建筑工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理55人關(guān)注

建筑業(yè)的施工生產(chǎn)由于露天及高處作業(yè)多、現(xiàn)場交叉作業(yè)環(huán)節(jié)多、手工勞動(dòng)及繁重體力勞動(dòng)多、生產(chǎn)工藝和方法多樣、施工條件受自然環(huán)境影響大、場內(nèi)人員流動(dòng)性大等 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-08-20 18:48:01

探索安全風(fēng)險(xiǎn)抵押管理方法55人關(guān)注

建筑安全管理的一個(gè)主要方面，就是對(duì)生產(chǎn)過程中人的不安全因素進(jìn)行管理。生產(chǎn)由人進(jìn)行控制的，人的行為規(guī)范與否，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起決定作用，因此，做好對(duì)人的安全管理是 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-08-09 07:00:04

安全風(fēng)險(xiǎn)管理重在落實(shí)81人關(guān)注

一直以來。安全是鐵路永恒的主題。鐵路安全工作開始構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，這是鐵路開展安全生產(chǎn)，提升鐵路安全管理的科學(xué)化水平的一個(gè)新的重 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-27 12:00:27

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求44人關(guān)注

項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性使得項(xiàng)目管理與日常運(yùn)營管理有很大的區(qū)別，同時(shí)也使得風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目管理中變得十分重要，并且成為項(xiàng)目和項(xiàng)目管理成敗的關(guān)鍵。而建筑施工企業(yè)在項(xiàng)目施 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-24 10:18:12

推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理 強(qiáng)化施工安全基礎(chǔ)37人關(guān)注

2023年西金鐵路建設(shè)進(jìn)入收尾階段,針對(duì)剩余工程安質(zhì)部全面貫徹“依法合規(guī)、安全第一”的指導(dǎo)思想,以“不留遺憾,不當(dāng)罪人,建不朽工程”為宗旨,扎實(shí)開展質(zhì)量安全管 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-17 20:06:02

安全風(fēng)險(xiǎn)管理要進(jìn)班組到現(xiàn)場58人關(guān)注

班組是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的第一道防線，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)的前沿陣地。一個(gè)班組能否把各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程等安全關(guān)卡控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中，關(guān)鍵要看班組 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-14 18:28:01

道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理對(duì)策21人關(guān)注

一、我國交通安全現(xiàn)狀道路交通事故不僅造成慘重的人員傷亡，而且?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。據(jù)估計(jì)，道路交通傷害的經(jīng)濟(jì)損失在低收入國家約占國民生產(chǎn)總值的l%，在中等收人 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-24 20:06:07

煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理11人關(guān)注

我國煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜、自然災(zāi)害嚴(yán)重，煤礦企業(yè)生產(chǎn)力水平整體偏低、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，加上從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，致使煤礦企業(yè)生產(chǎn)與安全的矛盾突出、特大事 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-21 13:34:01

風(fēng)險(xiǎn)管理在電力安全客理中的運(yùn)用43人關(guān)注

風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過識(shí)別、衡量、分析風(fēng)險(xiǎn)，并在此基礎(chǔ)上有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，用經(jīng)濟(jì)合理的方法來綜合處置風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)最大安全保障的科學(xué)管理方法。風(fēng)險(xiǎn)管理的全面開展，對(duì)發(fā)電 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 10:20:06

推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)化施工安全基礎(chǔ)59人關(guān)注

2023年西金鐵路建設(shè)進(jìn)入收尾階段，針對(duì)剩余工程安質(zhì)部全面貫徹依法合規(guī)、安全第一的指導(dǎo)思想，以不留遺憾，不當(dāng)罪人，建不朽工程為宗旨，扎實(shí)開展質(zhì)量 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-03 10:20:02

健康安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理程序89人關(guān)注

1.0目的規(guī)范危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，對(duì)職業(yè)健康安全危險(xiǎn)源獲得清晰的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，通過控制策劃，降低或消除各類職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用範(fàn)圍公司內(nèi)所有生 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-19 11:58:02

建筑項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析97人關(guān)注

隨著全國經(jīng)濟(jì)不發(fā)展，不同功能的建筑相繼崛起，因?yàn)榻ㄖこ添?xiàng)目由于投資大、工期長，在建設(shè)過程中不可預(yù)見的因素較多，是一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)十分密集的領(lǐng)域，作者基于多年的工 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-17 20:08:01

健康安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理程序82人關(guān)注

1.0目的規(guī)范危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng),對(duì)職業(yè)健康安全危險(xiǎn)源獲得清晰的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià),通過控制策劃,降低或消除各類職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用範(fàn)圍 公司內(nèi)所 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-17 07:04:39

加強(qiáng)建筑施工企業(yè)安全管理有效地規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)15人關(guān)注

事故風(fēng)險(xiǎn)近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國正持續(xù)地遂行丈規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)，與此同時(shí)，建筑施一[所造成的事故傷害也越來越引起人們的重視。我國建筑施上安全彤勢嚴(yán)峻 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-16 11:58:01

關(guān)于強(qiáng)化班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理的調(diào)查與思考83人關(guān)注

為認(rèn)真貫徹落實(shí)路局、局黨委關(guān)于“三整頓”工作的部署要求，近日，我結(jié)合安全大檢查和人身安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步推進(jìn)“三整頓”工作，提升班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-13 18:30:09

讓安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)班組到現(xiàn)場19人關(guān)注

班組是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的第一道防線，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)的前沿陣地。一個(gè)班組能否把各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程等安全卡控措施落實(shí)到實(shí)際工作中，關(guān)鍵要看班組職工 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-11 11:58:02

核電安全管理中的道德風(fēng)險(xiǎn)59人關(guān)注

核電作為一種清潔、經(jīng)濟(jì)的能源，具有巨大的價(jià)值，但由于核燃料的放射性，因而核電安全問題一直深受國際社會(huì)關(guān)注。事實(shí)上，核電主要安全隱患，大多來自于核電企業(yè)管理中經(jīng) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-06 08:42:06

電力生產(chǎn)安全管理的風(fēng)險(xiǎn)控制方法66人關(guān)注

電力行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)之一，推動(dòng)著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，改變了人們的生活和生產(chǎn)方式，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)，是世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-01-26 15:14:02

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理97人關(guān)注

第一節(jié)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述風(fēng)險(xiǎn)：某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合風(fēng)險(xiǎn)要具備的條件：1、存在性，即風(fēng)險(xiǎn)因素的存在性2、風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的不確定性3、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-01-25 13:38:02

建筑施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理76人關(guān)注

大型工程項(xiàng)目的施工中由于受原材料、施工方法、組織管理、人員組成、工程投資、施工環(huán)境以及工期等因素的影響，使得投資者和工程承包方等在保證施工現(xiàn)場和人員安 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-12-24 16:52:01

健康安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理程序31人關(guān)注

1.0目的規(guī)范危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng),對(duì)職業(yè)健康安全危險(xiǎn)源獲得清晰的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià),通過控制策劃,降低或消除各類職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用範(fàn)圍 公司內(nèi)所 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-12-17 13:56:14

風(fēng)險(xiǎn)管理在電力安全管理中的運(yùn)用71人關(guān)注

(國華準(zhǔn)格爾發(fā)電有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300)〔摘 要〕 闡述了在電力企業(yè)安全管理中應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理體現(xiàn)了預(yù)防為主的原則，完善了安全保證制度，促進(jìn)了安全檢 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-11-28 15:10:05

電網(wǎng)工程安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理策略97人關(guān)注

風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)非常古老的概念，自古人類就有了對(duì)危機(jī)的恐慌和對(duì)安全的渴求。電力行業(yè)是一個(gè)高危險(xiǎn)性行業(yè)，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，電力工程安全危險(xiǎn)程度在高危行業(yè)中列第八位。 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-11-24 09:55:05

核電安全管理中的道德風(fēng)險(xiǎn)80人關(guān)注

核電作為一種清潔、經(jīng)濟(jì)的能源，具有巨大的價(jià)值，但由于核燃料的放射性，因而核電安全問題一直深受國際社會(huì)關(guān)注。事實(shí)上，核電主要安全隱患，大多來自于核電企業(yè)管理中經(jīng) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-11-19 21:00:14

安全風(fēng)險(xiǎn)管理重在落實(shí)26人關(guān)注

一直以來。安全是鐵路永恒的主題。鐵路安全工作開始構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，這是鐵路開展安全生產(chǎn)，提升鐵路安全管理的科學(xué)化水平的一個(gè)新的重 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-11-17 16:55:06

鐵路局車務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理67人關(guān)注

為全面推進(jìn)車務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，強(qiáng)化車務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，確保車務(wù)安全持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)《鄭州鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用管理實(shí)施辦法》，結(jié)合車務(wù)系統(tǒng)特 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-11-13 14:00:13

風(fēng)險(xiǎn)管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制25人關(guān)注

一、崗位職責(zé)第1條 全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控水平，結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)文件，規(guī)范完善安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，提升安全管理水平，保障安全生產(chǎn)。第2條 努力、 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-11-12 12:50:07

健康安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理程序69人關(guān)注

1.0目的規(guī)范危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，對(duì)職業(yè)健康安全危險(xiǎn)源獲得清晰的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，通過控制策劃，降低或消除各類職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用範(fàn)圍公司內(nèi)所有生 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-31 21:00:19

關(guān)于強(qiáng)化班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理的調(diào)查與思考99人關(guān)注

為認(rèn)真貫徹落實(shí)路局、局黨委關(guān)于“三整頓”工作的部署要求，近日，我結(jié)合安全大檢查和人身安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步推進(jìn)“三整頓”工作，提升班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-22 08:10:10

讓安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)班組到現(xiàn)場29人關(guān)注

班組是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的第一道防線，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)的前沿陣地。一個(gè)班組能否把各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程等安全卡控措施落實(shí)到實(shí)際工作中，關(guān)鍵要看班組職工 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-21 18:10:06

安全風(fēng)險(xiǎn)管理要進(jìn)班組到現(xiàn)場95人關(guān)注

班組是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的第一道防線，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)的前沿陣地。一個(gè)班組能否把各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程等安全關(guān)卡控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中，關(guān)鍵要看班組 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-21 11:45:10

煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理79人關(guān)注

我國煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜、自然災(zāi)害嚴(yán)重，煤礦企業(yè)生產(chǎn)力水平整體偏低、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，加上從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，致使煤礦企業(yè)生產(chǎn)與安全的矛盾突出、特大事 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 18:05:08

頂管施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理94人關(guān)注

1、引言頂管施工是一種非開挖敷設(shè)管道的技術(shù)，由于它不需要開挖面層，能穿越地面構(gòu)筑物和地下管線及公路、鐵路、河道，節(jié)省大量投資和時(shí)間，而且對(duì)城區(qū)的交通、噪音、粉 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13 13:25:11

建筑工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理34人關(guān)注

建筑業(yè)的施工生產(chǎn)由于露天及高處作業(yè)多、現(xiàn)場交叉作業(yè)環(huán)節(jié)多、手工勞動(dòng)及繁重體力勞動(dòng)多、生產(chǎn)工藝和方法多樣、施工條件受自然環(huán)境影響大、場內(nèi)人員流動(dòng)性大等 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12 15:10:12

建筑施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理74人關(guān)注

大型工程項(xiàng)目的施工中由于受原材料、施工方法、組織管理、人員組成、工程投資、施工環(huán)境以及工期等因素的影響，使得投資者和工程承包方等在保證施工現(xiàn)場和人員安 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 14:35:09

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理71人關(guān)注

第一節(jié)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述風(fēng)險(xiǎn)：某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合風(fēng)險(xiǎn)要具備的條件：1、存在性，即風(fēng)險(xiǎn)因素的存在性2、風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的不確定性3、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07 19:05:08

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求17人關(guān)注

項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性使得項(xiàng)目管理與日常運(yùn)營管理有很大的區(qū)別，同時(shí)也使得風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目管理中變得十分重要，并且成為項(xiàng)目和項(xiàng)目管理成敗的關(guān)鍵。而建筑施工企業(yè)在項(xiàng)目施 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25 16:20:20

建筑項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析77人關(guān)注

隨著全國經(jīng)濟(jì)不發(fā)展，不同功能的建筑相繼崛起，因?yàn)榻ㄖこ添?xiàng)目由于投資大、工期長，在建設(shè)過程中不可預(yù)見的因素較多，是一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)十分密集的領(lǐng)域，作者基于多年的工 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25 15:45:12

推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)化施工安全基礎(chǔ)26人關(guān)注

2023年西金鐵路建設(shè)進(jìn)入收尾階段，針對(duì)剩余工程安質(zhì)部全面貫徹“依法合規(guī)、安全第一”的指導(dǎo)思想，以“不留遺憾，不當(dāng)罪人，建不朽工程”為宗旨，扎 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25 12:15:10

加強(qiáng)建筑施工企業(yè)安全管理有效地規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)89人關(guān)注

事故風(fēng)險(xiǎn)近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國正持續(xù)地遂行丈規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)，與此同時(shí)，建筑施一[所造成的事故傷害也越來越引起人們的重視。我國建筑施上安全彤勢嚴(yán)峻 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-24 15:10:13

城市軌道交通建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系23人關(guān)注

1.注重風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，強(qiáng)化源頭預(yù)防預(yù)控天津市軌道交通工程建設(shè)工期緊，任務(wù)重，目前在建的2，3號(hào)線即將開通運(yùn)營，5，6號(hào)線正在加緊建設(shè)，計(jì)劃在“十二五”期間開通運(yùn)營。復(fù)雜的施 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-24 11:05:14

探索安全風(fēng)險(xiǎn)抵押管理方法42人關(guān)注

建筑安全管理的一個(gè)主要方面，就是對(duì)生產(chǎn)過程中人的不安全因素進(jìn)行管理。生產(chǎn)由人進(jìn)行控制的，人的行為規(guī)范與否，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起決定作用，因此，做好對(duì)人的安全管理是 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21 19:50:15

盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理59人關(guān)注

盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理摘 要：隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，盾構(gòu)法施工因其安全、快速、經(jīng)濟(jì)及自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，成為城市地鐵隧道建設(shè)的 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-20 20:25:07

風(fēng)險(xiǎn)管理在電力安全客理中的運(yùn)用41人關(guān)注

風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過識(shí)別、衡量、分析風(fēng)險(xiǎn)，并在此基礎(chǔ)上有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，用經(jīng)濟(jì)合理的方法來綜合處置風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)最大安全保障的科學(xué)管理方法。風(fēng)險(xiǎn)管理的全面開展，對(duì)發(fā)電 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 17:30:18

道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理對(duì)策52人關(guān)注

一、我國交通安全現(xiàn)狀道路交通事故不僅造成慘重的人員傷亡，而且?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。據(jù)估計(jì)，道路交通傷害的經(jīng)濟(jì)損失在低收入國家約占國民生產(chǎn)總值的l%，在中等收人 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-11 14:35:09

電力生產(chǎn)安全管理的風(fēng)險(xiǎn)控制方法94人關(guān)注

電力行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)之一，推動(dòng)著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，改變了人們的生活和生產(chǎn)方式，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)，是世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-07 20:25:07

危害辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制安全分析管理程序63人關(guān)注

1.目的建立、推行并保持公司工程建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的危害源辨識(shí)與評(píng)價(jià)程序,確認(rèn)、評(píng)價(jià)重大危險(xiǎn)源,對(duì)各項(xiàng)(類)工作進(jìn)行安全性分析,為制定控制措施計(jì)劃提供依據(jù) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-09-03 18:05:10

小運(yùn)轉(zhuǎn)司機(jī)安全管理風(fēng)險(xiǎn)題庫21人關(guān)注

1、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)(小運(yùn)轉(zhuǎn)司機(jī))的風(fēng)險(xiǎn)源有哪幾項(xiàng)答:1、機(jī)車火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)。2 、機(jī)車(含大中修回送機(jī)車)走行部安全風(fēng)險(xiǎn)。3、列車冒進(jìn)信號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。4、列車折角塞門關(guān)閉 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31 11:40:11

推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理 強(qiáng)化施工安全基礎(chǔ)54人關(guān)注

2023年西金鐵路建設(shè)進(jìn)入收尾階段,針對(duì)剩余工程安質(zhì)部全面貫徹“依法合規(guī)、安全第一”的指導(dǎo)思想,以“不留遺憾,不當(dāng)罪人,建不朽工程”為宗旨,扎實(shí)開展質(zhì)量安全管 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-08-24 10:30:17

物業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)控制管理手冊(cè)43人關(guān)注

物業(yè)公司質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全管理手冊(cè)--職業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)控制1.0 總則公司制定并執(zhí)行文件化程序,識(shí)別公司及相關(guān)方管理服務(wù)過程中,涉及到的職業(yè)安全衛(wèi)生危險(xiǎn)因素, ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-08-16 13:25:12

工程安全風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金管理考核辦法82人關(guān)注

1 范圍1.1為了貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保龍騰公司工程建設(shè)安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),特制定本制度。1.2本制度采用對(duì)各參建單位安全第一責(zé)任人、經(jīng)營班子成員、安 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-09-19 19:36:02

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法34人關(guān)注

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，依據(jù)國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 19:36:01

安全風(fēng)險(xiǎn)抵押管理辦法49人關(guān)注

1. 目的:通過公司全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押的實(shí)施,把員工的利益與企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)緊密聯(lián)系,增強(qiáng)和提高員工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),降低員工在施工生產(chǎn)過程中的僥幸、冒險(xiǎn)心理,減少 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-08-25 11:12:02

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法51人關(guān)注

第一章 總則第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線(新疆段)鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,制定本辦 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-07-19 13:18:02

項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金管理辦法67人關(guān)注

一、目的為充分體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、利益共享、重獎(jiǎng)重罰、全員管理的原則,提高全員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),強(qiáng)化安全管理,確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展,實(shí) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-07-19 09:06:01

工程安全風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金管理考核辦法27人關(guān)注

1 范圍1.1為了貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保龍騰公司工程建設(shè)安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),特制定本制度。1.2本制度采用對(duì)各參建單位安全第一責(zé)任人、經(jīng)營班子成員、安 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-07-11 09:06:02

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法37人關(guān)注

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,依據(jù)國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-07-09 13:18:01

供電公司安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作推進(jìn)方案39人關(guān)注

一、工作目標(biāo)以國家電網(wǎng)公司《供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》和《供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防范手冊(cè)》為依據(jù)，以提高員工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和辨識(shí)防范能力為根本，以防止人 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-07-05 13:00:03

安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理委員會(huì)工作職責(zé)范本70人關(guān)注

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司及上級(jí)各部門有關(guān)建立安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的方針、政策和指示精神,并督促公司各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2、領(lǐng)導(dǎo)公司安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系推 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-07-02 07:00:03

人工挖孔樁施工過程中影響人身安全的風(fēng)險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)技術(shù)管理措施分析56人關(guān)注

安全風(fēng)險(xiǎn)因素：(1)爆破施工產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，主要為爆破方案不當(dāng)、施工落實(shí)不當(dāng)、對(duì)施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境安全管理不當(dāng)?shù)取?2)高處墜落的風(fēng)險(xiǎn)，孔口圍護(hù)欄安裝不牢、圍護(hù) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-06-27 20:48:01

安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理委員會(huì)工作職責(zé)18人關(guān)注

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司及上級(jí)各部門有關(guān)建立安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的方針、政策和指示精神，并督促公司各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2、領(lǐng)導(dǎo)公司安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系推 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-06-16 07:00:04

安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理規(guī)定辦法60人關(guān)注

第一章 總 則第一條 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行操作或檢修作業(yè)(下文統(tǒng)稱為:現(xiàn)場作業(yè))的安全監(jiān)督管理,確?，F(xiàn)場作業(yè)過程中的人員 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-29 19:15:02