煤礦斜井運(yùn)輸安全管理措施

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：92

煤礦斜井運(yùn)輸安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請示井上、下信號工,經(jīng)井上、下信號工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時,1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個/次,下放空車7個/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次;下放空車最多只能3個/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次,下放空車最多只能2個/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

5、超長、超寬、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

6、在提升水煤車時,以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

7、礦車在提升或下放物料時,速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險絲掛好,檢查確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出提升信號。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時方可打開,其余時間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號,熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無誤,方能發(fā)出信號,絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號,井口信號把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號。

4、摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時,要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號,必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)信號停止。

12、信號發(fā)出后,不得離開信號機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng),要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。

14、信號把鉤工必須持證上崗,上崗時間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時,應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號提升,下車場信號把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場,收好工具,上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場。

18、車場內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場停車信號系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場,應(yīng)做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出信號準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認(rèn)作停車信號,查明后才能開車。

8、工作中隨時注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置;

(1)、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。

10、盤式制動閘的閘瓦與制動閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時向維修人員報告,待檢修正常后,方可啟動運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場進(jìn)行,做到“手拉手、口對口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。

2、交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。

4、交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時不接。

5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。

6、交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。

7、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時,有權(quán)拒絕交接班,并及時向上級報告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時,也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時,應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

1、巡回檢查每小時一次。

檢查的內(nèi)容有:

(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

(2)減速器、

聯(lián)軸器等是否正常。

(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動輪接觸是否良好。

(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。