參觀實習(xí)報告怎么寫

標(biāo)題：2023年10月參觀實習(xí)報告總結(jié)及2024年寒假實習(xí)報告總結(jié)

一、2023年10月參觀實習(xí)報告內(nèi)容怎么寫

1. 實習(xí)單位介紹：簡述實習(xí)所在的公司或機構(gòu)的基本情況，包括其主營業(yè)務(wù)、規(guī)模、文化等。

2. 實習(xí)崗位職責(zé)：描述在實習(xí)期間所承擔(dān)的具體工作，如項目參與、任務(wù)執(zhí)行等。

3. 工作體驗與學(xué)習(xí)：分享實習(xí)過程中的具體經(jīng)歷，如遇到的挑戰(zhàn)、解決問題的方法、學(xué)到的新技能等。

4. 團隊合作與溝通：闡述與同事的協(xié)作情況，以及如何通過溝通解決工作中的問題。

5. 成果與反思：總結(jié)實習(xí)成果，分析自身表現(xiàn)，提出需要改進的地方。

二、2023年10月參觀實習(xí)報告開頭與結(jié)尾怎么寫

開頭：

在金秋十月，我有幸在xx公司進行了為期一個月的參觀實習(xí)，這是一次寶貴的學(xué)習(xí)與成長的經(jīng)歷。在此，我將對我在實習(xí)期間的工作、學(xué)習(xí)和感悟進行總結(jié)。

結(jié)尾：

回首這段時光，我深感收獲頗豐。實習(xí)不僅提升了我的專業(yè)技能，也讓我明白了團隊合作的重要性。未來，我將以更加成熟的心態(tài)面對挑戰(zhàn)，持續(xù)提升自我，為職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。

三、2024年寒假實習(xí)報告內(nèi)容怎么寫

1. 實習(xí)背景與目標(biāo)：說明寒假實習(xí)的契機，設(shè)定的個人實習(xí)目標(biāo)。

2. 實習(xí)內(nèi)容與實踐：詳細敘述實習(xí)期間參與的各項任務(wù)，展示實際操作的過程。

3. 技能提升與應(yīng)用：闡述在實習(xí)中學(xué)習(xí)到的新知識、新技能，并舉例說明如何在工作中運用。

4. 挑戰(zhàn)與應(yīng)對：描述遇到的困難，以及如何克服，體現(xiàn)解決問題的能力。

5. 實習(xí)感悟與展望：分享實習(xí)后的感受，對未來職業(yè)規(guī)劃的影響。

四、2024年寒假實習(xí)報告開頭與結(jié)尾怎么寫

開頭：

在寒冷的寒假，我在yy機構(gòu)展開了一段富有挑戰(zhàn)性的實習(xí)旅程。這次實習(xí)不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，也讓我對行業(yè)有了更深入的理解。

結(jié)尾：

這段實習(xí)經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富，它讓我明白理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合的重要性。我將帶著這些寶貴的經(jīng)驗，繼續(xù)前行，以期在未來的道路上走得更遠、更穩(wěn)。

參觀實習(xí)報告范文

第一篇 參觀實習(xí)報告模板2750字

一、實習(xí)時間

2024年6月15日——2024年7月3日

二、實習(xí)地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2024年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準質(zhì)量管理體系認證。2024年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與2024年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

第二篇 風(fēng)電廠參觀實習(xí)報告3100字

風(fēng)電廠參觀實習(xí)報告

一、 實習(xí)目的

認識實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑。通過生產(chǎn)實習(xí)，使本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和了解風(fēng)力發(fā)電機、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過認識實習(xí)，拓寬本專業(yè)學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

認識實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，認識實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，認識實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。

二、 實習(xí)要求

1)需提前準備實習(xí)資料收集、整理。

2)完成實習(xí)報告一份，字數(shù)不少于2000字。

三、 實習(xí)內(nèi)容

3.1 實習(xí)形式和內(nèi)容

①實習(xí)共為5天，在第二、四天主要以視頻學(xué)習(xí)為主，我們對電廠的結(jié)構(gòu)和工作原理以及電網(wǎng)的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)有了簡單地了解。第三天進行參觀實習(xí)，實習(xí)地點為武川縣李漢梁風(fēng)電場，主要目的了解風(fēng)電場的設(shè)備結(jié)構(gòu)。

②在風(fēng)電場參觀時，在工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了風(fēng)電場的各個部門和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、風(fēng)電場的發(fā)電流程、了解

到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對設(shè)備異常、事故進行判斷和處理等

③通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解風(fēng)電場的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了風(fēng)電場的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識與參觀風(fēng)電場的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解，總結(jié)收獲。運用所學(xué)知識，對生產(chǎn)實際中存在的問題作出一定的`分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實習(xí)前準備

(1)風(fēng)電場主要概念

風(fēng)電場的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是兩個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先流動的風(fēng)能通過風(fēng)力機轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，再通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的兩大部分

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)部分 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是由風(fēng)力發(fā)電機、集電系統(tǒng)、升壓變電站和送電線路等組成，他包括風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電、升壓變壓器提升電壓和送電并網(wǎng)等工序。流動的風(fēng)能推動風(fēng)力機轉(zhuǎn)動，通過連接軸的轉(zhuǎn)動使得發(fā)電機產(chǎn)生電能，這是一個將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的過程。由于風(fēng)力機的輸出電壓為690v，所以需要經(jīng)過集電系統(tǒng)的升壓作用，將電壓升高為350v，之后統(tǒng)一送入升壓變電站。升壓變電站一般將電壓升高為110kv或220kv以供并網(wǎng)，而在本次實習(xí)中是將電壓升高為220kv進行并網(wǎng)。

上述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)僅僅是電力網(wǎng)的一部分，電力網(wǎng)由輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)組成，又稱為輸電系統(tǒng)。輸電設(shè)備主要由輸電線、桿塔、絕緣子串等。變電設(shè)備主要有變壓器、電抗器、電容器、斷路器、開關(guān)、避雷器、互感器、母線等一次設(shè)備以及保證輸變電安全可靠運行的繼電保護、自動裝置、控制設(shè)備等。

監(jiān)控運行部分

在風(fēng)力機組運行的同時要對風(fēng)力機組的運行狀態(tài)進行監(jiān)控，對風(fēng)力機的啟停機、不同風(fēng)速下風(fēng)機的運行狀態(tài)、風(fēng)力機的有功功率、無功功率、功率因數(shù)等進行監(jiān)控。對風(fēng)力機運行監(jiān)控是在高自動化技術(shù)支持下進行的。如風(fēng)力機齒輪箱的溫度監(jiān)控，在溫度達到報警溫度溫度時風(fēng)機會自動停轉(zhuǎn)，待溫度降低后再次啟動，而其

中也有人工管理的因素，為了延長風(fēng)力機的壽命，往往在達到報警溫度之前就人為地將風(fēng)力機停轉(zhuǎn)。

此外風(fēng)電場的監(jiān)控設(shè)施任然有一部分在離風(fēng)力機組附近，可以與監(jiān)控室里的監(jiān)控設(shè)備配合工作。

3.3實習(xí)過程

3.3.1視頻學(xué)習(xí)

在周二的視頻教學(xué)中，我們繼續(xù)看了一些關(guān)于發(fā)電企業(yè)事故的視頻。2001年9月2日，張家口發(fā)電廠發(fā)生人身傷亡事故，此次事故是由高溫蒸汽導(dǎo)致的傷亡事故，事故原因是彎頭制造有瑕疵，再加上廠方對機組管理不規(guī)范、存在漏洞導(dǎo)致的。2002年4月18日，哈爾濱4.18發(fā)電機轉(zhuǎn)子裂紋事故，此次事故是由于發(fā)電機制造偷工減料、不規(guī)范導(dǎo)致的事故。2003年東北3.10人身傷亡事故，是發(fā)電機的氫氣泄露再加上操作不規(guī)范，設(shè)備管理不善導(dǎo)致的。2003年8月12日，某發(fā)電公司人身傷亡事故。某員工違規(guī)從平臺跳下，導(dǎo)致摔死。反映了該員工存在僥幸心理，也從側(cè)面反映了該公司安全教育和安全監(jiān)護存在很大問題。2004年2月2日，某電廠設(shè)備損壞事故，其事故原因是人為失誤導(dǎo)致的，歸根到底，是公司工作票制度執(zhí)行不力，管理疏漏，人員分工不明確，違章操作導(dǎo)致。2004年華東某電廠主變壓器爆炸事故，經(jīng)過調(diào)查，證明是進口的220kv高壓套管生產(chǎn)有缺陷導(dǎo)致的，這次事故由于廠方處理得當(dāng)，及時撲滅了火災(zāi)，沒有造成更惡性的事故，也是不幸中的萬幸。

通過對這些事故的分析不難發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，具體到發(fā)電廠，安全生產(chǎn)也不容忽視，稍微有一點疏忽，就可能造成生命財產(chǎn)的巨大損失。企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)和監(jiān)護制度，使生產(chǎn)有序、安全地進行。之后，我利用課下時間了解了關(guān)于一些風(fēng)電場的視頻，其中有風(fēng)力發(fā)電機組的飛車事故和塔筒斷裂的事故，使我們對自己將來從事的工作有了進一步的了解，同時身上也多了一份責(zé)任，安全生產(chǎn)無小事！

3.3.2李漢梁電廠實習(xí)

1、李漢梁風(fēng)電場簡介 李漢梁風(fēng)電場位于武川縣西烏蘭不浪鎮(zhèn)，規(guī)劃裝機容量100萬千瓦。目前投產(chǎn)裝機9.9萬千瓦，在建裝機9.9萬千瓦。武川李漢梁風(fēng)電場一、二期工程共安裝66臺1.5萬千瓦的風(fēng)力發(fā)電機組，工程于2024年4月25日開工，2024年11月8

日，首臺機組并網(wǎng)發(fā)電，2024年12月30日全部建成投產(chǎn)。風(fēng)力發(fā)電機組由東汽公司制造的1.5mw的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機機型。

2、實習(xí)參觀情況

在李漢梁風(fēng)電場工作人員詳細而認真地為我們介紹風(fēng)電場的基本情況。該風(fēng)電場使用的機型是東汽1.5mw的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機機型，塔架高度61.5m。此地屬于2到3類風(fēng)區(qū)，風(fēng)速不算太大，但是也足夠利用風(fēng)力來發(fā)電。目前這里已經(jīng)遠景規(guī)劃到了五六七八期，這里還將有大的發(fā)展。該風(fēng)電場的集電變壓器是將電壓從690v升至35kv，匯集到母線后，再由主變電站的主變壓器升至220kv并網(wǎng)。該風(fēng)電場以前采用的是無功補償裝置是svc，現(xiàn)在改用的無功補償裝置是svg。介紹完風(fēng)電場的基本情況后，負責(zé)人帶領(lǐng)我們來到中控室，這里有三臺監(jiān)控，有多名值班員在此工作，記錄時局并實時監(jiān)控風(fēng)電場的工作狀況，比如有功功率、無功功率、功率因數(shù)以及具體各個風(fēng)機的工作狀況都直觀地顯示在電腦屏幕上。值班員熱情地向我們介紹他們的日常工作和生活。之后，我們乘車來到風(fēng)塔下，并進入風(fēng)塔底層空間參觀，里面有各種電子設(shè)備，工作人員為我們介紹了他們的日常工作，比如必要的日常巡線和檢查以及各種設(shè)備的作用。我們退出風(fēng)塔后，該風(fēng)機啟動，并進行了偏航，通過觀察風(fēng)機的啟動、變槳、偏航，我們對風(fēng)力機組的具體工作原理有了更深的了解，對課程所學(xué)也進一步鞏固。通過一天的風(fēng)電場實地認識實習(xí)，我們收獲頗豐，很多設(shè)備是第一次見到，也對風(fēng)電場的高自動化程度不由得感嘆，整個風(fēng)電場只有幾十名工作人員，自動化程度相當(dāng)之高。風(fēng)力發(fā)電是一個尖端的行業(yè)，很多設(shè)備已經(jīng)高度自動化，因此我們更要努力學(xué)習(xí)課堂知識，理論聯(lián)系實際，才能適應(yīng)高科技設(shè)備，在將來的工作中不致出差錯。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，風(fēng)電場的工作環(huán)境很惡劣，由于位于荒郊野外，因此很荒蕪，生活環(huán)境很差，在這里工作，就要耐得住寂寞。在風(fēng)電廠中工作是一份枯燥而單調(diào)的工作，是一份考驗?zāi)托院腿淌芤惠呑蛹拍墓ぷ鳌?/p>

第三篇 科技園參觀實習(xí)報告1400字

本次實習(xí)主要參觀浪潮科技園的科技展品，浪潮工業(yè)園的生產(chǎn)過程，nec的工作環(huán)境，了解這些企業(yè)的歷史，對這些企業(yè)有初步的認識。1.浪潮集團

實習(xí)地點：浪潮集團，nec 實習(xí)時間：202- 27

浪潮集團擁有浪潮信息、浪潮軟件、浪潮國際三家上市公司，業(yè)務(wù)涵蓋計算機、軟件、智能終端、移動通信、半導(dǎo)體五大產(chǎn)業(yè)群組，為全球三十多個國家和地區(qū)提供 it產(chǎn)品和服務(wù)，全方位滿足政府與企業(yè)信息化需求。2024年實現(xiàn)銷售收入366.8億元人民幣，位列2024年中國電子信息產(chǎn)業(yè)百強第13位，綜合實力位居中國it企業(yè)前兩位、中國自主品牌it服務(wù)商第二名、中國自主品牌軟件廠商第一位、中國大企業(yè)集團競爭力500強第三位，先后獲得“云計算創(chuàng)新典范企業(yè)獎”、“云計算客戶示范應(yīng)用示范獎”以及“2024信息產(chǎn)業(yè)云計算突出貢獻獎”等重要榮譽。

同時 我們參觀了浪潮的客戶普及范圍：山東就有省級及濟南、青島、德州等13個地市80多個區(qū)縣;還有廣東的廣州、深圳、珠海、佛山、湛江等地市;當(dāng)然還有福建、河南、河北等省;并且我們還參觀了技術(shù)專利墻讓我們看到了浪潮集團的技術(shù)理念：技術(shù)創(chuàng)新是原動力。 然后老師帶領(lǐng)我們參觀了浪潮的科技展品，述說了每一個展品的歷史。最后我們觀看了浪潮服務(wù)器的生產(chǎn)流程！

nec

nec軟件(濟南)有限公司作為日本知名it企業(yè)nec軟件株式會社直接投資的100%外資子公司，秉承了世界500強企業(yè)nec集團的先進企業(yè)理念，沿用了nec軟件公司(東京)總部完善的開發(fā)體制、高效的開發(fā)手法、嚴格的質(zhì)量管理標(biāo)準以及縝密的客服安全保密機制。

nec軟件(濟南)有限公司于2024年1月20日成立，創(chuàng)建初期的主要業(yè)務(wù)是承接各種應(yīng)用軟件及基本軟件的對日外包開發(fā)。公司將以誠實可信、充滿活力的企業(yè)形象，通過培育優(yōu)秀員工、降低運營成本、追求高品質(zhì)、創(chuàng)造高利潤，躋身中國it業(yè)界前列。

首先是公司的職員帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的辦公環(huán)境。在大廳的時候公司職員給我們講述nec的歷史，這讓我們對nec這個公司有了一個初步的認識。那就是通過6 年多的努力，公司員工從成立之初的13人發(fā)展到現(xiàn)在近800人(含派遣員工)，先后獲得了省、市、齊魯軟件園等相關(guān)部門頒發(fā)的“出口和服務(wù)外包優(yōu)秀企業(yè)”，“外商投資先進企業(yè)”、“外貿(mào)出口先進企業(yè)”、”技術(shù)型先進企業(yè)”、山東省外經(jīng)貿(mào)“先進企業(yè)”等諸多榮譽稱號。同時他們在這幾年里獲得 iso9001， iso27001信息安全， cmmi3級等國際認證，其中他們是濟南市第一家獲得iso27001信息安全認證的企業(yè)。目前正在為2024年取得cmmi5級認證做準備。當(dāng)然我們也提出了自己心中的疑惑，并且得到了滿意的答復(fù)！接下來公司職員帶我們參觀了他們公司的辦公環(huán)境！這里的環(huán)境空間很大，辦公人員都很認真，我們參觀的過程很快，但是看到的是職員的認真和努力！

四、實習(xí)心得

經(jīng)過一天的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解浪潮集團(浪潮科技園、浪潮工業(yè)園)，nec的歷史及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對軟件外包有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的專業(yè)術(shù)語使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到軟件外包雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。

然而高水平的人才的成長需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將所學(xué)的知識和實際很好地結(jié)合。

在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

第四篇 2024污水處理廠參觀實習(xí)報告1050字

一、實習(xí)時間和地點

20__年_月6日 __市北郊污水處理廠

二、實習(xí)目的

1、了解城市水資源情況，水廠水源情況，出水水質(zhì)要求。

2、了解水廠的規(guī)模，工藝流程，平面和豎向布置情況。

3、了解水廠使用凈水藥劑(混凝劑、助凝劑)的品種、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加設(shè)備。

4、熟悉和了解各單項構(gòu)筑物的型式、構(gòu)造、工作過程、基本設(shè)計參數(shù)以及運行管理的內(nèi)容、方法和經(jīng)驗。

5、擴大學(xué)生的專業(yè)知識范圍，加深和鞏固所學(xué)的理論知識

三、實習(xí)內(nèi)容

1、污水廠簡介

北郊污水處理廠建于2001年，由__市利用亞行貸款興建，其日處理污水能力可達15萬噸。該廠采用外圍泵站提升輸水的形式，收集并處理__高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的工業(yè)廢水和生活污水。其中工業(yè)廢水占70%，生活污水占30%，經(jīng)過處理水質(zhì)可達國家一級b標(biāo)準。自建廠以來，本廠堅持實行全面質(zhì)量管理，將人的管理作為質(zhì)量管理的關(guān)鍵，生產(chǎn)運行管理作為質(zhì)量管理的核心，設(shè)備管理作為質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，重視好每一環(huán)節(jié)，保證了污水處理的出水水質(zhì)全部達到設(shè)計要求并優(yōu)于設(shè)計規(guī)定的國家要求的排放標(biāo)準。范文top100重視和加強技術(shù)改造，在節(jié)能降耗方面取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

2、北郊污水處理廠的污水處理基本流程圖：

1)污水廠整體流程圖： 鼓風(fēng)機房 ↓

進水→粗格柵→提升泵站→細格柵→沉砂池→厭養(yǎng)池→氧化溝→二沉池→出水 ↑ ↓

外運填埋←脫水機房← 回流泵房

2)污泥處理工藝流程：

剩余排泥→污泥泵→濃縮脫水機→帶式傳輸機 ↑ 一體化加藥裝置→加藥泵

3、參觀污水廠

我們先參觀了總控制室，大概了解了整個污水處理的過程。然后開始了環(huán)繞整個工廠的按照生產(chǎn)順序的參觀。期間講解員認真的講解了從污水進入處理廠的第一道工序到經(jīng)過降塵，除泥，氧化消毒變成國家一級b標(biāo)準的可排水的過程。還有最后的中水回用處理，經(jīng)過生物氧化和纖維濾池處理的水可直接用于道路灑水，工業(yè)用水，景觀用水，養(yǎng)魚池用水，園林綠化以及為提標(biāo)改造進行混合外排，提高了水的利用率，節(jié)約了資源。

四、實習(xí)心得

一個小時的參觀實習(xí)很快結(jié)束了，我對這次實習(xí)機會很珍惜，因為我不但學(xué)到了一些課本上沒有的知識，認識了一些課上不可能接觸到的機器，而且還使我把理論和實際結(jié)合起來，從而對所學(xué)的知識加深了印象，開闊了思維。

在我們參觀實習(xí)時，使我的知識得以鞏固和完善。在這次實習(xí)中，我不單單是了解了環(huán)境工程在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，也懂得了在生產(chǎn)現(xiàn)場要做好安全保護措施，更重要的是把書中的部分內(nèi)容在生產(chǎn)中的應(yīng)用聯(lián)系了起來，做到了理論實踐相結(jié)合，對生產(chǎn)實際有了進一步的認知，盡管現(xiàn)在能聯(lián)系起來的東西不是很多，但也受益匪淺。

第五篇 絲綢印染廠參觀實習(xí)報告1200字

實習(xí)地點：

實習(xí)內(nèi)容：

實習(xí)時間：

編寫日期：

引言

__年2月23日__年2月24日，我們參觀了紹興___廠、杭州___有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學(xué)的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領(lǐng)隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設(shè)備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。

實習(xí)完畢后，我又搜索和查閱了相關(guān)的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。

一、基本設(shè)備：

練漂設(shè)備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設(shè)備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設(shè)備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。

整裝設(shè)備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預(yù)縮機、碼剪機。

二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干)。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病?？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經(jīng)紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質(zhì)已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反應(yīng)或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。

第六篇 植物病理學(xué)參觀實習(xí)報告600字

一、實習(xí)地點：郫縣種植示范基地，仁壽縣種植示范基地

二、實習(xí)目的：學(xué)習(xí)實地認識各種植物病害，將課本知識用于實際，實踐教學(xué)

三、實習(xí)中認識的病害及病原物介紹：

1.豇豆銹病

癥狀：本病多發(fā)生在較老的葉片上，莖和豆莢也發(fā)生。葉片初生黃白色的斑點，稍隆起，后逐漸擴大，呈黃褐色皰斑(夏孢子堆)，表皮破裂，散出紅(黃)褐色粉末狀物(夏孢子)。夏孢子堆多發(fā)生在葉片背面，嚴重時也發(fā)生在葉面上。后期在夏孢子堆或病葉其他部位上產(chǎn)生黑色的冬孢子堆。有時在葉片正面及莖、莢上產(chǎn)生黃色小斑點(性孢子器)。

病原：豇豆單胞銹菌(uromyces vignae barclay)

2.南瓜白粉病

癥狀：葉片染病，發(fā)病初期在葉面或葉片背面產(chǎn)生白

色粉狀小圓斑，后逐漸擴大為不規(guī)則形的白粉狀霉斑，逐

漸多個粉斑連接成整張葉片。發(fā)病葉片的細胞和組織被侵

染后并不死亡，抹去病斑上的粉層，葉片表現(xiàn)為褪綠或變

黃，發(fā)病后期病斑呈灰色或灰褐色，上有黑色的小粒點（即

為病菌的閉囊殼），發(fā)病末期病葉組織變?yōu)辄S褐色而枯死。

病原：單絲殼白粉病sphaerotheca fuliginea和二孢白粉菌erysiphe cucurbitacearum侵染引起

3.番茄晚疫病

癥狀：幼苗、成株期均可發(fā)病，危害葉、莖、果，但以

成株期的葉片和青果受害較重。幼苗感病時出現(xiàn)暗綠色水浸狀病斑，由葉片向主莖發(fā)展，使葉柄和莖變細呈黑褐色而腐爛折倒，全株萎蔫，濕度大時病部產(chǎn)生白色霉層。成株期葉片染病多從下部葉片的葉尖或葉緣開始，

形成暗綠色水浸狀

第七篇 2024年企業(yè)參觀實習(xí)報告2800字

一、實習(xí)時間

2024年10月15日—23日

二、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運作流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準質(zhì)量管理體系認證。2024年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。 走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。 我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

三、實習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

第八篇 參觀水庫實習(xí)報告5050字

實習(xí)內(nèi)容：

為 了讓我們更好的認識本專業(yè)，學(xué)校在這學(xué)期開學(xué)之前組織我們水文的學(xué)生進行了為期一周左右的認識實習(xí)。雖然這次實習(xí)的時間比較短，但是它能鍛煉我們的觀察的能力，也 同時培養(yǎng)我們對專業(yè)課的更深層次的認識，激發(fā)我們的興趣。不僅讓我在參觀中學(xué)習(xí)了知識，更多的了解了本專業(yè)，也變相的對我進行了敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神的培養(yǎng)。

實習(xí)時間：8月24日 - 8月26日

實習(xí)地點：信陽市南灣水庫

實習(xí)學(xué)生：水文與水資源工程08級2班學(xué)生

實習(xí)項目：對南灣水庫的大概，建筑，運作機制，工作情況進行了解，重點認清本專業(yè)將來所承擔(dān)的任務(wù)。

一、認識實習(xí)動員大會(8月23日)：

學(xué)校老師對我們說明了此次認識實習(xí)所要到的地方，所要接觸的工作和一些認識實習(xí)可能碰到的情況及解決方案。

二、河南信陽:

信陽市位于河南省南部，處于東經(jīng):114.06，北緯:32.125.東與安徽為鄰，南與湖北接壤，左扼兩淮，右控江漢，承東啟西。 屏蔽中原，素有“三省通衢”之稱，從古至今，是江淮河漢之間的戰(zhàn)略要地，又是南北經(jīng)濟文化交流的重要通道。信陽歷史悠久，人杰地靈。信陽是華夏文明的發(fā)祥地之一。信陽地區(qū)山水秀麗、氣候宜人，素來有“江南北國、北國江南”、“豫南小蘇州”之美譽。

信陽處于亞熱帶向暖溫帶過度區(qū)，季節(jié)氣候明顯，又兼有山地氣候特點。光照充足，雨量豐沛，氣候溫暖濕潤，能滿足多種植物培育和生長的需要，因而農(nóng)副產(chǎn)品 豐富。在地貌上，信陽既有綿延重迭的崇山峻嶺，也有岡巒起伏的低山丘陵，既有坦蕩無垠的平原，也有群山環(huán)繞的盆地，旅游和礦產(chǎn)資源都非常豐富。

信陽地跨淮河，位于中國亞熱帶和暖溫帶的地理分界線(秦嶺——淮河)上，屬亞熱帶向暖溫帶過渡區(qū)。這種過渡氣候造成淮河南北自然景觀的差異：淮南山清水 秀，水田盈野，稻香魚躍，猶如江南風(fēng)光;淮北平原舒展，一望無垠，盛產(chǎn)小麥、雜糧、棉花，北國情調(diào)濃厚。信陽日照充足，年均1900-2100小時;年平 均氣溫15.1-15.3℃，無霜期長，平均220-230天;降雨豐沛，年均降雨量900-1400毫米，空氣濕潤，相對濕度年均77%。

信陽河流眾多，分屬長江、淮河兩大水系。其中，淮河流域面積占全市總面積的98.2%，屬長江水系的流域面積僅占1.8%。信陽地處淮河上游，淮河在河 南省境內(nèi)流長437公里，其中在信陽境內(nèi)長363.5公里?；春又Я髅芗锤赡蟼?cè)支流占支流總數(shù)的2/3，河短流急，水量豐富，流程在百公里以上的有史 河、灌河、浉河、白露河、潢河和竹竿河，均按西南-東北方向匯入淮河。淮干北側(cè)支流是坡水河道，灣多水淺，流速緩慢，流程多在百公里以下，由西北向東南匯 入淮河。淮河支流流域面積在2000平方公里以上的有8條，100平方公里以上的48條，其中一級支流15條。屬長江流域的主要是源于大別山主脊南側(cè)的十 幾支源頭細流，河道陡淺，蜿蜒南流，境內(nèi)流程總長83.7公里。全市河流水面面積共計3.7萬公頃，占全市總面積的1.96%。

水資源成為城市發(fā)展重要的制約因素，全國668個城市中有一半以上城市缺水。信陽年降雨量1300毫米左右，年均水資源總量90億立方米，人均水資源 1230立方米，是河南省人均的3.2倍。全市有大型水庫5座，中型水庫13座，小型水庫866座，總庫容40.52億立方米，水資源總量占河南省總量的 22%。另外，信陽還有溫泉水、礦泉水等特殊水資源。

三、南灣水庫簡介：

風(fēng)景優(yōu)美的信陽南灣水庫位于淮河的支流浉河上，在河南省信陽市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，位于信陽市西南8.5km浉河上游南灣風(fēng)景管理區(qū)，大壩距市區(qū)中心7 公 里，是建國后首批興建的大型治淮骨干工程。水庫工程開工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能當(dāng)初第一考慮的是防洪， 其次是灌溉，然后是發(fā)電和水產(chǎn)養(yǎng)殖等。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，目前水庫已在原有功能的基礎(chǔ)上發(fā)展成為集城市工業(yè)與生活供水、水利旅游等綜合利用的大型水 利工程。

南灣湖附近屬北亞熱帶向暖溫帶過渡氣候區(qū)，具有過渡氣候特點。地勢西南高，東北低，低山環(huán)抱，皇陵起伏。南灣水庫上承浉河(發(fā)源地雞公山、四望山)，五道河(發(fā)源地：攔箭是垛北側(cè)豫鄂兩省交界處)，董家河(發(fā)源地：天云寨東麓)， 小泗河(發(fā)源地：天云寨北部)，飛沙河(發(fā)源地：湖北省應(yīng)山境內(nèi))。五條河流之水匯聚一湖，水質(zhì)清澈，碧波萬項。南灣湖上游聳立著李先念戰(zhàn)斗過的四望山; 下游連著歷史文化悠久的賢隱山。賢隱山上有迄今1400多年的“梁王壘”遺址;有與嵩山少林寺、洛陽白馬寺、開封相國寺、南陽玄觀廟齊名的賢隱寺;有奇異 的仙人床、丈人石、動人神奇的平頂松傳說。登此山，東可眺信陽城貌，西可觀南湖煙波。

南灣湖處在南北氣候過渡帶，青山疊翠，綠洲點點，山深林密，季相多變。由于地理位置稍偏南，年降水量在 1000毫米以上，頗有江南水鄉(xiāng)之美。年平均氣溫為15.1°c，夏季炎熱之時，林內(nèi)溫度在35°c以下。 動物種類達1000余種，其中脊椎動物200余種，屬保護動物有獼猴、揚子鱷、大鯢、小靈貓、白冠長尾雉等;種子植物有116科525種，森林覆蓋 率達96%以上。

南灣水庫：主壩816米、壩頂高程114.1米、壩高38.3米、壩頂路面8米 大壩為粘土心墻砂殼壩 流域面積：1100平方公里 總庫容：16.3億立方米 興建于：1955年 主要建筑物：大壩、溢洪道、土門堵壩、輸水洞、泄洪洞、電站 位于淮河的支流浉河上，在河南省信陽市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，位于信陽市西南8.5km浉河上游南 灣風(fēng)景管理區(qū)，大壩距市區(qū)中心7公里，是建國后首批興建的大型治淮骨干工程。師河.全長141.5公里，流域面積2070平方公里，南灣水庫控制了 76.5公里，占54%，控制流域面積1100平方公里，占53%。水庫工程開工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。水庫 原設(shè)計百年一遇水位106.9米高，9.8億立方。萬年一遇校核水位110.5米，高13.1億立方。后于1979-1982進行第一次除險加固防洪提高 到千年一遇108.9米高，11.7億立方，可能洪水校核112.8米高16.3億立方。水庫設(shè)計合理，施工質(zhì)量優(yōu)良，經(jīng)53年運用，2024年7月 14日達歷史水位105.89米，庫容8.8078億立方。經(jīng)鑒定可按萬年一遇標(biāo)準運用。

氣候為南北氣候過渡帶，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，浉河流域平均年降雨量1195.9毫米，全年無霜期222天，壩址以上1144mm。降水特點：雨量年內(nèi)分配不均勻，汛期為6-9月份，降雨量占全年50%—60%。

四、息縣水文站：

息縣水文站位于淮河中上游，控制流域面積10190km2，上游主要有浉河、竹竿河、游河、明河、清水河等支流匯入。該站建于1931年5月，解放前由于政府的腐敗和戰(zhàn)亂，觀測時斷時續(xù)，僅有片斷的水位、降雨觀測資料。解放后，1950年恢復(fù)設(shè)站，位于息縣縣城關(guān)大埠村淮河北岸。由于黨和國家的重視，水文事業(yè)得到飛躍發(fā)展，實現(xiàn)了水位、降雨量觀測自記化，電子遙測技術(shù)和計算機的應(yīng)用不斷得到推廣。

息縣水文站是淮河干流的一個主要控制站，是國家重點水文站，現(xiàn)有職工9人，其中工程師1人，助理工程師人，黨員共5人?，F(xiàn)有主要測驗任務(wù)有：水位、流量、單沙、輸沙、比降、水溫、水質(zhì)監(jiān)測、降水量、墑情、水量調(diào)查、蒸發(fā)等，每年還擔(dān)負著為中央、淮委、省、市及當(dāng)?shù)卣姥窗l(fā)布水情的任務(wù)。下屬有9個委托雨量站。

息縣水文站歷史水位為45.29m、流量為15000m3/s、斷面寬為2470m、水深為10.50m、漲率為0.81m /h、流速為2.73m/s、含沙量為9.25kg/ m3、比降為4.1萬分率、至河口距離為540km。該站保證水位為43.00m，警戒水位為41.50m。

幾十年來， 息縣水文站職工在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)奮戰(zhàn)，取得很大成績，為當(dāng)?shù)卣峁┧榉?wù)，取得很大經(jīng)濟效益，直接減少經(jīng)濟損失數(shù)千萬元。該站職工于1978年光榮出席全國第一次科技大會，受到鄧小平等中央領(lǐng)導(dǎo)同志的親切接見，并留影紀念，同時榮獲“水文纜道自動測流、取沙技術(shù)”科技成果獎。該站于1977年、 1990年先后二次被評為“全國先進水文站”，1992年被水利部評為“水利系統(tǒng)抗洪搶險先進集體”，2024年被國家水文局評為“全國先進報汛站”，站長廖中楷同志于1992年榮獲“國‘五一’勞動獎?wù)隆?、“全國抗洪救?zāi)先進個人”稱號。此外，該站還多次被省水利廳和省、市水文局評為“先進水文站”、 “先進黨小組”等。

五、實習(xí)行程：

8月24日上午啟程出發(fā)，當(dāng)天將行李、住處等都安排妥當(dāng)，我們此行人在信陽市區(qū)錦和賓館入宿，當(dāng)晚我們想到明天就要開始認識實習(xí)了，都有些興奮，可是為了更有精神，因此早早便入睡了。

8月25日早上大家很早就起來了，吃罷早餐，等了一會兒租借的公交車也到了，大家登上車，約莫40分鐘到達南灣水庫，這天上午主要是聽南灣水庫工作人員向我們介紹南灣水庫的地理位置及所在流域。吃過午飯，下午在水庫管理處參觀了遙感數(shù)據(jù)收集裝置，該裝置主要用于遙感測量雨情及水深，以及數(shù)據(jù)收集、備份、上傳等，工作人員給我們介紹了相應(yīng)軟件的來源和用法。有了這些技術(shù)，我們對水位、水情、雨情的資料的收集就變得更加方便了，這樣形成的工作數(shù)字化、檔案數(shù)字化也為后來者提供了方便。之后我們還去南灣水庫電站進行了參觀，工作人員為我們介紹了電站的運作機制并簡易介紹了一些設(shè)施的工作原理，我們因此對發(fā)電站也有了一些直觀的了解。這天第一次見到了美麗的南灣湖，真的很驚嘆，太美麗了，都有些嫉妒生活在附近的居民了。。.

8月26日上午我們再次來到了南灣水庫，參觀了泄洪道、泄洪洞和相關(guān)閘門、閘室，很壯觀的設(shè)施，再一次驚嘆于工業(yè)時代那令人震撼的鋼鐵裝置。結(jié)合書本上的知識，更加直觀的認識了泄洪道的原理，挑流坎等等...并對這樣的大型設(shè)施的嚴格的管理和應(yīng)用有了很直接的認識。接著，我們?nèi)⒂^了水庫的大壩和輸水洞。下午，我們在南灣水庫的一個小水文站參觀了，工作人員向我們介紹了水文站進行測流、測水深的方法，以及所使用的儀器，并告訴我們這里的一起還比較落后，我們將要去的息縣水文站會有更加先進的儀器，大家都有些興奮和驚嘆。

8月27日的上午我們早早起床，搭上了去息縣的大巴，經(jīng)過兩三個小時的路程，我們終于抵達了息縣，并在息縣水利招待所安置妥當(dāng)。當(dāng)天下午，由老師帶領(lǐng)我們前往淮河干流的水文站-息縣水文站。到達之后，余金峰站長對我們致歡迎詞，接著由程秀斌副站長向我們介紹了西縣水文站所在流域的基本情況，與以前工作條件的對比，西縣水文站所獲得的榮譽，以及西縣水文站在淮河干流中上有所起的控制作用。

8月28日上午，我們了解了息縣水文站的所需測量的各種數(shù)據(jù)和測站的工作流程，測量方法和先進的測量儀器，例如“走航式聲學(xué)多普勒流速儀”(簡稱 adcp)，并為我們演示了adcp的工作，因為停電，所以未完成的參觀計劃延遲到下午。下午，我們參觀了水文站的流速儀測速、測沙等等，大家都因此對水文與水資源這個專業(yè)將來所要從事的工作有了更進一步的了解。最后，水文站的工作人員與我們進行了合影留念，至此，為期一個星期的認識實習(xí)也就落下了帷幕。

8月29日我們早早的開始起程，踏上歸途。

六、感想及結(jié)語：

經(jīng)過這近一個星期的認識實習(xí)，雖然很辛苦，但是大家都很有收獲，認清了本專業(yè)的工作方向和任務(wù)，見識了實際工作中嚴謹認真的工作態(tài)度。實習(xí)過程中遇到的各種先進儀器也促使我們更加努力的掌握科學(xué)文化知識，途中的站長的一句話“未來還要靠你們，這些先進儀器還需要你們這些大學(xué)生來操作，更希望你們能讓我們國家用上自己研發(fā)的精密儀器”讓大家感覺肩上有了一種責(zé)任與希望。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，我們采用了看、問，親自動手等方式，對所學(xué)專業(yè)有了進一步的認識，而同時我也深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，盡管我們還沒有正式開始專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。雖然我們還算是水文專業(yè)領(lǐng)域的門外漢，這次的實習(xí)也算是長見識、看熱鬧，但這次的經(jīng)歷也是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富。同時也促使了我們對專業(yè)知識的渴求與學(xué)習(xí)的積極性。在認識實習(xí)的過程中，我意識到當(dāng)前我們的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)掌握專業(yè)知識，這樣才能在以后的更多的實習(xí)工作甚至于將來的工作中取得令人滿意的成績。

我認為認識實習(xí)，是 在我們完成部分專業(yè)基礎(chǔ)課的基礎(chǔ)上進行的，它不在意我對專業(yè)知識得到的多少，是以了解水文測量的環(huán)境，水文站的運作為主的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是我 們了解本專業(yè)的一次認識活動，是進一步學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的基礎(chǔ)。所以說，本次認識實習(xí)，我感覺我們真的完成的很好。

總的來說，我們的這次認識實習(xí)是有意義的，讓我們開始越來越關(guān)心自己的將來，初步明確了本專業(yè)將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習(xí)正是我們所希望要的。

我堅信此次的認識實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身有益，在我今后的學(xué)習(xí)中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所得到的知識， 在未來的學(xué)習(xí)和工作中，利用他們或是學(xué)習(xí)或是創(chuàng)造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

第九篇 工廠參觀實習(xí)報告900字500字

經(jīng)過學(xué)校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓(xùn)的機會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的重視，更體現(xiàn)出了領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的無限關(guān)懷。

懷著激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻，人力資源部部長帶領(lǐng)我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室，總辦公室，總經(jīng)理辦公室，財務(wù)室，研發(fā)室，網(wǎng)絡(luò)室，采購室，生產(chǎn)部辦公室，成品庫，生產(chǎn)車間等。

其中，我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環(huán)境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標(biāo)，一個成品就誕生了。

工廠的每一道不簡單的工序，都是由書本上的理論實踐而成的。這次工廠參觀對我的感觸很大，今后我一定努力學(xué)習(xí)，注重實踐能力，為以后的事業(yè)打下好的基礎(chǔ)。

第十篇 2024年化工廠參觀寒假實習(xí)報告3850字

化工廠參觀實習(xí)報告

前言

我于 20__ 年 3 月 21 日開始參加了由學(xué)校組織的為期 2 周的工廠實習(xí)活動。 實習(xí)地點為 吉林石化公司煉油廠。整個實習(xí)過程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產(chǎn)工藝;三、 參觀現(xiàn)場。主要的實習(xí)車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下 參觀了整個廠區(qū)。實習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實習(xí)任務(wù)主要是 在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下， 通過自學(xué)、 討論、 參觀聽報告、參觀現(xiàn)場、 草圖繪制、總結(jié)等實習(xí)方式，具體做到以下內(nèi)容：

1、了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程;產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格; 原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。

2、了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu);各工段之間的 相互聯(lián)系和相互影響。

實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一， 是學(xué)生在校期間完成理 論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察， 也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。 生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際， 使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識， 在生產(chǎn)實習(xí)過 程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、 廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立 工程概念， 為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。 同時培養(yǎng)學(xué)生的工程 實踐能力， 學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識， 培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步 能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。

工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970 年開工建設(shè)，1980 年建成投產(chǎn)。1978 年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠;1994 年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠;2024 年 11 月，更名為吉林石化 公司煉油廠。 。 截止 2024 年末，煉油廠有員工 20__ 人，其中管理人員 227 人，專業(yè)技術(shù)人員 223 人， 操作及服務(wù)人員 15

62;機關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機動科、安全環(huán)保科、組織 人事科、黨群工作科等 7 個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油 催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、 成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、 綜合車間等 18 個生產(chǎn)及輔助車間。 煉油廠廠區(qū)占地面積 1

55.42 公頃，原油加工能力 700 萬噸/年，有 380 萬噸/年和 320 萬 噸/年兩套常減壓裝置、140 萬噸/年和 70 萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25 萬噸/年氣體分 餾裝置、40 萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90 萬噸/年加氫裂化裝置、120 萬噸/年柴油加氫裝置、 100 萬噸/年延遲焦化裝置、90 萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30 萬噸/年液化氣脫硫裝置、10 萬

噸/年催化干氣脫硫裝置、7 萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60 萬噸/年酸性水汽提體裝置、64 萬噸/年溶劑再生裝置、7000 噸/年硫磺回收等 16 套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水 處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙 烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等 20 多個品種。2024 年，原 油加工總量 675 萬噸，商品總量 650 萬噸。 目前，煉油廠正在實施汽柴油質(zhì)量升級和ⅱ常減壓裝置改造項目，項目主要包括：ⅱ常 減壓裝置 600 萬噸/年改造、催化裂化裝置 140 萬噸/年采用 mip 技術(shù)改造、建設(shè) 60 萬噸/年 液化氣脫硫及氣分裝置、新建 120 萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯(lián)合裝置、160 萬噸/ 年柴油加氫精制裝置和 2 萬噸/年硫磺回收裝置、以及進行貯運系統(tǒng)、公用工程配套系統(tǒng)的 改造。項目建成后工廠原油加工量可達 1000 萬噸/年，汽油產(chǎn)品質(zhì)量全部達到國ⅲ標(biāo)準

車間實習(xí)記錄

原油車間：

原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐 區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等?，F(xiàn)車間共有人員為 162 人。崗位班次的運 轉(zhuǎn)方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)) ，另一種為運輸班(卸車站、調(diào)度) 。

裝置特點

a. 車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。 b. 三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。 c. 原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位， 可以最快速地處理原油、 渣油 “瞎子車” 。 d. 渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。

儲存原油種類及輸送形式

儲存原油主要分輕、重兩種組分，按主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原 油、扎賚諾爾原油。 按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。 俄油、大慶油兩種原油性質(zhì)的差異。

工藝原理

利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

成品車間

成品系統(tǒng)于 1976 年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半 成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲 存介質(zhì)易燃易爆。 目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、 芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力 19 萬立。9 個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛 泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。 共有儲罐 77 臺，其中儲油罐 64 臺(包括 10 臺球罐) ，其他儲罐 13 臺，冷換設(shè)備 9 臺，機 泵 61 臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵 44 臺，消防用泵 10 臺，其它機泵 7 臺，以及全部出入該 5 個

罐區(qū)的全部輸油管線約 35 萬多延長米。 汽油罐區(qū) 1976 年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐 17 臺，其中 5000 立儲罐 11 臺，2000 立儲罐 2 臺，1000 立儲罐 4 臺，總儲存能力 63000 立，共有離心泵 12 臺，其中加鉛泵 1 臺， 消防泵 3 臺，消防泡沫罐 2 座?？傉嫉孛娣e約為 93100 米

2。 柴油罐區(qū) 1976 年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐 11 臺，目前的柴油罐區(qū)共有 13 臺儲 罐，其中 5000 立儲罐 9 臺，10000 立儲罐 2 臺，2000 立的儲罐 2 臺，總儲存能力 69000 立。 油品轉(zhuǎn)輸泵 7 臺， 加降凝劑泵 2 臺， 消防水泵 3 臺， 消防泡沫罐 1 座。 總占地面積約為 54600m

2。 渣油罐區(qū) 1976 年建成，目前渣油共有儲罐 7 臺，其中 5000 立儲罐 3 臺，3000 立儲罐 2 臺，2000 立儲罐 2 臺，總儲存能力 25000 立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵 7 臺，其中離心泵 5 臺， 蒸汽往復(fù)泵 2 臺，總占地面積約為 21600 米

2。 液化氣罐區(qū) 1976 年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐 13 臺，總儲存能力 7200 立. 其中 1981 年建成 400 立球罐三臺， 1986 年建成 400 立球罐四臺， 1992 年建成 400 立球罐一 臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴建和改造，2002 年增建兩臺 1000 立球罐， 20__ 年增建 3 臺 1000 立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵 10 臺，消防用水泵 4 臺，另設(shè)汽車裝車鶴位 19 個，總占地面積 約為 58000m

2。 芳烴罐區(qū) 1995 建成，為 30 萬噸乙烯裝置配套。1996 年 10 月投用，共有儲罐 8 臺，其 中 3000 立儲罐 6 臺，1000 立儲罐 2 臺，總儲存能力 20000 立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵 10 臺， 總占地面積約為 8400m

2。 油品儲罐及其附件 煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、 立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂 罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐 油品儲存的注意事項 ？

1、易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系。石油 閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準。 油品越輕閃點越低， 著火危 險性越大， 但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高， 加此輕質(zhì)油不會自燃。 對重油來說閃點雖高， 但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃 起火。

2、易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇 明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。 ？

3、易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。

4、易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中， 都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地 設(shè)施;裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

裝洗車間

？ 裝洗車間建于 1970 年， 是我廠生產(chǎn)的最后一道工序， 擔(dān)負著我廠成品油出廠主要任務(wù)。 目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺;一 坐挑車站臺，一座洗槽站臺。 汽油裝車站臺于 1986 年 3 月建成投用，設(shè)有 2 臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有 2 臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引， 雙側(cè)輪換液下裝車。 (2024 年新建一套膜法 油氣回收裝置與其配套) 柴油裝車站臺于 2000 年 9 月建成投用，設(shè)有 2 臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車 牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

？ 汽油裝車站臺設(shè)計裝車能力為 130 萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車能力為 300 萬噸/年。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車能力為 130 萬噸/年，目前正在建設(shè)中。 洗槽站共有 48 個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。 工藝原理

1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。

2、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達到洗車目的。

實習(xí)心得

在這段短暫的實習(xí)時間里， 我的收獲和感想很多， 我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有 意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝 流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對這個行業(yè)有了一定的了解。 我感到自己真的是學(xué)到了很多與專業(yè)

第十一篇 醫(yī)院放療中心參觀實習(xí)報告1600字

醫(yī)院放療中心參觀實習(xí)報告

在路途中，王平老師為我們講解了本次實習(xí)的目的及重點，并且提出了一些參觀實習(xí)中需要注意的紀律和要求。我們生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)所學(xué)習(xí)的重點在于各種醫(yī)療儀器，醫(yī)療器械和設(shè)備，本次實習(xí)就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W(xué)過的各種儀器設(shè)備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。中山醫(yī)院位于重慶市渝中區(qū)的中山路上，這家醫(yī)院占地面積并不很大，但是它擁有的設(shè)備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區(qū)處于領(lǐng)先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫(yī)院所不具備的先進技術(shù)設(shè)備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習(xí)的對象選擇了中山醫(yī)院。

由于醫(yī)院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環(huán)境，因此在實習(xí)過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫(yī)院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內(nèi)容，而不是走馬觀花，一無所獲。經(jīng)過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫(yī)院。這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫(yī)院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內(nèi)綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。中山醫(yī)院設(shè)備科的孫科長歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、icu重癥監(jiān)護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領(lǐng)安排下，我們開始了本次參觀實習(xí)。

一、放療中心

據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內(nèi)可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國還需要進一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。中山醫(yī)院的.放療中心由以下幾部分構(gòu)成：tps計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過tps計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤;外放是利用直線加速器產(chǎn)生_射線，進行治療。放療中心擁有的主要放療設(shè)備如下：

1)山東新華醫(yī)療器械廠sl—1型放射治療模擬定位機通過_射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設(shè)備。

特點：

1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。

2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復(fù)性好。

3、可自動設(shè)置機架角度，源皮距sad。

4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。

5、具有末幀圖像鎖存功能。操作方式：全部模擬檢查均可通過電視監(jiān)測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數(shù)據(jù)等功能。必要時可用手控器近臺操作。

2)山東新華醫(yī)療器械廠_hdrl8高劑量

率遙控后裝治療機后裝技術(shù)最初只是應(yīng)用于婦科腫瘤的治療，后來發(fā)展到廣泛應(yīng)用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內(nèi)腫瘤，即作為內(nèi)照式與外照式之間的填充。目前后裝技術(shù)使放療對于腔內(nèi)腫瘤的治療效果可達到手術(shù)水平，甚至優(yōu)于手術(shù)治療，因此成為治療腔內(nèi)腫瘤的首選方法。

3)德國siemens公司primus6/15mv雙光子醫(yī)用直線加速器和多葉光柵(3—d)primus是西門子公司專為調(diào)強治療而研制的最新型全數(shù)字化直線加速器。該機為全數(shù)字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質(zhì)量放療。primus意指productivity(高效)，reliability(穩(wěn)定可靠)，intensitymodulation(調(diào)強)和unifiedstructure(結(jié)構(gòu)統(tǒng)一)。新的固態(tài)化技術(shù)使primus的體積較之早期的mevatronk減少了76%。這意味著客戶可以大大的節(jié)省機房面積，因而也就節(jié)省了機房造價。中山醫(yī)院購進這臺設(shè)備耗資70多萬美金。該機可以發(fā)射兩種射線(電子線和_射線)進行放療。_射線可根據(jù)腫瘤深淺選擇使用不同的檔位，共分6檔。

醫(yī)院放療中心參觀實習(xí)報告

第十二篇 2024年暑假參觀實習(xí)報告2450字

在十四周的周末，我和我的組員到佛山市南海晟佳紡織有限公司參觀實習(xí)。這家公司從事制衣oem貼牌生產(chǎn)(來樣生產(chǎn))。進入了該公司以后，很高興，該公司的老板對我們提出的問題對這家公司作了詳細地介紹，讓我們獲益不少。

老板跟我們介紹了他們公司的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、公司選址、設(shè)備布置、人力資源、員工福利以及公司所設(shè)立的部門等方面作了具體的分析。這次由我們組的組員分述一下該公司的各部分結(jié)構(gòu)以及他們的經(jīng)營策略。在這里我對該公司的銷售、人力資源、員工福利、公司所設(shè)立的部門以及管理方式作一個簡單地分析。 我從老板的口中了解到該公司主要從事貼牌生產(chǎn)(oem)，主要做出口生意，他們的訂單比較平均，沒有分旺季和淡季之分。全廠的最大月生產(chǎn)力可達12萬件左右。該公司的產(chǎn)品大部分銷往美國，當(dāng)然還有其他的客戶：歐盟、加拿大。由于從生產(chǎn)到銷往這些目的地的時間大約需要半年左右，因此，該公司經(jīng)常要在夏季根據(jù)客戶提供的樣板來提前生產(chǎn)冬季的時裝，在冬季生產(chǎn)夏季的時裝。當(dāng)然，當(dāng)這些客戶在當(dāng)?shù)氐匿N售額增多，需要更多的產(chǎn)品時，則這家公司也會進行當(dāng)季的生產(chǎn)。據(jù)了解，以前日本也是該公司的主要客戶之一，但由于現(xiàn)在日本比較熟悉東方文化，而且中國北部的生產(chǎn)成本也比較低，所以如今的日本已經(jīng)把訂單交給青島、上海以及江浙一帶，而且由于廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，所以政府也會制定相關(guān)的政策以利于北部的制衣業(yè)的發(fā)展。 該公司的產(chǎn)品通常都是通過客戶指定的物流、或者火車運輸?shù)?，有時為了保持該公司的信譽和保證交貨期，公司便會使用飛機運輸，當(dāng)然這會給公司帶來一定的負擔(dān)。在運輸之前公司都會跟客戶訂立相關(guān)合同以保障雙方利益，當(dāng)中還提及到買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險和有關(guān)費用，如運費、報關(guān)費、保險費等等。晟佳的老板還跟我們介紹了他們一般在交易業(yè)務(wù)中規(guī)定買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險和費用界限標(biāo)準fob、cif、c&f。鞏固了我們所學(xué)的知識。fob是在外貿(mào)時的一種術(shù)語，是指freeonboard船上交貨價格，離岸價格，由進口方做保險。cif是國際貿(mào)易交易條款中，一般在cif后面會接上目的港的名稱，如cif_iamen，即指這個單價除了商品的交易單價以外，還包括將貨運到_iamen港的運費/保險。c&f(costandfreight)是指離岸加運費價格。以前，若公司把產(chǎn)品銷售出去以后，產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，公司對此不負責(zé)。現(xiàn)在，晟佳紡織公司對已銷售出去的產(chǎn)品的質(zhì)量負起責(zé)任，保證自家的產(chǎn)品質(zhì)量，同時也保證了這家公司的信譽和客源。 該公司主要設(shè)立了業(yè)務(wù)部、工藝部、生產(chǎn)部、財務(wù)部以及后整部五大部門，其實我們在參觀過程中，留意到公司還設(shè)置了其他部門，如行政部門等等。其中業(yè)務(wù)部主要從事接單經(jīng)營業(yè)務(wù)的，這部門的人都會根據(jù)自己累積的經(jīng)驗和當(dāng)時的市場行情來考慮訂單的價格。在生產(chǎn)之前，工藝技術(shù)人員需要遇見到生產(chǎn)的難度，根據(jù)客戶的要求進行商量并修正出新方案，可見工藝技術(shù)人員需要具備專業(yè)技術(shù)以及專業(yè)知識，所以，該部門的員工的學(xué)歷是最高的，同時他們也是生產(chǎn)的核心。 我們還了解到有關(guān)該公司的人力資源方面的信息。該公司現(xiàn)在擁有不足300名生產(chǎn)人員，若要充分利用公司的生產(chǎn)車間所擁有的縫紉設(shè)備的話，則需要招聘員工，這車間最多可以容納大約500名生產(chǎn)人員。老板對我們說：“用行家的話來形容那些能夠掌握各種縫紉車技術(shù)的員工就是‘飛機人’，我們的生產(chǎn)車間很需要這些“飛機人”(即師傅)來指導(dǎo)普通員工的生產(chǎn)。”師傅的工資也會比較高。該公司的一個生產(chǎn)車間有八個生產(chǎn)小組，其中每個小組都有一個師傅對工人的生產(chǎn)進行指導(dǎo)和監(jiān)督。在以手工、加工、制造為主的勞動密集型生產(chǎn)中，人員流動比較大，該公司培訓(xùn)200個人，可以最后留下來的卻只有30人，老板說：“這是由于現(xiàn)在廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，制衣工廠的選擇性比較多，有一定生產(chǎn)技術(shù)的員工可以到多家廠去體驗一下，選擇一家工資高、福利好的工廠或公司留下?！惫と说姆ㄖ埔庾R已經(jīng)變得越來越強了，他們的觀念也開始發(fā)生變化(根據(jù)自己的興趣或者與同鄉(xiāng)們成群結(jié)隊地一起離開公司選擇他們認為更適合自己的工作)，讓公司的人員流動很大。為了能夠減少用在培訓(xùn)上面的成本，公司也嘗試采取一些措施挽留員工，例如適當(dāng)?shù)靥岣吖と说墓べY和福利，可是作用也不大。 其實，由于這家公司的客戶以外商為主，外商很注重“人權(quán)”，會對公司的設(shè)備和員工的福利提出一定的要求和建議，這也使公司的員工福利水平有所提高。這家公司的生產(chǎn)車間的通道大約2米，在車間中，可以看見明顯地標(biāo)明“放火通道”、“逃生指示”這些指示標(biāo)志，可以讓員工在突發(fā)事件中，及時逃生。關(guān)于車位的位置、距離以及工人使用的燈的亮度、光度都有明確的規(guī)定，確保工人的安全生產(chǎn)，甚至洗手間數(shù)量以及間隔的安排都根據(jù)員工的人數(shù)有明確的規(guī)定，確保工人的舒適。我還從生產(chǎn)車間中看到車間內(nèi)設(shè)置了“急救箱”，這也能為在生產(chǎn)中受到的小傷的生產(chǎn)人員進行及時的治療。為了確保交貨期，生產(chǎn)車間的員工也需要加班，但是公司并不會像那些無良工廠那樣剝奪員工的加班費，他們會對加班的工人進行補貼，有的時候，公司還會讓前一天晚上加班的員工輪流休息，雖然這些員工沒有上班，但公司還會對他們進行一定的補貼。員工有一定的假期，在春節(jié)這個節(jié)日里，工人還可以享受12—15天的假期，能夠與佳人歡度佳節(jié)。 這家公司主要由廠長、車間主任和師傅互相作用而對公司進行管理。該公司的結(jié)構(gòu)圖如圖一所示，每個生產(chǎn)小組都有一位師傅，由于他們比較了解和熟悉產(chǎn)品的質(zhì)量和工序，所以他們負責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督工人的生產(chǎn)。而師傅則由車間主任來管理，最高的管理層當(dāng)然是廠長，由對車間主任進行管理。通過有效的管理，公司才能高效地運作。

在這次的實習(xí)參觀中，我們可以了解到晟佳紡織有限公司的生產(chǎn)運作、銷售、供應(yīng)以及人力資源等信息，我覺得這家公司的規(guī)模雖然不大，但他們的管理以及運作也很有序，可是我覺得他們應(yīng)該設(shè)置人力資源管理部門，讓人力資源的管理更有效，既可以處理好人員流失這個大問題，同時還可以為公司減少培訓(xùn)成本，確保員工培訓(xùn)的質(zhì)量。這次的實習(xí)參觀讓我們對企業(yè)的運作有了更深的認識，鞏固了我們所學(xué)的知識，同時還學(xué)到了很多在課堂上所學(xué)不到的知識，讓我印象深刻。