第1篇 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定

一、上海軌道交通15號線項(xiàng)目公司對應(yīng)急預(yù)警的劃分:

(一)預(yù)警的分級定義

(1)發(fā)生初步定性為重大安全事故的為一級預(yù)警:發(fā)生一級預(yù) 警,項(xiàng)目公司主要負(fù)責(zé)人、施工總承包管理部主要負(fù)責(zé)人必 須第一時間到達(dá)現(xiàn)場配合集團(tuán)指揮搶救,分析原因,配合調(diào)查,落實(shí)后續(xù)工作;

(2)發(fā)生基坑坍塌或隧道破壞、工地發(fā)生死亡事件,事故初步 定性為一般安全事故,有重大社會影響的為二級預(yù)警:發(fā)生二級預(yù)警,項(xiàng)目公司主要負(fù)責(zé)人、施工總承包管理部主要負(fù)責(zé)人必 須第一時間到達(dá)現(xiàn)場配合集團(tuán)指揮搶救,分析原因,配合調(diào)查,落實(shí)后續(xù)工作;

(3)工地發(fā)生死亡事故,死亡人數(shù)超過一人,事故初步定性為 一般安全事故的為三級預(yù)警:發(fā)生三級預(yù)警及以上預(yù)警,項(xiàng)目公司主要負(fù)責(zé)人、施工總承包管理部主要負(fù)責(zé)人必 須第一時間到達(dá)現(xiàn)場指揮搶救,分析原因,配合調(diào)查,落實(shí)后續(xù) 工作;

(4)工地發(fā)生死亡事故,死亡人數(shù)不超過一人為四級預(yù)警:發(fā) 生四級預(yù)警,項(xiàng)目公司主要負(fù)責(zé)人、施工總承包管理部主要負(fù)責(zé)人必須第一時間到達(dá)現(xiàn)場,指揮搶救,落實(shí)善后工作;

(5)深基坑或區(qū)間施工發(fā)生管線或基坑變形報(bào)警、工地現(xiàn)場發(fā) 生工傷事故、治安滋事等情況的為五級預(yù)警:發(fā)生五級預(yù)警,項(xiàng)目公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理或總工、施工總承包管部分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理或總工必須及時到達(dá)現(xiàn)場,分析原因,制訂對策。

(二)報(bào)告時間

(1)軌道交通建設(shè)工地一旦突發(fā)防汛搶險(xiǎn)及其他災(zāi)害性事故或 事件,事故單位必須在第一時間內(nèi)逐級上報(bào);

(2)事故發(fā)生后集團(tuán)按《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī) 定》及上級相關(guān)管理部門的應(yīng)急預(yù)案要求,以最快方式(45 分鐘 內(nèi))將事故簡要情況向相關(guān)上級部門報(bào)告;

(3)各類突發(fā)事件事故應(yīng)在事發(fā)第一時間內(nèi)向市建交委和相關(guān)上級部門報(bào)告。

(三)報(bào)告程序

(1)施工單位報(bào)告程序 a.一旦突發(fā)防汛事故或事件,事故單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在第一時間內(nèi)向建設(shè)方現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告;如特別重大事故直接向項(xiàng)目公司主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,后按程序報(bào)告; b.如發(fā)生重傷、死亡事故,現(xiàn)場必須做好搶救人員和保護(hù)好現(xiàn)場工作,以防事故進(jìn)一步擴(kuò)大。若發(fā)生觸電事故應(yīng)首先切斷電 源,若發(fā)生衛(wèi)生防疫事故、食物中毒事故應(yīng)立即送醫(yī)院進(jìn)行搶救或現(xiàn)場設(shè)立留觀室,盡一切努力避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大,等待有關(guān) 部門調(diào)查。

(2)建設(shè)方現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告程序

a.建設(shè)方現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理接到防汛事故報(bào)告后應(yīng)在第一時間內(nèi)向所在單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安委會主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告;

b.重大事故直接向集團(tuán)分管領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,后按程序報(bào)告。

(3)項(xiàng)目公司報(bào)告程序

a. 項(xiàng)目公司主要領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后,立即向 建管中心 ( 轉(zhuǎn))和總值班室(cocc:)報(bào)告; b.各類重大事故直接向集團(tuán)分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,后按程序上報(bào);

第十六條安全生產(chǎn)

(一)安全生產(chǎn)目標(biāo)

(1)傷亡事故控制指標(biāo)及考核:根據(jù)集團(tuán)年度下達(dá)的傷亡事故控制指標(biāo)和考核辦法編制預(yù)防及控制措施;

(2)安全生產(chǎn)事故控制:制定安全生產(chǎn)管理指導(dǎo)方針,明確安全生產(chǎn)事故控制指標(biāo)。編制各類安全生產(chǎn)管理辦法下發(fā)至各參建單位,并提供技術(shù)上的支撐;

(3)安全生產(chǎn)考核及獎罰:建立安全生產(chǎn)獎懲考核制度,負(fù)責(zé)與各參建單位進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任簽約,并進(jìn)行考核;

(4)制定員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育指標(biāo);

(5)制定安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)過培訓(xùn)且持證上崗指標(biāo)。

(二)機(jī)構(gòu)人員體系

(1)建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職安全管理人員;

(2)按規(guī)定配備足夠數(shù)量的專職安全管理人員。

(三)安全生產(chǎn)管理體系

(1)施工總承包管理部督促參建單位明確安全技術(shù)、防護(hù)設(shè)施、勞動保護(hù)等安全措施落實(shí);

(2)施工總承包管理部負(fù)責(zé)對進(jìn)場參建單位進(jìn)行安全生產(chǎn)管理總交底;

(3) 施工總承包管理部建立健全各類安全生產(chǎn)責(zé)任制;

(4) 施工總承包管理部負(fù)責(zé)做好安全生產(chǎn)的組織和協(xié)調(diào)工作;

(5) 施工總承包管理部負(fù)責(zé)制定對施工單位、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)管理及考核辦法,定期或不定期組織安全檢查,督促整改。

(6)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)辦理施工許可和安全監(jiān)督報(bào)監(jiān)手續(xù);

(7)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)編制安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源手冊,并提出防范措施;

(8) 項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)按照建管中心應(yīng)急預(yù)警管理,編制各類突發(fā)應(yīng)急預(yù)案和演練計(jì)劃,組織各參建單位開展各類應(yīng)急搶險(xiǎn)演練及評價工作;

(9)施工總承包管理部負(fù)責(zé)定期組織召開各類安全生產(chǎn)工作會議;

(10)施工總承包管理部負(fù)責(zé)建立健全各類安全生產(chǎn)制度,制度包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、施工工地防火制度、工傷事故及上報(bào)管理制度、安全會議制度、安全教育培訓(xùn)制度等;

(11)施工總承包管理部負(fù)責(zé)對參建單位安全生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行審查:審查安全資質(zhì)、《安全生產(chǎn)許可證》、施工、管理人員的《上崗證》、《操作證》、物資、器材、機(jī)具的《準(zhǔn)用證》;

(12)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)對監(jiān)理單位專職安全管理人員和施工單位“三類人員”實(shí)行上網(wǎng)登記的上報(bào)工作;

(13)執(zhí)行集團(tuán)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的繳納、使用等管理辦法;項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)臺帳管理并按月上報(bào)集團(tuán);

(14)施工總承包管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查盾構(gòu)進(jìn)(退、轉(zhuǎn))場施工單位是否嚴(yán)格按照工程安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)及消防等國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和合同約定進(jìn)行施工;

(15)施工總承包管理部負(fù)責(zé)檢查監(jiān)理單位、施工單位安全生產(chǎn)行為及履責(zé)考核;

(16)施工總承包管理部定期開展對參建單位安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)工作,并納入管理臺賬;

(17) 施工總承包管理部負(fù)責(zé)對參建單位嚴(yán)重違規(guī)報(bào)委員會審批后進(jìn)行通報(bào);

(18)施工總承包管理部負(fù)責(zé)對各單位的突出表現(xiàn)報(bào)委員會審批后進(jìn)行表揚(yáng);

(19) 施工總承包管理部負(fù)責(zé)督促各參建單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、各工種操作規(guī)程;

(20)施工總承包管理部負(fù)責(zé)督促落實(shí)各類安全專項(xiàng)方案與措施,包括:施工組織設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)方案、技術(shù)措施交底、安全生產(chǎn)各類制度、工程變更、工地例會日志等;

(21)施工總承包管理部負(fù)責(zé)督促參建單位落實(shí)消防安全管理,重點(diǎn)審查以下幾個方面:

①臨時建筑物耐火等級、防火分區(qū)等,倉庫、物管區(qū)等建筑物消防設(shè)施,應(yīng)急照明裝置、疏散指示標(biāo)志等;

②消防安全責(zé)任制和消防安全管理制度,重點(diǎn)場所、設(shè)備設(shè)施防火檢查制度,消防安全檔案管理,消防設(shè)施、安全防護(hù)裝置設(shè)專人負(fù)責(zé)管理;

③用火、用電、用油、用氣符合消防安全管理規(guī)定;

④配齊滅火機(jī)具、工具,危險(xiǎn)化學(xué)品、物資材料等分類管理制度;

⑤有毒、危險(xiǎn)、易燃易爆物品、腐蝕性用品的采購、倉儲、使用制度與落實(shí)情況。

(22)施工總承包管理部負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生督查;

(23)施工總承包管理部負(fù)責(zé)職業(yè)健康方面督查;

(24)施工總承包管理部負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)、文明施工工作進(jìn)行檢查、考核和評比;

(25)施工總承包管理部負(fù)責(zé)定期開展安全檢查;

(26)施工總承包管理部負(fù)責(zé)檢查各類安全資料包括:

①安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案等各項(xiàng)專門施工方案;

②對達(dá)到一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案;

③安全資料檢查(檢查記錄、檢查評分表、隱患整改通知單、整改回復(fù);

④安全培訓(xùn)教育(含安全學(xué)習(xí));

⑤安全技術(shù)交底記錄齊全;安全工作月報(bào)表齊全、內(nèi)容完善;

⑥各類安全事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案;

⑦安全生產(chǎn)月活動計(jì)劃。

(27)針對裝飾、安裝、機(jī)電系統(tǒng)及模板工程、砼澆搗、地基加固、降水工程、旁通道、區(qū)間電機(jī)車和堵漏工程等專項(xiàng)施工風(fēng)險(xiǎn),施工總承包管理部負(fù)責(zé)在既有的安全管理的基礎(chǔ)上制定有針對性的安全管理措施;

(28)一旦突發(fā)各類事故,按程序向上級主管部門上報(bào)。

(29)參與各類安全事故調(diào)查、取證工作。

(四) 安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)

詳見附件三《上海軌道交通15號線工程安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)管理辦法》。

二、總包管理部安全風(fēng)險(xiǎn)識別及管理

1、地下連續(xù)墻的施工深度越來越深,相應(yīng)的施工風(fēng)險(xiǎn)也越來越高。成槽深度深、各個工序施工時間相應(yīng)較長,易引發(fā)沉渣增厚及槽段失穩(wěn)等問題;地下連續(xù)墻在飽和粉砂層中成槽施工時經(jīng)常發(fā)生失穩(wěn);;超長超重鋼筋籠的起吊易發(fā)生失穩(wěn),臨近建筑物的鋼筋籠起吊若出現(xiàn)問題,將直接影響人民生活安全,對社會產(chǎn)生較嚴(yán)重的后果;地下墻接頭接縫處理不好或夾泥夾砂,導(dǎo)致連續(xù)墻滲漏水、基坑變形過大及周圍建構(gòu)筑物沉降等隱患,不但會給基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工帶來不利影響,嚴(yán)重時會發(fā)生基坑失穩(wěn)、垮塌等安全事故,給工程各方帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。

15號線超深地下墻有:大渡河路站、桂林路站、桂林公園站、武威東路站、上海西站站、銅川路站六個地下三層站和天山路站、古北路站、上海南站三個地下四層;臨近建筑物進(jìn)行地下墻施工的有古浪路站、銅川路站、天山路站、古北路站、吳中路站、桂林路站、百色路站、羅秀路站、虹梅南路站等。

2、超深基坑開挖施工風(fēng)險(xiǎn)識別與分析

超深基坑工程具有風(fēng)險(xiǎn)高、工期長、施工難度大等特點(diǎn),常常會受到雨雪天氣、周邊堆載及動載、地下管線滲漏水等諸多不利條件的影響,安全度的隨機(jī)性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,其安全性還與深基坑工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系、降水和土方開挖等密切相關(guān),在任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都可能導(dǎo)致整個工程的失敗。

在本工程中,超深基坑有:大渡河路站、桂林路站、桂林公園站、武威東路站、上海西站站、銅川路站六個地下三層站和天山路站、古北路站、上海南站站三個地下四層。

三、上海市建設(shè)和交通委員會關(guān)于印發(fā)《上海市深基坑工程管理規(guī)定》的通知,滬建交〔2006〕105號。

深基坑,是指開挖深度超過3米的基坑或深度雖未超過3米,但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑。本規(guī)定所稱深基坑工程,包括基坑支護(hù)、基底加固、降水、土方開挖等內(nèi)容。

按照上海市交通建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站的定義,深基坑指開挖深度超過3m(含3m)或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)支護(hù)、降水工程。

超過一定規(guī)模的深基坑指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜,或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

第八條 在初步設(shè)計(jì)階段,深基坑工程預(yù)計(jì)發(fā)生以下情況時,建設(shè)單位或工程總承包單位應(yīng)制定深基坑設(shè)計(jì)、施工安全性報(bào)告:

(一)開挖深度超過7米或者地下室二層以上(含二層)的深基坑工程;

(二)深度雖未超過7米但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境較復(fù)雜及工程影響重大的深基坑工程;

(三)內(nèi)環(huán)線以內(nèi)開挖深度超過5米的深基坑工程。

四、文明施工檢查相關(guān)內(nèi)容

一、“五牌一圖”指工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖。各圖牌內(nèi)徑尺寸高度宜為1.2m、寬度宜為0.8m,外徑下沿離地高度宜為0.8m。(見附錄d中圖8)

五、建筑施工高處作業(yè)安全管理

1、建筑施工高處作業(yè)安全管理規(guī)范-jgj2022-80號文

2、jgj130-2022 《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

3、jgj 128-2000 《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

4、jgj166-2008 《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》

5、jgj162-2008 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》

六、按照滬地鐵(2022)277號要求,對材料檢測單位的主要規(guī)定

1、屬于建設(shè)方進(jìn)行非公開招標(biāo)

車站、區(qū)間工程:水泥、防水材料、鋼筋、砼、地墻身質(zhì)量、樁質(zhì)量、粉煤灰、石灰、外加劑、

鋼結(jié)構(gòu)及探傷、焊接材料及防火涂料等;軌道工程:指混凝土、鋼筋;市政配套工程;裝飾、風(fēng)水電安裝工程。

2、屬于總承包委托的檢測項(xiàng)目主要有

軌道工程:鋼軌、碎石道床;機(jī)電安裝:電纜、部分管材、橋架、化學(xué)錨栓、屏蔽門等;

3、屬于監(jiān)理委托的檢測項(xiàng)目主要有

軌道工程:螺栓、橡膠墊板、軌距塊;管片結(jié)構(gòu)性能等。

七、滬軌指(2022)1號文,上海軌道交通建設(shè)現(xiàn)場管理辦法

現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的驗(yàn)收工作,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在監(jiān)督交底時已明確,對地鐵車站和區(qū)間隧道而言是各類“條件”,如車站的開工條件、基坑開挖條件、鋪軌條件、裝飾條件、區(qū)間隧道的盾構(gòu)進(jìn)出洞條件、嵌縫條件、旁通道施工條件和機(jī)電設(shè)備安裝條件等。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收時,施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和甲方的現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,如施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師等主要管理人員必須參加并做好“四方”監(jiān)理工作,而且節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收前施工和監(jiān)理單位必須準(zhǔn)備好匯報(bào)材料,節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收后對節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收中提的問題施工單位必須整改,整改必須逐條銷項(xiàng),現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需加強(qiáng)督促,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收,業(yè)主職能部門需參加,并有質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督“四方”行為;

現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人督促施工單位組織單位工程的預(yù)驗(yàn)收工作。

預(yù)驗(yàn)收前,現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)督促施工、監(jiān)理單位整理好各自的檔案資料。預(yù)驗(yàn)收有施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主現(xiàn)場負(fù)責(zé)人參加,施工、監(jiān)理單位做好書面匯報(bào)資料;驗(yàn)收時,施工單位準(zhǔn)備好有關(guān)檢測工具和被抽查的質(zhì)量保證資料,以便對工程實(shí)體的外觀、實(shí)測實(shí)量以及資料進(jìn)行抽查。對驗(yàn)收中提出問題應(yīng)列出整改銷項(xiàng)內(nèi)容,逐條逐項(xiàng)整改和消項(xiàng),具體操作細(xì)則由業(yè)主編制有關(guān)竣工驗(yàn)收操作流程實(shí)施。相應(yīng)質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督“四方”行為。

《交通建設(shè)工程監(jiān)理動態(tài)管理及考核辦法》

1)監(jiān)測單位必須按照《上海地鐵基坑工程施工規(guī)程》(sz-08-2000)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,滿足工程開展所需。

詳見《上海軌道交通建設(shè)工程施工質(zhì)量管理辦法》。

*詳見《上海軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》。

監(jiān)理安全要求(1):檢查《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》(dgj08-903-2010)。對工期超過6 個月的建設(shè)工地必須,按要求通過安保體系認(rèn)證,并按體系要求進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。

(2)配備專職安全管理員(原則上從事相關(guān)工作經(jīng)歷不得低于2 年),各施工作業(yè)點(diǎn)不少于2名專職安全員;連續(xù)24 小時施工的,不少于3 名專職安全員。

施工單位安全要求:

(1)配備專職安全管理員(原則上從事相關(guān)工作經(jīng)歷不得低于2 年),各施工作業(yè)點(diǎn)不少于2名專職安全員;連續(xù)24 小時施工的,不少于3 名專職安全員。

(2)建立健全《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》(dgj08-903-2010)。各總承包單位工期超過6 個月的應(yīng)通過《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》(dgj08-903-2010)認(rèn)證。

(3)對吊件的吊點(diǎn)必須做探傷試驗(yàn),吊裝器具、索具和鋼絲繩必須安全可靠,吊裝作業(yè)必須經(jīng)“吊裝令”簽署批準(zhǔn)后方可施工,嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”(1物件超過額定負(fù)荷不吊2、指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊。3、吊繩和附件捆扎不牢,不符合安全要求不吊。4、行車掛重物直接進(jìn)行加工的不吊。5、歪拉斜掛不吊。6、工件上站人或工件上浮放有活動物不吊。7、氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊。8、帶棱角,快口未墊好不吊。9、坦在地下的物體不吊。10、鋼鐵水過滿,未打固定卡子不吊。)規(guī)定,嚴(yán)禁吊件起吊懸空狀態(tài)下對吊件進(jìn)行焊割等作業(yè)。

動火必須經(jīng)動火審批,持“動火證”作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定(1、未取焊工特殊工種 >操作證不能燒;2、要害部門和重要場所未經(jīng)批準(zhǔn)不燒;3、不了解焊結(jié)地點(diǎn)周圍情況不燒;4、不了解焊結(jié)物內(nèi)部情況不燒;5、裝過易燃易爆物品>的容器不燒;6、可用燃料材料作保溫隔音的部位不燒;7、密閉和有壓力的容器管道不燒;8、焊接部位旁有易燃易爆物品不燒;9、附近有明火作業(yè)相抵觸的作業(yè)不燒;10、禁火區(qū)內(nèi)未辦理動火審批手續(xù)完不燒),劃分動火區(qū)域,設(shè)置監(jiān)護(hù)人員,配備滅火器材。

(3)下列人員應(yīng)當(dāng)接受消防安全專門培訓(xùn),獲得相應(yīng)資格證書后方可上崗:

①專、兼職消防安全管理人員;

②電焊工、氣焊工、動火審批人員;

③危險(xiǎn)品倉庫保管員、操作員。

滬軌指(2022)1號文《上海軌道交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》中關(guān)于動火的管理規(guī)定:

動用明火作業(yè)管理

1)本標(biāo)準(zhǔn)適用于各單位因生產(chǎn)、檢修等施工需要進(jìn)行電焊、氣焊(割)、噴燈等明火作業(yè)。

2)動火單位在動火作業(yè)前應(yīng)當(dāng)按動火等級規(guī)定辦理審批手續(xù),經(jīng)批準(zhǔn)后方可動火。超過規(guī)定的有效期,應(yīng)重新辦理手續(xù)。

3)動火作業(yè)根據(jù)作業(yè)區(qū)域火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小分為一級、二級、三級三個級別。

(1)一級動火區(qū)域:由各直屬單位確定的防火重點(diǎn)部位,如:控制中心、主變電站、列車停車庫、危險(xiǎn)品倉庫、物存100萬元以上的物資倉庫、3000平方米以上的商場等。

一級動火審批手續(xù):一級動火作業(yè)由所在動火單位(各直屬單位下屬分公司或部門)填寫動用明火審批表,經(jīng)本單位安全保衛(wèi)部門復(fù)核,分管領(lǐng)導(dǎo)審核同意,報(bào)所屬上級法人單位的安全保衛(wèi)部門審核后,方可動火。一級動火許可證有效期不應(yīng)超過3天(72小時)。

(2)二級動火區(qū)域:地鐵車站(區(qū)間隧道)、牽引變電站、降壓變電站、辦公樓、物存100萬元以下30萬以上的倉庫、3000平方米以下300平方米以上的商場以及各單位確定的防火重點(diǎn)部位等。

二級動火審批手續(xù):二級動火由所在動火單位填寫動用明火審批表,經(jīng)本單位安全保衛(wèi)部門復(fù)核,分管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后,方可動火。二級動火許可證有效期不應(yīng)超過6天(144小時)。

(3)三級動火區(qū)域:除一級、二級規(guī)定的區(qū)域外,在非固定、無明顯危險(xiǎn)因素的場所進(jìn)行的動火作業(yè)。

三級動火審批手續(xù):由所在班組填寫動火申請表,經(jīng)車間負(fù)責(zé)人及安全部門審核批準(zhǔn)后,方可動火。

4)動火作業(yè)者應(yīng)當(dāng)持證上崗(區(qū)縣以上勞動部門頒發(fā)的特殊工種操作證)。

5)動火作業(yè)前,動火申請人及作業(yè)人必須了解施工現(xiàn)場情況,清理現(xiàn)場周圍各種可燃物,落實(shí)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人和必要的防護(hù)措施,配備充足的滅火器材,以確保安全。

6)存在下列情況之一的,禁止動用明火作業(yè):

(1)現(xiàn)場操作工沒有操作證和動火證;

(2)在動火審批的范圍內(nèi)未履行審批手續(xù);

(3)操作工不了解動用明火作業(yè)現(xiàn)場周圍情況;

(4)用可燃材料做保溫、冷卻、隔音、隔熱的部位,在火星能飛濺到的地方未采取切實(shí)可靠的安全措施;

(5)作業(yè)現(xiàn)場附近堆有易燃易爆物品,未做徹底清理或未采取有效安全的措施;

(6)作業(yè)現(xiàn)場有可燃?xì)怏w、易燃液體蒸氣與空氣混合形成的爆炸性混合物;

(7)交叉施工作業(yè)中,動用明火對其他施工設(shè)備和人員安全構(gòu)成威脅;

(8)散落的火星對毗連或鄰近建(構(gòu))筑物安全構(gòu)成威脅;

(9)按有關(guān)規(guī)定必須禁止動用明火。

詳見《上海軌道交通建設(shè)工程文明施工管理辦法》。

上海軌道交通建設(shè)工程施工質(zhì)量管理辦法(2022)2號文對質(zhì)量事故的分類及劃分,軌道交通工程質(zhì)量事故的分類:

1)一般質(zhì)量問題:施工過程中,發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失小于5萬元(含5萬元)的質(zhì)量缺陷。

2)一般質(zhì)量事故:施工過程中,出現(xiàn)以下情況之一的為一般質(zhì)量事故。

(1)因圍護(hù)結(jié)構(gòu)局部缺陷或盾構(gòu)進(jìn)出洞時發(fā)生流砂,且流砂量達(dá)3立方米的;

(2)盾構(gòu)推進(jìn)過程中隧道軸線偏離100mm-150mm,或機(jī)頭出現(xiàn)冒水噴砂的,或盾構(gòu)上抬、下陷150mm-200mm的;

(3)地層凍結(jié)施工鉆孔時發(fā)生噴砂的;

(4)地下連續(xù)墻成槽過程中,出現(xiàn)坍塌,或地下連續(xù)墻大面積多處滲漏的;

(5)工程監(jiān)測過程中,墻體水平位移、周邊地下管線位移、周圍建筑物沉降、坑周地表沉降等項(xiàng)目中有任意一項(xiàng)出現(xiàn)連續(xù)三天報(bào)警的;

(6)直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5-30萬元(含30萬元)的質(zhì)量事故。

3)嚴(yán)重質(zhì)量事故:在施工過程中,出現(xiàn)以下情況之一的為嚴(yán)重質(zhì)量事故。

(1)地下連續(xù)墻垂直度嚴(yán)重超標(biāo),侵入內(nèi)襯結(jié)構(gòu)達(dá)100mm的;

(2)圍護(hù)結(jié)構(gòu)涌砂、基底管涌,且啟用增設(shè)降水井(降壓井)、坑外注漿等搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的;

(3)發(fā)生工地周邊地面塌陷、管線斷裂、房屋產(chǎn)生不均勻沉降、工程結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形的;

(4)盾構(gòu)推進(jìn)過程中,隧道軸線偏離達(dá)150mm以上,盾構(gòu)上抬、下陷達(dá)200mm以上的;

(5)盾構(gòu)進(jìn)出洞時發(fā)生流砂,流砂量達(dá)到10立方米的;

(6)聯(lián)絡(luò)通道施工時,開挖面出現(xiàn)冒水涌砂的;

(7)直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30-100萬元(含100萬元)的質(zhì)量事故。

4)重大質(zhì)量事故:在施工過程中,出現(xiàn)以下情況之一的為重大質(zhì)量事故。

(1)發(fā)生基坑坍塌、結(jié)構(gòu)垮塌、隧道被淹或結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞,結(jié)構(gòu)損壞報(bào)廢的;

(2)由于質(zhì)量事故,造成一次死亡3人以上(含3人)的;

(3)直接經(jīng)濟(jì)損失大于100萬元的質(zhì)量事故。

3g(group、grade和great)

《上海地鐵基坑工程施工規(guī)程》(sz-08-2000)、基坑工程施工監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》(dgj08-2001-2006)

八、《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》(gb50652-2022)

第2篇 風(fēng)電場項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定

第一條 為加強(qiáng)對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理,明確安全專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容,規(guī)范專家論證程序,確保安全專項(xiàng)施工方案實(shí)施,積極防范和遏制建筑施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制定本辦法。

第二條 本辦法適用于房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程(以下簡稱“建筑工程”)的新建、改建、擴(kuò)建、裝修和拆除等建筑安全生產(chǎn)活動及安全管理。

第三條 本辦法所稱危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是指建筑工程在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項(xiàng)工程。危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍見附件一。

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案(以下簡稱“專項(xiàng)方案”),是指施工單位在編制施工組織(總)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,針對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。

第四條 建設(shè)單位在申請領(lǐng)取施工許可證或辦理安全監(jiān)督手續(xù)時,應(yīng)當(dāng)提供危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施。施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理制度。

第五條 施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案;對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍見附件二。

第六條 建筑工程實(shí)行施工總承包的,專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。其中,起重機(jī)械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實(shí)行分包的,其專項(xiàng)方案可由專業(yè)承包單位組織編制。

第七條 專項(xiàng)方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

(一)工程概況:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。

(二)編制依據(jù):相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計(jì)等。

(三)施工計(jì)劃:包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。

(四)施工工藝技術(shù):技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。

(五)施工安全保證措施:組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。

(六)勞動力計(jì)劃:專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

(七)計(jì)算書及相關(guān)圖紙。

第八條 專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的,由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包的,專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

不需專家論證的專項(xiàng)方案,經(jīng)施工單位審核合格后報(bào)監(jiān)理單位,由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。

第九條 超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會。實(shí)行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開專家論證會。

下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證會:

(一)專家組成員;

(二)建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人;

(三)監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員;

(四)施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員;

(五)勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。

第十條 專家組成員應(yīng)當(dāng)由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

本項(xiàng)目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。

第十一條 專家論證的主要內(nèi)容:

(一)專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行;

(二)專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

(三)安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實(shí)際情況。

專項(xiàng)方案經(jīng)論證后,專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告,對論證的內(nèi)容提出明確的意見,并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修改完善的指導(dǎo)意見。

第十二條 施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后,方可組織實(shí)施。

實(shí)行施工總承包的,應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

第十三條 專項(xiàng)方案經(jīng)論證后需做重大修改的,施工單位應(yīng)當(dāng)按照論證報(bào)告修改,并重新組織專家進(jìn)行論證。

第十四條 施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工,不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。

如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的,修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按本辦法第八條重新審核。對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案,施工單位應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。

第十五條 專項(xiàng)方案實(shí)施前,編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

第十六條 施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)

方案施工的,應(yīng)當(dāng)要求其立即整改;發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的,應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方案實(shí)施情況。

第十七條 對于按規(guī)定需要驗(yàn)收的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的,經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后,方可進(jìn)入下一道工序。

第十八條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,應(yīng)當(dāng)針對工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等,制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。

第十九條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理;對不按專項(xiàng)方案實(shí)施的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改,施工單位拒不整改的,應(yīng)當(dāng)及時向建設(shè)單位報(bào)告;建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令施工單位停工整改;施工單位仍不停工整改的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時向住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門報(bào)告。

第二十條 各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)按專業(yè)類別建立專家?guī)?。專家?guī)斓膶I(yè)類別及專家數(shù)量應(yīng)根據(jù)本地實(shí)際情況設(shè)置。

專家名單應(yīng)當(dāng)予以公示。

第二十一條 專家?guī)斓膶＜覒?yīng)當(dāng)具備以下基本條件:

(一)誠實(shí)守信、作風(fēng)正派、學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn);

(二)從事專業(yè)工作15年以上或具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn);

(三)具有高級專業(yè)技術(shù)職稱。

第二十二條 各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況,制定專家資格審查辦法和管理制度并建立專家誠信檔案,及時更新專家?guī)臁?/p>

第二十三條 建設(shè)單位未按規(guī)定提供危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施,未責(zé)令施工單位停工整改的,未向住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門報(bào)告的;施工單位未按規(guī)定編制、實(shí)施專項(xiàng)方案的;監(jiān)理單位未按規(guī)定審核專項(xiàng)方案或未對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程實(shí)施監(jiān)理的;住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)予以處罰。

第二十四條 各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門可結(jié)合本地區(qū)實(shí)際,依照本辦法制定實(shí)施細(xì)則。

第二十五條 本辦法自頒布之日起實(shí)施。原《關(guān)于印發(fā)<建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法>和<危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法>的通知》(建質(zhì)[2004]213號)中的《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》廢止。

附件一:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

附件二:超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

附件一

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

一、基坑支護(hù)、降水工程

開挖深度超過3m(含3m)或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)支護(hù)、降水工程。

二、土方開挖工程

開挖深度超過3m(含3m)的基坑(槽)的土方開挖工程。

三、模板工程及支撐體系

(一)各類工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。

(二)混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度5m及以上;搭設(shè)跨度10m及以上;施工總荷載10kn/㎡及以上;集中線荷載15kn/㎡及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。

(三)承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。

四、起重吊裝及安裝拆卸工程

(一)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在10kn及以上的起重吊裝工程。

(二)采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。

(三)起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。

五、腳手架工程

(一)搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

(二)附著式整體和分片提升腳手架工程。

(三)懸挑式腳手架工程。

(四)吊籃腳手架工程。

(五)自制卸料平臺、移動操作平臺工程。

(六)新型及異型腳手架工程。

六、拆除、爆破工程

(一)建筑物、構(gòu)筑物拆除工程。 (二)采用爆破拆除的工程。

七、其它

(一)建筑幕墻安裝工程。 (二)鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。

(三)人工挖擴(kuò)孔樁工程。 (四)地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。

(五)預(yù)應(yīng)力工程。 (六)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

附件二

超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

一、深基坑工程

(一)開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

(二)開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜,或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

二、模板工程及支撐體系

(一)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飛模工程。

(二)混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上;搭設(shè)跨度18m及以上,施工總荷載15kn/㎡及以上;集中線荷載20kn/㎡及以上。

(三)承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系,承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。

三、起重吊裝及安裝拆卸工程

(一)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在100kn及以上的起重吊裝工程。

(二)起重量300kn及以上的起重設(shè)備安裝工程;高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。

四、腳手架工程

(一)搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。

(二)提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。

(三)架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

五、拆除、爆破工程

(一)采用爆破拆除的工程。

(二)碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴(kuò)散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。

(三)可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。

(四)文物保護(hù)建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程。

六、其它

(一)施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。

(二)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程;跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。

(三)開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

(四)地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。

(五)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。