第1篇 車間安全管理條例
一、各班組建立設(shè)備操作規(guī)程及注意事項:消防安全管理條例個崗位責(zé)任制,現(xiàn)場管理制度,以文件形式置于車間現(xiàn)場醒目位置,經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)。
二、加強自身防護,需佩用勞保工具的崗位必須佩戴,集中精力工作,不能在現(xiàn)場睡覺或干與工作無關(guān)事情。
三、車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁明火作業(yè),不能攜帶火種進入工作現(xiàn)場。
四、現(xiàn)場滅火設(shè)施配備齊全,位置要安全、顯眼、易拿、愛護消防設(shè)施,定期檢查、更換過期滅火設(shè)施。
五、設(shè)立車間消防員、加強防火,滅火知識宣傳,人人學(xué)會使用各種滅火設(shè)施。
六、各班組要加強日常管理和維護工作,配合、協(xié)助相關(guān)部門做好檢查和整理工作。
七、作好現(xiàn)場規(guī)劃,用色標(biāo)將車間規(guī)劃為:生產(chǎn)區(qū)、破碎料區(qū)、成品擺放區(qū)、廢料擺放區(qū)、拖車工具擺放區(qū)、消防設(shè)備擺放區(qū)、讓現(xiàn)場所有物件擺放整齊,及時規(guī)位,保持車間暢通,提高生產(chǎn)效率。
第2篇 如何加強生產(chǎn)車間班組安全生產(chǎn)管理
企業(yè)的生產(chǎn)車間班組是生產(chǎn)工人的集結(jié)點，也是安全生產(chǎn)的前沿陣地。從歷史教訓(xùn)看，絕大部分事故是車間班組放松管理，一線職工違章作業(yè)所造成的。一手抓生產(chǎn)必須一手抓安全，切實將安全生產(chǎn)管理工作落到實處。
一、必須建立健全車間班組的安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，并落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種安全操作規(guī)程。根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，首先要明確車間主要負(fù)責(zé)人、班組長是車間班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。其次車間還應(yīng)配備車間安技管理員，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作。在健全組織網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，還要落實好各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種的安全操作規(guī)程，做到安全管理縱向到底，橫向到邊，責(zé)任到人，不留死角。
二、必須加強對車間班組職工的安全生產(chǎn)知識和技能的培訓(xùn)。新進廠和換工種新工藝的職工，都必須經(jīng)過“三級教育”，請相應(yīng)具備安全培訓(xùn)資質(zhì)的安全管理人員和老師授課，并經(jīng)考試考核合格后方可上崗作業(yè)。老職工每年至少要進行一次以上安全培訓(xùn)考試，同時在每班上崗作業(yè)前，帶班長要向職工交代好本班生產(chǎn)中應(yīng)注意的安全事項。特種作業(yè)人員要經(jīng)過縣級以上有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。車間班組的干部和管理人員，也要定期經(jīng)常性地進行教育培訓(xùn)。企業(yè)工會可以組織職工開展生產(chǎn)技能的勞動競賽，用勞動競賽的形式促使職工熟練掌握生產(chǎn)技能。
三、必須建立健全車間班組的安全生產(chǎn)檢查制度。帶班長是每班安全生產(chǎn)的重要責(zé)任人，在每班的生產(chǎn)中，帶班長要時刻提高警惕，密切注意安全生產(chǎn)動向，經(jīng)常檢查是否有違章作業(yè)現(xiàn)象、是否有機械異常現(xiàn)象、是否有違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的職工、是否有不按規(guī)定穿戴勞保用品的情況等等，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即糾正。車間主要負(fù)責(zé)人和車間安全管理人員，每天要巡查車間的安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，要立即整改，并做到“檢查有臺帳記錄，隱患有明確提示”。對隱患較大，一時又難以整改到位的，要定人、定時間、定任務(wù)、定措施、定責(zé)任限期整改到位，不留隱患，要通過檢查整改，杜絕“三違”現(xiàn)象，排除事故隱患。
四、必須建立健全安全生產(chǎn)考核獎懲制度。企業(yè)在建立健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度的同時，還必須制訂能調(diào)動積極性的安全生產(chǎn)考核獎罰制度，并加大執(zhí)行力度。對車間班組職工進行定期考核，對安全生產(chǎn)管理差的發(fā)生工傷事故車間、班組要有相應(yīng)的處罰；對管理好，特別在關(guān)鍵時刻能采取有效應(yīng)急措施，從而避免事故發(fā)生的車間班組和職工，應(yīng)予獎勵和表彰；對違章作業(yè)，不遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的職工要給予處罰和教育，確保做到有章可循，考核有據(jù)，賞罰分明，以利調(diào)動車間班組和職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。
五、必須制定車間突發(fā)事故應(yīng)急救援措施。各種生產(chǎn)類型的車間，應(yīng)根據(jù)本車間生產(chǎn)工藝和隱患存在的特點，制定切實可行的突發(fā)事故應(yīng)急救援措施，還要組織職工定期演練，使每個職工都能掌握急救知識，萬一遇到緊急情況，能做到處事不驚。沉著應(yīng)對，靈活采取有效應(yīng)急措施搶救。
六、必須嚴(yán)肅事故匯報查處制度。一旦出現(xiàn)事故或事故預(yù)警，在場職工一方面應(yīng)采取急救措施搶救；另一方面應(yīng)采取快捷方便的方法向班組車間或企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報，對遲報或不報的要嚴(yán)肅查處。若發(fā)生事故，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)定，成立事故調(diào)查處理小組，根據(jù)“四不放過”的原則，對事故進行調(diào)查處理。同時對職工進行教育，完善防范措施，杜絕類似事故的發(fā)生。
第3篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉(zhuǎn)化
一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標(biāo)班組”的建設(shè)，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀(jì)，把“我要安全”落實到行動上。
近年來，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，安全科指導(dǎo)協(xié)調(diào)，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經(jīng)驗。
曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效
曲軸車間以“職工的安全意識”、“現(xiàn)場管理”、“設(shè)備的技術(shù)狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產(chǎn)中取得了好的效果。
一、 車間設(shè)立安全風(fēng)險抵押金制度
為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責(zé)任書，在生產(chǎn)過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風(fēng)險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當(dāng)月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據(jù)，對表現(xiàn)突出的職工進行獎勵。
二、 建立班前會制度
車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產(chǎn)前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學(xué)習(xí)宣講事例與重復(fù)強調(diào)的形式，幫助職工盡快調(diào)整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結(jié)合生產(chǎn)實際情況講安全、講對策，警示教育職工。
車間主任經(jīng)常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的問題進地分析總結(jié)，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認(rèn)真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產(chǎn)中實實在在地發(fā)揮了作用。
三、 建立車間安全員，班組長巡線制度
安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習(xí)慣違章及其責(zé)任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現(xiàn)場文明生產(chǎn)中出的問題及時通知有關(guān)班組整改。
當(dāng)班的班組長在作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)常巡查，認(rèn)真做好每周的安全活動記錄，設(shè)備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權(quán)力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。
四、 建立領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
為了更好地組織安全生產(chǎn)，隨時掌握生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，車間建立了領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確責(zé)任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領(lǐng)導(dǎo)堅持現(xiàn)場巡視，和各生產(chǎn)班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產(chǎn)。
車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領(lǐng)導(dǎo)對于各班組當(dāng)班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產(chǎn)的連續(xù)性。
五、 隱患即時解決的原則
對于設(shè)備原有的本質(zhì)安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產(chǎn)修的原則，避免了許多隱患可能產(chǎn)生的風(fēng)險事故。
車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設(shè)備工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。車間經(jīng)常強調(diào)，車間內(nèi)的吊具多，設(shè)備復(fù)雜，要及時發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產(chǎn)，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現(xiàn)問題的設(shè)備及時交裝備部修理。
月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結(jié)果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調(diào)解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領(lǐng)導(dǎo)做到心中有數(shù)，管理運作得心應(yīng)手。
齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫
缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產(chǎn)設(shè)備機型多，安全操作規(guī)程嚴(yán)。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產(chǎn)特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。
班組安全活動，學(xué)得細
每周的班組安全活動學(xué)習(xí)，齒圈小組都能認(rèn)真按照要求，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)指導(dǎo)性文件，結(jié)合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產(chǎn)方面的事故，并做到：對文件內(nèi)容，人人學(xué)到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學(xué)習(xí)，為不使其有名無實，除參加學(xué)習(xí)及時簽名外，還在一周內(nèi)不定時抽查，將抽查結(jié)果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。
為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺設(shè)備運轉(zhuǎn)加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學(xué)習(xí)，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結(jié)合集團公司內(nèi)出的相關(guān)案例，講解不同工位、設(shè)備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設(shè)備設(shè)施作業(yè)環(huán)境，達到生產(chǎn)中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學(xué)習(xí)分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學(xué)過的人人能講，講后人人簽字。
班組園地中設(shè)立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學(xué)習(xí)的內(nèi)容寫在黑板上進行重復(fù)教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務(wù)再大，各生產(chǎn)班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。
安全生產(chǎn)評議，比得細
齒圈小組為實現(xiàn)班組管理的科學(xué)化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產(chǎn)、質(zhì)量，勞動紀(jì)律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學(xué)習(xí)一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關(guān)系。年底終評的結(jié)果和評先、獎勵，末位淘汰等結(jié)合起來。
2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導(dǎo)致電器短路，設(shè)備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學(xué)習(xí)中通報分析事情經(jīng)過，使大家受到教育。
組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。屬于設(shè)備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴(yán)格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。
隱患自我整改，干得細
制度是硬件的，有形的，管理卻應(yīng)結(jié)合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現(xiàn)出班組長的管理水平。當(dāng)安全和生產(chǎn)沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產(chǎn)的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)技術(shù)工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴(yán)重的隱患。組長經(jīng)過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題?？刹僮鞴ぐ惭b刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復(fù)在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題?，F(xiàn)在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）
第4篇 涂裝車間消防安全管理規(guī)定
1. 涂裝車間是重點防火區(qū)域,進入涂裝車間不得攜帶易燃易爆的物品,如打火機等。嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙、使用打火機!
2. 涂裝車間內(nèi)禁止動用明火,如確需動用明火時,必須事先向主管部門辦理審批手續(xù),并采取嚴(yán)密的消防措施,切實保證安全。
3. 進入涂裝車間必須穿戴防靜電的防塵服、防塵帽及防塵鞋套。
4. 進入涂裝車間噴漆室、調(diào)漆間必須穿戴防靜電連體服、防靜電工作鞋。同時禁止使用手機、對講機等容易產(chǎn)生靜電積聚的通訊設(shè)備。
5. 使用靜電槍需配備靜電手套、靜電鞋,而且接地良好,噴房格柵導(dǎo)電良好,能及時釋放靜電。在噴涂約二十臺車后,要把靜電槍接觸導(dǎo)電格柵,釋放靜電,避免靜電積聚太多,起火燃燒。
6. 人員在車間內(nèi)應(yīng)按綠色通道通行,進入非綠色區(qū)域應(yīng)仔細觀察上下四周有無危險,方可通過。尤其黃色區(qū)域?qū)傥ｋU區(qū)域,易出事故,要特別小心。
7. 車間內(nèi)所有電器線路不能裸露在外,噴漆和調(diào)漆室電器元件必須有防爆裝置,避免電器短路、著火。
8. 調(diào)漆室抽風(fēng)必須24小時開啟,及時排放過多溶劑氣霧,避免溶劑含量過高,易產(chǎn)生起火爆炸事故。
9. 在調(diào)漆室內(nèi)搬運油漆需使用抱桶器或轉(zhuǎn)運車,禁止在地面上拖動油漆桶與地面摩擦產(chǎn)生靜電的行為,調(diào)漆室地坪需使用防靜電地坪,避免靜電積聚。
10. 噴漆室下面廢氣處理通道內(nèi)必須保持暢通,而且抽風(fēng)效果良好,避免溶劑含量過高,產(chǎn)生起火爆炸事故。
11. 車間應(yīng)24小時加強溶劑油漆和天然氣安全檢查,防止油漆溶劑泄露和天然氣泄露,從而造成嚴(yán)重安全隱患。
12. 油漆或稀釋劑不能進入人眼,如果不小心進入人眼內(nèi),需立即用水清洗,否則可能導(dǎo)致眼睛失明。
13. 吊具轉(zhuǎn)掛處不能進入,有吊具及車身上下移動,容易把人砸傷。
14. 不得在車間內(nèi)嬉戲、打鬧、快速奔跑。
15. 不得坐在或靠在設(shè)備上,如靠燈箱、靠車身、坐臺車軌道等。
16. 設(shè)備按a、b、c分類,具有相關(guān)資格的人員才能操作設(shè)備;未經(jīng)培訓(xùn),未取得資格,嚴(yán)禁操作設(shè)備。
17. 設(shè)備操作人員應(yīng)按操作規(guī)程操作設(shè)備,不得違章操作;發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,應(yīng)立即按下“急?！毖b置,可緊急避免事故發(fā)生。
18. 在電泳打磨室和中涂打磨室前面的兩條積放鏈中間禁止打開車門,易發(fā)生撞車事故。
19. 任何人不能用腳踩地面鏈推鉤,車間已多次發(fā)生過地面鏈推鉤卡傷腳的事故,特別危險。
20. 噴漆室、打磨室、打蠟室內(nèi)的格柵板不能私自撤除,如果撤除,需做明顯標(biāo)識,避免人員入內(nèi)摔傷。
21. 禁止使用壓縮空氣吹塵槍對準(zhǔn)人吹風(fēng)吹灰,高壓氣體,容易致人受傷;使用壓縮氣時,需把氣管接頭在噴槍或打磨機上安裝好之后才能開啟閥門,否則可能會使氣管端頭飛舞把人或設(shè)備砸傷。
22. 車間要保障疏散通道和安全出口的暢通;保障車間各大門能正常開啟運行。
23. 各生產(chǎn)工藝組必須配合保衛(wèi)部劃分所管轄范圍內(nèi)并嚴(yán)格管理,保衛(wèi)部及車間專、兼職安全員、義消員要加強巡邏檢查。
24. 未發(fā)生火情,任何人不得隨意按動so3消防系統(tǒng)控制按鈕。
25. 安全人員發(fā)現(xiàn)安全及火險隱患,應(yīng)當(dāng)及時通知車間、部門和個人采取措施,限期消除隱患。
26. 全車間每周至少一次消防安全全面大檢查,及時整改和消除安全隱患,并將整改情況報公司安全保衛(wèi)部。
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第5篇 車間安全目標(biāo)管理
1、車間現(xiàn)狀分析：
由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設(shè)備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務(wù)、外協(xié)人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應(yīng)的了解，帶來了前所未有、預(yù)料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產(chǎn)過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產(chǎn)安全運行，雖然車間完善了安全規(guī)章制度、建立健全了組織結(jié)構(gòu)，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標(biāo)則含混模糊，缺乏長遠安全目標(biāo)與具體保證措施。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足，從根本上實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的目標(biāo)，通過學(xué)習(xí)讓我更加明確了確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的重要性。
2、實施安全目標(biāo)管理的重要性
安全目標(biāo)管理是現(xiàn)代安全管理的一種方法。美國的管理學(xué)者彼得夫·杜拉克瘟曾經(jīng)說過：“企業(yè)的目的和任務(wù)必須轉(zhuǎn)化為目標(biāo)。……一個領(lǐng)域沒有特定的目標(biāo)，則這個領(lǐng)域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo)。安全目標(biāo)管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標(biāo)，分廠每月也都制定安全目標(biāo)，目的就是將全年目標(biāo)量化，通過我們每月完成工作任務(wù)保證實現(xiàn)全年公司目標(biāo)要求。
車間也相應(yīng)制定了自己的安全目標(biāo)，主要依據(jù)：一是國家發(fā)布的有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；二是上級主管部門的考核指標(biāo)；三是車間當(dāng)前存在的主要問題，包括現(xiàn)狀中的問題點和上年度遺留問題；四是當(dāng)前生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求及公司方針。
車間的安全目標(biāo)：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無班組”率80％以上；計劃工作完成率100％；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標(biāo)一旦確立，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令，實現(xiàn)安全目標(biāo)就成為全車間職工的統(tǒng)一行動，從根本上啟發(fā)、調(diào)動員工在安全生產(chǎn)中的責(zé)任感，有效地提高車間安全管理水平。
3、安全目標(biāo)管理實施過程
①層層展開，落到實處
一是“目標(biāo)”展開的方法。目標(biāo)展開要牢固樹立以工作質(zhì)量保證安全目標(biāo)兌現(xiàn)的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。
二是縱橫關(guān)聯(lián)，各工段橫向管理，設(shè)計目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學(xué)習(xí)活動由工長組織，提高工長的自主管理能力?？v向管理抓班組長，做好班組建設(shè)工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結(jié)合，對難管理的員工及時在過程控制中體現(xiàn)，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。
為實現(xiàn)整體安全目標(biāo)，就要執(zhí)行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現(xiàn)。完成層層保、層層包，縱向連鎖、橫向互保，形成有效的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。
②實施目標(biāo)，綜合管理
一是在組織上，建立安全保障體系。不斷完善和形成了以主任為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全機構(gòu)；班組堅持實施兼職安全員自查隱患工作。
二是在思想上，加強各種形式安全教育。在開展安全工作中堅持“教育先行”的原則。教育形式多種多樣，內(nèi)容生動活潑富有趣味性。例如：廣泛利用培訓(xùn)教育室放安全錄象片、充分利用黑板報、班前宣誓、標(biāo)語、警示牌、職業(yè)危害標(biāo)志牌、安全知識競賽、安全演講等形式常年反復(fù)對職工進行安全教育，使員工對每年安全目標(biāo)管理有個統(tǒng)一認(rèn)識，充分發(fā)揮員工在目標(biāo)管理中的積極作用。
三是在制度上，要結(jié)合公司發(fā)展的形勢，不斷完善和修訂各項安全管理制度，使各項安全管理制度適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展，做到“有制度可循，有法規(guī)可依”，確保安全目標(biāo)實現(xiàn)。
四是在技術(shù)上，要狠抓安全技術(shù)措施計劃的實施。安全技術(shù)措施是改變作業(yè)環(huán)境的根本途徑，是為完成企業(yè)安全總目標(biāo)而采取的一種措施手段，分輕重緩急，合理投資，重點解決防塵防毒、防火防爆及防噪聲等危害。
五是強化安全基礎(chǔ)工作，安全基礎(chǔ)是安全管理工作的核心。扎實細致的基礎(chǔ)管理工作是確保安全目標(biāo)建立依據(jù)。為了制定既先進又可行的職工安全保證措施，對企業(yè)歷年來安全事故進行統(tǒng)計并宣傳學(xué)習(xí)；每年更新事故應(yīng)急隊伍，落實好救援責(zé)任，執(zhí)行好日常預(yù)案演練；抓好現(xiàn)場檢修安全措施的落實；建立現(xiàn)場隱患整改臺帳；監(jiān)控工藝指標(biāo)參數(shù)，控制危險源現(xiàn)場狀況等。只有這樣，才能把安全目標(biāo)管理建立在可靠的基礎(chǔ)上。
六是在促進目標(biāo)的實現(xiàn)上，開展安全生產(chǎn)競賽評比活動，形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全生產(chǎn)新局面。
第6篇 萃取電積車間防火安全管理規(guī)定
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一，為了確保萃取電積車間的生產(chǎn)安全，保證員工人身和設(shè)備安全，針對萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點，特制定本規(guī)定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責(zé)任人。
第三條 萃取電積車間應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行禁火區(qū)的管理，進入萃取車間嚴(yán)禁帶入打火機、火柴、香煙，嚴(yán)禁帶入可能產(chǎn)生靜電的手機、照相機、攝像機及電子設(shè)備。
第四條 萃取車間嚴(yán)禁動火操作，嚴(yán)禁電焊機、氧氣、乙炔氣等設(shè)備進入萃取平臺，嚴(yán)禁在萃取槽周圍、有機相池周圍使用電焊、氧焊設(shè)備，因檢修需要使用電氧焊設(shè)備，必須申請辦理動火證，報公司或者子公司安全管理部們,經(jīng)過審核批準(zhǔn)并且同時采取了必要的防范措施和監(jiān)督措施后才能夠動火，沒有動火證任何人、任何情況都不準(zhǔn)使用電焊、氧焊設(shè)備，這是鐵的紀(jì)律，任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機相槽、有機相管路檢修時，確實需要動火時，除按程序申辦動火證外，還必須放空箱中、槽中的油相，用水沖洗干凈，用麻布擦干凈，并在周圍放置滅火器材，經(jīng)動火審批人檢查認(rèn)可簽字同意后才能動火，檢修結(jié)束后，要立即撤出動火設(shè)備，只有在動火設(shè)備確認(rèn)撤出后，才能組織恢復(fù)生產(chǎn)。中方監(jiān)察人員必須對全過程監(jiān)察及負(fù)責(zé)，不能離開現(xiàn)場。
第六條 在使用塑焊設(shè)備、塑料管切割設(shè)備、電饹鐵等設(shè)備，必須保證這些設(shè)備的電纜是防爆型的，整段電纜不能有接頭，也不能有破損；電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機相槽穿過，必須繞行放在地板上（不能從空中穿過）；塑焊設(shè)備、電饹鐵不使用時必須關(guān)掉電源，禁止未關(guān)電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點，防止因塑焊器、電饹鐵發(fā)熱引起火災(zāi)事故；嚴(yán)禁使用電線連接任何設(shè)備和電器。
第七條 嚴(yán)禁使用臨時照明燈，臨時照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴(yán)禁使用臨時電源插口，車間應(yīng)安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒，因特殊原因需要使用臨時插口，必須經(jīng)車間主任書面批準(zhǔn)，臨時插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型，還需專人保管（專用專管）。使用前要認(rèn)真檢查電線電纜有無破損、插頭插板有無損壞，凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條 萃取平臺、有機相槽附近禁止拉接臨時電線、電纜；禁止帶電搭接電線或撤除電線；禁止帶電開啟電器設(shè)備接線盒；禁止安裝、使用無防爆功能的電器設(shè)備和照明燈；禁止在帶電時打開防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條 萃取平臺、有機相槽周圍嚴(yán)禁放置任何金屬物品；嚴(yán)禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機相槽、萃取槽上的設(shè)備；嚴(yán)禁用金屬物品敲擊萃取平臺上的鋼地板、鋼屋架；嚴(yán)禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺所有物件。
第十一條 嚴(yán)禁外來人員進入萃取平臺。
第十二條 生產(chǎn)技術(shù)部每周對萃取防爆電器檢查一次，車間主任必須每天進行一次檢查，公司每月進行一次檢查。凡有設(shè)備損壞必須進行更換，嚴(yán)禁使用有安全隱患的設(shè)備。
第十三條 穿線管到電器設(shè)備接線盒的電纜要用金屬軟管保護，禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強門衛(wèi)的管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入車間。
第十五條 萃取電積車間內(nèi)部嚴(yán)禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內(nèi)要保持環(huán)境清潔，各種物料碼放整齊，注意通風(fēng)。
第十七條 保證萃取電積車間內(nèi)防火通道的暢通，出口、走道處嚴(yán)禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內(nèi)，消防器材及設(shè)施必須由專人負(fù)責(zé)，定點放置，定期檢查，保證完好有效，隨時可用。
第十九條 萃取電積車間在對煤油罐補充煤油時須由專人負(fù)責(zé)。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓，并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練，通過演練發(fā)現(xiàn)存在的問題，并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來之前檢查避雷針的接地情況，并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個車間安全狀況，并作巡查記錄，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告與處理。
第二十四條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第7篇 車間班組安全環(huán)保管理規(guī)范
車間安全管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,共有8個要素。
4.1活動場所
4.1.1車間設(shè)有安全學(xué)習(xí)室,為班組提供安全活動的場所。
4.1.2車間為每一個班組設(shè)一塊看板、一個資料柜,看板上要有安全內(nèi)容。
4.2管理網(wǎng)絡(luò)
4.2.1車間建立安全管理網(wǎng)絡(luò),要求橫到邊、縱到底。
4.2.2車間設(shè)有安全分管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職安全員,?；奋囬g設(shè)專職安全員,班組設(shè)有班長、兼職安全員。
4.3安全生產(chǎn)責(zé)任制
4.3.1車間建立各級各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到“有人就有崗,有崗就有責(zé)”。
4.3.2車間與班組簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,收取安全風(fēng)險責(zé)任金,責(zé)任書要目標(biāo)明確、內(nèi)容有針對性和可操作性。
4.3.3對安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況定期進行考核。
4.4管理制度
車間應(yīng)建立以下安全管理制度:
1)安全生產(chǎn)責(zé)任制;
2)安全會議制度;
3)安全教育制度;
4)安全獎懲制度;
5)干部值班制度;
6)安全檢查和隱患整改制度;
7)安全設(shè)施、設(shè)備管道檢查維護保養(yǎng)制度;
8)事故>報告、處置制度;
9)交接班制度;
10)勞動防護用品管理制度;
11)重大危險源管理制度;
12)其他保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。
4.5臺賬、記錄
車間建立以下安全臺賬和記錄
1)安全會議記錄;
2)安全教育臺帳(含特種作業(yè)人員培訓(xùn)臺帳);
3)安全檢查記錄(臺帳);
4)隱患登記及整改臺帳;
5)風(fēng)險分析清單;
6)勞動防護用品發(fā)放臺帳;
7)危險化學(xué)品登記臺帳;
8)安全設(shè)施臺帳和檢查維護保養(yǎng)記錄;
9)職業(yè)危害因素臺帳;
10)重大危險源登記臺帳和檢查記錄;
11)事故臺帳;
12)安全生產(chǎn)獎懲臺帳。
4.6設(shè)備設(shè)施
4.6.1 關(guān)鍵崗位、要害部位、重大危險源等要規(guī)范設(shè)立標(biāo)志牌,標(biāo)牌內(nèi)容包括相應(yīng)基本信息、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)承包人、現(xiàn)場責(zé)任人等。
4.6.2設(shè)備、設(shè)施檢查維護保養(yǎng)。明確各種設(shè)備、設(shè)施檢查維護保養(yǎng)責(zé)任人,并掛牌。
4.6.3安全警示標(biāo)識齊全、正確、醒目。
4.6.4安全、消防設(shè)備、設(shè)施、保護裝置完整、完好。
4.6.5特種設(shè)備及安全附件。定期校檢,有檢測報告、有校驗標(biāo)識、建立檢測臺帳等。
4.7安全檢修
4.7.1制定檢修項目作業(yè)方案,開展風(fēng)險分析并編制安全技術(shù)措施,落實檢修負(fù)責(zé)人。
4.7.2檢修前,組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修方案和進行風(fēng)險交底。
4.73作業(yè)前辦理相關(guān)作業(yè)票證。
4.7.4檢修作業(yè)時巡回檢查。
4.7.5檢修作業(yè)完后,做到工完料凈場地清。
4.8安全活動
每月開展不少于2次安全活動。
5 班組安全管理規(guī)范
班組安全管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩部分組成,共有5個要素。
5.1安全臺賬和記錄。
1)活動、學(xué)習(xí)記錄。記錄的內(nèi)容包括:時間、參加人員、活動議題、內(nèi)容以及新進員工的三級安全教育、離崗轉(zhuǎn)崗教育、檢修前安全教育、日常教育等,記錄完整,參加人員要親筆簽名。
2)安全檢查、隱患整改記錄。記錄的內(nèi)容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內(nèi)容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
3)防護用品登記使用臺帳。包括班組配備的空呼、過濾式防毒面具、過濾式防毒口罩、慮毒罐等防護用品。
4)風(fēng)險分析清單。包括常規(guī)活動風(fēng)險分析和非常規(guī)活動風(fēng)險分析清單。常規(guī)活動分析每年一次,非常規(guī)活動如檢修風(fēng)險分析、變更風(fēng)險分析等。
5.2人員
5.2.1班組人員“八懂四會”
懂規(guī)章制度,懂安全技術(shù)知識,懂崗位操作法,懂設(shè)備性能,懂工藝流程,懂職業(yè)危害和防治,懂防火防爆知識,懂事故報告和急救知識;會操作、保養(yǎng)設(shè)備,會預(yù)防事故 和排除故障,會正確使用防護用品,會使用滅火器材。
5.2.2持證上崗。特種作業(yè)人員(含?；纷鳂I(yè)人員)必須取得法定部門頒發(fā)的安全資格證,作業(yè)時持證上崗。
5.2.3穿戴防護用品
根據(jù)崗位危險特性,當(dāng)班人員正確穿戴個人防護用品。
5.3安全活動
5.3.1每周開展不少于1次班組安全活動。
5.3.2搞好三工活動
工前“三交”:即交待當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)、交待安全注意事項、交代安全技術(shù)措施;工中“三查”:即查員工著裝、查現(xiàn)場運行狀況、查員工精神狀態(tài);工后總結(jié)。
5.4安全操作
5.4.1持證
各崗位人員必須做到人、崗、證相吻合。
5.4.2操作
嚴(yán)格按照操作規(guī)程控制工藝指標(biāo),精心操作;不違反工藝規(guī)程、安全規(guī)程;不違章指揮、不違章作業(yè)。
5.4.3巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內(nèi)容,并及時更新巡檢時間牌。
5.4.4記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
5.4.5勞動紀(jì)律
堅守崗位,不睡崗、不做與工作無關(guān)的事情。
5.4.6交接班
嚴(yán)格執(zhí)行交接班規(guī)定。
5.5工作場所
做到工作崗位(主控室、值班室等)整潔、擺放規(guī)范、無安全隱患。
6 車間環(huán)保管理規(guī)范
車間(“三廢”處理車間除外)環(huán)保管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有7個要素。
6.1活動場所
6.1.1車間設(shè)有環(huán)保學(xué)習(xí)室,為班組設(shè)立環(huán)?；顒拥膱鏊?。
6.1.2車間為每一個班組設(shè)一塊看板、一個資料柜,看板上要有環(huán)保內(nèi)容。
6.2管理網(wǎng)絡(luò)
6.2.1車間建立環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò),橫到邊、縱到底。
6.2.2車間設(shè)有環(huán)保分管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職環(huán)保員,班組設(shè)有班長、兼職環(huán)保員。
6.3責(zé)任制
6.3.1車間建立各級各類人員環(huán)保責(zé)任制。
6.3.2車間與班組簽訂環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書,收取環(huán)保風(fēng)險責(zé)任金,責(zé)任書要目標(biāo)明確、內(nèi)容有針對性和操作性。
6.3.3對環(huán)保責(zé)任制落實情況進行定期考核。
6.4管理制度
車間建立以下環(huán)保管理制度:
1)環(huán)保責(zé)任制;
2)環(huán)保會議制度;
3)環(huán)保獎懲制度;
4)環(huán)保檢查及隱患整改制度;
5)環(huán)保設(shè)施檢查維護保養(yǎng)制度;
6)“三廢”管理制度。
6.5臺賬、記錄
車間建立以下環(huán)保臺賬和記錄
1)污染治理設(shè)施及運行臺帳;
2)環(huán)保檢查及整改臺賬;
3)環(huán)保獎懲臺帳;
4)環(huán)保會議記錄。
6.6作業(yè)要求
6.6.1各生產(chǎn)車間要進行雨污和清污分流,雨水排入雨水管網(wǎng),污水經(jīng)收集處理排入污水管網(wǎng)。
6.6.2有固體廢物和危險廢物的臨時堆場,固廢、危廢分開儲存,并設(shè)立標(biāo)志牌。(車間可不設(shè)立專用堆場,可與公司堆場合用。)
6.7環(huán)?；顒?/p>
每月開展不少于2次環(huán)?；顒?。
7 班組環(huán)保管理規(guī)范
班組環(huán)保管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有5個要素。
7.1記錄
1)活動記錄。記錄的內(nèi)容包括:時間、參加人員、活動議題、內(nèi)容等,記錄完整,參加人員親筆簽名。
2)檢查和隱患整改記錄。記錄的內(nèi)容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內(nèi)容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
7.2人員
班組人員要有基本的技能,要懂規(guī)章制度,懂環(huán)保技術(shù)知識,懂事故報告和急救知識,會應(yīng)急處置,會預(yù)防事故和排除故障,會正確使用防護用品。
7.3環(huán)?；顒?/p>
每周開展不少于1次班組環(huán)?；顒?。
7.4環(huán)保操作
7.4.1操作
嚴(yán)格按照操作規(guī)程控制工藝指標(biāo),精心操作。
7.4.2巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內(nèi)容,并及時更新檢查時間牌。
7.4.3記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
7.5工作場所
工作場所清潔、干凈,無跑、冒、滴、漏。
8附件
8.1 附件1:《重慶化醫(yī)控股(集團)公司車間安全管理考核細則》
8.2 附件2:重慶化醫(yī)控股(集團)公司班組安全管理考核細則》
8.3 附件3:《重慶化醫(yī)控股(集團)公司車間環(huán)保管理考核細則》
8.4 附件4:重慶化醫(yī)控股(集
第8篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：電儀車間管理員設(shè)備
1、在業(yè)務(wù)上受設(shè)備管理部門的領(lǐng)導(dǎo),并在車間主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展設(shè)備安全生產(chǎn)工作。
2、認(rèn)真貫徹設(shè)備檢修及維修的各種安全規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行并檢查設(shè)備安全運行情況。
3、負(fù)責(zé)制定各種設(shè)備的檢修及維修的安全技術(shù)規(guī)程,保證設(shè)備長周期運轉(zhuǎn),以保證本車間安全環(huán)境績效的持續(xù)改進。
4、每月進行不定期安全設(shè)備檢查,并且要有檢查記錄及整改反饋單,保證生產(chǎn)正常進行。
5、負(fù)責(zé)設(shè)備配件計劃上報工作,做安全備品配件管理工作。
6、負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)及設(shè)備報廢、降級的審批,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備管理條理。
7、負(fù)責(zé)本車間安全質(zhì)量體系認(rèn)證工作,具體做好認(rèn)證安全工作記錄。
第9篇 某某車間安全風(fēng)險管理實施辦法
為全面推行安全風(fēng)險管理強化我車間安全管理基礎(chǔ),規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風(fēng)險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定**車間安全風(fēng)險管理實施辦法。
一、實施標(biāo)準(zhǔn)
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認(rèn)真落實“規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化”思路和“五講”、“五嚴(yán)”要求,以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風(fēng)險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風(fēng)險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風(fēng)險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設(shè)備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風(fēng)險辨識,制定風(fēng)險防控措施,制定關(guān)鍵崗位風(fēng)險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風(fēng)險意識及技能培訓(xùn),讓每一名職工熟知崗位風(fēng)險、防控措施及應(yīng)急處置辦法,有效落實風(fēng)險防控措施,達到防范和降低安全風(fēng)險的目的。在抓好作業(yè)風(fēng)險的同時,積極推進設(shè)備風(fēng)險辨識防控。全面控制安全風(fēng)險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。
三、實施辦法
1.車間安全風(fēng)險管理
車間安全風(fēng)險管理以車間主任為第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)組織車間安全風(fēng)險管理工作的全面管理工作。同時車間設(shè)以主管生產(chǎn)的技術(shù)員負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責(zé)為:
(1)組織學(xué)習(xí)風(fēng)險管理知識及方法,探索適用的風(fēng)險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓(xùn)計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風(fēng)險管理知識普及教育。
(3)制定安全風(fēng)險管理目標(biāo)及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風(fēng)險辯識、風(fēng)險評價活動。
(5)建立健全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風(fēng)險控制措施并督促嚴(yán)格落實。
(7)制定風(fēng)險評價考核辦法,有效推進車間安全風(fēng)險管理。
(8)階段性對安全風(fēng)險管理進行分析總結(jié),不斷改進提高。
2.班組安全風(fēng)險管理
各班組要以工長為第一責(zé)任人,認(rèn)真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風(fēng)險辨識,崗位標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)等學(xué)技練功活動,強化風(fēng)險意識及應(yīng)對能力,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實風(fēng)險防控及應(yīng)急處置措施。
3.風(fēng)險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風(fēng)險辯識:
①發(fā)生風(fēng)險失控造成事故、故障時;
②新增風(fēng)險因素;
③發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、措施、制度或預(yù)案不適應(yīng)時;
④設(shè)備設(shè)施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關(guān)鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴(yán)格按照安全風(fēng)險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標(biāo),車間要堅持嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核,強力推進安全風(fēng)險防控措施標(biāo)準(zhǔn)化,將安全風(fēng)險控制的責(zé)任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責(zé)、落責(zé)、盡責(zé),牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關(guān)鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”,保證“標(biāo)準(zhǔn)全面落實、風(fēng)險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準(zhǔn)確評價安全風(fēng)險防控措施落實及改進情況。
5.安全風(fēng)險問題分析。班組發(fā)生風(fēng)險問題,工班長必須組織全體職工進行認(rèn)真分析,防止同類風(fēng)險問題重復(fù)發(fā)生。風(fēng)險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責(zé)任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關(guān)責(zé)任人不明確不放過。
②教訓(xùn)不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風(fēng)險點,動態(tài)維護風(fēng)險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究不放過。責(zé)任追究導(dǎo)向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責(zé)任者嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)對標(biāo)落實考核,對管理人員按照逐級負(fù)責(zé)制規(guī)定逐級追究,嚴(yán)肅處理。
6.風(fēng)險失控追責(zé)。發(fā)生風(fēng)險失控導(dǎo)致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責(zé)考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風(fēng)險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風(fēng)險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風(fēng)險問題通知書考核辦法追責(zé)考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關(guān)鍵項點控制基礎(chǔ)上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風(fēng)險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學(xué)。
2.安全風(fēng)險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風(fēng)險的管控責(zé)任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3.要抓住當(dāng)前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風(fēng)險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風(fēng)險防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認(rèn)真履行安全風(fēng)險管理的主體責(zé)任,把風(fēng)險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強化安全風(fēng)險管控。
5.各工區(qū)在安全風(fēng)險管理體系建設(shè)中的職責(zé),日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風(fēng)險點。從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風(fēng)險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風(fēng)險點。根據(jù)確定的風(fēng)險點,人員方面主要從人員搭配、標(biāo)準(zhǔn)掌握、責(zé)任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;設(shè)備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設(shè)備基礎(chǔ)、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風(fēng)險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴(yán)重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更。
(3)新設(shè)備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第10篇 生產(chǎn)車間實訓(xùn)室安全衛(wèi)生管理條例
生產(chǎn)車間:
坯料配方是實踐教學(xué)工作的重要組成部分,為了充分發(fā)揮坯料配方在教學(xué)工作中的作用,盡可能保證學(xué)生實踐操作的順利進行,特制定以下操作規(guī)程和衛(wèi)生管理條例,請相關(guān)老師與學(xué)生自覺執(zhí)行。
一、管理老師配合指導(dǎo)老師在實訓(xùn)課前對所有使用設(shè)備進行認(rèn)真檢查,確保所有設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,對于有問題或故障設(shè)備不允許使用并在該設(shè)備上作出明顯標(biāo)志,另立即上報實訓(xùn)中心,由中心安排專業(yè)人員對其進行檢修。
二、指導(dǎo)老師在實訓(xùn)課前還要對所指導(dǎo)的學(xué)員要進行設(shè)備安全使用及相關(guān)安全知識教育,保證教學(xué)實訓(xùn)在安全的前提下完成。
三、實訓(xùn)學(xué)員必須遵守操作規(guī)程,服從課堂實訓(xùn)要求,學(xué)員必須按指導(dǎo)老師布置的任務(wù)并在老師的指導(dǎo)下進行實訓(xùn)操作。
四、實訓(xùn)操作過程中要注意安全,如機械設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即切斷電源并報告指導(dǎo)老師,遇到突發(fā)事情要冷靜處理,聽從指導(dǎo)老師的指揮。
五、實訓(xùn)過程必須保持實訓(xùn)室內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境的整潔,禁止實訓(xùn)室內(nèi)吸煙、吃早餐等,禁止隨地亂扔雜物或隨地吐痰。
六、實訓(xùn)開始時、過程中,指導(dǎo)老師要求實訓(xùn)學(xué)員向管理老師借的實訓(xùn)耗材,要求寫借條給管理老師,讓管理老師做好實訓(xùn)耗材使用清單。保證耗材能正常使用,如出現(xiàn)人為損壞,由實訓(xùn)學(xué)員照價賠償,如耗材是在使用過程自然損壞,請指導(dǎo)老師第一時間報告給管理老師、由指導(dǎo)老師寫好證明材料第一時間交給管理老師、實訓(xùn)結(jié)束時,請指導(dǎo)老師要求實訓(xùn)學(xué)員把向管理老師借的實訓(xùn)耗材點清數(shù)目,還給管理老師,方便下次使用。
七、每天實訓(xùn)結(jié)束前,指導(dǎo)老師應(yīng)預(yù)留足夠時間組織學(xué)生清掃設(shè)備(清掃設(shè)備前必須將電源切斷)及室內(nèi)衛(wèi)生,做到不留邊角,衛(wèi)生清掃結(jié)束后關(guān)好門窗。每天實訓(xùn)結(jié)束,清掃衛(wèi)生時由指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)切斷總電源。
八、特別規(guī)定,坯料配方實訓(xùn)或生產(chǎn)實訓(xùn)車間在實訓(xùn)周的周五下午由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)本班實訓(xùn)學(xué)員開展衛(wèi)生大掃除,做到設(shè)備干凈,室內(nèi)整潔,如未完成,責(zé)任自負(fù)。管理老師要在大掃除前切斷所有電源并負(fù)責(zé)檢查。
九、以上安全衛(wèi)生操作條例,自2023年9月執(zhí)行。未盡事宜由實驗實訓(xùn)中心負(fù)責(zé)解釋。
第11篇 車間主任安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
車間主任是本車間安全生產(chǎn)應(yīng)急管理第一責(zé)任人，對本車間安全應(yīng)急管理工作負(fù)全面責(zé)任。其主要責(zé)任：
1、對新進工人進行車間級應(yīng)急管理教育，經(jīng)考試合格方準(zhǔn)上崗。
2、認(rèn)真貫徹落實礦里和本公司的應(yīng)急管理規(guī)章制度、規(guī)定及上級領(lǐng)導(dǎo)指示，將本單位各工種崗位應(yīng)急處置卡落實到每個人頭。
3、每月組織召開一次應(yīng)急管理專題會議，總結(jié)部署應(yīng)急管理工作，每周組織一次應(yīng)急管理檢查，對員工掌握應(yīng)急管理相關(guān)知識進行抽查，對查出的隱患做到及時整改，人員對查出的重復(fù)隱患要采取有效措施解決。
4、組織、指導(dǎo)、檢查班組應(yīng)急管理開展情況，使班組做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、交標(biāo)準(zhǔn)班，做標(biāo)準(zhǔn)事。
5、組織本單位的人員進行應(yīng)急管理學(xué)習(xí)活動，做到人人掌握，人人落實。
6、發(fā)生事故時，要緊急搶救，保護好現(xiàn)場立即報告總經(jīng)理，并及時趕赴現(xiàn)場組織指揮搶救工作。查明事故原因，采取防范措施，避免事故擴大和重復(fù)事故發(fā)生。
第12篇 某礦地面車間安全生產(chǎn)管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細化管理，確保地面檢修車間在生產(chǎn)、檢修過程中的安全工作，創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，達到地面檢修車間人、機、環(huán)境的和諧，創(chuàng)建精細化管理車間，養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產(chǎn)意識，提高車間管理水平，特制定如下管理辦法，請各單位嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊要加強車間檢修人員的技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，增強班組質(zhì)量意識，使每個檢修人員都能熟練掌握所操作設(shè)備的操作規(guī)程和檢修設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
二、地面車間的班組長是本車間的安全管理和設(shè)備管理的第一責(zé)任人，有責(zé)任把車間帶成學(xué)習(xí)型班組，把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內(nèi)的機械和電器設(shè)備必須要由專人負(fù)責(zé)進行維修，包機到人，真正做到事事有人管、處處有落實，提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設(shè)備制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度，并且懸掛上墻，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
五、設(shè)備操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方能上崗，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過有資質(zhì)單位的培訓(xùn)，取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標(biāo)明其允許起重量，并按規(guī)定校驗，校驗合格后方可使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
七、天車在吊運設(shè)備過程中，要設(shè)有警戒人員，警戒人員發(fā)出起吊信號后方可起吊。掛設(shè)備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內(nèi)使用天車吊運設(shè)備時，必須由本車間天車操作人員來操作天車，并要負(fù)責(zé)督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進行吊運。
九、起吊設(shè)備必須定期檢修，天車設(shè)備的主要部件（鋼絲繩、限位器、吊具、制動部分、電控等部分）不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內(nèi)的待修和檢修設(shè)備必須分類、分區(qū)進行碼放。檢修好的設(shè)備要進行“掛牌”管理。
十一、各車間應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，在車間內(nèi)設(shè)有設(shè)備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域，并掛牌指示。
十二、車間內(nèi)碼放的設(shè)備必須要放穩(wěn)、墊實，為保證車間內(nèi)工作人員的安全，原則上應(yīng)將設(shè)備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內(nèi)所用電氣設(shè)備的各防護罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負(fù)責(zé)定期檢查維護。
十四、車間內(nèi)使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨分開擺放，并要有專人負(fù)責(zé)管理，在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內(nèi)禁止人員吸煙或有明火。強腐蝕物品和材料必須專庫存放、專人負(fù)責(zé)管理，并要在明顯的位置設(shè)置危險品標(biāo)志。
十五、運轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設(shè)必要的防護柵欄，并要懸掛警示牌。
十六、設(shè)備的各種保護裝置要做到動作靈敏可靠，符合作業(yè)規(guī)程要求，并按規(guī)定時間和周期進行試驗。
十七、各車間由主管區(qū)隊指定一名隊干部負(fù)責(zé)，定期到所分管的車間內(nèi)進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整，并詳細記錄各種設(shè)備的出、入井時間、檢修人員、檢修內(nèi)容、檢修時間，并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅守崗位，遵章守紀(jì)，不閑聊、不干與工作無關(guān)的事情、不帶小孩進入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內(nèi)不得存放自行車、機動車，嚴(yán)禁在工作時吸煙。嚴(yán)格按操作規(guī)程、生產(chǎn)流程、安全措施精心操作。
二十、車間內(nèi)主要崗位的工作人員在設(shè)備、環(huán)境達不到安全指標(biāo)時，有權(quán)拒絕任何人違章指揮，并有權(quán)向上級主管部門匯報。
二十一、車間內(nèi)所有工作人員在上崗時著裝要整潔，佩戴必要的防護用品，女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔，應(yīng)有足夠數(shù)量的照明燈，以保證夜間工作時使用。
二十三、各車間要加強綜合治理工作，防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊每月要組織開展一次車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)大檢查，對查出的問題必須落實專人負(fù)責(zé)整改，并記入安全隱患排查臺帳。對連續(xù)查出的類似問題，要追究車間主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
