第1篇 工藝操作管理制度范文

(一) 運行制度

1. 必須編制產(chǎn)品的工藝規(guī)程,并根據(jù)工藝規(guī)程和安全管理制度編制操作法,嚴格按操作法進行操作。

2. 改變或修正工藝指標,必須有工藝管理部門以書面形式下達,操作者必須遵守工藝紀律,不得擅自改變工藝指標。

3. 操作者必須嚴格執(zhí)行化工部頒發(fā)的《操作工的六嚴格》,不得擅自離開自己的崗位。

4. 安全附件和聯(lián)鎖不得隨意拆棄和解除,聲、光報警等信號不能隨意切斷。

5. 在現(xiàn)場檢查時,不準踩踏管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表管線等設(shè)施,去危險部位檢查,必須有人監(jiān)護。

6. 嚴格安全紀律,禁止無關(guān)人員進入操作崗位和動用生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和工具。

7. 正確判斷和處理異常情況,緊急情況下,可以先處理后報告(包括停止一切檢修作業(yè),通知無關(guān)人員撤離現(xiàn)場等)。

8. 在工藝過程或機電設(shè)備處在異常狀態(tài)時,不準隨意進行交接班。

(二) 開車制度

1. 必須辦理開車操作票,檢查并確認水、電、汽(氣)必須符合開車要求,各種原料、材料、輔助材料的供應(yīng)必須進行分析驗證。

2. 檢查閥門開閉狀態(tài)及盲板抽加情況,保證裝置流程暢通,各種機電設(shè)備及電器儀表等均應(yīng)處在完好狀態(tài),

3. 保溫、保壓及洗凈的設(shè)備要符合開車要求,必要時要重新置換、清洗和分析,使之合格,

4. 安全、消防設(shè)施完好,通訊聯(lián)絡(luò)暢通,危險性較大的生產(chǎn)裝置開車,應(yīng)通知消防、氣防及醫(yī)療衛(wèi)生部門的人員到場。

5. 必要時停止一切檢修作業(yè),無關(guān)人員不準進入現(xiàn)場。

6. 各種條件具備后開車,開車過程中要加強與有關(guān)崗位之間的聯(lián)絡(luò),嚴格按開車.方案步驟進行,嚴格遵守升降溫、升降壓和減壓負荷的幅度(速率)要求。

7. 開車過程嚴密注意工藝的變化和設(shè)備運行的情況,加強與有關(guān)崗位和部門的聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時處理,緊急情況時應(yīng)終止開車,嚴禁強行開車。

(三) 停車制度

1. 必須編制停車方案,正常停車必須按停車方案中的步驟進行,用于緊急處理的自動停車連鎖裝置,不應(yīng)用于正常停車,加強與有關(guān)崗位和部門的聯(lián)系。

2. 系統(tǒng)降壓、降溫必須按要求的幅度(速率)并按先高壓后低壓的順序進行。凡須保壓、保溫的設(shè)備(容器)等,停車后要按時記錄壓力、溫度的變化。

3. 大型傳動設(shè)備的停車必須先停主機、后停輔機。

4. 設(shè)備(容器)卸壓時要注意易燃、易爆易中毒等化學(xué)危險品的排放和散發(fā),防止造成事故。

5. 冬季停車后,要采用防凍保溫措施,注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門、疏水器和保溫伴管的情況,防止凍壞。

(四) 緊急處理

1. 發(fā)現(xiàn)或發(fā)生緊急情況,必須先盡最大努力做出妥善處理,同時向有關(guān)方面報告,必要時先處理后報告。

2. 工藝及機電設(shè)備等發(fā)生異常情況時,應(yīng)迅速采取措施,并通知有關(guān)崗位協(xié)調(diào)處理,必要時,按步驟緊急停車。

3. 發(fā)生停電、停水、停氣(汽)時,必須采取措施,防止系統(tǒng)超溫、超壓、跑料及機電設(shè)備的損壞。

4. 發(fā)生爆炸、著火、大量泄漏等事故時,應(yīng)首先切斷氣(物料)源,同時盡快通知相關(guān)崗位并向上級報告。

第2篇 工藝操作管理制度

（一） 運行制度

1. 必須編制產(chǎn)品的工藝規(guī)程，并根據(jù)工藝規(guī)程和安全管理制度編制操作法，嚴格按操作法進行操作。

2. 改變或修正工藝指標，必須有工藝管理部門以書面形式下達，操作者必須遵守工藝紀律，不得擅自改變工藝指標。

3. 操作者必須嚴格執(zhí)行化工部頒發(fā)的《操作工的六嚴格》，不得擅自離開自己的崗位。

4. 安全附件和聯(lián)鎖不得隨意拆棄和解除，聲、光報警等信號不能隨意切斷。

5. 在現(xiàn)場檢查時，不準踩踏管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表管線等設(shè)施，去危險部位檢查，必須有人監(jiān)護。

6. 嚴格安全紀律，禁止無關(guān)人員進入操作崗位和動用生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和工具。

7. 正確判斷和處理異常情況，緊急情況下，可以先處理后報告（包括停止一切檢修作業(yè)，通知無關(guān)人員撤離現(xiàn)場等）。

8. 在工藝過程或機電設(shè)備處在異常狀態(tài)時，不準隨意進行交接班。

（二） 開車制度

1. 必須辦理開車操作票，檢查并確認水、電、汽（氣）必須符合開車要求，各種原料、材料、輔助材料的供應(yīng)必須進行分析驗證。

2. 檢查閥門開閉狀態(tài)及盲板抽加情況，保證裝置流程暢通，各種機電設(shè)備及電器儀表等均應(yīng)處在完好狀態(tài)，

3. 保溫、保壓及洗凈的設(shè)備要符合開車要求，必要時要重新置換、清洗和分析，使之合格，

4. 安全、消防設(shè)施完好，通訊聯(lián)絡(luò)暢通，危險性較大的生產(chǎn)裝置開車，應(yīng)通知消防、氣防及醫(yī)療衛(wèi)生部門的人員到場。

5. 必要時停止一切檢修作業(yè)，無關(guān)人員不準進入現(xiàn)場。

6. 各種條件具備后開車，開車過程中要加強與有關(guān)崗位之間的聯(lián)絡(luò)，嚴格按開車.方案步驟進行，嚴格遵守升降溫、升降壓和減壓負荷的幅度（速率）要求。

7. 開車過程嚴密注意工藝的變化和設(shè)備運行的情況，加強與有關(guān)崗位和部門的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時處理，緊急情況時應(yīng)終止開車，嚴禁強行開車。

（三） 停車制度

1. 必須編制停車方案，正常停車必須按停車方案中的步驟進行，用于緊急處理的自動停車連鎖裝置，不應(yīng)用于正常停車，加強與有關(guān)崗位和部門的聯(lián)系。

2. 系統(tǒng)降壓、降溫必須按要求的幅度（速率）并按先高壓后低壓的順序進行。凡須保壓、保溫的設(shè)備（容器）等，停車后要按時記錄壓力、溫度的變化。

3. 大型傳動設(shè)備的停車必須先停主機、后停輔機。

4. 設(shè)備（容器）卸壓時要注意易燃、易爆易中毒等化學(xué)危險品的排放和散發(fā)，防止造成事故。

5. 冬季停車后，要采用防凍保溫措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門、疏水器和保溫伴管的情況，防止凍壞。

（四） 緊急處理

1. 發(fā)現(xiàn)或發(fā)生緊急情況，必須先盡最大努力做出妥善處理，同時向有關(guān)方面報告，必要時先處理后報告。

2. 工藝及機電設(shè)備等發(fā)生異常情況時，應(yīng)迅速采取措施，并通知有關(guān)崗位協(xié)調(diào)處理，必要時，按步驟緊急停車。

3. 發(fā)生停電、停水、停氣（汽）時，必須采取措施，防止系統(tǒng)超溫、超壓、跑料及機電設(shè)備的損壞。

4. 發(fā)生爆炸、著火、大量泄漏等事故時，應(yīng)首先切斷氣（物料）源，同時盡快通知相關(guān)崗位并向上級報告。