第1篇 生產(chǎn)管理常見違章指揮表現(xiàn)
生產(chǎn)管理15種常見違章指揮的表現(xiàn)
1、在有事故隱患、安全防護裝置缺少或失靈的設備上,強行安排生產(chǎn)任務;明知有事故風險,強令工人冒險作業(yè)。
2、多工種、多層次同時作業(yè),現(xiàn)場無人指揮和監(jiān)護,不制訂安全措施;或者安全措施制定不準確,缺乏針對性和嚴密性。
3、分配工作缺乏適當?shù)某绦?用人不當,指派身體健康狀況不適應本工種要求的人員上崗操作。
4、安排生產(chǎn)任務和技術任務交底時,未進行安全指令和安全措施交底,或交底不認真。
5、申批簽發(fā)安全作業(yè)票不認真、不把關、走過場;發(fā)現(xiàn)職工違章作業(yè)時不及時制止、糾正。
6、制定檢修計劃時,未同時制定安全措施和檢修方案;安排檢修任務時,安全措施不到位;在機電設備檢修的同時,沒有把安全防護保險裝置項目納入檢修計劃。
7、對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患,沒有認真按照“方案、資金、人員、責任、時限”,“五落實”原則及時整改,又不作整改規(guī)劃。
8、為了趕工期、趕進度、趕產(chǎn)量,在無安全生產(chǎn)保障措施和考核制度的情況下,布置工人拼設備、拼體力、搶時間、爭速度。
9、勞動紀律松馳,生產(chǎn)管理混亂;工作現(xiàn)場臟、亂、差,放任自流,不積極治理,影響安全生產(chǎn)。
10、新建、改建、擴建、挖潛革新項目,不執(zhí)行“三同時”規(guī)定,不履行審批手續(xù);不按有關規(guī)定要求設計施工,亂改亂建;不經(jīng)竣工驗收、擅自決定投入使用。
11、設備安裝不按照技術標準和規(guī)定程序進行施工、檢查、驗收、移交;對在檢查驗收中提出的問題尚未解決前就擅自投入使用。
12、不按安全教育規(guī)定對新工人、復工工人、換崗工人進行教育;沒有對從事特種作業(yè)的工人,進行專業(yè)培訓和考核發(fā)證;在采用新工藝、新技術、新設備、新材料生產(chǎn)時,操作者未經(jīng)學習教育;節(jié)假日加班不進行安全教育等。
13、不按要求及時批轉、傳達貫徹上級有關安全生產(chǎn)方面的文件、規(guī)定、通知等,或借故拖延、積壓、拒不執(zhí)行者。
14、對安全監(jiān)察等相關部門已發(fā)出的停止使用通知單上的設施,未消除隱患,擅自安排使用。
15、發(fā)生工傷事故,不按“四不放過”的原則,認真接受教訓和采取必要的防范措施,仍繼續(xù)冒險作業(yè)。
《安全生產(chǎn)法》第二十二條生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構以及安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責:(六)制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。
第五十一條從業(yè)人員有權對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。
生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。
第2篇 從美加停電事故看電網(wǎng)生產(chǎn)技術管理的重要性
12003-08-14美國、加拿大電網(wǎng)事故的發(fā)展過程
2003-08-14，美國東部時間16:11開始，美國東北部電網(wǎng)和加拿大聯(lián)合電網(wǎng)發(fā)生了有史以來影響最大的電網(wǎng)停電事故(以下簡稱'8·14'事故)，事故波及美國東部電網(wǎng)和加拿大電網(wǎng)，美國的密西根州、紐約州、新澤西州、馬薩諸塞等八個州和加拿大的安大略、魁北克省都受到了嚴重的影響。
'8·14'停電事故的發(fā)展過程為：
15:06，處于俄亥俄州chambeilain至harding的一條345kv線路不明原因跳閘；
15:32，由于負荷過重，hanna至juniper又一條345kv的線路下垂并放電跳閘；
15:41，star至s.canton的又一條345kv的線路跳閘；
15:46，tidd至cantonctrl的一條345kv的線路跳閘；
16:06，sammis至star的一條345kv的線路跳閘并重合成功；
以上線路位于俄亥俄州克利夫蘭市附近。
16:08，美國東部電網(wǎng)和加拿大電網(wǎng)發(fā)生振蕩；
16:10，cambell3號機跳閘；
16:10，hampton至thenford的一條345kv線路跳閘；
16:10，oneida至majestic的一條345kv線路跳閘；
16:11，avon9號機組跳閘；
16:11，beaver至davisbesse的一條345kv線路跳閘；
16:11，midway至lemoyne/foster的一條138kv線路跳閘；
16:11，perr1號機組跳閘；
16:11，美國東北部電網(wǎng)與加拿大解列；
16:15，sammis至star的一條345kv線路跳閘并重合成功；
16:17，fermi核電站停機；
16:17～16:21，密西根州數(shù)條線路跳閘。
事故共計損失負荷6180萬kw。事故中，美、加共有超過100座電廠停機，其中包括22座核電站。紐約市在停電29h后恢復供電。
從上述的時間順序來看，在第一條線路故障開始到系統(tǒng)開始振蕩有62
min的發(fā)展過程，由于4條線路均集中在俄亥俄州克利夫蘭市附近，按美國電網(wǎng)的管理分工，對這4條線路的調度和處理應由美國東北部的電網(wǎng)公司進行。但在此區(qū)域內有3個緊密聯(lián)系的聯(lián)合電力系統(tǒng)，并在北面與加拿大的魁北克水電系統(tǒng)相連，而北美可靠性管理協(xié)會(nerc)在東北電力系統(tǒng)的機構--東北區(qū)電力協(xié)調委員會(npcc)和大西洋中區(qū)委員會(maac)只負責協(xié)調跨區(qū)供電范圍內的問題，當問題由局部問題變?yōu)閰^(qū)域問題時，nerc的干預可能已經(jīng)為時已晚。
2美國、加拿大停電事故暴露的主要問題
在'8·14'美、加電網(wǎng)事故之前，美國、加拿大也曾發(fā)生過多起重大的電網(wǎng)事故，其中有些事故涉及兩國。這些事故暴露出以下問題。
2.1電網(wǎng)缺乏統(tǒng)一有效的管理機制和管理手段，對電力生產(chǎn)、交易過程的特殊性缺乏全面認識
(1)
美國、加拿大從地理上可以分為17個物理電網(wǎng)，但全國沒有統(tǒng)一的管理機構。國家雖然設有能源部，但只負責出臺能源政策，不負責能源領域的具體事務。美國、加拿大雖在吸取了1965年大停電教訓的基礎上，于1968年成立了nerc，下屬11個管理委員會，154個控制區(qū)，并在許多方面進行了努力，但始終缺乏強制的管理作用。
(2)
電網(wǎng)缺乏統(tǒng)一的技術、管理標準。nerc主要在并網(wǎng)運行的技術原則上進行規(guī)定，但受各利益主體的影響，在執(zhí)行和落實上存在非常大的差異。
(3)
在電廠、電網(wǎng)的投資方面，運行者過分強調經(jīng)濟性，而忽視了電力生產(chǎn)的客觀規(guī)律。電力商品的特殊性，特別是對電力商品的特殊規(guī)律，即交易過程的系統(tǒng)性、唯一性、安全性沒有正確的認識，目前應用的市場規(guī)則是建立在普通商品市場經(jīng)濟規(guī)律基礎上的變通和移植。
2.2電網(wǎng)的技術、管理標準沒有統(tǒng)一和落實，電網(wǎng)缺乏統(tǒng)一的調度，實時信息得不到對稱的交換
(1)
從事故的發(fā)展來看，美、加多次大停電都存在一些外部的客觀因素，有線路雷電的問題、有樹木對線路放電的問題，但都不是最關鍵的，而接下來的發(fā)展都與保護的不正確、線路的過載跳閘有密切的關系。
(2)
從事故的處理來看，事故一般都發(fā)生在一個局部電網(wǎng)的聯(lián)絡線上，此時的調度處理基本上由負責這一區(qū)域運行的電網(wǎng)機構進行，而這一區(qū)域的調度并不完全了解更大區(qū)域內電網(wǎng)潮流的分布，相鄰電網(wǎng)調度機構也不清楚其他電網(wǎng)的運行狀態(tài)，這對事故的處理極為不利，甚至會加劇或擴大事故。
2.3電網(wǎng)的二次保護系統(tǒng)和安全措施不完整
(1)
從保護的動作行為來看，據(jù)對美國有關電力企業(yè)繼電保護動作整定原則的了解，由于各企業(yè)從保護自身利益出發(fā)，對繼電保護的靈敏度要求較高，而對繼電保護的選擇性要求一般，幾次事故表明，保護不正確動作是事故擴大的主要原因之一。
(2)各電網(wǎng)的管理標準和技術標準有差異。
(3)各發(fā)電商、電網(wǎng)經(jīng)營商都從保護自己的利益出發(fā)考慮二次系統(tǒng)和安全自動系統(tǒng)的整定問題。
2.4電網(wǎng)網(wǎng)架存在結構性問題
(1)電壓等級復雜，管理交錯，存在電磁環(huán)網(wǎng)，一旦有問題就象'多米諾'骨牌一樣坍塌。
(2)結構不合理，網(wǎng)中有網(wǎng)，一旦發(fā)生事故非常不利于事故的隔離。
2.5投資者過分追求經(jīng)濟效益，導致電網(wǎng)發(fā)展滯后、系統(tǒng)備用容量不足
(1)美國進行電力市場化改革后，電力供應商競爭激烈，加之過分強調經(jīng)濟性，電網(wǎng)建設滯后社會經(jīng)濟的要求。
(2)由于受市場化的影響，投資者強調經(jīng)濟效益，導致系統(tǒng)備用不足。
3美國、加拿大多次電網(wǎng)事故的啟示
我國正在進行電力體制改革，電力工業(yè)正邁向市場化，正視美國、加拿大的電網(wǎng)事故，分析其電網(wǎng)技術管理上存在的問題，對防止電網(wǎng)事故有積極的借鑒意義。
3.1正確認識電力商品的特殊性，尊重電力系統(tǒng)生產(chǎn)、輸送、消費的客觀規(guī)律。
(1)電力商品的轉化過程，完全依賴于電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，它的交換過程的不可中斷性，是確定電力市場的基礎和終點。
(2)確保電力從產(chǎn)品到商品轉化過程的安全、穩(wěn)定、可靠，是實現(xiàn)投資者、發(fā)電商、電網(wǎng)運營商、最終客戶利益的唯一方式。
(3)
電網(wǎng)是一個系統(tǒng)，系統(tǒng)中的任一元件，一般不能單獨實現(xiàn)產(chǎn)品到商品的轉化，不能獨立完成系統(tǒng)的功能。參與市場活動的各方都必須承諾和遵守單一元件在系統(tǒng)中的基本功能要求。
3.2牢固樹立'安全第一，預防為主'的方針，把防止電網(wǎng)事故放在一切工作的首位。
(1)
充分繼承發(fā)揚我國在電力安全生產(chǎn)管理上的好經(jīng)驗，如在一個集團公司內，通過行政的方式建立、完善責任制體系，安全生產(chǎn)目標體系和內部考核機制，形成企業(yè)內部的安全生產(chǎn)保證體系。 (2)在廠、網(wǎng)分開的大背景下，在國家層面上建立保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行、符合我國電網(wǎng)目前運行狀況的管理機制和監(jiān)督機制。
3.3在新形式下繼續(xù)堅持電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度的原則。
(1)在過去，'四統(tǒng)一原則'對保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行發(fā)揮了積極作用，應研究在新形式下'四統(tǒng)一原則'如何得以體現(xiàn)和發(fā)揮。
(2)應研究新形勢下電網(wǎng)調度如何確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行并實現(xiàn)公平、公正、公開的方法。
(3)必須加強確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運行的三道防線的建設。
3.4在新形勢下電網(wǎng)與電廠建立安全生產(chǎn)管理的協(xié)調機制，是保證電網(wǎng)不發(fā)生事故的重要基礎
(1)
政府的監(jiān)督管理責任。制定全國電力系統(tǒng)必須執(zhí)行的有關電網(wǎng)穩(wěn)定的技術、管理標準以及事故、可靠性調查統(tǒng)計等強制性標準；協(xié)調處理危及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的外部政策、環(huán)境條件。
(2)電廠的安全責任。執(zhí)行監(jiān)管部門出臺的技術、管理等標準，嚴格遵守、執(zhí)行電網(wǎng)調度命令。
(3)電網(wǎng)的安全管理責任。執(zhí)行監(jiān)管部門出臺的技術、管理等標準，根據(jù)電網(wǎng)的實際運行情況，合理安排運行方式，調控電網(wǎng)運行。
(4)客戶的責任。負責維護產(chǎn)權屬于自己的電氣設備的健康運行，在特殊情況下執(zhí)行電網(wǎng)的計劃用電、錯峰、讓峰等措施。
(5)社會的責任。參與電力設施的保護，自覺遵守確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的要求、規(guī)定。
3.5強化統(tǒng)一調度，嚴肅調度紀律，加強電網(wǎng)二次保護及安全自動控制系統(tǒng)的管理是保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的手段
(1)
強化統(tǒng)一調度，嚴格執(zhí)行調度命令是防止事故發(fā)生、擴大的重要手段，美國多次電網(wǎng)事故的處理過程充分暴露了多邊協(xié)議調度在事故狀態(tài)下的弊端，也反映出電網(wǎng)調度與電網(wǎng)企業(yè)密不可分的關系，這種關系不能只遵循市場經(jīng)濟的普通規(guī)律，而更應遵循電力生產(chǎn)的特殊規(guī)律。
(2)二次系統(tǒng)的統(tǒng)一管理是維系電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要技術手段。統(tǒng)一整定、分級管理的方式必須得到延續(xù)和加強。
3.6建立完善統(tǒng)一的技術、管理標準，施行統(tǒng)一的技術監(jiān)督措施是電網(wǎng)技術管理的重要基礎。
(1)
建立全國統(tǒng)一的技術管理標準體系，明確電網(wǎng)安全的技術標準。多年來我國電力工業(yè)的發(fā)展都充分證明了統(tǒng)一技術、管理標準對確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要支撐作用。
(2)用法律手段明確強制措施，不能因實施電力體制改革而減弱在涉及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行方面的技術監(jiān)督措施。
3.7加強電力設施保護和電網(wǎng)安全的關系
(1)
電力設施的保護與電網(wǎng)安全的問題。因電力設施的被盜而引發(fā)的運行事故占有一定的比例，加強對此類犯罪的打擊是保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的外部條件之一，需要引起政府專政機構的高度重視。
(2)
電力設施的保護與相關法律的問題。電力工業(yè)的安全穩(wěn)定運行是一個系統(tǒng)工程，但在實際工作中不同部門制定的法律、法規(guī)存在嚴重的沖突和矛盾。線路運行的環(huán)境達不到電力設施保護條例所要求的運行條件，關鍵是法律、法規(guī)的沖突和不同部門對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行認識的差異。
他人之石，可為吾鑒。美國、加拿大的電網(wǎng)事故可以成為我們電力系統(tǒng)生產(chǎn)技術管理人員借鑒的寶貴經(jīng)驗。
第3篇 生產(chǎn)管理員崗位責任制
1、在調度主任領導下，貫徹安全生產(chǎn)方針，負責日常生產(chǎn)的管理業(yè)務工作。
2、隨時掌握生產(chǎn)變化趨勢，不斷了解各采掘面準備、安裝和設備運轉等情況，定期進行生產(chǎn)分析。
3、深入現(xiàn)場掌握和熟悉生產(chǎn)動態(tài)，及時組織重點調度，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的擋手問題。
4、做好原始記錄，提供生產(chǎn)活動分析報表。按規(guī)定編寫旬、月安全生產(chǎn)總結，并及時報上級調度。
5、掌握生產(chǎn)任務完成情況，經(jīng)常分析生產(chǎn)任務完成好壞的原因，隨時提供建設性意見。
6、按時完成領導交辦的各項任務。
7、自覺執(zhí)行各項制度，搞好辦公室的衛(wèi)生工作。
第4篇 班組長在生產(chǎn)管理中的責任
1.提高產(chǎn)品質量
質量關系到市場和客戶，班組長要領導員工為按時按量地生產(chǎn)高質量的產(chǎn)品而努力。
2、提高生產(chǎn)效率
提高生產(chǎn)效率是指在同樣的條件下，通過不斷地創(chuàng)新并挖掘員工生產(chǎn)積極性、改進操作方法和管理流程，生產(chǎn)出更多更好的高質量的產(chǎn)品。
3、降低生產(chǎn)成本
降低成本包括原材料的節(jié)省、能源的節(jié)約、人力成本的降低等等。
4、防止工傷和重大事故
有了安全不一定有了一切，但是沒有安全就沒有一切。一定要堅持安全第一，防止工傷和重大事故，包括努力改進機械設備的安全性能，監(jiān)督職工嚴格按照操作規(guī)程辦事等。很多事故都是由于違規(guī)操作造成的。
第5篇 生產(chǎn)定單數(shù)據(jù)流程管理成品發(fā)貨管理
1、 生產(chǎn)數(shù)據(jù)流程與接收管理:
一、下機襪轉移縫頭車間必須開出庫單,數(shù)據(jù)必須貨號、顏色數(shù)據(jù)分清楚,轉移票據(jù)必須縫頭車間主管簽字后生效。
二、縫頭車間縫好襪子轉移染色、定型必須開出庫單,數(shù)據(jù)必須貨號、顏色數(shù)據(jù)分清楚,轉移票據(jù)必須染色負責人、定型車間主管簽字后生效。
三、定型好的襪子轉移包裝車間必須開出庫單數(shù)據(jù)必須貨號、顏色數(shù)據(jù)分清楚,轉移票據(jù)必須包裝車間主管簽字后生效。
四、外發(fā)包裝一切數(shù)據(jù)由包裝車間開出庫單,輔料配置,但開出庫單之前必須要有生產(chǎn)部計劃單才可以外發(fā)。單據(jù)必須交一聯(lián)生產(chǎn)總統(tǒng)計。
五、外發(fā)包裝成品回廠由成品倉庫主管簽收,必須開入庫單,入庫單據(jù)一聯(lián)交生產(chǎn)總統(tǒng)計入帳。外加工結帳以公司入庫單為準。
六、生產(chǎn)總統(tǒng)計必須做好各車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)進出數(shù)據(jù)帳,確保定單數(shù)據(jù)、生產(chǎn)進度,外加工出入帳數(shù)據(jù)帳,做到數(shù)據(jù)準確、發(fā)現(xiàn)異常問題、沒有負責人簽字票據(jù)一律不許入帳。
七、各主管必須做好定單生產(chǎn)數(shù)據(jù)進出帳、員工工資帳,不許出現(xiàn)定單生產(chǎn)數(shù)據(jù)與工人工資帳目不吻合。
八、每月帳目盤點出現(xiàn)數(shù)據(jù)差異超過0.001%比率一律進行處罰50-500元之間罰款。
2、 成品發(fā)貨數(shù)據(jù)流程管理:
一、銷售部(店面)必須寫清楚貨號、顏色、配比、數(shù)量、客戶地址、客戶聯(lián)系方式、送貨地址、付款情況(未付款銷售單最好銷售部自己保管),把票據(jù)轉移生產(chǎn)部,單據(jù)為兩聯(lián)。
二、生產(chǎn)部接到發(fā)貨單立即安排成品倉庫發(fā)貨配包,生產(chǎn)部必須給成品倉庫主管一聯(lián)單據(jù),配好包必須在內袋上寫上配包人姓名,以便日后客戶投訴作追查依據(jù)。
三、司機送貨必須要有生產(chǎn)部送貨單才可以送貨,避免發(fā)貨錯誤或誤發(fā),司機送貨后每天必須把托運號送到銷售部核對,銷售部做客戶銷售帳目,以便日后客戶發(fā)貨情況追查。
四、成品倉沒有按照銷售清單配貨、貨號配錯,當月超過客戶投訴2次以上與貨號配錯造成一次損失200元以上處罰100元一次與貨號相差價格承擔責任。
成品倉庫按照銷售清單發(fā)貨造成問題或發(fā)錯貨號、發(fā)錯客戶,一切責任由銷售部自己承擔經(jīng)濟損失。成品倉庫不承擔任何責任
第6篇 z度假村花場時花生產(chǎn)管理
度假村花場時花生產(chǎn)管理
一、花場每期生產(chǎn)時花數(shù)量必須保證酒店布置需要,使所提供的時花做到高檔次、反季節(jié)。
二、按照季節(jié)留種育苗,保證時花生產(chǎn)。
三、按照部門的安排引進花木的插種育苗。
四、時花必須每天淋水三次,留守人員負責在班前班后完成,早晚淋水,中午由班組視生產(chǎn)情況安排。
五、時花場地保持整齊清潔,生長壯旺,花床的時花出圃立即開盆擺齊,保證花圃高效率使用。
六、出圃時花必須腳葉齊,葉色綠、無枯黃、無蟲口,冠幅大于盆徑,密度蓋住盆面,花齊口,花色鮮艷,保證時花質量要求。
第7篇 氧氣生產(chǎn)防火管理要求
1. 氧氣設備專業(yè)制造廠家必須持有相應的制造許可證,并應對其出廠的氧氣設備、零部件的質量及安全負責;須出具安全、質量保證書和產(chǎn)品合格證,以及安裝、操作、維修等完整的技術文件。
2. 氧氣設備的工程設計單位,必須履行設計資格的認可手續(xù),經(jīng)上級主管部門批準,取得設計資格證書,方可從事設計。
3. 施工、安裝、檢修單位,必須履行氧氣設備、設施的施工和檢修資格的認可手續(xù),經(jīng)上級主管部門批準,取得相應的合格證書后,才能從事有關工作。施工、安裝、檢修完畢,應做好安全、質量檢查和驗收交接。施工單位應按圖施工,若有變更,應由設計、施工安裝及生產(chǎn)單位三方商定,重要變更必須報上級批準。
4. 新建、擴建、改建氧氣廠(站、車間)時,安全技術措施和裝置與生產(chǎn)主體工程、設備必須嚴格遵守同時設計、同時施工安裝和同時投產(chǎn)運行的“三同時”原則。
5. 應建立健全各級安全生產(chǎn)責任制與安全規(guī)章制度;各級人員應對其所管轄范圍的安全負責;生產(chǎn)與機動部門應加強生產(chǎn)與設備的管理;安全部門負責安全檢查。
6. 必須對職工進行安全生產(chǎn)技術和勞動紀律教育,經(jīng)考試合格后,持證上崗。
7. 應建立和健全對廠房、工業(yè)構筑物、氧氣管道及閥門、壓力容器和重要機電儀表、設備的安全技術專業(yè)檢查制度。
8. 嚴禁攜帶火種進入廠內“禁火區(qū)”;每次動火前必須辦理“動火許可證”。
9. 主要機電設備應實行掛牌操作制度;重要操作應有專人監(jiān)護;設備檢修要填寫檢修卡;氧氣管道及閥門作業(yè)應填寫操作票;氧氣管道動火要制定方案并經(jīng)主管部門批準。
第8篇 探索生產(chǎn)污水乙烯排放系統(tǒng)危害因素分析與hse管理對策——乙烯公司污水系統(tǒng)危害性辨識2
石油化工生產(chǎn)中，設備檢修、脫水排凝、污水排放等操作都會使易燃易爆及有毒有害物質進入生產(chǎn)污水排放系統(tǒng)．而排污量大的裝置對污水系統(tǒng)安全性的影響尤為重要，表1為廣東茂名石化乙烯公司各主要生產(chǎn)裝置污水排放量情況．
廣東茂名乙烯公司11套生產(chǎn)裝置中，由于3套塑料生產(chǎn)裝置的產(chǎn)品是固體產(chǎn)品，其排放的污水主要為含固態(tài)懸浮物的污水且污水排放量較小，正常情況下不會對生產(chǎn)污水系統(tǒng)造成大的危害性；乙二醇裝置的產(chǎn)品為乙二醇、二乙二醇、三乙二醇，乙二醇裝置生產(chǎn)污水的排放僅影響化學耗氧量（cod），正常情況下不增添污水系統(tǒng)的危險性．
該乙烯公司生產(chǎn)污水排放系統(tǒng)的危害性主要有以下幾個方面：
1. 危害性來源之一是芳烴抽提裝置、苯乙烯裝置、甲基叔丁基醚（mtbe）裝置、橡膠裝置及儲運苯系物罐組的苯系排放物及一些常溫下為液態(tài)的烴類物質。
它們都具有易燃易爆的特性，且都不溶于水（dmf除外）；其次，此類物質的飽和蒸氣壓較高，較易揮發(fā)；其三，此類物質具有毒性．由表2數(shù)據(jù)可以看出，苯系物都不溶于水，且密度比水小，加上沸點都比較低，故在生產(chǎn)過程中，當大量蒸汽凝液排放時，下水系統(tǒng)的水溫會較高，污水中的苯系物揮發(fā)速率大大提高或被大量蒸發(fā)出來．在苯乙烯裝置的污水池井口蓋板四周就有蒸發(fā)出來的苯系物被冷凝后的溢流物．由于此類物質的毒性較大，不但需要在防火防爆上對此類物質加以控制，也要盡量控制其在工作大環(huán)境中的存在．
2. 危害性來源之二是汽油加氫裝置、裂解裝置及儲運2#罐組的石油類油品，石油類油品的易燃易爆性是其危險性根源．加上公司裂解裝置的隔油裝置api池的使用效果不是很理想，使得整個污水系統(tǒng)的安全性能大為降低．在汽油加氫裝置就曾出現(xiàn)過由于大量排放蒸汽凝液使得裝置污水井內的油類被蒸出，造成裝置區(qū)內的可燃氣體報警儀全部報警的情形；在生產(chǎn)污水管線的污水提升泵房進水井內也曾多次出現(xiàn)因水溫高致使石油品被蒸出，形成白霧四處擴散的情形．這無疑是污水系統(tǒng)的一個重要危險源。
從以上數(shù)據(jù)可以看出輕質油品的沸點較低，在日常的污水排放系統(tǒng)中，如遇有蒸汽凝液排放，污水溫度較高，輕質油品可以被蒸發(fā)出來．
3. 危害性來源之三為汽油加氫裝置和列解裝置的含硫區(qū)域，由于茂名石化煉油廠所煉原油含硫量高，下游的原料石腦油及加氫裂解尾油、輕柴油的含硫量也相對較高．裂解裝置、汽油加氫裝置及乙烯中間罐區(qū)就存有硫化氫的威脅，其中汽油加氫裝置的汽油穩(wěn)定塔外排污水中，硫化氫的含量近1000ppm；乙烯裂解氣堿洗后的工業(yè)污水含有硫化氫，硫化氫存在于污水當中，一方面是由于在水中有一定的溶解度的物理因素，另一方面在于硫化物在酸性溶液中有可能會生成硫化氫而釋放出來．由于各裝置排放生產(chǎn)污水的ph的不同，有的呈酸性，有的呈堿性．在含硫污水與酸性污水匯合處，便可釋放出硫化氫氣體．硫化氫在污水系統(tǒng)中的危害性還有這樣一種情況：由于硫化氫分子量為為３4，大于空氣29，密度比空氣重，故硫化氫氣體可在污水管中積聚．因此，污水系統(tǒng)中不但存在易燃易爆的危險性，同時也存在著吸入有毒有害物質發(fā)生中毒的可能性．近幾年，茂名石化公司及兄弟石化單位都出現(xiàn)過硫化亞鐵自燃引起火災的事故，硫元素的存在，使得污水系統(tǒng)因硫化亞鐵自燃引發(fā)火災爆炸事故就成為了可能，兄弟單位污水井井蓋上含硫聚合物引發(fā)的爆炸事故給該公司敲響了警鐘，雖然硫化亞鐵自燃的機理尚未完全弄清，但如何避免污水系統(tǒng)的硫化亞鐵的自燃這個問題已提到了議事日程，要加強檢查，加以防范．
（賴朝慶）
第9篇 公司生產(chǎn)使用的工裝、模具管理程序
1 適用范圍
本標準適用于公司生產(chǎn)使用的工裝、模具的使用和管理。
2 引用標準
下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
iso 9000:2000 質量管理體系-基本原理和術語
iso 9001:2000 質量管理體系-要求
q/sdc 1001-2000 質量手冊
3 職責
3.1 生產(chǎn)副總經(jīng)理負責工裝模、夾具控制的領導。
3.2 生技部負責工裝、模具設計和總體管理監(jiān)督工作(建立公司工裝、模具臺帳等)。
3.3 供應部負責工裝、模具設計確定后的訂貨落實工作。(生技部專職協(xié)助)。
3.4 生技部、供應部和使用部門會同對工裝、模具實施驗證。
3.5 車間和使用部門負責工裝、模具的日常管理(建立分臺帳及維修保養(yǎng)記錄等)。
4 工裝、模具的配置
4.1 新產(chǎn)品工裝、模具的配置由總師辦提出申請,備用工裝、模具由各使用部門提出,經(jīng)生技主管審批后方可交辦,各使用部門建立工裝、模具分臺帳(提示的附件a)。
4.2 工裝、模具以外加工為主,投入使用前應按3.4條對工裝、模具進行驗證,符合設計要求的開具驗證報告(提示的附件b)并編入臺帳。
5 工裝、模具的投用
5.1 工裝、模具投用前應確認其技術狀態(tài)、制作精度是否與設計吻合,首件試樣應由使用部門進行檢驗并予以記錄,如發(fā)現(xiàn)試樣不符要求,應上報生技部,必要時追溯到外協(xié)廠,作整改或退貨處理。
5.2 在首檢合格投產(chǎn)后,車間設備管理員應加強巡檢。
5.3 工裝、模具使用后,應進行清潔、上油并進行合格與否的狀態(tài)驗證,驗證為不合格的工裝、模具,應及時進行修理,建立工裝、模具修理記錄(提示的附件c)。
6 模具的存放與貯存管理
6.1 工裝、模具的存放技術狀態(tài)
工裝、模具使用后,設備主人對其技術狀態(tài)作出標識,防止誤用。
6.2 工裝、模具存放期的防護措施
工裝、模具在存放期內應定期進行擦洗保養(yǎng),對容易銹蝕部位應涂刷防銹油脂,檢查易損部位是否符合要求,及時更換易損零部件使工裝、模具始終處于完好狀態(tài)。
6.3 工裝、模具的定置管理
工裝、模具的存放按編號、體積大小、重量、用途分別定置定位,達到領用、存放方便,排列整齊美觀、標識清楚、帳物一致。
6.4 工裝、模具的編號
7 工裝、模具的檢定、修改與報廢
7.1 壓鑄模500小時,驗證方法如下:
a) 外觀檢查:模具應無斷裂、變形等缺陷。
b) 尺寸檢查:首先對被加工零件的幾何尺寸對照零件簡圖要求予以測量,并記錄實測數(shù)據(jù),作出合格或超差結論。
7.2 工裝驗證方法如下:
a) 外觀檢查:首先對工裝頻繁操作部分結構進行檢查,其次對易變形處和工裝緊固處進行檢查;
b) 尺寸檢查:對被裝工件的幾何尺寸進行測量,對照該工件技術數(shù)據(jù),作出合格或超差結論。
7.3 當出現(xiàn)被測零件超差時,應對工裝、模具進行隔離并標識,由生技部門作出修理意見。
7.4 工裝、模具報廢的處理
當被測零件超較大,經(jīng)檢驗人員、工藝設計人員、設備專職評定認為已無修理價值,可判定該工裝、模具報廢,由車間填寫固定資產(chǎn)報廢申請表(提示的附件d)。報廢模具放置廢品庫予以隔離,并妥善保管,申請表記錄,以便追溯。
8 記錄
本標準實施時使用的質量記錄
提示的附件a:工裝、模具臺帳
提示的附件b:工裝、模具驗證報告
提示的附件c:工裝、模具修理記錄單
提示的附件d:固定資產(chǎn)報廢申請表
第10篇 生產(chǎn)計劃、倉庫、物料管理崗位說明書
崗位描述:
1、執(zhí)行庫存管理流程、改進庫存管理方法;
2、提供全面的庫存分析報告,評估庫存管理狀態(tài),提高庫存管理水平;
3、信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的錄入、填寫和傳遞,相關單證、報表的整理和歸檔;
4、定期與倉庫核對數(shù)據(jù)并實地盤點,檢查監(jiān)督出、入庫手續(xù);
5、完成上級交辦的其他工作。
任職資格:
1、中專及以上學歷,物流倉儲類相關專業(yè);
2、1年以上庫存計劃、控制相關領域操作工作經(jīng)驗;
3、熟悉倉儲庫存管理流程,熟悉gmp或iso9000等質量管理體系,掌握進銷存管理基本知識;
4、熟練操作辦公管理軟件,具備一定英語口語和寫作能力;
5、良好的溝通、分析能力及團隊合作精神,工作認真,責任心強。
第11篇 班組長怎樣抓好生產(chǎn)管理
在生產(chǎn)管理中，班組長應在車間和專業(yè)人員的指導下，積極主動的開展工作。具體抓好四件事：
一是抓好生產(chǎn)前的準備，掌握人員出勤情況，做好人員分配，掌握材料、毛坯和外協(xié)件的供應及在制品的流動情況，有設備檢修時，要提前傲好充分的儲備，掌握設備、刀具和模具及檢查工具的情況，積極創(chuàng)造條件，協(xié)助做好生產(chǎn)誰備。
二是抓好生產(chǎn)中的組織工作，嚴格執(zhí)行作業(yè)計劃，組織好上下工序的銜接；及時排除設備和工裝等故障，及時掌握生產(chǎn)進度，采取措施，確保連續(xù)生產(chǎn)；支持專職檢查員的工作，共同把好質量關；抓好勞動紀律，堅持正點上下斑，高效八小時。
三是按照班組安全文明生產(chǎn)的要求，立生產(chǎn)規(guī)矩，督促落實。
四是組織勞動競賽，認真進行考核，支持“工管員”的工作，及時統(tǒng)計公市每個人各項經(jīng)濟指標完成情況，抓好總結評比，”合座發(fā)放獎金，調動工人群眾的積極性生產(chǎn)車間管理是公司經(jīng)營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關系到公司方針目標能否順利實現(xiàn)，而作為一名生產(chǎn)車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產(chǎn)的正常運作。那么，怎樣才能做好生產(chǎn)車間的管理工作，怎樣才算是一個合格的、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者呢？在此，我個人從以下幾個方面談談自己粗淺的看法。
一、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應是公司企業(yè)文化的積極推行者。一個國家，有著其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業(yè)，其精神支柱、其靈魂就是“企業(yè)文化”?？v觀世界五百強企業(yè)，無不非常重視和積極推行公司的企業(yè)文化。要想做好生產(chǎn)車間管理，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業(yè)文化，用企業(yè)文化來熏陶員工、激勵員工。通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的發(fā)展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業(yè)文化，讓員工清楚公司的目標、愿景、發(fā)展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘于奉獻；通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發(fā)展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產(chǎn)發(fā)展。要善于利用各種時機、各種場合，積極推行企業(yè)文化，使企業(yè)文化無處不在、無孔不入。
二、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應會制定和實施合理的管理制度。沒有規(guī)矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰(zhàn)斗力可言。作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規(guī)范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規(guī)定，并根據(jù)使用反饋情況及時更新，變無規(guī)定可依為有規(guī)定可依，從各個方面規(guī)范員工的行為。并通過日常的檢查督促，逐步培養(yǎng)員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規(guī)程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規(guī)化打下了堅實的基礎。
三、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應是安全生產(chǎn)的倡導者與實施者。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)、社會發(fā)展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規(guī)范。
①“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應是非常規(guī)范的。車間新需求的員工，根據(jù)公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據(jù)該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。
在日常生產(chǎn)中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。
②“機”，即機器設備的管理。機器設備是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的物質條件，是進行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應根據(jù)設備保養(yǎng)的復雜性，對每臺設備定制 “設備責任牌”，落實專人負責。公司不定期開展現(xiàn)場管理檢查，并建立相配套的獎罰制度，使每個設備責任人形成自覺保養(yǎng)設備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設備運行情況的交接記錄，一旦發(fā)現(xiàn)機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。
③“料”，即物料的管理。物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素，由于化學物料的特殊性，物料性能的轉換相當快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始著手，應進行專業(yè)的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質、物理性質，對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現(xiàn)領現(xiàn)用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領進車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養(yǎng)員工認真、仔細的工作作風。
④“境”，即環(huán)境的管理。環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn)，也是創(chuàng)造優(yōu)質產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應結合“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)” 的5s管理思想，以現(xiàn)場管理為出發(fā)點，通過開展自查與互查的方式，結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規(guī)范，并成為一種習慣。生產(chǎn)車間管理者應鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發(fā)現(xiàn)、探索各類提高現(xiàn)場管理的有效建議，并對相關建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。
⑤“法”，即操作法，指導書。操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產(chǎn)車間管理者，除了解釋，還應派出經(jīng)驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據(jù)原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規(guī)定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據(jù)考核細則所規(guī)定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。
總之，作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應注重以下四個方面：
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現(xiàn)場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。
③安全管理必須實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。
④安全管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發(fā)生的目的。
四、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應注意避免各種不必要的浪費，節(jié)約成本和資源。一般的生產(chǎn)工序中，在日常工作中都會產(chǎn)生諸多的“浪費”，其實，在生產(chǎn)管理中，通常也會出現(xiàn)“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場，如果僅僅關注現(xiàn)場存在的問題，而不解決被現(xiàn)象所掩蓋的本質問題，無疑是舍本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要了解這“七種浪費”產(chǎn)生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節(jié)約成本和資源，提高生產(chǎn)效率。那么，這“七種浪費”是指什么呢？我們來看一看：一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產(chǎn)現(xiàn)場的聯(lián)系——“等待的浪費”；二是工作進程的協(xié)調不利、領導指示的貫徹協(xié)調不利、信息傳遞的協(xié)調不利、業(yè)務流程的協(xié)調不利—— “協(xié)調不利的浪費”；三是固定資產(chǎn)的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”；四是職責不清造成的無序、業(yè)務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業(yè)務流程的無序——“無序的浪費”；五是“失職的浪費”，這是管理中的最大浪費；六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——“低效的浪費”；七是計劃編制無依據(jù)、計劃執(zhí)行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——“管理成本的浪費”。
管理工作中的七種浪費要比生產(chǎn)現(xiàn)場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產(chǎn)現(xiàn)場中的浪費大多數(shù)可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產(chǎn)車間管理者，如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續(xù)有效地長期開展下去的，這就要求生產(chǎn)車間管理要引導大家有打持久戰(zhàn)的心理準備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經(jīng)營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。
五、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要學會向上管理和向下負責。在與管理者討論時，我發(fā)現(xiàn)了一個很普遍的現(xiàn)象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責是向上的。如果你問大家，你向誰負責？你得到的答復一定是：我們向領導負責；你問大家，你管理誰？那么結果也一定是我管理下屬。但這個答復是錯誤的。
向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權力在你的上司手上，這也是由于管理的特性決定的。因此，當你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以，向上管理的內容就包括：第一，適合彼此的需要和風格；第二，分享彼此的期望；第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的說，就是發(fā)現(xiàn)上司的長處，盡量避免上司的短處；
向下負責，為下屬提供機會：負責是一種能力的表現(xiàn)，也是一種工作方式。當我們說我們會對你負責的時候，實際上已經(jīng)把你放在了自己的生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程”。所以，向下負責就包含：第一，提供平臺給下屬；第二，對下屬的工作結果負有責任；第三，對下屬的成長負有責任。向下負責，簡單的說，就是發(fā)揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。
六、作為優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要善于做好生產(chǎn)現(xiàn)場管理?，F(xiàn)場管理是企業(yè)管理中不可少的一個重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場管理工作，不僅要求現(xiàn)場管理者具有一定的管理經(jīng)驗，還必須對現(xiàn)場各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌，熟悉各工種的基本作業(yè)，并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素，把現(xiàn)場管理工作處理得井然有序，有條不紊。
現(xiàn)場管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要管理好現(xiàn)場工作，必須要了解現(xiàn)場的管理內容，企業(yè)的管理模式，了解企業(yè)內部的各項干部制度才能把管理工作做好。
①現(xiàn)場管理者要有良好的協(xié)調能力?！肮堋保枪芾砣撕褪?，把現(xiàn)場管理好，而“理”，是把現(xiàn)場存在的問題處理的有條有理，使現(xiàn)場具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問題時，現(xiàn)場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產(chǎn)線上起領導作用，而且在員工中要起模范帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當員工遇到挫折，情緒發(fā)生變化時，管理者要給予關心，并做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當現(xiàn)場工作出現(xiàn)困擾時，現(xiàn)場的管理者要通過各種合理的方法盡快協(xié)調解決，特別是員工之間為了工作爭執(zhí)解決不了時，現(xiàn)場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。
②現(xiàn)場管理者要有良好的配合意識。現(xiàn)場管理者要敢于承擔責任，對上級安排的工作要積極有效的配合，并要全力以赴，保質保量的完成工作任務。對于上級安排的生產(chǎn)任務，現(xiàn)場管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領員工高標準、嚴要求，按時、按質、按量去完成；當生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領導，對出現(xiàn)問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執(zhí)行；對于日常事務性工作，現(xiàn)場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成；部門之間涉及工作關系時，則要給予有效的支持，這樣才能現(xiàn)場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。
③現(xiàn)場管理者要經(jīng)常關心員工。生產(chǎn)車間管理者進行現(xiàn)場管理，與員工最親近。在日常的生產(chǎn)過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經(jīng)常關心他們的工作、生活，關心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的了解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果；同時，還要多鼓勵員工，調動他們工作的積極性，使其不斷發(fā)揮潛能為公司做更大的貢獻。
七、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應是使用現(xiàn)代管理工具的多面手。管理，是一門藝術，也是一門學問。要想當好一名合格的、優(yōu)秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現(xiàn)代管理工具。
①5s：當前許多企業(yè)正在推行iso9001質量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業(yè)管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導入和實行“5s”。開展“5s”活動能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環(huán)境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環(huán)境，能促使企業(yè)及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高企業(yè)形象、增強企業(yè)競爭力。因此，作為一名生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉“5s”、了解“5s”，更要推行“5s”，使“5s”象企業(yè)文化一樣，無孔不入，深入人心。
②六西格瑪：前面我們提過，生產(chǎn)車間是公司經(jīng)營的主體，那么，一個企業(yè)存活的基礎是什么？回答肯定是“客戶”，只有贏得了客戶，才能保存企業(yè)長久不衰。那么，客戶真正關注的是什么？是質量！是產(chǎn)品的質量！由此可見，對于一名生產(chǎn)車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產(chǎn)品質量，贏得客戶，占領市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業(yè)中獲得顯著的競爭優(yōu)勢。作為生產(chǎn)車間的管理者，要熟練掌握六西格瑪精髓，把它運用到日常生產(chǎn)工作，提高競爭力和運營效率。
③量化管理：量化管理是管理中的一門學科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產(chǎn)成本，提高工作效率。作為一名生產(chǎn)車間管理者，要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結合起來，并將量化管理具體內容及成績張榜公布，讓員工有所比，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。
④hr考評：一個好的生產(chǎn)車間管理者，也應是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產(chǎn)車間管理，應熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善于激勵員工，培養(yǎng)員工的進取心、積極性，在車間內部營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。
總而言之，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發(fā)，站在公司立場處理問題、進行管理，以公司發(fā)展愿景為中心目標，帶領全體員工高效率的完成各項生產(chǎn)任務
生產(chǎn)管理是公司經(jīng)營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關系到公司方針目標能否順利實現(xiàn)。
我們公司車間的優(yōu)勢在于擁有一只高素質、年輕化的員工隊伍，廠房、設施也是全公司最新最好的，產(chǎn)品的工藝技術也是最成熟的，車間已經(jīng)具備了很好的人力和設施、技術資源，而劣勢則在于人員和設備尚處于磨合期，車間管理的許多方面還不到位。因此，在新區(qū)車間管理團隊成立以后，所面臨的首要任務是整合現(xiàn)有資源、加強管理，早日實現(xiàn)正常運轉。在此認識指導下，生產(chǎn)部主要采取了以下措施：
1、制定實施新的管理制度。我們逐步建立完善了車間的管理制度體系，制定出員工的行為規(guī)范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規(guī)定，并根據(jù)使用反饋情況及時更新，變無規(guī)定可依為有規(guī)定可依，從各個方面規(guī)范員工的行為。并通過日常的檢查督促，逐步培養(yǎng)員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規(guī)程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規(guī)化打下了堅實的基礎。
2、采取各種有效措施，激發(fā)員工的工作積極性和主動性。對此，車間遵照按勞分配、多勞多得的公平分配原則，采取靈活多樣的考核措施，每月評選崗位標兵，鼓勵先進，大大提高了員工的工作熱情和工作主動性。譬如針對離心時間長的“瓶頸”問題，采取離心時間單項考核，實現(xiàn)了每班離心一批產(chǎn)品的目標；針對干燥水分控制波動較大，影響產(chǎn)品質量的問題，實行固定操作人員，干燥水分單項考核，很快使水分控制維持在較好水平?，F(xiàn)在車間又實行樹立崗位生產(chǎn)骨干的措施，使員工的工作熱情空前高漲，工作積極性和主動性大大提高，產(chǎn)品質量逐步趨于穩(wěn)定，無效勞動的減少，帶來了工作效率的提高。因此，雖然現(xiàn)在新區(qū)車間產(chǎn)量逐月增加，實際勞動量逐步加大，但員工卻感覺勞動強度減小了，工作起來反而比以前輕松了。
3、管理人員明確分工，準確定位。車間管理團隊成員來自公司不同部門，具有不同的專業(yè)特長，明確其職責之后，車間各項工作都有了專業(yè)管理人員分工負責。車間管理結構清晰，各司其職，分層次進行，使得車間面貌發(fā)生了很大的轉變，這些都體現(xiàn)出團隊合作的強大作用。同時，還給管理人員的進行準確定位，使其轉變思想觀念，樹立全心全意為員工服務的針對生產(chǎn)過程中的一些不合理的環(huán)節(jié)和增加無效勞動的關鍵部位進行改進，盡量為員工創(chuàng)造一個輕松舒適的工作環(huán)境，譬如擦地機的購置，風扇的安裝，一些小料車、小工具的定做等。這樣，許多工作的目標明確，開展起來有了針對性，就能得到員工的積極配合，整個車間的工作也就做好了，管理的目的也就達到了。
4、加強內部溝通，倡導以“真誠合作”為主要內容的文化理念。車間管理團隊作為公司與員工之間的橋梁，應準確把公司的管理意圖傳達到車間的每一個員工，真正落實到車間的日常生產(chǎn)工作中去。同時，通過深入生產(chǎn)現(xiàn)場、保持與員工的溝通交流、鼓勵員工根據(jù)工作中的細致觀察和思考提出合理化建議等多種方式，把員工的建議和需求信息收集起來，并及時采取措施為他們排憂解難，做好服務工作。車間管理團隊堅持每天召開車間生產(chǎn)例會，把上個工作日的工作進行總結，發(fā)現(xiàn)的問題及時安排解決，把當天的工作安排進行部署，借此機會管理團隊成員之間加強溝通，做到每個人都心中有數(shù)。通過從管理團隊自身做起，加強溝通交流，搞好團結協(xié)作，逐步在全車間形成一種“人人都把事情做好，我為他人創(chuàng)造條件”的良好工作氛圍，充分激發(fā)出了員工的工作主動性和積極性。
現(xiàn)在，生產(chǎn)能力實現(xiàn)充分發(fā)揮，產(chǎn)品產(chǎn)量逐月增加，質量水平逐步提高，收率指標穩(wěn)步提升，成本指標日趨下降，員工也都展現(xiàn)出良好的精神面貌。新區(qū)車間的良好運轉，必將為2006年度公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)奠定堅實的基礎。
第12篇 藥品生產(chǎn)質量管理崗位說明書
崗位描述:
1、負責藥品質量控制與管理工作,具備藥品生產(chǎn)質量管理所需專業(yè)知識,具有良好獨立工作能力;
2、熟悉gmp認證工作流程以及gmp的日常管理工作,認真貫徹執(zhí)行藥品法及gmp等相關的法律法規(guī),有效提供質量管理保證;
3、從事過藥廠質量檢驗、科研、生產(chǎn)1-2年工作經(jīng)驗的碩士學歷者優(yōu)先;從事過藥廠質量檢驗、科研、生產(chǎn)3年以上工作經(jīng)驗的本科學歷者優(yōu)先。
任職資格:
1、藥學、生物、化學、化工及相關專業(yè)本科以上學歷;
2、具有3年以上制藥企業(yè)本崗位實際工作經(jīng)驗;
3、具備藥品生產(chǎn)質量管理所需專業(yè)知識,有自己的理解;
4、工作積極主動,具有高度的責任感和敬業(yè)精神,善于學習和總結,有較強的自學能力和創(chuàng)新能力;
5、誠實守信、踏實上進,有吃苦耐勞的精神,具備良好的溝通能力和團隊合作精神。
