漁港碼頭擴(kuò)建工程安全管理措施

一、建立健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

沙子口中心漁港建設(shè)小組安排專人負(fù)責(zé)安全管理工作，在施工項目部下設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、專職安全員和兼職安全員組成。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負(fù)責(zé)建立健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度、落實各崗位的安全生產(chǎn)崗位職責(zé)。項目部安全計劃及程序定期報業(yè)主、監(jiān)理工程師審查。

二、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識

對職工進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)。對新進(jìn)場的工人經(jīng)企業(yè)、項目經(jīng)理部和班組三級安全教育后，經(jīng)過考試或考核，合格者填好《安全教育登記表》，方能進(jìn)入該項目部上崗作業(yè)；特殊工種人員（電工、焊工、起重工、機(jī)械作業(yè)人員、司機(jī)等）均經(jīng)政府有關(guān)部門培訓(xùn)后，持證上崗，并按規(guī)定時間參加復(fù)審。項目部施工班組每月安全學(xué)習(xí)兩次，由安全員組織實施，按規(guī)定填寫記錄，保存?zhèn)洳椤?/p>

開工前按國家有關(guān)部門的規(guī)定，對全體職工進(jìn)行安全生產(chǎn)重要性教育，提高職工安全生產(chǎn)意識，形成一個人人講安全、人人注意安全的好風(fēng)氣。各工序開工前由主辦技術(shù)員、安全員組織學(xué)習(xí)本工序各項安全技術(shù)操作規(guī)程，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的同時，進(jìn)行安全交底，并履簽《安全技術(shù)交底通知單》。各主辦技術(shù)員負(fù)責(zé)制定和檢查安全措施執(zhí)行情況。

三、主要危險源辨識清單

2 主要危險源清單

四、針對潛在安全隱患采取的專項措施

1.施工現(xiàn)場安全管理

（1）所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿戴安全防護(hù)品，水上作業(yè)必須穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。

（2）進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場各項管理制度，施工場地設(shè)安全警示標(biāo)志。

（3）所有使用的電器設(shè)備均要設(shè)置防雨罩，工作結(jié)束后要及時罩上，關(guān)閉電源，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，安全員定時檢查。

（4）進(jìn)行起吊作業(yè)時要設(shè)專人指揮，起吊索具定期檢查更換，認(rèn)真計算構(gòu)件重量，合理配制吊機(jī)及索具，嚴(yán)禁違章操作，施工機(jī)械專人統(tǒng)一調(diào)配。

2. 施工現(xiàn)場臨時用電安全措施

（1）勘察施工現(xiàn)場，繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統(tǒng)圖，確定電源進(jìn)線，變電所、配電室、總配電箱、分配電箱等位置及線路走向。

（2）進(jìn)行負(fù)荷計算，選變壓器容量、導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

（3）現(xiàn)場使用的配電線路，一律采用絕緣導(dǎo)線，移動線路必須使用橡膠套電纜，不得有破皮、裸露現(xiàn)象。導(dǎo)線要架空設(shè)置，以絕緣子固定，不得捆綁在腳手架上。

（4）正常情況下，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除必須做好保護(hù)接零外，并且必須在其荷載線的首端設(shè)置合格漏電保護(hù)器。保護(hù)零線除必須在配電室或電箱處做重復(fù)接地外，必須在配電線路的中間處和未端處做重復(fù)接地。每一接地裝置的接地線應(yīng)采用二根以上導(dǎo)體，在不同點(diǎn)與接地裝置做電氣接地。

（5）在潮濕場所及高度低于2.4m的房間、以及各種通道內(nèi)作業(yè)時應(yīng)使用36v的安全電壓做照明；油料及易燃易爆品倉庫內(nèi)使用防爆燈具；嚴(yán)禁使用移動式碘鎢燈。

（6）室外的配電箱必須做防雨罩，并上鎖，鑰匙由值班電工統(tǒng)一管理?？偱潆娤浼霸O(shè)備開關(guān)箱均設(shè)漏電開關(guān)，開關(guān)箱內(nèi)的漏電開關(guān)動作電流不大于30ma，所有用電設(shè)備均采用“一機(jī)一閘一漏電”方式配置。

（7）配電系統(tǒng)采用tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)，pe線截面不小于1/2相線。所有出線電纜末端均做重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐姆。電力設(shè)備的外殼及所有金屬工作平臺均與pe線相接。

（8）手持式用電設(shè)備應(yīng)采用專用芯線作保護(hù)接零，專用芯線嚴(yán)禁通過工作電流。移動式發(fā)電機(jī)供電的設(shè)備，其金屬外殼或底座應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電線連接。

（9）現(xiàn)場的電力系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線或零線，零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。保護(hù)零線應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)，不作它用，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線連續(xù)，保護(hù)零線截面，同時必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求，電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路等易受機(jī)械損壞的場所必須設(shè)防護(hù)套管。

（10）各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與設(shè)備的額定值相適應(yīng)。

（11）配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的頂面、側(cè)面、后面或箱門處。

3.用電管理

安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。用電人員掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能。使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴配備好相應(yīng)勞動防護(hù)用品，并檢查電氣裝置保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。停用設(shè)備時必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。專人負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線，保護(hù)零線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決。搬遷或移動必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。鋼管在現(xiàn)場人工煨彎，操作人員應(yīng)站在管子的外側(cè)，防止管子回彈打傷人體。管內(nèi)穿線前清潔管內(nèi)污物時應(yīng)注意眼睛遠(yuǎn)離管口，以防鋼絲從管內(nèi)拉出或雜物在壓縮空氣的作用下沖出時傷害眼睛。焊接作業(yè)時應(yīng)防止電焊火花灼傷眼睛及皮膚，防止火花引燃易燃物品。

4. 海上夜間施工措施

海上夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施，照明供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)施提供，照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。各錨系設(shè)施的浮鼓一律涂刷熒光漆，夜間施工時錨泊標(biāo)志清楚、醒目。施工現(xiàn)場配備值班拖輪，拖輪上設(shè)探照燈。夜間施工各施工作業(yè)點(diǎn)配備專職安全值班人員。夜間施工前要收聽氣象預(yù)報并監(jiān)測施工現(xiàn)場海況，預(yù)測施工作業(yè)期間的氣象變化決定施工時間。夜間施工交通，交通船的探照燈、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、救生設(shè)備必須完備齊全并符合使用要求。夜間作業(yè)的船舶，一律按規(guī)定開啟標(biāo)志燈具，并嚴(yán)格按照青島港施工作業(yè)船舶避碰原則執(zhí)行，加強(qiáng)聯(lián)系、了望、禮讓，嚴(yán)防船舶碰撞事故的發(fā)生。

5. 防風(fēng)防臺措施

（1）陸上防風(fēng)防臺措施

臺風(fēng)季節(jié)設(shè)專人值班，每天收聽天氣預(yù)報和臺風(fēng)及熱帶風(fēng)暴預(yù)報，接收上級防臺指示。根據(jù)氣象臺預(yù)報的臺風(fēng)或熱帶風(fēng)暴情況，召開防臺領(lǐng)導(dǎo)小組會議，研究部署防臺應(yīng)急措施。成立抗臺搶險小組，按預(yù)定的計劃積極行動。保證通訊暢通，及時向上級及有關(guān)部門匯報防臺、抗臺情況，必要時取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位的援助。

（2）船舶防風(fēng)防臺措施

本工程施工需經(jīng)過1個臺風(fēng)季節(jié)，高峰期將多艘施工船舶承擔(dān)施工任務(wù)，船舶的安全問題在施工中占有突出的地位。根據(jù)船舶的抗風(fēng)能力，采取不同的對策

同海事局保持聯(lián)系，確保海上救撈工作。加強(qiáng)氣象收聽工作，特別要注意6級以上風(fēng)力的預(yù)報情況。大型船舶、拖輪、錨艇在風(fēng)力預(yù)報超過7級時，返回錨地避風(fēng)；其余船舶只在可進(jìn)行施工的天氣到達(dá)現(xiàn)場，風(fēng)力超過6級時，回錨地靠泊避風(fēng)。防風(fēng)期間，在避風(fēng)錨地，配監(jiān)視值班1670hp拖輪，拖輪下錨、開主機(jī)處于警戒狀態(tài)，遇有避風(fēng)船舶走錨、移位情況，立即采取措施移位重新下錨。

安排休班的拖輪和錨艇下錨待命，遇到船舶或人員遇險及時開展救援工作。受損船只視情況拖往錨地修復(fù)，若有受傷人員則及時送往碼頭，預(yù)定救護(hù)車送往醫(yī)院。大型船舶作業(yè)提前發(fā)航行通告，水下錨墜設(shè)標(biāo)志。所有施工船舶均需按規(guī)定懸掛各種信號標(biāo)志。在建工程按照港監(jiān)或航管部門要求間隔一定距離設(shè)置臨時警示標(biāo)志，以示規(guī)避。

6. 船機(jī)設(shè)備安全管理措施

服從當(dāng)?shù)睾Ｊ戮炙辖煌ò踩褪┕ぷ鳂I(yè)安全的監(jiān)督管理，施工期間，根據(jù)當(dāng)?shù)睾Ｊ戮趾叫型ǜ嬉?guī)定的水上施工區(qū)域進(jìn)行施工。停泊并按規(guī)定設(shè)置信號，對被水淹沒的樁頂

等，必須設(shè)有明顯的警示標(biāo)志。

本工程系沿海作業(yè)，風(fēng)險程度較大，投入的船舶等設(shè)備較多，應(yīng)做好船舶等設(shè)備的損失的投保工作，一旦受災(zāi)減少損失。

施工作業(yè)前，加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)、自我保護(hù)意識，并開展對設(shè)備、吊索具等安全檢查，杜絕使用“三無”產(chǎn)品，施工作業(yè)船舶都要具有航運(yùn)證書，各類證書要保證齊全有效。

在海況能滿足船舶安全時方能進(jìn)行作業(yè)，并與氣象部門保持密切聯(lián)系，時刻注意天氣、潮位、風(fēng)力等變化。作業(yè)期間若遇臺風(fēng)或八級以上強(qiáng)風(fēng)來襲警報，立即停止作業(yè)。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，實施避風(fēng)措施。水上安裝等作業(yè)，要加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，加強(qiáng)施工作業(yè)過程中的安全巡檢。