第1篇 機動車維修服務規(guī)范安全業(yè)務制度
一、禮貌周到 文明服務
1、從業(yè)人員應身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
二、管理有序 環(huán)境整潔
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價 收費合理
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同 保證質量
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、 維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。
4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質量問題負責。
第2篇 機動車維修管理制度
一:機動車維修企業(yè)質量管理制度
1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。 2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行: a、一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。 b、維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。 c、其他機動車維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。 以上質量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。 d、質量保證期內,因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。 e、在質量保證期內,機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應修理費用。 3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質量問題。 檢驗制度 1、 檢驗員必須由敢于認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。 2、 認真學習并鉆研技術,不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。 3、 認真核對工作單上的修理項目,逐項進行檢驗,做到不丟項,不漏檢。 4、 對所修項目中發(fā)現(xiàn)的問題,及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修,并作出相應的善后處理,不拖延交車時間。 5、 對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應的處理。 6、 對屢次不注意質量的個人及班組,應及時反饋給相關領導,作出相應的處罰。 7、 對堅持質量自檢,互檢工作突出的個人及班組,及時給予獎勵及表揚。 技術檔案管理規(guī)定 1、技術檔案,指本企業(yè)進行生產經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件,整理后歸并文件檔案。 2、本廠設置技術檔案有:維修汽車技術質量檔案,技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案。 3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。 4、每當檔案資料進入本企業(yè),應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號,登記立卷歸檔,并進行必要的整理編制卡片,以利查閱。 5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后,可以借閱,但屬秘密的資料不得外借,不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。 6、技術部定期對技術檔案進行鑒定,確定保管年限,及時毀銷失去使用價值的檔案。 二:機動車維修企業(yè)設備管理制度 一、設備管理 設專職技術員,負責全廠的設備管理工作,為保證設備完好的技術狀況,充分發(fā)揮設備潛力,提高工作效率,制定設備制度。 1. 責全廠設備維修及重點設備的定期保養(yǎng)和制定設備的采購計劃。 2. 部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理,其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規(guī)程正確使用設備,保養(yǎng)設備,同時負責向廠部提出設備維修計劃。 3. 所有設備操作人員必須培訓上崗,建立設備的技術檔案,建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。 4. 職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定,及時上報廠部。 二、設備維修與保養(yǎng) 1.設備維修保養(yǎng)實行日常維護、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。 2.日常維護由各班組指定專人負責,不能處理的及時上報。 3.例行保養(yǎng): (1)設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好,各操作手柄,是否靈活可*,設備各部有 無異常情況,確認技術狀況正常方可開機。 (2)作過程中或工作完成后,應清除設備存留的切屑、污物,對設備進行一次清潔維護,并將設備放置原位切斷電源。 4.季度保養(yǎng): (1)全設備清潔,潤滑。 (2)拆洗各潤滑油氈,清除污物,加換新潤滑油,檢查舉升器油量,必要時加注。 (3)全面檢查各傳動部位,如發(fā)現(xiàn)松動、失調,應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理,清洗油水分離器。 (4)嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常,發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。 5.年度保養(yǎng): (1)執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內容。 (2)按設備使用規(guī)定更換或過濾液壓油,并清洗容器和過濾系統(tǒng)。 (3)清洗密封傳動件,更換油封或緊固部件,調整各部位。 (4)測試電機及電器安全性能并檢查設備精確度及各項性能。 6.設備備保養(yǎng)計劃由專職技術員根據(jù)設備使用率、技術狀況編制 。 三:機動車維修企業(yè)安全生產管理制度 1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規(guī)程》,任何人不得違反。 2、工作時不得擅離崗位,不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩,非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天,不準帶小孩進入廠區(qū)。 3、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。 4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。 5、加強對易燃物品的管理,除在用的以外,存放在指定位置。 6、應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。 7、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過水地使用,并經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。 8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。 9、下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。 10、作業(yè)結束后,要及時清除場地油污雜物,并將設備機具整齊安放在指定位置,以保持施工場地清潔。 安全操作規(guī)程 1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內。 2、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。 3、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油污染。 4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。 5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。 6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。 7、進行發(fā)動機起動檢驗前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時,嚴禁發(fā)動車輛。 8、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。 9、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物 四:機動車維修企業(yè)環(huán)境保護制度 1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。 2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。 3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。 4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。 5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。 6、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。 五:機動車維修企業(yè)維修檔案管理制度 1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。 3、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。 4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。5、每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后統(tǒng)一歸檔。 6、維修車輛實行一車一檔制,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。 7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。 維修質量檢驗制度 1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。 2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協(xié)件的質量檢驗工作。 3、設專職檢驗員,對承修車輛的關鍵項目進行檢驗,并負責其它項目的抽驗工作。 4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。 5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作。 6、承修車輛未經(jīng)質檢人員驗收合格的,不得交與用戶使用,不得結算維修費用。 7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理,交專門人員歸檔保存。 8、檢驗人員應不斷加強自身學習,深刻領會相關技術標準,積極采用新工藝、新技術,并指導生產工人提高操作水平。 標準和計量器具管理制度 1、 按生產需要購置的計量器具必須有cmc標志,計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。 2、 使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作,使用時小心輕放,嚴禁亂擲,并按要求妥善保管。 3、 計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸,應及時送交有關部門進行處理。 4、 使用計量器具應有檢定合格證,計量器具應按周期送檢,不得超期使用。 5、 不能用或多余閑置的計量器具,要及時封存、報停。
六:機動車維修企業(yè)人員培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑,隨著汽車技術的日新月異、新產品、新技術、新設備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是永無止境的。
1.培訓形式
上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證
技術等級培訓:有行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級,中級,高級工的培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓:針對某項新技術的培訓,有專家主講,發(fā)結業(yè)證書。
特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內業(yè)務技術性訓:由廠內根據(jù)需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃。確定參加培訓人員的名單和培訓種類基本廠自行組織的培訓詳細計劃,并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同,服務三年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到三年由本人承擔。
6.制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄,應建立檔案,妥善保管。
8.服務合同期滿后,人員要求調離本廠的,應一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應與相關科室簽署意見,廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下,予以批準。
合同未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9.人員培訓管理工作有辦公室負責。
七.機動車維修企業(yè)配件管理制度
適用范圍
凡本市行政區(qū)域內取得機動車維修經(jīng)營許可的及用車維修企業(yè),均應執(zhí)行機動車配件采購、檢驗、使用、公示制度。
配件采購
機動車維修企業(yè)應建立健全配件采購登記制度,記錄配件購買日期,供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號、產地等,并查驗、保留產品合格證、購貨發(fā)票等相關證明和原始憑證,嚴禁采購假冒偽劣配件和三無產品。
配件檢驗
1. 機動車維修企業(yè)應設置專職配件檢驗人員,負責機動車配件入庫前的檢驗;
2. 機動車維修企業(yè)采購的機動車配件應按照原廠配件、副廠配件和修復配件分別檢驗,經(jīng)檢驗合格后分類入庫存放;
3. 經(jīng)檢驗不合格的配件要做好標示,單獨存放,及時處理
配件使用
1. 機動車維修企業(yè)應建立配件出、入庫管理檔案。并實行配件出庫領用登記制度;
2. 配件在使用、安裝前應進行質量檢驗,確保使用的配件在規(guī)定的質保期內;禁止使用假冒偽劣配件維修機動車;
3. 機動車維修過程中換下的配件、總成,應當交托修方自行處理,并做好登記。處理特殊配件如廢電瓶、廢機油等應符合環(huán)保要求;
4. 托修方自帶機動車配件(材料)維修車輛,承、托修方應當面點清配件數(shù)量、質量,詳細記錄相關信息,并經(jīng)雙方確認;
配件公示
1. 機動車維修企業(yè)應向托修方公示維修作業(yè)中更換的配件信息,公示的內容至少包括:配件名稱、編號、產地(進口、國產)、制造廠、價格等項目;
2. 機動車維修企業(yè)應當將原廠配件、副廠配件和修復配件標識,明碼標價、供托修方選擇;
3. 機動車維修企業(yè)應為托修方提供檢索、查詢機動車配件相關信息,為機動車用戶辨別真假配件提供便利。
第3篇 汽修廠機動車維修竣工交車管理制度
汽車維修廠機動車維修竣工交車管理制度
1、維修竣工后,應對機動車內外進行清理,并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后,及時通知客戶,商定交車時間。
3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時,應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后,應在交接車清單上簽收。
4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時,可向行業(yè)主管部門申請調解。
5、竣工車輛離廠時,業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案,做好跟蹤服務。
第4篇 汽修廠機動車維修現(xiàn)場生產管理制度
汽車維修廠機動車維修現(xiàn)場生產管理制度
1、廠區(qū)整潔、布局合理,應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房,制度要齊全,并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、設備、工具配備合理、齊全,性能良好,實行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。
4、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗,并在過程檢驗單上記錄,合格才可放行。
6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。
7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方可更換。
8、更換配件時,應以舊件換取庫房的新件,同時舊件應交庫房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房,由維修工領用。
11、需要用比較法判斷配件性能時,應使用合格的標準配件,不得借用其他車輛的配件用作實驗,用于比較試驗的標準配件要集中保管。
12、所有維修工序結束后,必須進行維修質量竣工檢驗,檢驗員檢驗合格,簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時,業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。
第5篇 汽修廠機動車維修救援工作制度
汽車維修廠機動車維修救援工作制度
1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī),認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡運作方案。
2、適應市場經(jīng)濟,轉換經(jīng)營機制,實行24小時晝夜維修服務。
3、建立機動車維修救援責任制,配備救援設施,落實救援人員,服從調度指揮。做到有求必應,有應必救,不拒絕施救,不延誤施救期限。
4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術標準和工藝規(guī)范,建立救援車輛維修技術資料和臺帳,保證機動車維修質量。不高報低做,不使用假冒偽劣配件。
5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準,合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。
6、熱情服務,積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難,幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。
7、自覺接受道路運輸管理機構的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。
第6篇 機動車維修安全生產管理制度
1、必須按相關的安全技術操作規(guī)程進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
第7篇 機動車維修設備管理制度
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的調滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件；
5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責；
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養(yǎng)細則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；
9、設備發(fā)生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準；
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。
第8篇 機動車維修企業(yè)安全生產管理制度
第一章 總則
第一條 為加強我市機動車維修企業(yè)安全生產工作,強化機動車維修企業(yè)安全生產主體職責,確保生產安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《機動車維修管理規(guī)定》及有關法律 、行政法規(guī) >和規(guī)章,制定本規(guī)范。
第二條 本規(guī)范適用于廣州市轄區(qū)內取得經(jīng)營資質的各類別的機動車維修企業(yè)的安全生產管理工作。
第三條 機動車維修企業(yè)主要負責人應當貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律 >、行政法規(guī)和政策,按照本規(guī)范,制定本企業(yè)的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業(yè)務操作規(guī)范和監(jiān)督管理制度,并組織實施及做好相關實施記錄。
第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業(yè)的安全生產指導,督促機動車維修企業(yè)履行好安全生產管理的主體管理責任。
市級交通主管部門和道路運輸管理機構負責指導全市機動車維修企業(yè)的安全生產工作,制定相關的政策規(guī)定;各區(qū)、縣級市交通主管部門負責對行政區(qū)內機動車維修企安全生產工作進行檢查指導。
廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會應充分發(fā)揮行業(yè)自律作用,定期組織對行業(yè)安全生產工作自查自糾,積極配合政府管理部門落實安全生產各項要求。
第二章 安全生產管理職責
第五條 機動車維修企業(yè)的安全生產總體目標是加強企業(yè)安全生產源頭管理,有效預防和減少因企業(yè)管理不到位而引發(fā)的爆炸、觸電、機械傷害以及其他的安全生產事故。
第六條 機動車維修企業(yè)的法定代表人是企業(yè)安全生產第一責任人,全面負責企業(yè)的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任,是企業(yè)安全生產直接責任人,其他分管領導對分管的業(yè)務范圍內的安全生產工作負責。
機動車維修企業(yè)的第一責任人應當依法履行安全生產管理職責,須與各安全生產崗位負責人簽訂安全生產責任書,明確雙方的安全責任,實行安全生產層級責任制。
第七條 機動車維修企業(yè)安全生產第一責任人應當貫徹'安全第一、預防為主、綜合治理'的安全生產方針,落實安全生產主體責任。
第八條 機動車維修企業(yè)安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構,制定完善各項安全生產制度及應急預案,保證安全生產配套資金的落實,規(guī)范各崗位安全操作規(guī)程,確保員工持證上崗并加強對職工的安全生產教育。
第九條 機動車維修企業(yè)安全生產直接責任人應當配合政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作,對有關部門提出的安全生產改進措施和整改意見,應當嚴格落實。
第十條 發(fā)生安全生產事故或險情時,機動車維修企業(yè)主要負責人應當立即組織救援,并及時上報相關部門。
第三章 安全生產基礎保障
第十一條 機動車維修企業(yè)配備與生產規(guī)模相適應的安全生產管理人員,并保持安全生產管理人員的相對穩(wěn)定,落實企業(yè)各項安全生產管理制度,相關人員履行安全生產管理職責。
第十二條 機動車維修企業(yè)安全生產直接責任人和安全生產管理人員應當具備與生產經(jīng)營活動相適應的安全生產知識和管理能力,熟識各工作崗位的安全生產操作規(guī)程。
第十三條 機動車維修企業(yè)應當制定各工位的安全操作規(guī)程并在相應工位進行公示,提醒和規(guī)范各崗位工作人員的生產操作。
第十四條 機動車維修企業(yè)應當制定企業(yè)員工的安全生產培訓計劃,定期組織培訓,確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。
機動車維修企業(yè)應當每季度召開不少于2次的安全生產工作會議,查找、分析和消除安全生產隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
第十五條 機動車維修企業(yè)應當建立和完善安全生產管理登記臺帳和檔案管理制度,記錄每次安全生產會議及檢查情況,妥善保管備查。
第十六條 機動車維修企業(yè)應當保障安全生產經(jīng)費投入,設立安全生產專項資金,用于安全生產支出,主要包括:消防器材的配置和維護更新、安全生產檢查和整改、安全教育培訓、應急救援演練、事故搶險救災和善后處理等。
第十七條 機動車維修企業(yè)應當制定有關火災、食物中毒、工傷事故等突發(fā)事件的應急預案。危險品車輛維修企業(yè)必須根據(jù)承修危運車輛所涉及的?；分贫ㄏ鄳膽鳖A案。
應急預案應包括應急指揮架構、通信聯(lián)絡、報告程序、應急設備的儲備和處理措施等內容。
機動車維修企業(yè)應當定期開展安全生產應急演練,并做好記錄。危險品車輛維修企業(yè)每年演練不少于2次。
第四章 安全生產管理制度
第十八條 機動車維修企業(yè)應當建立生產經(jīng)營場地的安全生產例行檢查制度,檢查主要包括以下方面:消防安全、生產設備安全和生產操作安全。
機動車維修企業(yè)應當參照《廣州市汽車摩托車維修企業(yè)安全生產指引》(穗維管[2007]43號)要求定期檢查并做好記錄。發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應當立即采取有效措施予以消除。
第十九條 機動車維修企業(yè)應當建立企業(yè)內部安全生產監(jiān)督制度。安全生產管理人員負責監(jiān)管企業(yè)安全生產情況,向法定代表人或分管領導負責,及時報告安全生產隱患,并提出預防措施和整改意見。
機動車維修企業(yè)法定代表人或分管領導應當積極采取措施進行整改。
第二十條 機動車維修企業(yè)應當建立安全生產考核制度,對工作人員和生產場地進行考核。企業(yè)應當對考核不合格的工作人員進行安全生產再教育,對生產場地存在的安全生產隱患予以整改。
第二十一條 機動車維修企業(yè)按有關法律法規(guī) >,結合企業(yè)自身情況完善各項安全生產、消防安全的有關制度和措施。
第五章 責任追究
第二十二條 違反本規(guī)范,未建立相關安全生產管理制度或者安全生產管理記錄不齊全的,限期15天整改;拒絕整改的,由經(jīng)營所在地維管部門進行通報。
集團式經(jīng)營企業(yè)或連鎖經(jīng)營企業(yè),子公司或分支機構違反本規(guī)范的,追究其上級主管總公司 安全生產管理責任。
第六章 附則
第二十三條 本規(guī)范自2008年5月1日起施行,有效期5年。有效期屆滿,根據(jù)實施情況依法評估修訂。
第9篇 機動車維修安全業(yè)務制度
一、禮貌周到 文明服務
1、從業(yè)人員應身穿統(tǒng)一的工作服,佩戴工作胸牌,用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求,實事求是與客戶溝通,尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務,接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話,設置意見薄、投訴箱,對客戶的意見、投訴要有答復。
二、管理有序 環(huán)境整潔
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔,廠房明亮、通風,各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責,落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價 收費合理
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時,要以檢測診斷結果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄,進貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理,符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后,將工時、材料明細單交客戶,維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同 保證質量
1、承修車輛要簽訂合同或托修單,明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾,為客戶排憂解難。
3、 維修人員要持證上崗,嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度,保存檢驗數(shù)據(jù)。
4、對維修配件、材料的質量負責,不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質量保證期內的車輛返修率應低于5%,機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質量問題負責。
第10篇 汽修企業(yè)機動車維修接車管理制度
汽車維修企業(yè)機動車維修接車管理制度
1、業(yè)務接待室整潔、舒適,業(yè)務接待設施齊全。
2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱,有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗;能熟練使用檢測設備分析診斷故障;具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。
3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼;要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。
4、需會診才能確認故障時,應告知客戶有關會診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報告。
5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用,并做好接車記錄。
6、客戶同意委托維修時,雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時,客戶在交接車清單上簽名認可。
8、更換的配件由客戶自己帶來的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對自帶配件的質量責任作出約定。
9、會診出具診斷報告后,客戶不委托修車時,可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用,并將診斷報告交客戶。
10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。
第11篇 汽修廠機動車維修檔案管理制度
汽車修理廠機動車維修檔案管理制度
1、機動車輛維修檔案實行一車一檔。
2、機動車輛進行二級維護、總成修理、整車修理應建立維修檔案。主要內容有:維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員,檢驗單(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單)、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。
3、換修主要配件名稱,如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸,裝配間隙數(shù)據(jù)必須填寫記錄存入檔案。使用微機登錄備案,以備查驗。
4、隨車的機動車輛技術檔案,作業(yè)完畢時承修方按說明填寫相關內容,簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。
5、機動車維修檔案必須指定專人保管存放,保存期為二年,使用微機管理車輛維修技術檔案時,必須同時保存一份紙質檔案。
第12篇 機動車維修保養(yǎng)制度
一、車輛維修保養(yǎng)，按部里規(guī)定到指定廠點維修或購件。部辦公室按規(guī)定和車輛行駛里程安排級別保養(yǎng)和小修，特殊情況安排強制保養(yǎng)。司機持部辦公室開據(jù)的進廠維修、購件單隨車進行維修或購件，司機對自己車輛維修項目的質量和購件的數(shù)量把關，并在結算單上簽字，做為單位結算的憑據(jù)，否則單位不預結算。
二、進行級別保養(yǎng)的車輛，除按周期性更換配件外，發(fā)現(xiàn)其它配件損壞時，司機不得自行決定更換，必須同部辦公室打著呼同意或經(jīng)過檢查鑒定同意后方可更換。
三、車輛有故障申報小修項目，部辦公室與司機共同檢查分析，確定維修方案，司機持小修單按項目進行維修，涉及需更換大小總成件必須由部辦公室分析鑒定后確定。不得自行做主。
四、外出長途車輛發(fā)生故障需要維修或購件，方便的情況下與部辦公室聯(lián)系說明原因，選擇就近維修與購件，司機要監(jiān)督修理質量，乘車人做為驗收人在維修或購件發(fā)票上簽字做為報銷憑證。
五、車輛需要購置配件和附屬材料，司機持部辦公室開據(jù)的購件單到指定廠點選購，采購不到的配件或材料由部辦公室申請外購，部領導同意后由部辦公室組織采購。
六、末經(jīng)部辦公室同意或開據(jù)修理、購件單，所發(fā)生的修理、購件費用和責任由當事人自負。
