爆破材料運(yùn)輸安全管理措施

爆破材料的裝卸和運(yùn)輸是材料管理的重要環(huán)節(jié)之一,爆破材料的運(yùn)輸可分為地面運(yùn)輸和井下運(yùn)輸兩種。由于運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和條件不同,對(duì)其要求各異。

第一節(jié) 地面運(yùn)輸爆破材料

1、地面運(yùn)輸爆破材料應(yīng)辦理的手續(xù)

在企業(yè)外部運(yùn)輸爆破材料的應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定:運(yùn)輸爆破材料時(shí)受貨單位應(yīng)憑物質(zhì)主管部門(mén)簽證蓋章的爆破器材供銷(xiāo)合同,同時(shí)寫(xiě)明運(yùn)輸爆破材料的品名、數(shù)量、起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸路線(xiàn),再向所在地縣市公安局申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》后,方準(zhǔn)運(yùn)輸。

縣以下廠(chǎng)、礦企業(yè)按規(guī)定購(gòu)買(mǎi)爆破器材需要運(yùn)輸時(shí),應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品購(gòu)買(mǎi)證》的同時(shí),申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》,憑證辦理手續(xù)。

2、裝卸、搬運(yùn)爆破材料的要求

裝卸、搬運(yùn)爆破材料時(shí),必須輕拿輕放,嚴(yán)禁亂扔亂放。具體要求如下:

(1)裝卸爆破材料時(shí),裝卸區(qū)周?chē)仨氂芯l(wèi)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視、保衛(wèi),嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)。

(2)嚴(yán)禁腳踏、拋鄭、摩擦、撞擊爆破材料箱。

(3)運(yùn)輸硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管的車(chē)輛載重不得超過(guò)額定載重量。

(4) 爆破材料的裝載高度不得超過(guò)車(chē)廂的邊緣,雷管或硝化甘油類(lèi)炸藥的裝載高度不得超過(guò)兩層,爆破材料箱底部要鋪墊柔軟材料,箱體也不準(zhǔn)伸出車(chē)外。

(5)分層裝載保 材料時(shí),裝、搬人員不得站在下層的藥箱上去裝上一層的藥箱。

(6)用吊車(chē)裝卸爆破材料時(shí)一次起吊的重量不得超過(guò)設(shè)備能力的50%、

(7)遇有雷雨天或暴風(fēng)雪時(shí)禁止裝卸爆破材料。

(8)爆破材料的裝卸工作應(yīng)盡可能在白天進(jìn)行,裝卸廠(chǎng)應(yīng)有明顯的信號(hào),白天懸掛紅旗和警標(biāo),夜間應(yīng)有足夠亮度的照明,并懸掛紅燈。

(9)裝卸和搬運(yùn)爆破材料的車(chē)輛,必須有足夠數(shù)量的消防器材。

(10)裝卸爆破材料的工作區(qū)嚴(yán)禁煙火和用火。

3、地面運(yùn)輸爆破材料時(shí)的規(guī)定

《中華人民共和國(guó)民用保障物品管理?xiàng)l例》對(duì)地面運(yùn)輸爆破材料必須樣遵守的規(guī)定:

(1)運(yùn)載車(chē)、船必須符合國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)則的安全要求。

(2)貨物包裝應(yīng)牢固、緊密。性質(zhì)不同的爆破材料器材不準(zhǔn)混裝在同一車(chē)廂、船艙內(nèi)。不準(zhǔn)同時(shí)載運(yùn)旅客和其他易燃易爆物品。

(3)爆破器材應(yīng)當(dāng)在遠(yuǎn)離城市中心和人煙稠密地區(qū)的車(chē)站、碼頭裝卸。裝卸爆破材料的車(chē)站、碼頭有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)會(huì)同鐵路、交通部門(mén)協(xié)商確定。

(4)爆破器材的裝卸應(yīng)盡量在白天進(jìn)行,要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)。裝卸人員必須懂得裝卸爆破器材的安全常識(shí);不懂安全常識(shí)時(shí)人,必須事先經(jīng)過(guò)教育。裝卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒崗哨。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

(5)在公路上運(yùn)輸爆破器材時(shí),車(chē)輛必須限速行使,前后車(chē)輛應(yīng)當(dāng)保持避免引起殉爆的距離。經(jīng)過(guò)人煙稠密的城鎮(zhèn),必須事先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。按公安機(jī)關(guān)指定的路線(xiàn)和時(shí)間通行。

(6)運(yùn)輸爆破器材在途中停歇時(shí),要遠(yuǎn)離建筑物設(shè)施和人煙稠密的地方,并有專(zhuān)人看管,嚴(yán)禁啊爆破器材附近吸煙防火。

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定地面運(yùn)輸爆破器材時(shí)必須遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》外,還必須遵守下列規(guī)定:

(1)運(yùn)輸爆破材料的車(chē)輛,出車(chē)前必須經(jīng)有標(biāo)著“危險(xiǎn)”字樣的黃旗。夜間運(yùn)輸時(shí),車(chē)輛前后應(yīng)有標(biāo)志危險(xiǎn)的信號(hào)燈。長(zhǎng)途運(yùn)輸爆破材料時(shí),必須用封閉式后開(kāi)門(mén)專(zhuān)用棚車(chē)。

(2)爆破材料應(yīng)用帆布覆蓋、捆緊,裝有爆破材料的車(chē)輛,嚴(yán)禁在車(chē)庫(kù)內(nèi)逗留。

(3)嚴(yán)禁用煤氣車(chē)、拖拉機(jī)、自翻車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)、拖車(chē)運(yùn)輸爆破材料。

(4)用車(chē)輛運(yùn)輸雷管、硝化甘油炸藥式,裝車(chē)高度必須低于車(chē)廂上緣100mm。用車(chē)輛運(yùn)輸雷管時(shí),雷管箱不得側(cè)方或立放,層間也必須墊軟層。運(yùn)輸硝酸銨類(lèi)炸藥,含水炸藥、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索,裝車(chē)高度部隊(duì)超過(guò)車(chē)廂上緣。

(5)運(yùn)輸爆破材料的馬車(chē)必須有手閘。裝載雷管、硝化甘油炸藥時(shí),爆破材料不得超過(guò)兩層。底部必須墊軟層。運(yùn)輸雷管時(shí),層間也必須墊軟層。爆破材料不得突出車(chē)外。

(6)蒸氣機(jī)車(chē)進(jìn)入爆破材料庫(kù)區(qū)時(shí),機(jī)車(chē)與最近庫(kù)房的距離不得小于50m,并必須關(guān)閉燃燒室和爐灰箱,停止鼓風(fēng)。機(jī)車(chē)煙筒必須有擋火星裝置的完整的爐灰箱。

【案例】 地面運(yùn)輸爆破材料時(shí)發(fā)生燃燒的事故

1986年10月11日,某火工廠(chǎng)用汽車(chē)運(yùn)送3.32t2號(hào)巖石硝銨炸藥到某火車(chē)站附近時(shí),發(fā)現(xiàn)車(chē)上冒煙著火,后在當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)的積極配合下,立即采取了各種滅火方法,同時(shí)迅速組織疏散人員,才未發(fā)生重大爆炸傷害事故。這次事故的性質(zhì)是十分嚴(yán)重的。因?yàn)檫\(yùn)送炸藥的著火汽車(chē)正處在人員較集中的火車(chē)站附近,一旦方式爆炸事故其后果不堪設(shè)想。

經(jīng)調(diào)查分析認(rèn)為造成這起事故的主要原因是:

(1)汽車(chē)排氣管?chē)娀鹨疖?chē)底的木板燃燒而造成燃燒事故;

(2)裝運(yùn)炸藥前沒(méi)有認(rèn)真履行對(duì)汽車(chē)各部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查和車(chē)庫(kù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)適合裝運(yùn)危險(xiǎn)品證明書(shū)等安全管理規(guī)定;

(3)汽車(chē)排氣管?chē)娀?排氣端部無(wú)防護(hù)罩安全裝置,這是造成這起事故的直接原因;

(4)違反《規(guī)程》有關(guān)長(zhǎng)途運(yùn)輸爆破材料時(shí),必須使用封閉式專(zhuān)用車(chē)的安全規(guī)定;

(5)運(yùn)輸爆破材料的司機(jī)、押運(yùn)人員等沒(méi)有經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,無(wú)證上崗,違章運(yùn)輸。

第二節(jié) 井下運(yùn)輸爆破材料

井下運(yùn)輸爆破材料主要包括:井筒內(nèi)運(yùn)輸、井下機(jī)車(chē)運(yùn)輸、井下人類(lèi)運(yùn)輸。未確保井下運(yùn)輸?shù)陌踩?要求每一位從事爆破材料管理的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)必須嚴(yán)格按照,《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

一、 井下預(yù)算爆破材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定

(一) 井筒內(nèi)的運(yùn)輸

1、立井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料

在井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1) 電雷管和炸藥必須分開(kāi)運(yùn)送,但在開(kāi)鑿或延深井筒時(shí),符合《煤礦安全規(guī)程》第三百四十五條規(guī)定的不受此線(xiàn)。

(2)必須事先通知絞車(chē)司機(jī)和井上、下把鉤工。

(3) 運(yùn)送硝化甘油類(lèi)炸藥或電雷管時(shí),罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放1層爆破材料箱,不得滑動(dòng)。運(yùn)送其他類(lèi)炸藥時(shí),爆破材料箱堆放的高度不得超過(guò)罐籠高度的2/3。如果將裝有炸藥或雷管的車(chē)輛直接推入罐籠內(nèi)運(yùn)送時(shí),車(chē)輛必須符合本規(guī)程第三百一是二條第一款第(二)項(xiàng)的規(guī)定。

(4)在裝有爆破材料的罐籠或吊桶內(nèi),除爆破工或護(hù)送人員外,不得有其他人員。

(5)罐籠升降速度,運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時(shí),不得超過(guò)2m/s,運(yùn)送其他類(lèi)爆炸材料時(shí),不得超過(guò)4m/s。吊桶升降速度,不論運(yùn)送何種爆炸材料,都不得超過(guò)1m/s。司機(jī)在啟動(dòng)和停絞車(chē)時(shí),應(yīng)保證罐籠或吊桶震動(dòng)。

(6)交接班,人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。

(7)禁止將爆炸材料存放在井口房,井底車(chē)場(chǎng)或其他巷道內(nèi)。

2、斜井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料

斜井井筒內(nèi)運(yùn)送炸藥、雷管,除執(zhí)行立井的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(1)斜井上下押運(yùn)人員提前聯(lián)系好,并做好接車(chē)準(zhǔn)備;

(2)斜井運(yùn)送炸藥、雷管的速度不得超過(guò)1m/s。

【案例】井下暗斜井運(yùn)送雷管時(shí),發(fā)生爆炸事故

1990年11月29日17時(shí),煤礦一號(hào)在暗斜井用串車(chē)(起重掛一輛帶蓋鐵皮車(chē))運(yùn)送5000發(fā)電雷管。當(dāng)串車(chē)行至暗斜井中部時(shí),雷管車(chē)突然發(fā)生爆炸,又相繼引起暗斜井內(nèi)煤塵爆炸。爆炸后的有毒高溫?zé)熈骷皼_擊波迅速波及上車(chē)場(chǎng)和絞車(chē)房,結(jié)果造成15人死亡,10余人中毒的重大事故。經(jīng)分析,造成這起連鎖爆炸事故的原因時(shí):

(1)這次運(yùn)送雷管未按原包裝入箱,經(jīng)檢查合格后,才能裝車(chē)入井的安全操作規(guī)定。

(2)運(yùn)送雷管的車(chē)廂不符合《規(guī)程》規(guī)定,雷管車(chē)廂內(nèi)沒(méi)設(shè)置木板隔板,也未鋪設(shè)軟質(zhì)墊層和塞緊,未采取防止箱震動(dòng)和撞擊等基本安全措施。

(3)暗斜井軌道質(zhì)量差,造成運(yùn)送雷管的車(chē)輛跑車(chē)脫軌,使電雷管受強(qiáng)烈震動(dòng)撞擊發(fā)生爆炸,這也是這起事故的重要原因。

(4)運(yùn)送爆破材料前,對(duì)車(chē)輛、鋼絲繩,連接裝置均未進(jìn)行認(rèn)真檢查,把鉤工沒(méi)掛保險(xiǎn)繩違章操作。

(5)另一個(gè)重要原因是暗斜井筒內(nèi),沒(méi)有有效的防塵灑水設(shè)施,煤塵堆積,雷管車(chē)跑車(chē)撞擊爆炸后,又引起煤塵爆炸,致使事故擴(kuò)大,造成了更大的傷亡和損失。

(6)對(duì)運(yùn)輸爆破材料的有關(guān)人員,安全育培訓(xùn)不深入,事故中應(yīng)變能力差,工人安全技術(shù)素質(zhì)差。

(二) 井下電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆炸材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于井下用電機(jī)電車(chē)運(yùn)送爆炸材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)炸藥和電雷管不得在同一列車(chē)內(nèi)運(yùn)輸,如同同一列車(chē)運(yùn)輸,裝有炸藥以裝有電雷管的車(chē)輛之間,以及裝有炸藥或電雷管的車(chē)輛與機(jī)車(chē)之間,必須用空車(chē)分別隔開(kāi),隔開(kāi)長(zhǎng)度不得小于3m。

(2)硝化甘油類(lèi)炸藥和電雷管必須在專(zhuān)用的帶蓋的有木質(zhì)隔板的車(chē)廂內(nèi),車(chē)廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類(lèi)炸藥項(xiàng)可以裝在礦車(chē)內(nèi),單堆放分高度不得超過(guò)礦車(chē)上邊緣。

(3)爆破材料必須由井下爆破材料庫(kù)負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的專(zhuān)人護(hù)送。跟車(chē)人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)尾車(chē)內(nèi),嚴(yán)禁其他人員乘車(chē)。

(4)列車(chē)的行使速度不得超過(guò)2m/s。

(5)裝有爆破材料的列車(chē)不得同時(shí)運(yùn)送其他人員、物料或工具。

(6)嚴(yán)禁用蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆破材料。

(7)不許裝有爆破材料的列車(chē)在井底車(chē)輛和大巷中停留。

(8)裝卸地點(diǎn)有架空線(xiàn),必須停電后才能裝卸。

對(duì)于水平巷道和傾斜巷道內(nèi)有可靠的信號(hào)裝置時(shí),可用鋼絲繩牽引的車(chē)輛運(yùn)送爆破材料,但炸藥和雷管必須分開(kāi)運(yùn)輸,運(yùn)輸速度不得超過(guò)1m/s。運(yùn)輸電雷管的車(chē)輛必須加蓋、加墊,車(chē)廂內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動(dòng)和撞擊。

嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等運(yùn)輸爆破材料。

【案例】 井下運(yùn)輸爆破器材時(shí)火藥爆炸事故

1984年11月1日9時(shí)10分,黑龍江七臺(tái)河礦物局東風(fēng)煤礦開(kāi)拓區(qū)672掘進(jìn)工作面發(fā)生了一起火藥爆炸事故,死亡7人,輕傷3人,直接損失1.5萬(wàn)元。事故經(jīng)過(guò)是11月1日白班,672掘進(jìn)隊(duì)長(zhǎng)布置兩遍爆破,爆破工領(lǐng)5包火藥(15kg),電雷管30發(fā)。早8點(diǎn)40分,672掘進(jìn)隊(duì)七名工人入井。9點(diǎn)10分,在67層右四片平巷行走的7名462采煤隊(duì)工人同時(shí)聽(tīng)到“轟”的一聲響,并被氣浪沖倒,平巷內(nèi)的7人頂煙沿平巷跑到了主井車(chē)場(chǎng)事故發(fā)生后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)探察,發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒已破壞,豐井風(fēng)橋被催,第三臺(tái)車(chē)車(chē)體破裂,第四臺(tái)礦車(chē)車(chē)體嚴(yán)重變形,耙斗機(jī)、充電機(jī)、防爆開(kāi)關(guān)等設(shè)備遭受了不同程度損壞,現(xiàn)場(chǎng)7人遇難死亡。

事故原因分析:

(1)現(xiàn)場(chǎng)所有人員全部遇難。經(jīng)調(diào)查分析確認(rèn):爆破工在石門(mén)口將火藥和以前剩余的火藥、電雷管裝在電瓶車(chē)第三臺(tái)礦產(chǎn),一名修鉆工背10千克的工具和風(fēng)鉆配件走到存車(chē)場(chǎng),準(zhǔn)備用礦車(chē)把工具和風(fēng)鉆配件走到存車(chē)場(chǎng),準(zhǔn)備用礦車(chē)把工具配件運(yùn)到掘進(jìn)頭,走向第三臺(tái)礦車(chē)扔兜子時(shí)砸響電雷管引爆了火藥,致使事故發(fā)生。

(2)零點(diǎn)班該工作面無(wú)人作業(yè),局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)。事故發(fā)生后經(jīng)查有沉積煤塵。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查認(rèn)定第三臺(tái)礦車(chē)為爆源點(diǎn),為火藥爆炸事故,但不排除火藥爆炸后引起瓦斯煤塵局部燃燒的可能性。

(3) 10月31日4點(diǎn)班和11月1日零點(diǎn)班負(fù)責(zé)672巡視區(qū)的安檢員、瓦檢員都沒(méi)有下井,白班點(diǎn)安檢員、瓦檢員到出事故時(shí)還在井上等人車(chē),對(duì)事故隱患沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

事故教訓(xùn):

(1)加強(qiáng)隊(duì)火工品的管理,嚴(yán)禁用人車(chē)、電瓶車(chē)運(yùn)送?；鹚幒碗娎坠鼙仨毟綦x分放。

(2)局部通風(fēng)機(jī)不得隨意停風(fēng),掘進(jìn)工作面要實(shí)施綜合防塵。

(3)安全專(zhuān)業(yè)人員喲阿認(rèn)真負(fù)責(zé),杜絕空班、漏檢、假檢的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生。

(三)井下用人力運(yùn)輸爆破材料時(shí)的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于爆炸材料庫(kù)直接向工作地點(diǎn)用人力運(yùn)送爆炸材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送,炸藥應(yīng)有爆破工或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運(yùn)送。

(2)爆炸操勞必須裝載耐壓和抗沖撞,防震防靜電的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝載同一容器內(nèi),嚴(yán)禁將爆破材料裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后,應(yīng)直接送到工作地點(diǎn),嚴(yán)禁中途逗留。

(3)攜帶爆炸材料上、下井時(shí),在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料人員不得超過(guò)4人,其他人員不得同罐上下。

(4)在交接班,人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。

【案例】井下用人力運(yùn)輸爆破材料時(shí)發(fā)生爆炸事故

某礦一采煤工作面,由于違章運(yùn)送爆破材料,發(fā)生了一起爆炸事故,造成重大人員傷亡。事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)是,當(dāng)班班長(zhǎng)派工人到井下爆破材料總庫(kù)領(lǐng)藥,兩人領(lǐng)取了81kg炸藥,280發(fā)雷管,分別混裝在一條尼龍袋內(nèi)。其中一人背送63kg炸藥,280發(fā)雷管,其在井下徒步走了280m路程后,由于十分疲勞,在未考慮和檢查放置地點(diǎn)是否安全的情況下,隨便將麻袋仍在了采煤工作面上出口處,正巧麻袋內(nèi)外露的雷管腳線(xiàn)與電煤鉆電纜線(xiàn)的明接頭接觸,結(jié)果引起電雷管爆炸又相繼引爆炸藥,引發(fā)了當(dāng)場(chǎng)炸死了2人,傷3人重大事故。這起事故所幸發(fā)生在班前,當(dāng)時(shí)只有爆破工和打眼工提前進(jìn)入工作面,否則將造成更大傷亡。

經(jīng)分析造成這起事故的主要原因是:

(1)該礦爆破材料安全管理混亂,沒(méi)有安裝《規(guī)程》規(guī)定制定嚴(yán)格的爆破材料發(fā)放清退制度,無(wú)證領(lǐng)藥的情況時(shí)有發(fā)生。

(2)嚴(yán)重違反《規(guī)程》有關(guān)電雷管必須有爆破工親自運(yùn)送,炸藥由爆破工或在爆破工的監(jiān)護(hù)下由熟悉《規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的人員運(yùn)送的規(guī)定。

(3)人力運(yùn)送爆破材料嚴(yán)重超量,且背運(yùn)距離較遠(yuǎn),造成背送人員十分疲勞而又不顧及安全亂丟亂放。

(4)運(yùn)送爆破材料不使用專(zhuān)用容器,而是混裝入麻袋和尼龍袋內(nèi),不具備耐壓、抗靜電等基本安全規(guī)定要求。

(5)現(xiàn)場(chǎng)干部違章指揮,指派運(yùn)送爆破材料的人員不懂爆破材料安全知識(shí),沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)和安全教育、無(wú)證上崗。

二、臨時(shí)存放爆破材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定

爆破工按規(guī)定領(lǐng)取爆破材料后,直接到達(dá)工作地點(diǎn),如需臨時(shí)存放,必須遵守以下規(guī)定:

(1)必須將專(zhuān)用爆破器材箱加鎖存放在離工作地點(diǎn)50m以外的安全地點(diǎn);

(2)臨時(shí)存放地點(diǎn)必須頂板支護(hù)完好,仿冒落造成危險(xiǎn);

(3)嚴(yán)禁與電氣設(shè)備和雜物存放在一起;

(4)必須分類(lèi)存放也不可與爆破器和爆破母線(xiàn)混放。