送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責令運輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實,才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時,要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對人身安全有威脅的地方嚴禁站人。
7、嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。
9、在崗位上,不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作。
10、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)信號停止。
12、信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,要觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。
13、與絞車司機聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。
14、信號把鉤工必須持證上崗,上崗時間不得擅離工作崗位,嚴禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時,應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍,瞭望車輛運行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號提升,下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。
17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場,收好工具,上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現(xiàn)場。
18、車場內(nèi)嚴禁非工作人員進入現(xiàn)場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統(tǒng)前,嚴禁進入車場摘掛鉤。
20、串車進出車場,應(yīng)做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出信號準備。
七、絞車司機應(yīng)熟悉絞車機械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細檢查以下情況:
1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。
5、絞車運行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機修人員的配合下進行。
6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準確執(zhí)行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認作停車信號,查明后才能開車。
8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時應(yīng)停車檢查。
9、絞車運行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置;
(1)、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機額定值。
(2)、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。
10、盤式制動閘的閘瓦與制動閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。
11、絞車的保險裝置:過卷保護、過速保護、過負荷和欠壓保護、限速保護、深度指示失效保護、閘間隙保護、松繩保護、減速保護等保護有失效或不靈敏的,應(yīng)及時向維修人員報告,待檢修正常后,方可啟動運行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)
八、絞車司機交接班
絞車司機交接班必須在崗位現(xiàn)場進行,做到“手拉手、口對口,你不來,我不走”,并嚴格執(zhí)行“七交”“七不交”:
1、交清當班運轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。
2、交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。
3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。
4、交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時不接。
5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。
6、交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。
7、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當班司機交代不清不接。
如果交班司機認為未按規(guī)定交接時,有權(quán)拒絕交接班,并及時向上級報告。在規(guī)定的接班司機缺勤時,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機不得擅自離崗。當班司機正在操作,絞車正在運行時,也不得交與接班班司機操作。
交接工作經(jīng)雙方同意時,應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。
絞車司機下班前應(yīng)切斷操作臺電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。
九、巡回檢查
1、巡回檢查每小時一次。
檢查的內(nèi)容有:
(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。
(2)減速器、
聯(lián)軸器等是否正常。
(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動輪接觸是否良好。
(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。
(5)深度指示的位置是否準確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。
(6)各種安全保護是否靈敏可靠。
(7)絞車電機轉(zhuǎn)動有無異常聲響和震動,碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無冒火現(xiàn)象。
(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動作是否靈敏可靠。
八、提升事故及預(yù)防
1、加強對絞車司機及信號把鉤工的教育,提高他們的責任心和技術(shù)水平。
2、為防止礦車在向上提升時的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險閘。
3、加強對斜井地輪的維護,保證每個地輪轉(zhuǎn)動靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。
4、要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。
5、絞車司機要嚴格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。
6、鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點不能超過1米。
7、盤式制動器或制動盤有油污時,必須處理干凈后才能提升或下放。
九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機電礦長一份,存檔一份。
十、本措施未提及處嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。
第5篇 斜井運輸安全管理規(guī)范
為煤礦建設(shè)需要,副斜井擔負井下以及其他輔屬巷建工程的提矸、煤任務(wù),為安全運輸管理,特制定安全管理措施如下:
一、每班必須設(shè)一專職領(lǐng)導(dǎo)負責管理,并由每班井口信號工、皮帶司機、井底信號工和一名專職機運電工組成的管理小組,負責皮帶運輸?shù)陌踩芾怼?/p>
二、專職領(lǐng)導(dǎo)要組織三班的井口信號工、皮帶司機、井底信號工、機運電工進行對皮帶運輸?shù)男盘柟芾怼L矸滾炭安全管理,皮帶跑偏以及預(yù)防特殊情況下劃帶處理工作和皮帶日常檢查維護的培訓(xùn)。
三、每班在皮帶開啟前或運行中井口信號工嚴禁上班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查的人員入內(nèi),井下信號工嚴禁下班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查人員出井,必須做到行車不行人,行人不行車;違者一次,處罰信號工100元。
四、皮帶八大保護裝置要配齊,使用要靈敏可靠,每班機運電工只準在躲身硐室聽和斜視皮帶運輸情況,一旦出現(xiàn)皮帶跑偏或圓矸石尖劃帶,立即啟用急停裝置停機處理,嚴禁皮帶運輸中間沿途巡檢。違者一次,處罰機運電工300元。
五、根據(jù)傾角大,運輸距離長特點,工作面嚴禁有大塊矸石、大塊炭上皮帶,處理大塊矸石、炭塊必須在工作面或刮板輸送機上破或搗成小塊。違者一次,處罰工作面帶班長200元;煤溜司機200元。
六、為預(yù)防皮帶運輸過程中出現(xiàn)滾矸石、炭塊的事故發(fā)生,要在皮帶上方每隔100米設(shè)擋矸裝置。
七、皮帶機尾與40型煤溜轉(zhuǎn)載處的臺階一側(cè)要設(shè)擋矸設(shè)施,保護機尾及煤溜機頭,井底信號工只準在擋矸設(shè)施外發(fā)信號,嚴禁在擋矸設(shè)施內(nèi)操作煤溜或發(fā)信號,違者一次處罰200元。
八、皮帶在開機前2小時,每班專職領(lǐng)導(dǎo)要組織人員系統(tǒng)檢查皮帶各種設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不檢查處理一次,處罰專職領(lǐng)導(dǎo)200元。
九、每次停皮帶前,必須先停井下40型刮板輸送機,待皮帶空運轉(zhuǎn)5分鐘后方可停機。違者一次處罰責任信號工200元。
十、皮帶巷道的文明生產(chǎn)及機頭、機尾文明衛(wèi)生、刮板輸送機巷道的文明衛(wèi)生及地錨固定等都要固定時間進行清理及檢查。
十一、下材料側(cè)要嚴格井上、下阻車器管理,一般情況下必須處于常閉狀態(tài),礦車停運時必須使最后一個車抗在阻車器上。
十二、崗前休息好,崗中精力集中,嚴禁串崗、睡崗現(xiàn)象出現(xiàn),否則嚴肅處理。
十三、建設(shè)方每班帶班領(lǐng)導(dǎo)對安全管理措施實施現(xiàn)場監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)上述違章條款必須進行責任追究和處罰,追究不下去、罰款不兌現(xiàn)上報決策層主要領(lǐng)導(dǎo)。決策層主要領(lǐng)導(dǎo)要對事實給予核實,如因帶班領(lǐng)導(dǎo)不管,加倍處罰責任人,如事實屬實兌不了現(xiàn),加倍罰工隊負責人及違章人款。
十四、本措施未述部分,按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
