第1篇 汽修企業(yè)安全生產(chǎn)制度

為保證生產(chǎn)正常進行,保障員工身體健康,汽車維修廠的員工必須遵守安全生產(chǎn)制度。

一、全廠員工必須遵守《安全技術操作規(guī)程》,任何人不得違反。

二、工作時不得擅離崗位,不得在工廠內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩,非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天,不準帶小孩進入廠區(qū)。

三、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內(nèi)嚴禁吸煙。

四、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內(nèi)試剎車。

五、加強對易燃物品的管理,除在用的以外,存放在指定位置。

六、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。

七、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過水地使用,并經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。

八、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。

九、下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

十、作業(yè)結束后,要及時清除場地油污雜物,并將設備機具整齊安放在指定位置,以保持施工場地清潔。

第2篇 汽修企業(yè)質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度

汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應修理費用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

第3篇 汽修企業(yè)進廠檢驗制度

汽車維修企業(yè)進廠檢驗制度

1、車輛送修時,應具有保修內(nèi)容及相關技術檔案資料。

2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時,根據(jù)駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。

4、得到托修方確認后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。

第4篇 汽修企業(yè)計量管理制度

汽車維修企業(yè)計量管理制度

1、按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有cmc標志,計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。

2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作,使用時小心輕放,嚴禁亂擲,并按要求妥善保管。

3、計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸,應及時送交有關部門進行處理。

4、使用計量器具應有檢定合格證,計量器具應按周期送檢,不得超期使用。

5、不能用或多余閑置的計量器具,要及時封存、報停。

第5篇 汽修企業(yè)計算機服務管理系統(tǒng)制度

汽修廠計算機服務管理系統(tǒng)制度

1.生產(chǎn)技術科負責計算機系統(tǒng)管理軟件的維護、升級和管理工作。

2.業(yè)務接待室負責計算機系統(tǒng)管理軟件的使用、安全保密工作。

3.對計算機進行安裝設置的,應由經(jīng)培訓的操作人員進行操作,并檢查輸入數(shù)據(jù)或參數(shù)設置的完整和正確性。

4.所有計算機軟件均應備份,由生產(chǎn)技術科妥善保存。

5.計算機處理后的數(shù)據(jù)及結果必須妥善地加以保存,及時地進行備份。

6.計算機系統(tǒng)管理軟件應對其進行功能評測、驗證,并保存計算機軟件的源代碼以形成文件。

7.計算機使用應按《保密和保護所有權》規(guī)定保證數(shù)據(jù)及信息的保密安全。

8.所有計算機應設置防護病毒程序。使用磁盤進行操作時,必須事先進行計算機病毒檢查,未經(jīng)檢查的磁盤不得使用。若程序或數(shù)據(jù)已遭破壞,應用備份軟件恢復。

9、計算機出現(xiàn)故障時,應及時通知系統(tǒng)管理員。在計算機修理時,應采取必要的安全保密措施,防止計算機中存貯的程序或數(shù)據(jù)失密或被修改。

第6篇 汽修企業(yè)竣工檢驗制度

汽車維修企業(yè)竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb/t18565-2001)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛,除上述檢驗內(nèi)容外,還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

第7篇 汽修企業(yè)機動車維修接車管理制度

汽車維修企業(yè)機動車維修接車管理制度

1、業(yè)務接待室整潔、舒適,業(yè)務接待設施齊全。

2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱,有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗;能熟練使用檢測設備分析診斷故障;具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。

3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼;要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。

4、需會診才能確認故障時,應告知客戶有關會診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報告。

5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用,并做好接車記錄。

6、客戶同意委托維修時,雙方必須簽訂維修合同或托修單。

7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時,客戶在交接車清單上簽名認可。

8、更換的配件由客戶自己帶來的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對自帶配件的質(zhì)量責任作出約定。

9、會診出具診斷報告后,客戶不委托修車時,可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用,并將診斷報告交客戶。

10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

第8篇 汽修企業(yè)財務管理制度

汽車維修企業(yè)財務管理制度

1、堅決執(zhí)行政府有關財務、會計的各項法規(guī)、政策和制度,依法經(jīng)營。

2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。

3、嚴格掌握成本開支范圍和標準,定期進行成本分析,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

4、合理使用流動資金,減少資金占用,保障生產(chǎn)運行。

5、建立規(guī)范的會計賬冊,做好各項會計工作。

6、如實申報,繳納稅費,定期上報各種報表。

7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度,所有票據(jù)須先審核、后報銷。

8、對不符合國家財經(jīng)紀律的單據(jù),不得報銷入賬。

第9篇 汽修企業(yè)環(huán)境保護制度

汽車維修企業(yè)環(huán)境保護制度

1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。

第10篇 汽修企業(yè)出廠合格證管理制度

汽車維修企業(yè)出廠合格證管理制度

1、凡進廠進行二級維護以上級別維修(含總成)的車輛,竣工出廠均需發(fā)放合格證。

2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。

3、總檢驗員應認真核對承修車輛的維修、檢驗(測)記錄,并進行最終檢驗,確認車輛維修項目符合技術標準后,方可簽發(fā)合格證。

4、合格證上應注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關信息。

5、合格證必須按順序號簽發(fā),經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效,存根歸入維修檔案。

6、不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。

第11篇 汽修企業(yè)機動車維修救援工作制度

汽車維修企業(yè)機動車維修救援工作制度

1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī),認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡運作方案。

2、適應市場經(jīng)濟,轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制,實行24小時晝夜維修服務。

3、建立機動車維修救援責任制,配備救援設施,落實救援人員,服從調(diào)度指揮。做到有求必應,有應必救,不拒絕施救,不延誤施救期限。

4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術標準和工藝規(guī)范,建立救援車輛維修技術資料和臺帳,保證機動車維修質(zhì)量。不高報低做,不使用假冒偽劣配件。

5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準,合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。

6、熱情服務,積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難,幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。

7、自覺接受道路運輸管理機構的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。

第12篇 汽修企業(yè)外購與外協(xié)配件驗收制度

汽車維修企業(yè)外購與外協(xié)配件驗收制度

1、外購配件入庫前,須由專人進行相應質(zhì)量檢驗。

2、入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書,禁止“三無”配件入庫。

3、不符合質(zhì)量要求的配件,應由原采購人員負責退貨。

4、配件檢驗人員應及時向廠(公司)領導匯報供貨質(zhì)量,以便調(diào)整供貨渠道。

5、外協(xié)加工件裝車前,必須由專職人員進行檢驗,對不符合技術標準的不得裝車,并由相關人員責成加工單位返工。

6、外購基礎件、外協(xié)加工件的檢驗資料應歸入車輛維修檔案。