混凝土施工安全事項(xiàng)規(guī)程（十二篇）

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混凝土施工安全事項(xiàng)規(guī)程

第1篇混凝土施工安全事項(xiàng)規(guī)程

混凝土施工安全事項(xiàng)

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。

2.振搗混凝土?xí)r操作手必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。

3.拖線箱作為移動(dòng)式配電裝置,必須有可靠的防雨措施和接地保護(hù),開關(guān)或分路熔電器與用電設(shè)備匹配,同一箱內(nèi)不得有用單相三眼和三相四眼不同電壓的插座。

4.各類插座、插頭符合國家標(biāo)準(zhǔn),保持完好;單相電源的設(shè)備,必須使用單相三相插座,插座上方應(yīng)有單獨(dú)分路熔絲保護(hù),插座的接地線不準(zhǔn)串聯(lián)。

5.各種熔斷器的熔體必須嚴(yán)格按規(guī)定選用,各級熔體相互匹配。熔體應(yīng)采取合格的鉛合金熔絲,嚴(yán)禁用鐵絲、鋁絲等非專用熔絲替代,嚴(yán)禁用多股熔絲代替一根較大的熔絲。容量在60a以上的,可采用合格的銅熔絲。

6.施工現(xiàn)場臨時(shí)照明線必須由指定的電工按有關(guān)規(guī)定安裝,限期拆除,嚴(yán)禁他人擅自接線。照明一律采用軟質(zhì)橡皮護(hù)套線,并有漏電開關(guān)保護(hù)。移動(dòng)式碘鎢燈的金屬支架應(yīng)有可靠的接地(接零)保護(hù)和漏電開關(guān)保護(hù),燈具距地不低于2.5米。

7.各類施工機(jī)械的電氣裝置實(shí)行專人負(fù)責(zé)制,必須按規(guī)定要求定期檢查,確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。未經(jīng)動(dòng)力部門檢查合格的電氣設(shè)備,不準(zhǔn)安裝和使用。

8.嚴(yán)禁混凝土車輛在基坑邊坡上停放或行走。

9.每班班前須檢查泵體各部位、油路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),一切正常后再開動(dòng)泵機(jī)。

10.停止輸送后應(yīng)對泵體、管路進(jìn)行清洗,以備下次再用。

11.管道接頭和垂直段的附墻裝置必須牢固可靠,螺栓應(yīng)擰緊。應(yīng)經(jīng)常檢查螺栓松緊情況,以防止松脫造成事故。

12.向溜槽內(nèi)鏟送砼的人員,應(yīng)有牢固不滑的站板,防止混凝土漿液濺起后滑。

13.輸送泵應(yīng)搭防砸、防雨、防曬的防護(hù)棚。

14.泵送設(shè)備的停車制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)應(yīng)同時(shí)使用,輪胎應(yīng)楔緊,水源應(yīng)正常和水箱儲滿清水,料斗內(nèi)應(yīng)無雜物,各潤滑點(diǎn)應(yīng)潤滑正常。泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固,管道接頭應(yīng)緊固密封,防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠。各部位操作開關(guān),調(diào)整手柄,手輪,控制桿,旋塞等應(yīng)在正確位置。壓力系統(tǒng)應(yīng)正常無泄露。

15.裝備好清洗管的清洗用品,作業(yè)前,必須先按規(guī)定配制的水泥漿潤滑管道。無關(guān)人員必須離開管道。應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表和指示燈,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),技師調(diào)整或處理。入出輸送管堵塞時(shí),應(yīng)進(jìn)行逆向運(yùn)轉(zhuǎn)返料斗,必要時(shí)拆管排除堵塞,泵送工作應(yīng)連續(xù)作業(yè),必須暫停時(shí)應(yīng)隔6-10分鐘,泵送一次,若停止較長時(shí)間后,泵送時(shí),應(yīng)逆向運(yùn)轉(zhuǎn)一至二個(gè)行程,然后順向泵送。泵送時(shí)料斗內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的混凝土,不得吸空。

16.保持水箱內(nèi)儲水,發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾濁并有較多砂粒時(shí)及時(shí)檢查處理。泵送系統(tǒng)受壓力時(shí),不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。蓄能只能沖入氨氣。

17.作業(yè)后,必須將料斗內(nèi)和管理內(nèi)混凝土全部輸出,然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖壓管道時(shí),管理出口端前方10米內(nèi)不得站人,并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒

第2篇飲水安全工程混凝土施工方法規(guī)程

飲水安全工程混凝土施工方法

一、說明

本工程混凝土采用現(xiàn)場設(shè)置攪拌站供應(yīng)混凝土,在基礎(chǔ)施工階段根據(jù)項(xiàng)目部的整體施工部署及施工現(xiàn)場場地實(shí)際情況,按開挖工作面依次進(jìn)行砼澆筑。

引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程

(1)《水工混凝土施工規(guī)范》dl/t5144-2001

(2)《水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(sl352-2006)

(3)《熱軋鋼筋》gb1499-84

(4)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50204-92

(5)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》gbj107-87

(6)《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》jgj63-89

(7)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》jgj18-96

(8)《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》gb50164-92

(9)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》gb175-92

二、模板

(一)施工準(zhǔn)備

模板由專業(yè)作業(yè)班子進(jìn)行施工,施工前應(yīng)熟悉施工圖紙,并了解構(gòu)件之間的相互關(guān)系,根據(jù)施工方法的施工順序進(jìn)行模板設(shè)計(jì)。施工前應(yīng)設(shè)計(jì)出模板配制圖,并標(biāo)出模板位置、型號和數(shù)量。有特殊要求時(shí),要放出全部或局部大樣,對較復(fù)雜的現(xiàn)澆構(gòu)件應(yīng)做出樣板,滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行施工。配板前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底。

(1)施工前應(yīng)認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)技術(shù)資料和構(gòu)造大樣圖;進(jìn)行模板設(shè)計(jì),作好技術(shù)交底,確保施工質(zhì)量。

(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙作好測量放線工作。準(zhǔn)確地標(biāo)定測量數(shù)據(jù),如標(biāo)高、中心軸線、預(yù)埋件的位置。

(3)合理地選擇模板的安裝順序,保證模板的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。一般情況下,模板應(yīng)自下而上安裝。在安裝過程中,應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支撐使穰板完全就位。待校正后方進(jìn)行固定。

(4)模板安裝應(yīng)注意解決工序之間的矛盾,并應(yīng)互相配合、創(chuàng)造施工條件。模板安裝應(yīng)與鋼筋組裝、各種管線安裝密切配合。對預(yù)埋管、線和預(yù)埋件,應(yīng)先在模板的相應(yīng)部位劃出位置線,作好標(biāo)記,然后將預(yù)埋的管件按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行裝配,并應(yīng)加以固定。

(5)模板設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝;應(yīng)用和拆除,卡具要工具化。模板的強(qiáng)度是保證結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵,

(6)模板在安裝全過程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查,嚴(yán)格控制垂直度、中心線、標(biāo)高及各部分尺寸。模板接縫必須緊密。

(7)樓板的模板安裝完畢后,要測量標(biāo)高。

(8)澆筑混凝土?xí)r,要注意觀察模板受荷后的情況,發(fā)現(xiàn)位移、鼓脹、下沉、漏漿、支撐振動(dòng)、地基下陷等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以處理。

(9)應(yīng)嚴(yán)格控制隔離劑的應(yīng)用,特別應(yīng)限制使用油質(zhì)類化合物隔離劑,以防止對結(jié)構(gòu)性能和裝飾的影響。

施工系統(tǒng)機(jī)構(gòu)表:

→《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002)

→施工圖紙

→技術(shù)交底

→ 材料、支承件、卡具

→ 材料準(zhǔn)備 → → 隔離劑

→ 模板設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)(承載力、剛度和穩(wěn)定性)

→ 作業(yè)條件→ 基礎(chǔ)承載力滿足施工荷載要求

→ 排水措施

→ 冬期施工技術(shù)措施

→ 基礎(chǔ)

→支架安裝→ → 立柱

→模板安裝→模板安裝 → 支撐桿件

→預(yù)埋件

→預(yù)留孔位置準(zhǔn)確

→標(biāo)高、中心線、垂直度

→壓縮變形或彈性撓度

→模板拆除(應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證不受損壞的情況下進(jìn)行)

→模板設(shè)計(jì)資料

→材料

→預(yù)埋件和預(yù)留孔洞

→模板安裝的幾何尺寸

→《建筑工程施工質(zhì)量質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(gb50300-2001)

(二)材料及主要機(jī)具:

1、材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,以保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的承載能力。

2、材料應(yīng)有足夠的彈性模量,以保證模板結(jié)構(gòu)的剛度,使用時(shí),變形在允許范圍內(nèi)。

3、模板接觸混凝土的表面,必須平整光滑。

4、盡量選用輕質(zhì)材料,并且能夠經(jīng)受多次周轉(zhuǎn)而不損壞

5、材料:模板:均采用定型鋼模。方木:采用規(guī)格為50*100mm方木。支撐系統(tǒng):采用φ48×3.5鋼管。脫模劑:水質(zhì)隔離劑。

6、工具:鋼卷尺、手提鋸、圓盤鋸等。

(三)作業(yè)準(zhǔn)備

1、模板支撐施工前須應(yīng)在底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,方可進(jìn)行支撐施工。

2、模板支撐施工前,各工區(qū)測量員應(yīng)根據(jù)施工放線圖放出本施工區(qū)域需施工的施工段的軸線,

3、模板安裝前,應(yīng)先在模板涂刷隔離劑,涂刷時(shí)必須均勻涂刷,防止結(jié)構(gòu)面過份光滑,

4、根據(jù)施工圖各種構(gòu)件的形狀進(jìn)行分析下料,下料要求先長后短,先大后小,防止長料短用,減少廢棄邊角的損失。

5、根據(jù)構(gòu)件的幾何尺寸進(jìn)行拼裝,接縫間和平整度經(jīng)檢查無誤后,分類整齊堆放,構(gòu)件的拼裝必須預(yù)留平面清掃口。

(四)、模型配制原則

1、保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。

2、要使模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能夠承受新澆混凝土的質(zhì)量和側(cè)壓力,以及各種施工荷載。

3、力求構(gòu)造簡單,裝拆方便,不妨礙鋼筋綁扎,保證混凝土澆注時(shí)不漏漿。

4、配制的模板應(yīng)優(yōu)先選用通用、大塊模板,使其種類與塊數(shù)最少,木模鑲拼量最少。

5、模板長向拼接宜采用錯(cuò)開布置,以增加模板的整體剛度。

6、摸板的支撐體系應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進(jìn)行布置。支撐體系應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算,保證具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對于連續(xù)形式或排架形式的支柱,應(yīng)適當(dāng)配置水平撐與剪刀撐,以保證穩(wěn)定性。

7、模型統(tǒng)一按配模圖在加工房統(tǒng)一加工制作,對制作好的模板進(jìn)行使用部位、型號尺寸和數(shù)量的標(biāo)識,經(jīng)驗(yàn)收合格后按指定的位置及規(guī)定順序堆碼。

三、鋼筋和錨固

(一)說明

1、鋼筋類型:本工程采用的鋼筋有hpb235級鋼筋、hrb335級鋼筋、hrb400級鋼筋、crb550級冷軋帶肋鋼筋。

2、焊條:e43用于hrb235級和q235級鋼筋焊接,e50用于hrb335級和hrb400級

鋼筋焊接。

3、鋼筋材質(zhì):(1)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋符合熱軋鋼筋主要性能的要求。(2)每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證明及出廠檢驗(yàn)單,按規(guī)范要求進(jìn)行送檢。(3)水工結(jié)構(gòu)非預(yù)應(yīng)力混凝土中,不得使用冷拉鋼筋。

4、鋼筋加工和安裝

(1)鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷,油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。

(2)鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,鋼筋調(diào)直應(yīng)遵守以下規(guī)定:○1采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí),ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于4%;ⅱ、ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%;○2冷拔低碳鋼絲在調(diào)直后,其表面不得有明顯擦傷,抗拉強(qiáng)度不得低于施工圖紙的要求。

(3)鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙的要求,加工后鋼筋的允許偏差不得超過表3-2和表3-3規(guī)定的數(shù)值。

表3-2 圓鋼筋制成箍筋,其末端彎鉤長度

箍筋直徑(mm)受力鋼筋直徑(mm)

<2528~40

5~107590

1290105

表3-3 加工后鋼筋的允許偏差

序號偏差名稱允許偏差(mm或度)

4受力鋼筋全長凈尺寸±10

2箍筋各部分長度±5

3鋼筋彎起點(diǎn)位置±20

±30

4鋼筋轉(zhuǎn)角3°

鋼筋彎鉤彎折加工應(yīng)符合sdj202-82第3.2.2至第3.2.4條的規(guī)定。

(4)鋼筋焊接和鋼筋綁扎應(yīng)按gb50204-92第四節(jié)和第五節(jié)的規(guī)定,以及施工圖紙的要求執(zhí)行。

(5)鋼筋氣壓焊和安裝的規(guī)定:○1氣壓焊可用于鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對接焊接,當(dāng)兩鋼筋直徑不同時(shí),其兩直徑之差不得大于7mm?！?氣壓焊施焊前,鋼筋端面應(yīng)切平,鋼筋邊角毛刺及端面鐵銹、油污和氧化膜應(yīng)清除干凈,并經(jīng)打磨露出金屬光澤,不得有氧化現(xiàn)象?！?安裝焊接夾具和鋼筋時(shí),使兩根鋼筋的軸線在同一直線上,兩根鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm?！?氣壓焊時(shí),應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接設(shè)備等具體條件選用等壓法,在兩根鋼筋縫隙密合和鐓粗過程中,對鋼筋施加的軸向壓力,按鋼筋橫截面積計(jì)算應(yīng)為30~40mpa。

5、錨筋的制作和安裝

(1)錨筋應(yīng)采用螺紋鋼筋,水泥砂漿錨筋孔直徑應(yīng)大于錨筋直徑至少20mm,錨筋孔孔壁與錨筋之間間隙應(yīng)注滿水泥砂漿。

(2)錨筋孔注漿前應(yīng)進(jìn)行清洗,水泥砂漿注滿后予以搗實(shí),應(yīng)在水泥砂漿初凝前將錨筋加壓插入到要求的深度,并加以振搗或輕敲,確保砂漿密實(shí)。

(二)、質(zhì)量控制

1、每班工人作業(yè)中必須進(jìn)行自檢、互檢和交接檢,確保鋼筋符合設(shè)計(jì)圖和施工規(guī)范的規(guī)定。

2、對在作業(yè)中和檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改和糾正,并報(bào)有關(guān)人員復(fù)查。

3、砼澆筑過程中,派兩名以上工人跟班守護(hù)。

4、鋼筋成品保護(hù)應(yīng)從以下方面著手:

(1)加工成型的鋼筋,應(yīng)分別按工號、結(jié)構(gòu)部位、鋼筋編號和規(guī)范整齊堆放,保護(hù)鋼筋表面清潔。

(2)在運(yùn)輸和安裝過程中,應(yīng)輕裝輕卸,不得隨意拋擲和碰撞,防止鋼筋變形。

(3)鋼筋綁扎過程中和鋼筋綁好后,不得在已綁好的鋼筋上行人、堆放物料或搭設(shè)跳板,特別要防止踩蹈壓坍雨蓬、挑檐、職驟等懸挑結(jié)構(gòu)的鋼筋,以免影響結(jié)構(gòu)安全。

(4)特別應(yīng)注意負(fù)彎矩鋼筋保護(hù)層的控制,嚴(yán)格按方案措施操作,在澆筑鹼時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)整修。

(5)對焊接接頭應(yīng)防止驟冷,以免發(fā)生脆裂。

第3篇水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程

城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程

2三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面板時(shí),必須同時(shí)配備一臺有安裝插入式振搗棒組的排式振搗機(jī),振搗棒的直徑宜為50~100mm,間距不應(yīng)大于其效作用半徑的1.5倍,并不大于500mm。插入式振搗棒組的振動(dòng)頻率可在50~200hz之間選擇,當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時(shí),宜使用100hz以上的高頻振搗棒。該機(jī)宜同時(shí)配備螺旋布料器和松方控制刮板,并具備自動(dòng)行走功能。

3當(dāng)橋面鋪裝厚度小于150mm時(shí),可采用振搗梁。振搗頻率宜為50~100hz,振搗加速度為4~5g(g為重力加速度)。

4當(dāng)一次攤鋪雙車道路面時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī),并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。

9.2.2工藝流程:布料→密集排振→拉桿安裝→人工補(bǔ)料→三輥軸整平→(真空脫水)→(精平飾面)→拉毛→切縫→養(yǎng)生→(硬刻槽)→填縫。

注:*指施工期間的日平均氣溫,使用緩凝劑延長凝結(jié)時(shí)間后,本表數(shù)值可增加0.2~0.35h。

10.3.4.2必須使用硬刻槽方式制作抗滑溝槽,不得使用粗麻袋、刷子和掃帚制作抗滑構(gòu)造。

10.3.4.3鋼纖維混凝土路面板長宜為6~10m,鋼纖維摻量較大可用大值,摻量較少,取小值。面板長寬比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

10.3.5設(shè)鋼筋網(wǎng)的鋼纖維混凝土橋面鋪裝時(shí),其鋼筋網(wǎng)焊接、錨固與安裝應(yīng)符合10.1、10.2節(jié)有關(guān)規(guī)定;布料與攤鋪應(yīng)分別符合10.2.4條和10.3.2條的規(guī)定;振搗、整平、接縫和抗滑構(gòu)造施工應(yīng)符合本節(jié)規(guī)定

11混凝土面板接縫與養(yǎng)生

14.4.1城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制:

1工程采用的主要材料、半成品、成品等應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收,并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)?，F(xiàn)場驗(yàn)收和復(fù)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。

2水泥混凝土路面施工完成后應(yīng)進(jìn)行檢查,并形成記錄。

14.4.2城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面作為城鎮(zhèn)道路單位工程的分項(xiàng)工程,可根據(jù)施工工藝、質(zhì)量控制及路段長度等劃分為若干個(gè)檢驗(yàn)批。

14.4.3對城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收,應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量控制資料、外形實(shí)測指標(biāo)及外觀質(zhì)量驗(yàn)收,并應(yīng)對涉及結(jié)構(gòu)安全的材料、試件等進(jìn)行見證檢測或結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)。

14.4.4當(dāng)城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面施工質(zhì)量不符合要求時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行處理:

1經(jīng)返工重做的,應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。

2經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的,應(yīng)予以驗(yàn)收。

3經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,可予以驗(yàn)收。

4經(jīng)返修或加固處理的部分工程,雖然改變外形尺寸但仍能滿足使用要求,可按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收。

14.4.5通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面,嚴(yán)禁驗(yàn)收。

14.4.6工程完工后,施工單位應(yīng)將全線以100~500m作為一個(gè)評定路段,按表14.3.6-1、表14.3.6-2、表14.3.6-3、表14.3.6-4規(guī)定的頻率,隨機(jī)選取測點(diǎn),對水泥混凝土面層全線自檢,并繪制竣工圖。

14.4.7大、中型橋梁橋面水泥混凝土鋪裝層的質(zhì)量與驗(yàn)收,應(yīng)以100m作為一個(gè)評定路段,其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合表14.3.6-1、表14.3.6-2的規(guī)定。

14.4.8工程建設(shè)單位在接到施工單位的竣工驗(yàn)收報(bào)告,并確認(rèn)施工資料齊全后,應(yīng)立即組織有關(guān)單位對施工質(zhì)量進(jìn)行竣工檢查與驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收應(yīng)按隨機(jī)抽樣的方法,選擇一定數(shù)量的評定路段進(jìn)行實(shí)測檢查,每一檢查段的檢查頻度、試驗(yàn)方法及檢測結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程表14.3.6-1、表14.3.6-2、表14.3.6-3、表14.3.6-4的規(guī)定。當(dāng)實(shí)測檢查有困難時(shí),經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門同意后,可隨機(jī)抽查一定數(shù)量施工單位的質(zhì)量檢測結(jié)果,對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。此種情況下,仍應(yīng)復(fù)測部份路段的平整度,并利用施工中保存的鉆孔試件對厚度及強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)核。

14.5工程施工總結(jié)

14.5.1工程結(jié)束后,施工單位應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定,提交竣工驗(yàn)收報(bào)告,連同竣工圖表等完整的工程技術(shù)檔案和施工管理資料,一并提交業(yè)主及有關(guān)檔案管理部門。

14.5.2竣工驗(yàn)收報(bào)告應(yīng)包括工程概況(包括設(shè)計(jì)及變更情況)、工程基礎(chǔ)資料、材料、施工組織、機(jī)械及人員配備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗(yàn)研究、工程質(zhì)量評價(jià)等。

14.5.3工程技術(shù)檔案和施工管理資料是工程竣工驗(yàn)收和質(zhì)量保證的重要依據(jù)之一,應(yīng)包括質(zhì)量保證體系、圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底記錄、設(shè)計(jì)變更通知、隱蔽驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)段鋪筑報(bào)告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報(bào)告)、施工中工程質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報(bào)告)、工程完工后質(zhì)量自檢結(jié)果(測試報(bào)告)、工程質(zhì)量評價(jià)、竣工圖以及原始記錄、相冊、錄像等各種附件。

附錄a路面混凝土抗折(彎拉)強(qiáng)度評定方法

a.0.1路面混凝土抗折(彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆心劈裂法,試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間28d,路面鉆心劈裂時(shí)間應(yīng)控制在28~56d以內(nèi),不摻粉煤灰宜用前者,摻粉煤灰宜用后者,試件取樣頻率見表8.10-1。

a.0.2路面混凝土抗折(彎拉)強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)

a.0.2.1試件組數(shù)大于10組時(shí),平均抗折(彎拉)強(qiáng)度合格判斷式為:

kσ(a.0.2.1-1)

式中:

――合格判定平均抗折(彎拉)強(qiáng)度(mpa);

――設(shè)計(jì)抗折(彎拉)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(mpa);

k――合格判定系數(shù),按試件組數(shù)查附表a.0.2.1

σ――抗折(彎拉)強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)均方差,可按式a.0.2.1-2計(jì)算。

σ=cν(a.0.2.1-2)

cν――實(shí)測抗折(彎拉)強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)變異系數(shù);

――實(shí)測抗折(彎拉)強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)平均值(mpa)。

附表a.0.2.1合格評定系數(shù)

試件組數(shù)n 11~14 15~19 ≥20

k 0.75 0.7 0.65

當(dāng)試件組數(shù)n為11~19組時(shí),允許有一組最小抗折(彎拉)強(qiáng)度小于0.85,但不得小于0.75

當(dāng)試件組數(shù)n大于20組時(shí),城市快速路、主干道最小抗折(彎拉)強(qiáng)度不得小于0.85,其他等級城市道路允許有一組最小抗折(彎拉)強(qiáng)度小于0.85,但不得小于0.75

a.0.2.2實(shí)測抗折(彎拉)強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)變異系數(shù)cν值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

a.0.3當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均抗折(彎拉)強(qiáng)度、最小抗折(彎拉)強(qiáng)度和統(tǒng)計(jì)變異系數(shù)cν中有一個(gè)數(shù)據(jù)不符合上述要求時(shí),應(yīng)在不合格路段每車道每公里鉆取三個(gè)以上φ150mm的芯樣,實(shí)測劈裂強(qiáng)度,并換算成抗折(彎拉)強(qiáng)度,其合格判定平均抗折(彎拉)強(qiáng)度和最小值必須合格,否則,應(yīng)返工重做。實(shí)測劈裂強(qiáng)度與抗折(彎拉)強(qiáng)度可通過各自工地試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對比統(tǒng)計(jì)公式進(jìn)行換算,按各自統(tǒng)計(jì)公式換算要求的最小試驗(yàn)組數(shù)石灰?guī)r、花崗巖碎石混凝土不宜小于10組;玄武巖碎石混凝土不宜小于15組。也可通過式a.0.3.1-1、a.0.3.1-2或a.0.3.1-3計(jì)算。

石灰?guī)r、花崗巖碎石混凝土:(a.0.3.1-1)

――混凝土標(biāo)準(zhǔn)小梁抗折(彎拉)強(qiáng)度(mpa);

――混凝土直徑150mm圓柱體的劈裂強(qiáng)度(mpa);

玄武巖碎石混凝土:(a.0.3.1-2)

礫石混凝土:(a.0.3.1-3)

條文說明

1總則

1.0.1本條為編制本規(guī)程的目的。編制本規(guī)程的目的在于提高我省城鎮(zhèn)水泥混凝土路面工程施工技術(shù)水平,保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和運(yùn)營的安全可靠性。運(yùn)營安全性主要體現(xiàn)在對路面平整度和抗滑指標(biāo)的嚴(yán)格要求上。

1.0.2本條為適用范圍,由于本規(guī)程為省地方標(biāo)準(zhǔn),僅適用于本省城鎮(zhèn)道路新建、改建和擴(kuò)建工程范圍。屬于水泥混凝土路面范疇的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.3本條強(qiáng)調(diào)原材料、配合比的質(zhì)量指標(biāo)及其穩(wěn)定性;強(qiáng)調(diào)應(yīng)根據(jù)合同及設(shè)計(jì)文件、施工現(xiàn)場所處的氣候、水文、地形等環(huán)境條件,確定設(shè)備種類和施工工藝,進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),建立完備的施工質(zhì)量保障體系。同時(shí)強(qiáng)調(diào)混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)由具有相應(yīng)試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。

1.0.4針對目前的招投標(biāo)體制,施工企業(yè)比較過分追求經(jīng)濟(jì)效益,相對忽視新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用的現(xiàn)狀,特編制本條,目的在于鼓勵(lì)施工企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

1.0.5本條強(qiáng)調(diào)水泥混凝土路面的施工安全和施工人員的勞動(dòng)保護(hù)。

1.0.6混凝土的施工受天氣變化影響較大,為保證特殊氣候下的混凝土施工質(zhì)量,本條要求水泥混凝土路面施工期間,項(xiàng)目部應(yīng)派人負(fù)責(zé)從國家、省、當(dāng)?shù)貧庀蟛块T或新聞媒體及時(shí)準(zhǔn)確接收、匯總和記錄氣象預(yù)報(bào),遇異常天氣時(shí),應(yīng)暫停施工或采取必要的防范措施,并調(diào)整施工方案。

2術(shù)語

本規(guī)程術(shù)語、符號及條文翻譯根據(jù)《英漢道路工程詞匯》、《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》、《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》等確定。

3路基與基層

3.0.1由于水泥混凝土面層座落在基層上,基層又座落在路基上,國內(nèi)水泥混凝土路面的施工實(shí)踐表明:因路基不穩(wěn)定,不均勻沉降,造成不少水泥混凝土路面出現(xiàn)早期斷板及沉陷破壞。因此水泥混凝土路面必須有穩(wěn)定、密實(shí)、勻質(zhì)的路基。

3.0.3采用水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層較其他基層具有整體強(qiáng)度高、板體性好、耐久等優(yōu)點(diǎn)。為此,規(guī)程推薦高等級瀝青路面采用此類基層。但石灰(水泥)穩(wěn)定細(xì)粒土易產(chǎn)生裂縫,進(jìn)水后易產(chǎn)生軟化、唧漿等病害,只適宜用于路面結(jié)構(gòu)層的底基層或墊層。

3.0.4將舊瀝青路面作為基層加鋪水泥混凝土面層這類工程為數(shù)不少,但《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd40-2002)和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf30-2003)尚未對這類工程的施工提出要求,只有《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范》(jtj/t037.1-2000)有提出要求。本規(guī)程按照舊瀝青路面承載力、強(qiáng)度和質(zhì)量狀態(tài)的好壞分別采取不同措施進(jìn)行加鋪。熱天施工加鋪層時(shí),由于舊瀝青路面表面溫度高,為防止水泥混凝土板底失水及凝結(jié)過快而產(chǎn)生板底開裂,保證加鋪層水泥混凝土路面的質(zhì)量,要求采取在舊瀝青路面上噴熟石灰漿或噴水降溫等措施。

3.0.5在舊水泥混凝土路面上設(shè)置加鋪層,《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd40-2002)有詳細(xì)的設(shè)計(jì)要求,《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范》(jtj/t037.1-2000)有一定的設(shè)計(jì)要求,本條系參照《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范》(jtj/t037.1-2000)編寫。

3.0.6養(yǎng)生期結(jié)束前如要鋪筑水泥混凝土面層,應(yīng)避免混凝土運(yùn)輸車輛在已鋪筑的半剛性基層上行駛,以免破壞半剛性基層已初步形成的強(qiáng)度。

4原材料

4.1水泥作為混凝土的重要組成部分,其質(zhì)量的高低直接影響到混凝土的使用壽命,本條文按優(yōu)先順序規(guī)定了使用水泥品種,有助于提高混凝土路面的整體質(zhì)量。

4.2粉煤灰及其他摻合料的技術(shù)要求

1粉煤灰是一種活性摻合料,摻在路面混凝土中,必須滿足活性高的要求,只有使用ⅰ、ⅱ級干排灰,也只有靜電除塵裝置中2、3、4級電場的干灰及磨細(xì)粉煤灰才符合路面的使用要求。施工經(jīng)驗(yàn)表明,結(jié)塊或濕粉煤灰在新拌混凝土中會(huì)出現(xiàn)攪拌不開的粉煤灰小團(tuán)快,嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度,并使路面出現(xiàn)許多坑洞,影響車輛行駛質(zhì)量和路面的耐久性,因此不得使用結(jié)塊灰和濕灰。表4.2-1中對混合砂漿活性指數(shù)、氯離子、硫酸根離子和含水量有提出要求,活性指數(shù)表示粉煤灰對混凝土強(qiáng)度的貢獻(xiàn)率,實(shí)際上是對粉煤灰的化學(xué)成分及活性沒有規(guī)定的缺陷進(jìn)行的彌補(bǔ)。氯離子、硫酸根離子對于鋼筋混凝土路面、鋼纖維混凝土路面和橋面的抗銹蝕以及硫酸鹽腐蝕等耐久性極為關(guān)鍵。含水量表達(dá)的是粉狀粉煤灰的吸濕性能,這對于粉煤灰結(jié)團(tuán)與否與拌和影響較大。

2路面混凝土有最大30%的粉煤灰摻量限制,這是水泥及外摻粉煤灰能夠全部水化的最高摻量要求,同時(shí)也是路面抗沖、耐磨和耐疲勞性能的要求。因此使用時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確了解水泥中已經(jīng)加入的摻合料種類及數(shù)量,已能實(shí)施有效控制。粉煤灰的儲存、運(yùn)輸?shù)纫笈c水泥相同,在攪拌樓上應(yīng)增加一個(gè)罐倉,計(jì)量時(shí),先稱水泥,然后,累計(jì)計(jì)量粉煤灰。

4.3細(xì)集料的技術(shù)要求

1砂按細(xì)度模數(shù)(m*)分為三個(gè)區(qū):1區(qū)粗砂(m*=3.1-3.7)、2區(qū)中砂(m*=2.3~3.0)、3區(qū)細(xì)砂(m*=1.6~2.2),《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》gbj97-87規(guī)定“應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬,符合規(guī)定級配,細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂”。本規(guī)程對砂的要求為“宜采用細(xì)度模數(shù)在2.5以上的潔凈、堅(jiān)硬,符合級配規(guī)定的粗、中砂”,兩者的內(nèi)容基本相同,但在執(zhí)行的嚴(yán)格性上有所區(qū)別。其主要原因有二:其一是在目前的技術(shù)條件下,通過使用強(qiáng)氣高效減水劑、減少用水量、降低水灰比,可以做到使用細(xì)砂的混凝土能夠滿足彎拉強(qiáng)度和低水灰比,但由于砂的硬度及細(xì)度模數(shù)對已使用一段時(shí)間之后的路面的抗滑性能和橫向力系數(shù)有關(guān)鍵性影響,砂過細(xì),表面水泥漿磨損后,凸起的細(xì)砂顆粒無法為路表面提供足夠的安全性指標(biāo),從行車安全角度考慮,本規(guī)程提倡使用細(xì)度模數(shù)大于2.5的中、粗砂,由于可通過采取專門制作另外的抗滑表層的措施來提高抗滑性能,因而本規(guī)程在細(xì)度模數(shù)方面只做推薦性要求,不做強(qiáng)制性要求。本規(guī)程不做強(qiáng)制性要求的第二個(gè)原因是《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30-2003規(guī)定“路面及橋面用砂的適宜細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.0-3.5”,與本規(guī)程的要求不同。該規(guī)范在細(xì)度模數(shù)的下限上的要求比本規(guī)程松,在上限上有做要求,比本規(guī)程嚴(yán)。

路面施工中砂源不同時(shí),由于砂的細(xì)度模數(shù)變化超過0.3,導(dǎo)致混凝土拌和物的綢度變異較大,有時(shí)會(huì)達(dá)到失控的程度,經(jīng)常出現(xiàn)振搗不密實(shí)、麻面或水泥漿薄厚不均、塌邊等現(xiàn)象。施工中應(yīng)將細(xì)度模數(shù)變化超過0.3、來源或產(chǎn)地不同的砂,分別堆放,并按不同細(xì)度模數(shù)調(diào)整配合比砂率后再使用。

2表4.3-1中ⅰ區(qū)砂屬于粗砂,保水性較差,作配合比設(shè)計(jì)時(shí),宜用較大的砂率;ⅱ區(qū)砂屬于中砂和一部分偏粗的細(xì)砂,粗細(xì)程度適中,級配最好;ⅲ區(qū)砂屬于細(xì)砂和一部分偏細(xì)的中砂,顆粒偏細(xì),粘聚性略大,和易性好,易振搗成型,宜用較小的砂率。

3該條文對強(qiáng)度較低,抗磨性較差的機(jī)制砂母巖的巖石品種加以適當(dāng)限制,并提出機(jī)制砂的砂漿磨光值宜大于35的要求,目的在于提高機(jī)制砂水泥混凝土路面的抗滑性能和橫向力系數(shù),保證路面行車的安全性。

4.4粗集料的技術(shù)要求

1《建筑用卵石、碎石》gb/t14685規(guī)定:c60以上高強(qiáng)混凝土應(yīng)使用ⅰ級集料;c30~c60中強(qiáng)混凝土應(yīng)使用ⅱ級;強(qiáng)度等級低于c30的低強(qiáng)度混凝土使用ⅲ級。針對此規(guī)定,《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30-2003提出“高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路水泥路面使用的粗集料級別應(yīng)不低于ⅱ級”的要求。本規(guī)程參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30-2003的要求,提出“城市快速路、主干道及有抗(鹽)凍要求的其它城市道路混凝土路面使用的粗集料級別應(yīng)不低于ⅱ級”。對粗集料的等級進(jìn)行規(guī)定有利于混凝土路面的使用壽命和提高混凝土的抗凍性、耐磨性和耐疲勞性。

2對粗集料最大公稱粒徑進(jìn)行規(guī)定有利于得到較高的混凝土彎拉強(qiáng)度,有利于防止混凝土離析和塌邊。

《建筑用卵石、碎石》gb/t14685規(guī)定的級配要求過寬,本規(guī)程按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30-2003,從嚴(yán)要求級配,其原因主要有:一、路面混凝土級配對彎拉強(qiáng)度的影響很大,主要表現(xiàn)在其振實(shí)后,能否達(dá)到逐級充填密實(shí)結(jié)構(gòu),形成高彎拉強(qiáng)度所要求的嵌鎖力;二、粗集料的級配對于路面的干縮和溫縮,即接縫開口位移量影響相當(dāng)大,逐級充填的良好級配有利于減少收縮和接縫開口位移量;三、該級配已按照級配理論計(jì)算過,并已在水泥混凝土路面上使用了十多年,有堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ),不宜輕易變動(dòng)。

本條關(guān)于使用方空篩的規(guī)定一方面是參照發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn),另一方面也是為了與瀝青混凝土等集料篩的使用統(tǒng)一。

4.5拌和及養(yǎng)生用水規(guī)定的四項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行過校核試驗(yàn),目前在其它相關(guān)規(guī)范中都采用。對化學(xué)有害雜質(zhì)的規(guī)定主要是從耐久性要求提出的限制,海水及嚴(yán)重污染的河水、湖水其有害成分已經(jīng)超出了上述規(guī)定的,不得使用。

4.6目前國內(nèi)外加劑生產(chǎn)種類繁多,本條文的規(guī)定對保證水泥混凝土路面和橋面工程質(zhì)量有利。

4.7生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件指產(chǎn)品合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等,通常應(yīng)列出產(chǎn)品的主要性能指標(biāo),當(dāng)用戶有特別要求時(shí),還應(yīng)列出某些專門檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報(bào)告是進(jìn)場抽樣檢驗(yàn)的結(jié)果,并作為判斷材料能否在工程中應(yīng)用的依據(jù)。

4.8鋼纖維抗拉強(qiáng)度規(guī)定為應(yīng)不宜小于600mpa是同時(shí)考慮了鋼釬維的拔出應(yīng)力、設(shè)計(jì)應(yīng)力、施工便利和疲勞壽命的綜合效果,鋼釬維長度的規(guī)定是考慮到提高混凝土的彎拉強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗裂和增加韌性等作用,同時(shí)規(guī)定鋼纖維長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍是為減少攪拌不均或攪拌困難。

4.9本條編寫是期望在今后的脹縫傳力桿套帽加工及安裝中,避免雖有傳力桿套帽,但未封口或極不規(guī)范的情況。

4.10脹縫板的材料規(guī)定是經(jīng)大量實(shí)際應(yīng)用后總結(jié)出的使用效果較理想的種類。

4.11背襯墊條能控制均勻的填縫深度及填縫料形狀系數(shù),有效地提高接縫的灌縫質(zhì)量。預(yù)制橡膠嵌縫及其潤滑粘結(jié)劑的刪除是因?yàn)榇罅康氖┕?shí)踐證明其使用效果欠佳。

5施工準(zhǔn)備

5.1本條對工程開工前的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了規(guī)定。關(guān)于設(shè)計(jì)交底和工序施工技術(shù)交底,建城[2002]221號文《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》有5.1.6款的要求。

5.2本條具體針對城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面施工的現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)行了規(guī)定。規(guī)定5.2.7款施工現(xiàn)場應(yīng)建立簡易試驗(yàn)室問題,其原因?yàn)?不管采用商品混凝土,還是采用自拌混凝土,坍落度的檢測均應(yīng)進(jìn)行。因而簡易試驗(yàn)室必須建立。由于市政工程位于城市或城市周邊地區(qū),隨著商品混凝土的普及和見證取樣與送檢制度的建立,混凝土原材料檢驗(yàn)、配合比試驗(yàn)以及強(qiáng)度檢驗(yàn)等均可通過具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)試驗(yàn)室或檢測機(jī)構(gòu)來完成,因此施工現(xiàn)場建立具備相應(yīng)資質(zhì)的現(xiàn)場試驗(yàn)室不做強(qiáng)制性要求,但現(xiàn)場簡易試驗(yàn)室應(yīng)滿足施工過程控制的需要。

5.3施工前材料檢查包括施工開始前以及施工材料發(fā)生變化后的檢查,規(guī)定了檢查以“批”為單位,由于一個(gè)工程經(jīng)常使用幾個(gè)不同料場或分幾次購,材料會(huì)有變化,必須每批都作檢查。本規(guī)程只對“批”作定性規(guī)定,未作定量的規(guī)定。但對于數(shù)量太少的材料,不宜作“批”購入,以免影響材料的穩(wěn)定性;對實(shí)行監(jiān)理制度工程還規(guī)定了檢查結(jié)果要提出報(bào)告并得到認(rèn)可批準(zhǔn)。

5.5自拌混凝土攪拌站的設(shè)置要求:

1款是攪拌站建場要求,包括站址選擇、水電供應(yīng)等。

2款砂石料儲備是對砂石料場的材料儲備數(shù)量,場地的排水、硬化、隔離與標(biāo)識以及材料的覆蓋等提出要求。實(shí)踐證明,要保證水泥混凝土路面施工質(zhì)量,必須保證混凝土原材料在攪拌場發(fā)生積水、二次污染或混雜;防止使用淌水、夾雪、局部溫度過高或表面塵土污染的砂石料配置混凝土,它將嚴(yán)重影響新拌混凝土的勻質(zhì)性和彎拉強(qiáng)度,如,裝載機(jī)鏟運(yùn)剛淋過雨正在淌水的砂石料,在正常的拌和工藝下,首先非吸附的自由水根本無法測準(zhǔn)砂石料含水量,攪拌加水量會(huì)失控;其次,表面厚吸附水膜中拌和不進(jìn)水泥,或因吸水率過高,在攤鋪機(jī)超高頻振動(dòng)下,會(huì)產(chǎn)生板低大量流漿現(xiàn)象,將嚴(yán)重降低混凝土的彎拉強(qiáng)度。對比國內(nèi)瀝青路面有相同的要求。有鑒于此,有必要嚴(yán)格規(guī)定,確?；炷猎牧腺|(zhì)量。

3包裝水泥與散裝水泥相比,使用散裝水泥能節(jié)約資源、能源,降低水泥生產(chǎn)、流通及使用成本,減少水泥損耗,確保水泥質(zhì)量,改善勞動(dòng)條件,減少環(huán)境污染,節(jié)約勞動(dòng)力,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等。因此《廈門市建筑條例》要求積極推廣使用散裝水泥,嚴(yán)格限制使用袋裝水泥。2007年6月4日發(fā)布的《中國應(yīng)對氣候變化國家方案》也提出了“進(jìn)一步推廣散裝水泥,繼續(xù)執(zhí)行‘限制袋裝、鼓勵(lì)和發(fā)展散裝’的方針”的要求。因此本款提出“推薦使用散裝水泥”的要求。同時(shí)由于福建省內(nèi)各地區(qū)發(fā)展不平衡,包裝水泥的使用在一定程度上、在一定的時(shí)間內(nèi)依然存在,因而對使用散裝水泥僅做推薦性要求,不做強(qiáng)制性要求。

4款是攪拌站生產(chǎn)和運(yùn)輸需要。

5、6、7款是正常生產(chǎn)質(zhì)量合格產(chǎn)品的條件。

6混凝土配合比

6.1普通混凝土配合比設(shè)計(jì)

1適用范圍:滿足滑模、軌道、三輥軸機(jī)組和小型機(jī)具四種施工方式的塑性振搗密實(shí)的各種水泥路面本節(jié)配合比設(shè)計(jì)均適用。對于橋面鋪裝層,當(dāng)檢測路面混凝土抗壓強(qiáng)度滿足橋面設(shè)計(jì)要求,可不更換配合比,直接使用。當(dāng)橋面抗壓強(qiáng)度比路面高時(shí),必須對配合比進(jìn)行更換,并且需按照橋面的要求,事先準(zhǔn)備好需要的配合比,橋面抗壓強(qiáng)度計(jì)算配合比可按照《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》jgj55的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足的三項(xiàng)技術(shù)要求:

(1)彎拉強(qiáng)度

路面混凝土28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd40)的規(guī)定,設(shè)計(jì)規(guī)范中普通混凝土和鋼纖維混凝土28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和彈性模量的數(shù)據(jù)見下表

表1混凝土路面板設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和彈性模量

交通等級特重重中等輕

混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr(mpa) 5.0* 5.0 4.5 4.0

鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frf(mpa) 6.0 6.0 5.5 5.0

混凝土和鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)彎拉彈性模量ec(mpa) 31000 30000 29000 27000

注:*在特重交通的特殊路段,通過論證可使用設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值5.5mpa,彎拉彈性模量33000mpa。

本規(guī)范在此款表6.1-1~2中貫徹了按照各級道路規(guī)定的可靠度來計(jì)算配制彎拉強(qiáng)度,并規(guī)定了彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)允許變化的范圍。對道路等級所要求達(dá)到的不同管理水平范圍,本規(guī)范在彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)方面允許有一點(diǎn)可選擇的余地,快速路變異系數(shù)可取0.05~0.10,主干路可取0.05~0.10或0.10~0.15,次干路可取0.10~0.15,其它路可取0.15~0.20。在這些變異系數(shù)中,前者為其最小可取值,后者為其最大可取值。

本規(guī)范在此款中還規(guī)定“如果施工配制彎拉強(qiáng)度超出設(shè)計(jì)給定的彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)上限,則必須改進(jìn)機(jī)械裝備和提高施工控制水平”。這項(xiàng)規(guī)定不僅是遵循和滿足了可靠度要求,同時(shí)是要提倡使用能夠保證路面質(zhì)量及勻質(zhì)性的大、中型機(jī)械鋪筑方式。

(3)耐久性:

1)關(guān)于路面混凝土使用引氣劑問題。路面混凝土應(yīng)使用引氣劑。長期以來,混凝土含氣量的控制雖有很多研究成果,但實(shí)際工程推行起來仍有難度。引氣劑的適宜摻量應(yīng)通過攪拌機(jī)口的拌和物含氣量測定反向控制。表6.1-4中所規(guī)定的含氣量是攪拌機(jī)出口的檢測值。國內(nèi)外所有行業(yè)混凝土含氣量均依此為控制基準(zhǔn)。

水泥路面摻用引氣劑,除了提高彎拉強(qiáng)度、工作性和平整度外,僅從耐久性來看,不只是抗(鹽)凍性、減少面板伸縮變形、提高抗風(fēng)化能力,滿足耐候性的需要,而且是減少上表面泌水,提高表面耐磨性和抗海水、海風(fēng)、酸雨、硫酸鹽滲透等腐蝕環(huán)境介質(zhì)的重要措施之一。

2)關(guān)于路面混凝土耐久性所要求的最大水灰比及最小水泥用量問題

耐久性在水泥路面上所包含的內(nèi)容主要有:①抗(鹽)凍性。除了引氣劑外,混凝土本身應(yīng)有足夠的抗凍破壞能力,要求低水灰比和較大水泥用量。同時(shí)表面要有足夠的抗?jié)B性和防水性,而防水抗?jié)B性混凝土表面必須有足夠厚度的水泥砂漿,同樣也要求低水灰比和較大水泥用量。②抗滑性。普通混凝土抗滑性不依賴于粗集料,而依靠表面足夠低水灰比的水泥漿、砂的硬度和磨光值。水泥用量少,表面砂漿偏少,很快就露骨,而路面和橋面混凝土粗集料沒有磨光值要求,很不安全,需要罩面改善抗滑性,普通混凝土對粗集料不便提出磨光值要求,因?yàn)槊姘搴穸?20~330mm,不可能象瀝青路面抗滑表層(50mm)一樣來要求這樣巨大數(shù)量的粗集料均具有高砂漿磨光值。否則,水泥路面將在大多數(shù)地方因建設(shè)費(fèi)用過高或無法找到合格的粗集料來建設(shè)。③抗磨性。普通混凝土抗磨性是抗滑性能保持的前提,就抗磨性本身而言,一是需要表面高硬度和高強(qiáng)度;二是表面需要有一層厚度適宜的全封閉砂漿包裹層;三是表面需要不脫層、脫皮,不成坑。這些均要求較大水泥用量和低水灰比來保證。④抗沖擊性?？箾_擊韌性也要求較大水泥用量和低水灰比。否則,集料被水泥砂漿封閉起來,孔隙及尖銳的裂縫尖端多,抗沖擊韌性會(huì)很差。⑤耐疲勞性。除了水泥成分中體積不安定的游離氧化鈣,碎石尖角有較大影響外,水泥用量低,水灰比較大時(shí),集料未被水泥漿封閉起來,界面孔隙和內(nèi)部尖銳的裂縫引發(fā)尖端多,耐疲勞循環(huán)周次會(huì)大幅度下降。

因此,路面混凝土僅僅滿足彎拉強(qiáng)度的要求,對其20~30年耐久性和使用壽命而言是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。為保證路面混凝土的耐久性,本規(guī)程所規(guī)定的水灰比不僅滿足彎拉強(qiáng)度的要求,而且在很大程度上受耐久性的控制。

3)關(guān)于路面混凝土抗各種化學(xué)侵蝕性問題

抗海水、海洋大氣、酸雨,除冰鹽、硫酸鹽環(huán)境要求水泥具有高化學(xué)穩(wěn)定性,通過硅酸鹽水泥加摻合料和提高密實(shí)度來保證,規(guī)定不得單獨(dú)使用硅酸鹽水泥,要求水泥路面摻用粉煤灰、磨細(xì)礦渣和硅灰。路面和橋面耐久性條款中不能只有抗(鹽)凍性和抗磨性條款,也應(yīng)規(guī)定防腐蝕條款。

3外加劑的使用要求

1)拌和物凝結(jié)時(shí)間的控制。在任何氣溫下,均要求將拌和物的初凝時(shí)間控制在施工鋪筑所必需的3h,終凝時(shí)間不晚于10h。夏季要求緩凝或保塑,低溫施工要求早強(qiáng),負(fù)溫施工要求防凍。

2)提出實(shí)際工程結(jié)構(gòu)混凝土含氣量的檢驗(yàn)方法和要求。

3)提出外加劑沉淀、絮凝現(xiàn)象的防止辦法。

4配合比參數(shù)的計(jì)算要求

(1)水灰(膠)比的計(jì)算與確定:①要求由彎拉強(qiáng)度計(jì)算水灰比。②規(guī)定摻用粉煤灰時(shí)用彎拉強(qiáng)度計(jì)算水灰比代替水膠比,計(jì)入水膠比的粉煤灰采用超摻法、代替砂的部分不計(jì)入水膠比。③水灰(膠)比應(yīng)同時(shí)滿足彎拉強(qiáng)度和耐久性的要求。

(2)砂率的選擇。表6.1-7的基本思想是路面混凝土的砂率必須按照其粗細(xì)程度和總表面積來選擇。砂的粗細(xì)程度,即細(xì)度模數(shù)與吸附法測得的比表面積之間成反比線形關(guān)系。不同施工方式的路面混凝土的工作性要求是確定的,維持工作性穩(wěn)定的前提是包裹砂石料的水泥漿厚度要基本保持不變,則相同工作性要求保持混凝土集料的總表面積基本不變,粗集料的總表面積差別遠(yuǎn)小于砂,但碎石與礫石之間有差別,因而在表中分別表示。影響混凝土集料總表面積的主要因素是砂,砂粗時(shí),比表面積小,應(yīng)采用大砂率,提高偏小的總表面積,保持水泥漿厚度不變,并防止泌水;砂細(xì)時(shí),應(yīng)采用小砂率,以降低偏大的總表面積。該表所框定的較低坍落度路面混凝土的砂率,基本上是給定細(xì)度模數(shù)時(shí)的最優(yōu)砂率。

(3)單位用水量的計(jì)算和確定。計(jì)算公式6.1-4和6.1-5要解決的是沒有使用外加劑時(shí)的單位用水量。使用外加劑后,應(yīng)按實(shí)測外加劑的減水率β由公式6.1-6計(jì)算摻外加劑時(shí)的單位用水量。計(jì)算出的用水量應(yīng)滿足不同施工方式表6.1-3的規(guī)定(表6.1-3未包括滑模攤鋪,采用滑模攤鋪時(shí)應(yīng)按照《公路水泥混凝土路面滑摸施工技術(shù)規(guī)程》jtj/t037.1-2000的要求,最大單位用水量卵石混凝土不宜大于155kg/m3;碎石混凝土不宜大于160kg/m3),此規(guī)定的目的在于最終選定的單位用水量能同時(shí)滿足攤鋪工作性、耐久性和計(jì)算彎拉強(qiáng)度三個(gè)方面的要求。

(4)單位水泥用量的計(jì)算與確定。由同時(shí)滿足攤鋪工作性、耐久性和計(jì)算彎拉強(qiáng)度三者要求的水灰比確定。滿足彎拉強(qiáng)度和工作性要求的單位水泥用量通過公式6.1-7計(jì)算,并按耐久性表6.1-5進(jìn)行校核。

(5)砂石料用量計(jì)算?？砂疵芏确ê腕w積法計(jì)算,經(jīng)計(jì)算得到的配合比,應(yīng)驗(yàn)算粗集料充填體積率不小于70%,粗集料充填體積率=1立方米混凝土粗集料用量除以其視密度。

路面混凝土振搗密實(shí)形成混凝土骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)以后,粗集料提供強(qiáng)有力的嵌鎖作用對保證混凝土彎拉強(qiáng)度相當(dāng)重要。《日本水泥混凝土路面設(shè)計(jì)施工指南》要求在配合比計(jì)算完成后,驗(yàn)算粗集料充填體積率不小于70%,一般應(yīng)在70%~80%范圍內(nèi),粗集料充填體積率與粗集料最大公稱粒徑和砂的細(xì)度模數(shù)有關(guān),粗集料最大公稱粒徑越大,充填份數(shù)越大;砂的細(xì)度模數(shù)增大,砂率增大,粗集料充填份數(shù)將減少。

5使用真空脫水工藝時(shí),單位用水量可比計(jì)算值略大,但脫水后的剩余用水量不應(yīng)超過滿足耐久性的最大單位用水量及水灰比規(guī)定。

6路面混凝土使用粉煤灰有摻量限制。限制的目的是要保證粉煤灰能全部水化并發(fā)揮強(qiáng)度及其他效益。根據(jù)目前研究得到的粉煤灰和水泥體系的膠凝材料水化理論,粉煤灰的水化依賴于水泥水化釋放出的氫氧化鈣,產(chǎn)生二次水化,生成具有凝膠性能并提供后期強(qiáng)度的水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣,水泥當(dāng)中能夠產(chǎn)生的氫氧化鈣是有限的,兩者之間必定存在一個(gè)最優(yōu)的匹配關(guān)系,國內(nèi)外研究已經(jīng)確認(rèn),粉煤灰能夠全部水化的最大量為純硅酸鹽水泥的28%,超出的部分不僅不會(huì)對后期強(qiáng)度有利,而且如同土和石粉一樣有害無益,收縮大、開裂多、易斷板是其易出現(xiàn)的最大問題。本規(guī)程規(guī)定的最大粉煤灰用量已考慮了水泥中所摻的混合才量,兩者之和最大不應(yīng)超過30%。粉煤灰混凝土使用超摻法時(shí)膠材總量大于純水泥混凝土,其變形大,抗裂性能差,且早期強(qiáng)度偏低,斷板幾率增大,如養(yǎng)生不佳,還將影響路面耐磨性。大面積路面養(yǎng)生條件比試驗(yàn)室差,盡管混凝土內(nèi)部強(qiáng)度較高,但表面易失水干燥,將降低其強(qiáng)度和耐磨性。

使用較低粉煤灰摻量的另一個(gè)理由是我國使用最多的是普通水泥,該水泥在水泥廠已摻有15%以內(nèi)的混合材,這與國外的波特蘭(純熟料)水泥使用高摻量粉煤灰有很大差別,中國水泥的活性和強(qiáng)度與國外相比有較大差距,因此不主張使用或追求高摻量粉煤灰。我國的研究與實(shí)踐表明,高摻量的粉煤灰無論在理論上還是在實(shí)踐上都存在問題,使用時(shí)必須慎重對待。

主張?jiān)诼访婊炷林兄鲝埜邠搅糠勖夯页宋锢沓涮钔獾牧硪粋€(gè)觀點(diǎn)是:摻入混凝土中的粉煤灰不可能全部水化。如果低于0.38這個(gè)水泥和粉煤灰全部水化的臨界水(膠)灰比,兩者均不可能全部水化,但路面混凝土目前實(shí)際使用的水(膠)灰比在0.4以上,即使是高彎拉強(qiáng)度的混凝土也不低于0.38這個(gè)臨界值,因此水泥和粉煤灰兩者全部水化是可能的,即使不能夠全部水化,兩者的水化深度基本是相等的。路面混凝土中如使用低于0.38的水(膠)灰比,這對膠凝材料的使用無疑是不經(jīng)濟(jì)的。物理填充和水泥粉煤灰不可能全部水化的觀點(diǎn),在水(膠)灰比不大于0.35,抗壓強(qiáng)度不小于60mpa的高強(qiáng)混凝土中是成立的,但在抗壓強(qiáng)度30~50mpa,彎拉強(qiáng)度在4.0~7.0mpa,水(膠)灰比在0.38~0.48的中等或略高強(qiáng)的路面混凝土中,基本上是不能成立的。

此外,粉煤灰摻量過小,達(dá)1/10以下時(shí),微珠含量太少,對增加和易性、降低堿度以及后期強(qiáng)度增長等方面的作用不顯著,而且占用一個(gè)水泥罐倉,影響施工效率發(fā)揮。實(shí)際摻用粉煤灰的水泥路面長期運(yùn)營表明,在普通水泥(已摻12%左右摻合料)中,粉煤灰摻量超過20%時(shí),路面的6~8年以上長期耐磨性將無法保證,室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)湍バ越档偷淖畲髶搅看笾聻?5%。兩者之所以不同主要是由于實(shí)際路面的報(bào)濕養(yǎng)生條件相對較差。僅從保證耐磨性考慮,外摻粉煤灰和水泥中的摻合料總量不宜超過30%。

第4篇鋼筋混凝土護(hù)坡施工工藝規(guī)程

鋼筋混凝土護(hù)坡施工工藝

1、素噴施工方案

本工程基坑圍護(hù)冠梁上部土方開挖采用放坡素噴圍護(hù),深度85公分,坡度1:1。分層開挖,為保護(hù)坡面不受擾動(dòng),即時(shí)進(jìn)行邊坡素噴圍護(hù)。

1.1工藝流程

1)修整邊坡,埋設(shè)噴射砼厚度控制標(biāo)志。2)噴射第一層砼。3)掛網(wǎng)4)噴射第二層砼5)設(shè)置坡頂排水系統(tǒng)

1.2素噴范圍

坡面至-1.95m支撐梁范圍采用素噴混凝土支護(hù),放坡系數(shù)1:1。素噴范圍沿基坑四周,噴射高度為0.85米。

1.3工藝要求

面層采用c20噴射混凝土,素噴厚度為60,配雙向鋼筋網(wǎng)片ф6.5@250*250。噴射混凝土采用干噴法,分二層施工。噴射第一層混凝土厚度為30-50mm完成后,綁扎鋼筋網(wǎng)片,然后噴射第二層混凝土至設(shè)計(jì)厚度。鋼筋網(wǎng)片鋼筋的搭接長度為300mm,橫向加強(qiáng)連接筋的搭接采用焊接。

1.4施工要點(diǎn)

①￠6.5@250×250鋼筋網(wǎng)片,網(wǎng)片用插入土中的鋼筋固定,并與加強(qiáng)筋焊接牢固,端部應(yīng)與加強(qiáng)筋互相焊接牢固。每步鋼筋網(wǎng)片均應(yīng)與上步搭接,給下步留茬,兩步的鋼筋網(wǎng)片接頭應(yīng)上下錯(cuò)開焊接,橫向壓筋交叉與錨桿焊接在一起。

②面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)牢固固定在邊壁上并符合規(guī)定的保護(hù)層厚度要求,經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行面層噴射混凝土施工,表面平整,噴完后按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

③本工程上部素噴范圍內(nèi),土方開挖分段進(jìn)行,修整后的裸露邊坡能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持自立并在限定的時(shí)間內(nèi)完成支護(hù),對穩(wěn)定性不好部位必須立即進(jìn)行支護(hù)。

④噴射混凝土的槍頭距坡面宜再0.8m~1.5m的范圍內(nèi),噴射方向應(yīng)垂直指向噴射面,并從底部向上部噴射。

1.1.5施工注意事項(xiàng)

①素噴施工期間,不得在基坑頂面堆載,以免施工期間邊坡坍塌,施工完成后,支護(hù)區(qū)應(yīng)避免重車沿基坑邊行駛,堆載控制在15kn/

第5篇北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程混凝土工

1. 材料運(yùn) 輸

1.1搬運(yùn)袋裝水泥時(shí)，必須逐層從上往下階梯式搬運(yùn)，嚴(yán)禁從下抽拿。存放水泥時(shí)，必須壓碴碼放，并不得碼放過高（一般不超過10袋為宜）。水泥袋碼放不得靠近墻壁。

1.2使用手推車運(yùn)料，向攪拌機(jī)料斗內(nèi)倒砂石時(shí)，應(yīng)設(shè)擋掩，不得撒把倒料；運(yùn)送混凝土?xí)r，裝運(yùn)混凝土量應(yīng)低于車廂5~10cm。不得搶跑，空車應(yīng)讓重車；并及時(shí)清掃遺撒落地材料，保持現(xiàn)場環(huán)境整潔。

1.3垂直運(yùn)輸使用井架、龍門架、外用電梯運(yùn)送混凝土?xí)r，車把不得超出吊盤（籠）以外，車輪擋掩，穩(wěn)起穩(wěn)落；用塔吊運(yùn)送混凝土?xí)r，小車必須焊有牢固吊環(huán)，吊點(diǎn)不得少于4個(gè)，并保持車身平衡；使用專用吊斗時(shí)吊環(huán)應(yīng)牢固可靠，吊索具應(yīng)符合起重機(jī)械安全規(guī)程要求。

2.混凝土澆灌

2.1澆灌混凝土使用的溜槽節(jié)間必須連接牢靠，操作部位應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿，不得直接站在溜放槽幫上操作。

2.2澆灌高度2m以上的框架梁、柱混凝土應(yīng)搭設(shè)操作平臺，不得站在模板或支撐上操作。不得直接在鋼筋上踩踏、行走。

2.3澆灌拱形結(jié)構(gòu)，應(yīng)自兩邊拱腳對稱同時(shí)進(jìn)行；澆灌圈梁、雨篷、陽臺應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

2.4使用輸送泵輸送混凝土?xí)r，應(yīng)由2人以上人員牽引布料桿。管道接頭、安全閥、管架等必須安裝牢固，輸送前應(yīng)試送，檢修時(shí)必須卸壓。

2.5預(yù)應(yīng)力灌漿應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行，輸漿管道應(yīng)暢通，閥門接頭應(yīng)嚴(yán)密牢固。

2.6混凝土振搗器使用前必須經(jīng)電工檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，插座插頭應(yīng)完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋（膠鞋），戴絕緣手套。

3.混凝土養(yǎng) 護(hù)

3.1使用覆蓋物養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，預(yù)留孔洞必須按規(guī)定設(shè)牢固蓋板或圍欄，并設(shè)安全標(biāo)志。

3.2使用電熱法養(yǎng)護(hù)應(yīng)設(shè)警示牌、圍欄，無關(guān)人員不得進(jìn)入養(yǎng)護(hù)區(qū)域。

3.3用軟管澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將水管接頭連接牢固，移動(dòng)皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

3.4蒸汽養(yǎng)護(hù)、操作和冬施測溫人員，不得在混凝土養(yǎng)護(hù)坑（池）邊沿站立和行走。應(yīng)注意腳下孔洞與磕絆物等。

3.5覆蓋物養(yǎng)護(hù)材料使用完畢后，必須及時(shí)清理并存放到指定地點(diǎn)，碼放整齊。

第6篇水泥混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)規(guī)程

在水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土的攪拌生產(chǎn)和混凝土的攤鋪是水泥混凝土路面施工中的核心環(huán)節(jié)。梅河水泥混凝土路面業(yè)主要求采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工,所以水泥混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術(shù)要求較高的工序。以下從設(shè)備選型、攤鋪前的準(zhǔn)備、滑模攤鋪機(jī)的合理使用、攤鋪后的切縫等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述分析。

1、設(shè)備選型

1、1 攪拌站

梅河路面一標(biāo)工程量大、工期緊、路面質(zhì)量要求高,在攪拌站選型上通過技術(shù)論證要求攪拌站拌和能力達(dá)150方/小時(shí),主要部件是進(jìn)口件,性能穩(wěn)定、計(jì)量精確。經(jīng)招標(biāo)競價(jià)綜合對比購置了南方路機(jī)的兩臺hzsl50水泥混凝土拌和樓。該設(shè)備對骨料含水率具有自動(dòng)補(bǔ)償功能,同時(shí)也能自動(dòng)計(jì)算和調(diào)整混凝土的配合比。在使用過程中該設(shè)備性能十分穩(wěn)定,故障率少,得到了業(yè)主的好評,它是梅河路面一標(biāo)能順利完成施工任務(wù)的保證。

1.2攤鋪機(jī)選型

梅河高速路面施工要求必須使用傳力桿插入裝置(簡稱idbi裝置),采用雙車道整幅一次性攤鋪,攤鋪寬度8.5m,厚度28cm。從滿足質(zhì)量和進(jìn)度要求上考慮,公司購置了美國的gomaco

gp-4000帶idbi裝置的四履帶水泥滑模攤鋪機(jī),該設(shè)備技術(shù)成熟、性能良好。購置原因主要有以下幾點(diǎn):

(1)驅(qū)動(dòng)能力,如果在混凝土攤鋪機(jī)前沒有布料攤鋪機(jī),未完全分布均勻的混凝土就會(huì)給攤鋪機(jī)造成相當(dāng)大的阻力,所以攤鋪機(jī)驅(qū)動(dòng)力要有足夠的儲備,否則鋪筑時(shí)會(huì)影響路面平整度,嚴(yán)重的會(huì)使履帶打滑,造成攤鋪機(jī)無法正常行走。因?yàn)榛備仚C(jī)是由成型模板對水泥混凝土擠壓成型的,所以應(yīng)選擇自重較大的機(jī)械以產(chǎn)生足夠的擠壓力和附著力。

gp-4000的動(dòng)力選擇為475hp的卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī),具有足夠的攤鋪驅(qū)動(dòng)力。

(2)攤鋪機(jī)布料能力,在施工中,布料均勻能力強(qiáng)的攤鋪機(jī),才能使得滑模攤鋪機(jī)得以平整連續(xù)攤鋪,而且攤鋪?zhàn)枇Σ荒芴蟆Ｒ慌_布料能力不強(qiáng)的攤鋪機(jī),不僅需要其它設(shè)備(如挖掘機(jī)等)協(xié)助布料.而且由于混凝土分布不均,攤鋪機(jī)行進(jìn)阻力較大甚至無法攤鋪。由于該施工段防撞欄已做好,施工條件受限制,無法用上水泥混凝土布料機(jī),所以攤鋪機(jī)獨(dú)立布料能力就顯得尤為突出和重要。從使用效果上看,布料鏟(刮板式布料器)的布料能力遠(yuǎn)大于螺旋布料器。

(3)新一代傳力桿插入裝置(idbi裝置),梅河高速水泥混凝土路面的施工,率先使用idbi裝置,在全國范圍內(nèi)也是第一次大面積使用。梅河高速每隔5m插入直徑32mm,長500mm的縱向傳力桿,同時(shí)每隔60cm插入一根直徑16mm,長800mm的橫向中間拉力桿。該裝置節(jié)約安裝時(shí)間,簡化操作控制,提高工作可靠性和工作效率,大大縮短了工期。

2 攤鋪前的準(zhǔn)備

水泥混凝土路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作很多,這里主要強(qiáng)調(diào)攤鋪前的基準(zhǔn)線的設(shè)置、灑水和卸料工作。

2.1基準(zhǔn)線的設(shè)置

它是攤鋪28cm水泥混凝土路面平整度的關(guān)鍵。面層是在穩(wěn)定土基層上攤鋪的,因此采用雙側(cè)掛線為基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪,每5m設(shè)一個(gè)線架,相鄰3個(gè)線架的接線刻度高差不能大于±1.5cm。在彎道及超高路段則要每隔5m設(shè)置一個(gè)線架其相鄰高度差可適當(dāng)放寬。鋼絲繩的張緊度應(yīng)合適,一般為800n的拉緊力,放線時(shí)不要過長,一般為150~200m,防止出現(xiàn)較大的誤差,兩段基準(zhǔn)線間應(yīng)有10m以上的重合段,待找平傳感器滑過重合段后才能拆除舊線。

2.2灑水

攤鋪前的灑水工作看似簡單,往往不被施工人員重視,但如果灑水處理得不好,會(huì)嚴(yán)重影響路面的質(zhì)量。灑水主要根據(jù)基層材料、環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來確定。即保證攤鋪水泥混凝土之前基層濕潤,而且盡可能撤布均勻,尤其在基層不平整之處禁止有積水現(xiàn)象。從施工現(xiàn)場來看,大多數(shù)情況下是灑水量不足。因?yàn)榛鶎虞^干,鋪筑后水泥混凝土路面底部產(chǎn)生大量的細(xì)小裂紋,有些裂紋與混凝土本身的收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋重疊后使水泥混凝土路面的裂紋增多。

2.3卸料

自卸車的卸料也是常常被忽視的工序,在施工中經(jīng)常出現(xiàn)攤鋪機(jī)前堆料過多使攤鋪機(jī)行走困難的現(xiàn)象,有時(shí)布料過少,使振搗箱內(nèi)的混凝土量不足,路面厚度得不到保證。這種攤鋪機(jī)前混凝土或多或少的現(xiàn)象,會(huì)嚴(yán)重影響混凝土路面的平整度。在實(shí)際施工中,根據(jù)基層表面尺寸面層基準(zhǔn)標(biāo)線隔段實(shí)測來決定混凝土的卸料量,這樣可以避免卸料不均的問題。車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)略大于攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力。

3 攤鋪機(jī)的合理使用

水泥混凝土路面攤鋪機(jī)在使用中要面臨的問題很多,可從一些常常被忽視的小節(jié)加以分析:

(1)震搗棒的分布,即震搗棒間隔距離的確定。對混凝土的密實(shí)度產(chǎn)生直接的影響,其間隔一般在廠家安裝的時(shí)候均加以調(diào)整、確定。這使操作人員忽視了震搗棒使用過程中再次定位。

根據(jù)不同的混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪密實(shí)度要求的差別,振搗器的間隔應(yīng)做出適量的調(diào)整,這是非常重要的,尤其是兩邊的震搗棒距側(cè)模板的距離更應(yīng)該時(shí)常作出調(diào)整,以防止坍邊。同時(shí),每個(gè)震搗棒頻率均可獨(dú)立調(diào)節(jié)。另外,液壓式震搗棒隨著使用時(shí)間的加長,震搗能力有所下降,因此要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維修或做出調(diào)整。

(2)邊模板的調(diào)整。邊模板的升降是通過液壓缸來調(diào)整的,在實(shí)際使用中,邊模板與基層間的距離約為2-3cm較為合適,太小會(huì)使邊模與基層直接摩擦而加大阻力,如太大會(huì)產(chǎn)生漏漿嚴(yán)重。攤鋪機(jī)行走過程中隨著基層的變化邊模會(huì)直接與基層接觸,使邊模形成了支承點(diǎn),嚴(yán)重影響了成型模對混凝土的擠壓成型,坍邊嚴(yán)重。因此施工過程中要及時(shí)調(diào)整邊模高度。

(3)攤鋪速度與連續(xù)攤鋪。在梅河路面施工中,將攤鋪速度控制在1-1.5m/min左右,這樣能使攤鋪機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),路面平整度好,連續(xù)攤鋪成為可能。如果攤鋪速度過快,就會(huì)造成斷續(xù)攤鋪,不僅使每次起機(jī)時(shí)設(shè)備磨損大大增加,而且每次停機(jī)的跳點(diǎn)是不可能避免的,造成路面平整度很差。當(dāng)料干時(shí)用高頻震搗減速攤鋪,稀料則用低頻震搗快速攤鋪。

(4)攤鋪機(jī)工作步驟。攤鋪機(jī)的擠壓底板仰角應(yīng)根據(jù)攤鋪段落的縱坡大小進(jìn)行調(diào)整,保證攤鋪機(jī)有足夠的擠壓力,防止擠壓底板前仰角過大,砼路面出現(xiàn)拉裂,影響平整度;idbi安裝在攤鋪機(jī)的橫模板之后,機(jī)械的攤鋪操作,傳力桿插入及路面的修復(fù)、抹平全由電腦統(tǒng)一控制,不需人工預(yù)制鋼筋支架及就位,傳力桿是在混凝土經(jīng)過振搗后插入的,提高了混凝土密實(shí)度;夯實(shí)板、磋平板對被idbi自動(dòng)插入傳力桿破壞的路面進(jìn)行磋平和密實(shí);不銹鋼尾板對混凝土進(jìn)行進(jìn)一步的擠壓和抹光;超級自動(dòng)浮動(dòng)抹光板對路面進(jìn)行修復(fù),抹光板為液壓驅(qū)動(dòng),具有隨機(jī)同步運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)通/斷功能。

4 攤鋪后的切縫時(shí)間

開始切縫時(shí)間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時(shí)間。實(shí)際施工中影響混凝土鋪筑坍落度形成不僅是溫度這一條件,還有濕度、風(fēng)速、路面厚度以及混凝土本身添加劑的含量等重要因素,其中風(fēng)速對施工難度造成的影響很大,風(fēng)速較大的地方應(yīng)根據(jù)情況來確定切縫的時(shí)間,如不考慮風(fēng)速,通常切逢時(shí)間較晚,混凝土強(qiáng)度較高,切縫速度慢,切割機(jī)及刀片損壞率高,一般施工規(guī)范而言,晝夜平均溫度10℃時(shí),其開始切縫時(shí)間為4天,平均溫度每增加5℃,其開始切縫時(shí)間減少1天。

5 影響路面混凝土坍落度的主要因素

水泥混凝土攪拌不僅直接影響混凝土的內(nèi)在質(zhì)量,混凝土的質(zhì)量同樣會(huì)影響路面的平整度。我們從影響混凝土坍落度的因素進(jìn)行分析。

(1)級配的變化。由于水和水泥對同等體積的大料和細(xì)料的包裹有著很大的差別,如在同等含水量和水灰比的情況下,細(xì)料混凝土坍落度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于粗料混凝土的坍落度。因此,在混凝土生產(chǎn)過程中,要盡可能往骨料倉里連續(xù)上料,確保料倉保持骨料級配相對穩(wěn)定,不要出現(xiàn)斷料的現(xiàn)象,從而確?；炷恋募壟浞€(wěn)定。

(2)含水量的變化。拌和站水的稱量變化可以直觀地知道,但砂石料的含水量及其變化就較難掌握。尤其是砂中含水量變化大時(shí)對混凝土的坍落度的影響十分明顯,這一點(diǎn)已引起施工單位的足夠重視。尤其是雨季的施工,更應(yīng)注意,先測骨料中含水量,水稱量中應(yīng)扣除這些含水量。

(3)水泥溫度。一般水泥倉只有100t左右,hzsl50拌和樓的水泥用量較多,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一邊往水泥倉里打水泥,而水泥溫度還未冷卻下來就開始進(jìn)行攪拌,這樣,因出廠的混凝土溫度較高而使得坍落度變小。

(4)水計(jì)量和水泥計(jì)量的稱量偏差。如果二者的偏差都是穩(wěn)定的,操作人員較易控制;如二者的稱量偏差是不穩(wěn)定的,因而坍落度也就不易控制。

(5)減水劑的用量。減水劑的用量不宜過多,否則會(huì)使混凝土的一些物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)發(fā)生較大的變化,從而影響混凝土的質(zhì)量。所以在具體的生產(chǎn)過程中,減水劑的用量應(yīng)相對穩(wěn)定,才會(huì)起到較好的作用。

2005年7月27日上午11時(shí)梅河路面一標(biāo)水泥混凝土面層主線攤鋪在k15+030合攏,提前15天完成業(yè)主下達(dá)的施工計(jì)劃,最先按業(yè)主要求完成主線24公里的攤鋪貫通。

第7篇某項(xiàng)目混凝土工程施工管理規(guī)程

項(xiàng)目混凝土工程施工管理規(guī)程

1.編制目的

用于指導(dǎo)工程管理人員對混凝土工程進(jìn)行全面質(zhì)量控制,確?；炷凉こ淌┕と^程處于受控狀態(tài)。

2.適用范圍

適用于混凝土工程施工過程各階段的質(zhì)量控制。

3.職責(zé)

3.1總工程師辦公室負(fù)責(zé)本規(guī)程的制定、修改、分發(fā)及解釋;

3.2項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)本規(guī)程的具體實(shí)施。

4.工藝流程

5.管理過程

5.1澆筑前的檢查

5.1.1澆筑混凝土前,應(yīng)檢查和控制模板、鋼筋、保護(hù)層和預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置,其偏差應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定,此外還應(yīng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性及接縫的密實(shí)情況。

5.1.2模板及隱蔽項(xiàng)目應(yīng)分別進(jìn)行預(yù)檢和隱蔽驗(yàn)收,符合要求時(shí),方可進(jìn)行澆筑。

5.1.3混凝土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求。需檢查配合比及相應(yīng)材料進(jìn)場合格證,督促施工單位對原材料進(jìn)行復(fù)試,如水泥安定性,砂石級配、含泥量等。

5.1.4對技術(shù)要求復(fù)雜的部位如屋面及地下室工程等,應(yīng)要求施工單位提交技術(shù)方案并審核。

5.2原材料計(jì)量

5.2.1混凝土各組成材料應(yīng)符合配合比及相應(yīng)規(guī)范要求。

5.2.2應(yīng)對混凝土組成材料計(jì)量進(jìn)行抽查,計(jì)量結(jié)果的偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。

5.2.3每一工作班正式稱量前,應(yīng)對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)校核。

5.3攪拌

5.3.1混凝土攪拌的最短時(shí)間符合規(guī)范要求,每一工作班至少應(yīng)抽查兩次。

5.3.2應(yīng)檢查混凝土的坍落度,每一工作班不應(yīng)少于兩次,坍落度檢查應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測。

5.3.3試塊制作、存放應(yīng)符合規(guī)范要求。

5.4運(yùn)輸

5.4.1混凝土從攪拌機(jī)卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要求。

5.4.2混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí),應(yīng)觀察其稠度,混凝土應(yīng)不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化。

5.5澆筑

5.5.1澆筑時(shí),應(yīng)注意避免混凝土產(chǎn)生分層離析?；炷磷杂蓛A落高度不宜超過2m。在豎向結(jié)構(gòu)中一次性澆筑混凝土的高度不得超過3m,否則應(yīng)采用串筒、斜槽、溜管等下料。澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前,底部應(yīng)先填以50-100厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。

5.5.2澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔的情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí),應(yīng)立即停止?jié)仓?并在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整好。

5.5.3混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如必須留設(shè)施工縫時(shí),應(yīng)按規(guī)范要求留設(shè),下步澆筑前,應(yīng)按規(guī)范對施工縫部位作相應(yīng)處理。

5.5.4在澆筑與柱和墻連成整體的梁和板時(shí),應(yīng)在柱和墻澆筑完畢后停歇1-1.5h,使混凝土獲得初步沉實(shí)后,再繼續(xù)澆筑。

5.5.5混凝土分層澆筑時(shí),每層混凝土厚度不應(yīng)超過振動(dòng)棒長的1.25倍,振搗上一層時(shí),應(yīng)插入下一層5cm左右,以消除兩層之間的接縫,應(yīng)對操作人員技術(shù)熟練程度進(jìn)行檢查,振搗時(shí)間、間距應(yīng)符合規(guī)范要求。

5.5.6上翻梁、鋼筋密集部位、混凝土墻洞下部等部位,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控。

5.6養(yǎng)護(hù)

5.6.1應(yīng)檢查混凝土養(yǎng)護(hù)情況,混凝土應(yīng)保持足夠濕潤狀態(tài)。

5.6.2混凝土拆模期限應(yīng)符合規(guī)范要求。

5.6.3混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前,不得進(jìn)行支模架搭設(shè)施工。

5.7冬、雨季施工

當(dāng)澆筑時(shí)間為冬季、雨季或高溫季節(jié)時(shí),應(yīng)制定專項(xiàng)方案,冬季及高溫季節(jié)應(yīng)有措施防止受凍或產(chǎn)生裂縫,雨季應(yīng)有措施進(jìn)行表面覆蓋。

5.8混凝土質(zhì)量檢查和評定

5.8.1混凝土拆模完畢后,應(yīng)檢查混凝土表面蜂窩、空洞、露筋長度、裂縫夾渣層等情況,并作好記錄,未經(jīng)檢查施工方不得擅自處理。

5.8.2檢查混凝土試塊試驗(yàn)報(bào)告,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取處理措施。

5.8.3應(yīng)對構(gòu)件的軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸、柱墻垂直度等進(jìn)行檢查并做好記錄。

6.編制依據(jù)

6.1混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb50204-2002)

6.2混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(gbj107-87)

7.相關(guān)/支持性文件

7.1工程管理過程控制程序

7.2工程質(zhì)量管理工作規(guī)程

7.3工程材料管理工作規(guī)程

7.4監(jiān)視和測量控制程序

8.質(zhì)量記錄

8.1工程管理日記(gt/qr15-10)

8.2檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告檢查表(gt/qr23-01)

第8篇混凝土防滲墻工程施工安全技術(shù)規(guī)程

鉆機(jī)安全技術(shù)要求

（1）開機(jī)前

①鉆機(jī)施工平臺應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)。鉆機(jī)就位后，應(yīng)用水平尺找平后才能安裝。

②吊裝鉆機(jī)應(yīng)先行試吊，吊車宜選用起吊能力16t以上的吊車，吊裝用的鋼絲繩應(yīng)完好，套掛應(yīng)穩(wěn)固，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。

③開機(jī)前應(yīng)對鉆機(jī)的地錨、安全防護(hù)裝置、沖擊臂緩沖彈簧、電氣部分、操縱和制動(dòng)系統(tǒng)等按照相關(guān)要求開展全面的檢查，應(yīng)檢查鉆具重量是否與鉆機(jī)性能參數(shù)相符。

④應(yīng)按鉆機(jī)保養(yǎng)、使用規(guī)程檢查各潤滑部位的加油情況。

（2）沖擊鉆進(jìn)

沖擊鉆進(jìn)應(yīng)遵守下列安全技術(shù)要求：

①開孔應(yīng)采用間斷沖擊，直至鉆具全部進(jìn)入孔內(nèi)且沖擊平穩(wěn)后，方可連續(xù)沖擊。

②鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常注意和檢查機(jī)器運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)軸瓦、鋼絲繩、皮帶等有損壞或機(jī)件操作不靈等情況，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查修理。

③遇到暴風(fēng)、暴雨和雷電時(shí)，嚴(yán)禁開車，并切斷電源。

④電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)加注黃油，嚴(yán)禁在桅桿上工作，鉆機(jī)桅桿宜設(shè)避雷針。

⑤孔內(nèi)發(fā)生卡鉆、掉鉆、埋鉆等事故，應(yīng)分析原因后采取有效措施進(jìn)行處理，不應(yīng)盲目行事。

2? 制漿及輸送安全技術(shù)要求

制漿及輸送應(yīng)遵守下列安全技術(shù)要求：

（1）攪拌機(jī)進(jìn)料口及皮帶、暴露的齒輪傳動(dòng)部位應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)裝置。否則，不應(yīng)開機(jī)運(yùn)行。

（2）當(dāng)人進(jìn)入攪拌槽內(nèi)之前，應(yīng)切斷電源，開關(guān)箱應(yīng)加鎖，并掛上“有人操作，嚴(yán)禁合閘！”的警示標(biāo)志。

2? 澆注導(dǎo)管的安裝及拆卸安全技術(shù)要求

澆注導(dǎo)管安裝及拆卸工作應(yīng)遵守下列要求：

（1）安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查導(dǎo)管是否完好、牢固。吊裝的繩索掛鉤應(yīng)牢固、可靠。

（2）導(dǎo)管安裝應(yīng)垂直于槽孔中心線上，不應(yīng)與槽壁相接觸。

（3）起吊導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)注意天輪不應(yīng)出槽，由專人拉繩，人的身體不應(yīng)與導(dǎo)管靠的太近。

第9篇混凝土施工安全操作規(guī)程辦法

混凝土施工安全操作規(guī)程

1、用井架運(yùn)輸時(shí),小車把不得伸出籠外,車輪前后要擋牢,穩(wěn)起穩(wěn)落。

2、車子向料斗倒料,應(yīng)有擋車措施,不得用力過猛和撒把。

3、澆灌混凝土?xí)r,應(yīng)設(shè)操作臺,不得直接站在模板或支撐上操作。

4、使用振動(dòng)棒應(yīng)穿膠鞋戴絕緣手套,濕手不得接觸開關(guān),電源線不得有破皮漏電。

5、澆灌時(shí)使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿,不準(zhǔn)直接站在溜槽板上操作。

第10篇混凝土施工質(zhì)量要求規(guī)程

混凝土施工質(zhì)量要求

1 商品混凝土要有出廠合格證,混凝土所用的水泥、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范及有關(guān)規(guī)定,使用前檢查出廠合格證及有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告。

2 混凝土的養(yǎng)護(hù)和施工縫處理必須符合施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定及本方案的要求。

3 混凝土強(qiáng)度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)要符合規(guī)定。

4 混凝土振搗密實(shí),不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。

5 在預(yù)留洞寬度大于1m的洞底,在洞底平模處開振搗口和觀察口,避免出現(xiàn)缺灰或漏振現(xiàn)象。

6 鋼筋、模板工長跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,同時(shí)設(shè)專人看鋼筋、模板。

7 澆筑前由生產(chǎn)部門經(jīng)常注意天氣變化,如有大雨緩時(shí)開盤并及時(shí)通知攪拌站。如正在施工中天氣突然變化,原則是小雨不停,大雨采取防護(hù)措施。其措施是:已澆筑完畢的混凝土面用塑料薄膜覆蓋,正在澆筑的部位采用搭設(shè)防水棚。

8 澆筑時(shí)要有專門的鋪灰人員指揮澆筑,切忌'天女散花',分配好清理人員和抹面人員。樓板必須用1.5~4m刮桿刮平。

9 做好混凝土澆筑記錄。

10 每次開盤前必須做好開盤鑒定,項(xiàng)目部技術(shù)人員與攪拌站技術(shù)人員同時(shí)簽認(rèn)后方可開盤,并且隨機(jī)抽查混凝土配合比情況。

11 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法,見下表:

項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法

軸線

位置基礎(chǔ)10鋼尺檢查

獨(dú)立基礎(chǔ)10

墻、柱、梁5

剪力墻5

垂直度層高≤5m5經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查

>5m8

全高(h)h/1000且 30

標(biāo)高層高士5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查

全高士30

截面尺寸基礎(chǔ)寬、高士5鋼尺檢查

柱、墻、梁寬、板士3

電梯井井筒長、寬對定位中心線+20,-0鋼尺檢查

井筒全高(h)垂直度h/1000且 30

經(jīng)緯儀、鋼尺檢查

表面平整度32m靠尺和塞尺檢查

預(yù)埋螺栓中心線未知3

鋼尺檢查

預(yù)埋螺栓外露長度+5、-0

預(yù)留洞中心線位置10鋼尺檢查

角、線3拉線、尺量

樓梯踏步板寬度、高度士3尺量

保護(hù)層厚度基礎(chǔ) 士5

柱、梁、墻、板+5、-3

注:檢查軸線、心位置時(shí),應(yīng)沿縱、兩個(gè)方向量測,并取其中的較大值。

第11篇混凝土施工安全操作規(guī)程

1、用井架運(yùn)輸時(shí)，小車把不得伸出籠外，車輪前后要擋牢，穩(wěn)起穩(wěn)落。

2、車子向料斗倒料，應(yīng)有擋車措施，不得用力過猛和撒把。

3、澆灌混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。

4、使用振動(dòng)棒應(yīng)穿膠鞋戴絕緣手套，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。

5、澆灌時(shí)使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽板上操作。

第12篇公路工程施工混凝土機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程

1.? 基本要求

第一條：作業(yè)場地應(yīng)有良好的排水條件，并不得有積水。機(jī)械近旁應(yīng)有水源，機(jī)棚內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)、采光及防雨、防凍設(shè)施。

第二條：固定式機(jī)械應(yīng)有可靠的基礎(chǔ)，移動(dòng)式機(jī)械應(yīng)在平坦堅(jiān)硬的地坪上用方木或撐架架牢，并應(yīng)保持水平。

第三條：當(dāng)氣溫降到5℃以下時(shí)，管道、水泵、機(jī)內(nèi)均應(yīng)采取防凍保溫措施。

第四條：作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)將機(jī)內(nèi)、水箱內(nèi)、管道內(nèi)的存料、積水放盡，并應(yīng)清潔保養(yǎng)機(jī)械，清理工作場地，切斷電源，鎖好開關(guān)箱。裝有輪胎的機(jī)械，轉(zhuǎn)移時(shí)拖行速度不得超過15km/h。

2.??? 混凝土攪拌機(jī)

第一條：固定式攪拌機(jī)應(yīng)安裝在牢固的臺座上。當(dāng)長期固定時(shí)，應(yīng)埋置地腳螺栓；在短期使用時(shí)，應(yīng)在機(jī)座上鋪設(shè)木枕并伐平、放穩(wěn)。

第二條：固定式攪拌機(jī)的操縱臺，應(yīng)使操作人員能看到各部工作情況。電動(dòng)攪拌機(jī)的操縱臺，應(yīng)墊上橡膠板或干燥木板。

第三條：移動(dòng)式攪拌機(jī)的停放位置應(yīng)選擇平整堅(jiān)實(shí)的場地，周圍應(yīng)有良好的排水溝渠。就位后，應(yīng)放下支腿將機(jī)架頂起達(dá)到水平位置，使輪胎離地。當(dāng)使用期較長時(shí)，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管，輪軸端部用油布包扎好，并用枕木將機(jī)架墊起支牢。

第四條：對需設(shè)置上料斗地坑的攪拌機(jī)，其坑口周圍應(yīng)墊高夯實(shí)，應(yīng)防止地面水流入坑內(nèi)。上料軌道架的底端支承面應(yīng)夯實(shí)或鋪磚，軌道架的后面應(yīng)采用木料加以支承，應(yīng)防止作業(yè)時(shí)軌道變形。

第五條：料斗放到最低位置時(shí)，在料斗與地面之間墊木。

第六條：作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：

（1）電源電壓升降幅度不超過額定值的5%。

（2）電動(dòng)機(jī)和電器元件的接線牢固；電動(dòng)機(jī)及金屬構(gòu)架應(yīng)按本規(guī)程第十五章的有關(guān)規(guī)定，作保護(hù)接零或保護(hù)接地；

（3）各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動(dòng)器等均緊固可靠，開式齒輪、皮帶輪等均有防護(hù)罩；

（4）齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。

第七條：作業(yè)前，應(yīng)先啟動(dòng)攪拌機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)確認(rèn)攪拌筒或葉片旋轉(zhuǎn)方向與筒體上箭頭所示方向一致。對反轉(zhuǎn)出料的攪拌機(jī)，應(yīng)使攪拌筒正、反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，并應(yīng)無沖擊抖動(dòng)現(xiàn)象和異常噪聲。

第八條：作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行料斗提升試驗(yàn)，應(yīng)觀察并確認(rèn)離合器和制動(dòng)器靈活、可靠。

第九條：應(yīng)檢查骨料規(guī)格并應(yīng)與攪拌機(jī)性能相符，超出許可范圍的不得使用。

第十條：進(jìn)料時(shí)，嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機(jī)架之間。運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)扒料出料。

第十一條：攪拌機(jī)作業(yè)中，當(dāng)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁任何人在料斗下停留或通過；當(dāng)需要在料斗下檢修或清理料坑時(shí)，應(yīng)將料斗提升后用保險(xiǎn)鐵鏈或插入銷鎖住。

第十二條：作業(yè)中，應(yīng)觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)有異?；蜉S承溫升過高等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查；當(dāng)需檢修時(shí)，應(yīng)將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后再進(jìn)行檢修。

第十三條：加入強(qiáng)制式攪拌機(jī)的骨料最大粒徑不得超過允許值，并應(yīng)防止卡料。每次攪拌時(shí)，加入攪拌筒的物料不應(yīng)超過規(guī)定的進(jìn)料容量。

第十四條：強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌葉片與攪拌筒底及側(cè)壁的間隙，應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)符合規(guī)定，當(dāng)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。當(dāng)攪拌葉片磨損超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

第十五條：作業(yè)后，應(yīng)對攪拌機(jī)進(jìn)行全面清理；當(dāng)操作人員需進(jìn)入筒內(nèi)清理、維修時(shí)，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開關(guān)箱，掛上“禁止合閘”標(biāo)牌，并應(yīng)有專人在外監(jiān)護(hù)。

第十六條：作業(yè)后，應(yīng)將料斗降落到底，當(dāng)需升起時(shí)，應(yīng)用保險(xiǎn)鐵鏈或插銷扣牢。??? 第十七條：冬期作業(yè)后，應(yīng)將水泵、放水開關(guān)、量水器中的積水排盡。??? 第十八條：攪拌機(jī)在場內(nèi)移動(dòng)或遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將進(jìn)料斗提升到上止點(diǎn)，用保險(xiǎn)鐵鏈或插銷鎖住。

3.? 混凝土攪拌輸送車

第一條：混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。

第二條：攪拌筒和滑槽的外觀應(yīng)無裂痕或損傷；滑槽止動(dòng)器應(yīng)無松弛和損壞；攪拌筒機(jī)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應(yīng)正常。

第三條：應(yīng)檢查動(dòng)力取出裝置并確認(rèn)無螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現(xiàn)象。

第四條：啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值正常，制動(dòng)氣壓達(dá)到規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒3-5min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。

第五條：拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過額定容量。

第六條：裝料時(shí)，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。

第七條：運(yùn)輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動(dòng)。

第八條：攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。??? 第九條：行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時(shí)，不得超過其限制高度及寬度。??? 第十條：攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過8h。??? 第十一條：水箱的水位應(yīng)保持正常。冬期停車時(shí)，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。??? 第十二條：作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒清除結(jié)塊時(shí)，必須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。

4.? 混凝土泵

第一條：混凝土泵應(yīng)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調(diào)整后應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應(yīng)楔緊。

第二條：泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：

（1）水平泵送管道宜直線敷設(shè)。

（2）垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥。

（3）敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應(yīng)小于傾斜管高低差的5倍。當(dāng)傾斜度較大時(shí)，應(yīng)在坡度上端裝設(shè)排氣活閥。

（4）泵送管道應(yīng)有支承固定，在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應(yīng)連接牢靠;管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。

（5）泵送管道敷設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

第三條：砂石粒徑、水泥度等級及配合比應(yīng)按出廠規(guī)定，滿足泵機(jī)可泵性的要求。

第四條：作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。

第五條：輸送管道的管壁厚度應(yīng)與泵送壓力匹配，近泵處應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應(yīng)完好無損。高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應(yīng)及時(shí)澆水降溫，寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。

第六條：應(yīng)配備清洗管。清洗用品、接球器及有關(guān)裝置。開泵前，無關(guān)人員應(yīng)離開管道周圍。

第七條：啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。

第八條：泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當(dāng)需在料斗或分配閥上工作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電動(dòng)機(jī)和消除蓄能器壓力。

第九條：不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。當(dāng)油溫超過70℃時(shí)，應(yīng)停止泵送，但仍應(yīng)使攪拌葉片和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待降溫后再繼續(xù)。

第十條：水箱內(nèi)應(yīng)貯滿清水，當(dāng)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查處理。

第十一條：泵送時(shí)，不得開啟任何輸送管道和液壓管道；不得調(diào)整、修理正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。

第十二條：作業(yè)中，應(yīng)對泵送設(shè)備和管路進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理。對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應(yīng)及時(shí)更換。

第十三條：作業(yè)后，應(yīng)將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道等進(jìn)行沖洗。當(dāng)用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，迸氣閥不應(yīng)立即開大，只有當(dāng)混凝土順利排出時(shí)，方可將進(jìn)氣閥開至最大。在管道出口端前方l0m內(nèi)嚴(yán)禁站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖擊的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應(yīng)采用刮刀清除。

第十四條：作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

5.?? 混凝土泵車

第一條：泵車就位地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。

第二條：泵車就位后，應(yīng)支起支腿并保持機(jī)身的水平和穩(wěn)定。當(dāng)用布料桿送料時(shí)，機(jī)身傾斜度不得大于3°。

第三條：就位后，泵車應(yīng)顯示停車燈，避免碰撞。

第四條：作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：

（1）燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足，輪胎氣壓符合規(guī)定，照明和信號指示燈齊全良好；

（2）液壓系統(tǒng)工作正常，管道無泄漏;清洗水泵及設(shè)備齊全良好；

（3）攪拌斗內(nèi)無雜物，料斗上保護(hù)格網(wǎng)完好并蓋嚴(yán)；

（4）輸送管路連接牢固，密封良好。

第五條：布料桿所用配管和軟管應(yīng)按出廠說明書的規(guī)定選用，不得使用超過規(guī)定直徑的配管，裝接的軟管應(yīng)拴上防脫安全。

第六條：伸展布料桿應(yīng)按出廠說明書的順序進(jìn)行。布料桿升離支架后方可回轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁用布料桿起吊或拖拉物件。