柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行維護(hù)管理制度

為規(guī)范我公司#1燃機(jī)柴油發(fā)電機(jī)定期試驗和日常維護(hù)工作,確保柴油發(fā)電機(jī)各項性能良好,保證柴油發(fā)電機(jī)在保安電源失電的情況下正常切換,運(yùn)行良好,特制定此制度。

一、柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗

發(fā)電部負(fù)責(zé)每月5日進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)空載啟動試驗,將結(jié)果記錄在表一中,試驗內(nèi)容如下所示:

1.柴油發(fā)電機(jī)啟動前的檢查項目:

1.1檢查潤滑系統(tǒng)

潤滑油箱內(nèi)油位正常,在標(biāo)尺正常刻度以內(nèi)并盡量維持在高位,無泄漏。

1.2檢查燃油系統(tǒng)

燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。

1.3檢查冷卻系統(tǒng)

冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠(冷卻液箱液位在2/3處),冷卻液清潔。

1.4檢查進(jìn)氣系統(tǒng)

空氣濾清器干燥、清潔,無破損、防止未經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)。

1.5檢查傳動皮帶

風(fēng)扇的傳動皮帶無松馳或損壞。

1.6檢查排氣系統(tǒng)

排氣口無堵塞、消音器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好,管道內(nèi)有無積水。

1.7檢查電瓶

電瓶電壓應(yīng)為12v(6只電瓶)、電壓正常,檢查電瓶上無雜物,連接線不松動,充電器工作正常。

1.8檢查機(jī)組周圍

機(jī)組工作區(qū)干凈,無可能損壞機(jī)組的異物、機(jī)房內(nèi)無物體組阻礙空氣流通,四周無散落零件及工具或雜物,以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi),而造成水箱破裂漏水。

1.9檢查測試燈

按下燈光測試開關(guān),所有指示燈均應(yīng)正常顯示。

表一:

檢查項目

機(jī)油壓力

冷卻液溫度

充電電壓

輸出電壓

輸出頻率

柴油油箱液位

標(biāo)準(zhǔn)值

45~75psi

72-82℃

13~14v/

25~28v

220/380v

50hz

>2/3

實測值

2.柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗步驟:

2.1啟動

2.1.1 柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放off/reset位置,柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器放自動位置,拉開200-2刀閘。

2.1.2將柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放run位置,柴油發(fā)電機(jī)組啟動。

2.1.3檢查將柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無雜音,溫度正常,柴油,燃油,冷卻液,空氣系統(tǒng)無泄漏,過濾器壓差無報警,柴油,滑油,冷卻水溫度正常,風(fēng)扇、充電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.1.4檢查發(fā)電機(jī)出口電壓正常。

2.1.5運(yùn)行15分鐘后(若運(yùn)行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。)將柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放off/reset位置,停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。

2.1.6合入200-2刀閘,將柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放auot位置,柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器在自動位置,檢查柴油發(fā)電機(jī)組就地控制盤上無報警。

二、柴油發(fā)電機(jī)的聯(lián)動試驗

每年在#1燃機(jī)檢修期間,(盡量帶潤滑油泵、密封油泵負(fù)荷情況下),發(fā)電部負(fù)責(zé)進(jìn)行一次柴油發(fā)電機(jī)的聯(lián)動試驗。

試驗前提:主廠房pc a、b段正常運(yùn)行,保安pc段正常運(yùn)行;#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運(yùn)行條件。

具體內(nèi)容如下:

1、解除保安pc電源開關(guān)備用狀態(tài),拉開保安pc段電源進(jìn)線開關(guān),保安pc段失電。

2、柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動。

3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組10秒達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓時,柴油發(fā)電機(jī)出口200開關(guān)自動閉合,向保安pc段供電,12秒左右達(dá)到額定負(fù)荷。

4、柴油發(fā)電機(jī)組帶載運(yùn)行1小時,這時運(yùn)行人員應(yīng)檢查保安pc段原有負(fù)荷運(yùn)行情況,檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)參數(shù)顯示情況并進(jìn)行記錄。發(fā)現(xiàn)異常,及時恢復(fù),事后將異常缺陷及時通知維護(hù)部相關(guān)專業(yè)。

5、合入保安pc段電源進(jìn)線開關(guān),200開關(guān)連鎖跳閘(此時發(fā)電機(jī)組仍然會運(yùn)行,以降低冷卻水箱的水溫,在3—15分鐘內(nèi)停止運(yùn)行),系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。

6、若拉開205或206開關(guān)后,柴油發(fā)電機(jī)組未能自動啟動,應(yīng)立即對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行強(qiáng)啟操作,若強(qiáng)啟仍未成功,應(yīng)立即手合205或206開關(guān),恢復(fù)保安pc段電源。

7、試驗過程中 ,會造成#1主潤滑油泵、密封油泵、盤車掉閘,運(yùn)行人員應(yīng)及時恢復(fù)。

8、試驗完成后,將保安pc段所帶負(fù)荷恢復(fù)為試驗前狀態(tài)。

注:#1主潤滑油泵掉閘后,直流潤滑油泵應(yīng)自啟;盤車掉閘也應(yīng)能自啟;如直流潤滑油泵未能正常自啟,會造成盤車掉閘,此時應(yīng)手合#1主潤滑油泵開關(guān),重新投入盤車。

三、柴油發(fā)電機(jī)定期巡視檢查要求

發(fā)電部負(fù)責(zé)每天對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行巡視檢查一次,每年11月-2月期間,增加柴油發(fā)電機(jī)巡視次數(shù),每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機(jī)增加巡視檢查一次(重點檢查缸體加熱器的工作情況)。具體巡視檢查內(nèi)容如下所示:

1.柴油發(fā)電機(jī)間通風(fēng)良好,照明充足,無妨礙運(yùn)行的雜物。

2.柴油發(fā)電機(jī)組燃料,滑油系統(tǒng)軟管連接牢固,各管道無泄漏,柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。

3.各儀表和顯示屏送電,顯示正常,加熱器運(yùn)行正常。

4.空氣濾清器干燥、清潔,無破損。

5.冷卻液系統(tǒng)閥門正常,冷卻液箱液位在2/3處,冷卻液水質(zhì)合格,管道無泄漏?？諝膺M(jìn)氣過濾器清潔。

6.柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)在自動位置(auot),柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器在自動位置。

7.蓄電池電壓正常,充電器工作正常。

8.柴油發(fā)電機(jī)組就地控制盤上無報警。

四、柴油發(fā)電機(jī)定期維護(hù)檢查規(guī)定

維護(hù)部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次定期維護(hù)檢查。每兩年的11月1日,更換柴油發(fā)電機(jī)防凍液,具體檢查內(nèi)容如下:

1、潤滑油油位檢查:

發(fā)動機(jī)量油尺上刻有兩個標(biāo)記,高位/低位。有的量油尺靜態(tài)(stc)標(biāo)記在一面,油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記范圍內(nèi),切記油位一定不能低于油尺標(biāo)記范圍的最低線。

2、冷卻液液位檢查:

2.1冷卻液應(yīng)加注至加水管最低邊緣或低于加水口 蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。

2.2為了保證防腐蝕保護(hù)效果,發(fā)動機(jī)每運(yùn)行400小時,應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐蝕劑(指加防腐蝕劑的冷卻液)。

3、蓄電池的日常保護(hù):

1)蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應(yīng)保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物,電線端夾應(yīng)擰緊,并涂上潤滑脂,在外加凡士林以防塵土與氧化而導(dǎo)致漏電或放電。

2)測量蓄電池組輸出電壓正常,單瓶電壓正常并記錄。

4、潤滑油更換:

4.1更換潤滑油應(yīng)在待機(jī)狀態(tài)進(jìn)行,用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油,放出的潤滑油應(yīng)用容器收集起來。

4.2注入新油,使?jié)櫥瓦_(dá)到量游標(biāo)記至高位線,起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5一10秒鐘停機(jī),停置15分鐘,檢查潤滑油油位,注油使其達(dá)到h點。

4.3調(diào)整充電發(fā)電機(jī)皮帶松緊度:

松開充電發(fā)電機(jī)調(diào)整架調(diào)整螺栓,張緊發(fā)電機(jī)皮帶,當(dāng)在皮帶輪之間可以壓下約10mm時,則得到了合適的張力。

4.4當(dāng)皮帶被沾上油污或磨損時,則應(yīng)成套更換。

5、空氣濾清器的清理與更換:根據(jù)定期檢查情況對空氣濾清器進(jìn)行更換,但每年至少更換一次。

5.1拆下空氣濾清器紙濾芯,用低壓壓縮空氣清理芯子,清理時空氣皮管由濾芯向外吹,以清除塵土,壓縮器內(nèi)不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯,確保沒有洞眼。

5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換,否則會加速發(fā)動機(jī)磨損或功率下降。

5.3用干凈布把殼體擦干凈,檢查橡膠密封墊圈,更換失效或以損壞的橡膠圈。

5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕,使警告指示器重?fù)苤亮阄弧?/p>

5.5檢查清理空氣冷卻器:

如果空氣冷卻器污染物較多,影響通風(fēng)效果,則去除風(fēng)扇罩,松開中冷卻器連接管,從水箱松開中冷卻器,用水小心沖洗。

注意:為了防止散熱片不受損壞,請勿使用高壓水清洗。

6、交流發(fā)電機(jī)的應(yīng)定期清潔、檢查

交流發(fā)電機(jī)不需進(jìn)行定期保養(yǎng),但內(nèi)外部應(yīng)作定期檢查測試、定期清潔。

6.1交流發(fā)電機(jī)的定期清潔(每月進(jìn)行一次):

清潔的頻率則要視機(jī)器所在的環(huán)境而定,清潔可按下列步驟進(jìn)行。將所有電源斷開,把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干,通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈,因為這些東西進(jìn)入線圈,會使線圈過熱或破壞絕緣,塵和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。

6.2絕緣測試(每年進(jìn)行一次):

斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器,用一個500v的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法:拆開在中點和地之間的導(dǎo)線,測量終端至地的阻抗。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5mω,但大于imω ,就應(yīng)該對線圈進(jìn)行烘干。

6.3線圈烘干:

6.3.1用干燥熱氣烘十,可用熱吹風(fēng)槍把熱氣吹向電球線圈,也可用相似的其他方法,把干燥熱氣吹向電球線圈。

6.3.1用一個三相調(diào)壓器,將三相調(diào)壓器與發(fā)電機(jī)定子線圈相連,將電壓調(diào)至24v,烘干2-3小時,按上述測試方法測量絕緣阻抗。

注:經(jīng)烘于后絕緣阻抗應(yīng)大于5mω若低于5mω ,應(yīng)重新烘于,若烘干后低于1mω ,說明絕緣已損壞,需要修理后才能使用。

6.3.3如果不具備烘于條件,應(yīng)委托代理商到指定修理點烘干處理。

五、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時應(yīng)采取的措施:

1.在運(yùn)行時故障出現(xiàn),故障燈(紅)應(yīng)自動亮起及警號響起,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該立即自動停止運(yùn)行。

2.如果發(fā)電機(jī)組未能自動停機(jī),應(yīng)立即把控制面板上的stop緊急停止開關(guān)按下。

3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行,可將燃油路截斷。

4.當(dāng)發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行后,應(yīng)通知維護(hù)部電氣專業(yè)進(jìn)行維修工作。

5.當(dāng)故障消除后,首先把控制屏上的選擇開關(guān)扳至reset復(fù)位的位置,然后才可以再把選擇開關(guān)扳至適當(dāng)?shù)奈恢萌鐁un手動或auto自動。

六、柴油發(fā)電機(jī)常見故障

1、超速:機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)超過60hz

2、超次啟動:機(jī)組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次

3、低油壓:啟動后超過5秒機(jī)油壓力在11.5~18.5psi,機(jī)組自動停機(jī),但第一次啟動30秒內(nèi)保護(hù)功能不動作。

4、高水溫:當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到225°f(107℃)時,機(jī)組自動停機(jī),但第一次啟動30秒內(nèi)保護(hù)功能不動作。

5、低水位:但感測低水位5秒機(jī)組自動停機(jī),但第一次啟動30秒保護(hù)功能不動作。

6、過電壓:超過額定電壓15%約2秒,機(jī)組停機(jī)。

七、注意事項及要求

1、柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火。

2、柴油機(jī)房內(nèi)若有動火工作,必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動火工作票,并作好一切防火的措施

3、機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時,潤滑油溫應(yīng)在82 一107 度之間,如果油溫突然上升,原因不是負(fù)荷突升引起,則可能是機(jī)械故障,應(yīng)立即匯報單元長,并進(jìn)行檢查。

4、潤滑油溫在60 度的情況下,連續(xù)長時間運(yùn)行,可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化,這樣會加速機(jī)器的磨損

5、冷卻水溫在71 一90 度之間是最佳范圍,機(jī)器各部件相對膨脹形成的間隙,對運(yùn)行工況有利,否則高于105 士5 %時保護(hù)動作

6、柴油發(fā)電機(jī)不得長時間的空載運(yùn)行,因為空載運(yùn)行時燃燒室的溫度很低,倒致燃料不完全燃燒,會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結(jié)。

7、在停機(jī)過程中,若有保護(hù)裝置動作,在恢復(fù)備用狀態(tài)時,應(yīng)將保護(hù)復(fù)歸,查明原因,備用時禁止按下“停機(jī)”按鈕。

8、正常停機(jī)前應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,以確保發(fā)動機(jī)足夠冷卻。

9、柴油發(fā)電機(jī)在30 秒內(nèi)不能啟動時,應(yīng)停止等待1 一2 分鐘后,再重新啟動,允許啟動三次。

10、若柴油發(fā)電機(jī)組長期停用(不作備用,應(yīng)采取保養(yǎng)措施,如放水,排油,防腐等)。

11、每運(yùn)行250 小時,更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用

電氣專業(yè)

2008.4