第1篇 安全生產(chǎn)事故管理制度

為加強生產(chǎn)安全事故管理,及時報告、分析、調(diào)查和處理生產(chǎn)安全事故,落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度,積極采取預(yù)防措施,防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn),根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等相關(guān)法律、法規(guī),特制定本制度。

一、事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準確、完整,任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

二、發(fā)生事故后,負傷者或現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告項目經(jīng)理、科室負責(zé)人等有關(guān)責(zé)任人;項目經(jīng)理或相關(guān)負責(zé)人接到事故報告后,應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施,科學(xué)的組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,并按照有關(guān)規(guī)定立即如實向公司安全管理部或相關(guān)主管部門報告,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報,不得故意破壞事故現(xiàn)場、銷毀有關(guān)證據(jù)。報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:

1、事故發(fā)生的施工現(xiàn)場概況;

2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;

3、事故的簡要經(jīng)過;

4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;

5、已經(jīng)采取的措施;

6、其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。

三、當(dāng)發(fā)生事故后,在立即組織搶救的同時,必須及時向安全管理部報告,除電話匯報外,還需進行書面報告。安全主管部門知道情況后,立即用電話將事故簡要情況報告上級主管部門和保險公司報案,報告時間不得晚于事故發(fā)生后2小時。

四、發(fā)生傷亡事故時應(yīng)當(dāng)保護事故現(xiàn)場,根據(jù)《事故應(yīng)急救援預(yù)案》的規(guī)定迅速采取措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。因搶救傷者和防止事故擴大,需要移動現(xiàn)場物件時,必須做出標志并拍照,詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖。傷亡事故現(xiàn)場,必須經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、事故調(diào)查組同意后才能清理。

五、事故發(fā)生后,要立即根據(jù)事故嚴重程度按照國家有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組應(yīng)按照實事求是、尊重科學(xué)的原則,及時、準確地從生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、管理制度等方面查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對事故責(zé)任者提出處理意見。

六、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施建議,由發(fā)生事故的項目部負責(zé)落實,公司安全管理部監(jiān)督落實情況。

七、事故結(jié)案后,項目部應(yīng)及時將事故材料歸檔,保存?zhèn)浒浮?/p>

第2篇 消除安全生產(chǎn)事故隱患工作制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

第3篇 生產(chǎn)安全事故報告及調(diào)查處理制度

第一條 事故報告制度

1. 現(xiàn)場發(fā)生生產(chǎn)安全重傷以上事故，事故工區(qū)于1小時內(nèi)報告工區(qū)項目部安質(zhì)部同時報告項目所在地的縣級以上政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，工區(qū)項目部在一小時內(nèi)報集團公司。

2.施工現(xiàn)場一旦發(fā)生鐵路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者公安機關(guān)及工區(qū)項目部安質(zhì)部。工區(qū)項目部接到報告后應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報告事故發(fā)生地鐵路管理機構(gòu)同時報告集團公司。

3.事故報告的內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。

4. 項目負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

5. 事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。

第二條 事故調(diào)查處理制度

1. 事故發(fā)生后，工區(qū)和現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并請目擊人或肇事見證人簽字。

2.事故調(diào)查由政府部門組織進行。事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)項目和個人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，任何項目和個人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組依法進行的事故調(diào)查工作。項目負責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。

3.事故處理：集團公司按照負責(zé)事故調(diào)查的人民政府的批復(fù)，對本單位負有事故責(zé)任的人員進行處理。負有事故責(zé)任的人員涉嫌犯罪的，依法移交司法部門處理。

4.事故調(diào)查處理原則：堅持“四不放過”的原則，即：事故原因沒有查清不放過、事故責(zé)任者沒有受到處理不放過、防范整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受教育不放過。

第4篇 生產(chǎn)事故管理與考核制度

總? 則

為避免和減少事故發(fā)生及事故發(fā)生后盡量減少損失,迅速恢復(fù)生產(chǎn),使事故的匯報、調(diào)查、分析、定級、定性及考核有章可循、特制訂本管理制度。

本制度適用于公司所屬各生產(chǎn)廠。

（一）生產(chǎn)事故的定義：凡因在生產(chǎn)工藝流程中,由于違章操作,組織失誤造成上下工序或主要生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)失調(diào)，動力、原材料供應(yīng)中斷及停產(chǎn)、損壞設(shè)備、損壞工業(yè)建筑、產(chǎn)品質(zhì)量劣化、資源損失甚至發(fā)生人員傷亡的事故均屬于生產(chǎn)事故。

（二）、生產(chǎn)事故分類及分級：

1.生產(chǎn)事故的分類：生產(chǎn)工藝事故；生產(chǎn)運輸事故；能源動力事故；生產(chǎn)設(shè)備事故；生產(chǎn)質(zhì)量事故；安全環(huán)保事故。

1.1各部門在生產(chǎn)事故管理中的職責(zé)分工：

生產(chǎn)工藝事故，由生產(chǎn)處組織調(diào)查、分析、處理和考核；

生產(chǎn)運輸事故，由生產(chǎn)處組織調(diào)查、分析、處理和考核；

能源動力事故，由動力廠組織調(diào)查、分析、處理和考核；

生產(chǎn)設(shè)備事故，由設(shè)備科組織調(diào)查、分析、處理和考核；

生產(chǎn)質(zhì)量事故，由技術(shù)監(jiān)督處組織調(diào)查、分析、處理和考核。

安全環(huán)保事故，由安全處組織調(diào)查、分析、處理和考核（具體辦法見安全環(huán)保有關(guān)規(guī)定）。

1.2 當(dāng)發(fā)生事故，分析既有操作原因又有設(shè)備原因時，按主次責(zé)任定性，并歸對口相應(yīng)處室具體管理,。

1.3當(dāng)生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量等事故相關(guān)聯(lián)時,由生產(chǎn)處組織、公司領(lǐng)導(dǎo)參加,組成聯(lián)合調(diào)查組, 對事故進行調(diào)查、分析、處理和考核。

1.4原則上,當(dāng)生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量等事故相關(guān)聯(lián)時,在事故種類上不重疊或交叉考核。

2、生產(chǎn)工藝事故

2.1煉鐵廠事故

2.1.1、燒結(jié)機

⑴、各礦槽的堵料；

⑵、各種原燃料斷料；

⑶、各種因操作失誤造成的停機；

⑷、因操作失誤造成的燒結(jié)礦過燒、欠燒；

⑸、各礦槽的混料。

2.1.2豎爐

⑴、礦槽的堵料；

⑵、各種原燃料斷料；

⑶、各種因操作失誤造成的停機；

⑷、懸料；

⑸、結(jié)瘤；

⑹、導(dǎo)風(fēng)墻穿孔、倒塌。

2.2 煉鐵廠事故

2.2.1渣鐵系統(tǒng)

⑴、鐵口事故

①、鐵水自動流出；

②、鐵口連續(xù)過淺、“跑大流”、噴焦卡焦；

③、封不住鐵口、渣鐵外溢；

④、鐵口冒泥；

2.2.2、鐵溝事故：主溝、支溝滲漏。

2.2.3鐵渣事故

①、撇渣器燒穿漏鐵；

②、水渣放炮；

③、撇渣器鑄死導(dǎo)致鐵水外溢、燒壞設(shè)備和流入水沖渣溝造成爆炸；

④、渣鐵上炕、下地。

2.2.4熱風(fēng)爐系統(tǒng)

⑴、熱風(fēng)爐換錯爐；

⑵、開啟各種閥門錯誤造成風(fēng)口灌渣。

2.2.5上料系統(tǒng)及裝料系統(tǒng)

⑴、上料系統(tǒng)事故

①、等料；

②、撕皮帶；

③、拉錯料；

④、堵料篩。

⑵、裝料系統(tǒng)事故

①、爐頂料罐放不下料；

②、爐頂料罐裝重料；

③、爐頂上密封閥漏煤氣；礦槽跑料。

2.2.6高爐系統(tǒng)

⑴、低料線；

⑵、管道行程；

⑶、懸料；

⑷、連續(xù)塌料；

⑸、爐墻結(jié)厚；

⑹、爐缸堆積；

⑺、爐冷；

⑻、爐缸凍結(jié)；

⑼、爐體跑火、跑渣；

⑽、爐缸燒穿；

⑾、爐底燒穿；

⑿、爐皮燒穿；

⒀、大灌渣；

⒁、高爐結(jié)瘤；

⒂、風(fēng)口吹管燒穿；

⒃、風(fēng)口燒穿；

⒄、風(fēng)口二套燒穿；風(fēng)口大套燒穿；

⒅、緊急停水；緊急停電；

⒆、鼓風(fēng)機突然停風(fēng)；

⒇、爐頂打水閥門忘記關(guān)。

2.2.7噴煤系統(tǒng)

⑴、煤槍燒壞；

⑵、煤粉罐跑煤；

⑶、噴煤壓縮空氣突然停。

2.3煉鋼廠事故

2.3.1混鐵爐區(qū)

⑴、鐵水包翻鐵、跑鐵、鑄軌；

⑵、混鐵爐穿。

⑶、混鐵爐灑鐵

2.3.2轉(zhuǎn)爐區(qū)

⑴、轉(zhuǎn)爐兌鐵時跑鐵鑄爐前爐門、鑄爐下軌道；

⑵、轉(zhuǎn)爐出鋼時跑鋼；

⑶、散裝料堵下料口；

⑷、轉(zhuǎn)爐漏爐；

⑸、轉(zhuǎn)爐鋼包車、渣車掉道；

⑹、轉(zhuǎn)爐渣罐漏；

⑺、鋼水溫度太低；

⑻、轉(zhuǎn)爐操作不當(dāng)大量溢渣；

⑼、轉(zhuǎn)爐操作不當(dāng)大噴、燒槍。

2.3.3廢鋼區(qū)

⑴、廢鋼尺寸超標卡爐口；

⑵、廢鋼中有密閉容器放炮；

⑶、廢鋼潮濕放炮。

2.3.4鋼包周轉(zhuǎn)區(qū)

⑴、鋼包渣線鉆鋼；

⑵、鋼包包襯漏鋼；

⑶、鋼包滑板鉆鋼；

⑷、鋼包上下水口鉆鋼；

⑸、鋼包透氣磚不透氣；

⑹、鋼包水口灌渣燒不開眼。

2.3.5連鑄區(qū)

⑴、連鑄大包燒眼偏滑板鉆鋼；

⑵、連鑄中包、水口鉆鋼；

⑶、連鑄中包漏鋼；

⑷、連鑄中包水口鉆鋼；

⑸、連鑄坯角裂漏鋼；

⑹、連鑄坯縱裂漏鋼；

⑺、連鑄坯高溫漏鋼；

⑻、中間包低溫結(jié)流停澆；

⑼、連鑄開澆起步漏鋼；

⑽、中間包套眼事故停澆；

⑾、連鑄坯卷渣漏鋼；

⑿、塞棒折斷停澆；

⒀、中包溢鋼停澆。

2.4軋鋼事故

2.4.1加熱爐

⑴、過熱、過燒；

⑵、火災(zāi)爆炸；

⑶、煤氣中毒；

⑷、拱鋼，粘鋼，掉鋼；

⑸、坯料刮爐墻。

2.4.2粗軋機

⑴、主傳動軸疲勞斷裂；

⑵、卡鋼、翹頭堆鋼；

2.4.3精軋機

⑴、油膜軸承斷油燒壞；

⑵、精軋機咬入打滑，卡鋼，堆鋼，軋破，甩尾，帶頭頂側(cè)導(dǎo)板；

⑶、工作輥斷輥，支撐輥斷輥、掉肉，活套起套；

⑷、跳閘。

3、能源動力事故

3.1凡正式投產(chǎn)的能源（動力）設(shè)備和管網(wǎng)系統(tǒng)，不論什么原因（除不可抗力的自然災(zāi)害）發(fā)生下列情況，即構(gòu)成能源動力事故。

3.1.1凡正式生產(chǎn)、輸送、儲存各種能源介質(zhì)設(shè)備或管線損壞；

3.1.2凡正式投產(chǎn)的動力設(shè)備，在生產(chǎn)過程中造成設(shè)備的零件構(gòu)件損壞或人為引起能源介質(zhì)嚴重偏離正常值；

3.1.3因保護裝置失靈，誤動造成設(shè)備損壞或使能源介質(zhì)供應(yīng)中斷；

3.1.4能源介質(zhì)供應(yīng)參數(shù)嚴重偏離規(guī)定范圍，造成生產(chǎn)減產(chǎn)、停產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量明顯下降；

3.1.5因違反規(guī)章制度,造成能源介質(zhì)外泄、外排超標，影響生產(chǎn)造成浪費,嚴重破壞生態(tài)環(huán)境。

3.2能源動力事故的等級劃分及考核,根據(jù)事故造成的損失或影響,參照生產(chǎn)工藝事故的等級劃分及考核。

4、生產(chǎn)運輸事故

4.1鐵路行車事故：指在生產(chǎn)運輸作業(yè)（行車或調(diào)車）或機車、車輛整備作業(yè)中，由于違反勞動紀律、違反規(guī)章制度或因設(shè)備狀態(tài)不良及其他原因造成安全事故、設(shè)備損壞，影響運輸正常作業(yè)和主體生產(chǎn)廠生產(chǎn)的事故。

4.2汽車運輸事故：在生產(chǎn)運輸作業(yè)過程中，撞壞廠房、設(shè)備或管線,造成生產(chǎn)中斷的事故。

4.3生產(chǎn)運輸事故的等級劃分及考核, 根據(jù)事故造成的損失或影響,參照生產(chǎn)工藝事故的等級劃分及考核。

（三）事故分級

1、重大事故：事故停產(chǎn)時間16小時以上或損失特別巨大。

2、一般事故：事故停產(chǎn)時間4小時—16小時。

3、小事故：事故停產(chǎn)時間2小時—4小時。

4、零星事故：事故停產(chǎn)時間小于2小時。

（三）、生產(chǎn)事故的匯報程序及要求

不同級別、類別的生產(chǎn)事故發(fā)生后的匯報程序及相應(yīng)要求

1.??? 重大、一般生產(chǎn)事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)在5分鐘內(nèi)向總調(diào)度室匯報。

2.??? 值班調(diào)度長要在接到事故報告5分鐘內(nèi)向生產(chǎn)處處長、生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報。由生產(chǎn)處召集有關(guān)單位負責(zé)人到場立即組織搶修，把損失減少到最少，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，總調(diào)度室根據(jù)情況協(xié)調(diào)好其它單位生產(chǎn)。

3.??? 小事故和零星事故，事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后5分鐘內(nèi)向總調(diào)度室匯報，值班調(diào)度長要在接到事故報告10分鐘內(nèi)向生產(chǎn)處處長、生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報。由生產(chǎn)廠廠長組織搶修，總調(diào)度室根據(jù)情況協(xié)調(diào)好其它單位的生產(chǎn)。

4.??? 凡出現(xiàn)停產(chǎn)事故必須向總調(diào)匯報。出現(xiàn)預(yù)計停產(chǎn)兩小時以上的停產(chǎn)事故，二級單位的值班人員和主管廠長要到現(xiàn)場組織處理?？傉{(diào)值班員也必須到現(xiàn)場了解情況。

5.??? 關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)事故及預(yù)計停產(chǎn)兩小時以上的事故，二級廠廠長必須到現(xiàn)場親自處理?？傉{(diào)度員要立即向公司主管總經(jīng)理和值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（四）、事故分析：

1、每次事故發(fā)生后，都要組織事故分析會。一般事故分析會由生產(chǎn)技術(shù)科組織，生產(chǎn)、維護、檢修部門和有關(guān)人員參加。重大生產(chǎn)事故分析會由廠領(lǐng)導(dǎo)主持。事故分析會的主要內(nèi)容是對事故原因，事故責(zé)任進行分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)以及制定防范措施。做到“四不放過”。

2、數(shù)理統(tǒng)計分析：按事故發(fā)生的類別、部位、時間、等級、原因等逐項進行分析，從而找出在生產(chǎn)組織、管理、計劃及操作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，以便總結(jié)經(jīng)驗，制定措施和進行專題分析。

3、專題事故分析：對從統(tǒng)計分析中找出的薄弱環(huán)節(jié)和部位進行專題分析；查明原因并制定專題事故預(yù)案。

4、對于生產(chǎn)中斷2小時以上的事故，事故單位必須在事故發(fā)生后48小時內(nèi)將事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、后果、類別等有關(guān)情況填寫“事故報告”一式三份，報送主管領(lǐng)導(dǎo)及總調(diào)度室，每延遲24小時考核事故單位500元。

（五）、事故的統(tǒng)計：

事故次數(shù)，事故時間，事故損失費是事故管理的基本數(shù)據(jù)，必須如實記錄和正確統(tǒng)計。

1、事故次數(shù)：發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷，一般按中斷一次計算一次，如果在同一生產(chǎn)作業(yè)單位連續(xù)又發(fā)生事故，后一事故應(yīng)認為是前一事故的繼續(xù)。只記事故一次，事故時間和事故損失費則要累計計算。

2、事故時間：一般按事故停機到恢復(fù)生產(chǎn)之間的時間計算。

3、生產(chǎn)事故損失：包括設(shè)備修復(fù)費和減產(chǎn)損失費。修復(fù)費為修復(fù)或更換損壞的設(shè)備發(fā)生的材料、備件、人工及管理費用。

（六）、事故考核：

1、零星事故：由二級單位自行考核；

2、小事故：考核事故單位生產(chǎn)基本獎500-2500元；

3、一般事故：考核事故單位生產(chǎn)基本獎5000-15000元；

4、重大事故：考核事故單位20000元直至100%免獎；

（七）生產(chǎn)事故分析

不同級別的生產(chǎn)事故發(fā)生后對事故分析的要求

1.?? 發(fā)生事故后于次日（一般不超過24小時）召集相關(guān)人員召開事故分析會（包括自行召開）。

2.?? 重大、一般事故由公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理主持，召集相關(guān)部門分析。

3.?? 其它事故可由有關(guān)職能部門組織分析。

4.?? 涉及到廠際之間的事故，由總調(diào)度室以及有關(guān)職能部門、生產(chǎn)處處長或公司主管總工程師主持分析。

5.??? 事故分析要查清事故原因、責(zé)任者，制定出防范措施，必須做到“四不放過”。事故原因不明、責(zé)任不清不放過，事故責(zé)任者不受教育不放過，防范措施不落實不放過，事故責(zé)任者得不到處罰不放過。

6.? 事故處理完畢后48小時之內(nèi)，事故單位要按《生產(chǎn)工藝事故報告》所列內(nèi)容詳細填寫及時上報，其中事故名稱、地點、時間、事故責(zé)任者姓名、工種、年齡、性別、事故經(jīng)過、原因、損失和傷亡情況（傷亡人數(shù)、姓名、年齡、性別、工種、受傷部位）采取措施均要寫清楚。

7.? 不按規(guī)定向公司提交事故報告，每發(fā)生一次，考核事故責(zé)任單位500元以上。

（八）事故的登記、統(tǒng)計與資料存檔

對生產(chǎn)事故的登記、統(tǒng)計與資料存檔的要求

1.?? 生產(chǎn)廠建立事故登記統(tǒng)計臺帳。事故發(fā)生后應(yīng)及時按臺帳欄目要求，進行登記，并向領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門反饋信息。

2.?? 事故報告由生產(chǎn)處負責(zé)存檔備查。

3.?? 事故次數(shù)：以生產(chǎn)中斷次數(shù)為準，生產(chǎn)中斷一次，應(yīng)算一次事故。

（九）有下列情況之一時，對有關(guān)人員從重處罰。

1、對發(fā)生重大生產(chǎn)事故隱瞞不報，虛報或故意拖延報告者。

2、在事故調(diào)查中隱瞞事故真相，甚至嫁禍于他人者。

3、在事故發(fā)生后由于不負責(zé)任，不積極組織搶修或搶救造成事故擴大者。

4、損失特別重大的生產(chǎn)事故。

（十一）值班調(diào)度長對在事故搶救、搶修過程中，作出突出貢獻的個人可建議給予獎勵。

因運行方案、操作規(guī)程的制定不明確、不確切而造成事故時，應(yīng)追究方案、規(guī)程的起草、審核、批準人的責(zé)任，酌情給予處分。

第5篇 港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計報表制度

一、為切實加強全國港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計分析工作。根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,參照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的《安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報表》(國統(tǒng)函〔2006〕34號),制定本報表制度,擬報國家統(tǒng)計局批準后執(zhí)行。

二、本報表制度的建立,有助于各級交通主管部門及時、準確地了解和掌握港口生產(chǎn)安全事故的相關(guān)信息,從而有針對性的采取有效的措施,控制、減輕和消除事故引起的嚴重社會危害,保護人民生命財產(chǎn)安全,保障港口安全發(fā)展。

三、本報表制度統(tǒng)計范圍為全國從事港口生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位在運營中因安全問題引發(fā)的人員重傷及死亡的事故。

四、交通運輸部負責(zé)全國港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計工作,省級交通主管部門負責(zé)本行政區(qū)域港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計工作。各級交通主管部門應(yīng)按照本制度的要求及時上報港口生產(chǎn)安全事故情況和統(tǒng)計報表。

五、本報表制度包括港口生產(chǎn)安全事故快報表和季報表。

港口生產(chǎn)安全事故發(fā)生后,若其為特別重大事故或重大事故,應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報表,立即逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通運輸部;若其為較大事故,應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報表,立即逐級上報至省級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通主管部門,省級交通主管部門應(yīng)將該快報表上報至交通運輸部;若其為死亡1至2人的一般事故,應(yīng)立即上報至當(dāng)?shù)氐氖屑壢嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和港口行政管理部門,當(dāng)?shù)馗劭谛姓块T應(yīng)將該快報表逐級上報至交通運輸部?？傊?港口生產(chǎn)經(jīng)營單位一旦發(fā)生死亡1人以上的事故,必須填寫港口生產(chǎn)安全事故快報表,并逐級上報至交通運輸部。

省級交通主管部門必須在每季度后10日前將統(tǒng)計期(即上季度)內(nèi)本轄區(qū)發(fā)生的港口生產(chǎn)傷亡事故情況匯總,以報表形式按要求上報交通運輸部,沒有發(fā)生事故的省份要報送零事故報告。超過每季度后10日未報,應(yīng)提前說明情況,如沒有說明情況的,則超過48小時后,視為拖延報告期限,視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報批評。

六、上報統(tǒng)計資料須標明單位負責(zé)人、填表人、聯(lián)系電話、報出日期,并加蓋單位公章。

七、快報表和季報表均以傳真件先期報送,正式文件可以后報,但應(yīng)確保數(shù)據(jù)一致性。

八、出現(xiàn)錯、漏報事故報表的情況,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時報送更正后的報表。如超過48小時,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在問題,視為謊報,視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報批評。

九、有關(guān)單位及其統(tǒng)計人員必須按照《統(tǒng)計法》及其實施細則的要求,如實填報。

十、本制度由交通運輸部水運司負責(zé)解釋。

第6篇 公司生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

為加強本公司安全生產(chǎn)事故隱患的排查治理工作的管理,把安全生產(chǎn)管理的重點轉(zhuǎn)移到事故發(fā)生之前,通過對隱患的排查治理有效避免事故的發(fā)生,盡早發(fā)現(xiàn)隱患,盡早治理整改隱患,有效防止和減少公司事故遏制重大事故的發(fā)生,全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標,特制定本制度。

一、隱患排查的責(zé)任分工任務(wù)

1、成立安全生產(chǎn)隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組,廠長為組長,車間主任為組員,領(lǐng)導(dǎo)小組對安全隱患排查負全責(zé)。

2、安全檢查的基本任務(wù)是:發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患,督促整改,監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施,制止違章指揮、違章作業(yè)。

3、安全檢查應(yīng)貫徹領(lǐng)導(dǎo)檢查與群眾檢查相結(jié)合的原則,檢查包括職工自查、綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、夜間抽查和日常檢查。

4、安全檢查必須有具體計劃,明確的目的、要求內(nèi)容,制訂《安全檢查表》。做到邊檢查、邊整改,并及時總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗。

二、隱患排查形式內(nèi)容

1、日常檢查分崗位工作自查和管理人員巡回檢查,生產(chǎn)工人應(yīng)認真履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,進行交接班檢查和班中巡回檢查。各級管理人員應(yīng)在各自的職權(quán)范圍內(nèi)進行檢查。

2、專業(yè)檢查分別由專業(yè)部門的主管領(lǐng)導(dǎo)組織本系統(tǒng)人員進行,每年至少進行二次,內(nèi)容主要是危險化學(xué)品,電氣裝置、機械設(shè)備,安全裝置,特種防護用品、運輸車輛及消防設(shè)施、防火、防爆、防毒等工作。

3、季節(jié)性檢查:春季安全大檢查,以防雷、防青電,跑漏為重點:夏季安全大檢查,以防置降溫,防汛為重點;秋季安全大檢查以防火,防凍保暖為重點,冬季安全大檢查,以防火、防爆、防煤氣中毒為重點。

4、綜合檢查分為廠、車間、班組三組,分別由主管廠長、車間主任、班組長組織有關(guān)科室、車間以及班組人員進行以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查紀律、查制度、查隱患為中心內(nèi)容的檢查。廠級檢查每年不少于四次,車間組每月不少于一次,班組級每周一次。

5、各種檢查均應(yīng)編制相應(yīng)的安全檢查表,按檢查表的內(nèi)容逐項檢查。

三、隱患排查治理

1、各級檢查組織和人員,對查出的隱患都要逐項分析研究,并提出整改措施,按“四定”(定措施、定負責(zé)人、定資金來源、定完成期限),“三不雅 ”(凡班組能整改的不推給工段,心工段能整改的不推給車間,凡車間能整改的不推給廠部)的原則按期完成整改任務(wù)。

2、對嚴重威脅安全生產(chǎn)的隱患項目,應(yīng)下達《隱患整改通知書》,其內(nèi)容為:隱患內(nèi)容、整改意見和整改期限,由主管安全的廠安簽署后發(fā)出,隱患所在部門負責(zé)人簽收后按期實施整改。

3、對現(xiàn)場查出的事故隱患項目,在限期內(nèi)完不成整改項目的人員和查處的安全違紀人員和分管領(lǐng)導(dǎo),扣罰工資5%,造成事故的要追究其責(zé)任。

4、對因物質(zhì)和技術(shù)原因暫時不具備整改條件的重大隱患,必須采取有效的應(yīng)急防范措施,并納入計劃,限期解決或停產(chǎn)。

5、各級檢查人員都應(yīng)將檢查出的隱患和整改情況分別建立安全檢查和隱患整改臺賬,對重大隱患及整改情況報安全技術(shù)部門匯總存檔。

6、對報告重大事故隱患和安全生產(chǎn)違紀行為的本公司員工,公司將給予獎勵。

第7篇 生產(chǎn)安全事故報告及管理制度

一、生產(chǎn)安全事故等級

（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;

（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;

（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;

（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

二、安全事故報告程序

1、監(jiān)理部轄監(jiān)標段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和事故損失，同時保護好事故現(xiàn)場，及其向上級報告，等待事故調(diào)查組調(diào)查處理。

2、監(jiān)理部轄監(jiān)標段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守有關(guān)事故報告程序的規(guī)定：

（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)立即報告所屬單位、急指揮部總指揮，事故發(fā)生單位必須在第一時間報告總監(jiān)理工程師、業(yè)主負責(zé)人，同時（于1小時內(nèi)）向建設(shè)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告，并立即開展事故搶險救援工作。

（2）相關(guān)人員在接到事故發(fā)生單事報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事發(fā)單位開展事故搶險救援工作。對事故情況確認后，要以最快方式（10分鐘內(nèi)），向負責(zé)人簡要報告事故過程和發(fā)生事故的原因、人員傷亡、搶險救援等情況。

（3）負責(zé)人在接到安全生產(chǎn)事故報告后，對事故發(fā)生情況，做出較為詳細的了解并得出初步判定事故等級后，通報屬地政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮中心辦公室。每一級上報時間不得超過1小時，特殊情況可越級上報。

3、事故報告的主要內(nèi)容

（1）事故反正的簡要概況；

（2）事故發(fā)生的時間、地點以及現(xiàn)場情況；

（3）事故的簡要經(jīng)過和當(dāng)前狀態(tài)；

（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)），以及初步估計的直接經(jīng)濟損失；

（5）已經(jīng)采取的控制措施；

（6）對事態(tài)發(fā)展的初步評估（如果有）；

（7）報告人（或單位）姓名（或名稱）、聯(lián)系方式；

（8）其它應(yīng)報告的情況。

三、事故調(diào)查以及處理

1、在事故調(diào)查處理中要堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，要嚴格按照“四不放過：的原則進行處理，追究相關(guān)人員責(zé)任。

2、發(fā)生一般事故及以上等級事故，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定由相應(yīng)級別政府組織調(diào)查，事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門要做好積極配合工作，對事故按照“四不放過“的原則進行處理。

發(fā)生輕傷事故，由事故發(fā)生單位項目部負責(zé)組織調(diào)查。調(diào)查組由事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理機構(gòu)、事故部門以及有關(guān)部門人員組成。

事故調(diào)查的成員要求：應(yīng)當(dāng)具備有事故調(diào)查所需的知識和專長，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。

3、調(diào)查組職責(zé)有：查明事故經(jīng)過、原因、人員傷害情況、直接經(jīng)濟損失，認定事故責(zé)任，提出對責(zé)任者的處理意見，總結(jié)教訓(xùn)，提出防范和整改措施等。

4、做好事故檔案保管工作。對事故調(diào)查過程中形成的材料都應(yīng)存入檔案，以便備查。

第8篇 生產(chǎn)安全事故報告制度和調(diào)查處理制度

1.目的：

保證事故處理的真實性，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

2.內(nèi)容：

2.1發(fā)生在本礦的各類安全事故，現(xiàn)場人有責(zé)任及時匯報，并視事故大小按規(guī)定逐級上報。隱瞞不報，對責(zé)任人加重處罰。

2.2安全事故一旦發(fā)生，應(yīng)保護好現(xiàn)場，采取積極有效的措施，防止事故損失擴大，如有傷者應(yīng)及時送醫(yī)院救治。

2.3建立事故檔案，按規(guī)定進行調(diào)查分析，提出整改措施。

2.4事故調(diào)查處理堅持“四不放過”原則，即：找不出事故原因不放過；事故本人和全公司受不到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責(zé)任人沒有得到處理不放過。

2.5對事故中受到傷害的人員要主動關(guān)心他們，根據(jù)有關(guān)政策規(guī)定，合理地做好善后處理工作，化解各種矛盾。

2.6對違反規(guī)章制度，盲目指揮、失職、瀆職的責(zé)任人必須追究責(zé)任，視情節(jié)輕重作出相應(yīng)處罰，觸犯法律的移送司法機關(guān)處理。

第9篇 安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度

1、發(fā)生事故，應(yīng)堅持實事求是，尊重科學(xué)的原則，做到事實清楚，定性準確，責(zé)任分明，依法處理。

2、在施工現(xiàn)場內(nèi)發(fā)生除輕傷事故外的傷亡事故，應(yīng)立即按規(guī)定報告安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安機關(guān)、工會、行業(yè)主管部門，并在24小時內(nèi)書面報告事故概況（含事故發(fā)生的具體時間、地點、類別、經(jīng)過、傷亡情況、損失情況、初步原因分析）。并按照應(yīng)急預(yù)案要求，立即采取緊急措施，保護好現(xiàn)場，組織搶救、施救。

3、發(fā)生輕傷事故，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行調(diào)查處理。

4、發(fā)生一般傷亡事故和重特大傷亡事故，主要負責(zé)人及相關(guān)職能部門要積極配合上級安全監(jiān)督部門、公安機關(guān)、監(jiān)察機關(guān)、工會、行業(yè)主管部門等組織成的傷亡事故調(diào)查進行調(diào)查。

第10篇 企業(yè)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度

為了及時報告統(tǒng)計、調(diào)查處理安全生產(chǎn)事故，積極采取預(yù)防措施，防止傷亡，特制定本制度。

一、 事故統(tǒng)計報告

（一） 發(fā)生重傷事故后，受傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接或逐級報告企業(yè)負責(zé)人，或企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)當(dāng)立即用最快的速度報告企業(yè)主管部門。

（二） 發(fā)生一般死亡事故，即一次事故中死亡職工1-2人的事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接報告企業(yè)負責(zé)人，企業(yè)負責(zé)人接到報告后，立即報告企業(yè)主管部門、鎮(zhèn)安監(jiān)站和區(qū)安監(jiān)局、公安、監(jiān)察、工會等部門。

（三） 發(fā)生傷亡事故不得以任何理由不報、虛報、瞞報或故意拖延報告，任何單位和個人也不得阻礙和干預(yù)企業(yè)執(zhí)行報告。

（四） 發(fā)生重傷、死亡事故，應(yīng)積極搶救傷員和財產(chǎn)，保護現(xiàn)場，任何人不得擅自移動和取走現(xiàn)場物件，因搶救受傷人員和國家財產(chǎn)，防止事故擴大而需要一定物件時，必須無條件提供。同時對事故現(xiàn)場必須做好標識、記錄、拍照或攝像。死亡事故的現(xiàn)場需經(jīng)事故調(diào)查組同意后方可進行清理。

二、 事故調(diào)查：

（一）1至2人的重傷事故，由企業(yè)和企業(yè)主管部門，鎮(zhèn)綜治辦、安監(jiān)站負責(zé)組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組進行調(diào)查。

（二）一般死亡事故，由企業(yè)和企業(yè)主管部門、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)安監(jiān)站會同區(qū)安監(jiān)局、公安、監(jiān)察、工會組織調(diào)查，企業(yè)的主管部門牽頭負責(zé)。

（三）事故調(diào)查組在調(diào)查過程中，必要時，也可以邀請其他部門的人員和有關(guān)專家參加，事故調(diào)查組成員與發(fā)生事故有直接利害關(guān)系者，應(yīng)予以回避。

（四）事故調(diào)查組應(yīng)查明事故原因，人員傷亡和經(jīng)濟損失情況，確定事故責(zé)任者，提出事故處理意見和防范建議。

（五）發(fā)生傷亡事故的企業(yè)主管部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查組提出的處理意見和防范措施建議，寫出事故調(diào)查報告，并分送到發(fā)生事故的企業(yè)和調(diào)查組成成員單位及有關(guān)部門。

事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

1、 事故發(fā)生的經(jīng)過及人員傷亡、財產(chǎn)損失情況；

2、 事故發(fā)生的直接原因、間接原因，事故的性質(zhì)及認定依據(jù)；

3、 對事故有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任追究及處理意見；

4、 事故的教訓(xùn)及采取的防范措施；

5、 其他需要報告的問題；

6、 事故調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)于事故發(fā)生之日起30天內(nèi)完成，遇有特殊情況，可以適當(dāng)延長，但不得超過60天。

7、 發(fā)生傷亡事故的企業(yè)，應(yīng)給事故調(diào)查組提供工作上的方便，任何單位和個人不得阻礙或干預(yù)事故調(diào)查工作。

三、 事故處理：

（一）、企業(yè)發(fā)生死亡事故，企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)主管部門、安監(jiān)站、企業(yè)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助企業(yè)做好現(xiàn)場保護工作，并指導(dǎo)和協(xié)助做好事故的善后處理工作。

（二）、事故調(diào)查組提出的事故防范措施建議，由發(fā)生事故的企業(yè)及其主管部門負責(zé)處理。

（三）、企業(yè)因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章處理作業(yè)、玩忽職守造成傷亡事故的，或事故發(fā)生隱瞞不報、謊報、故意拖延報告，破壞事故現(xiàn)場及擅離職守逃匿的，將按國家有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。

（四）、企業(yè)發(fā)生特重大傷亡事故，按國家、省、市、區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第11篇 安全生產(chǎn)逐級監(jiān)察事故隱患排查整改制度

1. 安全生產(chǎn)逐級監(jiān)察及事故隱患排查組織機構(gòu)及職責(zé)

1.1集團公司安全質(zhì)量大檢查

集團公司每半年進行一次安全質(zhì)量大檢查,其組織、實施及整改等要求按集團公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,公司各單位應(yīng)積極配合并落實有關(guān)要求。

1.2公司安全質(zhì)量大檢查

1.2.1公司安全質(zhì)量大檢查為每季度一次。

1.2.2公司成立大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司總經(jīng)理、黨委書記、主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師、工會主席、團委書記組成,聯(lián)絡(luò)員由安質(zhì)部部長擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組對大檢查的策劃、實施、總結(jié)分析、整改進行全過程控制。

1.2.3根據(jù)在建工程分布情況組成若干檢查組,組長由大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組成員擔(dān)任,組員由安質(zhì)部、工程部、設(shè)物部、公安分處和黨、工、團等有關(guān)部門人員組成,各組由安質(zhì)部派聯(lián)絡(luò)員一人。

1.2.4安質(zhì)部擬制大檢查計劃,提出擬檢查工程項目、分組人員安排、檢查方法和檢查重點的建議,報主管領(lǐng)導(dǎo)批準。大檢查一般安排在每季度的第三個月中旬。為了及時有效地溝通情況并督促整改,指揮部/經(jīng)理部應(yīng)派員參加并配合公司檢查組開展工作。

1.2.5公司未安排檢查的工點,由工程公司負責(zé)在同一時間組織檢查,項目經(jīng)理負責(zé)在季度末前10天將自檢評價及問題整改情況書面(或電傳)報公司安質(zhì)部。

1.3指揮部安全質(zhì)量大檢查

指揮部/經(jīng)理部對所轄工程項目每月至少進行一次安全質(zhì)量大檢查。組織形式可參照公司安全質(zhì)量大檢查。

1.4 工程公司/項目安全質(zhì)量檢查

工程公司/建設(shè)項目對所施工工程項目每月至少進行一次安全質(zhì)量檢查,可每半月或每旬一次。組織形式可參照公司安全質(zhì)量大檢查。

2. 安全質(zhì)量檢查程序

2.1公司安全質(zhì)量大檢查程序

2.1.1受檢單位第一管理者作本季度安全質(zhì)量工作匯報,內(nèi)容:工程概況;本季度施工情況(及剩余工程);施工過程中安全質(zhì)量工作重點及采取的技術(shù)或管理措施;措施實施情況;下季度安全質(zhì)量工作計劃。

2.1.2受檢單位作自檢工作匯報,包括對存在問題的整改情況。

2.1.3檢查組向受檢單位說明檢查的目的、重點和具體的方針、步驟、內(nèi)容等。

2.1.4檢查組到施工現(xiàn)場檢查,查閱相關(guān)資料。

2.1.5檢查組召開內(nèi)部會議,匯總檢查情況,并填寫“安全檢查評分表”、“質(zhì)量檢查評分表”。

2.1.5檢查組通報安全質(zhì)量檢查結(jié)果,對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改要求和完成期限,受檢單位第一管理者進行確認并作出整改承諾。

2.1.6檢查組和受檢單位座談,共同探討如何作好安全質(zhì)量工作。

2.1.7對檢查組提出的問題,受檢單位在要求期限整改完成后,將整改報告報送安質(zhì)部。

2.1.8對問題的整改效果在下次安全質(zhì)量大檢查時進行驗證。

2.1.9在季度大檢查中由屬集團公司檢查或單位自檢的,由項目經(jīng)理負責(zé)在季度末前10天將檢查情況及問題整改情況報至安質(zhì)部。

2.2指揮部安全質(zhì)量大檢查程序

參照公司安全質(zhì)量大檢查程序執(zhí)行,結(jié)合實際情況可適當(dāng)簡化。

2.3工程公司/建設(shè)項目安全質(zhì)量檢查程序

可參照公司安全質(zhì)量大檢查程序執(zhí)行,結(jié)合項目實際情況可適當(dāng)簡化,完成檢查、評分、整改程序即可。

3. 檢查內(nèi)容和方法

安全質(zhì)量檢查的內(nèi)容和方法見《中鐵隧道集團二處有限公司安全質(zhì)量檢查的內(nèi)容和方法》。

4. 檢查評分標準

為了對各單位進行量化考核,安全質(zhì)量檢查實行評分制度,檢查組把發(fā)現(xiàn)的問題進行匯總后,對照“安全檢查評分表”、“質(zhì)量檢查評分表”的相應(yīng)欄目進行扣分,得出評分結(jié)果。

5. 檢查總結(jié)

5.1公司安全質(zhì)量大檢查總結(jié)

5.1.1各檢查組匯報

各檢查組完成所安排的檢查任務(wù)后,對檢查結(jié)果形成書面報告,報告內(nèi)容:

(1)、在安全質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的成績、優(yōu)點或好的管理方法。

(2)、在對各工點安全質(zhì)量檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題和打分情況,存在的問題盡量量化。

(3)、各工點對安質(zhì)委會議決議、以前安全質(zhì)量大檢查提出問題的落實和整改情況,要形成結(jié)論性結(jié)果。

5.1.2匯總分析

由公司安質(zhì)部會同各檢查組對檢查結(jié)果進行匯總分析,向各單位通報大檢查情況,并上報公司安質(zhì)委。

5.2 指揮部安全質(zhì)量大檢查總結(jié)

指揮部/經(jīng)理部根據(jù)大檢查情況,結(jié)合所轄工程項目日常施工情況,對所轄工程項目的安全質(zhì)量動態(tài)、存在問題進行分析、研究、總結(jié),以明確下步安全質(zhì)量管理重點。

5.3 工程公司/建設(shè)項目安全質(zhì)量檢查總結(jié)

工程公司/建設(shè)項目根據(jù)檢查情況,結(jié)合施工工程項目日常施工情況,對施工管理中的安全質(zhì)量動態(tài)、存在問題進行分析、研究、總結(jié),以發(fā)現(xiàn)上個階段安全質(zhì)量工作的不足和薄弱環(huán)節(jié),提出有針對性的整改措施,同時對下步安全質(zhì)量工作重點作出安排。

第12篇 安全生產(chǎn)事故隱患排查工作制度

為認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及其他相關(guān)的法律法規(guī),杜絕和減少生產(chǎn)安全事故,結(jié)合出租汽車公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

一、公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作,由出租汽車公司經(jīng)理或負責(zé)人按安全工作職責(zé)組織實施。

二、安全生產(chǎn)檢查的對象及范圍應(yīng)包括:出租汽車等機動車輛及相關(guān)裝置;管理制度、管理臺帳、管理設(shè)施、事故應(yīng)急救援設(shè)施和消防設(shè)施;以及營運證件等。

三、列入安全檢查范圍的項目,有專項維護檢查規(guī)定的從其規(guī)定;無明確規(guī)定的每月至少檢查一次,重點要害部位應(yīng)制定相應(yīng)的檢查規(guī)范及程序。

四、對檢查出的隱患,檢查人必須下達整改通知書,各項安全檢查及隱患的整改,實行責(zé)任人及受檢當(dāng)事人簽字制度和隱患整改跟蹤排查制度。對自身無能力解決的隱患及問題應(yīng)及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,并作好隱患的跟蹤控制工作。

五、出租汽車駕駛員被公安機關(guān)吊銷駕駛證后,應(yīng)主動向公司匯報,公司應(yīng)收繳被吊銷駕駛員的營運證件并上交管理部門,要教育、督促其不能駕駛車輛。

六、安全檢查及隱患排查整改工作均應(yīng)建立“安全生產(chǎn)基本工作臺帳”。各項安全檢查的基礎(chǔ)資料必須規(guī)范化,保存期不少于3年。

七、對違反本制度及違反本制度造成后果的,按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理。